Ποιο λάδι είναι καλύτερο για κινητήρα Castrol ή Mobil: σύγκριση απόδοσης, εμπειρία χρήσης

Τρέχει μπροστά Το Mobile κερδίζει αντιπαλότητααλλά αυτό το λάδι έχει περισσότερα πλαστά από το Castrol. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν πολλά αβάσιμα και ψευδή γεγονότα πίσω από το Mobile που δημιουργούν ένα κακό όνομα για αυτόν τον κατασκευαστή.

Δηλώσεις όπως: Συμπλήρωσα το Mobile με ιξώδες 5W-40 και ο κινητήρας έληξε, είναι απολύτως δικαιολογημένοι, αλλά μόνο επειδή ο αυτοκινητιστής αντιμετώπισε ένα fawn ή ένα ψεύτικο, όπως μπορεί κανείς να το ονομάσει εύκολα. Για αυτόν τον λόγο, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί για να αγοράζετε λάδι μόνο σε αξιόπιστα κέντρα πωλήσεων.

Πρώτα πράγματα πρώτα, ας ξεκινήσουμε με μια γνωριμία. Θα ανακαλύψουμε τι αποτελείται το καθένα από τα λάδια, τι ακριβώς έχει σχεδιαστεί, ποιο λάδι να επιλέξει και ποια τεχνολογία είναι θεμελιώδης σε αυτά.

Λάδι κινητήρα 5W-30 Castrol Edge

Καστρόλ

Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, η γραμμή Castrol λαδιού κινητήρα, που δοκιμάστηκε ειδικά για ρωσικές συνθήκες, εξετάστηκε σχεδόν το πιο σοβαρό στον κόσμο, έχει ενημερωθεί πλήρως. Σήμερα, όλα τα δοχεία από αυτόν τον κατασκευαστή έχουν νέα ετικέτα. Σύμφωνα με τον ίδιο, έχουν εισαχθεί νέα πρόσθετα στοιχεία ασφαλείας.

Χαρακτηριστικά του

Ειδικότερα, το νέο λάδι Castrol διακρίνεται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  • εμπλέκονται στη λίπανση αυξημένη προστασία από τη φθορά κατά τη διαδικασία προθέρμανσης της μονάδας σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν (για τον οδηγό μας, αυτό θεωρείται μεγάλο πλεονέκτημα).
  • αισθητώς βελτιωμένοι δείκτες φθοράς λαδιού με παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα στην πρώτη ταχύτητα / κατάσταση αδράνειας, επιβεβαιωμένη από τα αποτελέσματα των δοκιμών πεδίου σε συνθήκες συμφόρησης (που θα ευχαριστήσουν τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων).
  • Ακόμη και σε συνθήκες κακής ποιότητας καυσίμου (αυτό δεν είναι καινοτομία για τα βενζινάδικα μας), στα καστορέλαια εμποδίζεται ο σχηματισμός καταθέσεων.

Τεχνολογία

Θα είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι αυτό το λάδι, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες στον ιστότοπο του κατασκευαστή, έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις μονάδες ισχύος των υπερπόντιων αυτοκινήτων (αν και, στην ποικιλία λαδιών, υπάρχουν μάρκες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για ιαπωνικά, κορεατικά αυτοκίνητα) . Η τεχνολογία που εμπλέκεται στην παραγωγή λαδιού μεταφράζεται στα ρωσικά ως «έξυπνα μόρια». Αυτό συνεπάγεται ενεργή και μακροπρόθεσμη προστασία, η οποία επηρεάζει την αύξηση των πόρων του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα την τεχνολογία Intelligent Molecules (έξυπνα μόρια), καθώς είναι ότι τα κύρια πλεονεκτήματα του Castrol oil είναι:

  • Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, τα μόρια αυτού του λαδιού αλληλεπιδρούν με έναν ειδικό τρόπο με τις εσωτερικές επιφάνειες του κινητήρα, σχηματίζοντας μια βαριά προστατευτική ασπίδα.
  • Καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής, το λάδι έχει υψηλή αξιοπιστία των χαρακτηριστικών του ιξώδους, διατηρώντας έτσι την ισχύ της μονάδας ισχύος και την απόκριση του γκαζιού, την οικονομία καυσίμου και άλλους σημαντικούς δείκτες.
Τα πλήρως συνθετικά λιπαντικά Castrol παρέχουν γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα στο κρύο, ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες.

Ιξώδες

Ένα από τα καλύτερα λιπαντικά κινητήρα, το Castrol έχει τα δικά του χαρακτηριστικά ιξώδους και θερμοκρασίας. Όπως γνωρίζετε, τα λιπαντικά αυτής της μάρκας διακρίνονται συνήθως από τον τύπο κινητήρα εσωτερικής καύσης - δίχρονο και τετράχρονο. Ακολουθεί ένας πίνακας με τις διάφορες ποιότητες αυτού του λαδιού ανά ιξώδες και τύπο λαδιού.

Η μάρκα λαδιών 0 και 5W, που δίνεται στον πίνακα, είναι το χαμηλότερο ιξώδες και χρησιμοποιείται μόνο σε καλούς ακριβούς κινητήρες. Δεν έχει νόημα να ρίχνουμε τέτοιο λάδι σε συνηθισμένους κινητήρες, καθώς, με υψηλή ρευστότητα, θα αφήσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ιξώδες ΣΑΕΜάρκαΣκοπός
0-Δ / 40 Castrol Edge Titanium F-S-T (με πολυμερή τιτανίου) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 30 Castrol Magnatek A-P (ειδικά σχεδιασμένο για οχήματα από την Ασία - Ιαπωνία / Κορέα / Κίνα) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 30 Castrol Magnatek A5 (ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες αυτοκινήτων Ford) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 30 Castrol Magnatek A-P (στάνταρ) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 30 Castrol Edge Professional (με ενισχυμένη προστατευτική μεμβράνη) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 30 Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (σχεδιασμένο για κινητήρες αερίου / ντίζελ) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 40 Castrol Magnatek A-3 / B-4 SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
5-Δ / 40 Castrol Magnatek Diesel (για ντίζελ) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
10-W / 40 Castrol Magnatek Diesel B4 (για ντίζελ) PSNT ** Για τετράχρονο κινητήρα
10-W / 40 Castrol Vekton Long Dry (σε δοχείο κάτω των 20 λίτρων) PSNT ** Για τετράχρονο κινητήρα
10-W / 50 Castrol Power 1 Racing 2T (σε δοχείο κάτω από 1 λίτρο) PSNT ** Για δίχρονο κινητήρα
10-W / 60 Castrol Edge (δοκιμή υψηλής πίεσης) SNT * Για τετράχρονο κινητήρα
15-Δ / 40 Castrol Vekton (σε δοχείο κάτω των 208 λίτρων) PSNT ** Για τετράχρονο κινητήρα
20-W / 50 Castrol Act E κατά 4-T MHR *** Για τετράχρονο κινητήρα

Συνθετικό λάδι κινητήρα 5W-50 Mobil Super 3000

Κινητό

Αυτός ο κατασκευαστής παίρνει αμέσως τον ταύρο από τα κέρατα, διαφημίζοντας εδώ και εκεί για τα πλεονεκτήματά του. Αφενός, γιατί να μην προωθήσετε ειλικρινά τα πλεονεκτήματά σας, εάν υπάρχουν στην πραγματικότητα, και να τους επαινέσετε. Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι αυτοκινητιστές ανησυχούν από αυτό.

Ωστόσο, εδώ είναι τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του λαδιού, σύμφωνα με τον ίδιο τον κατασκευαστή:

  • Εξαιρετικά αποτελέσματα σε χαμηλές θερμοκρασίες... Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης προστατεύεται αξιόπιστα και η εκτόξευσή του, ακόμη και σε έντονο παγετό, είναι εύκολο και γρήγορο.

Κατ 'αρχήν, οποιοδήποτε συνθετικό λάδι με χαμηλό ιξώδες πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην πυκνώνει στους πιο σοβαρούς παγετούς.

  • Αποτελεσματική προστασία ICE σε υψηλές θερμοκρασίες... Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι όλο και περισσότερο εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστές (που παρέχουν υπερσυμπιεστή), οι οποίοι μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση του αυτοκινήτου, αλλά λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες. Για την προστασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε τέτοιες συνθήκες, συνιστάται η χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας, όπως το Mobile.
  • Ιδιαίτερα αποτελεσματική απόδοση καθαρισμού... Τα συστατικά και τα πρόσθετα των λιπαντικών Mobil αντιμετωπίζουν σκωρίες οποιασδήποτε ιδιότητας. Οι υπερβολικές καταθέσεις (σκωρίες) σχηματίζονται κυρίως σε ακραίες συνθήκες τυπικές για τη χώρα μας.
  • Ο κινητήρας είναι πλήρως προστατευμένος. Η διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι εγγυημένη ακόμη και από τον κατασκευαστή Mobil (εάν, φυσικά, ο ιδιοκτήτης θα γεμίζει συνεχώς αυτό το λάδι, και όχι κάποιο άλλο). Αυτό ακούγεται αρκετά καλό, γιατί για πολλούς Ρώσους η αγορά αυτοκινήτου είναι ένα από τα πιο σημαντικά οικονομικά κόστη ή επενδύσεις στη ζωή.
  • Λιγότερη κατανάλωση καυσίμου, το οποίο εξηγείται και πάλι από συνθετικές ιδιότητες. Το κανονικό, ορυκτέλαιο δεν είναι τόσο αποτελεσματικό στην αύξηση της απόδοσης των μονάδων ισχύος (ντίζελ και βενζίνη), γεγονός που με τη σειρά του αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
  • Η αποτελεσματικότητα αποδεικνύεται από διάφορες δοκιμές και πρακτικές.

Κανείς δεν αμφισβητεί με αυτό. Αρκεί να θυμόμαστε ότι το Mobile 1 έχει βρει μεγάλη εφαρμογή στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπου δεν υπάρχει χώρος για μικροπράγματα.

  • Αναγνώριση μεταξύ κατασκευαστών αυτοκινήτων, οι οποίοι συστήνουν οι ίδιοι τη χρήση λαδιού Mobil για τους κινητήρες των απογόνων τους. Και αυτό ισχύει όχι μόνο για την εταιρεία Mercedes-Benz, της οποίας τα αυτοκίνητα συμμετέχουν σε αγώνες της Formula 1 υπό την αιγίδα της Mobile από το 1995.

Μυστικά και τεχνολογία

Ας υπενθυμίσουμε στον αναγνώστη ότι τα λιπαντικά Mobil άρχισαν να παράγονται κατά την πρώτη παραγωγή λαδιού στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία παράγει λάδια διαφόρων τύπων: συνθετικά, ημι-συνθετικά και ορυκτέλαια.

Δεν είναι μυστικό ότι στην παραγωγή ενός τέτοιου "προωθημένου" προϊόντος, χρησιμοποιούνται τα δικά τους μυστικά. Οι προηγμένες τεχνολογίες μόλις δεν έχουν χρόνο να βρουν, και η Mobile προετοιμάζει ήδη τα δικαιώματα για την απόκτησή τους.

Η τεχνολογία παραγωγής λιπαντικών Mobil μπορεί να αναπαρασταθεί ως εξής:

  • το εξαγόμενο λάδι παραδίδεται στα εργοστάσια ·
  • εδώ καθαρίζεται, αφαλατώνεται, θερμαίνεται και χωρίζεται σε συστατικά.
  • Στη συνέχεια, προσθέστε διάφορα πρόσθετα, αλλά λαμβάνοντας απαραίτητα υπόψη τις απαιτήσεις για μια συγκεκριμένη περιοχή.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην παραγωγή συνθετικού λαδιού, το οποίο βασίζεται σε ειδικά συστατικά άνθρακα. Χωρίστε πρώτα σε σωματίδια αιθυλενίου και μετά ξαναχτίστε σε αλυσίδες μορίων, αλλά με την προσθήκη υδρογόνου και άνθρακα, τα συστατικά των λιπαντικών Mobil είναι εξαιρετικά λάδια, που χαρακτηρίζονται από ιδανική καθαρότητα και επιτρέπουν τη λειτουργία του ICE στην άκρη του δυνατού .

Είναι ενδιαφέρον ότι η ποιότητα των παραγόμενων σημάτων λαδιού μπορεί να ελεγχθεί σε στενή συνεργασία με επαγγελματίες αναβάτες. Αυτά τα λιπαντικά υποβάλλονται σε σοβαρές δοκιμές σε αθλητικούς χώρους και, αφού «μυρίσουν τη σκόνη», στη συνέχεια συνεχίζουν την αποστολή τους σε κινητήρες αυτοκινήτων παραγωγής.

Ιξώδες

Όπως κάθε άλλο λάδι, η Mobile έχει τις δικές της κατηγορίες ιξώδους.

Ιξώδες ΣΑΕΜάρκα
0-Δ / 20 Mobile 1 Advance Full Economy εξοικονόμηση ενέργειας (ιδανικό για αυτοκίνητα Ford και Chrysler) SNT * - αυτό το λάδι είναι ξεχωριστό και δεν περνάει σε κάθε αυτοκίνητο.
0-Δ / 30 Mobile 1 FE (σχεδιασμένο για χρήση στις τελευταίες εκδόσεις κινητήρων εσωτερικής καύσης βενζίνης και ντίζελ) SNT *
0-Δ / 30 Mobile SHC Formula LD (premium όλων των εποχών, που αναπτύχθηκε ειδικά για την τελευταία έκδοση των κινητήρων Audi VAG με σύστημα WIV) SNT *
0-Δ / 40 Mobile 1 (τυπικό λάδι για ακραίες και σοβαρές συνθήκες λειτουργίας) SNT για όλες τις εποχές *
5-Δ / 20 Κινητή εξοικονόμηση ενέργειας 1 (σχεδιασμένη για κινητήρες εσωτερικής καύσης με πρότυπα ILSAG GF-4)
5-Δ / 30 Mobile Super FE Special (προορίζεται για Ford και άλλες μάρκες αυτοκινήτων)
10-W / 40 Mobile Super 1000 X1 (όλες τις εποχές για βενζίνη και ντίζελ) МНР ***
10-W / 40 Mobile Super S (τυποποιημένο λάδι με ειδικά επιλεγμένη συσκευασία πρόσθετων) MNT *** SNT *

Συνοψίζοντας

Όπως μπορείτε να δείτε, και οι δύο κατασκευαστές έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Αλλά δώσαμε παραπάνω μόνο τη γνώμη των ίδιων των κατασκευαστών, αφήνοντας το πιο νόστιμο στο τέλος. Πώς εμφανίστηκαν αυτά τα έλαια στην πράξη στις ρωσικές συνθήκες μας;

Το πρώτο χτύπημα στη ματαιοδοξία έπεσε στο Castrol, το οποίο θεωρείται (και όχι αδικαιολόγητα) γεμάτο με όλα τα είδη πρόσθετων (αυτό μπορεί να καθοριστεί από το σκοτάδι του λαδιού). Δεν συνιστούμε τέτοιο λάδι για αντικατάσταση, καθώς καίγεται γρήγορα, κάτι που είναι εύκολο να δείτε αν αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή ενός αυτοκινήτου του οποίου η διατροφή είναι αποκλειστικά Castrol. Όμως το Mobile από αυτήν την άποψη επαινείται μόνο.

Εάν δώσετε λίγη προσοχή, τότε παρατηρείτε την ακόλουθη κατάσταση: σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα εγγύησης σε αντιπροσωπείες χύνονται με τίποτα περισσότερο από το Mobile, αν και στις συστάσεις εμφανίζεται σε μαύρο και άσπρο - Castrol.

Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν αυτοκινητιστές που υποστηρίζουν τον Castrol και με τα δύο χέρια. Βασικά, αυτοί είναι κάτοικοι των βόρειων περιοχών της Ρωσίας, όπου είναι πολύ κρύο και δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στην εκκίνηση του κινητήρα. Έτσι, ο Castrol από αυτήν την άποψη αποδείχθηκε καλύτερος από το Mobile. Επιπλέον, τα λιπαντικά Castrol είναι φθηνότερα από τα Mobile, και αυτό, κατά καιρούς, θεωρείται σαφές πλεονέκτημα.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις