Λίπανση τερματικού μπαταρίας - 10 μέσα λίπανσης κατά της οξείδωσης

Προτού καταλάβετε πώς μπορείτε να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, θα πρέπει να κατανοήσετε την ερώτηση: γιατί να τους λερώσετε. Και λιπαίνουν τους ακροδέκτες των μπαταριών των αυτοκινήτων, έτσι ώστε να μην σχηματίζεται λευκή επίστρωση (οξείδιο). Η ίδια η οξείδωση συμβαίνει από ατμούς ηλεκτρολυτών και υπό την επίδραση άλλων επιθετικών μέσων, τα οποία περιλαμβάνουν αέρα (οξυγόνο σε αυτό). Η διαδικασία οξείδωσης είναι αρχικά αόρατη, αλλά επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία της μπαταρίας. Τόσο ώστε να μπορεί να αρχίσει να ξεφορτώνεται γρήγορα (λόγω διαρροής ρεύματος), θα υπάρξει πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα και, στη συνέχεια, θα χρειαστεί να επαναφέρετε εντελώς τους ακροδέκτες. Θέλετε να το αποφύγετε;

Θα σας πούμε:

  • 1. 5 καλύτερες θεραπείες
  • 2. Πώς μπορείς να λερώσεις

    - Γράσο σιλικόνης

    - Γράσα από τεφλόν

    - Συνθέσεις με βάση το λάδι

    - Σταθερά λιπαντικά

    - Γράσο τερματικού χαλκού

    - Με βάση το κερί

    -Γράφι γραφίτη

    - "Ο παππούς του δρόμου"

  • 3. Πότε να λιπαίνετε
  • 4. Πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες

Λίπανση τερματικού μπαταρίας

Γράσα TOP-5 για ακροδέκτες μπαταρίας

Έτσι, από όλα τα εξεταζόμενα λιπαντικά, δεν είναι όλα αποτελεσματικά και αξίζει πραγματικά έπαινο, οπότε από περισσότερες από 10 συνθέσεις, μόνο 5 από τα καλύτερα προϊόντα τελικής φροντίδας μπορούν να διακριθούν. Η αξιολόγησή τους είναι μια υποκειμενική γνώμη βασισμένη σε κριτήρια όπως: αξιοπιστία επιπέδου - πόσο προστατεύει τους ακροδέκτες από τη διάβρωση και τα οξείδια (άμεση χρήση), διάρκεια κράτηση, εξάλειψη συρόμενες εκκενώσεις, απλότητα η διαδικασία αίτησης, πλατύς εύρος θερμοκρασίας εργασίας.

ΓράσοΤύπος βάσηςΙξώδεςΘερμοκρασία λειτουργίας, ℃ΣφικτότηταΑντοχή στα οξέα
Molykote HSC PlusΛάδιΥψηλός-30 ° C ... + 1100 ° CΥψηλόςΥψηλός
Σπρέι πόλου μπαταρίας BernerΛάδιμέση τιμή-30 ° C ... + 130 ° CΥψηλόςΥψηλός
Presto Batterie-Pol-SchutzΚερίμέση τιμή-30 ° C ... + 130 ° CΥψηλόςΥψηλός
Vmpauto MC1710ΛάδιΥψηλός-10 ° С ... + 80 ° СΥψηλόςΥψηλός
Liqui Moly Batterie-Pol-FettΛάδιΥψηλός-40 ° C ... + 60 ° CΥψηλόςΥψηλός

Το λιπαντικό τερματικού υψηλής ποιότητας πρέπει να έχει μια ολόκληρη σειρά ιδιοτήτων:

  1. Αντοχή στα οξέα... Το κύριο καθήκον: να αποτρέψουμε την ανάπτυξη οξειδωτικών διεργασιών, να σταματήσουμε εκείνες που έχουν ήδη ξεκινήσει.
  2. Σφικτότητα... Ο παράγοντας πρέπει ταυτόχρονα να αντικαθιστά την υγρασία, τη συμπύκνωση και να προστατεύει από τις επιπτώσεις του οξυγόνου!
  3. Διηλεκτρικότητα... Η εξάλειψη της εμφάνισης αδέσποτων ρευμάτων καθιστά δυνατή την οικονομική και ταχεία κατανάλωση της φόρτισης της μπαταρίας.
  4. Ιξώδες... Ένα από τα σημαντικά κριτήρια ποιότητας. Η υπερβολική ρευστότητα ενδέχεται να μην έχει το καλύτερο αποτέλεσμα στην προστασία της μπαταρίας: υπό συνθήκες λειτουργίας σε υψηλές θερμοκρασίες, συμβαίνει θερμική αποσύνθεση των λιπαντικών μορίων και θα πρέπει να την εφαρμόσετε ξανά στους ακροδέκτες.
  5. Ευρύ εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας... Το αυτοκίνητο λειτουργεί σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας, επομένως, ο παράγοντας φροντίδας τερματικού πρέπει να διατηρεί τις ιδιότητές του τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες. Και είναι επιθυμητό να διατηρήσει το ιξώδες του.

Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμη και η λίστα των βασικών απαιτήσεων για λιπαντικά υψηλής ποιότητας είναι αρκετά μεγάλη και κανένα προϊόν δεν μπορεί να ικανοποιήσει πλήρως όλες τις απαιτήσεις στο υψηλότερο επίπεδο. Μερικά σφραγίζουν καλύτερα, αλλά συλλέγουν σκόνη και βρωμιά, άλλα κάνουν καλή δουλειά αποτρέποντας την ανάπτυξη μιας οξειδωτικής διαδικασίας, αλλά ξεπλύνετε πολύ εύκολα και ούτω καθεξής. Η σύγχρονη αγορά παρουσιάζει μια μεγάλη ποικιλία στην προσοχή σας, και είναι δική σας. Αλλά πριν αγοράσετε ένα λιπαντικό, δεν θα ήταν περιττό να αναφέρετε τους τύπους λιπαντικών στη βάση τους.

Λιπαντικά με βάση σιλικόνη

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ρευστότητα είναι σχεδόν το μόνο μειονέκτημα.Αντιμετωπίζει καλά την απώθηση επιθετικών περιβαλλόντων. Έχει ευρεία κλίμακα θερμοκρασίας: από -60 ℃ έως + 180 ℃. Εάν είστε έτοιμοι να το προσθέσετε τακτικά και βεβαιωθείτε επίσης ότι ο πράκτορας δεν έρχεται μεταξύ της επαφής και των τερματικών, πάρτε το και χρησιμοποιήστε το. Είναι πολύ επιθυμητό να επιλέξετε ένα από αυτά δεν έχει ειδικά αγώγιμα εξαρτήματα... Ακόμα και χωρίς αυτά, μειώνει την αντίσταση κατά σχεδόν 30%. Ωστόσο, κατά την ξήρανση, ειδικά ένα παχύ στρώμα, η αντίσταση μπορεί να αυξηθεί κατά αρκετές εκατοντάδες τοις εκατό!

Γράσο σιλικόνης Liquid Moli και Presto

Οποιοδήποτε καθολικό γράσο σιλικόνης χωρίς αγώγιμα πρόσθετα και εξαρτήματα είναι κατάλληλο για την επεξεργασία των ακροδεκτών. Για παράδειγμα, από την εταιρεία Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ή ένα φθηνότερο ισοδύναμο.

Γράσα από τεφλόν

Μαζί με αποτελεσματικά μέσα για τη φροντίδα των τερματικών μπαταριών, τα γράσα Teflon αναφέρονται στα φόρουμ. Στην πραγματικότητα, η βάση των κεφαλαίων είναι η σιλικόνη, η οποία είναι ο λόγος για τη δημοτικότητα των λιπαντικών Teflon. Αλλά πρέπει να γνωρίζετε ότι αποτελούν μέρος μιας σειράς λεγόμενων κλειδιών υγρού, τέτοια λιπαντικά έχουν υψηλή ικανότητα διείσδυσης ακόμη και σε κλειστούς συνδετήρες. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, το καθήκον των προϊόντων που εξετάζουμε δεν είναι καθόλου το ίδιο, επομένως, είναι αδύνατο να προτείνουμε προϊόντα από τη σειρά "υγρό κλειδί".

Προϊόντα με βάση το λάδι

Τα προϊόντα τελικής φροντίδας μπορούν να είναι είτε συνθετικά είτε με βάση το ορυκτέλαιο. Εάν μιλούσαμε για κινούμενα μέρη που τρίβονται, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα εργαλείο που βασίζεται σε συνθετική βάση. Αλλά είναι σημαντικό για εμάς πόσο αποτελεσματικός θα είναι ο παράγοντας για την προστασία από την οξείδωση, και εδώ πρέπει να δώσουμε προσοχή σε ειδικά πρόσθετα, αυτά που κάνουν τους σύγχρονους παράγοντες πιο αποτελεσματικούς στην πρόληψη των οξειδωτικών διεργασιών.

Η λίστα των πιο συχνά χρησιμοποιούμενων λιπαντικών σε αυτήν την ομάδα περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

Solidol είναι ένα αβλαβές και πυρίμαχο υλικό με υψηλό ιξώδες και πυκνότητα, δεν πλένεται με νερό, αλλά το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας περιορίζεται σε + 65 ° С, στους + 78 ° С το γράσο γίνεται ρευστό και άχρηστο. Ελλείψει καλύτερου εργαλείου στο γκαράζ, το στερεό λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέσο φροντίδας των ακροδεκτών της μπαταρίας, αν και η θερμοκρασία κάτω από την κουκούλα φτάνει πολύ συχνά στο όριο.

Τσιάτιμ 201 - επιλογή προϋπολογισμού για τερματικό γράσο, ισχυρό διηλεκτρικό, στεγνώνει γρήγορα σε ανοιχτούς μηχανισμούς. Χρησιμοποιώντας το, σίγουρα δεν μπορείτε να ανησυχείτε για το πάγωμα το χειμώνα.

Αλοιφή εξ αποστάξεως πετρελαίου - μείγμα ορυκτελαίου με παραφίνη σε στερεή κατάσταση. Αξίζει να σημειωθεί ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ιατρικούς και τεχνικούς σκοπούς. Και οι δύο τύποι χρησιμοποιούνται για τη λίπανση των ακροδεκτών της μπαταρίας, αλλά φαρμακείο, ελαφρύ και πολύ πιο ασφαλές, αν και η προστασία θα είναι χειρότερη. Εάν έχετε ένα δοχείο από σκούρο βαζελίνη στο χέρι σας, είναι πιθανότατα τεχνικό. Πρέπει να εργάζεστε αποκλειστικά με γάντια, επιπλέον, πρέπει να διασφαλίσετε ότι ακόμη και μια μικρή ποσότητα αυτού του προϊόντος δεν θα εισέλθει σε ανοιχτές περιοχές του σώματος. Αυτή η βαζελίνη εμποδίζει την οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Δεν είναι διαλυτή στο νερό ή στον ηλεκτρολύτη. Το σημείο τήξης του βαζελίνη είναι από 27 ° C έως 60 ° C.

Solidol, Litol - "παππούς, απόλυτα αποδεδειγμένες μέθοδοι", αλλά ακόμα και τότε οι παππούδες έκαναν ένα λάθος: μόνωσαν ουσιαστικά τα καλώδια από την μπαταρία, τοποθετώντας το γράσο μεταξύ των καλωδίων και των ακροδεκτών. Στην πραγματικότητα, αυτό το λάθος δεν μπορεί να επαναληφθεί κατά τη χρήση σύγχρονων λιπαντικών για τερματικά μπαταριών.

Δεν θα σας αποθαρρύνουμε έντονα από τη χρήση τεχνικού ζελέ πετρελαίου, στερεού λαδιού ή λιθόλης - στόχος μας είναι να παρέχουμε πληροφορίες και να μοιραζόμαστε συμβουλές. Κάποιος παρατηρεί ότι η λιθόλη έχει μετατραπεί σε κρούστα, έχει γίνει η αιτία της υπερβολικής ρύπανσης, αλλά για κάποιον είναι μια αποδεδειγμένη μέθοδος που δεν χρειάζεται εναλλακτική λύση.Μπορείτε να προστατέψετε αξιόπιστα τους ακροδέκτες από οξείδωση τόσο με βαζελίνη όσο και με στερεό λάδι, ανεξάρτητα από το γεγονός ότι η αγορά μας προσφέρει πιο προηγμένα μέσα που πιθανώς θα είχαν επιλέξει και χρησιμοποιήσει οι παππούδες μας.

LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY - ένα μέσο ψεκασμού με βάση το ορυκτέλαιο με τη χρωστική του χαλκού, παράγεται για τη φροντίδα των τακακιών φρένων, αλλά είναι επίσης κατάλληλο για την επεξεργασία των τερματικών. Διατηρεί ιδιότητες στο εύρος θερμοκρασίας από -30 ° C έως + 1100 ° C.

Όταν εφαρμόζετε γράσο στους ακροδέκτες της μπαταρίας με σπρέι αερολύματος, είναι καλύτερο να καλύψετε την περιοχή γύρω από τους ακροδέκτες και τις επαφές με κανονική ταινία κάλυψης.

Vmpauto MC1710 - σε αντίθεση με το προηγούμενο εργαλείο, αυτό χρωματίζει τις επιφάνειες με μπλε χρώμα. Βάση: συνθετικό λάδι και ορυκτέλαιο σε μείγμα, με την προσθήκη σιλικόνης. Αξιόπιστη προστασία από τη διάβρωση, τη σκόνη, την υγρασία και το αλάτι. Για μία φορά, αρκεί να αγοράσετε ένα μικρό 10g. (stick stick) με αντικείμενο 8003. Η θερμοκρασία λειτουργίας κυμαίνεται από -10 ° С έως + 80 ° С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett - ένα καλό προϊόν ειδικά για την προστασία των ακροδεκτών, καθώς και για ηλεκτρικές επαφές και συνδέσεις στο αυτοκίνητο. Διατηρεί τις ιδιότητές του στο εύρος θερμοκρασίας από -40 ° C έως + 60 ° C. Συμβατό με πλαστικό και ικανό να προστατεύει από την προσβολή οξέος. Είναι ένας τεχνικός πολτός πετρελαίου. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το εργαλείο, τα τερματικά είναι κόκκινα.

Presto Batterie-Pol-Schutz - ένα ολλανδικό μπλε προϊόν με βάση το κερί. Προστατεύει καλά όχι μόνο τους ακροδέκτες της μπαταρίας, αλλά και άλλες επαφές από οξείδια και ασθενή αλκάλια, καθώς και από το σχηματισμό διάβρωσης. Ο κατασκευαστής αποκαλεί αυτή τη σύνθεση ως συντηρητικό κερί και ισχυρίζεται ότι η χρήση αυτού του παράγοντα ως λιπαντικού για τους πόλους της μπαταρίας δεν θα μειώσει την ισχύ του, αποτρέποντας ταυτόχρονα την εμφάνιση συρόμενων εκκενώσεων. Το αγώγιμο γράσο για τους ακροδέκτες της μπαταρίας Batterie-Pol-Schutz διατηρεί την απόδοσή του σε θερμοκρασίες από -30 ° C έως + 130 ° C. Αφαιρεί εύκολα τις εναποθέσεις λευκών οξειδίων αργιλίου. Διατίθεται προς πώληση σε δοχεία αεροζόλ των 100 και 400 ml (άρθρο 157059).

Γράσα αυτοκινήτων

Πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας

Χαρακτηριστικό γνώρισμα των λιπών είναι η παρουσία ειδικών πυκνωτικών. Γενικά, η σύνθεση λιπαντικών αυτού του τύπου μπορεί να είναι σχεδόν 90% ορυκτό ή / και συνθετικό λάδι. Σε αυτό, σε διαφορετικούς όγκους, προσθέστε υγρά και πλαστικά λιπαντικά, στερεά συστατικά.

Λιπαντική πάστα Molykote HSC Plus - η διαφορά μεταξύ αυτού του εργαλείου είναι ότι αυξάνει την ηλεκτρική αγωγιμότητα, όταν όλα τα άλλα, ως επί το πλείστον, είναι διηλεκτρικά. Και παρόλο που αυτό δεν είναι το κύριο καθήκον των λιπαντικών τερματικών μπαταριών, αυτό το πλεονέκτημα είναι σημαντικό. Το Molykote HSC Plus δεν χάνει τις ιδιότητές του ακόμη και στους + 1100 ° C (τουλάχιστον από -30 ° C), η βάση είναι ορυκτέλαιο. Ένας σωλήνας των 100 γραμμαρίων ζυμαρικών Mikote (αρ. Αρ. 2284413) θα κοστίζει 750 ρούβλια.

Γράσο τερματικού χαλκού

Σχεδιασμένο για συντήρηση εξαρτημάτων που εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες και στατική, δυναμική υπερφόρτωση. Έχει υψηλό ιξώδες, το οποίο είναι πολύ χρήσιμο στην περίπτωσή μας. Λοιπόν και για μεγάλο χρονικό διάστημα εκπληρώνει τον κύριο σκοπό του, προστατεύοντας τους ακροδέκτες της μπαταρίας από τις επιπτώσεις διαβρωτικών περιβαλλόντων και την εμφάνιση προϊόντων οξείδωσης. Έχει μεγαλύτερη ηλεκτρική αγωγιμότητα σε σύγκριση με άλλα προϊόντα στη λίστα μας, ακόμα κι αν αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα. Μια καλή επιλογή για όσους θέλουν να επεξεργαστούν τα τερματικά με υψηλή ποιότητα χωρίς περιττή ταλαιπωρία (δεν είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το υπόλοιπο προϊόν). Πρέπει να σημειωθεί ότι συνήθως έχουν γράσα χαλκού βάση λαδιού, αλλά χρωστική χαλκού είναι μια βελτίωση της ποιότητας που κάνει τα προϊόντα που παρουσιάζονται παραπάνω δημοφιλή τόσο στους ερασιτέχνες όσο και στους επαγγελματίες οδηγούς.

Μπέρνερ - ένα επαγγελματικό μέσο ψεκασμού, όχι μόνο έχει καλή απόδοση στην πρόληψη της διάβρωσης και της εμφάνισης προϊόντων οξείδωσης, αλλά παρέχει επίσης καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα. Το γράσο χαλκού BERNER λειτουργεί σε ευρεία κλίμακα θερμοκρασίας (από –40 ° C έως +1100 ° C). Το γράσο τερματικού της μπαταρίας (Αρ. Αρ. 7102037201) είναι κόκκινο.

Λάδια τερματικού με βάση το κερί

Τα λιπαντικά με βάση το κερί έχουν πλεονεκτήματα όπως:

  • στεγανότητα των επεξεργασμένων επιφανειών.
  • υψηλή τάση διακοπής, διηλεκτρικότητα, μην επιτρέπετε αδέσποτες εκκενώσεις.
  • υψηλή διάρκεια συγκράτησης.

Presto Batterie-Pol-Schutz - ένα από τα προϊόντα αυτού του τύπου.

Γράσο γραφίτη για ακροδέκτες μπαταρίας

Μπορούν οι ακροδέκτες της μπαταρίας να λιπαίνονται με γράσο γραφίτη; Το γράσο γραφίτη βρίσκεται μερικές φορές στις λίστες των δημοφιλών θεραπειών τερματικών στα φόρουμ, ακόμη και σε έμπειρους λάτρεις των αυτοκινήτων! Πρέπει να θυμόμαστε ότι το γράσο γραφίτη έχει υψηλή ειδική αντίσταση. Αυτό σημαίνει ότι δεν περνά καλά ρεύμα και θερμαίνεται ταυτόχρονα. Κατά συνέπεια, υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης και ακόμη και αυθόρμητης καύσης. Επομένως, δεν είναι επιθυμητή η χρήση του "γραφίτη" σε αυτήν την περίπτωση. Ένα επιπλέον μειονέκτημα των λιπαντικών με βάση τον γραφίτη είναι το στενό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -20 ° C έως 70 ° C

"Ο τρόπος του παππού"

Οι αρχαίες μέθοδοι που δεν έχουν χάσει τη δημοτικότητά τους ακόμη και τώρα περιλαμβάνουν όχι μόνο τη χρήση στερεού λαδιού, βαζελίνης ή cyatim, αλλά και τα ακόλουθα: επεξεργασία των τερματικών μπαταριών με λάδι, το οποίο εμποτίζει την τσόχα. Αλλά ακόμη και εδώ υπάρχουν αποχρώσεις που παραπέμπουν αυτήν την επιλογή γκαράζ σε απαράδεκτες: ο κίνδυνος αυθόρμητης καύσης αυξάνεται.

Εμποτισμένο με λάδι μηχανόχαρτο

Αλλά εάν δεν είστε πεπεισμένοι και είστε άπληστοι οπαδός του "παλιού σχολείου", τότε για να προστατέψετε τους ακροδέκτες από τις βλαβερές συνέπειες των ατμών ηλεκτρολυτών, πρέπει να φτιάξετε μια στρογγυλή φλάντζα από τσόχα και στη συνέχεια να την υγράνετε άφθονα λάδι και βιδώστε τον ακροδέκτη σε αυτό. Στερεώστε, βάλτε μια φλάντζα πιλήματος στην κορυφή, επίσης εμποτισμένη με γράσο.

Όλα αυτά τα εργαλεία είναι αρκετά αποτελεσματικά και θα προστατεύσουν την μπαταρία, αλλά μην ξεχνάτε ότι οι ακροδέκτες πρέπει πρώτα να καθαριστούν για να βελτιωθεί η επαφή. Αφιερώστε χρόνο για να αφαιρέσετε ίχνη οξειδίου πριν εφαρμόσετε το προϊόν σε αυτά. Η σωστή ακολουθία λίπανσης τερματικού θα συζητηθεί στην ενότητα "Πώς να καθαρίσετε και να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας".

Πότε να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας

Είναι απαραίτητο να λερώσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας όχι όταν έχει ήδη εμφανιστεί ένα στρώμα λευκού οξειδίου, αλλά κατά προτίμηση πριν από την εγκατάσταση της μπαταρίας, ή τουλάχιστον στην αρχή της διαδικασίας οξείδωσης. Κατά μέσο όρο, απαιτείται τερματική συντήρηση κάθε δύο χρόνια. Σε σύγχρονες μπαταρίες χωρίς συντήρηση που δεν απαιτούν τόσο μεγάλη προσοχή, η ανάγκη λίπανσης των ακροδεκτών μπορεί να προκύψει μετά από 4 χρόνια λειτουργίας. Αν και, σε γενικές γραμμές, όλα εξαρτώνται από τις περιβαλλοντικές συνθήκες, την κατάσταση της ηλεκτρικής καλωδίωσης και την μπαταρία. Δεδομένου ότι η ζημιά στους ακροδέκτες, η κακή επαφή, η υπερφόρτιση από τη γεννήτρια, η απώλεια στεγανότητας σώματος και η είσοδος τεχνικών υγρών συμβάλλουν μόνο στο σχηματισμό πλάκας.

Εάν, μετά τον καθαρισμό, οι ακροδέκτες καλυφθούν γρήγορα με ένα νέο τμήμα "λευκού αλατιού", αυτό μπορεί να υποδηλώνει είτε ότι έχουν δημιουργηθεί ρωγμές γύρω από τον ακροδέκτη, είτε ότι λαμβάνει χώρα μια υπερφόρτιση. Η λίπανση δεν θα βοηθήσει σε αυτήν την περίπτωση.

Πώς να καταλάβετε ότι η διαδικασία οξείδωσης έχει ήδη ξεκινήσει

Για να ελέγξετε εάν η οξειδωτική διαδικασία έχει ήδη ξεκινήσει στους τερματικούς σταθμούς, θα είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα διάλυμα 10% σόδας. Προσθέστε στα 200 ml. ένα δοχείο με απλό νερό μιάμιση έως δύο κουταλιές της σούπας σόδα, ανακατέψτε και βρέξτε το τερματικό με αυτό. Εάν ξεκινήσει η οξείδωση, το διάλυμα θα εξουδετερώσει τον εναπομένοντα ηλεκτρολύτη. Η διαδικασία θα συνοδεύεται από την απελευθέρωση θερμότητας και βρασμού. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να εφαρμόσουμε τις συμβουλές μας στην πράξη.

Τερματικό μπαταρίας οξειδωμένου αυτοκινήτου

Αλλά ένα έμμεσο σημάδι μιας τρέχουσας διαδικασίας οξείδωσης είναι:

  • μείωση του επιπέδου τάσης του εποχούμενου δικτύου κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
  • αυξημένη αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας.

Έτσι, εάν παρατηρήσετε αυτά τα προβλήματα, τότε για να τα εξαλείψετε, σίγουρα θα πρέπει να ασχοληθείτε με τον καθαρισμό και τη λίπανση των ακροδεκτών της μπαταρίας. Αλλά για αυτό υπάρχει μια συγκεκριμένη ακολουθία, κανόνες και εργαλεία.

Πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας

Η διαδικασία λίπανσης των τερματικών συνίσταται σε αφαίρεση εξαρτημάτων από προϊόντα οξείδωσης, ακολουθούμενη από την επεξεργασία τους με λιπαντικά και πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

  1. Αφαιρούμε τα τερματικά.
  2. Αφαιρούμε τα προϊόντα οξείδωσης με πινέλο ή νιώθουμε εμποτισμένο με διάλυμα σόδας. Εάν η διαδικασία οξείδωσης ξεκίνησε πριν από πολύ καιρό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια βούρτσα για τους ακροδέκτες.
  3. Ξεπλένουμε με απεσταγμένο νερό.
  4. Σφίγγουμε τους ακροδέκτες.
  5. Επεξεργαζόμαστε με το επιλεγμένο εργαλείο.
Φορέστε γάντια και εργαστείτε σε ένα καλά αεριζόμενο γκαράζ ή σε εξωτερικούς χώρους.

Πώς να καθαρίσετε τους ακροδέκτες

  1. Ενιωσα... Αφαιρούν το στρώμα των προϊόντων οξείδωσης. Ανθεκτικό στα οξέα, πολύ βολικό για την αφαίρεση προϊόντων οξείδωσης. Θα είναι επίσης χρήσιμο εάν προστατεύετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας από την οξείδωση πλυντήρια με τσόχαεμποτισμένο με ένα ή άλλο λιπαντικό. Σχετικά με τέτοιες συσκευές όπως οδοντόβουρτσα και σφουγγάρι πλυσίματος πιάτων, αξίζει να αναφερθεί μόνο: θα βοηθήσουν εάν μόλις αρχίσουν να εμφανίζονται οξειδωτικές διεργασίες ή εάν έχετε λάβει προγραμματισμένα προληπτικά μέτρα.
  2. Αδύναμο διάλυμα μαγειρικής σόδας... Η επαρκής απομάκρυνση της οξείδωσης είναι η βάση του γεγονότος ότι δεν θα χρειαστεί να αφαιρέσετε ξανά λευκές εναποθέσεις σύντομα. Μπορεί να χρειαστείτε περίπου 250 ml. λύση: προσθέστε περίπου μιάμιση κουταλιά της σούπας σόδα σε απεσταγμένο ζεστό νερό αυτού του όγκου.
  3. Γυαλόχαρτο... Συνιστάται η χρήση λεπτόκοκκου γυαλόχαρτου. Αν και φθείρεται γρήγορα, δεν αφήνει λειαντικά σωματίδια στις επεξεργασμένες επιφάνειες.
  4. Βούρτσες με μεταλλικές τρίχες, που παράγονται από εταιρείες όπως το OSBORN ECO και ούτω καθεξής. Το σώμα τους είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ξύλο, υπάρχει μια τρύπα για τη λαβή.
  5. Βούρτσες - μια συσκευή διπλής όψης, η οποία διευκολύνει σημαντικά το έργο, και το τρυπάνι θα το κάνει επίσης γρήγορο. Κατά την επιλογή, μπορεί να δοθεί προτίμηση στα προϊόντα τέτοιων κατασκευαστών, όπως Autoprofi, JTC (μοντέλο 1261), Toptul (μοντέλο JDBV3984), Force.
  6. Τερματική ξύστρα... Μπορούν να εργαστούν με το χέρι, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο από απλώς γυαλόχαρτο.

Τερματική ξύστρα

Μεταλλική βούρτσα

Βούρτσες

Συχνά είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια πιο ενδελεχής απογύμνωση, η οποία θα απαιτεί ένα ασύρματο τρυπάνι με ένα εξάρτημα από ανοξείδωτο ατσάλι.

Η απογύμνωση των ακροδεκτών πρέπει να γίνεται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 15.000 / λεπτό. Και σε καμία περίπτωση δεν αυξάνετε την πίεση! Μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος για τον καθαρισμό των ακροδεκτών των οξειδίων, αλλά αυτό είναι απαραίτητο.

Συνιστάται στους έμπειρους οδηγούς να σκουπίζουν το πάνω κάλυμμα της μπαταρίας από ακαθαρσίες. Ταυτόχρονα, μπορείτε επίσης να επεξεργαστείτε ολόκληρη τη θήκη της μπαταρίας με ένα καθαριστικό κινητήρα.

Πριν αγοράσετε την παρακάτω εργαλειοθήκη, προσδιορίστε πόσο εκτελείται η διαδικασία της τελικής οξείδωσης. Εάν δεν υπάρχει ακόμη πλάκα, ή είναι σχεδόν ορατή, τα ήπια λειαντικά προϊόντα θα είναι αρκετά για εσάς, μερικές φορές αισθάνεστε και ένα διάλυμα σόδας είναι αρκετό για να προετοιμάσετε τα εξαρτήματα για μετέπειτα επεξεργασία.

Αιτίες, αποτελέσματα και εξάλειψη της τελικής οξείδωσης

Σε άλλες, πιο σοβαρές περιπτώσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε πολύ αποτελεσματικά προϊόντα και εργαλεία που όχι μόνο καθαρίζουν καλά τα ίχνη των οξειδωτικών διεργασιών, αλλά και εξοικονομείτε χρόνο και ενέργεια.

Συνοψίζοντας

Δεδομένου ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας εκτίθενται στις επιβλαβείς επιδράσεις των ατμών ηλεκτρολυτών και του οξυγόνου και τα προκύπτοντα προϊόντα οξείδωσης επηρεάζουν αρνητικά την απόδοση της μπαταρίας, πρέπει να προστατεύεται από τέτοιες επιδράσεις. Και απλώς το κύριο ερώτημα είναι πώς να το κάνετε αυτό, πώς να λιπάνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας; Και η απάντηση είναι αρκετά προφανής: μια σύνθεση που θα μπορούσε να προστατεύσει από την υγρασία ήταν αγώγιμη και ικανή να εξαλείψει τα αδέσποτα ρεύματα. Όλες αυτές οι ιδιότητες υπάρχουν στα λιπαντικά που εξετάζουμε. Μόνο πρέπει να εφαρμόζονται εκ των προτέρων και όχι όταν οι ακροδέκτες δεν είναι πλέον ορατοί πίσω από τη λευκή άνθιση.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις