Γιατί είναι ενεργοποιημένο το σφάλμα PCS; Αρχή λειτουργίας πριν από τη σύγκρουση και σφάλματα

Χώροι εργασίας αισθητήρα

Η / Υ - Σύστημα ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση, το οποίο εφαρμόζεται σε αυτοκίνητα Toyota και Lexus. Σε αυτοκίνητα άλλων εμπορικών σημάτων, ένα παρόμοιο σύστημα μπορεί να έχει διαφορετικό όνομα, αλλά οι λειτουργίες τους είναι γενικά παρόμοιες μεταξύ τους. Ο σκοπός του συστήματος είναι να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει τη σύγκρουση. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται δίνοντας ένα ηχητικό σήμα και ένα σήμα στον ταμπλό τη στιγμή που Προσωπικό σύστημα ασφαλείας PCS ανιχνεύει μεγάλη πιθανότητα μετωπικής σύγκρουσης ενός αυτοκινήτου με ένα άλλο αυτοκίνητο. Επιπλέον, εάν δεν μπορεί να αποφευχθεί η σύγκρουση, εφαρμόζει βίαια τα φρένα και σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας. Μια δυσλειτουργία στη λειτουργία του σηματοδοτείται από μια λυχνία ελέγχου στο ταμπλό. Για να κατανοήσετε τις πιθανές αιτίες του σφάλματος PCS, πρέπει να κατανοήσετε την αρχή ολόκληρου του συστήματος.

Αρχή λειτουργίας και χαρακτηριστικά του συστήματος PCS

Το σύστημα Toyota PCS βασίζεται στη χρήση σαρωτών. Το πρώτο είναι αισθητήρας ραντάρβρίσκεται πίσω από την μπροστινή μάσκα (καλοριφέρ). Δεύτερο - αισθητήρας κάμεραςεγκατεστημένο πίσω από το παρμπρίζ. Εκπέμπουν και λαμβάνουν πίσω ηλεκτρομαγνητικά κύματα στο εύρος των χιλιοστών, αξιολογώντας την παρουσία εμποδίων μπροστά από το όχημα και την απόσταση από αυτό. Πληροφορίες από αυτούς τροφοδοτούνται σε έναν κεντρικό υπολογιστή, ο οποίος τον επεξεργάζεται και λαμβάνει τις κατάλληλες αποφάσεις.

Διάγραμμα των αισθητήρων PCS

Ο τρίτος παρόμοιος αισθητήρας βρίσκεται στο πίσω αυτοκίνητο προφυλακτήρα (Rear Pre-Crash Safety System), και έχει σχεδιαστεί για να σηματοδοτεί την απειλή της οπίσθιας σύγκρουσης. Σε περίπτωση που το σύστημα θεωρεί επικείμενες συγκρούσεις οπίσθιου άκρου, σφίγγει αυτόματα τις ζώνες ασφαλείας και ενεργοποιεί τα προσκέφαλα πρόσθιας κεφαλής πριν από τη σύγκρουση, τα οποία κινούνται προς τα εμπρός 60 mm. και προς τα πάνω κατά 25 mm.

Χαρακτηριστικό γνώρισμαΠεριγραφή
Εύρος απόστασης εργασίας2-150 μέτρα
Σχετική ταχύτητα κίνησης± 200 km / h
Γωνία εργασίας ραντάρ± 10 ° (σε βήματα 0,5 °)
Συχνότητα εργασίας10 Ηζ

Απόδοση αισθητήρα PCS

Εάν το PCS αποφασίσει ότι είναι πιθανό να συμβεί σύγκρουση ή έκτακτη ανάγκη, αυτό συμβαίνει δίνει ένα σήμα ήχου και φωτός στον οδηγόμετά από αυτό πρέπει να επιβραδύνει. Εάν αυτό δεν συμβεί και η πιθανότητα σύγκρουσης αυξάνεται, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα και σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας του οδηγού και του συνοδηγού. Επιπλέον, οι δυνάμεις απόσβεσης στα αμορτισέρ του μηχανήματος ρυθμίζονται άριστα.

Λάβετε υπόψη ότι το σύστημα δεν εγγράφει βίντεο ή ήχους, επομένως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως DVR.

