Ποια είναι η καλύτερη ηχομόνωση. Επιλέγοντας υλικό και παρέα

Τι είδους ηχομόνωση για ένα αυτοκίνητο να επιλέξει; Αυτή η ερώτηση τίθεται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι, ενώ οδηγούν, αντιμετωπίζουν σημαντικό θόρυβο στην καμπίνα του αυτοκινήτου τους. Τα μονωτικά υλικά που εξαλείφουν το θόρυβο είναι διαφόρων τύπων - απορρόφησης θορύβου, ηχομόνωσης και δόνησης. Ποιο υλικό είναι καλύτερο εξαρτάται από τον συγκεκριμένο στόχο. Συνήθως, ηχομονωτικά υλικά εφαρμόζονται στο πάτωμα του αυτοκινήτου, στις πόρτες, σε πλαστικά προϊόντα τσακίσματος. Για να ενισχυθεί το αποτέλεσμα, σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται ειδική μόνωση θορύβου υγρού, που εφαρμόζεται στην εξωτερική επιφάνεια του κάτω μέρους και στις καμάρες των τροχών του αυτοκινήτου.

Περιεχόμενο:

• Εργασίες ηχομόνωσης
• Υλικά που χρησιμοποιούνται
• Ποια είναι τα κριτήρια για να επιλέξετε
• Βαθμολογία μόνωσης θορύβου

Στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, υπάρχουν πολλά υλικά ηχομόνωσης για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ωστόσο, τι είδους ηχομόνωση μπορεί να επιλέξει ένα αυτοκίνητο; Στο τέλος αυτού του υλικού, παρουσιάζεται μια βαθμολογία καλής ηχομόνωσης, την οποία χρησιμοποιούν οι οικιακοί οδηγοί παντού. Η λίστα δεν καταρτίζεται για διαφημιστικούς σκοπούς, αλλά μόνο βάσει κριτικών και δοκιμών που βρίσκονται στο Διαδίκτυο.

Γιατί χρειάζεστε ηχομόνωση

Στην πραγματικότητα, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε ηχομονωτικά υλικά ακόμη και σε αρκετά ακριβά και υψηλής ποιότητας ξένα αυτοκίνητα, για να μην αναφέρουμε τα οικονομικά αυτοκίνητα εσωτερικού. Υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι για αυτό:

1. Αυξημένη ασφάλεια οδήγησης. Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι ένας παρατεταμένος δυσάρεστος (και ακόμη πιο δυνατός) ήχος εναποτίθεται στο υποσυνείδητο ενός ατόμου, γεγονός που οδηγεί σε ερεθισμό του νευρικού συστήματος. Αυτό ισχύει φυσικά για τον οδηγό. Εάν οδηγεί συνεχώς σε συνθήκες όταν ακούγεται ένα δυσάρεστο βουητό από έξω, ακούγονται οι ήχοι των κινητήρων από τα διερχόμενα αυτοκίνητα, οι πλαστικές ρωγμές συνεχώς μέσα στο αυτοκίνητο - ο οδηγός αρχίζει ακούσια να αποσπά τον εαυτό του ακούσια από τη διαδικασία οδήγησης, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε έκτακτης ανάγκης στο δρόμο.
2. Άνεση οδήγησης. Η μείωση του θορύβου στο εσωτερικό του οχήματος καθιστά την οδήγηση πιο άνετη. Η κόπωση μειώνεται αυτόματα και ο οδηγός είναι πιο ευχάριστος στην οδήγηση. Το ίδιο σκεπτικό ισχύει για τους επιβάτες στο διαμέρισμα επιβατών.
3. Πρόσθετοι παράγοντες. Αυτά περιλαμβάνουν, ιδίως, την προστατευτική λειτουργία. Έτσι, τα ηχομονωτικά υλικά μπορούν να προστατεύσουν την επιφάνεια της πόρτας ή / και από μηχανικές βλάβες και την εμφάνιση διάβρωσης σε αυτά. Επίσης, αυτά τα υλικά βοηθούν στη σταθεροποίηση της θερμοκρασίας μέσα στην καμπίνα. Συγκεκριμένα, διατηρήστε το κλιματιστικό δροσερό το καλοκαίρι και τη θερμότητα από τη σόμπα το χειμώνα.

Ωστόσο, πρέπει να προστεθεί εδώ ότι δεν πρέπει να παρασυρθεί κανείς αυξάνοντας τον βαθμό ηχομόνωσης. Διαφορετικά, υπάρχει ο κίνδυνος να μην ακούγεται ένας ήχος που σηματοδοτεί μερική ή πλήρη αποτυχία μεμονωμένων στοιχείων του πλαισίου, του κιβωτίου ταχυτήτων, του κινητήρα και άλλων.

Χουμ στο αυτοκίνητο

Έχετε παρατηρήσει ότι μερικές φορές υπάρχει βουητό στο αυτοκίνητο όταν οδηγείτε, σε αδράνεια, όταν φρενάρετε; Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, και δεν σχετίζονται όλα με το πλαίσιο (ρουλεμάν) ούτε ...

Περισσότερες λεπτομέρειες

Επομένως, η καλή ηχομόνωση δεν πρέπει να είναι απόλυτη. Επιπλέον, η ηχομόνωση σας προσθέτει σημαντικά στο αυτοκίνητο, περίπου 40-80 κιλά, και αυτό επηρεάζει ήδη την κατανάλωση καυσίμου και την επιτάχυνση.

Μια άλλη περίπτωση όταν χρησιμοποιείται καλή απομόνωση κραδασμών και θορύβου είναι η χρήση ενός υψηλής ποιότητας και ισχυρού ηχοσυστήματος στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά την ηχομόνωση, είναι φυσικό ότι όταν ακούτε μουσική, ξένοι ήχοι από το εξωτερικό δεν πρέπει να φτάνουν στο σαλόνι. Και οι άνθρωποι γύρω από αυτό θα είναι δυσάρεστο να ακούσουν πολύ δυνατή μουσική από το διαμέρισμα επιβατών ενός διερχόμενου αυτοκινήτου.

Όσον αφορά την απομόνωση κραδασμών, απαιτείται, καθώς κατά τη λειτουργία των ηχείων, το σώμα του μηχανήματος και τα μεμονωμένα στοιχεία του θα δονείται, γεγονός που μπορεί επίσης να προκαλέσει δυσάρεστους ήχους. Επιπλέον, όσο πιο παχύ (καλύτερο) το μέταλλο του αμαξώματος του αυτοκινήτου, τόσο πιο παχύ είναι το μονωτικό κραδασμικό υλικό επιλέγεται για απόσβεση κραδασμών. Σε συντονισμένα αυτοκίνητα με ισχυρά συστήματα ήχου, εγκαθίστανται ειδικά ακριβά μονωτικά υλικά.

Υλικά μόνωσης θορύβου

Για την ολοκλήρωση των εργασιών που αναφέρονται παραπάνω για τη μόνωση θορύβου, χρησιμοποιούνται τρεις τύποι υλικών:

• Απομόνωση κραδασμών... Συνήθως γίνεται με βάση το ελαστικό από καουτσούκ (παρόμοιο με το υγρό καουτσούκ). Το υλικό τοποθετείται πρώτα, καθώς έχει ως στόχο να μετριάσει τους κραδασμούς που προέρχονται από τον κινητήρα, την ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ονομάζονται "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Μόνωση θορύβου... Αυτά, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε άμεσα ηχομονωτικά και απορροφητικά θορύβου. Ο στόχος του πρώτου είναι να αντικατοπτρίζει τα ηχητικά κύματα, να τα εμποδίζει να μπουν μέσα στην καμπίνα. Η δεύτερη αποστολή είναι να απορροφήσει και να εξουδετερώσει τα ίδια ηχητικά κύματα. Το υλικό βρίσκεται στο δεύτερο στρώμα. Στα καταστήματα, πωλούνται με το όνομα "Bitoplast", "Madeline" ή "Biplast".
• Παγκόσμιος... Συνδυάζουν τις λειτουργίες των υλικών που αναφέρονται παραπάνω και αποτελούνται από δύο στρώματα. Συχνά, για τη μόνωση θορύβου, χρησιμοποιούνται ακριβώς υλικά γενικής χρήσης μόνωσης θορύβου και κραδασμών λόγω του γεγονότος ότι η εγκατάσταση τους είναι ευκολότερη και ταχύτερη. Το μόνο μειονέκτημά τους είναι το μεγαλύτερο βάρος τους σε σύγκριση με τα δύο πρώτα, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Υλικό μόνωσης θορύβου αυτοκινήτου

Βασικά υλικά για ηχομόνωση αυτοκινήτου. 4 βήματα για την εξάλειψη του θορύβου στο αυτοκίνητο. Αυτομόνωση αυτοκινήτων και υλικό για αυτό.

Περισσότερες λεπτομέρειες

Ποια είναι η καλύτερη ηχομόνωση αυτοκινήτου;

Η χρήση ορισμένων υλικών εξαρτάται από τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί. Για παράδειγμα, σε ορισμένες περιπτώσεις, το μονωτικό δονητικό υλικό δεν τοποθετείται σε στερεά φύλλα, αλλά μόνο σε ταινίες. Αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητα της εργασίας του, ωστόσο μειώνει τη μάζα του, καθώς στην πραγματικότητα είναι αρκετά μεγάλο. Για να το κάνετε ή όχι, εναπόκειται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τα ηχομονωτικά (ηχοαπορροφητικά) υλικά, πρέπει να εγκατασταθούν πλήρως. Δεδομένου ότι το καθολικό υλικό δεν μπορεί να χωριστεί σε δύο στρώματα, αυτό οδηγεί σε αύξηση της συνολικής μάζας του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά το μονωτικό δονητικό υλικό, η μεγάλη του μάζα οφείλεται στην παρουσία ασφάλτου στη σύνθεσή του. Θυμηθείτε ότι με πλήρη επεξεργασία του πυθμένα, των θυρών, των καμάρες των τροχών του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το βάρος του μπορεί να αυξηθεί κατά 50 ... 70 κιλά. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά περίπου 2 ... 2,5%. Ταυτόχρονα, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου μειώνονται - επιταχύνει χειρότερα, τραβά χειρότερα ανηφορικά. Και εάν για αυτοκίνητα με σχετικά ισχυρούς κινητήρες αυτό δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες, τότε, για παράδειγμα, για αστικά μικρά αυτοκίνητα θα είναι ένας πολύ απτός παράγοντας.

Πώς να επιλέξετε μόνωση θορύβου

Μια μεγάλη ποικιλία υλικών μόνωσης θορύβου και κραδασμών μας κάνει να σκεφτούμε πώς να επιλέξουμε τη σωστή ηχομόνωση. Ανεξάρτητα από το ένα ή το άλλο εμπορικό σήμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, όταν επιλέγει, πρέπει πάντα να προσέχει τους ακόλουθους παράγοντες του προσφερόμενου προϊόντος:

• Ειδικό βάρος... Θεωρητικά, όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο καλύτερο το μονωτικό υλικό σβήνει τους κραδασμούς και τους ήχους που προέρχονται από αυτό. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Επί του παρόντος, υπάρχουν τεχνολογικά προηγμένα υλικά που μειώνουν τους κραδασμούς λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών τους, ιδίως της ευελιξίας και της εσωτερικής δομής των ινών. Αλλά η αγορά πολύ ελαφρών σκευασμάτων δεν αξίζει ακόμη, η αποτελεσματικότητά τους θα είναι χαμηλή. Πιστεύεται ότι το ενισχυμένο (αλουμίνιο) στρώμα μονωτικού υλικού πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 0,1 mm. Ωστόσο, μια μεγάλη αλλαγή στο πάχος της προς την κατεύθυνση της αύξησης δίνει μια μικρή απόδοση στην απομόνωση κραδασμών με σημαντική επιπλοκή της εγκατάστασης και αύξηση της τιμής.
• Συντελεστής μηχανικής απώλειας (LF)... Είναι μια σχετική τιμή που μετράται ως ποσοστό. Θεωρητικά, όσο υψηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο το καλύτερο.Συνήθως βρίσκεται στην περιοχή των 10 ... 50%. Μια παρόμοια ποσότητα που χαρακτηρίζει την απορρόφηση των ηχητικών κυμάτων ονομάζεται συντελεστής απώλειας ήχου (SFC). Η λογική είναι παρόμοια εδώ. Δηλαδή, όσο υψηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο το καλύτερο. Το εύρος της αναφερόμενης αξίας για αγαθά που πωλούνται σε καταστήματα κυμαίνεται επίσης στο 10 ... 50%.

Οι δύο αναφερόμενες παράμετροι είναι βασικές και συχνά καθοριστικές για την αγορά μίας ή άλλης μόνωσης κραδασμών και θορύβου για ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, εκτός από αυτά, πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους πρόσθετους παράγοντες:

