Εάν δεν παρακολουθείτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, αρχίζει η πρόωρη καταστροφή των πλακών μπαταρίας. Ταυτόχρονα, είναι επίσης αδύνατο να ρίξετε νερό - τότε η χωρητικότητα της μπαταρίας πέφτει και το χειμώνα υπάρχει γενικά ο κίνδυνος κατάψυξης του ηλεκτρολύτη.
Πρέπει να προσθέσετε απεσταγμένο νερό σε επίπεδο 1,5-2 εκατοστά πάνω από την άκρη των πλακών ή 0,5 cm πάνω από τον ειδικό δείκτη ("Γλώσσες"). Ο στόχος είναι να επιτευχθεί η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας στο επίπεδο 1,27 g / cm³.
Γνωρίζετε το σωστό επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία, πώς να το προσδιορίσετε, πώς να το διατηρήσετε στο απαιτούμενο επίπεδο, τι πρέπει να συμπληρώσετε και πώς να το κάνετε; Όχι - διαβάστε το άρθρο.
Περιεχόμενο
- Γιατί να το υποστηρίξετε
- Πώς να προσδιορίσετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη σε μια μπαταρία
- Πόσο νερό να γεμίσει η μπαταρία και πώς να το κάνει σωστά
- Τι πρέπει να κάνετε εάν ρίξετε νερό στην μπαταρία
Γιατί να διατηρήσετε τα επίπεδα των ηλεκτρολυτών της μπαταρίας;
Διατηρήστε τον κανόνα της στάθμης του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία και, συνεπώς, η ποσότητα αποσταγμένου νερού, είναι απαραίτητη σε όλες τις μπαταρίες οξέος που εξυπηρετούνται. Το κάνουν για δύο λόγους.
Σύνθεση νερού και θειικού οξέος σε μπαταρίες μολύβδου
Ο ηλεκτρολύτης των μπαταριών μολύβδου οξέος είναι 65% νερό και 35% θειικό οξύ. Κατά τη λειτουργία της μπαταρίας, κατά τη φόρτιση, ο ηλεκτρολύτης μπορεί να βράσει. Αυτή η διαδικασία εντείνεται όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή στο δρόμο ή κάτω από το καπό. Το οξύ είναι μη πτητικό και ουσιαστικά δεν εξατμίζεται. Αλλά το νερό, με ισχυρή ηλεκτρόλυση, εξατμίζεται ιδιαίτερα ενεργά. Ως αποτέλεσμα, η στάθμη του ηλεκτρολύτη μειώνεται, η αναλογία νερού και οξέος διαταράσσεται, γεγονός που προκαλεί αύξηση της πυκνότητάς του.
Υπάρχει και ένας άλλος παράγοντας. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας (κατά την αποφόρτιση) της μπαταρίας, κατά τη διάρκεια χημικών αντιδράσεων, το οξύ εγκαταλείπει τη ρίζα SO4 του για να οδηγήσει στο σχηματισμό PbSO4 (θειικός μόλυβδος), η οποία εγκαθίσταται μερικώς στις πλάκες μπαταριών. Και εάν το βρασμό δεν ήταν ιδιαίτερα ισχυρό (για παράδειγμα, το χειμώνα), τότε η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι ακόμα φυσιολογική, αλλά η πυκνότητα μειώνεται, επειδή υπάρχει περισσότερο νερό από το οξύ. Το πρόβλημα επιλύεται με φόρτιση της μπαταρίας - κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, τα σωματίδια οξέος «πέφτουν» από τις πλάκες και επιστρέφουν στον ηλεκτρολύτη.
Η κανονική πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι 1,27-1,28 g / cm³ (στις βόρειες περιοχές επιτρέπονται 1,29 g / cm3 και στις νότιες περιοχές 1,25 g / cm3). Αυτός ο δείκτης αντιστοιχεί στον τύπο «65 έως 35». Όταν το νερό βράζει, η πυκνότητα και η αναλογία οξέος αυξάνεται. Τι συμβαίνει εάν δεν το διορθώσετε;
Πρώτον, η περίσσεια οξέος στον ηλεκτρολύτη οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά των πλακών μπαταριών. Δεύτερον, εάν δεν προσθέσετε καθόλου νερό, παραμένει μόνο ένα οξύ στον ηλεκτρολύτη, το οποίο δεν είναι αρκετό ακόμη και για να καλύψει πλήρως τις πλάκες μπαταριών. Ως αποτέλεσμα, απλά θα αρχίσουν να καταρρέουν και να καταρρέουν.
Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να διατηρήσετε τη σωστή στάθμη αποσταγμένου νερού στην μπαταρία - με αυτόν τον τρόπο επαναφέρετε τον ηλεκτρολύτη στην κανονική του κατάσταση και διασφαλίζετε την αποτελεσματική λειτουργία της μπαταρίας. Ελεγχος Αυτή η παράμετρος πρέπει να γίνει περίπου κάθε 10-15 χιλιόμετρα.
Μερικές φορές οι μπαταρίες που ο κατασκευαστής δηλώνει ως χωρίς συντήρηση δεν είναι. Είναι ακριβώς ότι τα καπάκια των κουτιών είναι κρυμμένα κάτω από ένα αυτοκόλλητο με ετικέτα μπαταρίας. Αρκεί να το αφαιρέσετε, να ανοίξετε τα κουτιά, να προσθέσετε νερό στον κανόνα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σας. Εάν έχετε μια πραγματικά μπαταρία χωρίς συντήρηση που δεν διαθέτει βύσματα, δεν συνιστούμε τρύπες διάτρησης ή άλλους χειρισμούς σε αυτήν για να προσθέσετε νερό σε αυτήν και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της.Οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση κατασκευάζονται σύμφωνα με μια ελαφρώς διαφορετική τεχνολογία, η οποία δεν προβλέπει ισχυρή εξάτμιση του νερού και μια τέτοια διαδικασία δεν προβλέπεται στο πρόγραμμα συντήρησης.Θέλετε να συμπληρώσετε νερό ή ηλεκτρολύτη;
Η μπαταρία συμπληρώνεται πάντα μόνο απεσταγμένο νερό , με εξαίρεση τις περιπτώσεις με την αντικατάσταση του ηλεκτρολύτη ή την αύξηση της πυκνότητάς του, εάν ο λόγος του παραβιάστηκε.
Για περιοδική συντήρηση της μπαταρίας, συμπληρώστε πάντα με απεσταγμένο νερό μόνο. Επειδή κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας της μπαταρίας, μόνο νερό βγαίνει από τον ηλεκτρολύτη και η πυκνότητά του αυξάνεται. Το πρόβλημα εξαλείφεται μειώνοντας την πυκνότητα προσθέτοντας νερό.
Μπορεί να είναι απαραίτητη η προσθήκη ηλεκτρολύτη μόνο εάν η πυκνότητά του είναι πολύ μειωμένη. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα με την μπαταρία. Για παράδειγμα, το ρευστό έχει διαρρεύσει μέσω ρωγμών. Στη συνέχεια, πρέπει να κολλήσετε τη θήκη και να προσθέσετε τον έτοιμο ηλεκτρολύτη της σωστής πυκνότητας. Επίσης, η μείωση της πυκνότητας μπορεί να είναι ένδειξη ισχυρής θείωσης των πλακών, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, η προσθήκη ηλεκτρολύτη απλά δεν θα είναι ένας πολύ αποτελεσματικός τρόπος παράτασης της διάρκειας ζωής του.
Δεν θα διαρκέσει ούτως ή άλλως, επειδή η διαδικασία θείωσης είναι πρακτικά μη αναστρέψιμη. Η τελευταία περίπτωση της ανάγκης προσθήκης ηλεκτρολύτη είναι η ενεργή επαναφόρτιση της μπαταρίας. Αυτό απαιτεί επίσης την εξάλειψη της ίδιας της αιτίας και όχι μόνο το αποτέλεσμα.
Πώς να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία;
Ένα παράδειγμα μπαταρίας οξέος με ενσωματωμένη ένδειξη που δείχνει τη στάθμη του ηλεκτρολύτη
Μπορείτε να μάθετε ποιο επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία με τρεις τρόπους. Σε δύο περιπτώσεις, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία από το όχημα. Μετά από όλα, πριν από τη μέτρηση, θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στην ίδια την μπαταρία.
Κατ 'αρχάς, μερικές μπαταρίες οξέος αυτοκινήτου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν έχουν ειδικό δείκτη. Δείχνει πολλές από τις καταστάσεις του: κανονικό, χαμηλό επίπεδο ηλεκτρολυτών (πρέπει να προσθέσετε νερό), χαμηλή πυκνότητα ηλεκτρολυτών (πρέπει να φορτίσετε). Δεύτερον, μερικές λευκές ή ανοιχτόχρωμες μπαταρίες έχουν σήματα MIN και MAX. Τέτοιες μπαταρίες σάς επιτρέπουν να εκτιμάτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη από το μάτι, λόγω της σχετικής διαφάνειας της θήκης.
Αλλά τις περισσότερες φορές καθορίζεται η στάθμη του ηλεκτρολύτη με οπτική επιθεώρηση... Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την μπαταρία από το αυτοκίνητο, ξεβιδώστε τα καπάκια από τα "δοχεία" και κοιτάξτε μέσα. Τα κανονικά ή μειωμένα επίπεδα μπορούν να προσδιοριστούν με δύο τρόπους.
Ποιο είναι το κανονικό επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία;
Πώς να συμπληρώσετε το απεσταγμένο νερό όταν λείπει η ένδειξη στάθμης
Ορισμένες μπαταρίες έχουν ειδικές ενδείξεις - "καρτέλες". Πρέπει να καλύπτονται με ηλεκτρολύτη κατά 0,5 εκατοστά, αλλά όχι περισσότερο. Εάν δεν υπάρχουν, καθοδηγηθείτε από τη βύθιση των πλακών στο υγρό. Η κανονική στάθμη ηλεκτρολύτη πρέπει να είναι 15-20 χιλιοστά πάνω από την άκρη των πλακών... Εάν οι πλάκες δεν είναι καλυμμένες, αυτό είναι πολύ κακό, η εξαιρετικά χαμηλή στάθμη ηλεκτρολυτών πρέπει να αποκατασταθεί αμέσως. Αλλά για να καταλάβετε τι να ρίξετε, νερό ή οξύ, και πόσο να προσθέσετε, πρέπει να μετρήσετε το ακριβές επίπεδο και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη!
Πώς και τι να μετρηθεί
Για να προσδιορίσετε πόση ποσότητα υγρού στην μπαταρία, χρησιμοποιήστε ειδικούς γυάλινους σωλήνες μέτρησης από τα ακόμα σοβιετικά "σετ μπαταριών". Ή μπορείτε να πάρετε το σώμα μιας συνηθισμένης διαφανούς πλαστικής λαβής. Κάντε ένα σημάδι στη μία άκρη περίπου 2 εκατοστά από την άκρη (με εγκοπή ή μαρκαδόρο). Εισαγάγετε το σωλήνα / λαβή στο βάζο, πιέστε το πάνω άκρο για να μπλοκάρετε τον αέρα και σηκώστε το. Τώρα αξιολογείτε οπτικά τη στάθμη του υγρού - πόσο είναι κάτω από 2 εκατοστά.
Γλώσσα μέτρησης στάθμης ηλεκτρολύτη
Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολύτη με χάρακα
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα του τρόπου μέτρησης του ηλεκτρολύτη με ένα στυλό
Κατά την εξέταση, μπορείτε ταυτόχρονα να αξιολογήσετε την κατάσταση του ηλεκτρολύτη. Πρέπει να είναι διαφανής. Εάν το υγρό είναι θολό ή σκοτεινό, τότε οι καταστροφικές διαδικασίες έχουν ξεκινήσει στην μπαταρία και οι περαιτέρω χειρισμοί δεν έχουν νόημα. Η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μπορεί να μετρηθεί τόσο με ένα υδρόμετρο (χρησιμοποιείται συχνότερα) όσο και με ένα διαθλασίμετρο. Μπορείτε να το αγοράσετε στα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων και θα είναι χρήσιμο για την αξιολόγηση της ποιότητας όχι μόνο αυτού, αλλά και άλλων υγρών αυτοκινήτων.
Για να είναι ακριβείς οι μετρήσεις, το επίπεδο και η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη θα πρέπει να ελέγχονται μόνο αφού η μπαταρία φορτιστεί πλήρως από το φορτιστή!Πόσο νερό να προσθέσετε στην μπαταρία
Το πόσο απεσταγμένο νερό θα χυθεί στην μπαταρία εξαρτάται από την χωρητικότητά του. Δεδομένου ότι όσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία, τόσο περισσότερος ηλεκτρολύτης περιέχει. Κατά συνέπεια, η απάντηση στην ερώτηση «πόσο απεσταγμένο νερό είναι στην μπαταρία» μπορεί να είναι διαφορετική. Επιπλέον, η ένταση εξαρτάται από το σχεδιασμό της μπαταρίας και μπορεί να διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή. Ο πίνακας δείχνει τις μέσες τιμές για μπαταρίες διαφορετικής χωρητικότητας.
| Χωρητικότητα μπαταρίας, Ah | Πόσο ηλεκτρολύτης πρέπει να είναι (συνολικός όγκος), l | Πόσο νερό πρέπει να υπάρχει στην μπαταρία, l |
|---|---|---|
| 55 Αχ | 2,5 λίτρα | 1,63 λίτρα |
| 60 Αχ | 2,7 - 3 λίτρα | 1,76 - 1,95 λίτρα |
| 62 Αχ | ≈ 3 λίτρα | 1,95 λίτρα |
| 65 Αχ | ≈ 3,5 λίτρα | 2,28 λίτρα |
| 75 Αχ | 3,7 - 4 λίτρα | 2,41 - 2,60 λίτρα |
| 90 Αχ | 4,4 - 4,8 λίτρα | 2,86 - 3,12 λίτρα |
Η δυσκολία είναι ότι αυτοί οι αριθμοί δεν ισχύουν στην πράξη. Θα ήταν χρήσιμα μόνο εάν αποστραγγίσετε εντελώς όλους τους ηλεκτρολύτες, προσθέσετε νερό και ξαναγεμίσετε. Αλλά αυτό αποθαρρύνεται ιδιαίτερα! Επίσης, τέτοια δεδομένα μπορεί να είναι χρήσιμα εάν το επίπεδο δεν ήταν μόνο χαμηλό, αλλά εξαιρετικά χαμηλό - δηλαδή σχεδόν ένα οξύ.
Ας εξετάσουμε μια τέτοια περίπτωση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας δημοφιλούς μπαταρίας 65 Ah, η οποία θα πρέπει να περιέχει 3,5 λίτρα ηλεκτρολύτη. Εάν ο έλεγχος πυκνότητας έδειξε 1,4 g / cm³, που σημαίνει την πλήρη απουσία νερού στη σύνθεση, τότε πρέπει να ρίξετε νερό στην ποσότητα του 65% αυτού του όγκου. 3,5 λίτρα * 0,65 = 2,28 λίτρα (περίπου 460 ml. Σε κάθε δοχείο). Εάν υπάρχει πυκνότητα 1,3 g / cm³ και δεν υπάρχει αρκετό υγρό 1 ... 1,5 cm πάνω από τις πλάκες, τότε απλά προσθέτουμε νερό σε αυτό το επίπεδο. Αυτή θα είναι η απάντηση «πόση ποσότητα νερού πρέπει να χυθεί στην μπαταρία των 65 Ah».
Πώς να προσθέσετε σωστά αποσταγμένο νερό στην μπαταρία;
Ρίξτε σε απεσταγμένο νερό με μια σύριγγα ώστε να μην ξεχειλίζει
Ο αλγόριθμος ενεργειών μοιάζει με αυτόν:
- Αφήστε την μπαταρία να ηρεμήσει για 6-8 ώρες σε θερμοκρασία δωματίου.
- Καθαρίστε το κάλυμμα της μπαταρίας και σκουπίστε το με διάλυμα σόδας, ώστε να μην εισέλθει βρωμιά όταν ξεβιδώσετε τα πώματα.
