Κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου, τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται όπως λάδι, αντιψυκτικό και φίλτρα μετά από έναν ορισμένο αριθμό χιλιομέτρων. Για τον χρόνο αντικατάστασης των μπουζί, πρέπει να ακολουθούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.
Λάβετε υπόψη ότι τα διαστήματα αντικατάστασης για κλασικά μπουζί (νικέλιο) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα... Καλύτερα να ξοδέψετε αντικατάσταση κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα... Τα κεριά ιριδίου και πλατίνας διαρκούν περισσότερο, περίπου 70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, πολλοί διαφορετικοί παράγοντες επηρεάζουν την περίοδο αντικατάστασης των μπουζί: ποιότητα καυσίμου, συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, στυλ οδήγησης και πολλά άλλα.
Η έγκαιρη αντικατάσταση και αποτυχία των κεριών οδηγεί σε:
- Ο κινητήρας «σβήνει»,
- "Αργή" επιτάχυνση του αυτοκινήτου,
- αυξημένη κατανάλωση καυσίμου,
- Δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, ειδικά στην κρύα περίοδο,
- αύξηση του CO στα καυσαέρια.
Δηλαδή, εάν υπάρχουν τέτοια συμπτώματα, τότε είναι καλύτερο να ξεβιδώσετε τα κεριά για να τα ελέγξετε και να τα αντικαταστήσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, θα εμφανιστεί ένα παράδειγμα στον κινητήρα 1.8 λίτρων του Opel Zafira A.
Ο αρχικός αριθμός μπουζί για τον κινητήρα Z18XE είναι GM 91132006, αλλά αυτό είναι ήδη ένα ξεπερασμένο άρθρο και μπορείτε να τα αγοράσετε στον αριθμό 1214000. Παρεμπιπτόντως, όταν επιλέγετε υπάρχει μια ενδιαφέρουσα απόχρωση: αν τα πάρετε στο GM κουτί, η τιμή είναι 350 ρούβλια και στο αρχικό Opel - 750 ρούβλια.
Ο κινητήρας Z18XE εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα GM: Opel Vectra B, Vectra C, Corsa C, Meriva A, Zafira A, Astra G, Astra H, Signum, Tigra, Chevrolet Niva και άλλα.
Τα αυθεντικά μπουζί κατασκευάζονται από την Bosch (αρ. 242229878). Έχουν ακόμη και τις ίδιες ενδείξεις FLR8LDCU. Και για την τιμή κάτι μέσο όρο - 520 ρούβλια. Και αν θέλετε να εξοικονομήσετε ακόμη περισσότερα, πάρτε συνολικά το 0242229654 της Bosch.
Επομένως, δεν πρέπει να πληρώνετε υπερβολικά και μπορείτε να πάρετε το Bosch 0242229654.
Η έγκαιρη αντικατάσταση των μπουζί στον κινητήρα Z18XE θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της μονάδας ανάφλεξης. Και το κόστος της μονάδας ανάφλεξης δεν συγκρίνεται με το κόστος των κεριών.
Αντικατάσταση και επισκευή της μονάδας ανάφλεξης για τον κινητήρα Opel Z18XE
Περισσότερες λεπτομέρειες
Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντικαταστήσει ανεξάρτητα τα μπουζί. Η εργασία φαίνεται στο παράδειγμα του Opel Zafira A. Σε άλλα οχήματα, η εργασία πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο.
Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας αποθήκευσης.
Αφαιρέστε το διακοσμητικό κάλυμμα κινητήρα ξεβιδώνοντας δύο βίδες TORX T30 και βύσμα πλήρωσης λαδιού.
- Αποσυνδέστε τη φίσα από τη μονάδα ανάφλεξης.
- Χρησιμοποιώντας την κεφαλή υποδοχής TORX E10, ξεβιδώστε τους πέντε κοχλίες που συγκρατούν τη μονάδα ανάφλεξης.
- Βγάζουμε τη μονάδα ανάφλεξης από τα φρεάτια του μπουζί.
- Εάν είναι δυνατόν, εκτοξεύουμε σκόνη και συντρίμμια από τα πηγάδια με έναν συμπιεστή έτσι ώστε όλα αυτά να μην πέσουν στους κυλίνδρους.
- Ξεβιδώστε τα μπουζί χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο προέκτασης και μια κεφαλή μπουζί 16 mm.
- Τοποθετήστε νέα κεριά και σφίξτε στα 25 Nm.
- Βάζοντας τα πάντα σε αντίστροφη σειρά.
