Αντικαταστήστε τον ιμάντα χρονισμού και τους υδραυλικούς ανυψωτές στον κινητήρα Volkswagen AHU. Αντικατάσταση χρονισμού για Volkswagen με κινητήρες AHU

Αλλάξτε τον ιμάντα χρονισμού για τους "Γερμανούς" κάπου 90-120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στο αυτοκίνητό μου, ήρθε η ώρα να κάνω αυτήν τη διαδικασία. Αγόρασα ό, τι χρειαζόμουν, βρήκα ένα γκαράζ και άρχισα να δουλεύω.

Εγκατάσταση του αυτοκινήτου στη θέση σέρβις και αντικατάσταση του ιμάντα

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε τα σήματα στροφής, μην ξεχνάτε το ελατήριο στερέωσης. Αφού αφαιρεθούν τα σήματα στροφής, μπορείτε να δείτε το τρίτο μπουλόνι στήριξης προβολέων, αφαιρούμε επίσης τους προβολείς.

Τώρα αφαιρούμε τα καλοριφέρ (παρατήρησα ότι σαπίζουν, πρέπει να αλλάξουν). Το ρύγχος πρέπει να μετακινηθεί στη θέση λειτουργίας, να αφαιρέσετε το ψυγείο του κλιματιστικού, να συνεχίσετε να αποσυναρμολογείτε περαιτέρω και για να αφαιρέσετε τη θήκη χρονισμού, θα πρέπει να χαλαρώσετε τον κύλινδρο τάσης.

Αντικατάσταση υδραυλικών ανυψωτικών

Επειδή ήθελα ακόμη να αλλάξω τους υδραυλικούς ανυψωτές, έπρεπε να ανοίξω το κάλυμμα της βαλβίδας, να αφαιρέσω τον εκκεντροφόρο άξονα και να χτυπήσω την τροχαλία, έβαλα τον στροφαλοφόρο άξονα στη θέση TDC.

Δεδομένου ότι δεν υπήρχε έλικα τροχαλίας στο χέρι, αποφάσισα να το γκρεμίσω, γι 'αυτό ήταν απαραίτητο να αφαιρέσω το πρώτο κάλυμμα του εκκεντροφόρου.

Συνέλευση

Όταν αποσυναρμολογούμε τα πάντα, πρέπει να το καθαρίσετε σχολαστικά και να τα επαναφέρετε μαζί. Τώρα τοποθετήστε προσεκτικά τους υδραυλικούς ανυψωτήρες και τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο άξονα.

Βάζοντας τα πίσω. Εγκαθιστώντας τον εναλλάκτη, "όλα είναι έτοιμα" σκέφτηκα. Το έχετε ήδη συναρμολογήσει πίσω, τοποθετήστε το κάλυμμα της βαλβίδας, το παρέμβυσμα, τον εντατήρα, τα κάτω καλύμματα και έναν σύνδεσμο υγρού.

Τώρα προσπαθώ να τρέξω, τρέχω, δεν πιάνει ...

Μερικές ακόμη προσπάθειες, ο καπνός κατεβαίνει από μπροστά! Είμαι πανικός. Επέστρεψα στο σπίτι και κοίταξα, στο Διαδίκτυο, ποιος θα μπορούσε να είναι ο λόγος, δεν το βρήκα. Παρατήρησα την άρθρωση μου μόνο το πρωί.

Για να αντικαταστήσετε την υδραυλική τροχαλία συμπλέκτη, πρέπει να είναι κλειδωμένη. Σταμάτησα και ξέχασα για το πώμα, με αποτέλεσμα η ζώνη να γλιστρήσει και να καπνίσει.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις