8 καλύτερα διηλεκτρικά λιπαντικά για κεριά, πηνία και καλώδια υψηλής τάσης (κριτική)

Περιεχόμενο:

• Τι πρέπει να είναι το λιπαντικό
• Λίστα δημοφιλών λιπαντικών
• Πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τα λιπαντικά

Γράσο μπουζί μπορεί να είναι δύο τύπων, ο πρώτος διηλεκτρικός, σχεδιασμένο για να αυξάνει την προστασία από πιθανή ηλεκτρική βλάβη της μόνωσης κατά τη λειτουργία. Εφαρμόζεται στο εσωτερικό χείλος του προστατευτικού καλύμματος ή στον μονωτή που βρίσκεται πολύ κοντά στο περικόχλιο στο σώμα (ωστόσο, δεν μπορεί να εφαρμοστεί στην κεφαλή επαφής επειδή είναι διηλεκτρικό). Επίσης, το γράσο χρησιμοποιείται συχνά για εφαρμογή στη μόνωση καλωδίων υψηλής τάσης, καλυμμάτων και πηνίων ανάφλεξης. Εδώ χρησιμεύει για την αύξηση της αξίας της αντίστασης του (ιδιαίτερα σημαντικό εάν τα καλώδια είναι παλιά και / ή το αυτοκίνητο λειτουργεί σε υγρό κλίμα). Στις οδηγίες αντικατάστασης των μπουζί, η χρήση ενός τέτοιου προστατευτικού γράσου θεωρείται κάθε φορά και ανάλογα με τις συνθήκες.

Και το δεύτερο, το λεγόμενο "Αντι-κατάσχεση", να κολλήσει τη σύνδεση με σπείρωμα... Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σπειρώματα μπουζί, αλλά χρησιμοποιείται συχνά για προθερμαντήρες ή εγχυτήρες ντίζελ. Ένα τέτοιο λιπαντικό δεν είναι διηλεκτρικό, αλλά αγώγιμο ανά περιστροφή. Κατά κανόνα, είναι ένα κεραμικό γράσο, λιγότερο συχνά με μεταλλική πλήρωση. Αυτοί οι δύο τύποι λιπαντικών είναι θεμελιωδώς διαφορετικοί, επομένως δεν πρέπει να συγχέονται. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σε αυτό το πλαίσιο ενδιαφέρονται για το πώς να επιλέξουν το σωστό διηλεκτρικό γράσο για κεριά; Τι πρέπει να προσέχετε ενώ κάνετε αυτό; Προηγουμένως, τεχνικός πολτός πετρελαίου χρησιμοποιήθηκε για τέτοιους σκοπούς, αλλά σήμερα υπάρχουν αρκετά διαφορετικά παρόμοια δείγματα στην αγορά, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως από οικιακούς αυτοκινητιστές. Θα σας πούμε ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληροί ένα διηλεκτρικό γράσο για προστασία κατά της βλάβης και επίσης θα δημιουργήσουμε μια λίστα με τα πιο δημοφιλή και αποτελεσματικά σύμφωνα με τις κριτικές. Και επίσης αναφέρετε το "αντικολλητικό λιπαντικό".

* Το κόστος αναφέρεται από το φθινόπωρο του 2018 σε ρούβλια.

Απαιτήσεις λιπαντικού μπουζί

Το γράσο για κεριά και πηνία δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιέχει μέταλλα, να είναι πυκνά, ελαστικά (NLGI συνέπεια: 2), να αντέχουν τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες. Κατά τη λειτουργία, εκτίθεται σε διάφορες θερμοκρασίες, υψηλές καταπονήσεις, καθώς και μηχανικές δονήσεις, την επίδραση του νερού και άλλων οξειδωτικών. Έτσι, πρώτον, η λιπαντική σύνθεση εφαρμόζεται στα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης που λειτουργούν σε θερμοκρασίες από περίπου -30 ° C έως + 100 ° C και άνω. Δεύτερον, ένα ρεύμα πολύ υψηλής τάσης ρέει μέσω του συστήματος ανάφλεξης (συγκεκριμένα, περίπου 40 kV). Τρίτον, οι συνεχείς μηχανικές δονήσεις που προκαλούνται από τη φυσική κίνηση του αυτοκινήτου. Τέταρτον, μια ορισμένη ποσότητα υγρασίας, συντρίμμια, τα οποία, μεταξύ άλλων, μπορούν να γίνουν ένας αγωγός ρεύματος, μπαίνει στο χώρο του κινητήρα σε διάφορους βαθμούς, δηλαδή, το καθήκον της λίπανσης είναι να αποκλείσει ένα τέτοιο φαινόμενο.

