Κάθε χειμώνα, παγωμένοι ημέρες και νυχτερινοί παγετοί αναγκάζουν τους οδηγούς να ανάβουν τις σόμπες στα αυτοκίνητά τους. Και αμέσως, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αρχίζουν να αγωνίζονται με μια σειρά από νέα προβλήματα, ένα από τα οποία είναι παγωμένο ποτήρι σε ένα αυτοκίνητο.Με την πρώτη ματιά, είναι εντάξει, αλλά το αυτοκίνητο δεν είναι αεροπλάνο, πράγμα που σημαίνει ότι χρησιμοποιώντας μόνο όργανα, δεν θα μπορείτε να φτάσετε στο μέρος. Επομένως, τα γυαλιά πρέπει πάντα να είναι διαφανή και καθαρά. Ακολ

Σύμφωνα με τις γενικές συστάσεις, τα διάκενα βαλβίδων πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον μία φορά κάθε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό το μέτρο βοηθά στην προστασία του ιδιοκτήτη της Hyundai H-1 (Starex) από προβλήματα με την ισχύ του κινητήρα, την επιταχυνόμενη φθορά των κύριων στοιχείων και άλλες αρνητικές συνέπειες.Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτούνται επειγόντως διαγνωστικά:την εμφάνιση ενός μεταλλικού χτυπήματος κάτω από την κουκούλα ενός αυτοκινήτου ·αισθητή μείωση της ένδειξης ισχύος του κινητήρα ·προφανής εξάντληση της βαλβίδας,

Όλα τα αυτοκίνητα VAZ εξοπλισμένα με κινητήρες οκτώ βαλβίδων χρειάζονται περιοδική ρύθμιση των θερμικών αποστάσεων του μηχανισμού διανομής αερίου. Επομένως, εάν το VAZ 2114 έχει 8 βαλβίδες, τότε επίσης κάθε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή ακόμα πιο συχνά, θα πρέπει να ελέγχετε τα διάκενα στις βαλβίδες και, εάν είναι απαραίτητο, να ρυθμίσετε εκ νέου. Αλλά κατά την ένεση στο VAZ 2114 16 cl. τα πράγματα είναι διαφορετικά. Το κόστος ρύθμισης των βαλβίδων σε ένα VAZ 2114 είναι περίπου 1000 ρούβλια, αλλά αυτά τα χρήματα μπορούν να εξοικονομηθούν ρυθμίζοντας τον εαυτό σας. Θα χρειαστείτε ένα μικρό εργαλεί

Η παραγωγή του Skoda Rapid ξεκίνησε το 2012. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια ευρεία γκάμα βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων: 1.6MPI (105 και 110 hp), 1.2MPI, 1.2TSI (86, 105, 90, 110 hp), 1.4TSI (1.4 turbo), 1.4TDI, 1.6TDI. Κατά συνέπεια, τα μπουζί στο Rapid μπορεί να είναι τόσο ανάφλεξη όσο κα

Το τιμόνι ενός αυτοκινήτου Ford Mondeo IV δεν είναι αξιόπιστο. Από αυτήν την άποψη, πρέπει να επισκευάζεται περιοδικά. Ότι ήρθε η ώρα να το κάνετε, μπορείτε να προσδιορίσετε από τα χαρακτηριστικά συμπτώματα. Η καλύτερη επιλογή είναι να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις για ειδικούς. Αλλά στο πρατήριο καυσίμων για την επισκευή του τιμονιού, το Ford Mondeo 4 θα προ

Το κόστος μιας γεννήτριας για την Toyota Corona / Caldina κυμαίνεται από 50 $ έως 150 $. Σε αυτό το εύρος τιμών, μπορείτε να βρείτε ένα συγκρότημα εργασίας ενός γνήσιου, μεταχειρισμένου εξαρτήματος ή ενός χρησιμοποιημένου αναλογικού. Όταν εντοπίζεται μια βλάβη της γεννήτριας, πολλοί ιδιοκτήτες της Corona αναζητούν αμέσως ένα νέο μέρος για να αντικαταστήσουν πλήρως το αποτυχημένο. Ωστόσο, τα πρόσθε

Το τιμόνι είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του τιμονιού Toyota Corona / Caldina. Η δυσλειτουργία του οδηγεί σε δυσφορία ως αποτέλεσμα της εμφάνισης εξωτερικού θορύβου και επιπλοκών στην οδήγηση.Διάγνωση δυσλειτουργίας του τιμονιούΑκόμα και ένας άπειρος οδηγός θα είναι σε θέση να εντοπίσει προβλήματα με το τιμόνι. Τα ακόλουθα σημεία θα σα

Αμορτισέρ για Lada Vesta δεν διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος. Ο κατασκευαστής των γνήσιων εξαρτημάτων είναι το Skopinsky Auto Aggregate Plant (SAAZ). Οι εμπρός και πίσω τροχοί του Vesta είναι εξοπλισμένοι με αμορτισέρ γεμάτοι με αέριο, τα οποία έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα έναντι των αμορτισέρ λαδιού και λαδιού. Αυτά τα μέρη έχουν σχεδιαστεί με τους χαρακτηριστικούς βραχίονες σε σχήμα L και τα στηρίγματα σταθεροποιητή. Σύμφωνα με πολλούς οδηγούς, η προσγείωση του Vesta είναι λίγο χαμηλή. Επομένως, καταφεύγουν συχνά στη χρήση διαχωριστικώ

Τακάκια Chevrolet Niva δεν διαφέρουν ανάλογα με την τροποποίηση ή τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Οι μπροστινοί τροχοί του Niva είναι εξοπλισμένοι με σύστημα δισκόφρενου Bendix και οι πίσω τροχοί είναι εξοπλισμένοι με σύστημα πέδησης Fiat. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές επιλογές για την εγκατάσταση pads στο Sheva Niva.Γνήσια τακάκια φρένων για το Chevrolet NivaΌλα τα αυθεντικά τακάκια φρένων για το Chevrolet Niva είνα

Η περίοδος αντικατάστασης του ψυκτικού εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας, τα χιλιόμετρα, τις ιδιότητές του και την κατάσταση του συστήματος ψύξης του οχήματος. Επομένως, η συχνότητα αντικατάστασης αντιψυκτικού θα είναι ατομική σε κάθε περίπτωση. Ωστόσο, υπάρχουν τόσο γενικές συστάσεις όσο και ορισ