Στην εργασία του, το σύστημα ασφαλείας πριν από την έκτακτη ανάγκη χρησιμοποιεί τις ακόλουθες πληροφορίες εισόδου:

  • τη δύναμη της πίεσης του φρένου ή του πεντάλ γκαζιού από τον οδηγό (εάν πατηθεί) ·
  • ταχύτητα οχήματος ·
  • την κατάσταση του συστήματος ασφαλείας πριν από την έκτακτη ανάγκη ·
  • πληροφορίες σχετικά με την απόσταση και τη σχετική ταχύτητα μεταξύ του οχήματός σας και άλλων οχημάτων ή αντικειμένων.

Το σύστημα ανιχνεύει την πέδηση έκτακτης ανάγκης με βάση την ταχύτητα του οχήματος και την πτώση του, καθώς και τη δύναμη με την οποία ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου. Ομοίως, το PCS λειτουργεί σε περίπτωση α πλαϊνή ολίσθηση του αυτοκινήτου.

Το PCS είναι ενεργό όταν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

  • η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 30 km / h.
  • ανίχνευση πέδησης έκτακτης ανάγκης ή ολίσθηση ·
  • ο οδηγός και ο συνοδηγός φορούν ζώνες ασφαλείας.

Λάβετε υπόψη ότι το PCS μπορεί να ενεργοποιηθεί, να απενεργοποιηθεί και να ρυθμιστεί επίσης ο χρόνος προειδοποίησης για πιθανή σύγκρουση. Επιπλέον, ανάλογα με τις ρυθμίσεις και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, το σύστημα μπορεί να έχει ή όχι τη λειτουργία ανίχνευσης πεζών, καθώς και τη λειτουργία της αναγκαστικής πέδησης μπροστά από ένα εμπόδιο.

Σφάλμα PCS

Σφάλμα προγράμματος οδήγησης PCS σηματοδοτείται από μια λυχνία ελέγχου στο ταμπλό με το όνομα Check PCS ή απλά PCS, το οποίο έχει κίτρινο ή πορτοκαλί χρώμα (συνήθως λένε ότι το PCS πυρπολήθηκε). Μπορεί να υπάρχουν πολλές αιτίες προβλημάτων. Αυτό συμβαίνει μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης του αυτοκινήτου και η ECU ελέγχει όλα τα συστήματα για τη λειτουργικότητά τους.

Ένα παράδειγμα ένδειξης σφάλματος στη λειτουργία του συστήματος

Πιθανές δυσλειτουργίες PCS

Βλάβες στη λειτουργία του συστήματος ελέγχου PCS μπορεί να προκληθούν από διάφορους λόγους. Στις ακόλουθες περιπτώσεις, η φωτισμένη λυχνία θα σβήσει και το σύστημα θα είναι ξανά διαθέσιμο υπό κανονικές συνθήκες:

  • εάν ο αισθητήρας ραντάρ ή ο αισθητήρας κάμερας είναι πολύ ζεστός, για παράδειγμα, στον ήλιο ·
  • εάν ο αισθητήρας ραντάρ ή ο αισθητήρας κάμερας είναι πολύ κρύος ·
  • εάν ο αισθητήρας ραντάρ και το έμβλημα του αυτοκινήτου καλύπτονται με βρωμιά.
  • εάν η περιοχή στο παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα αισθητήρα εμποδίζεται από κάτι.

Επίσης, οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να είναι οι αιτίες των σφαλμάτων:

  • Αποτυχία των ασφαλειών για το κύκλωμα τροφοδοσίας της μονάδας ελέγχου PCS ή του κυκλώματος φώτων φρένων.
  • οξείδωση ή επιδείνωση της ποιότητας των επαφών στο τερματικό μπλοκ αυτών που σχετίζονται με τη λειτουργία του συστήματος ασφαλείας πριν από την έκτακτη ανάγκη ·
  • ρήξη ή παραβίαση της μόνωσης του καλωδίου ελέγχου που πηγαίνει από τον αισθητήρα ραντάρ στο ECU του οχήματος ·
  • σημαντική μείωση της στάθμης του υγρού φρένων στο σύστημα ή της φθοράς των τακακιών φρένων ·
  • χαμηλή τάση μπαταρίας, λόγω της οποίας το ECU το θεωρεί σφάλμα PCS.
  • μετατόπιση και βαθμονόμηση ραντάρ.

Μέθοδοι λύσης

Η ευκολότερη μέθοδος που μπορεί να βοηθήσει στο αρχικό στάδιο είναι να επαναφέρετε τις πληροφορίες σφάλματος στο ECU. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας αποσυνδέοντας τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία για λίγα λεπτά. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, ζητήστε βοήθεια από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή έναν εξειδικευμένο και αξιόπιστο τεχνικό. Θα επαναφέρουν ηλεκτρονικά το σφάλμα. Ωστόσο, εάν μετά την επαναφορά το σφάλμα εμφανιστεί ξανά, πρέπει να αναζητήσετε την αιτία του. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

  • Ελέγξτε την ασφάλεια στο κύκλωμα τροφοδοσίας της μονάδας PCS για βλάβη.
  • Σε ένα Toyota Land Cruiser, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την παροχή ρεύματος στο 7ο κομμάτι του συνδέσμου 10 ακίδων της μονάδας PCS.
  • Ελέγξτε τις επαφές στους συνδετήρες των μπλοκ στα πόδια του οδηγού και του συνοδηγού για οξείδωση.
  • Ελέγξτε τη φίσα ECU της ζώνης ασφαλείας κάτω από το τιμόνι.
  • Ελέγξτε την ακεραιότητα του καλωδίου που είναι συνδεδεμένο στο μπροστινό ραντάρ (που βρίσκεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου). Συχνά αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται στα αυτοκίνητα Toyota Prius.
  • Ελέγξτε την ασφάλεια κυκλώματος φώτων φρένων.
  • Καθαρίστε το εμπρόσθιο ραντάρ και το έμβλημα μάσκας ψυγείου.
  • Ελέγξτε εάν το μπροστινό ραντάρ έχει μετακινηθεί. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να βαθμονομείται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota.
  • Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων στο σύστημα, καθώς και τη φθορά των τακακιών φρένων.
  • Σε ένα Toyota Prius, ενδέχεται να προκύψει σήμα σφάλματος λόγω του γεγονότος ότι οι αρχικές μπαταρίες δίνουν μια υποτιμημένη τάση. Εξαιτίας αυτού, το ECU σηματοδοτεί εσφαλμένα την εμφάνιση ορισμένων σφαλμάτων, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας του PCS.

Επιπλέον πληροφορίες

Για να λειτουργήσει σωστά το PCS, πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα βήματα: προληπτικά μέτραπου θα επιτρέψει στους αισθητήρες να λειτουργούν κανονικά. Για έναν αισθητήρα ραντάρ:

Ένα παράδειγμα της θέσης του αισθητήρα ραντάρ

  • διατηρείτε πάντα τον αισθητήρα και το έμβλημα του αυτοκινήτου καθαρό, εάν είναι απαραίτητο, σκουπίστε τα με ένα μαλακό πανί
  • Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα στον αισθητήρα ή στο έμβλημα, συμπεριλαμβανομένων των διαφανών.
  • Μην αφήνετε δυνατά χτυπήματα στον αισθητήρα και στη γρίλια του ψυγείου, σε περίπτωση ζημιάς, ζητήστε αμέσως βοήθεια από εξειδικευμένο συνεργείο.
  • Μην αποσυναρμολογείτε τον αισθητήρα ραντάρ.
  • Μην αλλάζετε τη δομή ή το κύκλωμα του αισθητήρα, μην το καλύπτετε με χρώμα.
  • αντικαταστήστε τη γρίλια του αισθητήρα ή του ψυγείου μόνο σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή σε πρατήριο καυσίμων που διαθέτει τις κατάλληλες άδειες.
  • Μην αφαιρείτε την ετικέτα από τον αισθητήρα δηλώνοντας ότι συμμορφώνεται με το νόμο που διέπει τα ραδιοκύματα που χρησιμοποιεί.

Για αισθητήρα κάμερας:

  • διατηρείτε πάντα το παρμπρίζ καθαρό.
  • Μην εγκαταστήσετε την κεραία και μην κολλήσετε διάφορα αυτοκόλλητα στο παρμπρίζ απέναντι από τον αισθητήρα της κάμερας.
  • όταν καλύπτετε το παρμπρίζ απέναντι από τον αισθητήρα της κάμερας με συμπύκνωση ή πάγο, χρησιμοποιήστε τη λειτουργία κατά της ομίχλης.
  • Μην καλύπτετε το γυαλί απέναντι από τον αισθητήρα κάμερας με τίποτα, μην τοποθετείτε απόχρωση.
  • εάν υπάρχουν ρωγμές στο παρμπρίζ, αντικαταστήστε το.
  • Προστατέψτε την κάμερα αισθητήρα από την υγρασία, την έντονη υπεριώδη ακτινοβολία και το έντονο φως.
  • Μην αγγίζετε το φακό της κάμερας.
  • Προστατέψτε την κάμερα από έντονα σοκ.
  • Μην αλλάζετε τη θέση της κάμερας και μην την βγάζετε.
  • Μην αποσυναρμολογείτε την κάμερα αισθητήρα.
  • Μην εγκαταστήσετε συσκευές που εκπέμπουν ισχυρά ηλεκτρομαγνητικά κύματα κοντά στην κάμερα.
  • μην αλλάζετε αντικείμενα κοντά στον αισθητήρα κάμερας.
  • μην τροποποιείτε τους προβολείς του αυτοκινήτου.
  • Εάν πρέπει να τοποθετήσετε ενα γενικό βάρος στην οροφή, βεβαιωθείτε ότι δεν παρεμβαίνει στην κάμερα αισθητήρα.

Σύστημα PCS μπορεί να απενεργοποιηθεί βίαια... Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κουμπί που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι. Η αποσύνδεση πρέπει να γίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

  • όταν ρυμουλκείτε το όχημά σας.
  • όταν το όχημά σας έλκει ρυμουλκούμενο ή άλλο μηχάνημα ·
  • κατά τη μεταφορά ενός αυτοκινήτου σε άλλα οχήματα - οδικές ή σιδηροδρομικές εξέδρες, πλοία, πορθμεία και ούτω καθεξής ·
  • ενώ σηκώνετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα με δυνατότητα ελεύθερης περιστροφής των τροχών.
  • κατά τη διάγνωση ενός αυτοκινήτου σε έναν πάγκο δοκιμών.
  • κατά την εξισορρόπηση των τροχών
  • σε περίπτωση που ο μπροστινός προφυλακτήρας ή / και ο αισθητήρας ραντάρ έχουν υποστεί ζημιά λόγω πρόσκρουσης (για παράδειγμα, ατυχήματος).
  • όταν οδηγείτε ελαττωματικό αυτοκίνητο.
  • όταν οδηγείτε εκτός δρόμου ή ακολουθείτε σπορ στυλ.
  • εάν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή ή εάν τα ελαστικά είναι πολύ φθαρμένα
  • εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ελαστικά διαφορετικά από αυτά που ορίζονται στις προδιαγραφές ·
  • με αλυσίδες εγκατεστημένες σε τροχούς ·
  • όταν υπάρχει εφεδρικός τροχός στο μηχάνημα.
  • εάν η ανάρτηση του αυτοκινήτου έχει τροποποιηθεί ·
  • όταν φορτώνετε το αυτοκίνητο με βαριές αποσκευές.

συμπέρασμα

Το PCS καθιστά το όχημά σας πολύ πιο ασφαλές στη χρήση. Επομένως, προσπαθήστε να το διατηρήσετε σε καλή κατάσταση λειτουργίας και να το διατηρείτε πάντα ενεργό. Ωστόσο, εάν είναι εκτός λειτουργίας για οποιονδήποτε λόγο, είναι όχι κριτική... Εκτελέστε αυτοδιάγνωση και διορθώστε το πρόβλημα. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της Toyota ή εξειδικευμένους τεχνικούς.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, πιο συχνά από άλλα, το πρόβλημα με το PCS εμφανίζεται σε άτομα που χρησιμοποιούν βύσματα για αγκύρια ζώνης ασφαλείας. Το γεγονός είναι ότι όταν ενεργοποιείται το σύστημα, οι ιμάντες σφίγγονται χρησιμοποιώντας ενσωματωμένους κινητήρες και διακόπτες. Ωστόσο, όταν προσπαθείτε να ξεκλειδώσετε τις ζώνες, εμφανίζεται ένα σφάλμα, το οποίο είναι δύσκολο να απαλλαγείτε από το μέλλον. ως εκ τούτου δεν σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιήσετε βύσματα ζώνηςεάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις