Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του ξεβιδώματος παλαιών σκουριασμένων ή κολλημένων παξιμαδιών, όχι μόνο κατά την επισκευή του πλαισίου, αλλά και συχνά όταν εργάζεστε με το σύστημα εξάτμισης.
Και έχει να κάνει με την υγρασία που βγαίνει στην επιφάνεια των μπουλονιών και των παξιμαδιών, οξειδώνει το σίδερο και αρχίζει να συνενώνεται με το υλικό του μπουλονιού, και αν πρόκειται για τα μπουλόνια στην πολλαπλή εξαγωγής, τότε το θέμα επιδεινώνεται από τις υψηλές θερμοκρασίες. Είναι συχνά αδύνατο να ξεβιδώσετε ένα τέτοιο παξιμάδι με ένα κλειδί - η εφαρμογή μεγάλων προσπαθειών οδηγεί στην καταστροφή του μπουλονιού ή του στηρίγματος. Αλλά μερικές φορές είναι σημαντικό να απενεργοποιήσετε μια τέτοια σύνδεση χωρίς να καταστρέψετε το σκουριασμένο και κολλημένο μπουλόνι ή τη φουρκέτα.
Σήμερα θα σας πω πώς αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα κατά την αντικατάσταση του συστήματος εξάτμισης σε ένα αυτοκίνητο GAZ 31105.
Όλες οι εργασίες επισκευής πρέπει να γίνονται με κρύο κινητήρα, διαφορετικά μπορείτε να κάψετε κατά τη διάρκεια της εργασίας.Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του συστήματος εξάτμισης Volga:
- Οδηγούμε το αυτοκίνητο στο λάκκο επιθεώρησης.
- Παίρνουμε μαζί μας τα κλειδιά «12», «13», «14», ένα διεισδυτικό υγρό για τη χαλάρωση σκουριασμένων και κολλημένων παξιμαδιών με μπουλόνια και σφυρί.
- Ανοίγουμε το καπό και, για εύκολη πρόσβαση, αφαιρούμε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
- Καθαρίζουμε όλες τις αρθρώσεις από τη βρωμιά, τις αγγίζουμε με σφυρί και τις επεξεργαζόμαστε με λιπαντικό, χρησιμοποίησα το UNI-M, καθώς, σε αντίθεση με τα περισσότερα παρόμοια προϊόντα, περιέχει επίσης λιπαντικά - ένα εναιώρημα στερεών λιπαντικών σε ορυκτέλαιο. Μετά από μια τέτοια επεξεργασία, περιμένουμε 10-15 λεπτά για να διεισδύσει αυτό το υγρό στις αρθρώσεις. Εάν η σύνδεση μετά από αυτό δεν υποχωρήσει, πρέπει να ψεκάσετε ξανά και να περιμένετε.
- Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το σωλήνα εξάτμισης στην πολλαπλή εξαγωγής του κινητήρα.
Εκκαθάριση του δρόμου.
Επεξεργαζόμαστε με γράσο.
Ξεβιδώνοντας το μπουλόνι στη βάση συλλέκτη
- Πρώτα, αφαιρέστε τον κύριο αντηχείο: με ένα πλήκτρο στο "12", ξεβιδώστε το παξιμάδι του μπουλονιού που ασφαλίζει τον σωλήνα εξαγωγής του αντηχείου στον ιμάντα ανάρτησης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον κοχλία.
- Ξεβιδώνουμε μερικά παξιμάδια, αφαιρούμε το σφιγκτήρα και τη σκάλα του.
- Στη συνέχεια, πατάμε την είσοδο αντηχείου με ένα σφυρί για να χαλαρώσουμε τη σύνδεση. Πρέπει να αφαιρέσετε το αντηχείο με ταλάντευση και περιστροφή του κατά μήκος του άξονα. Για να απλοποιήσουμε τη διαδικασία, ψεκάζουμε επίσης στη διασταύρωση Uni-M.
Μπουλόνι συγκράτησης πολλαπλών καυσαερίων μετά την επεξεργασία UNI-M.
Ένα εργαλείο που με βοήθησε όταν χαλαρώνω τα κολλημένα μπουλόνια.
Αφαίρεση του σιγαστήρα στο Volga 31105
- Ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που συγκρατούν τον ενδιάμεσο σωλήνα στο σιγαστήρα.
- Αφαιρούμε το σφιγκτήρα και το κλιμακοστάσιο με τον ίδιο τρόπο όπως όταν αφαιρούμε τον κύριο αντηχείο.
- Ξεβιδώσαμε το μπουλόνι που συνδέει το σιγαστήρα στο βραχίονα.
- Αφαιρούμε το σιγαστήρα κατ 'αναλογία, καθώς αφαιρέσαμε τον κύριο αντηχείο.
- Εγκαθιστούμε ένα νέο σιγαστήρα και συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
Θέλω επίσης να προσθέσω τα ακόλουθα από τον εαυτό μου: για να ξεβιδώσω όλα τα σκουριασμένα και κολλημένα μπουλόνια, μου πήρε λιγότερο από έναν κύλινδρο UNI-M, με τη βοήθεια του ξεβιδώσαμε όλα τα παξιμάδια χωρίς μεγάλη δυσκολία. Περιέχει επίσης αναστολείς διάβρωσης και λιπαντικά που προστατεύουν τα μπουλόνια από την οξείδωση και κάνουν το ξεβίδωμα της παρακολούθησης πολύ πιο εύκολο, καθώς και έναν πλαστικό κύλινδρο - δεν παγώνει τα χέρια σας στο κρύο.
Κατά τη συναρμολόγηση, συνιστάται η στεγανοποίηση όλων των αρμών σωλήνων με θερμο-σφραγιστικό και των σπειρωμάτων αρμών με λίπος ή πάστα υψηλής θερμοκρασίας, έτσι ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα κατά την επακόλουθη αποσυναρμολόγηση. Υλικό που παρέχεται (?): Τζένια Μπιριόκοφ
