Κακό αντιψυκτικό βράζει και παγώνει νωρίτερα από το αναμενόμενο και μπορεί να βλάψει σημαντικά τα στοιχεία του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, οδηγήστε σε διάβρωση των εσωτερικών επιφανειών του ψυγείου, σωλήνες, πτερωτή αντλίας νερού, μπλοκ κυλίνδρων, ζημιά στις λαστιχένιες συνδέσεις του συστήματος. Εξαιτίας αυτού, η λειτουργία των καταγεγραμμένων κόμβων επιδεινώνεται και ο πόρος τους μειώνεται σημαντικά, έως την πλήρη αποτυχία. Μια άλλη ενόχληση στην οποία μπορεί να οδηγήσει η χρήση ψεύτικου αντιψυκτικού είναι ότι το ψυκτικό κρυσταλλώνεται γρήγορα σε παγωμένο καιρό (για παράδειγμα, στους -5 ° C αντί για τους προδιαγραφόμενους -40 ° C ... -30 ° C) ή, αντίθετα , βράζει γρήγορα (για παράδειγμα, σε θερμοκρασία + 80 ° ... + 90 ° C). Έτσι, η αγορά αντιψυκτικού υψηλής ποιότητας θα προστατεύσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από την εμφάνιση των προβλημάτων που αναφέρονται παραπάνω.
Θα μάθεις:
- Τι αντιψυκτικό θεωρείται υψηλής ποιότητας
- Ενδείκνυται ότι εγχέεται κακό αντιψυκτικό
- Όλες οι συνέπειες της χρήσης ψεύτικου
- Πώς να προσδιορίσετε την ποιότητα του αντιψυκτικού ή όχι
- Πώς να αγοράσετε ποιοτικό ψυκτικό
- Συνταγή για το πώς να φτιάξετε ψυκτικό
Τι πρέπει να είναι αντιψυκτικό
Πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι πρέπει να είναι το ψυκτικό, το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού και τα άλλα χαρακτηριστικά του. Αυτό θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να συγκρίνει το ψεύτικο αντιψυκτικό με το πρωτότυπο. Υπάρχει ένα κρατικό πρότυπο GOST 28084-89, που αναπτύχθηκε το 1989, αλλά εξακολουθεί να ισχύει σήμερα, στο οποίο αναφέρονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αντιψυκτικού.
Αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό;
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το TOSOL ή το αντιψυκτικό δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο ίδιο μηχάνημα, ότι είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί το αντιψυκτικό ως ψύξη. Λοιπόν, τι είναι καλύτερο να επιλέξετε και ποια είναι η διαφορά;
Περισσότερες λεπτομέρειες
Τα δεδομένα από το πρότυπο κατάστασης εμφανίζονται στον πίνακα.
| Όνομα δείκτη | Κανονική σύμφωνα με το GOST 28084-89 |
|---|---|
| Εμφάνιση | Διαφανές ομοιογενές υγρό χρώματος χωρίς μηχανικές ακαθαρσίες |
| Πυκνότητα, g / cm³, σε + 20 ° С, εντός | 1,065-1,085 |
| Θερμοκρασία έναρξης κρυστάλλωσης, ° С, όχι υψηλότερη | μείον 40 |
| Κλασματικά δεδομένα: - θερμοκρασία της αρχής της απόσταξης, ° С, όχι χαμηλότερη, - κλάσμα μάζας υγρού που αποστάζεται μέχρι θερμοκρασία 150 ° С,%, όχι περισσότερο | 100 |
| 50 | |
| Επίδραση διάβρωσης στα μέταλλα, g / m2 ημέρα, όχι περισσότερο: - χαλκός, ορείχαλκος, χάλυβας, χυτοσίδηρος, αλουμίνιο - κόλληση | 0,1 |
| 0,2 | |
| Χωρητικότητα αφρού: - όγκος αφρού, cm³, όχι περισσότερο - σταθερότητα αφρού, s, όχι περισσότερο | 30 |
| 3 | |
| Οίδημα ελαστικών,%, όχι περισσότερο | 5 |
| Εκθετικό υδρογόνου (pH), εντός | 7,5-11,0 |
| Αλκαλικότητα, cm³, όχι λιγότερο | 10 |
Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του αντιψυκτικού είναι το γεγονός ότι είναι δυνατόν να μειωθεί το σημείο πήξης... Ειδικότερα, αυτό ισχύει για τις περιοχές της Αρκτικής, όπου η θερμοκρασία μπορεί να μειωθεί στους -60 ° C και ακόμη χαμηλότερη. Πρόκειται για την αναλογία αιθυλενογλυκόλης προς νερό στο ψυκτικό. Παρεμπιπτόντως, με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να ελέγξετε την πρωτοτυπία του αντιψυκτικού, αλλά αυτό θα συζητηθεί παρακάτω.
| Εξάρτηση της συγκέντρωσης αιθυλενογλυκόλης στη θερμοκρασία κρυστάλλωσης του αντιψυκτικού | ||
|---|---|---|
| Συγκέντρωση αιθυλενογλυκόλης,% | Πυκνότητα αντιψυκτικού, g / cm³ | Θερμοκρασία κρυστάλλωσης, ° С |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Προσέχετε πάντα την ημερομηνία κατασκευής του αντιψυκτικού. Η διάρκεια ζωής του αποθηκευτικού χώρου εγγύησης δεν υπερβαίνει τα πέντε χρόνια (αν και μέχρι το 1992 η ίδια περίοδος ήταν μόνο 3 χρόνια, επομένως συνιστάται να αγοράσετε ένα "πιο φρέσκο" προϊόν).
Προηγουμένως, υπήρχαν δύο τυπικές μάρκες αντιψυκτικού A-40 (μπλε) και A-65 (κόκκινο). Η θερμοκρασία κρυστάλλωσής τους είναι -40 ° C και -65 ° C, αντίστοιχα. Φυσικά, το Α-40 ήταν πιο διαδεδομένο.Τώρα η επιλογή είναι πολύ μεγαλύτερη και η χρωματική γκάμα είναι ευρύτερη, αλλά αυτό δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο το σημείο ψύξης ή βρασμού.
Όσον αφορά το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού, εξαρτάται από δύο παράγοντες - το περιεχόμενο του συμπυκνώματος στο αντιψυκτικό (σε ποσοστό) και την πυκνότητα του αντιψυκτικού σε θερμοκρασία + 20 ° C (αν και αυτές είναι δύο αλληλοεξαρτώμενες ποσότητες). Μπορείτε να δείτε τις ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα σημεία πήξης και βρασμού του αντιψυκτικού στο παρακάτω γράφημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τηρούν πολλοί δημοφιλείς και όχι τόσο δημοφιλείς κατασκευαστές ψυκτικών πυκνότητα 1,071 g / cm³... Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε σημείο πήξης -35 ° C και το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι περίπου + 106 ° C.
Δώστε προσοχή σε ένα ενδιαφέρον γεγονός γνωστό από το σχολικό μάθημα θερμοδυναμικής. Ετσι, για αυξημένη πίεση στο σύστημα, το σημείο βρασμού του υγρού αυξάνεται και η κρυστάλλωση μειώνεται... Συνεπώς, για να παραμείνει το αντιψυκτικό σε μορφή υγρού και να απομακρύνει πλήρως τη θερμότητα από τη μονάδα ισχύος, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το σύστημα ψύξης σε σφραγισμένη κατάσταση. Εάν αυτό δεν συμβεί, για παράδειγμα, η βαλβίδα του το καπάκι περνάει, τότε ακόμη και ένα υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό βράζει, για να μην αναφέρουμε ψεύτικο!
Σημάδια ψεύτικου αντιψυκτικού
Εάν έχετε υποψίες ότι αγοράσατε αντιψυκτικό χαμηλής ποιότητας, τότε μπορούν να υποστηριχθούν από τα ακόλουθα σημάδια:
- Με έναν ελαφρύ παγετό (περίπου -15 ° C ... 10 ° C), σχηματίζεται μια ζελατινώδης μάζα στο εσωτερικό του λαιμού του δοχείου διαστολής του συστήματος ψύξης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό θα προκαλέσει βροχόπτωση και μπορεί ακόμη και να ενεργοποιήσει τον ανεμιστήρα ψύξης. Τα αναγραφόμενα σημάδια υποδηλώνουν είτε κακής ποιότητας αντιψυκτικό, το οποίο έχασε γρήγορα τις ιδιότητές του, ή ότι είναι καιρός να το αλλάξετε.
- Το αντιψυκτικό άλλαξε γρήγορα το χρώμα του σε σκούρο (καφέ, καφέ, "σκουριασμένο"). Παρόμοια συλλογιστική ισχύει εδώ. Το υγρό έχει χάσει τις ιδιότητές του λόγω κακής ποιότητας σύνθεσης ή ήδη από τα γηρατειά.
- Το αντιψυκτικό βράζει στο δοχείο διαστολής. Αυτό είναι μια άμεση συνέπεια του γεγονότος ότι το σημείο βρασμού του είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό που ορίζεται στο GOST.
- Η εμφάνιση αφρού στο σύστημα ψύξης. Ο σχηματισμός αφρού προκαλείται από ένα φυσικό φαινόμενο που ονομάζεται σπηλαίωση (ο σχηματισμός φυσαλίδων σε ένα υγρό που είναι κοντά στο βρασμό). Η σπηλαίωση είναι επικίνδυνη γιατί με την πάροδο του χρόνου είναι πολύ επιβλαβής για το μέταλλο, καταστρέφοντας κυριολεκτικά το κομμάτι προς κομμάτι (το λεγόμενο σπήλαιο μετάλλων).
- Τακτική υπερθέρμανση του κινητήρα ακόμη και υπό ελαφρά φορτία. Αυτό θα σηματοδοτηθεί από αντίστοιχο φως στο ταμπλό. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δυνατή η απώλεια ισχύος του κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
- Εάν υπάρχει πολύ νερό σε κακά χαμηλής ποιότητας αντιψυκτικό, τότε οι υδρατμοί θα δηλητηριάσουν από κάτω από το καπάκι της δεξαμενής διαστολής. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα υπάρχει μυρωδιά προϊόντων πετρελαίου.
- Το αντιψυκτικό με μεγάλη ποσότητα νερού είναι άοσμο και έχει υδαρή συνοχή (η ποιοτική του σύνθεση μοιάζει λίγο με σαπούνι και δίνει γλυκιά γεύση). Μπορείτε να το δοκιμάσετε αγγίζοντας ή εξετάζοντας προσεκτικά τις μουτζούρες.
Θυμηθείτε ότι τα σημάδια αντιψυκτικού κακής ποιότητας που αναφέρονται εδώ μπορούν επίσης να είναι αποτέλεσμα βλάβης ορισμένων άλλων μηχανισμών και εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Επομένως, ελέγξτε τα επίσης.
Οι συνέπειες της χρήσης κακού αντιψυκτικού
Δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε χαμηλής ποιότητας ή / και απλά ψεύτικο αντιψυκτικό. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τόσο θλιβερές συνέπειες:
Οι συνέπειες της έκχυσης κακού αντιψυκτικού
- Η εμφάνιση ρωγμών στα στοιχεία του συστήματος ψύξης (σωλήνες, σωλήνες, καλοριφέρ) λόγω του γεγονότος ότι το ψυκτικό παγώνει σε θερμοκρασία όταν δεν πρέπει να παγώσει ακόμη.
- Τα οξέα, τα οποία χρησιμοποιούνται σε πλαστά αντιψυκτικά αντί της αιθυλενογλυκόλης, διαβρώνουν την εσωτερική επιφάνεια όχι μόνο των στοιχείων του συστήματος ψύξης, αλλά και του ίδιου του κινητήρα.Και αυτό φυσικά οδηγεί σε μείωση της διάρκειας ζωής τους.
- Με μακροχρόνια παρουσία αντιψυκτικού χαμηλής ποιότητας στο σύστημα ψύξης, είναι πιθανές καταστάσεις όταν το υγρό έχει φάει μέσω ρωγμών ή τρύπας στο ελαστικό και ακόμη και μεταλλικά στοιχεία του συστήματος. Φυσικά, αυτό θα οδηγήσει σε διαρροή αντιψυκτικού και αδυναμία λειτουργίας του συστήματος ψύξης. Με τη σειρά του, υπάρχει κίνδυνος βλάβης ολόκληρου του κινητήρα με επακόλουθες ακριβές επισκευές.
- Μερικά ψεύτικα αντιψυκτικά περιέχουν μεθανόλη. Δεν είναι μόνο επιβλαβές για την εσωτερική επιφάνεια των στοιχείων του συστήματος ψύξης, αλλά και απλώς επικίνδυνη φωτιά! Επομένως, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς εάν η θερμοκρασία αυξηθεί σημαντικά, ειδικά το καλοκαίρι.
- Μόλυνση της εσωτερικής επιφάνειας του ψυγείου, η οποία οδηγεί σε μείωση της απόδοσής του, καθώς και σε μείωση της διάρκειας ζωής.
- Λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα ψύξης είναι φραγμένο από το εσωτερικό, η αντλία νερού, η αντλία που αποστάζει το ψυκτικό, λειτουργεί με αυξημένη απόδοση. Έχει επίσης κακό αποτέλεσμα σε αυτήν, η οποία μπορεί να προκαλέσει πρόωρη βλάβη της αντλίας.
- Ακόμα και σε ελαφρούς παγετούς, όταν το αντιψυκτικό δεν παγώνει εντελώς, απελευθερώνεται νερό από αυτό με την πάροδο του χρόνου, το οποίο διαβρώνει σταδιακά τις εσωτερικές επιφάνειες των σωληνώσεων του ψυγείου και του συστήματος ψύξης. Αυτό, μεταξύ άλλων, μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του θερμοστάτη και της κουζίνας του σαλόνι.
Έτσι, οι συνέπειες της χρήσης πλαστών μπορεί να είναι τρομερές και οι επακόλουθες επισκευές να είναι δαπανηρές. Επομένως, όταν αναγνωρίζεται το γεγονός ότι ένα ψυκτικό χαμηλής ποιότητας έχει ήδη χυθεί στο σύστημα, δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να προσθέσετε νέο αντιψυκτικό στο υπάρχον. Αντ 'αυτού, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης και να γεμίσετε με υγρό ποιότητας.
Πώς να προσδιορίσετε την ποιότητα του αντιψυκτικού
Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το πώς να προσδιορίσουν ότι το αντιψυκτικό είναι κακό; Για να ελέγξετε την ποιότητα του ψυκτικού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις ακόλουθες μεθόδους:
Έλεγχος της πυκνότητας του αντιψυκτικού με ένα υδρόμετρο
- ελέγξτε την πυκνότητα.
- ανακαλύψτε την οξύτητα με χαρτί litmus.
- Κάντε ένα πάγωμα δοκιμής.
- μάθετε τη θερμοκρασία βρασμού.
- η μυρωδιά;
- ελέγξτε αρχικά τη στεγανότητα του πακέτου.
Ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους για να ελέγξετε το αντιψυκτικό είναι αποκαλύπτοντας την πυκνότητά του... Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή - ένα υδρόμετρο. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι η μέθοδος δεν παρέχει εγγύηση 100% για το σωστό αποτέλεσμα. Το γεγονός είναι ότι οι αδίστακτοι παραποιημένοι κατασκευαστές γνωρίζουν επίσης αυτήν τη μέθοδο επαλήθευσης και προσαρμόζουν τεχνητά την τιμή πυκνότητας στις απαιτούμενες παραμέτρους. Αυτό γίνεται με οξέα, σάκχαρα ή άλατα. Χρησιμοποιούνται αντί της προαναφερθείσας αιθυλενογλυκόλης ή προπυλενογλυκόλης.
