Τα ελαστικά χαμηλού προφίλ έχουν σχεδιαστεί για υψηλότερες ταχύτητες, εξοικονομούν καύσιμα και συμβάλλουν επίσης στον καλύτερο χειρισμό οχημάτων. Το μειονέκτημα του καουτσούκ χαμηλού προφίλ, ωστόσο, είναι ότι δίνει μεγάλη πίεση στον δίσκο και ανάρτηση σε δύσκολους δρόμους. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε αυτές τις πληροφορίες με περισσότερες λεπτομέρειες και θα εξαγάγουμε συμπεράσματα εάν πρέπει να αγοράσετε ελαστικά χαμηλού προφίλ.
Περιεχόμενο:
- Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Οφέλη
- μειονεκτήματα
- Τι να διαλέξετε
Ορισμός και τεχνικά χαρακτηριστικά
Κάθε ελαστικό αυτοκινήτου έχει διάφορες παραμέτρους που το χαρακτηρίζουν, γραμμένο στην πλαϊνή του επιφάνεια. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, μας ενδιαφέρει η κύρια σήμανση, η οποία υποδηλώνει τη διάσταση του ελαστικού. Έχει την υπό όρους μορφή XXX / YY RZZ. Όπου το XXX είναι το πλάτος του προφίλ (σε χιλιοστά), το ZZ είναι η εσωτερική διάμετρος του δίσκου και το YY είναι ο λόγος του ύψους του προφίλ προς το πλάτος του, εκφρασμένος ως ποσοστό. Σε αυτόν τον δείκτη αξίζει να μείνετε πιο λεπτομερείς για να κατανοήσετε ποια ελαστικά είναι χαμηλού προφίλ.
Αυτό ονομάζεται καουτσούκ στο οποίο η αναλογία του ύψους του προφίλ προς το πλάτος του κάτω του 80%... Δηλαδή, η τιμή YY είναι μικρότερη από 80 (απόδοση). Εάν αυτή η τιμή είναι λιγότερο από 55, τότε ένα τέτοιο ελαστικό θεωρείται ήδη πολύ χαμηλό προφίλ (υψηλή απόδοση - eng.). Ας πάρουμε ένα παράδειγμα. Ας έχουμε ελαστικά με την ονομασία 205/55 R16. Ο αριθμός 55 μας λέει ότι θα είναι με «πολύ» χαμηλό προφίλ. Στην πράξη, το ύψος του θα είναι 205 mm × 0,55 = 112,75 mm.
Ένα χαμηλό προφίλ μαζί και ένα επαρκές πλάτος του ελαστικού είναι βολικό για αυτοκίνητα σε αστικές συνθήκες όταν οδηγείτε σε επίπεδο δρόμο (ή υπό όρους επίπεδο, όπως συμβαίνει με τους δρόμους της χώρας μας). Σε τελική ανάλυση, έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- δείκτες υψηλού φορτίου και ταχύτητας, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για τα επιβατικά αυτοκίνητα (μπορείτε να τα διαβάσετε ξεχωριστά).
- μικρή μάζα από καουτσούκ?
- υψηλή ακαμψία
- καλύτερος χειρισμός σε καλούς δρόμους.
Επιπλέον, όσο χαμηλότερο είναι το προφίλ του ελαστικού, τόσο πιο χαρακτηριστικοί είναι αυτοί οι παράγοντες. Έτσι, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα διαθέτουν ελαστικά χαμηλού προφίλ με αναλογία ύψους προς πλάτος 25 ... 35%. Είναι πολύ μαλακό, εξαιρετικό κράτημα δρόμου, παρέχει ασφάλεια. Ωστόσο, για την πλειονότητα των επιβατικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται σε αστικές συνθήκες, η αναφερόμενη αναλογία θεωρείται 55 ... 80%. Αυτό αρκεί για να εξασφαλίσει την κατάλληλη άνεση και ασφάλεια ταξιδιού Για να το κατανοήσετε με περισσότερες λεπτομέρειες, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καουτσούκ χαμηλού προφίλ.
Χαρακτηριστικά ελαστικών χαμηλού προφίλ
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ελαστικών χαμηλού προφίλ
Οφέλη από καουτσούκ χαμηλού προφίλ
Πριν προχωρήσετε στην καταχώριση των πλεονεκτημάτων των χαμηλών ελαστικών, πρέπει να κατανοήσετε τις συνθήκες λειτουργίας τους. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε ότι χρησιμοποιείται πολύ λιγότερο υλικό για την κατασκευή καουτσούκ χαμηλού προφίλ. Και αυτός είναι ο άμεσος λόγος που το ελαστικό ζυγίζει λιγότερο και έχει λιγότερη αδράνεια... Κατά συνέπεια, είναι ευκολότερο για τον κινητήρα να επιταχύνει και να διατηρήσει την ταχύτητα με σταθερή ταχύτητα. Δηλαδή, το πρώτο πλεονέκτημα ενός τέτοιου ελαστικού είναι η οικονομία καυσίμου και το δεύτερο είναι λιγότερο φθορά στα τακάκια των φρένων.
Λόγω του γεγονότος ότι ο εσωτερικός όγκος αέρα του ελαστικού είναι μικρός και η ανάγκη για αξιόπιστη λειτουργία επιβάλλεται σε αυτό ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, τότε η πίεση στα ελαστικά χαμηλού προφίλ είναι υψηλότερηαπό τα τυπικά. Κατά κανόνα, αναφέρεται απευθείας στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Μπορείτε επίσης να βρείτε αυτές τις πληροφορίες στη βιβλιογραφία αναφοράς.Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τους πίνακες, οι οποίοι περιέχουν πληροφορίες σχετικά με τις πιέσεις των ελαστικών για αυτοκίνητα που είναι δημοφιλή στη χώρα μας. Η υψηλή πίεση επιτρέπει την παροχή άνετης λειτουργίας οδήγησης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες και όταν μπαίνετε στις στροφές. Δηλαδή, ένα τέτοιο καουτσούκ έχει δείκτες υψηλού φορτίου και ταχύτητας.
Έτσι, συνοψίζουμε τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τα πλεονεκτήματα του καουτσούκ χαμηλού προφίλ είναι:
- οικονομία καυσίμου;
- μικρότερο φορτίο στα τακάκια φρένων.
- υψηλές τιμές δεικτών φορτίου και ταχύτητας ·
- Ευκολία οδήγησης με υψηλή ταχύτητα και όταν στρίβετε.
Ωστόσο, το καουτσούκ χαμηλού προφίλ δεν είναι χωρίς τα μειονεκτήματά του. Περαιτέρω για αυτούς.
Μειονεκτήματα καουτσούκ χαμηλού προφίλ
Έμπλαστρο επαφής χαμηλού προφίλ
Οι αναφερόμενες ιδιότητες είναι επίσης οι λόγοι για την ταλαιπωρία και τους περιορισμούς που επιβάλλονται στη λειτουργία του μηχανήματος με χαμηλό καουτσούκ. Ειδικότερα, όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, και ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες, σε χαμηλά ελαστικά με υψηλή πίεση, δυσφορία στην οδήγηση, και υπάρχει επίσης κίνδυνος ζημιάς στο ελαστικό μέχρι την πλήρη ρήξη του.
Το δεύτερο σημαντικό μειονέκτημα είναι επιπλέον φορτίο στην ανάρτηση και τις ζάντες... Οι λόγοι είναι οι ίδιοι. Ένα ελαστικό με υψηλή εσωτερική πίεση δεν είναι ικανό να παρέχει εσωτερική απόσβεση, επομένως όλες οι δυνάμεις και οι προσκρούσεις από το δρόμο απορροφούνται από τους δίσκους και την ανάρτηση. Συνεπώς, αυξάνεται ο κίνδυνος σημαντικής ζημιάς τους κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, καθώς και η φθορά της ανάρτησης. Δηλαδή, μειώνοντας το χρόνο μεταξύ των προληπτικών ή μεγάλων επισκευών του.
Επίσης, το ίδιο το ελαστικό μπορεί να υποστεί ζημιά από ισχυρές κρούσεις. Στην καλύτερη περίπτωση, όλα θα καταλήξουν σε ένα μπανάκι. Ωστόσο, σε πιο δύσκολες συνθήκες, το πλευρικό τοίχωμα μπορεί να υποστεί ζημιά. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, Η τοποθέτηση ελαστικών ελαστικών χαμηλού προφίλ πραγματοποιείται συχνότερα από τα τυπικά ελαστικά.
Ποτέ μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας σε ελαστικά χαμηλού προφίλ σε κακούς δρόμους. Αυτό είναι γεμάτο με ρήξη των ελαστικών εν κινήσει, με τις επακόλουθες συνέπειες.Ένα άλλο χαρακτηριστικό του καουτσούκ χαμηλού προφίλ, το οποίο μπορεί να αποδοθεί υπό όρους σε μειονεκτήματα, είναι το γεγονός ότι δεν συνιστάται να το οδηγείτε εκτός δρόμου. Δεν έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε λάσπη.... βαθύ χιόνι και άλλες δύσκολες συνθήκες. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τα συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και για τα τετράτροχα crossover "παρκέ".
Δεδομένου ότι τα ελαστικά χαμηλού προφίλ έχουν δείκτη υψηλής ταχύτητας (δηλαδή μπορούν να αντέξουν σημαντική ταχύτητα), είναι κατασκευασμένα από μαλακότερο καουτσούκ. Και αυτό οδηγεί στην πρώιμη φθορά τους. Και με την προϋπόθεση ότι είναι ακριβότερα, τότε η λειτουργία τέτοιων ελαστικών θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου επιπλέον έξοδα.
Τα ελαστικά χαμηλού προφίλ σε βρεγμένους δρόμους τείνουν να λέγονται υδρολίσθηση... Δηλαδή, καταστάσεις όταν ένας τροχός, και ακόμη χειρότερο αν ολόκληρο το αυτοκίνητο, «επιπλέει» στην επιφάνεια μιας λακκούβας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πέλμα σε χαμηλό προφίλ έχει ρηχό βάθος και συνεπώς λιγότερη αποστράγγιση νερού.
Έτσι, τα μειονεκτήματα του καουτσούκ χαμηλού προφίλ:
- σημαντικό φορτίο στην ανάρτηση και τις ζάντες ·
- δυσκαμψία κατά την οδήγηση σε δύσκολους δρόμους.
- μια τάση για υδρολίσθηση ·
- κακή ικανότητα διατομής (ή ακόμη και η αδυναμία οδήγησης) εκτός δρόμου ·
- αυξημένο επίπεδο φθοράς
- απουσία υδραυλικού ενισχυτή σε χαμηλές ταχύτητες, είναι πιο δύσκολο να γυρίσετε το τιμόνι.
- αυξημένος θόρυβος κατά την οδήγηση σε άσφαλτο ·
- υψηλή τιμή.
Έτσι, η επιλογή καουτσούκ χαμηλού προφίλ πρέπει να γίνει με βάση τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που αναφέρονται παραπάνω για να βρείτε το «χρυσό μέσο» σας.
Τι να διαλέξετε
Επιλογές από καουτσούκ
Η επιλογή του μεγέθους του καουτσούκ πρέπει να βασίζεται κυρίως στην σχετικά με τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων... Κατά κανόνα, η κατασκευαστική εταιρεία επιτρέπει την εγκατάσταση πολλών επιλογών διαφορετικού καουτσούκ στους δίσκους (εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά).Σε αυτήν την περίπτωση, επιλέξτε το μέγεθος του καουτσούκ χαμηλού προφίλ, με βάση τις συνθήκες λειτουργίας αυτοκίνητα.
Έτσι, εάν οδηγείτε σε επίπεδο δρόμο και με υψηλές ταχύτητες, τότε είναι λογικό να επιλέξετε ένα ελαστικό με πολύ χαμηλό προφίλ (με ποσοστιαία τιμή στην ονομασία 55 και κάτω). Για αστικές συνθήκες, μια καθολική έκδοση με παρόμοιο εύρος 55 ... 80 είναι αρκετά κατάλληλη. Τα περισσότερα ελαστικά που προσφέρονται από τα καταστήματα έχουν ακριβώς αυτόν τον λόγο ύψους και προφίλ. Εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε εκτός δρόμου ή σε πολύ άσχημο δρόμο, είναι καλύτερο σταματήστε να χρησιμοποιείτε καουτσούκ χαμηλού προφίλ, αλλά αγοράστε ένα τυπικό, με αναλογία 80 και υψηλότερη.
Θυμηθείτε, από την άποψη της ασφάλειας, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το στεφάνι τροχού μικρότερης διαμέτρου με ελαστικά «υψηλού» ή τυπικού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κακούς δρόμους, οι οποίοι, δυστυχώς, έχουμε την πλειοψηφία.Επίσης, κατά την επιλογή, μην ξεχάσετε να δώσετε προσοχή στους δείκτες φορτίου, τις ταχύτητες, το εύρος πίεσης λειτουργίας και άλλους χαρακτηρισμούς που υπάρχουν στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Η σωστή επιλογή από καουτσούκ θα σας προσφέρει όχι μόνο μια άνετη και ασφαλή κίνηση, αλλά και έναν οικονομικό τρόπο λειτουργίας της ανάρτησης και των ζαντών του μηχανήματος.
