Ο ελεγκτής είναι η κεντρική μονάδα του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. Λαμβάνει πληροφορίες από αισθητήρες και ελέγχει τους ενεργοποιητές, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα σε ένα δεδομένο επίπεδο απόδοσης του οχήματος. Στα μοντέλα Priora και Kalina, ο ελεγκτής βρίσκεται κάτω από την κονσόλα ταμπλό και είναι στερεωμένος σε ένα βραχίονα. Στα αυτοκίνητα LADA 4x4, το ECU βρίσκεται κάτω από την ταπετσαρία στο αριστερό μπροστινό πλαίσιο.
Περιεχόμενο:
- Λειτουργίες ECU
- Προβλήματα ECU
- Τύποι ελεγκτή
- Κατασκευαστές και τιμές
- Διαδικασία αντικατάστασης
- Αποσυναρμολόγηση του μπλοκ
- Διαδικασία εγκατάστασης
- Έλεγχος της ηλεκτρονικής μονάδας
Λειτουργίες ελεγκτή
Θέση του ελεγκτή στο διαμέρισμα επιβατών των οικογενειακών αυτοκινήτων LADA PRIОRA: 1 - ελεγκτής
Ο ελεγκτής ελέγχει ενεργοποιητές όπως μπεκ ψεκασμού, ηλεκτρικό γκάζι, πηνίο ανάφλεξης, θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου, βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου και διάφορα ρελέ.
Η μονάδα ελέγχει την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κύριου ρελέ (ρελέ ανάφλεξης), μέσω του οποίου η τάση τροφοδοσίας από την μπαταρία παρέχεται στα στοιχεία του συστήματος (εκτός από την ηλεκτρική αντλία καυσίμου, τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα, τη μονάδα ελέγχου και την ένδειξη κατάστασης APS). Ο ελεγκτής ενεργοποιεί το κύριο ρελέ όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη. Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, ο ελεγκτής καθυστερεί την απενεργοποίηση του κύριου ρελέ για το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την προετοιμασία για την επόμενη ενεργοποίηση (ολοκλήρωση των υπολογισμών, ρύθμιση του γκαζιού στη θέση πριν από την εκκίνηση του κινητήρα).
Θέση του ελεγκτή στο διαμέρισμα επιβατών των οικογενειακών αυτοκινήτων LADA KALINA: 1 - ελεγκτής
Όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη, το ECU, εκτός από την εκτέλεση των παραπάνω λειτουργιών, ανταλλάσσει πληροφορίες με το σύστημα αντικλεπτικής προστασίας του αυτοκινήτου (εάν το σύστημα ακινητοποίησης είναι ενεργοποιημένο). Εάν, ως αποτέλεσμα της ανταλλαγής, καθοριστεί ότι επιτρέπεται η πρόσβαση στο αυτοκίνητο, η μονάδα συνεχίζει να εκτελεί λειτουργίες ελέγχου κινητήρα. Διαφορετικά, η λειτουργία του κινητήρα είναι μπλοκαρισμένη.
Ο ελεγκτής εκτελεί επίσης τη λειτουργία της διάγνωσης του συστήματος. Ανιχνεύει την παρουσία δυσλειτουργιών των στοιχείων συστήματος, ενεργοποιεί τον συναγερμό και αποθηκεύει κωδικούς στη μνήμη του που υποδεικνύουν τη φύση της δυσλειτουργίας και βοηθά τον μηχανικό να πραγματοποιήσει επισκευές.
Απαγορεύεται η αποσυναρμολόγηση του ελεγκτή κατά τη λειτουργία και τη συντήρηση του οχήματος.Για τον έλεγχο της τάσης των σημάτων εξόδου του ελεγκτή, απαιτείται ένα ψηφιακό βολτόμετρο με εσωτερική αντίσταση τουλάχιστον 10 megohms.
Για να αποφύγετε ζημιά στον ελεγκτή κατά την αποσύνδεση του καλωδίου από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας ή την πλεξούδα καλωδίωσης από τον ελεγκτή, η ανάφλεξη πρέπει να είναι απενεργοποιημένη.Δυσλειτουργίες ECU
Η ηλεκτρονική μονάδα σταματά να λειτουργεί κανονικά όταν ένα από τα τσιπ καεί. Κάθε ένα από τα μικροκυκλώματα είναι υπεύθυνο για ορισμένες λειτουργίες. Για παράδειγμα, εάν τα παράθυρα στη μία πλευρά σταματούν να ανοίγουν στο αυτοκίνητο, τότε πρέπει να ελέγξετε το ECU και να μην βιαστείτε να αλλάξετε ολόκληρη την ηλεκτρική γυάλινη μονάδα.