Είναι ενδιαφέρον ότι σε τέτοιες περιπτώσεις, οι τεχνικές παράμετροι του υγρού στην αρχή θα αντιστοιχούν στις αρχικές. Ωστόσο, μετά από μία ή δύο εβδομάδες (και ίσως ακόμη νωρίτερα) αυτές οι ιδιότητες θα χαθούν και το ψυκτικό θα παγώσει σε αρνητικές θερμοκρασίες, θα βράσει νωρίς στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα και απλώς θα «σκοτώσει» το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα.
Πώς να μετρήσετε την πυκνότητα του αντιψυκτικού με ένα υδρόμετρο
Δεν είναι κακή επιλογή ελέγχου χρησιμοποιώντας μια δοκιμή litmus... Είναι γνωστό ότι αλλάζει το χρώμα του από ροζ (χαμηλό pH) σε μπλε (υψηλό pH). Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να χρωματίσετε το χαρτί litmus με πράσινο χρώμα. Αυτό σηματοδοτεί ότι η ισορροπία οξέος-βάσης του αντιψυκτικού βρίσκεται εντός του φυσιολογικού εύρους, δηλαδή από 7 έως 9. Διαφορετικά (εάν το χρώμα είναι ροζ ή μπλε), είναι καλύτερα να μην αγοράσετε.
Ένα άλλο ενδιαφέρον πείραμα μπορεί να γίνει με μαγειρική σόδα... Μερικά φθηνά αντιψυκτικά προσθέτουν οξύ, συμπεριλαμβανομένου του θειικού οξέος.Κατά συνέπεια, εάν μια συγκεκριμένη ποσότητα σόδας ρίχνεται σε μικρό όγκο δοκιμής, τότε θα προκύψει μια βίαιη σύντομη αντίδραση με την απελευθέρωση αερίου (φυσαλίδες στην επιφάνεια του υγρού) και του ιζήματος. Εάν έχετε δει ένα τέτοιο φαινόμενο, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει οξύ στο αντιψυκτικό και είναι καλύτερα να απορρίψετε ένα τέτοιο ψυκτικό.
Μια τόσο απλή διαγνωστική μέθοδος σας επιτρέπει να εντοπίσετε ψεύτικα αντιψυκτικά με βάση φθηνά οξέα, εκ των οποίων η συντριπτική πλειοψηφία των ψευδών.
Έλεγχος αντιψυκτικού με χαρτί litmus
Μια άλλη επιλογή για τον έλεγχο του ψυκτικού είναι δοκιμασία κατάψυξης μια μικρή ποσότητα (ρίξτε σε ένα βάζο ή ένα μπουκάλι). Ωστόσο, για αυτό είναι απαραίτητο να υπάρχει ένας ισχυρός καταψύκτης, ικανός να μειώσει τη θερμοκρασία του αέρα στους -40 ° C ... -35 ° C. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε παραδοσιακούς καταψύκτες οικιακών ψυγείων (εκπέμπουν περίπου -20 ° C ... -15 ° C), αλλά είναι απαραίτητο να αραιώσετε ελαφρώς το αντιψυκτικό σύμφωνα με τον παραπάνω πίνακα και πρόγραμμα. Αλλά στην απλούστερη περίπτωση, μπορείτε απλά να βάλετε αντιψυκτικό στον καταψύκτη σε θερμοκρασία -20 ° C και χαμηλότερη (τυλίξτε την ελάχιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία σε αυτήν για αρκετές ώρες, για παράδειγμα, στους -24 ° C, ωστόσο μην ξεχάσετε να το επιστρέψετε στην αρχική του θέση αργότερα!). Εάν το αντιψυκτικό είναι εντελώς ψεύτικο, τότε, σε λίγες ώρες, κρυσταλλώνεται.
Μια παρόμοια η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με θέρμανση... Ωστόσο, για αυτό πρέπει να έχετε ένα επαγγελματικό θερμόμετρο που θα δείχνει τη θερμοκρασία του υγρού πάνω από εκατό βαθμούς Κελσίου. Η διαδικασία είναι πολύ απλή, μια μικρή ποσότητα αντιψυκτικού χύνεται σε ένα μεταλλικό πιάτο, ένα θερμόμετρο εγκαθίσταται εκεί και τοποθετείται στον καυστήρα ενός αερίου ή ηλεκτρικής κουζίνας. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο να καθοριστεί η θερμοκρασία στην οποία θα ξεκινήσει η διαδικασία σπηλαίωσης και η ενεργή φάση βρασμού (βρασμός) στο αντιψυκτικό. Θυμηθείτε ότι σε ατμοσφαιρική πίεση, το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού πρέπει να είναι τουλάχιστον 106-108 μοίρες.
Επίσης, όταν θερμαίνεται, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμή καύσης για να ελέγξετε την παρουσία μεθανόλης στο αντιψυκτικό. Ωστόσο, αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, σύμφωνα με τους κανόνες πυρασφάλειας και κατά προτίμηση σε εργαστηριακό περιβάλλον ή στο δρόμο (όχι στο σπίτι ή σε εσωτερικούς χώρους)! Όταν θερμανθούν, δημιουργούνται ατμοί μεθανόλης, οι οποίοι μπορούν να αναφλεγούν ακριβώς πάνω από το δοχείο δοκιμής. Εάν είναι, θα υπάρχει μια φωτεινή ανάφλεξη. Η μεθανόλη αντικαθιστά την αιθυλενογλυκόλη, καθώς είναι φθηνότερη, αλλά είναι επικίνδυνη για τη φωτιά και έχει χαμηλό σημείο βρασμού - +64,7 μοίρες (σε αντίθεση με την αιθυλενογλυκόλη, το σημείο βρασμού της οποίας είναι +197,6 βαθμοί). Δηλαδή, το αντίστοιχα δοκιμασμένο δείγμα αντιψυκτικού θα βράσει ήδη στους 70-80 βαθμούς.
Έχετε υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό δεν πρέπει να υπάρχει χαρακτηριστική μυρωδιά προϊόντων πετρελαίου (βενζίνη, λιπαντικά, λάδια). Είναι λογικό να ελέγχετε την αντίδραση του αντιψυκτικού με σκληρό νερό. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε μια μικρή ποσότητα του προϊόντος και ανακατέψτε το με νερό βρύσης. Εάν, ως αποτέλεσμα μιας χημικής αντίδρασης, έχει δημιουργηθεί θολότητα ή ιζήματα, αυτό είναι ένα ψεύτικο ή χαμηλής ποιότητας προϊόν.
Κατά την αγορά, δεν θα είναι περιττό και ελέγξτε τη στεγανότητα του δοχείου με ψυκτικό. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να το πιέσετε λίγο και να ακούσετε. Εάν ο αέρας βγαίνει από κάτω από το καπάκι ή από την κορυφή του, τότε αυτό είναι 100% ψεύτικο. Ταυτόχρονα, το υγρό πιθανότατα έχασε τις ιδιότητές του, καθώς ήταν σε άμεση επαφή με τον εξωτερικό αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Θυμηθείτε ότι μπορεί να πραγματοποιηθεί πλήρης έλεγχος της χημικής σύνθεσης αυτού ή του αντιψυκτικού σε εργαστηριακές συνθήκες χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο εξοπλισμό. Επομένως, μην ρίχνετε αμέσως το αντιψυκτικό που αγοράσατε, αλλά ανοίξτε το δοχείο και εκτελέστε τα παραπάνω πειράματα. Στη συνέχεια, αφήστε το να παραμείνει σε κλειστό δοχείο (δοχείο) για περίπου δύο εβδομάδες και δοκιμάστε ξανά.Εάν το αντιψυκτικό είναι αρχικά κακό, αυτός ο χρόνος θα είναι αρκετός για να επιδεινώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αντιψυκτικού. Εάν είναι εντάξει, μπορείτε να το βάλετε στο αυτοκίνητο.
Πώς να αγοράσετε πραγματικό αντιψυκτικό
Οι συστάσεις για την αγορά ενός πρωτότυπου αντιψυκτικού υψηλής ποιότητας, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή του, αναφέρονται σε παρόμοιες εκτιμήσεις για την αγορά άλλου προϊόντος. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για τη μάρκα. Είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα ψυκτικό από το μέσο έως το υψηλό εύρος τιμών. Τα φτηνά αντιψυκτικά συνήθως δεν διαφέρουν στην ποιότητα. Από κριτικές στο Διαδίκτυο και άλλο υλικό, μπορείτε να μάθετε για την ποιότητα αυτού ή του αντιψυκτικού.
Ποιο αντιψυκτικό να διαλέξετε
Γνωρίζετε τι επηρεάζει την επιλογή του αντιψυκτικού, το χρώμα του (κόκκινο, πράσινο κ.λπ.) και την εταιρεία του κατασκευαστή; Αλλά η διάρκεια ζωής αυτού και το σύστημα ψύξης εξαρτώνται από αυτό. Επιλέξτε αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής
Περισσότερες λεπτομέρειες
Επιπλέον, είναι λογικό να αποφασίσετε για ένα κατάστημα ή πλατφόρμα συναλλαγών όπου ελαχιστοποιείται η πιθανότητα αγοράς πλαστών προϊόντων. Επιλέξτε γνωστά καταστήματα που ειδικεύονται σε επώνυμα σύγχρονα ανταλλακτικά, αναλώσιμα, χημικά προϊόντα αυτοκινήτων. Πρέπει να έχουν όλες τις άδειες για το δικαίωμα εμπορίας. Η συσκευασία αντιψυκτικού πρέπει να έχει ένα σφραγισμένο καπάκι. Ορισμένοι κατασκευαστές το σφραγίζουν με μια ειδική σφραγίδα. Στο σώμα του μεταλλικού κουτιού, μπορείτε συχνά να βρείτε ένα ολόγραμμα ή άλλο προστατευτικό σημάδι (κάθε κατασκευαστής το εφαρμόζει διαφορετικά, επομένως είναι καλύτερα να αποσαφηνίσετε αυτήν την απόχρωση πριν αγοράσετε).
Ετικέτα δοχείου πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, ο γραμμικός κώδικας και οι επιγραφές σε αυτό είναι ομοιόμορφες. Οι πληροφορίες πρέπει να είναι τεχνικής φύσης. Είναι καλό εάν το δοχείο είναι διαφανές. Εάν ένα ίζημα είναι ορατό στο υγρό, τότε θα πρέπει να μην αγοράσετε! Εάν ανακινείτε το δοχείο ψυκτικού που είναι έτοιμο να γεμίσει, ο αφρός πρέπει να κατακαθίσει σε 2 ... 3 δευτερόλεπτα... Αν είναι συμπύκνωμα, τότε σε πέντε ... έξι. Ένα καλό σημάδι είναι η παρουσία του μεμβράνες κάτω από το κάλυμμα του δοχείου.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τεχνίτες δεν προτείνουν την αγορά αραιωμένου αντιψυκτικού, που είναι ήδη έτοιμα για άμεση έκχυση στο σύστημα ψύξης. Αντ 'αυτού, προτείνουν να αγοράσετε ένα αντιψυκτικό συμπύκνωμα και να το αραιώσετε μόνοι σας με νερό σε κατάλληλες αναλογίες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχουν πολλές απομιμήσεις σε έτοιμες λύσεις τεχνικού αντιψυκτικού.
Πώς να φτιάξετε αντιψυκτικό
Εάν αγοράσατε ένα ψεύτικο αντιψυκτικό και προς το παρόν δεν έχετε την ευκαιρία να το αντικαταστήσετε με ένα καλό εργοστάσιο ψυκτικό, αλλά υπάρχουν όλα τα συστατικά σύμφωνα με τη συνταγή (η σύνθεση περιλαμβάνει 4 κύρια συστατικά), τότε μπορείτε να το φτιάξετε ο ίδιος. Ωστόσο, να θυμάστε ότι πριν από την έκχυση νέου αντιψυκτικού, το σύστημα ψύξης πρέπει να ξεπλυθεί από την παλιά ψεύτικη ουσία.
Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα;
Κατάλογος μέσων για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης κινητήρα. Το καλύτερο να ξεπλένετε και τι δεν αξίζει να καθαρίσετε το ψυγείο και όλο το CO
Περισσότερες λεπτομέρειες
Για να φτιάξετε ένα αντιψυκτικό, θα χρειαστείτε:
- Ισοπροπυλική αλκοόλη.
- Σκόνη πλυσίματος.
- Απλό ή απεσταγμένο νερό.
- Αιθυλενογλυκόλη.
- Ένας αρωματικός παράγοντας όπως αιθέριο έλαιο (προαιρετικό).
Η συνταγή για την παρασκευή αντιψυκτικού σε αυτήν την περίπτωση θα έχει ως εξής:
- Για να ληφθεί ένα διάλυμα που δεν παγώνει σε θερμοκρασία -30 ° C, είναι απαραίτητο να ληφθούν δύο όγκοι νερού και ένας όγκος αλκοόλης (για παράδειγμα, δύο λίτρα νερού και ένα λίτρο αλκοόλ). Σημειώστε ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλες ποσότητες αλκοόλ σύμφωνα με τον παραπάνω πίνακα.
- Προσθέστε αιθυλενογλυκόλη.Πιστεύεται ότι χρειάζεστε 15 cm³ αυτού του προϊόντος για κάθε βαθμό κάτω από το μηδέν. Κατά συνέπεια, για θερμοκρασία -30 ° C, χρειάζονται 450 ml αιθυλενογλυκόλης.
- Προσθέστε λίγο σκόνη πλύσης (περίπου μια κουταλιά της σούπας) και άρωμα στο διάλυμα έτσι ώστε να απομακρύνει τη μυρωδιά του αλκοόλ.
Μια άλλη επιλογή για την παρασκευή σπιτικού αντιψυκτικού είναι η χρήση γλυκερίνης. Συγκεκριμένα, θα χρειαστείτε:
- 30% του όγκου του νερού.
- 70% του όγκου της γλυκερίνης.
Αυτά τα δύο συστατικά αναμιγνύονται μεταξύ τους, το αποτέλεσμα είναι ένα ψυκτικό με θερμοκρασία κρυστάλλωσης -40 ° C. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι η προκύπτουσα σύνθεση είναι πολύ ιξώδης, επομένως, η κίνησή της στο σύστημα σχετίζεται με αυξημένη φθορά της αντλίας. Κατά συνέπεια, μια τέτοια σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως έσχατη λύση ή καθόλου! Σύμφωνα με παρόμοιες συνταγές παρασκευάζεται ψεύτικο κακό αντιψυκτικό, το οποίο δεν πληροί οποιεσδήποτε τεχνικές απαιτήσεις και χαρακτηριστικά.
Μερικοί αυτοκινητιστές, απογοητευμένοι από το αγορασμένο τεχνικό αντιψυκτικό, χρησιμοποιούν σπιτικές συνταγές σε συνεχή βάση. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι η σύνθεσή τους δεν είναι ακόμα ιδανική και μπορεί να βλάψει το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου. Και αν το αυτοκίνητο είναι αρκετά παλιό και δεν θα το «εκπλήξετε» με τέτοια κόλπα (για παράδειγμα, ένα κλασικό VAZ), τότε αυτή η επιλογή είναι περισσότερο ή λιγότερο αποδεκτή. Αλλά αν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και ακόμη πιο ακριβό, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε αντιψυκτικά που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.
