Τι δίσκοι φρένων πρέπει να επιλέξετε για VAZ 2109. Αριθμός κατάλληλων δίσκων φρένων για VAZ 2109

Το αυτοκίνητο VAZ 2109, γνωστό ως "εννέα", μπορεί να ονομάζεται με ασφάλεια ένα λατρευτικό αυτοκίνητο που μας ήρθε από το 1986. και ακόμα περιπλανιέται στους δρόμους. Τα αυτοκίνητα, κατά κανόνα, έχουν αξιοπρεπή χιλιομετρική απόσταση και προκύπτουν προβλήματα είτε όχι είτε όχι. Ένα από τα σημαντικά προβλήματα είναι η επιδείνωση του φρεναρίσματος. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από φθαρμένο ή κατεστραμμένο δίσκο φρένων.

Για να ελέγξετε τη φθορά, αξίζει να γνωρίζετε ότι το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος δίσκου φρένων είναι 10,8 mm.

Οι μη αεριζόμενοι δίσκοι φρένων R13 εγκαταστάθηκαν από το εργοστάσιο:

  • 2108-3501070 - δίσκος μπροστινού φρένου, χωρίς εξαερισμό, κόστος από 898 ρούβλια.

Δισκόπλακα Ate 24031201251

Οι δίσκοι φρένων εγκαθίστανται μόνο στον μπροστινό άξονα. Τη στιγμή της δημιουργίας του VAZ 2109, αυτοί ήταν απολύτως φυσιολογικοί δίσκοι, αλλά περνάει ο χρόνος και η τεχνολογία δεν σταματά. Τέτοιοι δίσκοι λόγω έλλειψης αερισμού πολύ και γρήγορα υπερθέρμανση... Ως αποτέλεσμα της υπερθέρμανσης, τα φρένα αρχίζουν να γλιστρούν, το υγρό φρένων υπερθερμαίνεται, με αποτέλεσμα το πεντάλ να πέφτει και ακόμη και αν τα φρένα δεν εξαφανιστούν εντελώς, η απόσταση πέδησης αυξάνεται πολύ.

Με απλά λόγια, αυτοί οι δίσκοι είναι ξεπερασμένοι. Σήμερα είναι επιθυμητή η εγκατάσταση αεριζόμενων δίσκων και η ευκολότερη επιλογή είναι η εγκατάσταση δίσκων:

  • 2110-3501070 - δίσκος μπροστινού φρένου, αεριζόμενος, κόστος από 3758 ρούβλια.

Ωστόσο, δεν μπορείτε απλά να το αλλάξετε, γιατί ο δίσκος είναι παχύτερος από το συνηθισμένο, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το προστατευτικό κάλυμμα, τα συνδετήρες και τις "παλάμες". Οι αεριζόμενοι δίσκοι είναι πολλές φορές καλύτεροι από τους τυπικούς, δεν χρειάζεται να είστε ειδικός για να αισθάνεστε ευκρινείς βελτιώνοντας την αξιοπιστία και την άνεση του φρεναρίσματος... Χάρη στον εξαερισμό, οι δίσκοι θερμαίνονται λιγότερο και κρυώνονται γρηγορότερα, γεγονός που αυξάνει την αξιοπιστία των φρένων.

Μαζί με τα πρωτότυπα, μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα. Δεν θα εξετάσουμε όλη την ποικιλία των λιγότερο γνωστών εμπορικών σημάτων, αλλά θα επικεντρωθούμε στα πιο δημοφιλή.

  • Bosch 0986479R61 Δίσκος φρένων, κόστος από 801 ρούβλια.
  • Bosch 0986479082 Αεριζόμενος δίσκος φρένων, κόστος από 943 ρούβλια.

Οι καλοί, ανθεκτικοί δίσκοι παρέχουν προβλέψιμη απόδοση φρεναρίσματος. Οι τροχοί Bosch είναι δύσκολο να υπερθερμανθούν. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι δεκάδες εργοστάσια εργάζονται στη Bosch και επομένως υπάρχει πιθανότητα ελαττώματος πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τους δίσκους όταν αγοράζετε και ενδιαφέρεστε για τη χώρα του κατασκευαστή.

  • Ferodo DDF215 Δίσκος φρένων, κόστος από 971 ρούβλια.
  • Ferodo DDF1142 Μπροστινό αεριζόμενο δίσκο φρένων, κόστος από 975 ρούβλια.

Η Ferodo φρενάρει ομαλά και σταθερά. Χωρίς υπαινιγμό. Σε σύγκριση με το πρωτότυπο, επιβραδύνουν σημαντικά καλύτερα, οι τροχοί δεν είναι κλειδωμένοι... Η λογική τιμή και η διαθεσιμότητα καθιστούν αυτούς τους δίσκους μια καλή εναλλακτική λύση έναντι των αυθεντικών.

  • Ate 24.0312-0125.1 Δίσκος φρένων, "PowerDisc", κόστος από 1280 ρούβλια.
  • Ate 24.0120-0186.1 Αεριζόμενος δίσκος φρένων, κόστος από 1626 ρούβλια.

Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται λίγο ακριβό. Πράγματι, οι δίσκοι Ate είναι πιο ακριβοί από τους αρχικούς, αλλά δεν θα μετανιώσετε για τα χρήματα που δαπανήθηκαν. Το μηχάνημα σταματά αισθητά καλύτερα, οι δίσκοι δεν είναι επιρρεπείς σε υπερθέρμανση και παραμόρφωση. Δίσκοι έχουν μια εντυπωσιακή διάρκεια ζωήςκαι παρέχει επίσης υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία των φρένων σε όλο το μήκος του. Θα είστε σίγουροι για τα φρένα με δίσκους φρένων Ate.

Το VAZ 2109 έχει σχεδιαστεί για δίσκους R13, αλλά μπορείτε επίσης να προμηθεύσετε το R14 από το VAZ 2110, γι 'αυτό πρέπει να αντικαταστήσετε το προστατευτικό περίβλημα, τα συνδετήρες και τις "παλάμες". Και, φυσικά, πρέπει να έχετε εγκατεστημένους τροχούς R14. Μετά από μια τέτοια αντικατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δίσκους από το VAZ 2110.

Οι τιμές αναφέρονται για τη Μόσχα και την περιοχή από το χειμώνα του 2016.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις