Με την έναρξη του κρύου καιρού, οι οδηγοί θα πρέπει να σκεφτούν να αγοράσουν νέα παπούτσια για το αυτοκίνητό τους. Ωστε να αγοράστε χειμερινά ελαστικά υψηλής ποιότητας πρέπει να εξοικειωθείτε προσεκτικά με τη γκάμα προϊόντων που προσφέρονται από διαφορετικούς κατασκευαστές. Σε τελική ανάλυση, η αλλαγή ελαστικών για ένα αυτοκίνητο είναι η ίδια ανάγκη με την αλλαγή παπουτσιών για ένα άτομο σε διαφορετικές εποχές του χρόνου, δεν φοράμε καλοκαιρινά σαγιονάρες το χειμώνα και είναι επίσης απαραίτητο να αλλάζουμε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά ελαστικά στο αυτοκίνητο . Χειμερινά λάστιχα έχει μια σειρά από ιδιότητες και ειδικές ιδιότητες, τα οποία θα συζητηθούν αργότερα στο άρθρο.
Εξετάστε ερωτήσεις για το ακόλουθο περιεχόμενο:
- Συσκευή διαύλου
- Ελαστικά. Υπέρ και κατά. Ποικιλίες
- Μη καουτσούκ. Υπέρ και κατά. Προβολές
- Ποιοι κατασκευαστές είναι καλύτεροι
- Πώς να επιλέξετε τα σωστά χειμερινά ελαστικά
- Κόστος ελαστικών
Πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να πω ότι ένα χειμερινό ελαστικό είναι πιο μαλακό από ένα καλοκαιρινό ελαστικό, χρησιμοποιείται σε μέση ημερήσια θερμοκρασία + 10 ° C. Εάν παρατηρηθεί τέτοια θερμοκρασία στο δρόμο το φθινόπωρο, τότε αυτό ήδη δείχνει ότι είναι καιρός να αλλάξετε το αυτοκίνητό σας για χειμερινά ελαστικά, απολύτως το ίδιο την άνοιξη, ακριβώς το αντίθετο, τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να αλλάξουν σε καλοκαιρινά. Η ανάγκη αντικατάστασης έγκειται στο γεγονός ότι σε αυτές τις θερμοκρασίες, τα καλοκαιρινά ελαστικά γίνονται σκληρά και χάνουν τις ιδιότητές τους, δηλαδή, η πρόσφυση χάνεται με την επιφάνεια του δρόμου και μπορεί να συμβεί ατύχημα. Επομένως, για να αποφύγουμε τέτοιες δυσμενείς καταστάσεις, θα εξετάσουμε περαιτέρω τις ποικιλίες των χειμερινών ελαστικών με περισσότερες λεπτομέρειες και θα δώσουμε επίσης μερικές χρήσιμες συμβουλές κατά την επιλογή ενός καουτσούκ.
Συσκευή διαύλου
Τα χειμερινά ελαστικά είναι αρκετά περίπλοκα. Το πιο σημαντικό στοιχείο σε αυτά είναι πάτημα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη φθορά καουτσούκ. Βάση συνδέει το πέλμα με τα εσωτερικά στρώματα του ελαστικού και είναι υπεύθυνο για τη μείωση της αντίστασης κύλισης και τη μείωση των κραδασμών από προσκρούσεις. Κορδόνι κατασκευασμένο από χάλυβα, όταν εργάζεται, αυξάνει τη σταθερότητα του σχήματος του ελαστικού, αυξάνει επίσης τη σταθερότητα κατά την οδήγηση και αυξάνει την απόσταση σε μίλια. Ακριβώς κάτω από το χαλύβδινο καλώδιο είναι τσιμούχα, είναι κατασκευασμένο από κλωστοϋφαντουργικό καλώδιο, κατά τη λειτουργία αντέχει στην εσωτερική υπερπίεση. Χάντρες ελαστικών προστατεύστε το πλαίσιο από ειδικές λωρίδες, οι οποίες, με τη σειρά τους, είναι κατασκευασμένες από καουτσούκ. Η ομαλή απορρόφηση των κραδασμών, καθώς και η σταθερότητα του χειρισμού εξασφαλίζεται μέσω μιας ταινίας φτερού, η οποία συγκολλάται στην άκρη του ελαστικού, πιο κοντά στον τροχό. Όλες αυτές οι ιδιότητες είναι εγγενείς στα χειμερινά ελαστικά, αλλά για να τα κατανοήσουμε καλύτερα, εκτός από τα χαρακτηριστικά, πρέπει να εξοικειωθούμε με τους τύπους των χειμερινών ελαστικών προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα πώς θα συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο σε ορισμένες καιρικές συνθήκες.
Τύποι χειμερινών ελαστικών
Δεν υπάρχουν ελαστικά με ιδανική απόδοση, είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί ένα καουτσούκ που θα συνδυάζει όλες τις καλύτερες επιδόσεις. Κάθε τύπος είναι κατασκευασμένος για ορισμένες οδικές συνθήκες, οπότε περαιτέρω θα εξετάσουμε τους τύπους και τα χαρακτηριστικά διαφορετικών τύπων καουτσούκ.
Ελαστικά. Υπέρ και κατά. Ποικιλίες
Όλοι γνωρίζουν εδώ και πολύ καιρό ότι η κύρια διαφορά μεταξύ χειμερινών ελαστικών και καλοκαιρινών είναι το μοτίβο πέλματος, αλλά στην πραγματικότητα αυτή είναι μια δευτερεύουσα πτυχή. Για να επιλέξετε τον σωστό τύπο καουτσούκ, πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργεί σε χειμερινές συνθήκες. Αν κάνουμε μια σύγκριση, μπορούμε να πούμε ότι το καουτσούκ είναι σαν γόμα, και σε συνθήκες παγετού σπάει και θρυμματίζεται, με πιο επιστημονικούς όρους, το καουτσούκ είναι ένα υλικό που χάνει τις ιδιότητές του, δηλαδή την ελαστικότητα, σε χαμηλές θερμοκρασίες.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι σύγχρονοι κατασκευαστές ελαστικών χρησιμοποιούν όλη τους την εμπειρία για να εφεύρουν τέτοιες χημικές συνθέσεις από καουτσούκ που θα «ακονίζονταν» για μια συγκεκριμένη εποχή, ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας.
Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τους τύπους ελαστικών, νέα προϊόντα, συμβουλές για αγορά χειμερινών ελαστικών από το παρακάτω βίντεο.
Πώς να επιλέξετε χειμερινά ελαστικά; Ποιο είναι καλύτερο με ή χωρίς καρφιά; Νέο για το 2017
Το καουτσούκ έχει διαφορετικά σχέδια και οι ακίδες του είναι διαφορετικά μεγέθη:
- Γύρος.
- Τριγωνικός.
Τριγωνικό αγκάθι, που ονομάζεται επίσης "Αιωρούμενο αγκάθι" ή "Νύχι αρκούδας" διαφέρει από ένα στρογγυλό αγκάθι όχι μόνο σε σχήμα, αλλά και σε ορισμένα διακριτικά χαρακτηριστικά, για τα οποία θα μιλήσουμε περαιτέρω. Κάτω από κάθε τριγωνική ακίδα υπάρχει ένα υλικό κατασκευασμένο από μαλακότερο καουτσούκ, όταν η εξωτερική θερμοκρασία αυξάνεται, η ακίδα απλώς πιέζει το ίδιο το καουτσούκ και δεν πηδάει έξω, όταν πέσει η θερμοκρασία, το υλικό κάτω από το ίδιο το άκρο γίνεται σκληρό και στη συνέχεια η ακίδα προεξέχει από το ελαστικό και αρχίζει να λειτουργεί άμεσα.
Ελαστικό με τριγωνικά στηρίγματα
Το πλεονέκτημα ενός ελαστικού με ελαστικό έναντι ενός ελαστικού χωρίς ελαστικό είναι αυτό:
- Είναι πολύ πιο εύκολο να ανεβείτε σε μια απότομη κλίση χωρίς επιτάχυνση σε αυτό, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ένα κανονικό ελαστικό, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να το κάνετε σε αυτό.
- Οι ακίδες λειτουργούν υπέροχα σε χιονισμένους και παγωμένους δρόμους.
- Τα ελαστικά με στάνταρ έχουν πολύ μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος στον πάγο από τα λεία ελαστικά.
Έλλειψη ελαστικών:
- Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με ABS, τότε κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης το ελαστικό σας θα «επιπλέει» στις ακίδες, στην αντίθετη περίπτωση, εάν υπάρχει ABS, το ελαστικό θα περιστραφεί αργά και το φρένο θα βελτιωθεί.
- Η άνεση στην οδήγηση μειώνεται από τον θόρυβο των ελαστικών με καρφιά.
- Σε υγρή και ξηρή άσφαλτο, τα μπουλόνια επιμηκύνουν σημαντικά την απόσταση πέδησης και μειώνουν την αντοχή στην ολίσθηση. Σε χαλαρό χιόνι, καθώς και σε βαλτώδη βρωμιά, τα καρφωμένα ελαστικά μπορούν να βάλουν το αυτοκίνητο στην "κοιλιά" γρηγορότερα.
- Οι ακίδες καταστρέφουν την άσφαλτο.
- Φορέστε γρήγορα.
Τα ελαστικά με τετράγωνα και εξαγωνικά στηρίγματα είναι τα ακριβότερα. Επίσης, τα στηρίγματα τεσσάρων και έξι πλευρών μπορούν να πέσουν πιο συχνά από άλλα, καθώς το στοιχείο συγκράτησης τους είναι πιο επιρρεπές στη φθορά.
Σε όλες τις συνθήκες, όταν οδηγείτε σε αυτοκίνητο με χειμωνιάτικα ελαστικά, συνιστάται να οδηγείτε με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει το κατώφλι των 120 km / h.Οι φθηνότερες, και επομένως οι πιο συνηθισμένες, αιχμές στα χειμερινά ελαστικά θεωρούνται στρογγυλές αιχμές, παρέχοντας παράλληλα την πιο αδύναμη πρόσφυση σε δρόμους με πάγο.
Ελαστικό στρογγυλής ακίδας Πλεονεκτήματα των στρογγυλών ελαστικών:
- Παρέχει υψηλή ικανότητα cross-country ακόμη και σε ολισθηρές συνθήκες.
- Αξιοπιστία - Οι ακίδες στο πέλμα παρέχουν καλή πρόσφυση σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους. Αυτά τα ελαστικά παρέχουν εύκολο χειρισμό.
Μειονεκτήματα στρογγυλών ελαστικών:
- Δεν είναι ανθεκτικό στη φθορά. Όταν οδηγείτε σε καθαρό δρόμο, τα ελαστικά φθαρούν γρήγορα, έτσι δεν είναι κατάλληλα για δρόμους της πόλης.
- Ανεπαρκής χειρισμός στην άσφαλτο. Σε καθαρό δρόμο, τα ελαστικά αυξάνουν την απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου, μειώνοντας το χειρισμό του. Η κίνηση γίνεται δυσάρεστη λόγω θορύβου.
Το καουτσούκ που φουσκώνει φθείρεται πολύ γρήγορα σε επαφή με την επιφάνεια του δρόμου. Παρ 'όλα αυτά, περίπου το 70% των Ρώσων ιδιοκτητών αυτοκινήτων επιλέγουν αυτό το συγκεκριμένο είδος καουτσούκ. Επομένως, για όσους έχουν αποφασίσει να αγοράσουν ελαστικά με καρφιά, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι τέτοιο καουτσούκ πρέπει να τυλιχτεί πριν από σοβαρά φορτία, αυτό θα επιτρέψει τη λείανση των καρφιών και τη στερέωση τους στο πέλμα. Τα πρώτα 500 ή 1.000 χιλιόμετρα πρέπει να κινούνται με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 km / h · σε αυτήν την περίπτωση, δεν συνιστάται επίσης η εκτέλεση πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Ως εκ τούτου, θα ήθελα να σημειώσω ότι ο πιο σημαντικός δείκτης της ποιότητας των ελαστικών είναι η αξιόπιστη πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι η άμεση επαφή δεν πέφτει σε ολόκληρη την επιφάνεια του ελαστικού, αλλά μόνο στο πέλμα του. Η άνεση και η ασφάλεια της διαδρομής εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το μοτίβο και την κατάσταση του πέλματος, οπότε αν επιλέξετε το σωστό πέλμα, τα ελαστικά θα σας εξυπηρετήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα και αποτελεσματικά. Αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι πρέπει να αγοράσετε ελαστικά μιας ακριβής μάρκας, το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι η τιμή, αλλά η ποιότητα.
Μη καουτσούκ. Υπέρ και κατά. Προβολές.
Τα μη ελαστικά ελαστικών ("Velcro") διαφέρουν από τα συμβατικά ελαστικά με την ειδική χημική σύνθεση των ελαστικών ενώσεων. Τα ποιοτικά ελαστικά πρέπει να παρέχουν στο όχημα καλή πρόσφυση σε βρεγμένες και χιονισμένες επιφάνειες. Ο πιο σημαντικός στόχος για τους κατασκευαστές λαστιχένιων ελαστικών είναι να παράγουν μαλακά (για πρόσφυση) και σκληρά (για καλύτερο χειρισμό) ελαστικά. Ως αποτέλεσμα, κατά την επαφή με την επιφάνεια του δρόμου, το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου πηγαίνει στη μαλακή επιφάνεια του ελαστικού στρώματος, ενώ το εσωτερικό στρώμα πέλματος παραμένει κρύο και σκληρό.
Υπάρχουν δύο τύποι velcro:
- Ευρωπαϊκή εμφάνιση.
- Σκανδιναβικός τύπος.
Χειμερινό ελαστικό για ευρωπαϊκό χειμώνα
Κατά κανόνα, ο ευρωπαϊκός χειμώνας δεν είναι πολύ σκληρός χειμώνας, πιο συχνά τον χειμώνα υπάρχει νερό και κουάκερ, οπότε έχει ένα ιδιαίτερο μοτίβο για αυτόν τον καιρό. Το σχέδιο στο ελαστικό είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε οι πίστες να είναι λιγότερο κομμένες (6-7 mm) και να έχουν πιο σκληρή επίστρωση. Οι πιο διάσημοι κατασκευαστές τέτοιων καουτσούκ είναι οι Fulda και Sava. Στο σχήμα, υπάρχουν σαφώς προφανείς δύο αυλακώσεις μέσω των οποίων θα φύγει το νερό. Η αρχή της λειτουργίας ενός ελαστικού με τέτοιο μοτίβο είναι ότι υπάρχουν δύο κανάλια πάνω του που αποστραγγίζουν το νερό, πρέπει να είναι σε καλή επαφή. Είναι παρόμοιο με ένα καλοκαιρινό ελαστικό και έχει λιγότερες πίτες από τα αυτιά, το οποίο έχει σχεδιαστεί για πιο σοβαρές χειμερινές συνθήκες.
Οφέλη:
- Τα ελαστικά είναι σχεδιασμένα για γρήγορη και άνετη οδήγηση στην πόλη.
- Τέτοιος το ελαστικό δείχνει εξαιρετικό χειρισμό και απόδοση πέδησης σε ξηρή άσφαλτο το χειμώνα.
- Αρκετά ανθεκτικό στην υδρολίσθηση.
- Σε χαμηλές θερμοκρασίες, παρατηρείται υψηλή απόδοση πέδησης σε χιόνι και πάγο.
μειονεκτήματα:
- Χαμηλά χαρακτηριστικά χειρισμού σε χιονισμένο δρόμο, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε τέτοια ελαστικά θα είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο καλοκαίρι.
- Λιγότερη ικανότητα μεταξύ χωρών. Σε περίπτωση ισχυρών χιονοπτώσεων και κινήσεων, τέτοια ελαστικά δεν είναι πολύ αξιόπιστα.
Οι πιο διάσημοι κατασκευαστές: Good Year Ultra Grip Ice +, Dunlop Winter Sport 400, Michelin Alpin A4, Continental Conti Cross Contact Winter, Pirelli Scorpion Ice & Snow Runflat, Hankook Winter I Cept Evo W310, Nokian WR G2 SUV, Nokian WR A3, Yokohama W.Drive V902 ...
Σκανδιναβικός τύπος
Οι κατασκευαστές ελαστικών ξοδεύουν τεράστια χρηματικά ποσά για έρευνα, δοκιμή και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. Αυτή η τάση συμβάλλει στην αύξηση του ανταγωνισμού στην αγορά, γι 'αυτό βλέπουμε τόσο μεγάλη επιλογή όχι μόνο καλοκαιρινών "παπουτσιών" για αυτοκίνητα, αλλά και χειμερινά. Τα χειμερινά ελαστικά τύπου Σκανδιναβίας δεν αποτελούν εξαίρεση. Ο κύριος σκοπός αυτών των ελαστικών είναι να παρέχει την καλύτερη πρόσφυση σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους.
Οφέλη:
- Το καουτσούκ είναι κατάλληλο για χαμηλές θερμοκρασίες.
- Αυξημένη απαλότητα.
- Ιδανικά κατάλληλο για οδήγηση στο χιόνι, παρέχουν επίσης καλή ακουστική άνεση.
μειονεκτήματα:
- Σε έναν υγρό και ξηρό άσφαλτο, δεν συμπεριφέρονται με μεγάλη αυτοπεποίθηση.
- Δεν επιτρέπουν το φρένο και την επιτάχυνση απότομα, προορίζονται για έναν πιο ήρεμο και μετρημένο τύπο οδήγησης.
Κατασκευαστές: Nokian Nordman RS, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama iceGuard iG50, Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 3, Dunlop Graspic DS3, Toyo Tranpath S1, Toyo Garit G4.
Τύποι καουτσούκ με μοτίβο πέλματος
Η ανάγκη δημιουργίας διαφορετικών μοτίβων πέλματος για ελαστικά προέκυψε λόγω της ετερογένειας της επιφάνειας του δρόμου (για παράδειγμα: άσφαλτος, άμμος, χωματόδρομοι, λάσπη κ.λπ.), καθώς και η επίδραση των καιρικών συνθηκών (βροχή, χιόνι, πάγος) .Οι διαστάσεις και η διαμόρφωση του πέλματος, το πλάτος και το βάθος των αυλακώσεων υποδεικνύουν πόσο καλά το ελαστικό προσαρμόζεται σε διαφορετικές οδικές συνθήκες.
Ελαστικά με μοτίβο πέλματος γενικής χρήσης
Αυτός ο τύπος χειμερινών ελαστικών είναι ένας σταυρός μεταξύ των τύπων ελαστικών που αναφέρονται παραπάνω. Τα ελαστικά με τέτοιο μοτίβο δείχνουν τη μέση απόδοση και τον χειρισμό σε όλους τους τύπους επιφανειών. Το βάθος των ελασμάτων είναι 7-8 mm, οι διαστάσεις των μπλοκ δεν είναι πολύ μεγάλες, το εύρος περιλαμβάνει τόσο εγκάρσια όσο και διαμήκη φύλλα.
Ελαστικά εκτός δρόμου
Διακριτικά χαρακτηριστικά αυτού του τύπου είναι: μεγάλα πέλματα πέλματος, φαρδιές και βαθιές γωνίες (αυλακώσεις), προσανατολισμένες κυρίως στο γραμμικό φορέα ταχύτητας του περιστρεφόμενου τροχού. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου μοτίβου, ο τροχός σαρώνει το χιόνι αρκετά καλά και έχει αυξήσει τα χαρακτηριστικά cross-country σε συνθήκες εκτός δρόμου. Αδύναμη πλευρά Ένα τέτοιο καουτσούκ είναι ο χειρισμός του αυτοκινήτου, ο αυξημένος θόρυβος και η μέση απόδοση πέδησης στην ξηρή άσφαλτο, έτσι μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αυτό το καουτσούκ δεν είναι για υψηλές ταχύτητες.
Ασύμμετρα ελαστικά
Ένα ασύμμετρο ελαστικό είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να βελτιώσετε τα ελαστικά σας. Περιλαμβάνει μια ζώνη που είναι υπεύθυνη για τη διαπερατότητα και μια ζώνη που είναι υπεύθυνη για το χειρισμό. Ωστόσο, αν το κοιτάξετε από την άλλη πλευρά, η περιοχή σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο πέλματος είναι αρκετά μικρή, πράγμα που σημαίνει ότι η απόδοση σε αυτήν την περίπτωση θα είναι πολύ μικρότερη από αυτή των ελαστικών με έναν τύπο μοτίβου.
Ελαστικά με διαμήκεις πίτες
Η αποδοτικότητα των ελαστικών στις χειμερινές συνθήκες εξαρτάται άμεσα από τον τύπο των ποδιών στο πέλμα, όλα εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες, όπως: εξασφάλιση σταθερότητας κατεύθυνσης, εμπλοκή της επιφάνειας του δρόμου, αφαίρεση χιονιού, νερού και λάσπης. Ως εκ τούτου, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι ένα χειμερινό ελαστικό με διαμήκεις πίτες μπορεί να παρέχει την καλύτερη σταθερότητα στην ξηρή άσφαλτο καθώς και εξαιρετική αντοχή στο υδροπλάνο.
Γενικά, θα ήθελα να πω ότι οι κατασκευαστές έχουν τις δικές τους ανησυχίες και το κύριο καθήκον μας ως αγοραστές είναι να βρούμε το πιο κατάλληλο καουτσούκ τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για το πορτοφόλι μας. Εξάλλου, γνωρίζουμε ότι η σταθερότητα και η πρόβλεψη της πορείας ενός αυτοκινήτου στο δρόμο, καθώς και ο χειρισμός του, εξαρτάται από τον τύπο των ελαστικών που χρησιμοποιούνται. Επομένως, πριν αγοράσετε χειμερινά ελαστικά, πρέπει να κατανοήσετε με σαφήνεια τις συνθήκες υπό τις οποίες θα χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο. Τα χειμερινά ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούνται μόνο σε κρύα περίοδο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι επικίνδυνο να τα οδηγείτε το καλοκαίρι, είναι ακριβώς ότι σε αυτή την περίπτωση θα αρχίσουν να κάνουν δυνατό θόρυβο, θα φθαρούν επίσης γρηγορότερα όχι μόνο από το δρόμο, αλλά και από το περιβάλλον (θερμοκρασία), και μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά την κατευθυντική σταθερότητα του οχήματος.
Ποιοι κατασκευαστές είναι καλύτεροι
Επί του παρόντος, στη ρωσική αγορά, μπορείτε να βρείτε ελαστικά με περισσότερες από 150 διαφορετικές μάρκες, με διαφορετική ποιότητα και τιμή. Κατά την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε τις ακόλουθες αποχρώσεις:
- Οι κορυφαίες μάρκες ελαστικών παράγονται από τις ακόλουθες εταιρείες: Goodyear, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian, Yokohama, Dunlop... Αυτοί οι εκπρόσωποι παράγουν προϊόντα υψηλής ποιότητας. Αυτές οι εταιρείες μπορούν να προσφέρουν υψηλής ποιότητας καουτσούκ, το οποίο ταυτόχρονα έχει μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνές και βρεγμένες επιφάνειες δρόμου, αξιόπιστη σταθερότητα ανεξάρτητα από τον τύπο του δρόμου, υψηλή αντοχή, άνεση στη χρήση και παρέχει επίσης οικονομία καυσίμου.
- Μάρκες μεσαίας σειράς: Avon, BF Goodrich, Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Vredestein, Uniroyal... Προσφέρουν προϊόντα της ίδιας υψηλής ποιότητας, αλλά εξακολουθούν να μην μπορούν να ανταγωνιστούν τις κορυφαίες εταιρείες. Η φήμη αυτών των εταιρειών βασίζεται συχνότερα στην προσφορά προϊόντων για μια συγκεκριμένη αγορά, για παράδειγμα: SUV, σπορ αυτοκίνητα ή φορτηγά. Επομένως, εάν δώσετε προσοχή σε αυτές τις εταιρείες κατά την αγορά, προσέξτε.
- Άλλες μάρκες: Ambassador, Dayton, General Tire, GT Radial, Kingstar, Kormoran, Maxxis, Riken, Sumitomo, Tigar, Viking... Αυτές οι μάρκες βρίσκονται σε χαμηλότερη κατηγορία όσον αφορά την ποιότητα των ελαστικών, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τις τιμές, σε αυτό το τμήμα είναι αρκετά ανταγωνιστικά. Επομένως, τα προϊόντα αυτών των κατασκευαστών θα πρέπει να επιλέγονται τόσο προσεκτικά όσο τα άλλα.
Όσον αφορά τα νέα προϊόντα, η GoodYear παρουσίασε τη μάρκα Fulda Kristall Control HP 2 φέτος. Η καινοτομία έλαβε αλλαγές όχι μόνο στο σχεδιασμό, αλλά και στο μέγεθος των πούλιων, έγιναν μεγαλύτερες, οι αυλακώσεις των ελασμάτων άλλαξαν επίσης (είναι κόψτε τόσο διαγώνια όσο και κατά μήκος, γεγονός που συμβάλλει στην καλή πρόσφυση).
Η GoodYear κυκλοφόρησε επίσης ένα νέο ελαστικό Ultra Grip Performance Gen-1. Το καουτσούκ αυτής της καινοτομίας έχει γίνει πιο μαλακό, η κοπή των ελασμάτων έχει αλλάξει λίγο, έκαναν επίσης μια ένδειξη φθοράς με τη μορφή "νιφάδα χιονιού", όταν το ελαστικό έχει φθαρεί εντελώς, αυτή η νιφάδα χιονιού εξαφανίζεται και στη συνέχεια γίνεται σαφές ότι είναι καιρός να αντικαταστήσετε το ελαστικό. Μεταξύ άλλων, το χαρακτηριστικό των χειμερινών ελαστικών είναι ότι ο οδηγός μπορεί εύκολα να αισθανθεί τη στιγμή που οι τροχοί αρχίζουν να κλειδώνουν και να κάνουν διαλείπουσα πέδηση. Αυτά τα ελαστικά είναι η καλύτερη επιλογή για τους οδηγούς που είναι έμπειροι στο διαλείπον φρενάρισμα σε οχήματα χωρίς ABS.
Fulda Kristall Control HP 2
Good Year Ultra Grip Performance Gen-1
Sava Eskimo s3
Μια άλλη νέα προσθήκη για το τρέχον έτος είναι τα ελαστικά Sava από την παραπάνω εταιρεία, τα οποία παρέχουν αυτοπεποίθηση χειμώνα, αξιόπιστο φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους και αντίσταση στην υδρολίσθηση.
Από όλα τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι μετά την αλλαγή παπουτσιών από καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά ελαστικά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να καταλάβει ότι οδηγεί το χειμώνα σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και δεν πρέπει να βασίζεται μόνο σε ένα ελαστικό, ό, τι κι αν είναι, στηριγμένο Όχι, τελικά, διακυβεύεται η υγεία και η ζωή σας. Όταν αγοράζετε αυτό ή αυτόν τον τύπο καουτσούκ, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε ξεκάθαρα ότι η αυστηρή τήρηση των συστάσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας παίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας.
Πώς να επιλέξετε τα σωστά χειμερινά ελαστικά
Για να επιλέξετε ένα χειμερινό ελαστικό για τον εαυτό σας, πρέπει να καταλάβετε σε ποιες συνθήκες θα το χρησιμοποιήσετε, έξω από την πόλη ή αντίστροφα μόνο στην πόλη, επίσης να δώσετε προσοχή στο πέλμα και να λάβετε υπόψη τις κλιματολογικές και οδικές συνθήκες, τύπος οχήματος. Υπάρχουν ελαστικά που έχουν μεγάλο μοτίβο, λόγω του γεγονότος ότι τα πούλια είναι μεγάλα, το καουτσούκ θα συμπεριφέρεται καλά στο χιόνι ή στο "κουάκερ", το οποίο πολύ συχνά σχηματίζεται το χειμώνα μετά το ψεκασμό των δρόμων. Λόγω των μικρών κοψίματος των ελασμάτων, το καουτσούκ θα συμπεριφέρεται καλά στην παγωμένη άσφαλτο και στον πάγο, δηλαδή θα έχει εξαιρετική πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου. Υπάρχει το λεγόμενο "Velcro" - ένα καουτσούκ κατασκευασμένο από μαλακότερο υλικό που έχει ακόμη μικρότερες πίστες, οπότε όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε κατεψυγμένη άσφαλτο, οι πίτες ανοίγουν και πιάνουν την επιφάνεια του δρόμου, δηλαδή, το ελαστικό έχει εξαιρετική επαφή με ο δρόμος.
Εάν χρησιμοποιείτε ειδικά χειμερινά ελαστικά σε υψηλότερη θερμοκρασία αέρα, τότε υπάρχει κίνδυνος όχι μόνο ζημιάς στα ελαστικά - σε τέτοιες περιπτώσεις, η σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο μειώνεται σημαντικά.7 συμβουλές για την επιλογή καουτσούκ:
- Οι όροι χρήσης πρέπει να ληφθούν υπόψη. Για παράδειγμα, το σκανδιναβικό καουτσούκ είναι απαραίτητο για συνθήκες πάγου και χιονιού.
- Για όσους θέλουν να οδηγούν, το καουτσούκ με ευρωπαϊκό τύπο είναι κατάλληλο.
- Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή και τις προδιαγραφές των ελαστικών. Εάν θέλετε υψηλή ποιότητα, τότε μπορείτε να εγκαταλείψετε αμέσως τον οικιακό κατασκευαστή.
- Για να βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό δεν έχει υποστεί ζημιά, τραβήξτε ένα γάντι υφασμάτων κατά μήκος του ελαστικού προς την κατεύθυνση του μοτίβου πέλματος. Εάν δεν υπήρχαν εμπόδια στο χέρι σας, τότε το προϊόν είναι καλής ποιότητας. Όσο για το μοτίβο, αν σκοπεύετε να οδηγήσετε σε μια καλή επιφάνεια το χειμώνα, τότε σταματήστε σε μικρά πούλια, διαφορετικά ένα πιο επιθετικό μοτίβο είναι κατάλληλο για χιονοστιβάδες.
- Κατά την αγορά, φροντίστε να ελέγξετε την ημερομηνία λήξης. Σύμφωνα με την GOST, το νέο καουτσούκ για ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να αποθηκευτεί για περισσότερο από δύο χρόνια.
- Μελετήστε πολύ καλά την επισήμανση των ελαστικών, ζητήστε από τον πωλητή πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα ευρωπαϊκά πρότυπα της χώρας στην οποία ζείτε.
- Εάν σχεδιάζετε πολλά ταξίδια κατά τη χειμερινή περίοδο, τότε επενδύστε σε καλά ελαστικά, επειδή τα ελαστικά από το φτηνό τμήμα θα φθαρούν γρηγορότερα.
Κόστος ελαστικών
Όσον αφορά την επιλογή, τα νέα είδη κοστίζουν πάντα περισσότερο από τις συνήθεις εξελίξεις που είναι ήδη γνωστές σε όλους. Το κόστος των ελαστικών μπορεί επίσης να εξαρτάται από τα ειδικά χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε ένα συγκεκριμένο χειμερινό ελαστικό, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει: διαφορετικούς τύπους μοτίβων και καουτσούκ σύνθετα, φυσικά είναι πιο ακριβά. Αν λάβουμε υπόψη την πτυχή της τιμολογιακής πολιτικής, τότε, για παράδειγμα, το καουτσούκ από το Good Year, η μάρκα Fulda είναι ελαφρώς διαφορετική, είναι φθηνότερη σε σύγκριση με το Good Year Dunlop και άλλες μάρκες Good Year, αλλά απολύτως όχι κατώτερης ποιότητας. Η επωνυμία Sava είναι μια πιο οικονομική και φθηνότερη επιλογή, όταν το βλέπετε από την άνεση κατά τη χρήση, αυτή η επιλογή δεν είναι λιγότερο άξια από άλλες. Επίσης στην αγορά υπάρχει ένα εμπορικό σήμα όπως το Debica, σε τιμή που δεν είναι κατώτερο από τα ελαστικά της Sava.
Το κόστος των ελαστικών ενός εγχώριου κατασκευαστή κυμαίνεται από 2-2,5 χιλιάδες ρούβλια, ενώ τα εισαγόμενα ελαστικά θα κοστίζουν 3,5-4,5 χιλιάδες ρούβλια ανά τεμάχιο.
Βαθμολογία τιμών κατασκευαστών χειμερινών ελαστικών:
- Nokian (ελάχιστη τιμή 2,5 χιλιάδες ρούβλια): εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε παγωμένο δρόμο, καθώς και εξαιρετικός έλεγχος οχήματος σε οποιεσδήποτε συνθήκες.
- Μισέλιν (ελάχιστη τιμή 3,2 χιλιάδες ρούβλια.): προϊόντα υψηλής ποιότητας, η εταιρεία δημιούργησε ένα εργοστάσιο στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο κατέστησε δυνατή τη σημαντική μείωση των τιμών.
- Gislaved (ελάχιστη τιμή 2,8 χιλιάδες ρούβλια): τα χειμερινά ελαστικά της σειράς "nord frost" αυτού του σουηδικού κατασκευαστή είναι ιδιαίτερα δημοφιλή.
- Πιρέλι (ελάχιστη τιμή 2,55 χιλιάδες ρούβλια): μια τεράστια ποικιλία τύπων και μεγεθών, χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου και υψηλής ταχύτητας.
- Καλή χρονιά (ελάχιστη τιμή 2,65 χιλιάδες ρούβλια): ποικιλία τεχνικών χαρακτηριστικών και μεγάλη γκάμα, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε ελαστικά για οποιοδήποτε αυτοκίνητο.
- Ντάνλοπ (ελάχιστη τιμή 2,65 χιλιάδες ρούβλια): μια βρετανική εταιρεία που δραστηριοποιείται στην αγορά παραγωγής ελαστικών εδώ και πολύ καιρό. Τα ελαστικά αυτής της εταιρείας είναι πολύ καλής ποιότητας.
- Vredestein (ελάχιστη τιμή 1,5 χιλιάδες ρούβλια): η πιο αξιόπιστη πρόσφυση στο δρόμο και άνεση κατά την οδήγηση.
- Κορδόνι (ελάχιστη τιμή 2,1 χιλιάδες ρούβλια.): εξαιρετικά ελαστικά, σχεδιασμένα ειδικά για χρήση σε ρωσικούς δρόμους.
- Μπρίτζστον (ελάχιστη τιμή 2,8 χιλιάδες ρούβλια): τα ισχυρά πλευρικά κορδόνια καθιστούν δυνατή τη χρήση ελαστικών σε επιφάνειες δρόμου κακής ποιότητας και οι σύγχρονες τεχνολογίες αποτελούν εγγύηση για αυτοπεποίθηση του αυτοκινήτου.
- Χάνκοκ (ελάχιστη τιμή 1,4 χιλιάδες ρούβλια): τα ελαστικά από έναν κορεάτη κατασκευαστή παρέχουν αρκετά υψηλή ποιότητα σε σχετικά χαμηλή τιμή.
- Κάμα (ελάχιστη τιμή 1,5 χιλιάδες ρούβλια): προσαρμόζεται στο μέγιστο στις σκληρές συνθήκες του ρωσικού χειμώνα και των εσωτερικών δρόμων.
Βαθμολογία τιμής των εμπορικών σημάτων ελαστικών:
- Καλή χρονιά (η ελάχιστη τιμή είναι 8,6 χιλιάδες ρούβλια).
- Ευρωπαϊκός (η ελάχιστη τιμή είναι 5,8 χιλιάδες ρούβλια). Τα ελαστικά με καλή πλευρική πρόσφυση, εξαιρετικό χειρισμό και αυξημένη άνεση, έχουν αντίσταση κύλισης.
- Μισέλιν (ελάχιστη τιμή 3,5 χιλιάδες ρούβλια). Το κύριο χαρακτηριστικό αυτών των ελαστικών είναι το σύστημα πίεσης ζιγκ-ζαγκ της επιφάνειας των μπλοκ πέλματος, το οποίο αναπτύσσεται με βάση την ιδιόκτητη καινοτόμο τεχνολογία BDS.
- Μπρίτζστον (η ελάχιστη τιμή είναι 2,6 χιλιάδες ρούβλια).
- Vredestein (η ελάχιστη τιμή είναι 2,5 χιλιάδες ρούβλια). Ελαστικά χαμηλής φθοράς με εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνή και υγρή άσφαλτο.
- Nokian (η ελάχιστη τιμή είναι 2 χιλιάδες ρούβλια). Καλός χειρισμός σε χιονισμένους δρόμους.
- Κάμα (ελάχιστη τιμή από 1,5 χιλιάδες ρούβλια). Κατά τη χρήση, παρατηρείται η εμφάνιση μικρών κενών στο πέλμα, γίνονται φραγμένες και χαλούν το λάστιχο. Όπως και άλλα ελαστικά, έχει καλή πρόσφυση σε χιονισμένους δρόμους.
Σήμερα, κάθε αυτοκινητιστής μπορεί να βρει πολλές πληροφορίες σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά. Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις δοκιμές διαφορετικών εταιρειών, να διαβάσετε κριτικές, μπορείτε επίσης να μελετήσετε την τιμή του ζητήματος.Επιπλέον, δεν πρέπει να παραβλέψετε τη συμβουλή φίλων ή συναδέλφων στην εργασία, μόνο αφού συλλέξετε επαρκή ποσότητα υλικού, μπορείτε να αγοράσετε το καλύτερο καουτσούκ για το χαλύβδινο άλογό σας.