- Ξεβιδώστε τα πώματα και ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη όπως περιγράφεται παραπάνω. Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε επίπεδη επιφάνεια για ακριβείς μετρήσεις.
- Ξεκινήστε να προσθέτετε απεσταγμένο νερό σιγά-σιγά στο σωστό επίπεδο. Είναι πολύ βολικό να προσθέτετε και να αφαιρείτε την περίσσεια με ένα υδρόμετρο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα.
- Σφίξτε τα βύσματα και αφήστε την μπαταρία σε ηρεμία για 6-8 ώρες - η διαδικασία ανάμιξης νερού και ηλεκτρολύτη απαιτεί χρόνο.
- Φόρτισε την μπαταρία. Η φόρτιση πρέπει να σταματήσει κατά την έναρξη της βίαιης ηλεκτρόλυσης (μετά τον βρασμό του ηλεκτρολύτη).
- Μετρήστε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη με ένα υδρόμετρο. Πρέπει να βρίσκεται σε φυσιολογικό επίπεδο 1,27-1,28 g / cm3. Μια τέτοια μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα αυτοκίνητο.
Γιατί πρέπει να συμπληρώσω μόνο με απεσταγμένο νερό;
Μόνο απεσταγμένο νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην μπαταρία. Επειδή οποιοδήποτε άλλο νερό αναπόφευκτα περιέχει ακαθαρσίες - χλώριο, ασβέστιο, μαγνήσιο, άλατα και άλλες ουσίες. Όλες οι ακαθαρσίες που εισέρχονται στην μπαταρία θα εισέλθουν σε χημικές αντιδράσεις και θα επιταχύνουν την καταστροφή των πλακών! Επομένως, πρέπει να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά απεσταγμένο νερό, το οποίο αποτελείται μόνο από υδρογόνο και οξυγόνο και δεν έχει υπερβολικές ακαθαρσίες.
Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές συμβουλές για το είδος του νερού που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αντί για αποσταγμένο (λιώσιμο, βροχή, συμπύκνωμα από ένα κλιματιστικό, κ.λπ.) ή να φτιάξετε το δικό σας απόσταγμα. Αλλά δεν συνιστάται η χρήση τέτοιου νερού. Είναι ακόμη αδύνατο να επιτευχθεί η ποιότητα της βιομηχανικής απόσταξης. Η τιμή του δεν είναι τόσο σημαντική ώστε να εξοικονομήσετε χρήματα σε αυτό. Δεν υπάρχει αρκετό καθαρό νερό που μπορεί να καταστρέψει την μπαταρία σας.Επομένως, απλώς αγοράστε αποσταγμένο νερό από ένα σημείο πώλησης που μπορείτε να εμπιστευτείτε.Έχυσα νερό στην μπαταρία - τι πρέπει να κάνω;
Με τη βοήθεια ενός υδρομέτρου, απομακρύνεται η περίσσεια νερού
Εάν υπάρχει περισσότερο νερό στην μπαταρία από ό, τι χρειάζεται, αυτό θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοσή της. Πρώτον, η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη θα μειωθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η ισχύς του θα μειωθεί και θα έχει χειρότερη απόδοση. Δεύτερον, αυτό μειώνει την αντίστασή του στο πάγωμα. Μια μπαταρία με περίσσεια νερού στον ηλεκτρολύτη μπορεί απλώς να παγώσει σε θερμοκρασία μείον 15-20 βαθμούς!
Εάν έχετε ρίξει νερό, η θεραπεία είναι πολύ απλή. Χρησιμοποιήστε ποιοτικό υδρόμετρο, λαμπτήρα ή σύριγγα για να αφαιρέσετε λίγο νερό χωρίς να ανασηκώσετε την μπαταρία. Πάρτε το νερό έτσι ώστε να φτάσει στο απαιτούμενο επίπεδο. Δεν θα μειώσετε την πυκνότητα εάν το κάνετε αμέσως, επειδή η ανάμιξη νερού και ηλεκτρολύτη είναι πολύ αργή.
