Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να είναι σε θέση να αποκρυπτογραφήσει τη σήμανση του λαδιού κινητήρα που εφαρμόζεται στη συσκευασία του προϊόντος, επειδή η εγγύηση της ανθεκτικής και σταθερής λειτουργίας του κινητήρα είναι η χρήση λαδιού κινητήρα υψηλής ποιότητας, τα χαρακτηριστικά του οποίου πληρούν όλες τις απαιτήσεις της κατασκευής φυτό. Τέτοιες σοβαρές απαιτήσεις επιβάλλονται από αυτούς λόγω του γεγονότος ότι τα λιπαντικά πρέπει να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και υπό υψηλή πίεση.
Από αυτό το άρθρο, θα μάθετε:
- Τι είναι το ιξώδες λαδιού SAE;
- Τι σημαίνει το σήμα API;
- Άλλες διεθνείς ταξινομήσεις λαδιών
- Προδιαγραφές κατασκευαστών αυτοκινήτων
Η σήμανση λαδιού κινητήρα περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τη σωστή επιλογή, απλά πρέπει να είστε σε θέση να την αποκρυπτογραφήσετε
Προκειμένου να βελτιωθεί και να απλοποιηθεί η διαδικασία επιλογής λαδιού για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα σύμφωνα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά και τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί, έχουν αναπτυχθεί ορισμένα διεθνή πρότυπα. Οι παγκόσμιοι παραγωγοί πετρελαίου χρησιμοποιούν τις ακόλουθες γενικά αναγνωρισμένες ταξινομήσεις:
- ΣΑΕ;
- API;
- ACEA;
- ILSAC;
- ΦΟΡΟΣ.
Κάθε ένας από τους τύπους ετικετών λαδιού έχει τη δική του ιστορία και μερίδιο αγοράς, η αποκωδικοποίηση του οποίου σας επιτρέπει να πλοηγηθείτε στην επιλογή του απαραίτητου λιπαντικού υγρού. Βασικά, χρησιμοποιούμε τρεις τύπους ταξινόμησης - API και ACEA, επίσης όπως, φυσικά, το GOST.
Υπάρχουν 2 κύριες κατηγορίες λαδιών κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα: βενζίνη ή ντίζελ, αν και υπάρχει επίσης ένα γενικό λάδι. Η προβλεπόμενη χρήση αναφέρεται πάντα στην ετικέτα. Κάθε λάδι κινητήρα αποτελείται από μια σύνθεση βάσης (ορυκτέλαιο), η οποία είναι η βάση του, και ορισμένα πρόσθετα. Η βάση του λιπαντικού ρευστού είναι τα κλάσματα λαδιού, τα οποία λαμβάνονται με εξευγενισμό λαδιού ή τεχνητά. Επομένως, με χημική σύνθεση, χωρίζονται σε:
- ορυκτό;
- ημισυνθετικό;
- συνθετικός.
Στο δοχείο, μαζί με άλλες ενδείξεις, η χημική ουσία αναφέρεται πάντα. δομή.
Τι μπορεί να υπάρχει στην ετικέτα του δοχείου λαδιού:
- Βαθμός ιξώδους ΣΑΕ.
- Προδιαγραφές (επεξεργασία) API και ACEA.
- Ανοχές κατασκευαστές αυτοκινήτων.
- Γραμμικός κώδικας.
- Αριθμός παρτίδας και ημερομηνία παραγωγής.
- Ψευδο-σήμανση (όχι μια γενικά αναγνωρισμένη τυπική επισήμανση, αλλά χρησιμοποιείται ως τέχνασμα μάρκετινγκ, για παράδειγμα, πλήρως συνθετικό, HC, με την προσθήκη έξυπνων μορίων κ.λπ.)
- Ειδικές κατηγορίες λαδιών κινητήρα.
Για να σας βοηθήσουμε να αγοράσετε το σωστό λάδι για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, θα αποκρυπτογραφήσουμε τις πιο σημαντικές ενδείξεις λαδιού κινητήρα.
Σήμανση λαδιού κινητήρα SAE
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό που αναφέρεται στη σήμανση στο δοχείο είναι ο δείκτης ιξώδους SAE - ένα διεθνές πρότυπο που ρυθμίζει το ιξώδες των λαδιών σε θερμοκρασίες συν και πλην (οριακή τιμή).
Σύμφωνα με το πρότυπο SAE, τα λάδια επισημαίνονται με τη μορφή XW-Y, όπου τα X και Y είναι μερικοί αριθμοί. Πρώτος αριθμός - αυτό είναι ένα σύμβολο της ελάχιστης θερμοκρασίας στην οποία το λάδι αντλείται κανονικά μέσω των καναλιών και ο κινητήρας σβήνει χωρίς δυσκολία. Το γράμμα W σημαίνει την αγγλική λέξη Χειμώνας - χειμώνας.
| Οι αξίες | 0W | 5W | 10W | 15W | 20W | 25W |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Εκκίνηση | -30 ° C | -25 ° C | -20 ° C | -15 ° C | -10 ° C | -5 ° C |
| Αντλησιμότητα | -40 ° C | -35 ° C | -30 ° C | -25 ° C | -20 ° C | -15 ° C |
Δεύτερος αριθμός συμβατικά σημαίνει την ελάχιστη και τη μέγιστη τιμή του ορίου ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας του λαδιού όταν θερμαίνεται στη θερμοκρασία λειτουργίας (+ 100 ... + 150 ° С). Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο παχύς γίνεται όταν θερμαίνεται και το αντίστροφο.
| 5W - 30 | από μείον 25 έως συν 20 |
| 5W - 40 | από μείον 25 έως συν 35 |
| 10W - 30 | από μείον 20 έως συν 30 |
| 10W - 40 | από μείον 20 έως συν 35 |
| 15W - 30 | από μείον 15 έως συν 35 |
| 15W - 40 | από μείον 15 έως συν 45 |
| 20W - 40 | από μείον 10 έως συν 45 |
| 20W - 50 | από μείον 10 έως συν 45 και άνω |
| ΣΑΕ 30 | από 0 έως συν 45 |
Επομένως, τα έλαια χωρίζονται απαραίτητα σε τρεις τύπους ανάλογα με την τιμή του ιξώδους:
- χειμωνιάτικα λάδια, είναι πιο ρευστά και παρέχουν απρόσκοπτη εκκίνηση του κινητήρα στην κρύα εποχή. Στον προσδιορισμό του δείκτη SAE ενός τέτοιου λαδιού, θα υπάρχει το γράμμα "W" (για παράδειγμα, 0W, 5W, 10W, 15W, κ.λπ.). Για να κατανοήσετε την οριακή τιμή, πρέπει να αφαιρέσετε τον αριθμό 35. Σε ζεστό καιρό, το λάδι αυτό δεν είναι ικανό να παρέχει λιπαντική μεμβράνη και να διατηρεί την απαιτούμενη πίεση στο σύστημα λαδιού λόγω του γεγονότος ότι σε υψηλές θερμοκρασίες η ρευστότητά του είναι υπερβολική.
- καλοκαιρινά έλαια χρησιμοποιούνται όταν η μέση ημερήσια θερμοκρασία δεν είναι χαμηλότερη από 0 ° C, καθώς το κινηματικό ιξώδες του είναι αρκετά υψηλό, ώστε σε ζεστό καιρό η ρευστότητα να μην υπερβαίνει την απαιτούμενη τιμή για καλή λίπανση των ανταλλακτικών του κινητήρα. Σε θερμοκρασίες υπό μηδέν, είναι αδύνατη η εκκίνηση ενός κινητήρα με τόσο υψηλό ιξώδες. Οι καλοκαιρινές μάρκες λαδιών χαρακτηρίζονται με αριθμητική τιμή χωρίς γράμματα (για παράδειγμα: 20, 30, 40 κ.ο.κ. όσο υψηλότερος ο αριθμός, τόσο υψηλότερο είναι το ιξώδες). Η πυκνότητα της σύνθεσης μετράται σε centistokes στους 100 μοίρες (για παράδειγμα, μια τιμή 20 δείχνει μια οριακή πυκνότητα 8-9 centistokes σε θερμοκρασία κινητήρα 100 ° C).
- πολλαπλά λιπαντικά το πιο δημοφιλές, δεδομένου ότι είναι σε θέση να λειτουργούν τόσο σε μείον όσο και σε θερμοκρασίες συν, η οριακή τιμή του οποίου αναφέρεται στην αποκωδικοποίηση του δείκτη SAE Αυτό το λάδι έχει διπλή ονομασία (παράδειγμα: SAE 15W-40).
Τα χαρακτηριστικά ιξώδους είναι το πρώτο και πιο σημαντικό στοιχείο της ταξινόμησης και της επισήμανσης των λαδιών κινητήρα, αλλά όχι το μόνο - Η επιλογή ενός λαδιού καθαρά με ιξώδες δεν είναι σωστή... Πάντα είναι απαραίτητο να επιλέξετε τη σωστή σχέση ιδιοκτησίας λάδι και τις συνθήκες λειτουργίας του.
Κάθε λάδι, εκτός από το ιξώδες, έχει ένα διαφορετικό σύνολο ιδιοτήτων απόδοσης (απορρυπαντικό, αντιοξειδωτικές ιδιότητες, αντιανδρικά, τάση σχηματισμού διαφόρων καταθέσεων, διαβρωτικότητα και άλλα). Σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε την πιθανή περιοχή της εφαρμογής τους.
Σήμανση λαδιού κινητήρα API
Στην ταξινόμηση API, οι κύριοι δείκτες είναι: τύπος κινητήρα, τρόπος λειτουργίας κινητήρα, απόδοση λαδιού, συνθήκες χρήσης και έτος κατασκευής. Το πρότυπο προβλέπει το διαχωρισμό των λαδιών σε δύο κατηγορίες:
- Κατηγορία "S" - παραστάσεις που προορίζονται για βενζινοκινητήρες ·
- Κατηγορία "C" - δηλώνει τον σκοπό για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Πώς μπορώ να αποκωδικοποιήσω τις σημάνσεις API;
Όπως έχει ήδη ανακαλυφθεί, ο χαρακτηρισμός API μπορεί να ξεκινήσει με το γράμμα S ή C, το οποίο θα μιλά για τον τύπο κινητήρα στον οποίο μπορείτε να γεμίσετε και ένα άλλο γράμμα της ονομασίας κατηγορίας λαδιού, που δείχνει το επίπεδο απόδοσης.
Σύμφωνα με αυτήν την ταξινόμηση, η αποκωδικοποίηση της σήμανσης των λαδιών κινητήρα πραγματοποιείται ως εξής:
- συντομογραφία ECπου είναι αμέσως μετά το API, βάση για λάδια εξοικονόμησης ενέργειας;
- λατινικούς αριθμούς μετά από αυτήν τη συντομογραφία μιλάμε για το επίπεδο οικονομίας καυσίμου;
- γράμμα S (Υπηρεσία) σημαίνει εφαρμογές λάδια κινητήρα βενζίνης;
- γράμμα Γ (Εμπορική) επισημαίνονται με λάδια κινητήρα ντίζελ;
- αφού ακολουθήσει ένα από αυτά τα γράμματα επίπεδο απόδοσης που υποδεικνύεται από γράμματα από το Α (χαμηλότερο επίπεδο) στο Ν και περαιτέρω (όσο υψηλότερη είναι η αλφαβητική σειρά του δεύτερου γράμματος στην ονομασία, τόσο υψηλότερη είναι η κλάση λαδιού).
- το universal oil έχει γράμματα και των δύο κατηγοριών κατά μήκος της λοξής γραμμής (για παράδειγμα: API SL / CF).
- Οι σημάνσεις API για κινητήρες ντίζελ χωρίζονται σε δίχρονες (αριθμός 2 στο τέλος) και 4-χρονος (αριθμός 4).
Επί του παρόντος, η κατηγορία "S" περιλαμβάνει 12 κατηγορίες λαδιών κινητήρα, μερικές από τις οποίες είναι ήδη ξεπερασμένες, επομένως, θα παρουσιάσουμε μόνο τα πιο σχετικά:
| Χρόνια εισαγωγής | 1980 | 1989 | 1994 | 1997 | 2001 | 2004 | 2010 |
| Λάδια κινητήρα βενζίνης API | SF | ΓΓ | SH | SJ | SL | ΣΜ | SN |
Η κατηγορία "C" αποτελείται σήμερα από 14 κατηγορίες, οι μισές από τις οποίες δεν ισχύουν και τώρα μπορείτε να βρείτε τις ακόλουθες ενδείξεις:
| Έτος εφαρμογής | 1983 | 1990 | 1994 | 1998 | 2004 | 2010 |
| API λιπαντικών κινητήρα ντίζελ | CE | CF-4 | CF, CF-2, CG-4 | CH-4 | CI-4 | CJ-4 |
Αυτός ο κινητήρας ελαιογραφίες, που έχουν περάσει το τεστ API / SAE και πληρούν τις απαιτήσεις των τρεχουσών κατηγοριών ποιότητας, υποδεικνύεται σε ετικέτες με ένα στρογγυλό γραφικό σύμβολο... Στην κορυφή υπάρχει μια επιγραφή - "API" (API Service), στη μέση βρίσκεται το ιξώδες SAE, καθώς και ο πιθανός βαθμός εξοικονόμησης ενέργειας.
Όταν χρησιμοποιείτε λάδι σύμφωνα με τις δικές του προδιαγραφές, η φθορά και ο κίνδυνος βλάβης του κινητήρα μειώνονται, η σπατάλη λαδιού, η κατανάλωση καυσίμου, ο θόρυβος μειώνεται, η απόδοση του κινητήρα βελτιώνεται (ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες) και η διάρκεια ζωής του Αυξάνεται το σύστημα καταλύτη και καθαρισμού καυσαερίων.
ACEA, GOST, ILSAC ταξινομήσεις και πώς να αποκρυπτογραφήσετε την ονομασία
Ταξινόμηση λαδιού κινητήρα ACEA
Η ταξινόμηση ACEA αναπτύχθηκε από την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Δείχνει τις ιδιότητες απόδοσης, τον σκοπό και την κατηγορία λαδιού κινητήρα. Τα μαθήματα ACEA χωρίζονται επίσης σε ντίζελ και βενζίνη.
Η τελευταία έκδοση του προτύπου προβλέπει τη διαίρεση των λαδιών σε 3 κατηγορίες και 12 κατηγορίες:
- Α / Β – κινητήρες βενζίνης και ντίζελ αυτοκίνητα, φορτηγά, μικρά λεωφορεία (A1 / B1-12, A3 / B3-12, A3 / B4-12, A5 / B5-12)
- ντο – κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με καταλύτη καυσαέρια (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12) ·
- μι – κινητήρες ντίζελ για φορτηγά (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).
Εκτός από την κατηγορία λαδιού κινητήρα, η ονομασία ACEA δείχνει το έτος έναρξης ισχύος του, καθώς και τον αριθμό έκδοσης (όταν υπήρχαν ενημερώσεις στις τεχνικές απαιτήσεις). Τα εγχώρια έλαια είναι επίσης πιστοποιημένα σύμφωνα με το GOST.
Ταξινόμηση λαδιών κινητήρα σύμφωνα με το GOST
Σύμφωνα με το GOST 17479.1-85, τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε:
- κλάσεις κινηματικού ιξώδους ·
- ομάδες επιδόσεων.
Με κινηματικό ιξώδες Τα λάδια χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:
- καλοκαίρι - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24
- χειμώνας - 3, 4, 5, 6;
- όλη τη σεζόν - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (ο πρώτος αριθμός δείχνει το χειμώνα τάξη, το δεύτερο για το καλοκαίρι).
Σε όλες αυτές τις τάξεις, όσο υψηλότερη είναι η αριθμητική τιμή, τόσο υψηλότερο είναι το ιξώδες.
Ανά τομέα εφαρμογής όλα τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε 6 ομάδες - χαρακτηρίζονται από το γράμμα "A" έως "E".
Ο δείκτης «1» σημαίνει λάδια που προορίζονται για κινητήρες βενζίνης, δείκτης «2» - για κινητήρες ντίζελ και λάδια χωρίς δείκτη υποδεικνύουν την ευελιξία του.
ILSAC ταξινόμηση λαδιών κινητήρα
Το ILSAC είναι μια κοινή εφεύρεση της Ιαπωνίας και της Αμερικής, η Διεθνής Επιτροπή Τυποποίησης και Έγκρισης των Λιπαντικών Κινητήρων έχει εκδώσει πέντε πρότυπα για τα λιπαντικά κίνησης: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 και ILSAC GF -5. Είναι εντελώς παρόμοια με τις κατηγορίες API, η μόνη διαφορά είναι ότι τα λιπαντικά που αντιστοιχούν στην ταξινόμηση ILSAC είναι εξοικονόμηση ενέργειας και όλες τις εποχές. Αυτό Η ταξινόμηση είναι καλύτερη για ιαπωνικά αυτοκίνητα.
Αλληλογραφία των κατηγοριών ILSAC σχετικά με το API:
- GF-1 (άνευ αντικειμένου) - απαιτήσεις ποιότητας λαδιού παρόμοια με τις κατηγορίες API SH; από ιξώδες SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, όπου XX-30, 40, 50,60.
- GF-2 - πληροί την απαίτηση για ποιότητα λιπαντικού API SJκαι ιξώδες SAE 0W-20, 5W-20.
- GF-3 - είναι ένα ανάλογο της κατηγορίας API SL και τέθηκε σε λειτουργία από το 2001.
- ILSAC GF-4 και GF-5 - αναλόγως ανάλογα των SM και SN.
Επιπλέον, στο πλαίσιο του προτύπου ISLAC για ιαπωνικά αυτοκίνητα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ, χρησιμοποιείται ξεχωριστά Κατηγορία JASO DX-1... Αυτή η σήμανση των λιπαντικών αυτοκινήτων παρέχει στους κινητήρες σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλές περιβαλλοντικές παραμέτρους και ενσωματωμένους στροβίλους.
Πιστοποίηση και εγκρίσεις κατασκευαστών αυτοκινήτων
Οι ταξινομήσεις API και ACEA διατυπώνουν ελάχιστες βασικές απαιτήσεις που συμφωνούνται μεταξύ κατασκευαστών λαδιών και προσθέτων και κατασκευαστών οχημάτων. Δεδομένου ότι τα σχέδια κινητήρων διαφορετικών εμπορικών σημάτων διαφέρουν μεταξύ τους, οι συνθήκες λειτουργίας του λαδιού σε αυτά δεν είναι οι ίδιες. Μερικοί σημαντικοί κατασκευαστές κινητήρων έχουν αναπτύξει το δικό τους σύστημα ταξινόμησης λιπαντικά κινητήρα, τις λεγόμενες ανοχέςοι οποίες συμπληρώνει το σύστημα ταξινόμησης ACEA, με τις δικές του δοκιμαστικές μηχανές και δοκιμές πεδίου.Οι κατασκευαστές κινητήρων όπως οι VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche και Fiat χρησιμοποιούν κατά κύριο λόγο τις δικές τους εγκρίσεις κατά την επιλογή λαδιού κινητήρα. Οι οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου πρέπει να περιέχουν προδιαγραφές και οι αριθμοί τους εφαρμόζονται στη συσκευασία λαδιού, δίπλα στον ορισμό της κατηγορίας απόδοσής του.
Σκεφτείτε και αποκρυπτογραφήστε τις πιο δημοφιλείς και συχνά χρησιμοποιούμενες ανοχές που υπάρχουν στις ονομασίες σε δοχεία με λάδια κινητήρα.
Εγκρίσεις VAG για επιβατικά αυτοκίνητα
VW 500,00 - λάδι κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, κ.λπ.), VW 501.01 - όλη τη σεζόν, που προορίζεται για χρήση σε συμβατικούς βενζινοκινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 και VW 502.00 - για υπερτροφοδοτούμενους.
Ανοχή VW 503,00 προβλέπει ότι αυτό το λάδι προορίζεται για βενζινοκινητήρες με ιξώδες SAE 0W-30 και με ενθουσιώδες διάστημα αντικατάστασης (έως 30 χιλιάδες km) και εάν το σύστημα εξάτμισης είναι με εξουδετερωτικό τριών συστατικών, τότε το λάδι με ανοχή VW 504,00 είναι χύνεται στον κινητήρα ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
Για αυτοκίνητα Volkswagen, Audi και Skoda με κινητήρες ντίζελ, παρέχεται μια ομάδα λαδιών με ανοχές VW 505,00 για κινητήρες TDIκατασκευάστηκε πριν από το 2000 · VW 505.01 συνιστάται για κινητήρες PDE με μονάδα ψεκασμού.
Λάδι κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας με βαθμό ιξώδους 0W-30 με ανοχή 506,00 VW έχει ένα εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης (για κινητήρες V6 TDI έως 30 χιλιάδες km, 4-κύλινδρο TDI έως 50 χιλιάδες). Συνιστάται για χρήση σε κινητήρες ντίζελ νέας γενιάς (μετά το 2002). Για κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή και εγχυτήρα μονάδας PD-TDI, συνιστάται η πλήρωση με λάδι με ανοχή VW 506.01 έχοντας το ίδιο εκτεταμένο διάστημα αποστράγγισης.
Εγκρίσεις επιβατικών αυτοκινήτων της Mercedes
Η αυτόματη ανησυχία Mercedes-Benz έχει επίσης τις δικές της εγκρίσεις. Για παράδειγμα, το λάδι κινητήρα έχει σήμανση MB 229.1 προορίζονται για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης, η Mercedes κατασκευάστηκε από το 1997. Ανοχή ΜΒ 229,31 εισήχθη αργότερα και πληροί τις προδιαγραφές SAE 0W-, SAE 5W με πρόσθετες απαιτήσεις που περιορίζουν την περιεκτικότητα σε θείο και φωσφόρο. ΜΒ 229.5 Είναι ένα λιπαντικό εξοικονόμησης ενέργειας με εκτεταμένη διάρκεια ζωής τόσο για κινητήρες ντίζελ όσο και για βενζίνη
Πιστοποίηση και εγκρίσεις κατασκευαστών αυτοκινήτων
Εγκρίσεις λαδιού κινητήρα BMW
BMW Longlife-98 Μια τέτοια παραδοχή γίνεται από λάδια κινητήρα που προορίζονται να γεμίσουν τον κινητήρα των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από το 1998. Παρέχεται παρατεταμένο διάστημα υπηρεσίας. Πληροί τις βασικές απαιτήσεις ACEA A3 / B3. Για κινητήρες που κατασκευάστηκαν στα τέλη του 2001, συνιστάται η χρήση λαδιού με ανοχή BMW Longlife-01... Προσδιορισμός BMW Longlife-01 FE προβλέπει τη χρήση λαδιού κινητήρα όταν λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες. BMW Longlife-04 εγκεκριμένο για χρήση σε μοντέρνους κινητήρες BMW.
Εγκρίσεις λαδιού κινητήρα Renault
Ανοχή Renault RN0700 κυκλοφόρησε το 2007 και πληροί τις βασικές απαιτήσεις: ACEA A3 / B4 ή ACEA A5 / B5. Renault RN0710 πληροί τις απαιτήσεις του ACEA A3 / B4 και Renault RN 0720 από την ACEA C3 συν επιπλέον Renault. Έγκριση RN0720 σχεδιασμένο για χρήση σε κινητήρες ντίζελ τελευταίας γενιάς με φίλτρα σωματιδίων.
Έγκριση Ford
Εγκεκριμένο SAE 5W-30 λάδι κινητήρα Ford WSS-M2C913-A, προορίζεται για αρχική και αντικατάσταση υπηρεσίας. Αυτό το λάδι πληροί τις κατηγορίες ILSAC GF-2, ACEA A1-98 και B1-98 και πρόσθετες απαιτήσεις Ford.
Λάδι με ανοχή Ford M2C913-B προορίζονται για αρχική πλήρωση ή αντικατάσταση σέρβις σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Επίσης, πληροί όλες τις απαιτήσεις ILSAC GF-2 και GF-3, ACEA A1-98 και B1-98.
Ανοχή Ford WSS-M2C913-D κυκλοφόρησε το 2012 και συνιστάται για όλους τους κινητήρες diesel της Ford, με εξαίρεση τα μοντέλα Ford Ka TDCi που κατασκευάστηκαν πριν από το 2009 και κινητήρες που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2000 και 2006. Παρέχει τη δυνατότητα παρατεταμένου διαστήματος αποστράγγισης και ανεφοδιασμού με καύσιμα βιο-ντίζελ ή υψηλής περιεκτικότητας σε θείο.
Πιστοποιημένο λάδι Ford WSS-M2C934-A παρέχει εκτεταμένα διαστήματα αποστράγγισης και προορίζεται για χρήση σε οχήματα με κινητήρα ντίζελ και φίλτρο σωματιδίων (DPF). Ford WSS-M2C948-B, με βάση την κατηγορία ACEA C2 (για βενζινοκινητήρες και κινητήρες ντίζελ με καταλυτικό μετατροπέα). Αυτή η ανοχή απαιτεί ένα λάδι με ιξώδες 5W-20 και μειωμένο σχηματισμό αιθάλης.
Όταν επιλέγετε ένα λάδι, πρέπει να θυμάστε μερικά βασικά σημεία - αυτή είναι η σωστή επιλογή της απαιτούμενης χημικής σύνθεσης (μεταλλικό νερό, συνθετικά, ημι-συνθετικά), η παράμετρος ταξινόμησης του ιξώδους και γνωρίζετε τις απαραίτητες απαιτήσεις για το σύνολο των πρόσθετων (ορίζεται στις ταξινομήσεις API και ACEA). Επίσης, η ετικέτα πρέπει να περιέχει πληροφορίες για ποιες μάρκες μηχανημάτων αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο. Είναι εξίσου σημαντικό να δοθεί προσοχή στις πρόσθετες ονομασίες του λαδιού κινητήρα. Για παράδειγμα, το σήμα Long Life υποδεικνύει ότι το λάδι είναι κατάλληλο για μηχανήματα με μεγάλο χρονικό διάστημα σέρβις. Επίσης, μεταξύ των χαρακτηριστικών ορισμένων σκευασμάτων, μπορεί να διακριθεί η συμβατότητα με κινητήρες με υπερσυμπιεστή, ένας ενδιάμεσος ψύκτης, ψύξη αερίων ανακυκλοφορίας, έλεγχος χρονισμού και ανύψωση βαλβίδων.