• Ευκαμψία. Αυτός ο παράγοντας καθορίζει πόσο καλά και σφιχτά το υλικό θα προσκολληθεί στην επεξεργασμένη επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
• Ευκολία εγκατάστασης. Συγκεκριμένα, η επιλογή ξεχωριστά μονωτικών θορύβων και μονωτικών κραδασμών ή ενός καθολικού. Μιλάμε επίσης για πρόσθετα εργαλεία και υλικά - στεγνωτήρα μαλλιών, ρολό και ούτω καθεξής. Το ζήτημα της εγκατάστασης είναι επίσης σημαντικό από την άποψη της οικονομίας. Σε τελική ανάλυση, εάν είναι δυνατή η εγκατάσταση του ηχομονωτικού υλικού μόνοι σας, τότε αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα. Διαφορετικά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των κατάλληλων πλοιάρχων στο πρατήριο καυσίμων.
• Αντοχή. Φυσικά, όσο πιο εντυπωσιακό είναι αυτό το σχήμα, τόσο το καλύτερο. Σε αυτό το πνεύμα, είναι λογικό να διαβάσετε τις πληροφορίες σχετικά με την περίοδο εγγύησης στις οδηγίες. Επίσης, δεν θα ήταν περιττό να ζητήσουμε τη γνώμη των αυτοκινητιστών που έχουν ήδη χρησιμοποιήσει τη μία ή την άλλη μόνωση θορύβου για την αντοχή της.
• Αντοχή σε μηχανικές βλάβες. Στην ιδανική περίπτωση, δεν πρέπει να αλλάζει τις ιδιότητές του, συμπεριλαμβανομένου του σχήματος, καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του. Ωστόσο, η μόνωση θορύβου συνήθως εγκαθίσταται σε μέρη όπου η μηχανική παραμόρφωση δεν φοβάται.
• Πάχος υλικού. Ανάλογα με αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορες μόνωση θορύβου όχι μόνο για την κόλληση μεγάλων περιοχών στο σώμα, αλλά και για την επεξεργασία μικρών αρμών, για παράδειγμα, μεταξύ τρίψιμο πλαστικών επιφανειών, οι οποίες εκπέμπουν μια δυσάρεστη τσίμπημα κατά την τριβή.
• Η ποιότητα της μαστίχας. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν μιλάμε μόνο για τα χαρακτηριστικά της μόνωσης δόνησης και θορύβου. Για μερικά φθηνά υλικά χαμηλής ποιότητας κατά την εγκατάσταση, παρατηρείται μια κατάσταση όταν η μαστίχα ρέει έξω από το φύλλο υπό την επίδραση θερμού αέρα και απλώνεται πάνω στην επιφάνεια που πρόκειται να υποβληθεί σε επεξεργασία. Είναι καλύτερα να μην αγοράζετε τέτοια υλικά.
• Σχέση ποιότητας και τιμής. Αυτός ο παράγοντας είναι τόσο σημαντικός όσο όταν επιλέγετε οποιοδήποτε άλλο προϊόν. Εάν σκοπεύετε να επεξεργαστείτε ένα φθηνό οικιακό αυτοκίνητο που λειτουργεί σε κακούς δρόμους, τότε δεν έχει νόημα να ξοδεύετε χρήματα για ακριβή μόνωση. Και αν μιλάμε για την επεξεργασία ενός ξένου αυτοκινήτου από το μεσαίο εύρος τιμών, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα υλικό που είναι πιο ακριβό και καλύτερης ποιότητας.

Ένας σημαντικός δείκτης κατά την επιλογή είναι η πρόσφυση. Σύμφωνα με τον ορισμό, αυτή είναι η πρόσφυση των επιφανειών ανόμοιων στερεών και / ή υγρών σωμάτων. Στην περίπτωση στερέωσης, αυτό αναφέρεται στη δύναμη με την οποία το μονωτικό υλικό συνδέεται στην κατεργασμένη επιφάνεια. Οι κατασκευαστές αναφέρουν αυτήν την τιμή στην τεκμηρίωση, αλλά μερικοί από αυτούς σκόπιμα παραπλανούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η βέλτιστη τιμή πρόσφυσης για στερέωση δόνησης και ηχομόνωση είναι περίπου 5 ... 6 Newton ανά τετραγωνικό εκατοστό. Εάν οι οδηγίες δείχνουν μια τιμή που είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν που αναφέρεται, τότε πιθανότατα αυτό είναι απλώς ένα τέχνασμα μάρκετινγκ. Στην πραγματικότητα, οι υποδεικνυόμενες τιμές είναι αρκετά αρκετές για προσάρτηση υψηλής ποιότητας του υλικού.

Και φυσικά, ο πιο σημαντικός παράγοντας με τον οποίο γίνεται η επιλογή μίας ή άλλης ηχομόνωσης για ένα αυτοκίνητο είναι το εμπορικό σήμα (εταιρεία) βάσει του οποίου παρήχθη. Οι πιο διάσημοι κατασκευαστές, των οποίων τα προϊόντα είναι πανταχού παρόντα στον σοβιετικό χώρο, είναι οι STP, Shumoff, Kics, Dynamat και άλλοι. Κάθε μία από τις εισηγμένες εταιρείες παράγει αρκετές γραμμές μόνωσης κραδασμών και θορύβου.

Αξιολόγηση υλικών μόνωσης θορύβου για αυτοκίνητα

Ακολουθεί μια λίστα με τη δημοφιλή μόνωση θορύβου για αυτοκίνητα, με βάση τις κριτικές μεμονωμένων αυτοκινητιστών που βρίσκονται στο Διαδίκτυο, καθώς και τον όγκο των προϊόντων που πωλούνται από εξειδικευμένα ηλεκτρονικά καταστήματα. Η βαθμολογία δεν έχει εμπορικό χαρακτήρα. Το κύριο καθήκον είναι να απαντήσουμε στο ερώτημα πώς να επιλέξετε ηχομόνωση για ένα αυτοκίνητο.

STP

Μερικά από τα καλύτερα και υψηλής ποιότητας υλικά μόνωσης κραδασμών και θορύβου πωλούνται με το σήμα STP. Η μάρκα STP ανήκει στον ρωσικό όμιλο εταιρειών "Standartplast". Διάφοροι τύποι αυτών των υλικών είναι διαθέσιμοι. Ας τα παραθέσουμε με τη σειρά.

STP Vibroplast

Ένα από τα πιο δημοφιλή υλικά που χρησιμοποιούνται από αυτοκινητιστές και τεχνίτες για την προστασία του αμαξώματος και του εσωτερικού του αυτοκινήτου από κραδασμούς. Η γραμμή αποτελείται από τέσσερα δείγματα - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά καθενός από τα αναφερόμενα υλικά συνοψίζονται στον πίνακα.

Το πιο δημοφιλές υλικό είναι το Vibroplast M1 λόγω του χαμηλού κόστους του. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητά του εκδηλώνεται μόνο σε λεπτό μέταλλο. Έτσι, θα εμφανιστεί καλά σε εγχώρια αυτοκίνητα, ωστόσο, σε ξένα αυτοκίνητα, τα οποία, κατά κανόνα, έχουν αμάξωμα από παχύτερο μέταλλο, θα είναι αναποτελεσματικό. Οι οδηγίες δείχνουν ότι τα φύλλα υλικού μπορούν να κολληθούν στα ακόλουθα μέρη του αμαξώματος του αυτοκινήτου: μεταλλικές επιφάνειες πόρτας, οροφή, κουκούλα, εσωτερικό δάπεδο, κάτω κορμός.

Το υλικό Vibroplast M1 κατασκευάζεται σε φύλλα 530 x 750 mm, και το πάχος του στρώματος αλουμινίου είναι βέλτιστο 0,1 mm. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 250 ρωσικά ρούβλια. Η τροποποίηση του Vibroplast M2 είναι μια πιο προηγμένη έκδοση. Είναι ελαφρώς παχύτερο και έχει υψηλότερο συντελεστή μηχανικής απώλειας. Οι δύο επιλογές που αναφέρονται σχετίζονται με το τμήμα προϋπολογισμού της αγοράς. Το Vibroplast M2 πωλείται σε παρόμοια φύλλα 530 x 750 mm. Ωστόσο, η τιμή του είναι ελαφρώς υψηλότερη και είναι περίπου 300 ρούβλια για την ίδια περίοδο.

Τα Vibroplast Silver και Vibroplast Gold ανήκουν ήδη στο premium τμήμα της αγοράς υλικών μόνωσης κραδασμών και θορύβου. Η πρώτη είναι μια βελτιωμένη έκδοση του Vibroplast M2 με παρόμοια χαρακτηριστικά. Όσο για το Vibroplast Gold, αυτό είναι το πιο προηγμένο υλικό αυτής της σειράς. Άλλαξε την ανάγλυφη επιφάνεια της μεμβράνης. Αυτό διευκολύνει την τοποθέτηση σε σύνθετες επιφάνειες. Κατά συνέπεια, η εγκατάσταση υλικού Vibroplast Gold μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και σε περιβάλλον γκαράζ.

Το μόνο φυσικό μειονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι η σχετικά υψηλή τιμή του. Έτσι, το υλικό "Vibroplast Silver" πωλείται σε φύλλα ίδιου μεγέθους 530 x 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 350 ρούβλια. Το υλικό Vibroplast Gold κοστίζει περίπου 400 ρούβλια ανά φύλλο.

STP Bimast

Τα υλικά που περιλαμβάνονται στη σειρά STP Bimast είναι πολλαπλών στρωμάτων, και είναι κατασκευασμένα από ρητίνη βουτυλίου, πλάκα ασφάλτου και βοηθητικές επικαλύψεις. Αυτά τα υλικά είναι ήδη αποτελεσματικά σε παχύτερο μέταλλο, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα σώματα ξένων αυτοκινήτων. Η σειρά προϊόντων STP Bimast περιλαμβάνει τέσσερα υλικά. Τα χαρακτηριστικά τους φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Το STP Bimast Standart είναι το απλούστερο και φθηνότερο υλικό μόνωσης κραδασμών και θορύβου από αυτήν τη γραμμή. Έχει μέσο χαρακτηριστικό μείωσης θορύβου και κραδασμών, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, το σημαντικό μειονέκτημά του είναι ότι όταν ξεδιπλώνεται (στερεώνεται) στην επιφάνεια που επεξεργάζεται, κυλά σε κομμάτια.Σημειώνεται επίσης μερικές φορές ότι είναι βραχύβια και δεν προσκολλάται καλά στο προστατευτικό στρώμα (μπορεί να βγει με την πάροδο του χρόνου). Το "Bimast Standard" υλοποιείται στις ίδιες διαστάσεις, δηλαδή σε κομμάτια των 530 x 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 300 ρούβλια.

Ηχομόνωση STP Bimast Super είναι μια πιο προηγμένη έκδοση της προηγούμενης σύνθεσης. Το φύλλο αλουμινίου εφαρμόζεται στη μία πλευρά του φύλλου. Το υλικό έχει αυξημένο πάχος και βάρος. Επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θήκες με ευρύτερο μέταλλο. Ωστόσο, λόγω της μεγαλύτερης μάζας, σε ορισμένες περιπτώσεις, παρατηρείται η πολυπλοκότητα των εγκαταστάσεων. Το STP Bimast Standard είναι αρκετά παχύ ώστε να μπορεί να στερεωθεί ακόμη και στο κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Από τα μειονεκτήματα, σημειώνεται ότι μερικές φορές, κατά την εγκατάσταση σε περιοχές μιας σύνθετης δομής, το φύλλο αλουμινίου μπορεί να ξεκολλήσει. Επομένως, η εγκατάσταση του υλικού πρέπει να πραγματοποιηθεί προσεκτικά ή να ανατεθεί αυτή η εκδήλωση σε επαγγελματίες. Ηχομόνωση "Bimast Super" πραγματοποιείται στα ίδια φύλλα μεγέθους 530 x 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου από την περίοδο που αναφέρεται παραπάνω είναι περίπου 350 ρούβλια.

Το μονωτικό υλικό STP Bimast Bomb είναι η καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής. Έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά και μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στο σώμα των φτηνών εγχώριων αυτοκινήτων όσο και σε ακριβά ξένα αυτοκίνητα. Έχει συντελεστή μηχανικής απώλειας 40%. Συνήθως το υλικό είναι πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά πρόσφατα υπήρξε ένα χτύπημα ελαττωματικών προϊόντων, στα οποία το στρώμα αλουμινίου ξεφλουδίζει με την πάροδο του χρόνου ή κατά την εγκατάσταση.

Η μόνωση θορύβου "Bimast Bomb" πωλείται σε παρόμοια φύλλα 530 x 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 320 ρούβλια, κάτι που αποτελεί πολύ πλεονεκτικό δείκτη για ένα υλικό με τα χαρακτηριστικά του.

Λοιπόν, η μόνωση θορύβου STP Bimast Bomb Premium είναι το υλικό με την υψηλότερη τεχνική απόδοση σε αυτήν τη γραμμή. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι έως και 60%! Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μόνωση των θυρών, του αμαξώματος, του καπό χώρου αποσκευών, της κουκούλας και άλλων περιοχών στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το υλικό είναι πολύ υψηλής ποιότητας, ωστόσο, λόγω της μεγάλης μάζας του, μερικές φορές είναι δύσκολο να το τοποθετήσετε, ειδικά σε περιοχές με πολύπλοκη δομή. Το μόνο μειονέκτημα της ηχομόνωσης Bimast Bomb Premium είναι η υψηλή τιμή.

Πωλείται στα ίδια φύλλα 750 x 530 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 550 ρούβλια.

STP Vizomat

Η σειρά STP Vizomat κυκλοφορεί στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά εξακολουθεί να είναι δημοφιλής. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιούνται από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αμάξωμα από χοντρό μέταλλο. Η γραμμή περιλαμβάνει τέσσερα υλικά. Τα ονόματα και τα χαρακτηριστικά τους συνοψίζονται στον πίνακα.

Το ηχομονωτικό υλικό STP Vizomat PB-2 είναι το πιο απλό στη δεδομένη γραμμή. Είναι αρκετά ελαφρύ και εύκολο στην εγκατάσταση. Ωστόσο, το μειονέκτημά του είναι η χαμηλή απόδοσή του όσον αφορά την απομόνωση θορύβου και κραδασμών. Επομένως, μπορεί να εγκατασταθεί μόνο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θέλει να ξοδέψει σημαντικά χρήματα για την ηχομόνωση του εσωτερικού του αυτοκινήτου του.

Η απομόνωση θορύβου και κραδασμών "Visomat PB-2" παράγεται και πωλείται στα ίδια μεγέθη, σε φύλλα 530 x 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου από την περίοδο που αναφέρεται παραπάνω είναι περίπου 250 ρούβλια.

Ηχομόνωση STP Vizomat PB-3,5 είναι μια πιο προηγμένη έκδοση του προηγούμενου υλικού. Έτσι, έχει μεγαλύτερο πάχος και είναι καλύτερα σε θέση να αντέχει στους κραδασμούς. Έτσι, ο συντελεστής μηχανικών απωλειών αυξήθηκε στο 19%, αλλά αυτός είναι επίσης ένας σχετικά μικρός δείκτης. Έτσι, τα υλικά "Visomat PB-2" και "Visomat PB-3.5" είναι οικονομικά και αναποτελεσματικά υλικά. Επιπλέον, δηλώνεται ότι είναι ανεπιθύμητο να τα τοποθετήσετε στην οροφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου και στα πάνελ των θυρών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε ζεστό καιρό η κόλλα μπορεί να μαλακώσει και το υλικό, αντίστοιχα, να πέσει εν μέρει ή εν μέρει.Μπορούν όμως να χρησιμοποιηθούν, για παράδειγμα, για τη μόνωση του δαπέδου (κάτω μέρος) του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Η τιμή ενός φύλλου μόνωσης "Visomat PB-3.5" διαστάσεων 530 x 750 mm είναι περίπου 270 ρούβλια.

Απομόνωση θορύβου Το STP Vizomat MP είναι το πιο δημοφιλές σε αυτήν τη γραμμή. Συνδυάζει καλή απόδοση και χαμηλή τιμή. Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε το υλικό σε σώμα μηχανής κατασκευασμένο από χοντρό μέταλλο, άκαμπτες κατασκευές. Σημειώνεται ότι η διαδικασία εγκατάστασης είναι πολύ επίπονη, αλλά το υλικό διατηρεί τέλεια το σχήμα του και προστατεύει το σώμα από δονήσεις και το εσωτερικό από θόρυβο. Μεταξύ των ελλείψεων, σημειώνεται ότι σε θερμοκρασίες το καλοκαίρι (συγκεκριμένα, από + 28 ° C και άνω), το υλικό μαλακώνει, γεγονός που οδηγεί σε μείωση των ιδιοτήτων απόσβεσης. Αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για την επεξεργασία του πυθμένα, καθώς είναι απίθανο να θερμανθεί σε αυτή τη θερμοκρασία.

Ηχομόνωση "Visomat MP" παράγεται στα ίδια φύλλα των 530 x 750 mm. Η τιμή ενός τέτοιου φύλλου είναι περίπου 300 ρούβλια.

Μόνωση θορύβου και κραδασμών Το STP Vizomat Premium είναι το πιο ακριβό και υψηλής ποιότητας προϊόν αυτής της σειράς, καθώς ο συντελεστής μηχανικής απώλειας έχει αυξηθεί έως και 40% με βάρος και πάχος παρόμοιο με το "Visomat PB-3.5". Κατά συνέπεια, η ηχομόνωση Visomat Premium μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχεδόν οποιοδήποτε σώμα αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων. Το μόνο μειονέκτημα του υλικού είναι η σχετικά υψηλή τιμή του.

Η τιμή ενός τυπικού φύλλου με μέγεθος 530 έως 750 mm είναι περίπου 500 ρούβλια για την περίοδο που αναφέρεται παραπάνω.

STP NoiseLIQUIDator

Η γκάμα των προϊόντων που κατασκευάζει η STP περιλαμβάνει μαστίχα STP NoiseLIQUIDator δύο συστατικών απόσβεσης κραδασμών. Τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως ηχομόνωση υγρού, η οποία έχει αντιδιαβρωτικές και ενισχυτικές ιδιότητες. Η μαστίχα εφαρμόζεται στο κάτω μέρος του σώματος, στα περβάζια και στις καμάρες στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, υποδεικνύεται ότι είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η σύνθεση σε μέρη με ανάγλυφη επιφάνεια και είναι ανεπιθύμητο να εφαρμοστεί σε λείες επιφάνειες. Έτσι, αυτή η μαστίχα θα είναι μια εξαιρετική προσθήκη στα φύλλα μόνωσης ήχου STP που περιγράφονται παραπάνω. Χαρακτηριστικά της μαστίχας STP NoiseLIQUIDator:

• το επίπεδο μείωσης θορύβου στην καμπίνα - έως 40% (έως 3 dB) ·
• μηχανικός συντελεστής απώλειας (μείωση κραδασμών) - 20%;
• εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -30 ° С έως + 70 ° С.

Η μαστίχα εφαρμόζεται στην προετοιμασμένη (καθαρισμένη) επιφάνεια με σπάτουλα. Μην αφήνετε ανοιχτή τη συσκευασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς η σύνθεσή της μπορεί να σκληρύνει και να γίνει άχρηστη. Πωλείται σε βάζο βάρους ενός κιλού. Η κατά προσέγγιση τιμή ενός τέτοιου πακέτου είναι περίπου 700 ρούβλια.

Σάμοφ

Στην ποικιλία προϊόντων Shumoff που κατασκευάζονται από τη ρωσική εταιρεία Pleiada, υπάρχουν δύο υποείδη τέτοιων προϊόντων - υλικά ηχομόνωσης με θερμική μόνωση, καθώς και υλικά απορρόφησης κραδασμών. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά.

Υλικά μόνωσης θορύβου

Η γκάμα των ηχομονωτικών υλικών αποτελείται από έξι ηχομονωτικά υλικά. Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά τους.

• Άνεση 10... Αυτοκόλλητο ελαστικό από μαύρο αφρό. Το στρώμα στήριξης προστατεύεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Πάχος υλικού - 10 mm. Ειδικό βάρος - 0,55 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 1000 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -45 ° С έως + 150 ° С. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 1200 ρωσικά ρούβλια.
• Άνεση 6... Ένα παρόμοιο ήχο και θερμομονωτικό υλικό με βάση αφρώδες καουτσούκ. Το στρώμα στήριξης προστατεύεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Πάχος υλικού - 6 mm. Ειδικό βάρος - 0,55 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 1000 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -45 ° С έως + 150 ° С. Το πλεονέκτημα είναι ότι η εγκατάσταση του υλικού είναι δυνατή χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου σε θερμοκρασία περιβάλλοντος + 15 ° C και άνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 960 ρούβλια.
• Shumoff Ρ4... Ένα παρόμοιο υλικό βασισμένο σε αφρό πολυαιθυλενίου με δομή κλειστών κυττάρων και κολλώδες στρώμα Υπάρχει συγκολλητικό χαρτί στην πλευρά στήριξης. Πάχος υλικού - 4 mm. Ειδικό βάρος - 0,25 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm.Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -40 ° С έως + 110 ° С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια εδράνου είναι 5 N / cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 175 ρούβλια.
• Shumoff P4V... Ηχομόνωση και θερμομονωτικό υλικό, δημιουργημένο με βάση αφρό πολυαιθυλενίου με δομή κλειστού κυττάρου και κολλώδες στρώμα. Το στρώμα στήριξης προστατεύεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Το γράμμα "B" στην ονομασία δείχνει ότι χρησιμοποιήθηκε αδιάβροχη κόλλα κατά την παραγωγή του υλικού. Πάχος υλικού - 4 mm. Ειδικό βάρος - 0,25 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -40 ° С έως + 110 ° С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια εδράνου είναι 5 N / cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 230 ρούβλια.
• Shumoff P8... Υλικό μόνωσης δόνησης με βάση αφρό πολυαιθυλενίου με αυτοκόλλητο στρώμα. Υπάρχει αυτοκόλλητο χαρτί στο πίσω στρώμα. Πάχος υλικού - 8 mm. Ειδικό βάρος - 0,45 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -40 ° С έως + 110 ° С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια εδράνου είναι 5 N / cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 290 ρούβλια.
• Shumoff P8V... Ένα παρόμοιο ηχομονωτικό υλικό βασισμένο σε αφρώδες πολυαιθυλένιο με αδιάβροχη κόλλα, όπως υποδεικνύεται από το γράμμα "B" στην ονομασία. Υπάρχει αυτοκόλλητο χαρτί στο πίσω στρώμα. Πάχος υλικού - 8 mm. Ειδικό βάρος - 0,45 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -40 ° С έως + 110 ° С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια εδράνου είναι 5 N / cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 335 ρούβλια.

Οποιοδήποτε από τα αναφερόμενα υλικά συνιστάται για τη μόνωση του χώρου επιβατών όχι μόνο από ηχητικά εφέ, αλλά και για να διατηρείται μια άνετη θερμοκρασία στο χώρο των επιβατών - δροσερό το καλοκαίρι και ζεστό το χειμώνα.

Υλικά απομόνωσης κραδασμών

Τα υλικά μόνωσης δόνησης αποτελούν τη βάση για τη μόνωση θορύβου του εσωτερικού του οχήματος. Προς το παρόν, η σειρά του εμπορικού σήματος Shumoff αποτελείται από 13 παρόμοια προϊόντα που διαφέρουν ως προς τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά τους.

• Shumoff М2 Ultra... Η ένωση μόνωσης δόνησης αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αμερικανικού υλικού Dinamat. Ωστόσο, το τελευταίο κοστίζει περίπου τρία περισσότερα από το Ρώσο ομόλογό του. Εκτός από την απόσβεση κραδασμών, το υλικό αυξάνει τη συνολική ακαμψία του αμαξώματος. Πάχος υλικού - 2 mm. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 30%. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Επιτρέπεται η εγκατάσταση του υλικού σε θερμοκρασία περιβάλλοντος + 15 ° C και άνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 145 ρούβλια.
• Shumoff М2.7 Ultra... Αυτό το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο. Η μόνη διαφορά είναι το πάχος του - 2,7 mm, καθώς και το ειδικό βάρος του - 4,2 kg / m². Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου σε θερμοκρασίες από +15 βαθμούς Κελσίου και πάνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 180 ρούβλια.
• Shumoff Light 2... Είναι ένα αυτοκόλλητο υλικό που απορροφά τους κραδασμούς με χαμηλή πυκνότητα στρώματος μαστίχας. Στην μπροστινή πλευρά υπάρχει ένα αλουμινόχαρτο που παρέχει μηχανική προστασία του υλικού και επίσης αυξάνει τις ιδιότητες της ακουστικής. Πάχος υλικού - 2,2 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 2,4 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -45 ° С έως + 120 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών για κατασκευή σε θερμοκρασία περιβάλλοντος + 20 ° C και άνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 110 ρούβλια.
• Shumoff Light 3... Το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο. Διαφέρει μόνο στο πάχος, δηλαδή - 3,2 mm και ειδικό βάρος - 3,8 kg / m². Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασίες από + 15 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 130 ρούβλια.
• Shumoff Mix F... Αυτοκόλλητο υλικό που απορροφά τους κραδασμούς και έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε μεταλλικά και πλαστικά μέρη του αυτοκινήτου. Το μπροστινό στρώμα είναι αλουμινόχαρτο. Στη συνέχεια, υπάρχουν πολλά στρώματα διαφορετικών μαστίχας. Το τελευταίο στρώμα στερέωσης καλύπτεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Πάχος υλικού - 4,5 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 6,7 kg / m².Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη ότι για την εγκατάσταση του υλικού, είναι επιτακτική ανάγκη να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής, με το οποίο πρέπει να το θερμάνετε σε θερμοκρασία + 50 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 190 ρούβλια.
• Shumoff Mix F Ειδική Έκδοση... Αυτό το υλικό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σε αυτήν τη γραμμή. Όσον αφορά τη δομή και τις ιδιότητές του, είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο. Ωστόσο, έχει καλύτερα χαρακτηριστικά. Πάχος υλικού - 5,9 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 9,5 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς χρήση στεγνωτήρα μαλλιών. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 250 ρούβλια.
• Shumoff Μ2... Ένα από τα απλούστερα, ελαφρύτερα και φθηνότερα υλικά αυτής της σειράς. Μπροστινό κάλυμμα - αλουμινόχαρτο. Η αυτοκόλλητη πλευρά επικαλύπτεται με χαρτί απελευθέρωσης. Πάχος υλικού - 2,2 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασίες από + 15 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 95 ρούβλια.
• Shumoff М3... Πλήρως παρόμοιο με το προηγούμενο υλικό, αλλά ελαφρώς παχύτερο. Πάχος υλικού - 3 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 4,5 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασίες από + 15 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 115 ρούβλια.
• Shumoff М4... Πλήρως παρόμοιο με το προηγούμενο υλικό, αλλά ελαφρώς παχύτερο. Πάχος υλικού - 4 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 6,75 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασίες από + 15 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 155 ρούβλια.
• Shumoff καθηγητής F... Κολλητικό υλικό απόσβεσης κραδασμών με αυξημένη ακαμψία. Δημιουργήθηκε με βάση ένα πολύ γεμάτο σύνθετο πολυμερές σε βάση ασφάλτου. Μειώνει τέλεια ακόμη και σημαντικές δονήσεις και ενισχύει το σώμα του αυτοκινήτου. Πάχος υλικού - 4 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 6,3 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Λάβετε υπόψη ότι αυτό το υλικό συνιστάται για χρήση σε περιοχές με σταθερές θετικές θερμοκρασίες. Οι οδηγίες δείχνουν ότι είναι πιο αποτελεσματική σε θερμοκρασίες + 40 ° C και άνω. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήρα μαλλιών για να ζεστάνετε το υλικό σε θερμοκρασία + 50 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 140 ρούβλια.
• Shumoff Layer... Το υλικό είναι ένα πολύ γεμάτο, μόνιμο κολλητικό πολυμερές. Έχει δύο στρώσεις - τοποθέτηση και κάλυψη. Έχει μικρή απόδοση, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ανοιχτά σημεία στο σώμα. Πάχος υλικού - 1,7 mm. Ειδικό βάρος - 3,1 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς χρήση στεγνωτήρα μαλλιών. Η τιμή ενός φύλλου είναι 70 ρούβλια.
• Shumoff Τζόκερ... Υλικό απορρόφησης κραδασμών Το Shumoff Joker είναι μια μαστίχα με αυξημένη συνοχή αντοχή, διείσδυση και ιδιότητες πρόσφυσης. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του υλικού είναι η αυξημένη πρόσφυση σε χάλυβα και αλουμίνιο. Επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Πάχος υλικού - 2 mm. Πάχος φύλλου αλουμινίου - 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 x 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι + 140 ° С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασίες από + 15 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 150 ρούβλια.
• Shumoff Joker Black... Αυτό το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά έχει μεγαλύτερο πάχος. Έτσι, είναι 2,7 mm και το ειδικό βάρος, αντίστοιχα, είναι 4,2 kg / m². Το όνομα Black (στα Αγγλικά - "black") δόθηκε στο υλικό λόγω του σχεδιασμού του. Το λεπτό (2 mm) Joker είναι διαθέσιμο με ανοιχτό φόντο και το παχύ (2,7 mm) με σκούρο φόντο.Ένα φύλλο κοστίζει 190 ρούβλια.

Ο προγραμματιστής των εισηγμένων μονωτικών κραδασμών, η εταιρεία Pleiada, επεκτείνει συνεχώς τη γκάμα των προϊόντων της. Επομένως, ενδέχεται να υπάρχουν ενημερώσεις στην αγορά.

KICX

Τα υλικά απορρόφησης ήχου και δόνησης παράγονται ξεχωριστά με το εμπορικό σήμα KICX. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά.

Υλικά απόσβεσης κραδασμών

Από την άνοιξη του 2019, υπάρχουν 12 διαφορετικά υλικά στη σειρά, αλλά μόνο 5 από αυτά προορίζονται για εγκατάσταση απευθείας στο αυτοκίνητο. Ας παρουσιάσουμε εν συντομία τα ονόματα και τα χαρακτηριστικά ορισμένων από αυτά:

• Βέλτιστα... Το τελευταίο που παρουσιάστηκε στη σύνθεση. Το υλικό είναι μια ελαφριά ένωση απορρόφησης κραδασμών με φύλλο αλουμινίου. Είναι μια σύνθεση πολυμερούς με βάση το καουτσούκ. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 270 x 370 mm. Πάχος φύλλου - 1,6 mm. Κατάλληλο για εγκατάσταση σε διάφορα στοιχεία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το προϊόν πωλείται σε συσκευασία που αποτελείται από 30 φύλλα (η συνολική έκταση είναι μικρότερη από 3 τετραγωνικά μέτρα). Η τιμή της συσκευασίας από την προαναφερόμενη περίοδο είναι περίπου 1.500 ρούβλια, κάτι που είναι αρκετά φθηνό σε σύγκριση με τα ανάλογα.
• Τυπικό... Το κλασικό αδιάβροχο υλικό για το αυτοκίνητο. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 540 επί 370 mm. Πάχος - 2,1 mm. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 26%. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια είναι 10 N / cm². Η συσκευασία περιέχει 26 φύλλα, η συνολική έκταση είναι 4,6 m². Η τιμή ενός πακέτου είναι 2500 ρούβλια.
• Σούπερ... Αυτό το υλικό απομόνωσης κραδασμών μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για ηχομόνωση αυτοκινήτου όσο και για διασφάλιση ήχου υψηλής ποιότητας οποιουδήποτε συστήματος ήχου αυτοκινήτου. Διαφέρει σε χαρακτηριστικά πολύ υψηλής απόδοσης. Μέγεθος φύλλου - 540 επί 370 mm. Πάχος φύλλου - 2,7 mm. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 34%. Η δύναμη έλξης στην επιφάνεια είναι 10 N / cm². Ειδικό βάρος - 4,6 kg / m². Πωλείται σε συσκευασία που περιέχει 16 φύλλα, συνολικής επιφάνειας - 3,2 m². Η τιμή ενός τέτοιου πακέτου είναι 2500 ρούβλια.
• ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ... Καλό υλικό απόσβεσης κραδασμών για μείωση του θορύβου στο αυτοκίνητο ή / και βελτίωση του ήχου του ηχοσυστήματος στην καμπίνα. Μέγεθος φύλλου - 750 επί 500 μ. Πάχος φύλλου - 1,8 mm. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 23%. Η αντοχή πρόσφυσης είναι 10 N / cm². Το πακέτο περιέχει 15 φύλλα συνολικής επιφάνειας 5,62 m². Η τιμή ενός πακέτου είναι 2900 ρούβλια.
• ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΔΡΑΣΗ... Μια βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου υλικού, κατάλληλη για εγκατάσταση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Μέγεθος φύλλου - 750 x 500 mm. Πάχος φύλλου - 2,2 mm. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 35%. Η αντοχή πρόσφυσης είναι 10 N / cm². Το πακέτο περιέχει 10 φύλλα με συνολική επιφάνεια 3,75 m². Η τιμή ενός πακέτου είναι 2600 ρούβλια.

Υλικά απορρόφησης ήχου

Υπάρχουν επτά προϊόντα στη σειρά KICX ηχομονωτικών υλικών. Ωστόσο, για χρήση εντός οχήματος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μόνο δύο.

• SP13... Είναι ένα καινοτόμο ηχομονωτικό υλικό που βασίζεται σε δομημένη πυραμιδική επιφάνεια. Αυτό το σχήμα απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια του ηχητικού κύματος. Το υλικό είναι ανθεκτικό στην υγρασία και είναι διαφανές. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 1000 mm. Το πάχος του είναι 13 mm (το οποίο μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες με την τοποθέτησή του στην καμπίνα). Το πακέτο περιέχει 16 φύλλα με συνολική έκταση 12 τετραγωνικών μέτρων. Τιμή - 950 ρούβλια.
• Αυτοκίνητο FELT... Ηχομονωτικό υλικό ειδικά σχεδιασμένο από την εταιρεία για την τοποθέτησή του στο αυτοκίνητο. Μέγεθος φύλλου - 750 x 1000 mm. Πάχος - 1 mm. Το πακέτο περιέχει 10 φύλλα, συνολικής έκτασης 7,5 τετραγωνικών μέτρων. Τιμή - 280 ρούβλια.

Άλλες μάρκες

Οι κατασκευαστές και οι μάρκες που αναφέρονται παραπάνω είναι οι πιο δημοφιλείς. Ωστόσο, στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε προϊόντα άλλων εμπορικών σημάτων. Ας απαριθμήσουμε τα πιο δημοφιλή από αυτά μεταξύ των εγχώριων οδηγών.

Dynamat

• Dynamat 21100 DynaPad... Καλή ηχομόνωση για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Έχει μέγεθος φύλλου 137 επί 81 εκ. Κατά συνέπεια, ένα φύλλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια μεγάλη περιοχή μόνωσης. Πάχος φύλλου - 11,48 mm. Δεν υπάρχει επιμεταλλωμένο στρώμα. Οι κριτικές του υλικού είναι αρκετά καλές. Επομένως, συνιστάται για αγορά. Το μόνο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 5900 ρούβλια.
• Μαζικό πακέτο Dynamat xtreme... Αρκετά παλιά, αλλά αποτελεσματικά πράγματα. Φτιαγμένο με βάση μαύρο βουτύλιο με φύλλο αλουμινίου. Κολλά καλά στις μεταλλικές επιφάνειες. Το υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες από -10 ° C έως + 60 ° C. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 41,7% σε θερμοκρασία +20 βαθμούς Κελσίου. Η εγκατάσταση του υλικού είναι εύκολη, καθώς το συγκολλητικό στρώμα συγκρατεί καλά το φύλλο και το βάρος του φύλλου είναι χαμηλό. Η τιμή ενός τετραγωνικού μέτρου του Dynamat Xtreme Bulk Pack είναι 700 ρούβλια.
• Dynamat πλάκα... Δόνηση και ήχος που απορροφά πολύ πλαστικό υλικό. Διαθέτει πολύ υψηλές μονωτικές ιδιότητες και ταυτόχρονα πολύ λεπτό και ελαφρύ. Εκτός από το αυτοκίνητο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για εσωτερική εγκατάσταση. Ο μηχανικός παράγοντας απώλειας εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης και το υψηλό κόστος. Η τιμή ανά τετραγωνικό μέτρο υλικού είναι περίπου 3000 ρούβλια.

Τελικός

Τα προϊόντα Ultimate χωρίζονται σε διάφορους τύπους, μεταξύ των οποίων προσφέρονται ξεχωριστά απορροφητικά θορύβου και κραδασμών. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά, ας ξεκινήσουμε με απορροφητές θορύβου.

• ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΟΣ ΗΧΟΥ 15... Το υλικό είναι ιδιαίτερα καλό στην απορρόφηση ήχων μέσης και υψηλής συχνότητας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εγκατάσταση σε πόρτες, οροφή, εσωτερική ασπίδα κινητήρα, καμάρες τροχών. Άοσμο, εύκολο στην εγκατάσταση. Συνιστάται να το εγκαταστήσετε μαζί με υλικά απορρόφησης κραδασμών. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 100 επί 75 εκ. Το πάχος του φύλλου είναι 15 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι 900 ρούβλια.
• ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΟΣ ΗΧΟΥ 10... Περισσότερο τεχνολογικό υλικό σε σύγκριση με το προηγούμενο. Είναι ένας εύκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης τροποποιημένος με ειδικό εμποτισμό με ένα κολλώδες στρώμα που προστατεύεται από μια επένδυση απελευθέρωσης. Αδιάβροχο, ανθεκτικό υλικό με αυξημένη αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία. Μέγεθος φύλλου - 100 επί 75 εκ. Πάχος φύλλου - 10 mm. Τιμή - 900 ρούβλια.
• ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΟΣ ΗΧΟΥ 5... Παρόμοιο με το προηγούμενο υλικό, αλλά με μικρότερο πάχος. Έχει τη χειρότερη απόδοση, ωστόσο, κοστίζει λιγότερο, επομένως είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μονωτικά υλικά μεταξύ των οδηγών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για ασήμαντη μόνωση του εσωτερικού, είτε στην περίπτωση που, για κάποιο λόγο, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί παχύ υλικό. Το μέγεθος του φύλλου είναι το ίδιο - 100 επί 75 cm, πάχος - 5 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι 630 ρούβλια.
• ΑΜΟΙΒΑΙΟ ΛΟΓΟ Α... Η νέα εξέλιξη της εταιρείας διακρίνεται από πολύ υψηλούς δείκτες απόδοσης. Το υλικό κατασκευάζεται με βάση το διογκωμένο καουτσούκ με αυξημένη ελαστικότητα. Συνδυάζει τις λειτουργίες των κραδασμών και του απορροφητή θορύβου. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -40 ° С έως + 120 ° С. Μέγεθος φύλλου - 50 έως 75 εκ. Πάχος - 20 mm, το οποίο μπορεί να περιορίσει τη χρήση του σε ορισμένες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Το επίπεδο μείωσης θορύβου είναι 90 ... 93%. Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα - υψηλό κόστος. Η τιμή για ένα φύλλο είναι περίπου 1.700 ρούβλια.

Το παρακάτω είναι μια επιλογή υλικών απόσβεσης κραδασμών ULTIMATE.

• ΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Α1... Απορροφητής κραδασμών με βάση μια βελτιωμένη σύνθεση πολυμερούς-καουτσούκ, υποστηριζόμενη με αλουμινόχαρτο. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -40 ° С έως + 100 ° С. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος - 1,7 mm. Ειδικό βάρος - 2,7 kg / m². Μπορεί να εγκατασταθεί στο πάτωμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου, της πόρτας, της οροφής, των πλευρικών τοιχωμάτων του αμαξώματος, του καπό και του καπό του πορτμπαγκάζ, καμάρες τροχών Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 25%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 265 ρούβλια.
• ΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ A2... Το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά με μεγαλύτερο πάχος. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος φύλλου - 2,3 mm. Ειδικό βάρος - 3,5 kg / m². Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 30%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 305 ρούβλια.
• ΟΥΣΙΜΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ A3... Παρόμοιο υλικό με ακόμη μεγαλύτερο πάχος. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος - 3 mm. Ειδικό βάρος - 4,2 kg / m². Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 36%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 360 ρούβλια.
• ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΜΠΛΟΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ 3... Νέος απορροφητής κραδασμών πολλαπλών στρωμάτων που βασίζεται σε θερμοσκληρυνόμενο πίσσα Το πλεονέκτημα είναι ότι σε θερμοκρασία + 20 ° C ... + 25 ° C και άνω, το υλικό μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς θέρμανση.Ωστόσο, μετά την εγκατάσταση, συνιστάται να το θερμάνετε σε θερμοκρασία + 70 ° C για να αυξήσετε την ακαμψία του υλικού. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 37 επί 50 εκ. Το πάχος είναι 3,6 mm. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 35%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 240 ρούβλια.
• ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΜΠΛΟΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ 4... Υλικό παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά με καλύτερα χαρακτηριστικά. Μέγεθος φύλλου - 37 επί 50 εκ. Πάχος - 3,4 mm. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 45%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 310 ρούβλια.
• ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ B2... Είναι ένα από τα φθηνότερα, αλλά και αναποτελεσματικά υλικά στη γραμμή. Συνιστάται για χρήση σε μεταλλικές επιφάνειες πάχους έως 0,8 mm. Κατασκευασμένο με βάση θερμοσκληρυνόμενο άσφαλτο. Πρέπει να τοποθετηθεί όταν θερμαίνεται έως + 30 ° С ... + 40 ° С. Στη συνέχεια, θερμάνετε έως + 60 ° C ... + 70 ° C για να αυξήσετε την ακαμψία του υλικού. Μέγεθος φύλλου - 750 x 500 mm. Πάχος - 2 mm. Ειδικό βάρος - 3,6 kg / m². Μείωση του ακουστικού θορύβου - 75%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 215 ρούβλια.
• ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ B3.5... Υλικό παρόμοιο με το προηγούμενο. Συνιστάται για χρήση σε μεταλλικές επιφάνειες με μεταλλικό πάχος έως 1 mm. Μέγεθος φύλλου - 750 x 500 mm. Πάχος φύλλου - 3,5 mm. Ειδικό βάρος - 6,1 kg / m². Μείωση του ακουστικού θορύβου - 80%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 280 ρούβλια.

Στην πραγματικότητα, αυτή η λίστα απέχει πολύ από την ολοκλήρωση. Πολλοί κατασκευαστές διεξάγουν εντατικά σχετική έρευνα και εισάγουν νέα μοντέλα δόνησης και ηχομόνωσης στην παραγωγή. Επομένως, η γκάμα ηλεκτρονικών καταστημάτων και συνήθων πλατφορμών συναλλαγών ανανεώνεται συνεχώς. Έχετε χρησιμοποιήσει απομόνωση κραδασμών και, εάν ναι, ποιο; Ενημερώστε μας στα σχόλια.

συμπέρασμα

Η απομόνωση θορύβου επιτρέπει όχι μόνο να απαλλαγούμε από δυσάρεστους ήχους, αλλά και να παρέχει άνεση στον οδηγό και στους επιβάτες κατά την οδήγηση. Επομένως, εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει ούτε ένα ελάχιστο ηχομονωτικό πακέτο, συνιστάται να το διορθώσετε. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ορισμένοι ήχοι που εισέρχονται στην καμπίνα από έξω μπορούν να σηματοδοτήσουν βλάβη των μεμονωμένων μονάδων ανάρτησης του αυτοκινήτου, του κινητήρα του, του κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, η απομόνωση δεν χρειάζεται να είναι απόλυτη. Όσον αφορά την επιλογή ενός ή άλλου υλικού ηχομόνωσης, τότε η επιλογή του πρέπει να βασίζεται στο επίπεδο θορύβου, την παρουσία κραδασμών, την ευκολία εγκατάστασης, την ανθεκτικότητα, τη σχέση ποιότητας / τιμής. Ωστόσο, τα υλικά που αναφέρονται παραπάνω χρησιμοποιούνται ήδη από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οπότε συνιστώνται ιδιαίτερα για εγκατάσταση στο αυτοκίνητό σας.