Σφραγιστικό για γρήγορη επισκευή τρυπημένων ελαστικών. Κορυφαία 10

Στεγανοποιητικά για επισκευή ελαστικών είναι δύο τύπων. Ο πρώτος τύπος τους χρησιμοποιείται για προφύλαξη και χύνεται στον όγκο του ελαστικού πριν από τη διάτρηση (προφυλακτική) για να σφίξει αμέσως τη ζημιά. Στην πραγματικότητα, αυτά τα κεφάλαια ονομάζονται - αντι-τρυπήματα για ελαστικά. Ο δεύτερος τύπος είναι ένα στεγανωτικό διάτρησης ελαστικών. Χρησιμοποιούνται ως εργαλείο επισκευής για επείγουσα επισκευή ζημιάς από καουτσούκ και για περαιτέρω κανονική λειτουργία του τροχού.

Τα πρώτα στεγανωτικά υλικά άρχισαν να χρησιμοποιούνται στη στρατιωτική τεχνολογία ακόμη και πριν από την εφεύρεση του συστήματος αυτόματης πίεσης ελαστικών.

Κατά κανόνα, η μέθοδος χρήσης τους είναι η ίδια για όλους, και συνίσταται στην εισαγωγή μέσω του καρουλιού στον εσωτερικό όγκο του ελαστικού του στεγανοποιητικού που υπάρχει στον κύλινδρο για επείγουσα επισκευή ελαστικών. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, απλώνεται σε όλη την εσωτερική επιφάνεια, γεμίζοντας την τρύπα. Είναι επίσης σε θέση να αντλήσει ελαφρά τον τροχό, καθώς ο κύλινδρος είναι υπό πίεση. Εάν αυτό είναι ένα υψηλής ποιότητας εργαλείο εργασίας, τότε μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική λύση για ένα γρύλο και έναν εφεδρικό τροχό στον κορμό ενός αυτοκινήτου.

Περιεχόμενο

Τι είναι αντι-τρυπήματα για τα ελαστικά
Δημοφιλή βαθμολογία χρημάτων
Άλλα στεγανοποιητικά ελαστικών

Δεδομένου ότι τέτοια μέσα για τη γρήγορη επισκευή των διάτρητων ελαστικών χωρίς διάτρηση είναι πολύ δημοφιλή, τα στεγανοποιητικά παράγονται από μια μεγάλη ποικιλία εταιρειών και, ως εκ τούτου, έχουν διαφορετική αποτελεσματικότητα. Επομένως, η επιλογή τους πρέπει να γίνει όχι μόνο βάσει της περιγραφής, αλλά επίσης δώστε προσοχή στη σύνθεση, τον όγκο και την αναλογία τιμών., και, φυσικά, λάβετε υπόψη τις κριτικές που έχουν απομείνει μετά τις δοκιμές από άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Μετά την ανάλυση πολλών συγκρίσεων της απόδοσης των πιο δημοφιλών στεγανωτικών κατά της διάτρησης για επισκευή ελαστικών, η βαθμολογία έχει ως εξής.

Δημοφιλή αντι-παρακέντηση (προληπτικά φάρμακα):

Όνομα κεφαλαίων	Περιγραφή και χαρακτηριστικά	Όγκος και τιμή πακέτου από το χειμώνα 2018/2019
Ελαστικό HI-GEAR Ελαστικό κατά της παρακέντησης	Ένα δημοφιλές εργαλείο μεταξύ των αυτοκινητιστών, ωστόσο, όπως και άλλες παρόμοιες συνθέσεις στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε πολλές αντικρουόμενες κριτικές. Τις περισσότερες φορές σημειώνεται ότι το αντι-παρακέντημα είναι σε θέση να αντέξει μικρές ζημιές, αλλά είναι απίθανο να αντιμετωπίσει μεγάλο αριθμό από αυτά. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να το συστήσετε για αγορά.	240 ml - 530 ρούβλια. 360 ml - 620 ρούβλια. 480 ml - 660 ρούβλια.
Εργαλείο αντιπαρακέντησης	Μέτρια αποτελεσματικότητα. Οι οδηγίες δείχνουν ότι μπορεί να αντέξει έως και 10 τρυπήματα με διάμετρο έως 6 mm. Ωστόσο, σημειώνεται η μέση απόδοση του προϊόντος, ειδικά λόγω της υψηλής τιμής του. Επομένως, μόνο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αποφασίσει.	1000 ρούβλια

Δημοφιλή στεγανωτικά (προϊόντα έκτακτης ανάγκης που χρησιμοποιούνται μετά από ζημιά στα ελαστικά).

Όνομα κεφαλαίων	Περιγραφή και χαρακτηριστικά	Όγκος συσκευασίας, ml / mg	Τιμή από το χειμώνα 2018/2019, ρούβλια
Hi-Gear Tire Doctor Σφραγιστικό τροχού	Μία από τις πιο δημοφιλείς θεραπείες. Κάποιος μπορεί να χειριστεί δίσκους 16 "ή δύο δίσκους 13". Εξαιρετική συγκράτηση πίεσης κατά την οδήγηση. Δημιουργεί αρχική πίεση αφού πλημμυρίσει περισσότερες από 1 ατμόσφαιρες. Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτού του προϊόντος είναι ότι δεν διαταράσσει την ισορροπία του τροχού του αυτοκινήτου. Η βέλτιστη αναλογία τιμής και ποιότητας.	340	430
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray	Επίσης ένα πολύ δημοφιλές σφραγιστικό. Διαφέρει στην ποιότητα και την κατασκευαστικότητα. Δυνατότητα επισκευής ακόμη και σημαντικών περικοπών στην περιοχή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τροχούς σωλήνων και χωρίς σωλήνες. Έχει πολλά πλεονεκτήματα και μόνο ένα μειονέκτημα, δηλαδή την υψηλή τιμή.	500	940
Στεγανοποιητικό έκτακτης ανάγκης επισκευής ελαστικών MOTUL	Ένα πακέτο των 300 ml μπορεί να χειριστεί τροχούς διαμέτρου έως 16 ίντσες.Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή σωλήνων και ελαστικών μοτοσικλετών και ποδηλάτων. Διαφέρει στο ότι δημιουργεί υψηλή πίεση στο επεξεργασμένο ελαστικό, αλλά πρέπει να έχετε μαζί σας αντλία ή συμπιεστή. Το μειονέκτημα είναι η ανισορροπία των τροχών που εμφανίζεται μετά την εφαρμογή αυτού του στεγανοποιητικού, καθώς και η υψηλή τιμή.	300	850
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης ABRO	Επίσης κατάλληλο για επισκευή τροχών σε διάμετρο έως 16 ίντσες. Σημειώνεται ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή κάμερας μοτοσικλετών και ποδηλάτων. Πρέπει να το χρησιμοποιήσετε μετά τη θέρμανση σε θετική θερμοκρασία. Η απόδοση είναι αρκετά καλή.	340	350
Σφραγιστικό AirMan	Εξαιρετική λύση για ιδιοκτήτες SUV ή επαγγελματικών οχημάτων, καθώς ένα πακέτο αρκεί για να χειριστεί έναν τροχό με διάμετρο έως 22 ίντσες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί χωρίς προβλήματα σε οχήματα με αισθητήρες πίεσης εγκατεστημένους στους τροχούς. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για συνηθισμένα αυτοκίνητα της πόλης. Από τα μειονεκτήματα, μόνο η υψηλή τιμή μπορεί να σημειωθεί.	450	1800
Aerosol Sealant K2 ελαστικών γιατρός	Αυτό το στεγανωτικό έχει υψηλό ρυθμό σκλήρυνσης, δηλαδή περίπου ένα λεπτό. Σημειώνεται ότι μπορεί να ανεβάσει την πίεση στον τροχό σε 1,8 ατμόσφαιρες, αλλά στην πραγματικότητα αυτή η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη, επομένως το ελαστικό πρέπει να αντλείται επιπλέον με αέρα.	400	400
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor	Φθηνό και αποτελεσματικό σφραγιστικό. Οι οδηγίες δείχνουν ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στεγανοποίηση οπών μεγέθους έως 6 mm! Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ελαστικά χωρίς σωλήνα καθώς και σε παλιούς τροχούς σωλήνων.	400	400
Αντιδιαβρωτικό XADO ATOMEX Στεγανοποιητικό ελαστικών	Με αυτό το στεγανοποιητικό, μπορείτε να επεξεργαστείτε ελαστικά αυτοκινήτων και φορτηγών. Ο χρόνος σφράγισης είναι περίπου 1 ... 2 λεπτά. Οι οδηγίες δείχνουν ότι αυτό το εργαλείο θεωρείται προσωρινό, επομένως, το ελαστικό σίγουρα θα χρειαστεί επαγγελματική επισκευή στο σέρβις των ελαστικών στο μέλλον. Από τα πλεονεκτήματα, αξίζει να σημειωθεί μια αρκετά χαμηλή τιμή με έναν καλό όγκο συσκευασίας.	500	300
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης NOWAX Tire Doctor	Το στεγανωτικό γίνεται με βάση το λατέξ. Κατά τη χρήση του κυλίνδρου, πρέπει να είναι ανάποδα. Σημειώνεται επίσης ότι το προϊόν τοποθετείται ως προσωρινό, δηλαδή, το ελαστικό χρειάζεται περαιτέρω επεξεργασία στο σέρβις των ελαστικών. Η αποτελεσματικότητα αυτού του εργαλείου μπορεί να περιγραφεί ως μέσος όρος.	450	250
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης διαδρόμου	Το στεγανωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία ελαστικών αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων. Ωστόσο, οι πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει μια σχετικά χαμηλή αποτελεσματικότητα αυτού του εργαλείου. Ωστόσο, ελλείψει εναλλακτικής λύσης, είναι πολύ πιθανό να το αγοράσετε και να το χρησιμοποιήσετε, ακόμη περισσότερο για να λάβετε υπόψη τη σχετικά χαμηλή τιμή του και ένα αρκετά μεγάλο πακέτο.	650	340

Αλλά για να βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει την επιλογή σας, διαβάστε τις πληροφορίες σχετικά με το πώς λειτουργούν τέτοιες θεραπείες διάτρησης και μελετήστε λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτά.

Αποδοτικότητα και χρήση αντιρρυπαντικών και στεγανωτικών για επισκευή ελαστικών

Τα λεγόμενα αντι-τρυπήματα, δηλαδή, ενώσεις που χρησιμοποιούνται για προφυλακτικούς σκοπούς. Αντιπροσωπεύουν ένα τζελ που πρέπει να χύνεται στον εσωτερικό όγκο του ελαστικού. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας συμπιεστή ή αντλία, πρέπει να ανεβάσετε την ονομαστική πίεση αέρα που συνιστά ο κατασκευαστής του μηχανήματος. Κατά την επιλογή, πρέπει να έχετε υπόψη ότι για τροχούς διαφορετικών διαμέτρων, απαιτείται διαφορετικός όγκος αυτού του προϊόντος. Εξαιτίας αυτού, παράγονται στην πραγματικότητα σε μικρές και μεγάλες συσκευασίες.

Τα στεγανοποιητικά επισκευής, τα οποία πρέπει να εφαρμόζονται μετά τη διάτρηση ενός ελαστικού αυτοκινήτου στο δρόμο, χρησιμοποιούνται με τον ίδιο τρόπο. Είναι αλήθεια, φυσικά μετά από μια τέτοια ενόχληση. Μόνο σε αντίθεση με το προφυλακτικό, δεδομένου ότι το πήκτωμα βρίσκεται στον κύλινδρο υπό πίεση, ο τροχός αντλείται λίγο, αλλά τότε πρέπει επίσης να αντληθεί.Μόλις το σφραγιστικό συμπιεστεί και σε επαφή με τον περιβάλλοντα αέρα, η διαδικασία βουλκανισμού συμβαίνει ως αποτέλεσμα της αντίστοιχης χημικής αντίδρασης.

Η χρήση τόσο αντι-τρυπήματος όσο και σφραγιστικού έκτακτης ανάγκης είναι αρκετά απλή, και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το χειριστεί. Έτσι, για αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε πλήρως το καρούλι και να ρίξετε τη συνιστώμενη ποσότητα γέλης σε αυτό (θα πρέπει να αναφέρονται οι οδηγίες στη συσκευασία). Σε αυτήν την περίπτωση, ο τροχός πρέπει να περιστραφεί έτσι ώστε το καρούλι να βρίσκεται στο χαμηλότερο μέρος του. Αφού γεμίσετε τον όγκο του ελαστικού με τον αντιδραστήρα, ανεβάζουμε τον τροχό. Στην αντι-διάτρηση, η πλήρωση πραγματοποιείται μέσω ενός λεπτού στομίου, και το στεγανοποιητικό για γρήγορες επισκευές έχει τον ίδιο σωλήνα με την αντλία και βιδώνεται στο ελαστικό.

Επιπλέον, σύμφωνα με τις οδηγίες, πρέπει να οδηγήσετε αμέσως το αυτοκίνητο, έτσι ώστε η στεγανοποιητική γέλη να απλώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού ή του σωλήνα. Εάν χρησιμοποιήσατε ένα προληπτικό σφραγιστικό, τότε δεν θα παρατηρήσετε καν τη διάτρηση, επειδή σε περίπτωση βλάβης, το τζελ γεμίζει γρήγορα και εάν χρησιμοποιήθηκε ένα σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης, τότε θεωρητικά θα πρέπει να επιδιορθώσει γρήγορα τη διάτρηση και μπορείτε κινούνται επίσης. Θα πρέπει να είναι αρκετό για το πλησιέστερο εξάρτημα ελαστικών και εκεί πρέπει να γίνει με άλλο τρόπο.

Σημειώστε ότι ο κατασκευαστής του στεγανοποιητικού για τρυπημένα ελαστικά δείχνει ότι η φιάλη με τον παράγοντα είναι αρκετή για να δημιουργήσει πίεση λειτουργίας στο ελαστικό, αλλά στην πραγματικότητα αρκεί μόνο να δημιουργηθεί εσωτερική πίεση για να απλώσετε το στεγανοποιητικό μέσα και να το συμπιέσετε στο σημείο παρακέντησης . Και δεν είναι μόνο αυτό.

Ο λόγος για τη χαμηλή δημοτικότητα των αντι-διάτρησης μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι για δύο λόγους. Το πρώτο είναι η χαμηλή αποδοτικότητά τους. Πραγματικές δοκιμές έδειξαν ότι μετά την εφαρμογή πολλών μέσων δοκιμής, το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει έως ότου ο τροχός ξεφουσκώσει εντελώς μόνο λίγα χιλιόμετρα (μέγιστο έως 10 χλμ.), Και αυτό εξαρτάται επίσης από το βάρος του αυτοκινήτου, το φορτίο του ως η τιμή του εσωτερικού όγκου του ελαστικού τροχού.

Το δεύτερο - μετά τη χρήση τους, η επιφάνεια του ελαστικού είναι δύσκολο να καθαριστεί από την εφαρμοσμένη σύνθεση. Και αυτό είναι μερικές φορές κρίσιμο για περαιτέρω επισκευές. Ωστόσο, αυτό το φαινόμενο δεν παρατηρείται πάντα και εξαρτάται από τον συγκεκριμένο παράγοντα.

Λάβετε υπόψη ότι μετά την πλήρωση του εσωτερικού όγκου του ελαστικού του τροχού, η συνολική ζυγοστάθμιση των τροχών αλλάζει, παρά το γεγονός ότι ο κατασκευαστής μπορεί συχνά να γράφει ότι δεν απαιτείται εξισορρόπηση. Αυτό έχει αποδειχθεί με τη διεξαγωγή πραγματικών δοκιμών.

Επομένως, εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο κατά της διάτρησης για τους τροχούς του αυτοκινήτου σας, τότε αφού τα γεμίσετε με καουτσούκ, πρέπει να πάτε αμέσως στο εξάρτημα ελαστικών για να ισορροπήσετε. Ή είναι πολύ πιο εύκολο να γεμίσετε τους τροχούς με στεγανωτικό στην άμεση γειτνίαση με το σταθμό τοποθέτησης ελαστικών. Το αντι-τρύπημα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή των ελαστικών ως στεγανοποιητικό. Αυτό αναφέρεται άμεσα στα περισσότερα από αυτά τα κεφάλαια.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι μετά τη χρήση του στεγανοποιητικού έκτακτης ανάγκης (ρίχνοντας το στο ελαστικό), είναι απαραίτητο να φουσκώσετε τον τροχό στην πίεση λειτουργίας το συντομότερο δυνατό και να αρχίσετε να κινείστε. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ενώ το στεγανωτικό είναι σε υγρή κατάσταση, πρέπει να απλώνεται ομοιόμορφα στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την κρύα περίοδο, καθώς το καλοκαίρι, και έτσι το καουτσούκ είναι σε αρκετά ζεστή θερμοκρασία.

Λάβετε υπόψη ότι τα εν λόγω στεγανοποιητικά ελαστικών δεν έχουν σχεδιαστεί για να σφραγίζουν το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού σε περίπτωση ζημιάς. Δηλαδή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για τη θεραπεία περικοπών στο πέλμα του ελαστικού. Και για την επισκευή πλευρικών επιφανειών, προορίζονται ειδικά στεγανοποιητικά για χάντρες ελαστικών.

Όσον αφορά τη δυνατότητα περαιτέρω επισκευής ενός ελαστικού κατεργασμένου με στεγανοποιητικό, μια τέτοια πιθανότητα υπάρχει πραγματικά. Κατά την αποσυναρμολόγηση ενός τροχού, υπάρχει στεγανωτικό στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού σε υγρή (πιο συχνά) κατάσταση ή σε αφρώδες.Μπορεί να ξεπλυθεί εύκολα με νερό ή ειδικά προϊόντα. Μετά από αυτό, η επιφάνεια του ελαστικού πρέπει να στεγνώσει και είναι αρκετά κατάλληλη για επαγγελματικό βουλκανισμό σε πρατήριο καυσίμων ή σε κατάστημα ελαστικών.

Αξιολόγηση δημοφιλών στεγανωτικών για επισκευή ελαστικών

Εδώ είναι μια λίστα με τα δημοφιλή στεγανωτικά που χρησιμοποιούνται από εγχώριους και ξένους αυτοκινητιστές. Η βαθμολογία δεν είναι εμπορικής φύσης, αλλά παρέχει μόνο το μέγιστο των πληροφοριών σχετικά με ένα συγκεκριμένο εργαλείο με το οποίο πραγματοποιήθηκαν δοκιμές για την ικανότητα εξάλειψης της παρακέντησης από ερασιτέχνες ενθουσιώδεις. Και προτού αγοράσετε ένα τέτοιο εργαλείο επισκευής ελαστικών, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά και τα αποτελέσματα που εμφανίζονται.

Αντιδιατρήσεις για προκαταρκτική πλήρωση ελαστικών:

Ελαστικό HI-GEAR Ελαστικό κατά της παρακέντησης

Το ελαστικό HI-GEAR Anti-puncture είναι ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή του είδους του. Στη συσκευασία, οι οδηγίες δείχνουν απευθείας ότι ο τροχός που επεξεργάζεται μπορεί εύκολα να αντέξει δεκάδες μικρές τρυπήματα ή 8 ... 10 τρυπήματα με διάμετρο έως 5 ... 6 mm. Παραδοσιακή χρήση, χύνεται προληπτικά στο ελαστικό.

Οι πραγματικές δοκιμές αυτής της αντι-παρακέντησης είναι πολύ αμφιλεγόμενες, παρά τη δημοτικότητά της. Σημειώνεται ότι μετά το σπάσιμο του ελαστικού, η πίεση στον τροχό διατηρείται για μικρό χρονικό διάστημα, επομένως, εάν δεν δώσετε προσοχή στο επίπεδο ελαστικό εγκαίρως, τότε μετά από λίγα χιλιόμετρα μπορείτε να πάρετε μια κατάσταση με εντελώς άδειο λάστιχο. Σημειώνεται επίσης ότι εάν η αντιδιατρωτική προστασία προστατεύει την επιφάνεια στην αντίθετη πλευρά του φρεατίου του πέλματος, τότε η πλευρική επιφάνεια δεν προστατεύει καθόλου. Επομένως, εναπόκειται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να αποφασίσει εάν θα χρησιμοποιήσει το Hi-Gear κατά της παρακέντησης ή όχι.

Το προϊόν διατίθεται σε συσκευασίες τριών διαφορετικών μεγεθών - 240 ml, 360 ml και 480 ml. Οι αριθμοί ανταλλακτικών τους, αντίστοιχα, είναι HG5308, HG5312 και HG5316. Η μέση τιμή από το χειμώνα του 2018/2019 είναι περίπου 530 ρούβλια, 620 ρούβλια και 660 ρούβλια.

Εργαλείο αντιπαρακέντησης

Μέσα "Antipuncture" - ένα άλλο δημοφιλές στεγανωτικό προληπτικής δράσης μεταξύ των οδηγών. Αναπτύχθηκε στη Γερμανία και χρησιμοποιείται όχι μόνο στον μετα-σοβιετικό χώρο, αλλά και στο εξωτερικό. Οι οδηγίες σημειώνουν ότι το εργαλείο Antipuncture είναι ικανό να αντέξει αποτελεσματικά έως και 10 ζημιές ελαστικών με διάμετρο έως 6 mm. Εάν η ζημιά είναι μικρή (περίπου 1 mm σε διάμετρο), τότε σημειώνεται ότι μπορεί να υπάρχουν αρκετές δεκάδες από αυτές. Αντι-τρυπήματα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ελαστικά χωρίς σωλήνες καθώς και για παραδοσιακά ελαστικά σωλήνων.

Για τροχούς με διάμετρο 14-15 ίντσες, είναι απαραίτητο να χύνεται από 300 έως 330 ml του προϊόντος, για τροχούς με διάμετρο 15-16 ίντσες - από 360 έως 420 ml, και για τροχούς SUV και μικρά φορτηγά - περίπου 480 ml. Όσον αφορά τις κριτικές σχετικά με τη χρήση αυτής της αντι-παρακέντησης, είναι επίσης πολύ αντιφατικές.

Σημειώνεται ότι με μικρές τρύπες σε διάμετρο και μικρό αριθμό από αυτές, το εργαλείο είναι πραγματικά ικανό να αντιμετωπίσει. Ωστόσο, εάν το ποσό της ζημιάς είναι μεγάλο και / ή το μέγεθος τους είναι σημαντικό, τότε το εργαλείο κατά της διάτρησης είναι απίθανο να τα αντιμετωπίσει. Ως εκ τούτου, η αγορά ενός αντι-τρυπήματος ή όχι εξαρτάται επίσης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Λάβετε υπόψη ότι το Power Guard Anti-Puncture Vulcanizer δεν διατίθεται σε κανονικά καταστήματα λιανικής. Για να το αγοράσει, ένας λάτρεις του αυτοκινήτου πρέπει να μεταβεί στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή του και να συμπληρώσει την κατάλληλη φόρμα. Η τιμή ενός μπουκαλιού είναι περίπου 1000 ρούβλια.

Τώρα η βαθμολογία των σφραγιστικών έκτακτης ανάγκης για επισκευές ελαστικών:

Hi-Gear Tire Doctor Σφραγιστικό τροχού

Το Hi-Gear Tire Sealant είναι μια από τις πιο δημοφιλείς ενώσεις επισκευής ελαστικών έκτακτης ανάγκης σήμερα. Ένας κύλινδρος με τη σύνθεσή του είναι αρκετός για άντληση σε έναν τροχό με διάμετρο 15 και ακόμη και 16 ίντσες. Συνήθως, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πλήρωσης, μπορείτε να καταλάβετε ότι είναι καιρός να ολοκληρώσετε τη διαδικασία όταν η περίσσεια αυτού του παράγοντα αρχίζει να βγαίνει από τη ζημιά στο ελαστικό ή από κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα στον κύλινδρο.

Το στεγανωτικό ελαστικών Hi-Gear αντιμετωπίζει πολύ καλά τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί.Πρακτικές δοκιμές έδειξαν ότι μετά την έκχυση του προϊόντος σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου, η πίεση που σχηματίστηκε σε αυτό ήταν περίπου 1,1 ατμόσφαιρες. Δηλαδή, απαιτείται αντλία ή συμπιεστής για να διογκωθεί η πλήρης πίεση λειτουργίας στον τροχό. Επίσης, μελέτες έχουν δείξει ότι μετά από ένα δοκιμαστικό ταξίδι 30 χιλιομέτρων, η πίεση στον τροχό όχι μόνο δεν μειώθηκε, αλλά αυξήθηκε κατά περίπου 0,4 ατμόσφαιρες. Ωστόσο, η τελευταία στιγμή οφείλεται στο γεγονός ότι οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε ένα καυτό καλοκαίρι σε αστικό περιβάλλον με καυτή άσφαλτο. Και, όπως γνωρίζετε, αυτό βοηθά στη θέρμανση του καουτσούκ και στην αύξηση της πίεσης σε αυτό.

Ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα του στεγανωτικού Hi-Gear Tire Doctor είναι ότι αφού το ρίξετε στο ελαστικό η ισορροπία των τροχών δεν διαταράσσεται, συνεπώς, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε επιπλέον με το εξάρτημα ελαστικών. Το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων, αλλά και για ελαστικά μοτοσικλετών, ποδηλάτων, μικρών φορτηγών.

Το στεγανωτικό Hi-Gear ταχείας δράσης πωλείται σε τυποποιημένο μεταλλικό δοχείο με όγκο 340 ml. Το προϊόν αυτού του προϊόντος είναι HG5337. Η τιμή του από το χειμώνα του 2018/2019 είναι περίπου 430 ρούβλια.

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Η στεγανωτική ουσία Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray για ελαστικά ελαστικών είναι επίσης ένας από τους κορυφαίους, λόγω της υψηλής ποιότητας και της διανομής αυτού του προϊόντος μιας γνωστής γερμανικής μάρκας χημείας αυτοκινήτων. Η σύνθεσή του βασίζεται σε συνθετικό καουτσούκ, το οποίο βουλκανίζεται πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά ακόμη και σε μεγάλα τεμάχια. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του στεγανωτικού είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την επεξεργασία της περιοχής πέλματος του ελαστικού, αλλά και για το πλευρικό του μέρος. Το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για ελαστικά χωρίς σωλήνα όσο και για παραδοσιακούς τροχούς με φουσκωτό σωλήνα στο σχεδιασμό τους.

Πραγματικές δοκιμές του προϊόντος έδειξαν ότι το στεγανωτικό ελαστικών Liquid Moli είναι αρκετά αποτελεσματικό. Όπως και άλλες παρόμοιες συνθέσεις, έχει το μειονέκτημα ότι αφού το γεμίσει, το ελαστικό δεν παρέχει την απαιτούμενη πίεση. Επομένως, πρέπει πάντα να μεταφέρετε συμπιεστή ή αντλία στον κορμό. Η ευκολία χρήσης του στεγανωτικού σημειώνεται, ιδίως, ακόμη και από άπειρους οδηγούς. Επίσης, οι δοκιμές έδειξαν ότι το επεξεργασμένο ελαστικό διατηρεί πίεση για τουλάχιστον 20 ... 30 χιλιόμετρα. Επομένως, είναι πολύ πιθανό να το οδηγήσετε στο πλησιέστερο εξάρτημα ελαστικών και ακόμη και να το χρησιμοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς την πίεση του τροχού, ώστε να μην πέφτει σε κρίσιμη τιμή. Επομένως, με την παραμικρή ανάγκη, είναι ακόμη καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους εργαζόμενους σέρβις ελαστικών για επισκευή.

Όπως τα περισσότερα παρόμοια στεγανωτικά, το Liquid Moli μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ποδηλάτων, μοτοσικλετών και άλλων ελαστικών. Όλα αυτά μετά την επεξεργασία θα προστατεύονται τέλεια. Από τα μειονεκτήματα αυτού του εργαλείου, μπορεί να σημειωθεί μόνο η υψηλή τιμή του, κάτι που αμαρτάνουν πολλά προϊόντα αυτής της μάρκας.

Πωλείται σε φιάλη με σωλήνα επέκτασης 500 ml. Ο αριθμός είδους είναι 3343. Η τιμή του για την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 940 ρούβλια.

Στεγανοποιητικό έκτακτης ανάγκης επισκευής ελαστικών MOTUL

Το σφραγιστικό επείγουσας επισκευής Motul Tire προορίζεται για την επισκευή ελαστικών εάν έχουν υποστεί ζημιά από κοψίματα. Με ένα μπουκάλι 300 ml, μπορεί να αποκατασταθεί ένας τροχός με μέγιστη διάμετρο 16 ίντσες (εάν ο τροχός είναι μικρότερος, τότε η ποσότητα θα χρησιμοποιηθεί ανάλογα). Το σφραγιστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων μικρών φορτηγών, μοτοσικλετών, ποδηλάτων και άλλων ελαστικών. Η ιδιαιτερότητα της χρήσης αυτού του εργαλείου είναι ότι κατά τη διαδικασία πλήρωσης του τροχού, το δοχείο πρέπει να αναποδογυριστεί έτσι ώστε το στόμιο του να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Διαφορετικά, η χρήση είναι παραδοσιακή.

Ένα άλλο θετικό χαρακτηριστικό του στεγανοποιητικού ελαστικού Motul είναι η ικανότητά του να δημιουργεί μια αρκετά υψηλή πίεση στο ελαστικό όταν γεμίζει με την κατάλληλη σύνθεση. Η τιμή πίεσης εξαρτάται, πρώτον, από τη διάμετρο του τροχού, και δεύτερον, από τις συνθήκες εφαρμογής του. Κατά συνέπεια, όσο μεγαλύτερος είναι ο τροχός, τόσο μικρότερη θα είναι η πίεση. Όσο για εξωτερικούς παράγοντες, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερη θα είναι και η αντίστροφη, το καλοκαίρι ο τροχός μπορεί να διογκωθεί αρκετά έντονα. Ωστόσο, οι πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει ότι, για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε το σφραγιστικό Motul Tire Repair με τροχό αυτοκινήτου 15 ιντσών το καλοκαίρι, δημιουργεί εσωτερική πίεση σε αυτήν περίπου 1,2 ατμόσφαιρες, η οποία εξακολουθεί να μην είναι αρκετή για κανονική λειτουργία των τροχών. Κατά συνέπεια, ο κορμός πρέπει επίσης να διαθέτει αντλία ή συμπιεστή.

Από τα μειονεκτήματα αυτού του εργαλείου, μπορεί να σημειωθεί ότι το στεγανωτικό προκαλεί μια μικρή ανισορροπία στους τροχούς. Κατά συνέπεια, αυτός ο παράγοντας πρέπει να εξαλειφθεί κατά τη λειτουργία των ελαστικών. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η σχετικά υψηλή τιμή για ένα μικρό όγκο συσκευασίας.

Έτσι, το σφραγιστικό Motul Tire Repair πωλείται σε κύλινδρο 300 ml. Το αντικείμενο του αντίστοιχου πακέτου είναι 102990. Η μέση τιμή του είναι περίπου 850 ρούβλια.

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης ABRO

Το ABRO Emergency Sealant είναι εξαιρετικό για την επισκευή ελαστικών αυτοκινήτου σε διάμετρο έως 16 ίντσες. Θεραπεύει καλά για μικρά τρυπήματα καθώς και περικοπές στο πέλμα του ελαστικού. Οι οδηγίες αναφέρουν σαφώς ότι το σφραγιστικό "Abro" δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή πλευρικών κομματιών, ούτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ελαστικών μοτοσικλετών και ποδηλάτων, δηλαδή, προορίζεται μόνο για τεχνολογία αυτοκινήτων. Υποδεικνύεται επίσης ότι είναι πιο κατάλληλο για την επισκευή ελαστικών χωρίς σωλήνα, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή μικρών διατρήσεων στους θαλάμους συμβατικών τροχών παλαιού τύπου. Σημειώνεται ότι, σε παγωμένο καιρό, είναι επιτακτική ανάγκη η θέρμανση του στεγανωτικού σε θερμοκρασία άνω του μηδέν όχι πάνω από μια ανοιχτή φωτιά! Μετά την αποσύνδεση του κυλίνδρου από το καρούλι και το φούσκωμα, είναι απαραίτητο να κινηθεί η πίεση λειτουργίας στον τροχό για περίπου δύο έως τρία χιλιόμετρα, έτσι ώστε το στεγανοποιητικό να απλώνεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια.

Οι πραγματικές δοκιμές του σφραγιστικού έκτακτης ανάγκης ABRO δείχνουν την πολύ καλή αποτελεσματικότητά του στην επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων. Δυστυχώς, επίσης, δεν παρέχει την απαραίτητη πίεση στο ελαστικό, ωστόσο, βουλκανίζει το καουτσούκ αρκετά καλά. Κατά συνέπεια, μπορεί να συνιστάται για χρήση για σκοπούς επισκευής σε συνηθισμένους αυτοκινητιστές, ειδικά λόγω της χαμηλής τιμής του. Θυμηθείτε ότι είναι καλύτερο να το μεταφέρετε στο χώρο των γαντιών ή σε άλλο ζεστό μέρος στο χώρο επιβατών, προκειμένου να αποφύγετε τη κατάψυξη της σύνθεσής του το χειμώνα.

Πωλείται σε δοχείο των 340 ml. Το αντικείμενο συσκευασίας είναι QF25. Η μέση τιμή του είναι περίπου 350 ρούβλια.

Σφραγιστικό AirMan

Το AirMan Sealant Emergency Car Tire Sealant είναι μια εξαιρετική και πιο δημοφιλής λύση για τη στεγανοποίηση ελαστικών εκτός δρόμου και μια ποικιλία φορτηγών, καθώς η συσκευασία έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία ελαστικών διαμέτρου έως 22 ιντσών. Οι οδηγίες σημειώνουν επίσης ότι αυτό το στεγανωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μοντέρνα αυτοκίνητα, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει τη χρήση ενός αισθητήρα πίεσης στον τροχό (συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου ελέγχου πίεσης που χρησιμοποιείται σε ειδικά οχήματα και εκτός δρόμου). Παράγεται στην Ιαπωνία.

Οι αυτοκινητιστές που το χρησιμοποίησαν σημειώνουν τις πολύ καλές ιδιότητες στεγανοποίησης αυτού του προϊόντος, οπότε μπορεί σίγουρα να συνιστάται για αγορά σε ιδιοκτήτες όχι μόνο μεγάλων αυτοκινήτων εκτός δρόμου, αλλά και τυπικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται κυρίως σε αστικές συνθήκες. Από τα μειονεκτήματα του στεγανωτικού, μόνο η σχετικά υψηλή τιμή του μπορεί να σημειωθεί με ένα μικρό πακέτο.

Διατίθεται σε συσκευασία με εύκαμπτο σωλήνα (καρούλι) με όγκο 450 ml. Η τιμή του είναι περίπου 1800 ρούβλια.

Aerosol Sealant K2 ελαστικών γιατρός

Το στεγανωτικό αεροζόλ K2 Tire Doctor είναι γενικά παρόμοιο με τα αντίστοιχα που παρουσιάζονται παραπάνω. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι η διαφορά του, που τοποθετείται από τον κατασκευαστή, είναι η υψηλή ταχύτητα χρήσης. Συγκεκριμένα, τα περιεχόμενα ενός κυλίνδρου μπορούν να προστεθούν σε ένα ελαστικό που έχει υποστεί ζημιά το πολύ ένα λεπτό και πιθανότατα ακόμη πιο γρήγορα. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις εγγυήσεις του ίδιου κατασκευαστή, το στεγανωτικό παρέχει πίεση στο ελαστικό αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά ίση με 1,8 ατμόσφαιρες (ανάλογα με το μέγεθος του ελαστικού και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος). Ο υψηλός ρυθμός πλήρωσης του όγκου των ελαστικών παρέχεται από μια μεγάλη ποσότητα αερίου αερολύματος, η οποία παρέχει την τροφοδοσία συνθετικού καουτσούκ, το οποίο εκτελεί τη στεγανοποίηση.

Επιτρέπεται επίσης η χρήση στεγανωτικού για την επισκευή καουτσούκ μοτοσικλέτας. Σημειώνεται ότι το προϊόν είναι απολύτως ασφαλές για χαλύβδινες ζάντες, έτσι ώστε να μην σκουριάζουν από το εσωτερικό. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι το στεγανοποιητικό K2 δεν διαταράσσει την ισορροπία του τροχού. Ωστόσο, με την πρώτη ευκαιρία, είναι καλύτερο να καλέσετε ένα κατάστημα ελαστικών για επαγγελματική επισκευή ελαστικών. Πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει ότι η πίεση που υποδεικνύεται σε 1,8 ατμόσφαιρες, το στεγανωτικό δεν αυξάνει, ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες, αυτή η τιμή μπορεί να φτάσει περίπου 1 ατμόσφαιρα. Επομένως, απαιτείται ακόμη αντλία ή συμπιεστής για να αυξηθεί η τιμή πίεσης στο κατώφλι λειτουργίας.

Συνολικά, το στεγανωτικό αεροζόλ K2 Tire Doctor είναι αρκετά αποτελεσματικό, αλλά δεν διαταράσσει πραγματικά την ισορροπία των τροχών. Επομένως, συνιστάται η αγορά σε απλούς οδηγούς.

Πωλείται σε δοχείο των 400 ml. Ο αριθμός είδους κατά την αγορά είναι B310. Η τιμή του είναι 400 ρούβλια.

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor

Το σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor είναι ένας αρκετά δημοφιλής και φθηνός γρήγορος βουλκανιστής για ελαστικά αυτοκινήτων. Σημειώνεται ότι το φάρμακο δρα αρκετά γρήγορα. Έτσι, ο βουλκανισμός εμφανίζεται κυριολεκτικά σε ένα λεπτό. Είναι απολύτως ασφαλές σε σχέση με χαλύβδινες ζάντες, δεν προκαλεί διάβρωση σε αυτά. Στον εσωτερικό χώρο, τα ελαστικά βρίσκονται σε υγρή κατάσταση, όπως φαίνεται από την αποσυναρμολόγηση του τροχού και του ελαστικού σε ένα ελαστικό. Ωστόσο, κατά την επαφή με τον αέρα, η ένωση πολυμερίζεται και προστατεύει αξιόπιστα το ελαστικό από τον αέρα που διαφεύγει από αυτό.

Όμως, το στεγανοποιητικό "Mannol", πρακτικά δεν παρέχει πίεση στο ελαστικό μετά την εφαρμογή του. Επομένως, όπως και με άλλα σκευάσματα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε συνδυασμό με αντλία ή συμπιεστή. Οι οδηγίες σημειώνουν ότι με τη βοήθειά του τρυπήματα με διάμετρο έως 6 mm μπορούν να σφραγιστούν αποτελεσματικά! Το στεγανοποιητικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τροχούς χωρίς σωλήνα και χωρίς σωλήνες. Το προϊόν δεν διαταράσσει την ισορροπία των τροχών. Όσον αφορά την ανθεκτικότητα, είναι εγγυημένο ότι μπορείτε να οδηγήσετε αρκετά χιλιόμετρα στην πλησιέστερη υπηρεσία ελαστικών. Δηλαδή, το σφραγιστικό αντιμετωπίζει το κύριο καθήκον του.

Το στεγανωτικό επείγουσας ανάγκης MANNOL Relfen Doktor πωλείται σε κύλινδρο 400 ml. Το άρθρο του είναι 9906. Η τιμή από την υποδεικνυόμενη περίοδο είναι περίπου 400 ρούβλια.

Αντιδιαβρωτικό XADO ATOMEX Στεγανοποιητικό ελαστικών

Το αντιδιαβρωτικό XADO ATOMEX Tire Sealant είναι κατάλληλο για την επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων και φορτηγών. Είναι καλύτερο να μην το χρησιμοποιείτε για μοτοσικλέτες και ποδήλατα. Ο χρόνος σφράγισης είναι 1 ... 2 λεπτά. Η ιδιαιτερότητα της χρήσης της συσκευασίας είναι ότι πρέπει να κρατάτε το μπαλόνι με τη βαλβίδα στραμμένη προς τα κάτω. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο με τη βοήθεια μιας αντλίας ή συμπιεστή να ανεβεί η πίεση στον τροχό στην επιθυμητή τιμή (δεδομένου ότι το στεγανωτικό δεν παρέχει αυτόν τον παράγοντα) και να οδηγήσει περίπου δύο χιλιόμετρα με ταχύτητα όχι περισσότερο από 20 km / h. Χάρη σε αυτό, το στεγανωτικό κατανέμεται ομοιόμορφα στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Επιπλέον, δεν συνιστάται η υπέρβαση ταχύτητας άνω των 50 ... 60 km / h και, ως εκ τούτου, μεταβείτε στην πλησιέστερη υπηρεσία ελαστικών, όπου έχετε ήδη πραγματοποιήσει επαγγελματική επισκευή καουτσούκ.

Οι δοκιμές στεγανοποίησης ελαστικών XADO δείχνουν τη μέση απόδοση.Κάνει καλή δουλειά με βουλκανισμό μικρών κοψίματος, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις έχει σημειωθεί ότι ο επεξεργασμένος τροχός έχασε γρήγορα την πίεση. Ωστόσο, αυτός ο παράγοντας μπορεί να οφείλεται όχι στην κακή ποιότητα της σύνθεσης, αλλά σε επιπλέον δυσμενείς εξωτερικούς παράγοντες. Ωστόσο, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτού του στεγανωτικού είναι η αναλογία τιμής / μεγέθους συσκευασίας.

Πωλείται σε φιάλη των 500 ml με σωλήνα προέκτασης. Ο αριθμός είδους είναι XA40040. Η τιμή ενός πακέτου είναι 300 ρούβλια.

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης NOWAX Tire Doctor

Το στεγανωτικό έκτακτης ανάγκης NOWAX Tire Doctor λειτουργεί με βάση το λατέξ, το οποίο αποτελεί μέρος της χημικής του σύνθεσης. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τις ιδιότητές του, είναι εντελώς παρόμοιο με εκείνο που περιγράφεται παραπάνω. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε το στεγανωτικό μέσα σε ένα λεπτό. Στη συνέχεια, πρέπει να φουσκώσετε τον τροχό και να οδηγήσετε περίπου 5 χιλιόμετρα με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 35 km / h, έτσι ώστε να κατανέμεται ομοιόμορφα στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Ωστόσο, οι οδηγίες αναφέρουν ρητά ότι αυτό το σφραγιστικό μπορεί να θεωρηθεί μόνο προσωρινό μέτρο, επομένως, σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να ζητήσετε επαγγελματική βοήθεια για την τοποθέτηση των ελαστικών το συντομότερο δυνατό.

Όσον αφορά την πραγματική αποτελεσματικότητα του στεγανωτικού NOWAX Tire Doctor, μπορεί να περιγραφεί ως μέσος όρος. Ωστόσο, δεδομένης της χαμηλής τιμής αυτού του προϊόντος με επαρκή ποσότητα, μπορεί να συνιστάται για αγορά, ειδικά εάν δεν υπάρχουν πιο αποτελεσματικά ανάλογα στον πάγκο του καταστήματος.

Το στεγανωτικό Novax πωλείται σε δοχείο των 450 ml. Ο αριθμός ανταλλακτικού του είναι NX45017. Η τιμή ενός πακέτου είναι περίπου 250 ρούβλια.

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης διαδρόμου

Το Runway Emergency Sealant είναι παρόμοιο με τα προϊόντα που αναφέρονται παραπάνω. Είναι κατάλληλο για την επισκευή μιας μεγάλης ποικιλίας ελαστικών - αυτοκινήτων, μοτοσικλετών, ποδηλάτων και άλλων. Κατασκευάζεται σε τυπικό κύλινδρο με σωλήνα προέκτασης. Δεδομένου ότι ο κύλινδρος έχει όγκο 650 ml, αρκεί να χειριστείτε δύο ή και περισσότερους τροχούς. Οι οδηγίες δηλώνουν ρητά ότι Μην αφήσετε τη σύνθεση να φτάσει στην επιφάνεια του ανθρώπινου δέρματος, και ακόμη περισσότερο στα μάτια! Εάν συμβεί αυτό, είναι απαραίτητο να τα ξεπλύνετε με άφθονο τρεχούμενο νερό.

Οι πραγματικές δοκιμές της στεγανοποίησης ελαστικών Runway έδειξαν εξαιρετικά χαμηλή απόδοση. Έτσι, ένα γεμάτο ελαστικό δεν έχει πρακτικά καμία πίεση μετά τη χρήση αυτής της θεραπείας παρακέντησης. Δηλαδή, απαιτεί ανταλλαγή. Επιπλέον, όταν το αυτοκίνητο στέκεται σε ένα εντελώς επίπεδο ελαστικό και ένα σφραγιστικό τροφοδοτείται σε αυτό, τότε η ποσότητα του θα είναι σαφώς ανεπαρκής για υψηλής ποιότητας πλήρωση του χώρου εργασίας, συμπεριλαμβανομένου του βουλκανισμού βλάβης. Επομένως, η απόφαση για την αγορά στεγανοποιητικού έκτακτης ανάγκης Runway εναπόκειται αποκλειστικά στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Από τα πλεονεκτήματα του στεγανωτικού, πρέπει να σημειωθεί η χαμηλή τιμή με έναν αρκετά μεγάλο όγκο συσκευασίας.

Πωλείται σε δοχείο των 650 ml. Ο αριθμός άρθρου για αυτό το πακέτο είναι RW6125. Η τιμή του είναι περίπου 340 ρούβλια.

Άλλες δημοφιλείς θεραπείες

Εκτός από τα κεφάλαια που αναφέρονται παραπάνω, ένας μεγάλος αριθμός παρόμοιων συνθέσεων με διάφορα χαρακτηριστικά και αποτελεσματικότητα κυκλοφορούν επί του παρόντος στην αγορά. Ας δώσουμε ως παράδειγμα μερικά πιο δημοφιλή μέσα στους αυτοκινητιστές για στεγανοποίηση ελαστικών σε οδικές συνθήκες.

ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΙΚΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ STAN
ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ
CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
ΣΤΟΧΟΣ ΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ?
Motip 000712BS;
ATAS SURE;
Zollex T-522Z;
Δαχτυλίδι RTS1;
Smartbuster Sil;
Fix-a-Flat.

Εάν είχατε εμπειρία με τη χρήση στεγανωτικών ή αντιδιατρητικών - γράψτε για αυτό στα σχόλια καθώς βλέπετε την αποτελεσματικότητά τους. Με αυτόν τον τρόπο, θα βοηθήσετε όχι μόνο να επεκτείνετε αυτήν τη λίστα, αλλά και να διευκολύνετε την επιλογή ενός τέτοιου εργαλείου για άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Ποια είναι η κατώτατη γραμμή

Γενικά, μπορεί να υποστηριχθεί ότι τα στεγανοποιητικά επισκευής ελαστικών είναι μια καλή λύση για όλους τους λάτρεις του αυτοκινήτου και η χρήση ενός στεγανωτικού έχει νόημα ως εναλλακτική λύση για έναν εφεδρικό τροχό. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές λεπτότητες.Το πρώτο από αυτά είναι ότι αν ένας λάτρης του αυτοκινήτου έχει αγοράσει κάποιο είδος σφραγιστικού, τότε στον κορμό του αυτοκινήτου του πρέπει να υπάρχει αντλία ή συμπιεστής αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η συντριπτική πλειονότητα των πωληθέντων στεγανωτικών ουσιών δεν παράγει την απαιτούμενη πίεση για κανονική οδήγηση στο ελαστικό αυτοκινήτου. Πράγματι, όπως έχουν δείξει πραγματικές δοκιμές, η χρήση προφυλακτικών παραγόντων είναι αμφισβητήσιμη.

Η δεύτερη λεπτότητα είναι ότι τα περισσότερα στεγανοποιητικά ελαστικών αυτοκινήτων προκαλούν ανισορροπία στους τροχούς, όσο μικρή. Επομένως, όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το χειρισμό του οχήματος, καθώς και την επίδραση στο σασί του. Κατά συνέπεια, μετά την εφαρμογή ενός τέτοιου στεγανοποιητικού, συνιστάται να πάτε σε ένα ελαστικό για να ισορροπήσετε εκεί τον επισκευασμένο τροχό.