Επισκευή του διακόπτη ανάφλεξης - μια ακολουθία ενεργειών. Αντικατάσταση της προνύμφης και επισκευή του δικού σας rukmai

Σχεδόν οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να επισκευάσει την κλειδαριά ανάφλεξης. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να γνωρίζετε τη δομή και την ακολουθία ενεργειών. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, η δομή του είναι παρόμοια και διαφέρει μόνο σε δευτερεύοντα χαρακτηριστικά. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα λόγω των οποίων πρέπει να επιδιορθώσετε μόνοι σας το κλείδωμα ανάφλεξης είναι η αστοχία της προνύμφης, η οξείδωση των επαφών, η καταστροφή της μόνωσης στα καλώδια. Επιπλέον, θα σας παρέχουμε όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες, ώστε να μπορείτε να εκτελείτε μόνοι σας εργασίες επισκευής, καθώς και να παρέχουμε αλγόριθμους επισκευής χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των αυτοκινήτων που είναι δημοφιλή στη χώρα μας - VAZ 2110-2112, Honda Civic, Ford Focus 2, Opel Omega B.

Περιεχόμενο

  • Λειτουργίες και συσκευή
  • Πιθανές δυσλειτουργίες
  • Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2110
  • Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης "Honda"
  • Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης "Ford Focus 2"
  • Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης "Opel Omega B"

Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης

Λειτουργίες και συσκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης

Αρχικά, ας απαριθμήσουμε τις λειτουργίες που εκτελεί το κλείδωμα. Αυτά περιλαμβάνουν:

  • εκτέλεση μετατροπής για σύνδεση / αποσύνδεση του ηλεκτρικού συστήματος του μηχανήματος με την μπαταρία.
  • σύνδεση / αποσύνδεση του πρωτεύοντος (χαμηλού ρεύματος) κυκλώματος του συστήματος ανάφλεξης με την πηγή ισχύος.
  • βραχυπρόθεσμη σύνδεση της μίζας με το ηλεκτρικό σύστημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
  • διασφαλίζει τη λειτουργία των καταναλωτών ενέργειας όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί (για παράδειγμα, μια συσκευή εγγραφής ραδιοφώνου, προβολείς, συναγερμούς κ.λπ.).
  • όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, κλειδώνει το τιμόνι (όχι σε όλα τα οχήματα).

Πώς να αφαιρέσετε το διακόπτη ανάφλεξης; Η συσκευή της κλειδαριάς μπορεί να διαφέρει ελαφρώς για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Κατά συνέπεια, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και ελέγχου της θα αποτελείται από διαφορετικά στάδια. Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips, ένα λεπτό κουκούλα και έναν ηλεκτρικό ελεγκτή. Εξετάστε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός δημοφιλούς στη χώρα μας αυτοκίνητο VAZ-2108... Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι το σύστημα κλειδώματος και ανάφλεξης αυτού του μοντέλου είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο με όλα τα VAZ του εμπρός τροχού.

Η αποσυναρμολόγηση του κλειδώματος ανάφλεξης VAZ 2108 πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

  1. Αφαιρέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία αποθήκευσης.
  2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα διεύθυνσης. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τις βίδες που τη συγκρατούν. Το περίβλημα θα χωριστεί στα δύο και μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί.
  3. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το μπροστινό μέρος της κλειδαριάς. Αποσυνδέστε επίσης το φις με τα καλώδια τροφοδοσίας και το φις με τα καλώδια που προέρχονται από το ρελέ από αυτό.
  4. Πριν από την αποσυναρμολόγηση με το κλειδί ανάφλεξης, ρυθμίστε την κλειδαριά στο "0". Αυτό θα απενεργοποιήσει το κλείδωμα τιμονιού.
  5. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε την ασφάλεια.
  6. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή, μπορείτε να ελέγξετε ή να διαγνώσετε και να αντιμετωπίσετε προβλήματα εάν υπάρχουν.

Μπορεί να χρειαστεί ένα awl κατά τη διάρκεια της εργασίας εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την ομάδα επαφών. Αυτό το εργαλείο ανοίγει και αποσυναρμολογεί το δακτύλιο συγκράτησης που συγκρατεί τον πυρήνα ασφάλισης μέσα στο σώμα. Η ομάδα επαφών μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με την αποσυναρμολόγηση.

Όταν εγκαθιστάτε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση του, εισάγετε το κλειδί σε αυτόν και γυρίστε τον στη θέση "Ανάφλεξη". Αυτό θα αφαιρέσει το μάνδαλο της κλειδαριάς και θα μετακινηθεί στη θήκη. Κλείδωμα ανάφλεξης

Σε τι αποτελείται η κλειδαριά ανάφλεξης;

Τώρα πρέπει να εξοικειωθείτε με ποια μέρη αποτελείται η κλειδαριά και τι μπορεί να σπάσει. Δώστε προσοχή στο συνημμένο σχέδιο. Δείχνει μια τομή της κλειδαριάς ανάφλεξης. Αριθμημένα μέρη:

  1. Ράβδος ασφάλισης.
  2. Περίβλημα κλειδαριάς ανάφλεξης.
  3. Κύλινδρος.
  4. Επικοινωνία με το δίσκο.
  5. Μανίκι επαφής.
  6. Αποκλεισμός και - μια μεγάλη προεξοχή του τμήματος επαφής.

Τώρα που γνωρίζουμε από ποια μέρη αποτελείται ο διακόπτης ανάφλεξης και πώς να τον αποσυναρμολογήσετε, θα είναι ευκολότερο για εσάς να καταλάβετε ποιες δυσλειτουργίες ενδέχεται να προκύψουν στον μηχανισμό του.

Πιθανές δυσλειτουργίες

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι μια αρκετά απλή συσκευή. Επομένως, οι δυσλειτουργίες που εμφανίζονται είναι τυπικές. Στη συνέχεια, θα αναφέρουμε εν συντομία τις πιο κοινές που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαφορετικών αυτοκινήτων. Αυτά περιλαμβάνουν:

Διάταξη διακόπτη ανάφλεξης

Διάταξη διακόπτη ανάφλεξης

  • Οξείδωση ή τήξη επαφών... Εμφανίζεται για διάφορους λόγους - εισροή υγρασίας σε αυτά, αύξηση της τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, μηχανική βλάβη λόγω βλάβης ή γήρανσης.
  • Καταστροφή της μόνωσης καλωδίων ή της ομάδας επαφών... Μπορεί να συμβεί λόγω μηχανικής βλάβης ή ασήμαντης γήρανσης, όταν η μόνωση στεγνώσει και καταρρέει. Κατά κανόνα, αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να προσδιοριστεί από την αστοχία πολλών ηλεκτρικών συσκευών ταυτόχρονα, οι οποίες σαφώς δεν συνδέονται μεταξύ τους (έχουν διαφορετικές ασφάλειες και ηλεκτρικά κυκλώματα).
  • Δυσλειτουργία κυλίνδρου κλειδώματος... Συνήθως αυτή είναι απλή μηχανική ζημιά που προκαλείται από τη γήρανση και τη φθορά. Σε αυτήν την περίπτωση, το κλειδί στην κλειδαριά μπορεί να σφηνωθεί, να γλιστρήσει και ούτω καθεξής. Μπορεί επίσης να προκληθεί από την είσοδο μικρών σωματιδίων ή βρωμιάς. Εάν η προνύμφη δεν είναι πολύ φθαρμένη, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να την επαναφέρετε, διαφορετικά είναι καλύτερα να την αντικαταστήσετε.
  • Φοράτε εσωτερικά μέρη της κλειδαριάς... Αυτό συμβαίνει με την πάροδο του χρόνου για έναν φυσικό λόγο. Κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, τα μέρη της κλειδαριάς ανάφλεξης φθάνουν σταδιακά και ενδέχεται να λειτουργούν ασταθή ή να αποτύχουν πλήρως. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση θα είναι η πλήρης αντικατάσταση της προνύμφης ή της κλειδαριάς (ανάλογα με το τι είναι εκτός λειτουργίας).
  • Βασική φθορά... Αυτό δεν συμβαίνει συχνά, αλλά αν έχετε ένα παλιό αυτοκίνητο, υπάρχει μια τέτοια δυνατότητα. Είναι επίσης δυνατή η παραμόρφωση του κλειδιού ή η μηχανική ζημιά. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε είτε ένα εφεδρικό κλειδί είτε να αλλάξετε εντελώς την κλειδαριά με νέα κλειδιά.

Τώρα που έχουμε ανακαλύψει τις αιτίες των δυσλειτουργιών, μπορούμε να προχωρήσουμε στο ζήτημα της εξάλειψής τους. Ας αναλύσουμε λεπτομερώς τη διαδικασία επισκευής της κλειδαριάς ανάφλεξης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα συγκεκριμένων αυτοκινήτων που είναι δημοφιλή στη χώρα μας.

Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2110

Αντικατάσταση βίντεο της κλειδαριάς ανάφλεξης για εμπρός τροχούς VAZs (VAZ 2110-2112, "Kalina", "Priora")

Είναι δυνατό να εντοπιστεί μια δυσλειτουργία της κλειδαριάς ανάφλεξης "δεκάδες" χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε την κλειδαριά. Εν συντομία, ο αλγόριθμος των ενεργειών θα έχει ως εξής:

  1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία.
  2. Ξεβιδώστε το κάλυμμα γύρω από την κολόνα τιμονιού.
  3. Αποσυνδέστε τη φίσα του διακόπτη ανάφλεξης.
  4. Εισάγετε το κλειδί στην κλειδαριά και μετακινήστε το διαδοχικά στις θέσεις I και II. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, είναι απαραίτητο να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των επαφών (βλ. Διάγραμμα και πίνακα).
  5. Με έναν διακόπτη ανάφλεξης και μια ομάδα επαφών, η αντίσταση πρέπει να είναι 0.

Ακολουθεί ένας πίνακας για εσάς, ο οποίος παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις επαφές που κλείνουν και ανοίγουν σε διαφορετικές βασικές θέσεις, καθώς και για τους μηχανισμούς του μηχανήματος για τον οποίο είναι υπεύθυνοι.

Βασική θέσηΠοιες επαφές ενεργοποιούνται ταυτόχροναΚλειστά κυκλώματα
Θέση "0" (απενεργοποίηση)Επικοινωνία 30Απών
Θέση I (ανάφλεξη ενεργοποιημένη)Επαφές 30-15Κυκλώματα συστήματος ανάφλεξης, διέγερση γεννήτριας, τροφοδοσία προβολέων, σηματοδότηση στροφών, ταμπλό, υαλοκαθαριστήρες και πλυντήρια γυαλιού, ο ηλεκτρικός κινητήρας του ανεμιστήρα της σόμπας είναι ενεργοποιημένος, η θέρμανση του πίσω παραθύρου και ο αναπτήρας.
Θέση II (ξεκίνησε ο εκκινητής)Επαφές 30-15 και 30-50Όλα τα παραπάνω κυκλώματα και ξεκίνησε επίσης τη μίζα.
Ανάφλεξη VAZ 2110

Σχέδιο ανάφλεξης VAZ 2110

Για να αποσυναρμολογήσετε το κλείδωμα ανάφλεξης VAZ 2110, πρέπει να συνεχίσετε τα βήματα που ξεκινήσατε νωρίτερα (έχετε ήδη αποσυνδεθεί η μπαταρία και τα πλαστικά καλύμματα έχουν αφαιρεθεί από τη κολόνα τιμονιού). Στη συνέχεια, πρέπει να ενεργήσετε σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

  1. Αποσυνδέστε τους διακόπτες κολόνας τιμονιού (για αυτό, πρέπει απλώς να αποσυνδέσετε τα μάνδαλα).
  2. Δεδομένου ότι τα μπουλόνια που συγκρατούν το διακόπτη ανάφλεξης έχουν κουρευμένες κεφαλές (για λόγους ασφαλείας), ξεβιδώνονται με σφυρί, σμίλη και πένσα. Για να γίνει αυτό, η σμίλη τοποθετείται στο κεφάλι και η σμίλη είναι σφυρηλατημένη με ένα σφυρί έτσι ώστε ο κοχλίας να πηγαίνει κατά μήκος του νήματος. Όταν το σφίξιμο είναι χαλαρό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πένσα.
  3. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το βραχίονα στερέωσης από τη στήλη και αφαιρέστε το διακόπτη ανάφλεξης απευθείας.

