Το Skoda Octavia A7 που εξήχθη στη Ρωσία ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες 1.2 TSI (αργότερα αντικαταστάθηκαν από 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI και μονάδα diesel 2.0 TDI με μηχανικά, αυτόματα ή ρομποτικά κιβώτια. Η διάρκεια ζωής των μονάδων εξαρτάται από την ορθότητα και τη συχνότητα συντήρησης. Επομένως, όλη η συνήθης συντήρηση πρέπει να γίνεται αυστηρά σύμφωνα με την κάρτα TO. Για τη συχνότητα συντήρησης, τι απαιτείται για αυτό και πόσο θα κοστίζει κάθε συντήρηση Octavia III A7, δείτε τη λεπτομερή λίστα.
Περιεχόμενο:
- TO 1 (στο τρέξιμο 15 χιλιάδες, 75 χιλιάδες, 135 χιλιάδες χιλιόμετρα)
- TO 2 (χιλιόμετρα 30 χιλιάδες, 90 χιλιάδες, 150 χιλιάδες χιλιόμετρα)
- TO 3 (χιλιόμετρα 45 χιλιάδες, 105 χιλιάδες, 165 χιλιάδες χιλιόμετρα)
- TO 4 (χιλιόμετρα 60 χιλιάδες, 120 χιλιάδες, 180 χιλιάδες χιλιόμετρα)
- Αντικαταστάσεις διάρκειας ζωής
- Κόστος TO Octavia A7
Η περίοδος αντικατάστασης για τα κύρια αναλώσιμα είναι 15000 χλμ ή ένα έτος λειτουργίας του οχήματος. Υπάρχουν τέσσερις κύριοι MOT κατά τη συντήρηση. Η περαιτέρω μετάβασή τους επαναλαμβάνεται μετά από παρόμοια χρονική περίοδο και είναι κυκλική.
| Πίνακας τεχνικού όγκου υγρού Skoda Octavia Mk3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μηχανή | Λάδι κινητήρα (l) | Ψυκτικό (l) | Χειροκίνητη μετάδοση (l) | Αυτόματη μετάδοση / DSG (l) | Φρένο / συμπλέκτης, με ABS / χωρίς ABS (L) | Υδραυλικό τιμόνι (l) | Πλυντήριο με προβολείς / χωρίς προβολείς (l) |
| Κινητήρας βενζίνης | |||||||
| ΤΠΔ 1.2 | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| ΤΠΔ 1.4 | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| ΤΠΔ 1.8 | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| ΤΠΔ 2.0 | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Μονάδες ντίζελ | |||||||
| TDI CR 1.6 | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDI CR 2.0 | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Οι κανονισμοί συντήρησης Skoda Octavia A7 έχουν ως εξής:
Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 1 (15.000 km διαδρομής)
- Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Το αρχικό CASTROL EDGE 5W-30 LL χύνεται από το εργοστάσιο για παρατεταμένη διάρκεια ζωής, που αντιστοιχεί στην ανοχή VW 504.00 / 507.00. Μέση τιμή ανά κάνιστρο EDGE5W30LLTIT1L 800 ρούβλια; και για 4 λίτρα EDGE5W30LLTIT4L - 3 χιλιάδες ρούβλια Ως αντικατάσταση, επιτρέπεται επίσης η χρήση λαδιών από άλλες εταιρείες: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 και Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Το κύριο πράγμα είναι ότι το λάδι αντιστοιχεί στην ταξινόμηση ACEA A3 και B4 ή API SN, SM (βενζίνη) και ACEA C3 ή API CJ-4 (ντίζελ), έγκριση βενζίνης VW 504 και VW 507 για ντίζελ.
- Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού. Για κινητήρες 1.2 TSI και 1.4 TSI, το πρωτότυπο θα έχει τον αριθμό προϊόντος VAG 04E115561H και VAG 04E115561B. Το κόστος αυτών των φίλτρων ανέρχεται σε 400 ρούβλια. Για κινητήρες 1.8 TSI και 2.0 TSI, το φίλτρο λαδιού VAG 06L115562 είναι κατάλληλο. Η τιμή είναι 430 ρούβλια. Σε ένα diesel 2.0 TDI, υπάρχει ένα VAG 03N115562, το οποίο κοστίζει 450 ρούβλια.
- Αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας. Ο αριθμός του αρχικού στοιχείου φίλτρου άνθρακα - 5Q0819653 έχει τιμή 780 ρούβλια περίπου.
- Συμπλήρωση με πρόσθετο G17 σε καύσιμο (για βενζινοκινητήρες) κωδικός προϊόντος G001770A2, η μέση τιμή είναι 560 ρούβλια για ένα μπουκάλι των 90 ml.
Έλεγχοι στο TO 1 και σε όλους τους επόμενους:
- οπτική επιθεώρηση της ακεραιότητας του παρμπρίζ ·
- έλεγχος της λειτουργίας της πανοραμικής ηλιοροφής, λίπανση των οδηγών.
- έλεγχος της κατάστασης του στοιχείου φίλτρου αέρα ·
- έλεγχος της κατάστασης των μπουζί ·
- επαναφορά της ένδειξης της συχνότητας συντήρησης ·
- έλεγχος της στεγανότητας και της ακεραιότητας των αρθρώσεων μπάλας
- έλεγχος της αντίστροφης αντίδρασης, αξιοπιστία των συνδετήρων και ακεραιότητα των ακραίων καλυμμάτων τιμονιού ·
- οπτική επιθεώρηση της απουσίας ζημιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων, τους άξονες κίνησης, τα καλύμματα SHRUS.
- έλεγχος της αντίδρασης των ρουλεμάν πλήμνης ·
- έλεγχος στεγανότητας και απουσία ζημιάς στο σύστημα πέδησης ·
- έλεγχος του πάχους των τακακιών φρένων ·
- έλεγχος της στάθμης και προσθήκη υγρού φρένων εάν είναι απαραίτητο.
- έλεγχος και ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών ·
- έλεγχος του υπολειπόμενου ύψους του μοτίβου πέλματος του ελαστικού ·
- έλεγχος της ημερομηνίας λήξης του κιτ επισκευής ελαστικών ·
- έλεγχος αμορτισέρ.
- έλεγχος της κατάστασης των συσκευών εξωτερικού φωτισμού ·
- παρακολούθηση της κατάστασης της μπαταρίας.
Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 2 (για 30.000 km διαδρομής)
- Όλες οι εργασίες που προβλέπονται από το TO 1 - αλλάζοντας τα φίλτρα λαδιού κινητήρα, λαδιού και καμπίνας, ρίχνοντας το πρόσθετο G17 στο καύσιμο.
- Αντικατάσταση υγρού φρένων. Η πρώτη αλλαγή υγρού φρένων συμβαίνει μετά από 3 χρόνια, στη συνέχεια κάθε 2 χρόνια (TO 2). Οποιοσδήποτε τύπος TJ DOT 4 θα κάνει.Ο όγκος του συστήματος είναι λίγο πάνω από ένα λίτρο. Κόστος για 1 λίτρο κατά μέσο όρο 600 ρούβλια, άρθρο - B000750M3.
- Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Αντικαθιστώντας το στοιχείο φίλτρου αέρα, ο αριθμός προϊόντος για αυτοκίνητα με κινητήρες 1.2 TSI και 1.4 TSI θα ταιριάζει με το φίλτρο 04E129620. Η μέση τιμή των οποίων είναι 770 ρούβλια. Για κινητήρα 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, το φίλτρο αέρα 5Q0129620B είναι κατάλληλο. Τιμή RUB 850
- Ιμάντα χρονισμού... Έλεγχος της κατάστασης του ιμάντα χρονισμού (η πρώτη επιθεώρηση πραγματοποιείται μετά από 60.000 χλμ. Ή TO-4).
- Διαβίβαση. Έλεγχος λαδιού χειροκίνητης μετάδοσης, επαναπλήρωση εάν είναι απαραίτητο. Για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το γνήσιο λάδι μετάδοσης "Gear Oil" με όγκο 1 λίτρο - VAG G060726A2 (σε κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων) είναι κατάλληλο Στο λάδι μετάδοσης "έξι βημάτων", 1 l - VAG G052171A2.
- Ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα κίνησης των βοηθητικών μονάδων και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τον, τον αριθμό καταλόγου - 6Q0260849E. μέσο κόστος 1650 ρούβλια.
Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 3 (45.000 km διαδρομής)
- Εκτελέστε εργασίες συντήρησης 1 - αλλάξτε φίλτρα λαδιού, λαδιού και καμπίνας.
- Πλήρωση με πρόσθετο G17 σε καύσιμο.
- Η πρώτη αντικατάσταση υγρού φρένων σε ένα νέο αυτοκίνητο.
Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 4 (χιλιόμετρα 60.000 χλμ)
- Όλες οι εργασίες που προβλέπονται από τα TO 1 και TO 2: αλλάξτε τα φίλτρα λαδιού, λαδιού και καμπίνας, καθώς και αλλάξτε το φίλτρο αέρα και ελέγξτε τον ιμάντα κίνησης (ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο), προσθέστε το πρόσθετο G17 στο ρεζερβουάρ, αλλάξτε το φρένο υγρό.
- Αντικατάσταση μπουζί.
Για κινητήρες 1.8 TSI και 2.0 TSI: γνήσια μπουζί - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Το κόστος κατά προσέγγιση αυτών των μπουζί είναι 650 έως 800 ρούβλια / τεμάχιο.
Για κινητήρες 1.4 TSI: κατάλληλα μπουζί VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Η τιμή είναι περίπου 500 ρούβλια / τεμάχιο.
Για μονάδες 1,6 MPI: Μπουζί VAG 04C905616A - 420 ρούβλια ανά τεμάχιο, Bosch 0241135515 - 250 ρούβλια ανά τεμάχιο.
- Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Μόνο σε κινητήρες ντίζελ, κωδικός προϊόντος 5Q0127177 - η τιμή είναι 1400 ρούβλια (σε βενζινοκινητήρες, δεν παρέχεται αντικατάσταση ξεχωριστού φίλτρου καυσίμου). Κινητήρες ντίζελ με σύστημα Common Rail κάθε 120.000 χλμ.
- Αλλαγή λαδιού και φίλτρου DSG (6-τάχυτο ντίζελ). Λάδι μετάδοσης "ATF DSG" όγκος 1 λίτρο (κωδικός παραγγελίας VAG G052182A2). Η τιμή είναι 1200 ρούβλια. Φίλτρο λαδιού, αυτόματη μετάδοση που παράγεται από τη VAG, κωδικός προϊόντος 02E305051C - 740 ρούβλια.
- Έλεγχος του ιμάντα χρονισμού και έναν κύλινδρο έντασης στους κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Μη αυτόματη μετάδοση ελέγχου λαδιού, εάν είναι απαραίτητο - συμπλήρωση. Για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το γνήσιο λάδι μετάδοσης "Gear Oil" με όγκο 1 λίτρο - VAG G060726A2 (σε κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων) είναι κατάλληλο. Στο λάδι μετάδοσης "έξι βημάτων", 1 l - VAG G052171A2.
Λίστα έργων με χιλιόμετρα 75.000, 105.000 χλμ
Όλες οι εργασίες που προβλέπονται από το TO 1 - αλλάζοντας τα φίλτρα λαδιού κινητήρα, λαδιού και καμπίνας, ρίχνοντας το πρόσθετο G17 στο καύσιμο.
Λίστα έργων με χιλιόμετρα 90.000 χλμ
- Επαναλαμβάνεται όλη η εργασία που πρέπει να γίνει κατά τη διάρκεια των TO 1 και TO 2.
- Επίσης, φροντίστε να ελέγξετε την κατάσταση του ιμάντα κίνησης των εξαρτημάτων και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε, το στοιχείο φίλτρου αέρα, τον ιμάντα χρονισμού, το λάδι χειροκίνητης μετάδοσης.
Λίστα έργων με χιλιόμετρα 120.000 χλμ
- Εκτελέστε όλες τις εργασίες της τέταρτης συντήρησης ρουτίνας.
- Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου, λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και φίλτρου DSG (μόνο σε κινητήρες ντίζελ και συμπεριλαμβανομένου του ICE με σύστημα Common Rail)
- Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και της αδράνειας τροχαλίας. Ανώτερος κύλινδρος οδηγού 04E109244B, το κόστος του είναι 1800 ρούβλια. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να αγοραστεί με τον κωδικό είδους 04E109119F. Τιμή 2300 RUB
- Έλεγχος λαδιού χειροκίνητης μετάδοσης και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Αντικαταστάσεις διάρκειας ζωής
Αντικατάσταση ψυκτικού δεν συνδέεται με τα χιλιόμετρα και εμφανίζεται κάθε 3-5 χρόνια. Έλεγχος στάθμης ψυκτικού και, εάν είναι απαραίτητο, συμπλήρωση. Το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί ένα μωβ υγρό "G13" (που αντιστοιχεί στο πρότυπο VW TL 774 / J). Ο αριθμός καταλόγου του δοχείου είναι 1,5 λίτρα. - Το G013A8JM1 είναι ένα συμπύκνωμα που πρέπει να αραιωθεί με νερό σε αναλογία 2: 3 εάν η θερμοκρασία είναι έως - 24 ° С, 1: 1 εάν η θερμοκρασία είναι έως - 36 ° (εργοστασιακή πλήρωση) και 3: 2 εάν η θερμοκρασία είναι έως - 52 ° С. είναι περίπου εννέα λίτρα, η μέση τιμή είναι 590 ρούβλια.
Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο Skoda Octavia A7 δεν προβλέπεται από τους επίσημους κανονισμούς συντήρησης.Λέει ότι το λάδι χρησιμοποιείται για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων και κατά τη διάρκεια της συντήρησης παρακολουθείται μόνο το επίπεδο του και, εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώνεται μόνο το λάδι.
Οι κανονισμοί για τον έλεγχο του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων για το αυτόματο μηχάνημα και τους μηχανικούς είναι διαφορετικοί. Για αυτόματες μεταδόσεις, πραγματοποιείται έλεγχος κάθε 60.000 χλμ. Και για χειροκίνητες μεταδόσεις, κάθε 30.000 χλμ.
Όγκοι πλήρωσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Skoda Octavia A7:
Το χειροκίνητο κιβώτιο διαθέτει 1,7 λίτρα γραναζιού SAE 75W-85 (API GL-4). Για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, το γνήσιο λάδι ταχυτήτων "Gear Oil" με όγκο 1 λίτρο είναι κατάλληλο - VAG G060726A2 (σε κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων), η τιμή είναι 600 ρούβλια. Στο "εξατάχυτο" λιπαντικό μετάδοσης, 1 λίτρο - VAG G052171A2, το κόστος είναι περίπου 1600 ρούβλια.
Ένα αυτόματο κιβώτιο απαιτεί 7 λίτρα, συνιστάται να ρίξετε λάδι μετάδοσης για το αυτόματο κιβώτιο ATF DSG με όγκο 1 λίτρο (κωδικός παραγγελίας VAG G052182A2). Η τιμή είναι 1200 ρούβλια.
Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου στους κινητήρες βενζίνης. Μονάδα παροχής καυσίμου με αντλία πλήρωσης καυσίμου G6, με ενσωματωμένο φίλτρο καυσίμου (το φίλτρο δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά). Η αντικατάσταση του φίλτρου βενζίνης πραγματοποιείται μόνο με την αντικατάσταση της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου, με τον κωδικό αντικατάστασης 5Q0919051BH - η τιμή είναι 9500 ρούβλια.
Αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης Το Skoda Octavia δεν παρέχεται. Ωστόσο, κάθε δευτερόλεπτο συντήρησης είναι απαραίτητο να ελέγχετε και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαθιστάτε τον ιμάντα των βοηθητικών μονάδων τέχνης AD. Μέση τιμή 1000 ρούβλια. Κατά κανόνα, κατά την πραγματοποίηση επισκευών, ο εντατήρας ιμάντα του ιμάντα κίνησης VAG 04L903315C αλλάζει επίσης. Η τιμή είναι 3200 ρούβλια.
Αντικατάσταση της καδένας χρονισμού. Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, δεν παρέχεται αντικατάσταση της χρονικής αλυσίδας, δηλαδή η διάρκεια ζωής του έχει σχεδιαστεί για ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η καδένα χρονισμού είναι εγκατεστημένη σε βενζινοκινητήρες με όγκο 1,8 και 2,0 λίτρα. Σε περίπτωση φθοράς, η αντικατάσταση της χρονικής αλυσίδας είναι η πιο ακριβή, αλλά πολύ σπάνια απαιτείται. Ο αριθμός ανταλλακτικού της νέας αλυσίδας αντικατάστασης είναι 06K109158AD. Η τιμή είναι 4500 ρούβλια.
Μετά την ανάλυση των σταδίων συντήρησης, βρίσκεται ένα συγκεκριμένο μοτίβο, η κυκλικότητα του οποίου επαναλαμβάνεται κάθε τέσσερις συντηρήσεις. Το πρώτο MOT, το οποίο είναι επίσης το κύριο, περιλαμβάνει: αντικατάσταση λιπαντικού κινητήρα και φίλτρων αυτοκινήτου (λάδι και σαλόνι). Η δεύτερη συντήρηση περιλαμβάνει εργασίες αντικατάστασης υλικών στο TO-1 και, επιπλέον, αντικατάσταση υγρού φρένων και φίλτρου αέρα.
Κόστος TO Octavia A7
Η τρίτη επιθεώρηση είναι μια επανάληψη του TO-1. Το TO 4 είναι μία από τις βασικές υπηρεσίες αυτοκινήτων και μία από τις πιο ακριβές. Εκτός από την αντικατάσταση υλικών που απαιτούνται για τη διέλευση των TO-1 και TO-2. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα μπουζί, το λάδι και το φίλτρο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων / DSG (πετρελαιοκινητήρα 6 ταχυτήτων) και το φίλτρο καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ.
| Το κόστος αυτών. υπηρεσία odakoda Octavia A7 | ||
|---|---|---|
| ΤΟ αριθμό | Αριθμός καταλόγου | * Τιμή, τρίψιμο.) |
| ΠΡΟΣ 1 | λάδι κινητήρα - 4673700060 φίλτρο λαδιού - 04E115561H φίλτρο καμπίνας - 5Q0819653 Πρόσθετα G17 στον κωδικό προϊόντος καυσίμου - G001770A2 | 4130 |
| ΣΤΟ 2 | Όλα τα αναλώσιμα του πρώτου ΟΤΙ, καθώς: φίλτρο αέρα - 04E129620 υγρό φρένων - B000750M3 | 5500 |
| ΣΤΟ 3 | Επαναλάβετε το πρώτο ΟΤΙ | 4130 |
| ΠΡΟΣ 4 | Όλες οι εργασίες που προβλέπονται ΠΡΟΣ 1 και ΣΤΟ 2: μπουζί - 06K905611C φίλτρο καυσίμου (ντίζελ) - 5Q0127177 λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - φίλτρο G052182A2 και DSG (ντίζελ) - 02E305051C | 7330(3340) |
| Αναλώσιμα που αλλάζουν χωρίς αναφορά σε χιλιόμετρα | ||
| Ψυκτικό | G013A8JM1 | 590 |
| Ζώνη κίνησης | VAG 04L260849C | 1000 |
| Λάδι χειροκίνητης μετάδοσης | G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 βήμα) | 600 1600 |
| Λάδι αυτόματης μετάδοσης | G052182A2 | 1200 |
* Το μέσο κόστος αναφέρεται στις τιμές για το φθινόπωρο του 2017 για τη Μόσχα και την περιοχή.
ΠΡΟΣ 1 είναι βασικό, καθώς περιλαμβάνει υποχρεωτικές διαδικασίες που θα επαναληφθούν κατά την προσθήκη νέων στο επόμενο TO. Η μέση τιμή σε ένα πρατήριο καυσίμων δικτύου για την αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου, καθώς και το φίλτρο καμπίνας θα κοστίσει 1200 ρούβλια.
ΣΤΟ 2 η συντήρηση που προβλέπεται στο TO 1 προστίθεται επίσης στην αντικατάσταση του φίλτρου αέρα (500 ρούβλια) και του υγρού φρένων 1200 ρούβλια, συνολικά - 2900 ρούβλια.
ΣΤΟ 3 δεν διαφέρει από το TO 1, με την ίδια καθορισμένη τιμή 1200 ρούβλια.
ΠΡΟΣ 4 μια από τις πιο ακριβές συντήρηση, καθώς απαιτεί την αντικατάσταση σχεδόν όλων των αντικαταστάσιμων υλικών. Για αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης, εκτός από το κόστος των καθιερωμένων TO 1 και TO 2, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα μπουζί - 300 ρούβλια / τεμάχιο. Σύνολο 4100 τρίψιμο.
Σε ένα αυτοκίνητο με μονάδες ντίζελ, εκτός από την αντικατάσταση των παρεχόμενων TO 2 και TO 1, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου και το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων DSG (η εξαίρεση είναι τα αυτοκίνητα με το σύστημα Common Rail). Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου - 1200 ρούβλια. Μια αλλαγή λαδιού θα κοστίσει 1.800 ρούβλια, συν μια αλλαγή φίλτρου 1.400 ρούβλια. Σύνολο 7300 ρούβλια.
ΕΩΣ 5 επαναλαμβάνεται στο 1.
ΕΩΣ 6 επαναλαμβάνεται στο 2.
ΕΩΣ 7 η εργασία πραγματοποιείται κατ 'αναλογία με το TO 1.
ΕΩΣ 8 είναι η επανάληψη του TO 4, συν την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού - 4800 ρούβλια.
Σύνολο
Η απόφαση της συνήθης συντήρησης που πρέπει να πραγματοποιηθεί στο πρατήριο καυσίμων και την οποία μπορείτε να χειριστείτε με τα χέρια σας, λαμβάνετε με βάση τις δυνάμεις και τις δεξιότητές σας, υπενθυμίζοντας ότι κάθε ευθύνη για τις ενέργειες που αναλαμβάνονται βαρύνει εσάς. Επομένως, δεν αξίζει να καθυστερήσει το πέρασμα του επόμενου MOT, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του αυτοκινήτου στο σύνολό του.