Καμένη ασφάλεια (πάνω) και διπολικό τρανζίστορ (κάτω μέρος) του πηνίου ανάφλεξης
Συχνά συμπτώματα δυσλειτουργιών:
- δεν υπάρχουν σήματα ελέγχου για την αντλία καυσίμου, τα μπεκ ψεκασμού, το IAC, τη βαλβίδα και την ανάφλεξη.
- Η DPDZ και το E-gas παύουν να ρυθμίζονται.
- ο διαγνωστικός σύνδεσμος δεν αποκρίνεται.
- λιωμένη καλωδίωση.
Οι επαφές των μαρκών είναι καμένες, αλλά μερικές φορές το σπάσιμο δεν μπορεί να ανιχνευθεί οπτικά. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αφαιρέσετε τη μονάδα και να την πάρετε για έλεγχο σε ειδικούς. Συχνά η αποτυχία ενός σταθεροποιητή ή επεξεργαστή σημαίνει την ανάγκη αντικατάστασης του ελεγκτή.
Γιατί συμβαίνουν βλάβες;
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη δυσλειτουργία του ECU στο Priora και το Kalina:
- μηχανική βλάβη
- υπερθέρμανση;
- διάβρωση;
- σπασμένη σφράγιση
- λανθασμένος «φωτισμός» από άλλο αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία.
- ζημιά στο ηλεκτρόδιο στην καλωδίωση ή στους αισθητήρες κατά τη συγκόλληση.
Εάν η μονάδα αποτύχει, είναι καλύτερα να την αντικαταστήσετε αμέσως, επειδή θα ξεκινήσουν προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα και θα εμφανίζονται συνεχώς σφάλματα.
Τύποι ECU
Τρεις τύποι μονάδων ελέγχου μπορούν να είναι υπεύθυνοι για τη συνεχή επεξεργασία δεδομένων: EPROM, RAM και EEPROM.
ΣΕ EPROM υπάρχει ένα προγραμματιζόμενο υλικολογισμικό που ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτό το είδος μνήμης μπορεί να διατηρηθεί ακόμη και όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη. Για να αλλάξετε τα δεδομένα, πρέπει να επαναπρογραμματίσετε το υλικολογισμικό.
ΕΜΒΟΛΟ λειτουργεί με την ίδια αρχή με έναν τυπικό υπολογιστή - αποθηκεύει προσωρινά δεδομένα κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίας. Χωρίς τάση, η μνήμη τυχαίας προσπέλασης δεν λειτουργεί.
ERPZU Είναι μέρος του τυπικού αντικλεπτικού συστήματος. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τα σήματα μεταδίδονται από το σύστημα ακινητοποίησης στο ECU, όπου, χρησιμοποιώντας τους κωδικούς, το σύστημα αποφασίζει εάν θα θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα ή όχι. Επίσης, το ERPZU θυμάται αλλαγές στη λειτουργία του κινητήρα.
ECU Bosch για Prioru και Kalina
Κατασκευαστές μονάδων ελέγχου
Στα μοντέλα Kalina και Priora, το ECU διατίθεται από δύο κατασκευαστές:
- IMMO 7.2 Ιανουαρίου έκδοση М74 - 11183-1411020;
- Bosch M7.9.7 + - 21126-1411020.
Το μέσο κόστος της μονάδας ελέγχου IMMO τον Ιανουάριο 7.2 είναι 5.600 RUB και η τροποποίηση Bosch M 7.9.7 είναι 6.200 RUB.
Το μπλοκ 7.2 Ιανουαρίου είναι εγκατεστημένο κυρίως σε κινητήρες 1,6 λίτρων 8 βαλβίδων Euro-3 και Euro-4. Το Bosch ECU ελέγχει τη λειτουργία κινητήρων 16 βαλβίδων 1,6 λίτρων με δύο αισθητήρες οξυγόνου Euro-3. Αυτές οι επιλογές είναι εναλλάξιμες.
Αφαίρεση του ελεγκτή
Για να αποσυναρμολογήσετε γρήγορα το ηλεκτρονικό πλαίσιο ελέγχου, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
Θέση του ελεγκτή στο χώρο επιβατών των οικογενειακών αυτοκινήτων LADA 4x4
- Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
- Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "μείον" της μπαταρίας αποθήκευσης (κλειδί "10").
- Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε τη δεξιά οθόνη της κονσόλας ταμπλό (κατσαβίδι Phillips). Για την οικογένεια LADA 4x4, αφαιρέστε την αριστερή μπροστινή ταπετσαρία.
- Αποσυνδέστε τους συνδετήρες πλεξούδας από τον ελεγκτή.
- Για την οικογένεια LADA PRIORA ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τον ελεγκτή και αφαιρέστε το συγκρότημα ελεγκτή με το βραχίονα από το αυτοκίνητο (κλειδί "8"). Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες και αφαιρέστε το βραχίονα από τον ελεγκτή (κατσαβίδι Phillips).
Για την οικογένεια LADA KALINA ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης του ελεγκτή και αφαιρέστε το συγκρότημα ελεγκτή με το βραχίονα από το αυτοκίνητο (κατσαβίδι Phillips). Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες και αφαιρέστε το βραχίονα από τον ελεγκτή (κατσαβίδι Phillips).
Για την οικογένεια LADA 4х4 ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια και αφαιρέστε τον ελεγκτή (κλειδί "8").
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του ελεγκτή, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας "καθαρός" ελεγκτής για αντικατάσταση.Εγκατάσταση του ελεγκτή
1) Για την οικογένεια LADA PRIORA συνδέστε το βραχίονα στον ελεγκτή και ασφαλίστε με βίδες. Η ροπή σύσφιξης των βιδών είναι 1,2 ... 1,6 Nm (κατσαβίδι Phillips, κεφαλή Phillips, κατσαβίδι ροπής). Τοποθετήστε τον ελεγκτή στο όχημα και ασφαλίστε με παξιμάδια. Η ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών είναι 1,9 ... 4,5 Nm (κλειδί 8, αντικαταστάσιμη κεφαλή "8", κλειδί ροπής).
Για την οικογένεια LADA KALINA συνδέστε το βραχίονα στον ελεγκτή και ασφαλίστε με βίδες. Η ροπή σύσφιξης των βιδών είναι 1,2 ... 1,6 Nm (κατσαβίδι Phillips, κεφαλή Phillips, κατσαβίδι ροπής). Τοποθετήστε τον ελεγκτή στο όχημα και ασφαλίστε με μια βίδα Η ροπή σύσφιξης της βίδας είναι 1,7 ... 3,5 Nm (κατσαβίδι Phillips, κεφαλή Phillips, κατσαβίδι ροπής).
Για την οικογένεια LADA 4х4 εγκαταστήστε τον ελεγκτή στο όχημα και ασφαλίστε με παξιμάδια. Η ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών είναι 1,9 ... 4,5 Nm (κλειδί "8", αντικαταστάσιμη κεφαλή "8", κλειδί ροπής).
2) Συνδέστε τα τακάκια καλωδίωσης στον ελεγκτή.
3) Εγκαταστήστε την οθόνη της κονσόλας ταμπλό στη θέση της (κατσαβίδι Phillips).Για την οικογένεια LADA 4х4 εγκαταστήστε την αριστερή μπροστινή ταπετσαρία.
4) Συνδέστε το καλώδιο στον ακροδέκτη "μείον" της μπαταρίας αποθήκευσης (κλειδί "10").
Έλεγχος της απόδοσης του ελεγκτή
Αφού αντικαταστήσετε τον ελεγκτή ή επαναφέρετε τον ελεγκτή με ένα εργαλείο σάρωσης, πρέπει να εκτελεστεί η Διαδικασία Προσαρμογής Throttle Zero Adaptation και η Διαμόρφωση Διαγνωστικής Αναστολής.
Η διαδικασία προσαρμογής του μηδέν της βαλβίδας πεταλούδας Priora, Kalina: με το όχημα σε ακινησία, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, περιμένετε 30 δευτερόλεπτα, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη, περιμένετε να σβήσει το κύριο ρελέ.
Η προσαρμογή θα διακοπεί εάν:
- ο κινητήρας περιστρέφεται.
- το αυτοκίνητο κινείται.
- το πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο.
- θερμοκρασία κινητήρα κάτω από 5 ° C ή πάνω από 100 ° C,
- η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από 5 ° C.
Διαδικασία προσαρμογή της λειτουργίας διαγνωστικών πυρκαγιάς Προηγούμενα, Kalina:
- προθέρμανση του κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας (ελεγχόμενη παράμετρος TMOT_W = 60 ... 90 ° С);
- επιταχύνετε το όχημα στη 2η ταχύτητα έως ότου επιτευχθεί η αυξημένη ταχύτητα στροφαλοφόρου (NMOT-W = 4000 min-1) και φρένο με τον κινητήρα (NMOT-W = 1000 min-1).
- εκτελέστε το φρενάρισμα του κινητήρα έξι φορές σε ένα ταξίδι.
Παρακολουθήστε επίσης ένα χρήσιμο βίντεο σχετικά με την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή ενός ECU:
Αποσυναρμολόγηση και επισκευή ECU στο Priora
