Η παραγωγή του Skoda Rapid ξεκίνησε το 2012. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια ευρεία γκάμα βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων: 1.6MPI (105 και 110 hp), 1.2MPI, 1.2TSI (86, 105, 90, 110 hp), 1.4TSI (1.4 turbo), 1.4TDI, 1.6TDI. Κατά συνέπεια, τα μπουζί στο Rapid μπορεί να είναι τόσο ανάφλεξη όσο και θέρμανση. Τόσο αυτά όσο και άλλα διέφεραν ανάλογα με τον όγκο και την τροποποίηση του κινητήρα.
Στον μεταφορέα, ως πρωτότυπο και αργότερα ως πρωτότυπο, παρέχονται μπουζί από τέτοιες εταιρείες: NGK (T40227C-G08, PZKER7A8EGS, PZFR6R), BOSCH (F7HER02, 0 241 140 519, Y6LER02) και Brisk (DOX15LE-1) . Τα βύσματα Skoda Rapid προέρχονται από: BERU (GE115, PSG002) και BOSCH (D-Power 57). Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ποια μηχανή είναι.
Μπουζί Skoda Rapid
Ο αρχικός κωδικός των μπουζί για τους κινητήρες βενζίνης Skoda Rapid διαφέρει από τον τύπο του κινητήρα και τον όγκο του, καθώς και από την ανανέωση.
Για κινητήρες 1.6MPI, 105 hp (CFNA), υπήρχαν κεριά με τον αρχικό αριθμό 101 905 601 F. Μετά το 2015, εμφανίστηκαν εκσυγχρονισμένες εκδόσεις 1,6, 110 hp (CWVA, CWVB), για τις οποίες παρέχονται κεριά με τον αριθμό 04C 905 616 πριν από το 2016 και 04C 905 616A μετά το 2016.
Για κινητήρα 1.2MPI - 101 905 601 F (Bosch) ή 101 905 618 A (Brisk).
Για 1.2TSI, 105 HP (CBZA, CBZB) - 03F 905 600 A και 1.2TSI, 90 και 110 HP (CJZC, CJZD) - 04E 905 601 Β.
Για 1.4TSI (CAXA) - 101 905 626 και (CZCA) - 04E 905 601 B.
Οι τεχνικές παράμετροι φαίνονται στον παρακάτω πίνακα:
| Προϊόν και διαστάσεις των μπουζί για τους βενζινοκινητήρες Skoda Rapid | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μηχανή | κωδικός προμηθευτή | Μήκος σπειρώματος, mm | Μέγεθος νήματος | Μέγεθος κλειδιού, mm | Διάκενο, mm | Αριθμός θερμότητας | Κεντρικό υλικό ηλεκτροδίων | τιμή, τρίψτε. |
| 1.6 MPI, 105hp (CFNA) | 101 905 601 Φ | 19 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | νικέλιο | 556 |
| 1.6 MPI, 110hp (CWVA, CWVB) | 04C 905 616 04C 905 616Α | 19 | М12x1.25 | 16 | 1 | 6 | νικέλιο | 626 838 |
| 1.2MPI | 101 905 601 Φ 101 905 618 Α | 19 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | νικέλιο | 556 896 |
| 1.2TSI, 105hp (CBZA, CBZB) | 03F 905 600 Α | 22 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | νικέλιο | 1099 |
| 1.2TSI, 90, 110hp (CJZC, CJZD) | 04E 905 601 Β | 19 | М12x1.25 | 16 | 0.7 | 7 | πλατίνα | 1033 |
| 1.4TSI (CAXA) | 101 905 626 | 22 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | ιρίδιο | 1078 |
| 1.4TSI (CZCA) | 04E 905 601 Β | 19 | М12x1.25 | 16 | 0.7 | 7 | πλατίνα | 1033 |
Για τον κινητήρα 1.6 (CFNA) και 1.2MPI, μπορείτε επίσης να βρείτε ένα ανάλογο με ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο ιριδίου - Bosch 0 242 240 654 (479 ρούβλια) ή Denso - IK20TT (620 ρούβλια).
Τα ανάλογα αντικατάστασης φαίνονται παρακάτω:
| Κατασκευαστής | κωδικός προμηθευτή | τιμή, τρίψτε. |
|---|---|---|
| Ανάλογα μπουζί 101 905 601 F, 101 905 618 A | ||
| Ντένσο | KJ20DR-M11 | 222 |
| NGK | 5960 | 220 |
| Bosch | 0 242 236 565 | 200 |
| Ανάλογα μπουζί 04C 905 616, 04C 905 616 A | ||
| Bosch | 0 241 140 519 0 241 135 515 | 306 318 |
| NGK | 96596 | 278 |
| Αναλογικά μπουζί 03F 905 600 A, 101 905 626 | ||
| Bosch | 0 242 240 665 | 518 |
| Μπερού | Ζ349 | 443 |
| NGK | IZFR6P7 | 675 |
| Ανάλογα μπουζί 04E 905 601 B | ||
| Bosch | 0 241 145 515 | 615 |
| NGK | 94968 | 808 |
BOSCH 101 905 601 F
VAG 04C 905 616
Βύσματα λάμψης Skoda Rapid
Το Skoda Rapid ήταν εξοπλισμένο με δύο κινητήρες ντίζελ με συνολικό όγκο 1,6 λίτρα (1,6 TDI l4 και 1,6 TDI Green Tec l4) και δύο με όγκο 1,4 λίτρα. Παρέχονται αυθεντικά μπουζί για κινητήρες (CAYC, CAYB, CLNA, CXMA) που αντιστοιχούν στο άρθρο - 03L 963 319 (BOSCH), 03L 963 319A (NGK) και 059 963 319 J (Beru). Όλα τα βύσματα για αυτούς τους κινητήρες - ντίζελ είναι εναλλάξιμα. Επίσης για το ντίζελ 1.4 υπάρχουν κεριά με αισθητήρα πίεσης - 03L 905 061 G.
Οι αρχικοί αριθμοί και τα μεγέθη των προθερμαντήρων παρουσιάζονται στον πίνακα:
| Προϊόν και διαστάσεις προθερμαντήρων για κινητήρες ντίζελ Skoda Rapid | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μηχανή | κωδικός προμηθευτή | Μήκος σπειρώματος, mm | Μέγεθος νήματος | Τάση | Βάθος στήριξης, mm | Βασικό μέγεθος | τιμή, τρίψτε. | |
| 1.4 (CUSB) (turbodiesel) | 059 963 319 Ν | 130 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 682 | |
| 1.6 (CAYC, CAYB, CLNA) (turbodiesel) | 03L 963 319Α | 130 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 1392 | |
| 1.6 (CXMA) (turbodiesel) | 059 963 319 Ι | 130 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 958 | |
| 1.4 (με αισθητήρα πίεσης) | 03L 905 061 G | 148.5 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 6297 | |
Παρακάτω παρατίθεται μια λίστα με δημοφιλή ανάλογα για κινητήρες ντίζελ:
| Κατασκευαστής | κωδικός προμηθευτή | τιμή, τρίψτε. |
|---|---|---|
| Αναλογικά προθερμαντήρες 059 963 319 S, 03L 963 319A, 059 963 319 J | ||
| Ντένσο | ΓΔ-193 | 739 |
| NGK | 5849 | 541 |
| Bosch | 0 250 403 009 | 592 |
| Προθερμαντήρες 03L 905 061 G | ||
| BERU | PSG002 | 4264 |
BOSCH 0 250 403 009
ΦΑΓ 059 963 319 Ι
Πότε πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί για το Škoda Rapid;
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα μπουζί πρέπει να αλλάζονται κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από 4 χρόνια λειτουργίας του οχήματος. Στην πράξη, τα συνηθισμένα κεριά με ένα ηλεκτρόδιο νικελίου σπάνια ταξιδεύουν πάνω από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, κατά μέσο όρο 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα κεριά ιριδίου και λευκόχρυσου συνήθως θεραπεύουν για την καθορισμένη περίοδο.
Όσον αφορά, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες προθεσμίες για την αντικατάσταση των προθερμαντήρων στη συνήθη συντήρηση. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του προθερμαντήρα, σε αντίθεση με τα μπουζί για βενζινοκινητήρες, είναι ότι δεν διαθέτουν συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο για αντικατάσταση. Αλλάζουν καθώς αποτυγχάνουν, κατά μέσο όρο περίπου 2-3 χρόνια. Ο πόρος των απλούστερων κεριών με μεταλλική σπείρα είναι 50-80 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα κεραμικά θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο - έως 160 χιλιάδες χιλιόμετρα και ορισμένα μοντέλα κεριών ιαπωνικής κατασκευής - έως 240 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Εάν ένα κερί είναι εκτός λειτουργίας, τότε αυτό ουσιαστικά δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα, πιθανότατα θα ξεκινήσει κανονικά με δύο ανενεργά κεριά, αλλά μόνο στη ζεστή εποχή. Και παρά το γεγονός ότι η αποτυχία ενός κεριού δεν θα να επηρεάσουν τα άλλα, ωστόσο, εάν κατά τη διάρκεια του ελέγχου διαπιστώθηκε ότι μόνο ένα κερί ήταν εκτός λειτουργίας, είναι καλύτερο να αλλάξετε ολόκληρο το σετ έτσι ώστε ο πόρος όλων των κεριών να αναπτυχθεί ομοιόμορφα.
