P0172: πολύ πλούσιο σφάλμα μείγματος. Λόγοι και εξάλειψη του κωδικού p0172 πλούσιο μείγμα

Σφάλμα p0172 σημαίνει πολύ πλούσιο μείγμα (ή σύστημα πολύ πλούσιο). Έτσι, το εκ νέου εμπλουτισμένο μείγμα καυσίμου παρέχεται στους κυλίνδρους καύσης. Όπως και ο κωδικός P0171, το σφάλμα εμπλουτισμένου μείγματος είναι ένα συστηματικό σφάλμα. Δηλαδή, δεν δείχνει προφανή δυσλειτουργία των αισθητήρων, αλλά οι παράμετροι για την ποσότητα καυσίμου υπερβαίνουν την οριακή τιμή.

P0172 - πολύ πλούσιο μείγμα

OBD II Διαγνωστικός κωδικός βλάβης (DTC) P0172.

Ανάλογα με τον λόγο που προκάλεσε την εμφάνιση ενός τέτοιου κωδικού σφάλματος, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου ποικίλλει επίσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα υπάρξει αξιοσημείωτη κατανάλωση καυσίμου και σε μερικές μόνο πλημμύρες σε ρελαντί ή πλωτές στροφές είτε σε ζεστό κινητήρα είτε όταν είναι ακόμα κρύος.

Συνθήκες σηματοδότησης σφάλματος

Ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία και να τροφοδοτηθεί καύσιμο με ανατροφοδότηση στον αισθητήρα οξυγόνου (ανιχνευτής λάμδα), ενώ δεν υπάρχει σφάλμα από τον αισθητήρα ψυκτικού, τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, την απόλυτη πίεση (αισθητήρας MAP -), DPRV, DPKV και τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας . Όταν η μέση αθροιστική βραχυπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη επένδυση καυσίμου είναι μικρότερη από 33% για μόλις πάνω από 3 λεπτά από την 7 περίοδο δοκιμής Η ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων σβήνει μόνο εάν τα διαγνωστικά δεν εντοπίσουν δυσλειτουργία μετά από τρεις κύκλους δοκιμής.

Πιθανές αιτίες του σφάλματος p0172

Για να καταλάβετε τι προκάλεσε το σφάλμα εμπλουτισμένου μείγματος, πρέπει να δημιουργήσετε μια λίστα με τους λόγους για εσάς χρησιμοποιώντας έναν μικρό αλγόριθμο:

Ο εμπλουτισμός του μείγματος οφείλεται σε ατελή καύση (υπερβολική παροχή ή έλλειψη αέρα):

  • όταν το καύσιμο δεν καίει, αυτό σημαίνει ότι τα κεριά ή τα πηνία δεν λειτουργούν καλά.
  • όταν παρέχεται υπερβολικά, φταίει ο αισθητήρας οξυγόνου ή οι εγχυτήρες.
  • δεν υπάρχει αρκετός αέρας - ο αισθητήρας ροής αέρα δίνει λανθασμένα δεδομένα.

Υπερβολικό καύσιμο σπάνια μπορεί να συμβεί, αλλά έλλειψη αέρα Είναι ένα τυπικό πρόβλημα. Αέρας τροφοδοτείται στο καύσιμο κατά τη διασύνδεση του αισθητήρα MAP και του αισθητήρα λάμδα. Εκτός από τους αισθητήρες, το πρόβλημα μπορεί επίσης να προκληθεί από παραβίαση θερμικών κενών (κινητήρες με υγραέριο), μηχανική βλάβη σε διάφορα παρεμβύσματα και στεγανοποιήσεις, δυσλειτουργία στον ιμάντα χρονισμού ή ανεπαρκή συμπίεση.

Για την αντιμετώπιση όλων των πιθανών πηγών που οδήγησαν στην αποτυχία, ο έλεγχος πραγματοποιείται σύμφωνα με τα ακόλουθα σημεία:

  1. Αναλύστε πληροφορίες από το σαρωτή.
  2. Προσομοιώστε τις συνθήκες για την εμφάνιση αυτής της δυσλειτουργίας.
  3. Ελέγξτε τα εξαρτήματα και τα συστήματα (καλές επαφές, έλλειψη αναρρόφησης, λειτουργικότητα), τα οποία μπορούν να οδηγήσουν στην εμφάνιση σφάλματος p0172.

αιτίες σφάλματος p0172

Με βάση όλα τα παραπάνω, μπορείτε να προσδιορίσετε τους κύριους λόγους:

  1. Αισθητήρας μαζικής ροής αέρα (μετρητής ροής αέρα), μόλυνση, ζημιά, απώλεια επαφής.
  2. Το φίλτρο αέρα, το φράξιμο ή οι διαρροές αέρα.
  3. Αισθητήρας οξυγόνου, δυσλειτουργία του (υποβάθμιση, ζημιά στην καλωδίωση).
  4. Η βαλβίδα του προσροφητή, η δυσλειτουργία της επηρεάζει τη δέσμευση ατμών βενζίνης.
  5. Πίεση σιδηροτροχιάς καυσίμου. Η υπερπίεση μπορεί να προκληθεί από ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης, χαλασμένο σύστημα επιστροφής καυσίμου.

Εξαλείψτε το λάθος πολύ πλούσιο μείγμα

Επομένως, για να βρείτε τον ένοχο κόμβο ή το σύστημα, θα πρέπει να ελέγξετε τους αισθητήρες MAF, DTOZH και λάμδα με ένα πολύμετρο. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα μπουζί, τα καλώδια και τα πηνία. Μετρήστε την πίεση καυσίμου με ένα μανόμετρο. Ελέγξτε τις ετικέτες ανάφλεξης. Ελέγξτε επίσης τις συνδέσεις στην είσοδο αέρα και στην πολλαπλή εξαγωγής για διαρροές αέρα.

Έχοντας εξαλείψει το πρόβλημα, θα χρειαστεί να επαναφέρετε την επένδυση καυσίμου για να επαναφέρετε τη μακροπρόθεσμη επένδυση στο 0%.

Αφού ακολουθήσατε όλες τις συστάσεις, πιθανότατα θα είστε σε θέση να αντιμετωπίσετε την εσφαλμένη λειτουργία του κινητήρα και την εγκατάσταση του κωδικού σφάλματος P0172 τόσο σε VAZ όσο και σε ξένα αυτοκίνητα όπως η Toyota ή η Mercedes, καθώς και σε άλλα αυτοκίνητα με ηλεκτρονικά χειριστήρια. Αν και συχνά δεν χρειάζεται να εκτελούνται όλα τα σημεία, στις περισσότερες περιπτώσεις ξεπλένοντας ή αντικαθιστώντας τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας ή τον αισθητήρα οξυγόνου.

Συντάκτης: Ivan Matieshin

Πρόσφατες δημοσιεύσεις