Περιεχόμενο
- Pads Almera N15 (1995-2000)
- Επιθέματα Almera II N16E (2000-2006)
- Pads Almera Classic III B10 (2006-2012)
- Tino Pads V10 (2000-2006)
- Pads Almera sedan IV G15RA (2012-σήμερα)
- Ποιο είναι καλύτερο να αγοράσετε
Το Nissan Almera έχει παραχθεί από το 1995 έως την εποχή μας και έχει τρεις γενιές. Το σύστημα πέδησης έχει κλασική διάταξη χρησιμοποιώντας μπροστινό δίσκο και πίσω τύμπανο, με εξαίρεση ορισμένα μοντέλα με πίσω δισκόφρενα. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην εξέλιξη του συστήματος φρένων για κάθε γενιά ξεχωριστά και να καταλάβουμε ποια τακάκια φρένων βρίσκονται σε αυτό το αυτοκίνητο, ανάλογα με τα χρόνια κατασκευής.
Τακάκια Nissan Almera N15
41060-3N390
41060-2N290
Για την πρώτη γενιά Nissan Almera N15 sedan / hatchback από το 1995 έως το 2000, χρησιμοποιήθηκαν δύο τύποι συστημάτων πέδησης:
- Τύπος φρένων Sumitomo - εμπρός και πίσω μαξιλάρια αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκαν για μοντέλα χωρίς ABS, καθώς και για την μπροστινή δαγκάνα φρένων hatchback με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων.
- Τύπος φρένων Akebono - εμπρός και πίσω τακάκια αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκαν για μοντέλα με ABS και επίσης για την μπροστινή δαγκάνα φρένων Nissan Almera Classic B10
Ο πίνακας περιέχει πληροφορίες σχετικά με τις διαστάσεις, τους πρωτότυπους αριθμούς καταλόγων των μπροστινών και πίσω τακακιών φρένων με κατά προσέγγιση τιμές και δημοφιλή ανάλογα.
| Πίσω τακάκια δισκόφρενου για Nissan Almera N15 | |||
|---|---|---|---|
| Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) | |
| Διαστάσεις επιθέματος Μήκος: 99,4 mm. Πάχος: 14,8 mm. Ύψος: 40mm (Akebono) | |||
| Νισάν | 44060-0M890 | RUB 880 | |
| ΟΔΗΓΙΕΣ | SN573P | RUB 730 | |
| Akebono | AN-432WK | RUB 680 | |
| Bosch | 0 986 424 734 | 1030 RUB | |
| Διαστάσεις επιθέματος Μήκος: 105,3 mm. Πάχος: 16,3 mm. Ύψος: 47mm (Sumitomo) | |||
| Νισάν | 44060-0N690 | 2.600 RUB | |
| ΝίΒΚ | PN-2224 | RUB 990 | |
| Stellox | 377 012-SX | 500 RUB | |
| Ρέμσα | 0366.22 | RUB 850 | |
| Πίσω ταμπούρα Almera N15 | |||
| Διαστάσεις: Διάμετρος: 180 mm. Πάχος: 3,2 mm. Πλάτος: 30mm. | |||
| Νισάν | 44060-50Y25 | 1950 RUB | |
| Bosch | 0 986 487 578 | RUB 850 | |
| Stellox | 404 100-SX | ||
| Κασιγιάμα | Κ1185 | RUB 850 | |
| Τακάκια μπροστινού δίσκου για Nissan Almera N15 με ABS (Akebono) | ||
|---|---|---|
| Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
| Διαστάσεις επιθέματος: Μήκος: 121 mm. Πάχος: 15,8 mm. Ύψος: 50,6 mm. | ||
| Νισάν | 41060-2N290, 41060-2N392, 41060-2N390, D1060-2N290 | 2.600 RUB |
| ΜΑΣΟΥΑ | MS-2199 | 700 RUB |
| Κασιγιάμα | D1116Μ | 840 RUB |
| ΝίΒΚ | PN-2199 | 1100 RUB |
| Τακάκια μπροστινού δίσκου για Nissan Almera N15 χωρίς ABS (Sumitomo) | ||
| Διαστάσεις επιθέματος: Μήκος: 108,5 mm. Πάχος: 15,5 mm. Ύψος: 48mm | ||
| Νισάν | 41060-3N390, D1060-3N390, D1060-0M892, 41060-1N890 | 2200 RUB |
| Κασιγιάμα | D1202Μ | 750 RUB |
| Stellox | 603 012B-SX | RUB 520 |
| ΝίΒΚ | PN-2356 | 1060 RUB |
| Μπροστινά τακάκια Nissan Almera hatchback N15 [2.0 GTi SR20DE] (Sumitomo) | ||
| Μήκος διαστάσεων: 127,8 mm. Πάχος: 15 mm. Ύψος: 51,7 mm | ||
| Νισάν | D1060-0N685 | 1.500 RUB |
| Μπρέμπο | Σ 56 055 | 2250 RUB |
| TRW | GDB 1175 | 1400 RUB |
Τακάκια Nissan Almera N16
Για τη δεύτερη γενιά Almera II sedan / hatchback 2000 - 2011 (N16E), χρησιμοποιείται το σύστημα πέδησης Lucas / TRW. Τόσο τα ταμπούρα όσο και τα τακάκια είναι τοποθετημένα στον πίσω άξονα, ανάλογα με το έτος κατασκευής και την ισχύ του εγκατεστημένου κινητήρα.
Για παράδειγμα, από το 2002, ένα hatchback με κινητήρα 1,5 λίτρων είναι εξοπλισμένο με μπροστινά τακάκια φρένων σχεδιασμένα να λειτουργούν με ABS. Και για μοντέλα με βενζίνη 1,8 λίτρων. κινητήρας και ντίζελ 2,2 λίτρα. υπάρχει σίγουρα ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρεναρίσματος και έχουν εγκατασταθεί πίσω δίσκοι, και όχι τύμπανα, όπως το Almer με λιγότερο ισχυρούς κινητήρες.
Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται στον πίνακα θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε το απαιτούμενο άρθρο των αρχικών μαξιλαριών, να μάθετε τα μεγέθη τους και να πλοηγηθείτε στις τιμές για τα πρωτότυπα και δημοφιλή ανάλογα.
| Τακάκια μπροστινού δίσκου για Almera II (N16) με ABS | ||
|---|---|---|
| Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
| Διαστάσεις: Μήκος: 124 mm. Πάχος: 16,5 mm. Ύψος: 57,1 mm (TRW) | ||
| Νισάν | D1060-BM50A | 2530 RUB |
| ΝίΒΚ | PN-2230 | 1260 RUB |
| Fenox | BP43098 | RUB 690 |
| Κασιγιάμα | Δ1230 | 1080 RUB |
| TRW | GDB 3168 | 1600 RUB |
| Τακάκια μπροστινού δίσκου Almera II χωρίς ABS (Girling) | ||
| Διαστάσεις: Μήκος: 129,2 mm. Πάχος: 17 mm. Ύψος: 57,5 mm | ||
| Νισάν | D1060-BM40A | 2400 RUB |
| ΝίΒΚ | PN-2180 | 1250 RUB |
| Bosch | 0 986 461 147 | 1000 RUB |
| Κασιγιάμα | D1180 | RUB 950 |
| Nissan Almera II Πίσω ταμπούρο | ||
| Διαστάσεις: Διάμετρος: 203,2 mm. Πάχος: 3,2 mm. Πλάτος (mm): 35 | ||
| Νισάν | D4060-8M126 | RUB 2150 |
| Κασιγιάμα | Κ1247 | RUB 950 |
| Προστάτης | PSP4106 | 650 RUB |
| Fenox | BP53052 | 750 RUB |
| Almera Rear Disc Brake Pads Sedan / Hatchback II | ||
| Διαστάσεις: Μήκος: 82mm, Πάχος: 15mm, Ύψος: 57mm (Lucas / TRW) | ||
| Νισάν | D4060-BM40A | 2400 RUB |
| TSN | 2.2.8 | 330 RUB |
| Fenox | BP43033 | RUB 570 |
| Μπρέμπο | Σ 56 024 | 1150 RUB |
Επιθέματα για Nissan Almera Tino N16 (V10)
Με την κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς, η Almeria παρουσίασε το συμπαγές van Almera Tino N16 (V10) στην αγορά - αντί του Sunny station wagon. Δεδομένου ότι οι κινητήρες είχαν εγκατασταθεί στο Tino ξεκινώντας από 1,8 λίτρα σε όγκο, χρησιμοποιείται μόνο ένα σύστημα δισκόφρενου στο αυτοκίνητο. Εδώ είναι οι αριθμοί και τα μεγέθη των γνήσιων τακάκια Nissan, καθώς και τα υποκατάστατά τους.
| Nissan Almera Tino μπροστινά τακάκια φρένων | ||
|---|---|---|
| Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
| Διαστάσεις: Μήκος: 131,5 mm. Πάχος: 16,7 mm. Ύψος: 58,4 mm (Lucas / TRW) | ||
| Νισάν | 41060-AV126, 41060-4U126, 41060-4U127 | 3300 RUB |
| ΝίΒΚ | PN-8106 | 1300 RUB |
| Κασιγιάμα | Δ1247 | 900 RUB |
| Έφαγα | 13.0460-5825.2 | 1.700 RUB |
| Πίσω τακάκια δίσκων Nissan Almera Tino | ||
| Διαστάσεις: Μήκος: 82mm, Πάχος: 15mm, Ύψος: 57mm (Lucas / TRW) | ||
| Νισάν | D4060-BM40A, 44060-3F085, 44060-BM425, 44060-BM426 | 2400 RUB |
| TSN | 2.2.8 | 330 RUB |
| Fenox | BP43033 | RUB 570 |
| Μπρέμπο | Σ 56 024 | 1150 RUB |
Τακάκια για Almera Classic
Το Almera Classic III κατασκευάστηκε στη Ρωσία 2006 - 2012 - το αυτοκίνητο είναι μια αναδιαμόρφωση του Renault Samsung SM3, που κατασκευάστηκε με βάση την πλατφόρμα N16 Pulsar. Το Nissan Almera Classic B10 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 1.6L (QG16DE), μπροστινά δισκόφρενα Akebono και τύμπανα στον πίσω άξονα.
Υπάρχει μια πρακτική αντικατάστασης των πίσω πλήκτρων ή ολόκληρου του πίσω άξονα από άλλα αυτοκίνητα, προκειμένου να εξοπλιστεί το Almeria Classic με πίσω δισκόφρενα. Σε αυτήν την περίπτωση, για τη σωστή επιλογή των πίσω δίσκων, μπορείτε να εστιάσετε στον τύπο της δαγκάνας και στο μέγεθος των συμπλεκτών που θα αντικατασταθούν. Αλλά στην αρχική μορφή, τα μεγέθη και οι αριθμοί των μαξιλαριών (τόσο πρωτότυπα όσο και δημοφιλή αντίστοιχα) έχουν ως εξής:
| Τακάκια μπροστινού δίσκου στο Almera Classic III | ||
|---|---|---|
| Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
| Διαστάσεις: Μήκος: 135 mm. Πάχος: 15,8 mm. Ύψος: 48,5 mm (Akebono) | ||
| Νισάν | 41060-95F0A | 2.600 RUB |
| ΝίΒΚ | PN-2435 | 1070 RUB |
| Κασιγιάμα | D1233Μ | 1060 RUB |
| SANGSIN | SP 1156 | 650 RUB |
| Almera Classic Rear Drum Pads | ||
| Διαστάσεις επιθέματος: Διάμετρος: 202 mm. Πάχος: 3,2 mm. Πλάτος (mm): 35 | ||
| Νισάν | 44060-95F0Β | 2870 RUB |
| Σάνγκσιν | SA131 | RUB 990 |
| ΜΑΣΟΥΑ | MK-1167 | 890 RUB |
| LYNXauto | BS-5716 | RUB 620 |
Τακάκια για Nissan Almera Sedan IV
Η τρίτη γενιά αυτοκινήτων παράγεται στη Ρωσία στο εργοστάσιο AvtoVAZ από το 2012 και έχει το όνομα Almera G15. Αυτό το sedan έχει 1,6 λίτρα. κινητήρας (G15RA). Αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το κλασικό σχέδιο πέδησης - οι συμπλέκτες δίσκων είναι εγκατεστημένοι στο μπροστινό μέρος και οι συμπλέκτες τυμπάνων στο πίσω μέρος.
Όμως, όπως φαίνεται από τον πίνακα, για την παροχή σταθερότερου φρεναρίσματος, τα ταμπούρα τοποθετούνται στο πίσω μέρος αυξημένου μεγέθους σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα. Νέες δαγκάνες Lucas / TRW είναι επίσης εγκατεστημένες στο μπροστινό μέρος. Επομένως, τα τακάκια για το Almera G15 θα έχουν διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών.
| Τακάκια μπροστινού δίσκου στο Nissan Almera sedan IV | ||
|---|---|---|
| Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
| Διαστάσεις: Μήκος: 116,5 mm. Πάχος: 15,9 mm. Ύψος: 52,6 mm | ||
| Νισάν | 41060-00Q0K | 2100 RUB |
| ΝίΒΚ | PN-9805 | 1200 RUB |
| SANGSIN | SP 1564 | 1080 RUB |
| ΦΡΑΓΚΕΚΑΡΗ | FCR210330 | 390 RUB |
| Τακάκια φρένων πίσω ντραμς Nissan Almera IV | ||
| Διαστάσεις επιθέματος: Διάμετρος: 228 mm, πλάτος: 42 mm | ||
| Νισάν | 44060-00Q0E | 4500 RUB |
| G-ΦΡΕΝΑ | GS-01001 | 2550 RUB |
| ΑΜΙΟΥ | CS01215GRA | 3300 RUB |
| AYWI | AW1820128 | 1450 RUB |
Ποια μαξιλάρια είναι καλύτερα να αγοράσετε στο Nissan Almera
Στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρωτότυπο στο Almera είναι TRW pads. Κατ 'αρχήν, αυτά τα τακάκια δεν προκαλούν παράπονα από τους ιδιοκτήτες, με εξαίρεση τον υπερβολικό σχηματισμό σκόνης και το λεκέ των δίσκων. Επομένως, για να μην ενοχλείτε πάρα πολύ με την επιλογή καλών μαξιλαριών για το Almera, πάρτε το πρωτότυπο ή, εναλλακτικά για φθηνότερη τιμή, πάρτε ένα ανάλογο από το TRW
Η μόνη προειδοποίηση όταν αγοράζετε νέα μαξιλάρια αυτής της μάρκας είναι να προσέχετε την παρουσία των γραμμάτων S ή YO - αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα από φθηνότερο υλικό επένδυσης. Επίσης, στην σειρά TRW υπάρχουν συμπλέκτες με μια νέα επίστρωση DTEC για χαμηλές εκπομπές σκόνης και βελτιωμένη απόδοση πέδησης.
Τα μαξιλάρια Brembo και Ate έλαβαν καλές κριτικές. Όπως σημειώνουν πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων, πρακτικά δεν δημιουργεί σκόνη, δεν θερμαίνεται καλά και φρενάρει καλά. Με άλλα λόγια, η τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα.
Εάν αποφασίσετε να εξοικονομήσετε χρήματα στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας, τότε τα προϊόντα Kashiyama θα είναι μια καλή επιλογή τακάκια φρένων.Είναι πιο μαλακά από το μεταφορικό ιμάντα TRW ή το πιο ακριβό Ate, Brembo και είναι κατάλληλα για μια πιο μέτρια διαδρομή. Το κύριο πράγμα κατά την αγορά είναι να αγοράσετε τακάκια σε μπλε κουτί με λευκά γράμματα - κατασκευασμένα στην Ιαπωνία. Τα ανταλλακτικά της Ινδονησίας σε μπλε και κίτρινο κουτί είναι σημαντικά κατώτερα στην ποιότητα.
Πότε να αλλάξετε τακάκια
Τα μπροστινά τακάκια φρένων αντικαθίστανται όταν τα χαρακτηριστικά τους επιδεινωθούν, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλη φθορά των επενδύσεων και του δίσκου φρένων. Κατά μέσο όρο, τα μπροστινά τακάκια ταξιδεύουν 25-30 χιλιάδες χλμ. απόσταση σε μίλια. Τα πίσω τύμπανα διαρκούν δύο έως τρεις φορές περισσότερο. Εάν παρατηρήσετε αυλακώσεις στο δίσκο, τότε πιθανότατα είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση του συστήματος φρένων.
Η αυτο-αντικατάσταση εμπρόσθιων και οπίσθιων μαξιλαριών είναι τυπική για τα μοντέρνα αυτοκίνητα, μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες στα άρθρα στον ιστότοπό μας.