Επομένως, ιδανικά, ένα τέτοιο στεγανωτικό για ηλεκτρικές επαφές δεν πρέπει να αντέχει μόνο στους εξωτερικούς παράγοντες που αναφέρονται, αλλά και να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά απόδοσης:

• υψηλές διηλεκτρικές ιδιότητες (υψηλή τιμή της αντίστασης μόνωσης της στερεοποιημένης σύνθεσης) ·
• πλήρης συμβατότητα με ελαστομερή, από τα οποία γίνεται η μόνωση καλωδίων υψηλής τάσης, καθώς και κεραμικά, από τα οποία κατασκευάζονται μονωτές μπουζί / προθερμαντήρα
• αντέχει σε υψηλές τάσεις (έως και 40 kV στις περισσότερες περιπτώσεις).
• μετάδοση ηλεκτρικών παλμών με ελάχιστες απώλειες ·
• να μην επηρεαστεί η λειτουργία του ραδιο-ηλεκτρονικού εξοπλισμού του μηχανήματος.
• εξασφάλιση υψηλού επιπέδου στεγανότητας.
• τη μεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής της σκληρυμένης σύνθεσης (διατήρηση των λειτουργικών χαρακτηριστικών της) ·
• ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας (πώς να μην σπάσει σε σοβαρούς παγετούς και να μην «θολώσει» σε υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα, ακόμη και στη ζεστή περίοδο).

Επί του παρόντος, το διηλεκτρικό γράσο σιλικόνης χρησιμοποιείται ευρέως ως λιπαντικό για κεριά, άκρα μπουζί, πηνία ανάφλεξης, καλώδια υψηλής τάσης και άλλα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου. Η επιλογή της σιλικόνης ως βάση της αναφερόμενης σύνθεσης οφείλεται στο γεγονός ότι δεν χάνει τα χαρακτηριστικά απόδοσής της σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, απωθεί το φρεάτιο του νερού, είναι εύκαμπτο και έχει υψηλή τιμή αντίστασης μόνωσης.

Επιπλέον, προστατευτικά καλύμματα χρησιμοποιούνται στο σύστημα ανάφλεξης των σύγχρονων αυτοκινήτων. Είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ, πλαστικό, εβονίτη, σιλικόνη.Είναι τα καπάκια σιλικόνης που θεωρούνται τα πιο μοντέρνα. Και μόνο λίπος σιλικόνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προστασία τους από επιβλαβείς εξωτερικούς παράγοντες και από την καταστροφή ενός τυχαίου σπινθήρα λόγω της μόλυνσής τους.

Δημοφιλή βαθμολογία λιπαντικών

Η ποικιλία των εγχώριων αντιπροσωπειών αυτοκινήτων προσφέρει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία διαφόρων λιπαντικών μπουζί. Ωστόσο, πριν αγοράσετε αυτό ή αυτό το φάρμακο, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά όχι μόνο τη σύνθεσή του, αλλά και τα χαρακτηριστικά αποτελεσματικότητας και εφαρμογής. Υπάρχουν πολλές κριτικές και δοκιμές στο Διαδίκτυο από τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η ομάδα μας έχει συλλέξει πληροφορίες που μας επιτρέπουν να καταλάβουμε αν αξίζει να αγοράσουμε ένα συγκεκριμένο λιπαντικό για τα μπουζί.

Το παρακάτω είναι μια βαθμολογία από τα πιο δημοφιλή μέσα οικιακών οδηγών που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση κεριών, καλυμμάτων, καλωδίων υψηλής τάσης και άλλων στοιχείων του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου. Η βαθμολογία δεν ισχυρίζεται ότι είναι εντελώς αντικειμενική, ωστόσο, ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει να βρείτε ένα τέτοιο εργαλείο. Εάν έχετε τη δική σας γνώμη σχετικά με αυτό το θέμα ή έχετε χρησιμοποιήσει άλλα λιπαντικά, μοιραστείτε το στα σχόλια.

Molykote 111

Η πρώτη θέση καταλαμβάνεται από το πασίγνωστο παγετό σιλικόνης, θερμο και χημικά ανθεκτικό σύνθετο Molykote 111, που προορίζεται για λίπανση, στεγανοποίηση και ηλεκτρική μόνωση διαφόρων μερών και όχι μόνο. Η περιοχή χρήσης αυτού του γράσου είναι εξαιρετικά μεγάλη και χρησιμοποιείται επίσης για εξοπλισμό υψηλής τάσης. Η ένωση δεν ξεπλένεται με νερό, είναι ανθεκτική σε χημικά επιθετικές ενώσεις, έχει υψηλές αντιδιαβρωτικές και διηλεκτρικές ιδιότητες. Συμβατό με τα περισσότερα πλαστικά και πολυμερή. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε εξοπλισμό που σχετίζεται με το αέριο, την παροχή νερού τροφίμων, την παραγωγή τροφίμων. Το εύρος θερμοκρασίας χρήσης είναι από -40 ° С έως + 204 ° С.

Οι πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει πολύ καλές ιδιότητες απόδοσης του γράσου. Προστατεύει αξιόπιστα τα κεριά από την καταστροφή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παρεμπιπτόντως, το γράσο συνιστάται για χρήση από διάσημους αυτοκινητοβιομηχανίες όπως BMW, Honda, Jeep, καθώς και από άλλες εταιρείες. Ίσως το μόνο μειονέκτημα του λιπαντικού μπουζί Molikote 111 είναι η υψηλή τιμή του.

Διατίθεται στην αγορά σε συσκευασίες διαφόρων μεγεθών - 100 γραμμάρια, 400 γραμμάρια, 1 κιλό, 5 κιλά, 25 κιλά, 200 κιλά. Το πιο δημοφιλές πακέτο των 100 γραμμαρίων το φθινόπωρο του 2018 κοστίζει περίπου 1.400 ρούβλια.

Ένωση σιλικόνης Dow Corning 4

Είναι μια ημιδιαφανής ένωση από παγετό, θερμο- και χημικά ανθεκτική (σύμφωνα με τον ορισμό, είναι ένα μείγμα ουσιών που δεν αντιπροσωπεύει μια χημική ένωση, ο ορισμός χρησιμοποιείται κυρίως από ξένους κατασκευαστές), η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τα δύο ηλεκτρικά στοιχεία μόνωσης και στεγανοποίησης του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου. Το Dow Corning 4 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία προστατευτικών καλυμμάτων μπουζί. Σε άλλους τομείς, μπορεί επίσης να εφαρμοστεί. Για παράδειγμα, αυτή η σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία μπαταριών τζετ σκι, θυρών φούρνου στη βιομηχανία τροφίμων, πνευματικών βαλβίδων, εφαρμοσμένων σε βύσματα υποβρύχιας επικοινωνίας και ούτω καθεξής.

Λάβετε υπόψη ότι το όνομα Dow Corning 4 είναι παρωχημένο, αν και εξακολουθεί να βρίσκεται σε όλο το Διαδίκτυο. Επί του παρόντος, ο κατασκευαστής παράγει μια παρόμοια σύνθεση, αλλά με το όνομα Dowsil 4.

Τα πλεονεκτήματα της ένωσης περιλαμβάνουν: ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας, από -40 ° C έως + 200 ° C (αντοχή στον παγετό και αντοχή στη θερμότητα), αντοχή σε χημικά επιθετικά μέσα, νερό, συμβατό με τα περισσότερα πλαστικά και ελαστομερή, έχει υψηλό διηλεκτρικό ιδιότητες. Επιπλέον, το γράσο δεν έχει σημείο πτώσης, πράγμα που σημαίνει ότι το υλικό δεν λιώνει ή δεν ρέει όταν θερμαίνεται. Βασίζεται σε ανόργανο πυκνωτικό. Κατηγορία συνέπειας NLGI 2.Έχει τις ακόλουθες εγκρίσεις - NSF / ANSI 51 (μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εξοπλισμό για την παραγωγή τροφίμων) και NSF / ANSI 61 (μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συστήματα πόσιμου νερού). Οι πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει την υψηλή απόδοση της σύνθεσης, οπότε συνιστάται σίγουρα για αγορά.

Πωλείται σε διάφορους όγκους συσκευασίας - 100 γραμμάρια, 5 κιλά, 25 κιλά, 199,5 κιλά. Ωστόσο, η πιο δημοφιλής συσκευασία για προφανείς λόγους είναι ο σωλήνας των 100 γραμμαρίων. Με όλη την αποτελεσματικότητα της σύνθεσης, το κύριο μειονέκτημά της είναι η υψηλή τιμή, η οποία είναι περίπου 1300 ρούβλια για το φθινόπωρο του 2018.

PERMATEX Διηλεκτρικό γράσο συντονισμού

Ένα άλλο πολύ αποτελεσματικό διηλεκτρικό γράσο επαγγελματικής ποιότητας που έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία διαφόρων ηλεκτρικών επαφών και συνδετήρων είναι το Permatex. Χρησιμοποιείται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για τη μόνωση καλωδίων, μπουζί, βάσεων λαμπτήρων, συνδέσμων μπαταρίας, επαφών στους προβολείς και φανών αυτοκινήτου, σε συνδέσμους καλύμματος διανομέα και ούτω καθεξής. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για παρόμοιους σκοπούς στην καθημερινή ζωή. Έχει θερμοκρασία από -54 ° C έως + 204 ° C. Σημείωση! Αυτό το προϊόν δεν συνιστάται για χρήση σε μηχανήματα ή συστήματα που χρησιμοποιούν καθαρό οξυγόνο ή / και οξυγόνο σε ακαθαρσίες ή άλλους ισχυρούς οξειδωτικούς παράγοντες. Είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε τη συσκευασία στο εύρος θερμοκρασίας από + 8 ° С έως + 28 ° С.

Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε πολλές θετικές κριτικές για το PERMATEX Dielectric Grease. Προστατεύει καλά την επιφάνεια που έχει υποστεί επεξεργασία, τόσο από το νερό όσο και από την καταστροφή της ηλεκτρικής μόνωσης. Επομένως, συνιστάται για χρήση τόσο σε γκαράζ όσο και σε υπηρεσία αυτοκινήτου.

Διατίθεται σε διάφορες συσκευασίες - 5 γραμμάρια, 9,4 γραμμάρια, 85 γραμμάρια (σωλήνας) και 85 γραμμάρια (δοχείο αερολύματος). Τα άρθρα των δύο τελευταίων πακέτων είναι 22058 και 81153, αντίστοιχα. Η τιμή τους για την υποδεικνυόμενη περίοδο είναι περίπου 2300 ρούβλια. Λοιπόν, ένας μικρός σωλήνας γράσου για μπουζί και συνδέσεις συστήματος ανάφλεξης, με αριθμό καταλόγου 81150, θα κοστίσει 250 ρούβλια.

MS 1650

Όχι κακό σπίτι αντιδιαβρωτικό και αντικολλητικό κεραμικό γράσο για την τοποθέτηση εγχυτήρων, μπουζί και προθερμαντήρων από την εταιρεία VMPAUTO. Η μοναδικότητά του έγκειται στην πολύ υψηλή αντίσταση της θερμοκρασίας, ιδίως, η μέγιστη θερμοκρασία είναι + 1200 ° С και η ελάχιστη θερμοκρασία είναι -50 ° С. Σημειώστε ότι αυτή δεν έχει μονωτικές ιδιότητες, αλλά διευκολύνει μόνο την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση εγχυτήρων, μπουζί και προθερμαντήρων. Δηλαδή, απλώς αποτρέπει τη συγκόλληση των σπειροειδών συνδέσεων, τη συγκόλληση και τη συγκόλληση επιφανειών τμημάτων μεταξύ τους, αποτρέπει τη διάβρωση και τη διείσδυση της υγρασίας στο διάστημα μεταξύ των τμημάτων (ιδιαίτερα σημαντικό για συνδέσεις με σπείρωμα). Εκτός από την τεχνολογία αυτοκινήτων, αυτό το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άλλα μέρη και εξοπλισμό.

Η δοκιμή της πάστας έχει δείξει ότι έχει καλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Στην πραγματικότητα, η δηλωμένη θερμοκρασία + 1200 ° C μπορεί να βρεθεί πολύ σπάνια, οπότε δεν μπορούσαμε να βρούμε τέτοιες δοκιμές. Ωστόσο, οι αναφορές δείχνουν ότι η θερμοκρασία + 400 ° C ... + 500 ° C το γράσο μπορεί να αντέξει εύκολα και μακροπρόθεσμα, κάτι που είναι ήδη αρκετό με μεγάλο περιθώριο.

Πωλείται σε μικρή συσκευασία των 5 γραμμαρίων. Το άρθρο του είναι το 1920. Η τιμή του είναι 60 ρούβλια, αντίστοιχα.

BERU ZKF 01

Είναι ένα λευκό γράσο μπουζί υψηλής θερμοκρασίας. Διαθέτει εξαιρετικές ηλεκτρικές μονωτικές ιδιότητες. Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας κυμαίνεται από -40 ° C έως + 290 ° C. Εφαρμόστε στο εσωτερικό του άκρου ή στο μονωτικό μπουζί (όχι στην ηλεκτρική επαφή). Απολύτως ασφαλές για καουτσούκ και ελαστομερή, από τα οποία κατασκευάζονται ορισμένα μηχανικά μέρη στο σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα ή στεγανοποιητικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Πολλές θετικές κριτικές για το γράσο κεριών Beru υποδηλώνουν ότι αν και είναι ακριβό, είναι υψηλής απόδοσης. Επομένως, εάν είναι δυνατόν, μπορείτε να το αγοράσετε και να το χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια.Επίσης, η ίδια η αυτοκινητοβιομηχανία Renault, όταν αντικαθιστά κεριά ή μπουζί, εκτός από το ιδιόκτητο διηλεκτρικό λιπαντικό FLUORINE GREASE, αναλαμβάνει τη χρήση του αναλογικού της, και αυτό είναι το Beru ZKF 01 (δεν πρέπει να συγχέεται με τη λίπανση των νημάτων της λάμψης βύσματα και ακροφύσια GKF 01). Η σύνθεση διατίθεται προς πώληση σε μικρό σωλήνα βάρους 10 γραμμαρίων. Το προϊόν της συσκευασίας ZKF01 στον κατάλογο του κατασκευαστή είναι 0890300029. Η τιμή μιας τέτοιας συσκευασίας είναι περίπου 750 ρούβλια.

ΦΛΟΥΡΙΝΗ ΛΙΠΕΣ

Είναι ένα γράσο μπουζί υψηλής πυκνότητας, φθοριωμένο (υπερφθοροπολυαιθέρα, PFPE) που έχει αποκτήσει δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών της Δυτικής Αυτοκινήτου, χάρη στη σύσταση του γνωστού Γάλλου κατασκευαστή αυτοκινήτων Renault. Επομένως, προοριζόταν αρχικά για αυτοκίνητα που παράγονται με αυτή τη μάρκα. Χρησιμοποιείται επίσης σε οικιακές VAZ. Αυτό το γράσο είναι πιο γνωστό ως Fluostar 2L.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, πρέπει να τοποθετηθεί σφαιρίδιο γράσου διαμέτρου 2 mm στην εσωτερική περιφέρεια του καλωδίου υψηλής τάσης ή σε ξεχωριστό πηνίο ανάφλεξης. Το εύρος θερμοκρασίας του FLUORINE GREASE είναι μάλλον ασθενές για τα οικιακά γεωγραφικά πλάτη, ειδικότερα, κυμαίνεται από -20 ° С έως + 260 ° С, δηλαδή, η σύνθεση μπορεί να παγώσει το χειμώνα.

Μερικές κριτικές δείχνουν ότι το γράσο έχει αρκετά καλά, αλλά όχι εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Επομένως, λόγω των αδυναμιών της, δηλαδή της πολύ υψηλής τιμής και του εύρους θερμοκρασίας ακατάλληλου για τη Ρωσική Ομοσπονδία, η χρήση της παραμένει αμφισβητήσιμη.

Ο όγκος της συσκευασίας με λιπαντικό-σφραγιστικό είναι ένας σωλήνας βάρους 100 γραμμαρίων. Ο αριθμός είδους είναι 8200168855. Η μέση τιμή ενός πακέτου είναι περίπου 5300 ρούβλια.

Λιπαντικό λίπος Mercedes Benz

Αυτό είναι ένα γράσο μπουζί που παράγεται με την επωνυμία "Mercedes Benz" για τα αυτοκίνητα αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας (αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άλλους, αλλά πρέπει να προσδιοριστεί επιπλέον). Είναι ένα εξαιρετικό γράσο καθώς παρέχει εξαιρετική προστασία και απόδοση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων Mercedes Benz.

Στην αφθονία των χωρών της ΚΑΚ, το λίπος κατανέμεται ελάχιστα λόγω του υψηλού κόστους και της υψηλής τιμής του, οπότε ουσιαστικά δεν υπάρχουν πραγματικές κριτικές για αυτό. Επιπλέον, πριν από το τέλος της βαθμολογίας, το γράσο αποδείχθηκε ότι οφείλεται στην υψηλή τιμή. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να βρείτε φθηνότερα αντίστοιχα. Ωστόσο, εάν είστε ο ιδιοκτήτης ενός premium αυτοκινήτου της Mercedes, τότε εξακολουθεί να έχει νόημα να το σέρνετε χρησιμοποιώντας γνήσια αναλώσιμα, συμπεριλαμβανομένου του λιπαντικού.

Πωλείται σε μικρό σωλήνα βάρους 10 γραμμαρίων. Το είδος της συσκευασίας είναι A0029898051. Ένα σημαντικό μειονέκτημα αυτής της σύνθεσης είναι η υψηλή τιμή της, δηλαδή περίπου 800 ρούβλια (10 ευρώ). Το δεύτερο μειονέκτημα είναι ότι το προϊόν είναι αρκετά σπάνιο, επομένως συχνά πρέπει να περιμένετε παραγγελία μέχρι να το παραλάβετε από την Ευρώπη. Παρεμπιπτόντως, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν το δικό τους ανάλογο ενός τέτοιου προστατευτικού γράσου σιλικόνης που αντιμετωπίζεται με εκρηκτικά σύρματα και πώματα, για παράδειγμα, η General Motors έχει 12345579 και η Ford χρησιμοποιεί ηλεκτρικό γράσο F8AZ-19G208-AA.

Molykote G-5008

Συχνά στο Διαδίκτυο μπορείτε να δείτε μια διαφήμιση για το γράσο Molykote G-5008, το οποίο τοποθετείται ως σιλικόνη διηλεκτρικό ανθεκτικό στη θερμότητα γράσο που μπορεί να λειτουργήσει με μέταλλα, καουτσούκ, ελαστομερή (αναπτύχθηκε κυρίως για χρήση σε καουτσούκ / κεραμικό και καουτσούκ / καουτσούκ ατμούς ). Σχεδιασμένο για τη λίπανση των ηλεκτρικών επαφών, ιδίως για την προστασία των καπακιών μπουζί αυτοκινήτων.

Έχει κίτρινο-πράσινο χρώμα, το κύριο πληρωτικό είναι πολυτετραφθοροαιθυλένιο (PTFE). Έχει αρκετά υψηλά χαρακτηριστικά απόδοσης - η θερμοκρασία χρήσης είναι από -30 ° C έως + 200 ° C, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σκονισμένο περιβάλλον, έχει υψηλές διηλεκτρικές ιδιότητες και είναι ανθεκτικό στους κραδασμούς. Είναι σε θέση να λύσει τα προβλήματα των ηλεκτρικών βλαβών, αποτρέπει την καταστροφή του καουτσούκ, καθώς και τη διείσδυση σκόνης και υγρασίας.

Ωστόσο, το πρόβλημα είναι ότι το γράσο ανήκει σε έναν αριθμό βιομηχανικών και προορίζεται για χρήση σε ειδικό εξοπλισμό αυτόματης δοσολογίας, καθώς η ακριβής μέτρηση του όγκου και της μάζας είναι πολύ σημαντική. Κατά συνέπεια, για χρήση σε συνθήκες γκαράζ, αυτή η σύνθεση είναι απίθανο να είναι χρήσιμη. Επιπλέον, συσκευάζεται σε αρκετά μεγάλα πακέτα - 18,1 κιλά το καθένα και η τιμή του είναι πολύ υψηλή. Ωστόσο, εάν έχετε την ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε τον αναφερόμενο εξοπλισμό στις συνθήκες μιας υπηρεσίας αυτοκινήτου, τότε το λιπαντικό συνιστάται αρκετά για χρήση.

Συμβουλές για τη χρήση λιπαντικού κεριών

Η χρήση οποιουδήποτε λιπαντικού για κεριά συνεπάγεται την παρουσία ορισμένων χαρακτηριστικών που εξαρτώνται από τη σύνθεση και τις λειτουργίες του. Θα βρείτε τον ακριβή αλγόριθμο εφαρμογής σημείο προς σημείο στο εγχειρίδιο οδηγιών, ο οποίος εφαρμόζεται συνήθως στο πακέτο γράσου ή έρχεται επιπλέον του κιτ. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτοί οι κανόνες είναι περίπου οι ίδιοι και αντιπροσωπεύουν τις ακόλουθες ενέργειες:

• Καθαρισμός επιφανειών εργασίας... Αυτό ισχύει για συνδέσεις με σπείρωμα και / ή μονωτικά στοιχεία. Μην εφαρμόζετε γράσο σε βρώμικες ή σκονισμένες επιφάνειες, διαφορετικά θα "πέσει" μαζί με τη βρωμιά. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα του έργου της θα είναι πολύ χαμηλότερη. Ανάλογα με τον βαθμό ρύπανσης, αυτό μπορεί να γίνει είτε απλά με ένα πανί είτε με πρόσθετα απορρυπαντικά (καθαριστικά).
• Έλεγχος της κατάστασης της επαφής στο καπάκι... Με την πάροδο του χρόνου, αρχίζει να οξειδώνεται (είναι μόνο θέμα χρόνου), οπότε πρέπει σίγουρα να το καθαρίσετε. Συνιστάται επίσης να καθαρίσετε το ίδιο το σώμα του άκρου. Αυτό γίνεται επίσης ανάλογα με την κατάσταση της επαφής. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, χρειάζεστε καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές σε συσκευασία αερολύματος, αλλά με σωλήνα σωλήνων (υπάρχουν πολλά τέτοια καθαριστικά τώρα). Αφού χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο καθαριστικό, η βρωμιά μπορεί να αφαιρεθεί με ένα πανί ή / και μια βούρτσα.
• Λίπανση και συναρμολόγηση... Μετά τον έλεγχο και τον καθαρισμό των στοιχείων του συστήματος ανάφλεξης, των επαφών του, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί γράσο στις επαφές, ακολουθούμενο από μια πλήρη συναρμολόγηση του συστήματος. Η νέα ένωση θα αποτρέψει περαιτέρω την οξείδωση της επαφής στο άκρο που είχε προηγουμένως αφαιρεθεί.

Για λόγους σαφήνειας, θα περιγράψουμε εν συντομία τον αλγόριθμο για την εφαρμογή μονωτικού γράσου σε κεριά και μπουζί. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το καπάκι από το κερί. Έχει μια επαφή μέσα. Ο σκοπός της δράσης είναι να σφραγίσει την κοιλότητα στην είσοδο του καπακιού. Για αυτό, υπάρχουν δύο μέθοδοι εφαρμογής μιας ένωσης σφράγισης.

• Πρώτα... Απλώστε απαλά το γράσο στο εξωτερικό άκρο του πώματος. Αυτό πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε όταν βάζετε το μπουζί, το γράσο κατανέμεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του πώματος και του πώματος. Εάν, κατά τη διαδικασία τοποθέτησης του καπακιού, η περίσσεια της ένωσης συμπιέζεται από αυτό στο κερί, τότε μπορούν να αφαιρεθούν με ένα πανί. Απλώς κάντε το γρήγορα μέχρι να παγώσει η σύνθεση.
• Δεύτερος... Απλώστε γράσο απευθείας στο σώμα του βύσματος στο δακτυλιοειδές αυλάκι. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν το πώμα είναι τοποθετημένο, κατανέμεται φυσικά ομοιόμορφα στην κοιλότητα μεταξύ του κεριού και του πώματος. Συνήθως, σε αυτήν την περίπτωση, δεν συμπιέζεται. Είναι ενδιαφέρον ότι, όταν στη συνέχεια το καπάκι αποσυνδέεται, το υπόλοιπο γράσο παραμένει στις επιφάνειες εργασίας και συνεπώς δεν χρειάζεται να εφαρμόσετε ξανά τη σύνθεση.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να χρησιμοποιείτε μονωτικό γράσο (σύνθετο) για κεριά σε αυτές τις μηχανές (ή σε άλλα οχήματα) που συχνά λειτουργεί σε δύσκολες (ακραίες) συνθήκες... Για παράδειγμα, όταν οδηγείτε εκτός δρόμου (σκόνη, βρωμιά), σε περιοχές με υγρό κλίμα, όταν ο κινητήρας είναι βυθισμένος στο νερό και ούτω καθεξής. Αν και η χρήση ενός τέτοιου λιπαντικού δεν θα είναι περιττή για οποιοδήποτε όχημα, όπως λέει η παροιμία, "δεν μπορείτε να χαλάσετε το κουάκερ με λάδι."