Αντικατάσταση της λάμπας

Η επισκευή με την κλειδαριά μπορεί να είναι διαφορετική. Ας αναλύσουμε τα κύρια - αντικαθιστώντας τον λαμπτήρα φωτισμού, αντικαθιστώντας ή επιδιορθώνοντας την ομάδα επαφών της κλειδαριάς ανάφλεξης, αντικαθιστώντας τον μικροδιακόπτη. Ας αναλύσουμε αυτές τις διαδικασίες ξεχωριστά. Οπότε αλλάξτε τη λάμπα, είναι απαραίτητο:

  1. Αποσυνδέστε τη φίσα που συνδέει τη λάμπα με το τροφοδοτικό.
  2. Αφαιρέστε τη βάση λαμπτήρα με μικρές πένσες.
  3. Αντικαταστήστε τη λάμπα και επανασυναρμολογήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.
Αντικατάσταση ομάδας επαφών

Αντικατάσταση ομάδας επαφών

Αντικατάσταση ομάδας επαφών εκτελείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

  1. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τα μάνδαλα συγκράτησης στο πλάι.
  2. Αποσυναρμολογήστε την παλιά ομάδα επαφών.
  3. Αντικαταστήστε το με ένα νέο, εγκαταστήστε ξανά τα μάνδαλα.

Για αντικατάσταση μικροδιακόπτη πρέπει να κάνετε τα εξής:

  1. Ξεβιδώστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν τη δομή μαζί.
  2. Αφαιρέστε τη ράβδο συγκράτησης.
  3. Αφήστε την κλειδαριά.
  4. Αποσυναρμολογήστε το διακόπτη.
  5. Η εγκατάσταση ενός νέου διακόπτη γίνεται με αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση του μικροδιακόπτη

Επίσης είναι μια δημοφιλής λειτουργία επισκευής αντικατάσταση του κυλίνδρου της κλειδαριάς ανάφλεξης... Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία - μια σμίλη, ένα σφυρί, πένσα, ένα τρυπάνι με ένα λεπτό τρυπάνι, ένα κατσαβίδι Phillips, ένα λεπτό κατσαβίδι με λεπτό άκρο και, φυσικά, μια νέα προνύμφη. Τα βήματα αντικατάστασης πρέπει να εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

  1. Όπως περιγράφεται παραπάνω, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία και να αφαιρέσετε το εξωτερικό κάλυμμα από τη κολόνα τιμονιού. Ωστόσο, η κλειδαριά δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί.
  2. Τραβήξτε έξω τον πείρο συγκράτησης που συγκρατεί τον κύλινδρο στην κλειδαριά. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό κατσαβίδι ρολογιού και ένα σφυρί. Εάν ο πείρος δεν μπορεί να τραβηχτεί έξω, μπορείτε να τον ανοίξετε με ένα λεπτό τρυπάνι.
  3. Στη συνέχεια, πρέπει να αντικαταστήσετε την προνύμφη με μια νέα.
  4. Η συλλογή πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Εάν έχετε αποσυναρμολογήσει εντελώς το διακόπτη ανάφλεξης, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε το κλειδί και να το γυρίσετε στη θέση I (ανάφλεξη) πριν το επανασυναρμολογήσετε. Αυτή τη στιγμή, το μάνδαλο του άξονα τιμονιού, το οποίο κλειδώνει το τιμόνι, θα κρυφτεί στη θήκη κλειδώματος.

Για να αντικαταστήσετε το κλείδωμα ανάφλεξης στο "top ten", θα σας φανεί χρήσιμο να γνωρίζετε τον αριθμό καταλόγου του - 2110370400530 και τον αριθμό καταλόγου της προνύμφης - VAZ00015448.

Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης "Honda"

Επισκευή κυλίνδρου κλειδώματος Honda

Εξετάστε το ζήτημα της αποσυναρμολόγησης και επισκευής του διακόπτη ανάφλεξης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου Honda Civic. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου, πολλοί από αυτούς αντιμετωπίζουν περιοδικά ένα τέτοιο πρόβλημα (παιδική ασθένεια αυτού του μοντέλου). Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης είναι πολύ παρόμοια με αυτήν που περιγράφεται παραπάνω. Συγκεκριμένα, για να αποσυναρμολογήσετε την κλειδαριά, πρέπει:

  1. Αφαιρέστε τα μέρη του μπροστινού πίνακα που εμποδίζουν την πρόσβαση στην κλειδαριά. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια που βρίσκονται στο κάτω μέρος, κάτω από την κολόνα τιμονιού.
  2. Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης. Η ίδια η κλειδαριά ασφαλίζεται με δύο κοχλίες κεφαλής διάτμησης. Είναι σχεδιασμένα για να προστατεύουν το όχημα από κλοπή. Αυτά τα μπουλόνια πρέπει να αποσυναρμολογηθούν με σμίλη και σφυρί. Αντί για αυτά, μπορείτε αργότερα να χρησιμοποιήσετε δύο μπουλόνια των 8.
  3. Αποσυνδέστε το διακόπτη εναλλαγής.

Κλείδωμα κομμάτι ανά τεμάχιο

Ο κύλινδρος ασφάλισης, όπως και στην προηγούμενη έκδοση, μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να αποσυναρμολογηθεί πλήρως η κλειδαριά. Αν και είναι ακόμα καλύτερο να το κάνετε αυτό, καθώς θα είναι πιο βολικό για εσάς να εργάζεστε. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, η λειτουργία αντικατάστασης και επισκευής της προνύμφης πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

  1. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον πείρο κοπής που ασφαλίζει την προνύμφη στο σώμα κλειδώματος.Αυτό πρέπει να γίνει με λεπτό μεταλλικό αντικείμενο, όπως ένα κατσαβίδι, μαχαίρι ή ρολόι. Τον χτύπησαν με ένα σφυρί, τον χτύπησαν από το κάθισμα. Εάν δεν μπορείτε να πάρετε τον πείρο cotter χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, τότε μπορείτε απλά να τον ανοίξετε.
  2. Εισάγετε το κλειδί στην προνύμφη και βγάλτε τον κύλινδρο με την προνύμφη.
  3. Ένας άλλος πείρος πρέπει να αφαιρεθεί για να απεμπλακεί ο κύλινδρος και ο κύλινδρος. Για να το κάνετε αυτό, πάλι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μακρύ μεταλλικό αντικείμενο. Και μετά βγάλτε το με πένσα.
  4. Στη συνέχεια, βγάζουν την προνύμφη και πραγματοποιούν τις απαραίτητες εργασίες επισκευής, ανάλογα με τα προβλήματα που έχουν προκύψει.
Όταν αποσυναρμολογείτε την προνύμφη, μην ξεχάσετε να πάρετε το ελατήριο που είναι μέσα. Ελέγξτε την κατάστασή της. Αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο. Επιτρέπει στο κλειδί να επιστρέψει στη θέση ανάφλεξης από τη θέση εκκίνησης της μίζας. Επομένως, παίζει σημαντικό ρόλο στο κάστρο.

Λιπάνετε επίσης την προνύμφη κατά την επισκευή. Όπως και σε άλλα μηχανήματα, όταν εγκαθιστάτε έναν κύλινδρο με έναν κύλινδρο στη θήκη κλειδώματος, αφαιρέστε το κλειδί από αυτό και πιέστε τον πείρο ασφάλισης του τιμονιού όσο το δυνατόν πιο βαθιά.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πετούν ένα ή περισσότερα μυστικά από την προνύμφη κατά τη διάρκεια των επισκευών. Αυτό μπορεί να γίνει κατηγορηματικά για διάφορους λόγους.... Πρώτον, μειώνει σημαντικά τις αντικλεπτικές ιδιότητες του διακόπτη ανάφλεξης. Δεύτερον, μπορεί να προκύψει κατάσταση όταν, με την πάροδο του χρόνου, ο οδηγός βγάζει το κλειδί από το κλείδωμα στη θέση ανάφλεξης στη θέση του. Και αν αφήσετε το αυτοκίνητο σε αυτήν τη θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μπαταρία θα αποφορτιστεί. Εξαιτίας αυτού, δεν θα εκκινήσετε τον κινητήρα και είναι επίσης δυνατή η αποσυγχρονισμός του συστήματος ακινητοποίησης.

Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης "Ford Focus 2"

Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης Ford Focus2

Αναλογικά με άλλα αυτοκίνητα Ford Focus 2, για να επιδιορθώσετε το κλείδωμα ανάφλεξης, πρέπει πρώτα να το αποσυναρμολογήσετε. Αυτή η λειτουργία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

  1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία.
  2. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κολόνας τιμονιού ξεβιδώνοντας πρώτα τους δύο κοχλίες στερέωσης στο κάτω μέρος (κάτω από τη κολόνα τιμονιού).
  3. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να πατήσετε το κλείδωμα της μονάδας κεραίας ακινητοποίησης και να την αφαιρέσετε χωρίς να αποσυνδέσετε το καλώδιο από αυτήν.
  4. Εισάγετε το κλειδί στην κλειδαριά στη θέση Ι.
  5. Εισαγάγετε τον πείρο στην οπή που βρίσκεται στο κάτω μέρος της θήκης κλειδώματος και, στη συνέχεια, πατήστε το μάνδαλο.
  6. Η βάση κυλίνδρου κλειδώματος θα απελευθερωθεί και μπορείτε εύκολα να την αφαιρέσετε από το κάθισμα.

Η περαιτέρω επισκευή εξαρτάται από τα προβλήματα που αντιμετωπίστηκαν. Είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε όλα τα στοιχεία της κλειδαριάς και να τα λιπάνετε. Ένα μπλοκ επαφής βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά της κλειδαριάς. Συνιστάται να το αφαιρέσετε και να ελέγξετε την κατάσταση φθοράς. Στερεώνεται με δύο μάνδαλα. Ελέγξτε την κατάσταση των βουρτσών, αντικαταστήστε τα φθαρμένα αν είναι απαραίτητο. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη βρωμιά από αυτό. Αποσυναρμολογήστε τα πάντα πολύ προσεκτικά, υπάρχουν πολλά μικρά μέρη και ελατήρια μέσα. Η συναρμολόγηση του μηχανισμού και η εγκατάστασή του στη θέση της γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης "Opel Omega B"

Ας χωρίσουμε υπό όρους τα στάδια της βλάβης της κλειδαριάς ανάφλεξης του αυτοκινήτου Opel Omega B σε τρία στάδια ανάλογα με την πολυπλοκότητα και την παραμέλησή τους. Ετσι:

  1. Περιοδική μπλοκάρισμα του κλειδιού στην κλειδαριά... Ο ευκολότερος τρόπος σε αυτό το στάδιο να αφαιρέσετε την κλειδαριά, να το ξεπλύνετε και να το λιπάνετε. Η ευκολότερη επιλογή επισκευής είναι να ψεκάσετε το WD-40 στο πηγάδι και να γυρίσετε το κλειδί σε αυτό.
  2. Δεν γίνεται επανεκκίνηση... Κατά κανόνα, ένα τέτοιο πρόβλημα εκδηλώνεται σε μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο ξεκινά κανονικά, οδηγεί και ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει με το κλειδί. Ωστόσο, όταν ενεργοποιηθεί ξανά, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε έξω και τοποθετήστε ξανά το κλειδί. Εδώ είναι σίγουρα απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την κλειδαριά και να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά και επισκευές.
  3. Το κλειδί δεν γυρίζει... Είναι καλύτερα να μην το φέρετε σε αυτό το στάδιο. Σε τελική ανάλυση, αυτό θα κλειδώσει αναπόφευκτα το τιμόνι, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα στους δρόμους.

Για να αποσυναρμολογήσετε και να αποσυναρμολογήσετε το διακόπτη ανάφλεξης, χρειάζεστε τα πιο απλά εργαλεία κλειδαράς - ένα κατσαβίδι Phillips, πένσα, μια βελόνα πλεξίματος ή ένα κομμάτι από συμπαγές λεπτό σύρμα, ένα σφυρί, μια σμίλη.

Κατά την αποσυναρμολόγηση της κλειδαριάς, μπορείτε να φωτογραφίσετε την ακολουθία ενεργειών. Αυτό θα σας βοηθήσει πολύ κατά την επανασυναρμολόγηση.

Ας περιγράψουμε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης ξεχωριστά για τις περιπτώσεις που περιγράφονται παραπάνω. Ας ξεκινήσουμε με το απλούστερο πρώτο και δεύτερο, όταν το κλειδί γυρίζει ακόμα. Ο αλγόριθμος αποσυναρμολόγησης για αυτούς θα είναι ο ίδιος:

  1. Αφαιρέστε το μοχλό κλίσης κολόνας τιμονιού και το ψεύτικο περίβλημα που βρίσκονται στο διακόπτη ανάφλεξης.
  2. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της κολόνας τιμονιού (το κάτω μέρος του), για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τους τρεις κοχλίες στερέωσης στις κάτω εσοχές με ένα κατσαβίδι Phillips.
  3. Για να διαχωρίσετε το πάνω και το κάτω μέρος του καλύμματος κολόνας τιμονιού, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες αυτο-χτυπήματος δεξιά και αριστερά του τιμονιού. Κρύβονται από ειδικά βύσματα. Μπορούν να αφαιρεθούν με ένα κατσαβίδι ή μαχαίρι. Για να φτάσετε σε αυτά, πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι δεξιά και αριστερά, αντίστοιχα.
  4. Στη συνέχεια, πρέπει να απελευθερώσετε τους μηχανισμούς των σημάτων στροφής και των υαλοκαθαριστήρων. Τοποθετούνται σε ράγες με απλά πλαστικά κλιπ στο κάτω μέρος και στην κορυφή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τα μετακινήσετε αριστερά και δεξιά, αντίστοιχα. Αυτό γίνεται για να ανοίξει η πρόσβαση στα μπουλόνια της ασφάλισης.
  5. Τα μπουλόνια που αναφέρονται έχουν κεφαλές κοπής. Επομένως, για να τα ξεβιδώσετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μικρή σμίλη και σφυρί.
  6. Μετά την αφαίρεση των μπουλονιών, το τιμόνι του αυτοκινήτου απελευθερώνεται και ο διακόπτης ανάφλεξης κρέμεται σε μερικά καλώδια της ομάδας επαφών. Πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς.
  7. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα 3 μάνταλα που είναι διαθέσιμα εκεί. Τα δύο από αυτά έχουν ανοιχτή πρόσβαση, ενώ το κάτω δεν είναι. Επομένως, πρώτα πρέπει να ανοίξετε τα δύο προσβάσιμα μάνδαλα με ένα κατσαβίδι. Μετά από αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε την κλειδαριά από πάνω προς τα κάτω για να την απελευθερώσετε από το τρίτο μάνδαλο.
  8. Το μόνο που μένει είναι να αφαιρέσουμε την κλειδαριά και να την βάλουμε στο τραπέζι για περαιτέρω αποσυναρμολόγηση. Προετοιμάστε επίσης χαρτί και στυλό για αυτό.
  9. Για να αφαιρέσετε το περιοδικό της προνύμφης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό σύρμα. Χρησιμοποιώντας πένσα, λυγίστε το με τη μορφή του γράμματος G. Εάν κοιτάξετε από το κλειδί προς τη στήλη, μπορείτε να δείτε μια μικρή τρύπα όπου μπορείτε να τοποθετήσετε το προετοιμασμένο σύρμα. Πρέπει να πατηθεί, αποσυνδέοντας έτσι το πώμα. Ταυτόχρονα, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση II και τραβήξτε το προς εσάς. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κύλινδρος πρέπει να βγει από το κάθισμά του.
  10. Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε το πώμα με ένα ελατήριο. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το κλειδί και αφαιρέστε τον κύλινδρο από τον κύλινδρο. Ταυτόχρονα, βεβαιωθείτε ότι το πώμα και το ίδιο το ελατήριο δεν εκτοξεύονται υπό τη δράση του ελατηρίου.
  11. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην επισκευή της προνύμφης. Υπάρχουν 10 ράγες και 10 ελατήρια κάτω από αυτά. Κρατώντας τα, αφαιρέστε προσεκτικά το κλειδί από την προνύμφη.
  12. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε τις ράγες. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προχωρήσετε με προσοχή. Το κύριο πράγμα είναι να θυμάστε τη θέση τους. Για να το κάνετε αυτό, γράψτε σε χαρτί όπου στάθηκε.

Πρόληψη και λίπανση ομάδας επαφών

Μετά την πλήρη αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να διαγνώσετε και να εντοπίσετε προβλήματα με το κλείδωμα. Κατά κανόνα, προκύπτουν λόγω της εισόδου σκόνης ή βρωμιάς στον μηχανισμό. Είναι επίσης πιθανό να έχει μπλοκαριστεί ένα έλασμα ή ένα ελατήριο. Αυτές οι μικρές ανωμαλίες μπορούν να αντιμετωπιστούν εύκολα με ένα αρχείο βελόνας και με έκπλυση και λίπανση του μηχανισμού. Δεν συνιστάται η αφαίρεση ελασμάτων (γράψαμε για αυτό παραπάνω). Αυτό μπορεί να γίνει μόνο ως έσχατη λύση.

Τώρα ας προχωρήσουμε σε μια κατάσταση όπου το κλειδί στην κλειδαριά δεν γυρίζει καν. Κατά συνέπεια, η προνύμφη στην κλειδαριά δεν μπορεί επίσης να γυρίσει και να πιέσει το πώμα. Για επισκευές, πρέπει επίσης να αφαιρέσετε την κλειδαριά. Πώς να το κάνετε αυτό περιγράφεται στην προηγούμενη λίστα στις παραγράφους 1 - 8. Στη συνέχεια, θα υπάρξουν οι ακόλουθες ενέργειες:

  1. Το πρώτο βήμα είναι να θυμάστε. ότι κατά την αποσυναρμολόγηση της προνύμφης, είναι απαραίτητο να διατηρούνται άθικτα οι ράβδοι και τα ελατήρια. Αλλά το σώμα της προνύμφης θα πρέπει να θυσιάζεται.
  2. Για να αποσυναρμολογήσετε την προνύμφη, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα της προνύμφης με ένα κατσαβίδι και να την αφαιρέσετε προσεκτικά.
  3. Και το μέρος από το οποίο αφαιρέθηκε το κάλυμμα και όπου έχει εισαχθεί το κλειδί θα πρέπει να ανοίξει για να αποκτήσει πρόσβαση στα πηχάκια και τα ελατήρια.
  4. Στη συνέχεια, οι πλάκες και τα ελατήρια αναθεωρούνται.Ισοσταθμίζονται και αντικαθίστανται εάν είναι απαραίτητο. Ο μηχανισμός πρέπει να πλένεται και να λιπαίνεται.
  5. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα.

Με ένα τρυπημένο γκρουπ, μπορείτε ακόμα να οδηγήσετε λίγο περισσότερο. αλλά η καλύτερη λύση θα ήταν να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε ένα νέο... Μην πετάτε φύλλα από προνύμφες που έχουν υποστεί βλάβη, μπορεί να είναι χρήσιμα στο μέλλον.

Αποτελέσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, η αρχή της επιδιόρθωσης της κλειδαριάς ανάφλεξης για πολλά αυτοκίνητα είναι η ίδια και η ίδια η διαδικασία εμπίπτει στη δύναμη ακόμη και ενός αρχάριου λάτρεις του αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι στις παραμικρές εκδηλώσεις δυσλειτουργιών, μην καθυστερείτε την πρόληψη και την επισκευή... Διαφορετικά, μπορεί να τελειώσει άσχημα. Κατ 'αρχάς, δεν μπορείτε καν να αφαιρέσετε την κλειδαριά, αλλά απλώς ψεκάστε στο πηγάδι WD-40 και στη συνέχεια γυρίστε το αρκετές φορές με το κλειδί, έτσι ώστε το υγρό να φτάσει στα μέρη που βρίσκονται εκεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό αρκεί για να απαλλαγούμε από τα προβλήματα που έχουν ξεκινήσει.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις