Επιλογή λιπαντικά νήματος κεριών Η ανάφλεξη και η λάμψη εξαρτώνται από την απόδοσή του, τη θερμοκρασία του κινητήρα, τον τύπο (μάρκα) των μπουζί και τον τύπο του κινητήρα. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι λιπαντικών για τη λίπανση των ακροφυσίων και των κεριών - γραφίτης, χαλκός, κεραμικός. Κάθε ένας από τους αναφερόμενους τύπους έχει τους δικούς του συγκεκριμένους ηγέτες, οι οποίοι είναι πιο συνηθισμένοι στους οδηγούς. Περαιτέρω στο υλικό παρουσιάζονται τα πιο δημοφιλή λιπαντικά έναντι κολλώδους μπουζί και προθερμαντήρων.
Περιεχόμενο:
- Γιατί πρέπει να λιπαίνετε κεριά
- Τύποι λιπαντικών για συνδέσεις με σπείρωμα
- Δημοφιλή λιπαντικά μπουζί
- Άλλα λιπαντικά νήματος υψηλής θερμοκρασίας
- Επιπλέον πληροφορίες
| Όνομα γράσου | Σύντομη περιγραφή και χαρακτηριστικά | Όγκος συσκευασίας, ml / mg | Τιμή από το φθινόπωρο 2018, ρούβλια |
|---|---|---|---|
| Λιπαντικό κατά της κατάσχεσης Permatex | Είναι ένα καθαρισμένο μείγμα λιπών αλουμινίου, χαλκού και γραφίτη. Αντέχει πολύ υψηλή μηχανική πίεση και έχει μέγιστο όριο θερμοκρασίας + 870 ° C. Η σύνθεση του λιπαντικού αντιμετωπίζει τέλεια τα καθήκοντα της αποφυγής κολλήσεων και τριβής των αλληλεπιδρώντων επιφανειών. | 29 | 200 |
| Σπρέι Presto Keramik | Πωλείται όχι με τη μορφή πάστας, αλλά με τη μορφή αερολύματος, σε κατάλληλο δοχείο. Έχει εύρος υψηλής θερμοκρασίας, έως + 1600 ° С. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε αφού στεγνώσετε το υγρό κλάσμα του. | 400 | 500 |
| Φεβί Μπιλστάιν 26712 | Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε πετρελαιοκινητήρα (συμπεριλαμβανομένων των συνιστώμενων για χρήση σε συστήματα έγχυσης Common Rail) και σε κινητήρες ψεκασμού. Το υψηλότερο όριο θερμοκρασίας είναι + 1400 ° С. | 50 | 500 |
| Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett | Τοποθετείται ως λιπαντικό για την τοποθέτηση εγχυτήρων και προθερμαντήρων. Με βάση ένα μείγμα ορυκτών και συνθετικών ελαίων. Θερμοκρασία εφαρμογής από -40 ° С έως + 1400 ° С | 20 | 400 |
| Mannol Keramik Πάστα | Κεραμικό γράσο πολλαπλών χρήσεων υψηλής θερμοκρασίας. Εύρος θερμοκρασίας - από -30 ° С έως + 1400 ° С. Μην λιπαίνετε τα ρουλεμάν μαζί του. | 500 | 700 |
| MC1650 | Τοποθετείται ως λιπαντικό για εγχυτήρες, μπουζί και προθερμαντήρες. Η υψηλότερη θερμοκρασία χρήσης είναι + 1200 ° С. | 5 | 60 |
| BERU GKF 01 | Κεραμικό γράσο για τα νήματα προθερμαντήρα κινητήρων ντίζελ διαφόρων δυνατοτήτων. Έχει εύρος χαμηλής θερμοκρασίας - από -40 ° С έως + 290 ° С. | 35 | 730 |
Γιατί και πώς να λιπαίνετε το νήμα των κεριών
Πριν προχωρήσετε απευθείας σε μια επισκόπηση συγκεκριμένων λιπαντικών, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε το ερώτημα γιατί γενικά να χρησιμοποιείτε λιπαντικά σε αυτήν την περίπτωση. Το γεγονός είναι ότι κατά τη λειτουργία του κινητήρα, μπουζί, και ακόμη περισσότερο, οι προθερμαντήρες ή οι μπεκ ψεκασμού ντίζελ υπόκεινται σε σημαντικό φορτίο θερμοκρασίας. Σε αυτήν την περίπτωση, στη σπειροειδή σύνδεση, όπου το μπουζί συνδέεται άμεσα με το περίβλημα του κινητήρα, η μηχανική επέκταση συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι το μέταλλο διαστέλλεται υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας. Επιπλέον, τα σπειρώματα επηρεάζονται από αέρια που παράγονται κατά την καύση του μίγματος καυσίμου-αέρα. Υπό την επίδραση αυτών των δύο παραγόντων, οι επιφάνειες της σπειροειδούς σύνδεσης είναι "συγκολλημένες".
Ωστόσο, όταν ο κινητήρας κρυώσει και οι γεωμετρικές διαστάσεις επιστρέψουν στην αρχική τους θέση, αυτή η συγκόλληση δεν εξαφανίζεται. Και αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι μηχανικά είναι πολύ δύσκολο να ξεβιδώσετε το κερί από το κάθισμά του, και σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις είναι εντελώς αδύνατο.
Η περιγραφείσα κατάσταση μπορεί να συμβεί όχι μόνο με τα σπειρώματα στο μπουζί / προθερμαντήρα, αλλά και σε άλλες συνδέσεις με σπείρωμα που εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, τα μη κολλητικά λιπαντικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διαφορετικούς μηχανισμούς του μηχανήματος.Αντιστρόφως, οι οδηγίες για ένα προϊόν ενδέχεται να μην υποδηλώνουν απαραίτητα ότι πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για μπουζί / μπουζί · αυτό το λιπαντικό εφαρμόζεται επίσης στα μπουλόνια πολλαπλής εξαγωγής ή στα σπειροειδή μέρη του συστήματος εξάτμισης.
Η χρήση λιπαντικών υψηλής θερμοκρασίας για κεριά είναι ακριβώς αυτό που αποτρέπει την εμφάνιση της κατάστασης που περιγράφεται παραπάνω. Χρησιμοποιείται πριν από την εγκατάσταση του κεριού στο κάθισμα, αφού έχει λιπανθεί τα νήματα στο σώμα του. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εκτός από το νήμα, γράσο εφαρμόζεται επίσης στην επιφάνεια του ακροφυσίου (εκτός από το ακροφύσιο). Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κινητήρες ντίζελ με σύστημα έγχυσης Common Rail, για το οποίο, στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείται κεραμική πάστα για τη λίπανση των εγχυτήρων.
Υπάρχει η άποψη ότι το λιπαντικό πρέπει να εφαρμόζεται όχι μόνο στο νήμα, αλλά και στη ράβδο. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει! Το γεγονός είναι ότι εάν έχει συμβεί μια σφήνα ενός κεριού, τότε μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό - κολλήστε τη σπειροειδή σύνδεση και πρήξιμο του ηλεκτροδίου. Δεν μπορεί να μπλοκάρει κατά μήκος του σώματος χωρίς να το σπάσει, ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, το λιπαντικό δεν θα βοηθήσει πλέον.
Υπάρχει μια ακόμη λεπτότητα που πρέπει να γνωρίζετε. Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο λιπαντικό, πρέπει να το κάνετε γνωρίζοντας τη βάση της σύνθεσης και τα χαρακτηριστικά απόδοσής της. Δεδομένου ότι δεν γνωρίζετε τέτοια δεδομένα, μπορείτε να τα κάνετε χειρότερα, επειδή το λιπαντικό που εφαρμόζεται υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας, αντιθέτως, θα κολλήσει στην επιφάνεια από μόνο του και δεν θα καταστήσει δυνατή την ξεβίδωμα του κεριού. Επομένως, πρέπει να γνωρίζετε τι είναι τα λιπαντικά, οι τύποι και οι ιδιότητές τους.
Ποια είναι τα λιπαντικά για τα νήματα των κεριών και των ακροφυσίων
Υπάρχουν διάφοροι τύποι λιπαντικών που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή. Διαφέρουν ως προς τη σύνθεση, την αντοχή στη θερμοκρασία, το εύρος και, ανάλογα, την τιμή. Έτσι, τα ανθεκτικά στη θερμότητα γράσα χωρίζονται σε:
- γραφίτης;
- χαλκός;
- κεραμικός.
Για την προστασία των νημάτων από τη διάβρωση
Το γράσο με βάση γραφίτη έχει την απλούστερη σύνθεση, το μικρότερο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, αλλά και τη χαμηλότερη τιμή. Συνήθως, αυτές οι συνθέσεις χρησιμοποιούνται ως λιπαντικό για σπειρώματα μπουζί σε βενζινοκινητήρες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα οικονομικά αυτοκίνητα, οι ιδιοκτήτες των οποίων δεν θέλουν ή δεν έχουν την ευκαιρία να αγοράσουν ακριβότερα λιπαντικά. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, δεν μιλάμε για παραδοσιακό γράσο γραφίτη, το οποίο έχει πολύ μέτρια χαρακτηριστικά θερμοκρασίας.
Το γράσο κεριών χαλκού είναι γράσο υψηλής θερμοκρασίας. Κατασκευάζονται από τρία κύρια συστατικά - θρυμματισμένο λεπτό χαλκό, ορυκτό ή συνθετικό λάδι και ουσίες που αντιστέκονται στη διάβρωση. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης λιπαντικών χαλκού είναι ένα μεγάλο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, μειωμένη τριβή, χωρίς εξάτμιση και χωρίς σημείο δρόσου. Σημειώστε ότι οι επιφάνειες ζευγαρώματος (και τα δύο σπειρώματα) πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά από συντρίμμια και να εφαρμοστούν προσεκτικά για να αποφευχθεί η είσοδος υπολειμμάτων στα νήματα πριν από την εφαρμογή λιπαντικού χαλκού για την προστασία των νημάτων από τη διάβρωση και την καύση. Αυτό θα αυξήσει τις ιδιότητες λειτουργίας του λιπαντικού.
Λάβετε υπόψη ότι όταν χρησιμοποιείτε γράσα χαλκού, είναι απαραίτητο να μειώσετε ελαφρά τη ροπή σύσφιξης, γιατί διαφορετικά μπορείτε απλά να αφαιρέσετε τα νήματα στο κερί. Με άλλα λόγια, δεν χρειάζεται να σφίγγετε υπερβολικά το κερί κατά την εγκατάσταση!Παραδοσιακά, λιπαντικά χαλκού έχουν χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση των μπουζί σε κινητήρες βενζίνης και turbo. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται επίσης ως λιπαντικό για προθερμαντήρες και ως λιπαντικό για εγχυτήρες ντίζελ. Αυτό εξηγείται συχνά από το γεγονός ότι, λένε, ο χαλκός απομακρύνει τη θερμότητα καλύτερα από τα κεραμικά. Αυτό είναι ένα πολύ αμφιλεγόμενο ζήτημα, καθώς σε αυτό το πλαίσιο, δεν είναι σημαντικό μόνο ένα μεγάλο εύρος θερμοκρασιών, αλλά και η σταθερή λειτουργία του γράσου σε υψηλές θερμοκρασίες. Δηλαδή, ώστε να μην ψήνει και να πυκνώνει. Και για αυτό, οι συνθέσεις που βασίζονται σε συνθετικά κεραμικά είναι ακόμα πιο κατάλληλες.
Αντικολλητικό νήμα
Τα κεραμικά γράσα κεριών είναι τα πιο σύγχρονα και τεχνολογικά προηγμένα. Αυτό παρέχεται από τη σύνθεσή τους, η οποία περιλαμβάνει στοιχεία υψηλής θερμοκρασίας (κεραμική σκόνη που διεισδύει στους πόρους του μετάλλου), τα οποία επεκτείνουν σημαντικά το εύρος εργασίας του λιπαντικού στοιχείου. Συνήθως υλοποιούνται με τη μορφή θερμικής πάστας, γι 'αυτό και συχνά ονομάζονται πάστα για προθερμαντήρες. Η χρήση μιας τέτοιας σύνθεσης οφείλεται, πρώτον, στη σταθερότητα της θερμοκρασίας, δηλαδή, το γράσο δεν καίει και πυκνώνει, και δεύτερον, την ικανότητά του να αντέχει υψηλά μηχανικά φορτία στα οποία υπόκειται το προθερμαντήρα. Επομένως, η βέλτιστη απάντηση στο ερώτημα του πώς να λιπαίνετε τα μπουζί πριν από την εγκατάσταση είναι η απάντηση - είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κεραμικό γράσο υψηλής θερμοκρασίας για αυτό.
Ορισμένοι κατασκευαστές μπουζί (για παράδειγμα, DENSO) δηλώνουν ρητά ότι τα προϊόντα τους δεν χρειάζεται να λιπαίνονται πριν από την εγκατάσταση. Ωστόσο, αυτές οι πληροφορίες πρέπει να προσδιορίζονται επιπλέον στις οδηγίες ή στη συσκευασία!Αξιολόγηση δημοφιλών λιπαντικών για κεριά
Επί του παρόντος, υπάρχει ένας αριθμός δημοφιλών λιπαντικών μεταξύ των οδηγών για χρήση με μπουζί και μπουζί (συχνά τα λιπαντικά είναι καθολικά). Παρακάτω είναι μια βαθμολογία που βασίζεται σε πραγματικές κριτικές και δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από διάφορους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η λίστα δεν είναι εμπορικής φύσης και δεν υποστηρίζει ιδιότητες. Αντίθετα, δημιουργήθηκε για να βοηθήσει τους οδηγούς να επιλέξουν τη βέλτιστη σύνθεση για το αυτοκίνητό τους.
Με την πάροδο του χρόνου, το εύρος αυτών των κεφαλαίων αλλάζει, δηλαδή, συμπληρώνεται με νέες διατυπώσεις που αντικαθιστούν παλαιές, αναποτελεσματικές. Αυτό είναι κατάλληλο για την περίοδο 2018-2019. Επιπλέον, διαφορετικά λιπαντικά ενδέχεται να διατίθενται σε καταστήματα σε διαφορετικές περιοχές της χώρας ανάλογα με την εφοδιαστική. Εάν είχατε θετική ή αρνητική εμπειρία από τη χρήση αυτού ή αυτού του εργαλείου, κοινοποιήστε το στα σχόλια.
Λιπαντικό κατά της κατάσχεσης Permatex
Το λιπαντικό Permatex Anti-Seize είναι ένα από τα πιο δημοφιλή λιπαντικά μπουζί. Είναι ένα καθαρισμένο μείγμα λιπών αλουμινίου, χαλκού και γραφίτη. Αντέχει πολύ υψηλή μηχανική πίεση και έχει μέγιστο όριο θερμοκρασίας + 870 ° C. Η σύνθεση του λιπαντικού αντιμετωπίζει τέλεια τα καθήκοντα της αποφυγής κολλήσεων και τριβής των αλληλεπιδρώντων επιφανειών. Αντέχει στη διάβρωση και την κατάσχεση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για λίπανση μπουζί, αλλά και σε άλλους μηχανισμούς που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες (για παράδειγμα, για λίπανση δαγκάνες φρένων, μπουλόνια και δίσκοι, μπουλόνια πολλαπλής εξαγωγής, μπουλόνια ανταλλακτικών κινητήρα). Σε βιομηχανικές συνθήκες μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μέρη στροβίλων, μηχανών αεριωθούμενων αεροσκαφών, εξαρτημάτων λεβήτων και κλιβάνων.
Πολλές θετικές κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο Διαδίκτυο μας επιτρέπουν να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι αποτρέπει τέλεια το νήμα των μπουζί. Το γράσο δεν διαρρέει από τη σύνδεση επαφής για μεγάλο χρονικό διάστημα και λειτουργεί σχεδόν μέχρι την ίδια την διαδικασία αντικατάστασης του μπουζί.
Πωλείται σε διάφορες συσκευασίες, αλλά το πιο δημοφιλές είναι ένας μικρός σωλήνας σε κυψέλη με όγκο 29 γραμμάρια. Ο αριθμός προϊόντος αυτού του πακέτου είναι 81343. Η μέση τιμή του από το φθινόπωρο του 2018 είναι περίπου 200 ρούβλια.
1
Σπρέι Presto Keramik
Το Presto Keramik Spray είναι ένα λιπαντικό κεραμικού πολτού χωρίς μεταλλικά συστατικά. Σε αυτήν την περίπτωση, πραγματοποιείται όχι με τη μορφή πάστας, αλλά με τη μορφή αερολύματος, σε κατάλληλο δοχείο. Κατάλληλο για συστήματα ABS και ASR. Το γράσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε μπουζί / μπουζί, αλλά και σε άλλα μέρη και αρμούς που λειτουργούν σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. Συγκεκριμένα, το εύρος θερμοκρασίας του λιπαντικού είναι από -40 ° C έως + 1600 ° C, το οποίο είναι ένας από τους καλύτερους δείκτες μεταξύ παρόμοιων σκευασμάτων.Επιπλέον, το γράσο αποτρέπει το σχηματισμό διάβρωσης στις επιφάνειες εργασίας και στις σπειρωμένες αρθρώσεις, απλοποιεί την αποσυναρμολόγηση, και αποτρέπει τον τσίμπημα ήχων σε κινούμενους ατμούς. Η σύνθεση είναι ανθεκτική στο νερό, τα οξέα και τα αλκάλια.
Λάβετε υπόψη ότι συνιστάται να ανακινείτε το δοχείο για λίγα δευτερόλεπτα πριν χρησιμοποιήσετε το λιπαντικό. Πριν από την εφαρμογή, η επιφάνεια πρέπει να καθαριστεί καλά και να απολιπανθεί. Και οι επιφάνειες πρέπει να συνδεθούν μόνο αφού στεγνώσει το υγρό κλάσμα του λιπαντικού.
Πωλείται σε δοχείο αερολύματος των 400 ml. Αριθμός τεμαχίου - 217616. Η τιμή συσκευασίας είναι 500 ρούβλια.
2
Φεβί Μπιλστάιν 26712
Το Febi Bilstein 26712 τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως κεραμικό μη κολλώδες γράσο για χρήση σε εγχυτήρες και προθερμαντήρες. Έχει όριο υψηλής θερμοκρασίας, δηλαδή + 1400 ° C, οπότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε ντίζελ (συμπεριλαμβανομένων των συνιστώμενων για χρήση σε συστήματα έγχυσης Common Rail) και σε κινητήρες ψεκασμού. Αποτρέπει το σχηματισμό διάβρωσης μεταξύ του προθερμαντήρα και του κυλίνδρου. Ανθεκτικό στο νερό και σε διάφορες επιθετικές ουσίες, συμπεριλαμβανομένων αλκαλίων και οξέων.
Οι πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει την εξαιρετική αποδοτικότητά της κατά την εγκατάσταση προθερμαντήρων σε κινητήρες ντίζελ. Ως εκ τούτου, συνιστάται σίγουρα για αγορά, ειδικά επειδή πωλείται σε ένα μικρό βάζο των 50 ml, το οποίο θα είναι αρκετό για περισσότερες από μία αντικατάσταση (αποσυναρμολόγηση) μπουζί. Ο αριθμός προϊόντος αυτού του πακέτου είναι 26712. Και η τιμή για την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 500 ρούβλια.
3
Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett
Το Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett διατίθεται στο εμπόριο ως λιπαντικό για την τοποθέτηση εγχυτήρων και προθερμαντήρων. Παραδοσιακά, παρέχει προστασία από τη διάβρωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ το μπουζί "κάθεται" στον κινητήρα, διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση "κολλημένων" εξαρτημάτων, όπως εγχυτήρες ντίζελ και βενζίνης, προθάλαμοι, προθερμαντήρες, καθώς και διάφορα μπουλόνια, καρφίτσες , και ούτω καθεξής. Βασισμένο σε ένα μείγμα ορυκτών και συνθετικών ελαίων και διαφόρων παχυντικών. Έχει πολύ μεγάλο εύρος θερμοκρασίας εφαρμογής - από -40 ° С έως + 1400 ° С. Δέχεται καλά πίεση, είναι ανθεκτικό στο νερό και τις επιθετικές ουσίες.
Συνιστάται για χρήση σε κινητήρες ντίζελ, ειδικά σε εξοπλισμένους με συστήματα Common Rail. Σημειώστε ότι ο κατασκευαστής δηλώνει απευθείας ότι οι επιφάνειες εργασίας πρέπει να καθαριστούν και να στεγνώσουν καλά πριν από την εφαρμογή της πάστας.
Πωλείται σε μια μικρή φιάλη των 20 ml. Το άρθρο του είναι 3381. Η τιμή για την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 400 ρούβλια.
4
Mannol Keramik Πάστα
Το Mannol Keramik Paste είναι ένα λίπος πολλαπλών χρήσεων, υψηλής θερμοκρασίας, λευκό κεραμικό με βάση μεταλλικές ακαθαρσίες. Προστατεύει τέλεια τα μεταλλικά μέρη από τη διάβρωση και τη φθορά. Έχει ευρεία κλίμακα θερμοκρασίας - από -30 ° С έως + 1400 ° С. Ανθεκτικό σε επιθετικά περιβάλλοντα. Αποτρέπει αποτελεσματικά την προσκόλληση εξαρτημάτων, διασφαλίζοντας έτσι την εύκολη αποσυναρμολόγηση τους. Λάβετε υπόψη ότι το γράσο δεν προορίζεται για λίπανση των εδράνων, αλλά μόνο για βαριά φορτωμένους αρμούς..
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων όχι μόνο το χρησιμοποιούν για τη λίπανση των σπειροειδών συνδέσεων σε μπουζί / μπουζί, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για εξαρτήματα συστήματος εξάτμισης, φρένα (πίσω τακάκια), εναλλάκτες θερμότητας, βιομηχανικές πρέσες και ούτω καθεξής. Κρίνοντας από τις κριτικές, η αποτελεσματικότητα του λιπαντικού είναι αρκετά υψηλή.
Πωλείται σε βάζο των 500 ml. Ο κωδικός ενός τέτοιου πακέτου είναι 3908. Η τιμή είναι περίπου 700 ρούβλια.
5
MC1650
Το κεραμικό γράσο MC 1650 (σε κόκκινη συσκευασία) προορίζεται για εγχυτήρες, μπουζί και προθερμαντήρες. Έχει όριο θερμοκρασίας + 1200 ° C. Έχει ιδιότητες που είναι τυπικές για τέτοια προϊόντα - δεν επιτρέπει τη σύνδεση μεταξύ τους με σπειρώματα (και άλλες), διευκολύνει την επακόλουθη αποσυναρμολόγηση των μπουζί / προθερμαντήρων κατά την αντικατάσταση ή τον καθαρισμό τους (προσαρμογή).
Συνιστάται ιδιαίτερα από τους αυτοκινητιστές για χρήση λόγω του γεγονότος ότι πωλείται σε ένα μικρό πακέτο (κατά συνέπεια, έχει χαμηλή τιμή), και έχει επίσης πολύ καλές ιδιότητες, πολλές δοκιμές και κριτικές στο Διαδίκτυο το επιβεβαιώνουν. Μπορείτε να αγοράσετε γράσο MC 1650 σε οποιοδήποτε ηλεκτρονικό κατάστημα.
Διατίθεται σε ένα μικρό φακελάκι των 5 ml (μίας χρήσης), το οποίο είναι πολύ βολικό για γρήγορες επισκευές. Το άρθρο αυτού του πακέτου είναι το 1920. Μια τσάντα κοστίζει περίπου 60 ρούβλια.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί εδώ ότι η ποικιλία του κατασκευαστή έχει παρόμοιο γράσο, διαθέσιμο, ωστόσο, σε μια πράσινη συσκευασία, η οποία έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία των μπουζί.
6
BERU GKF 01
Το BERU GKF 01 είναι ένα κεραμικό γράσο για τα νήματα των προθερμαντήρων των κινητήρων ντίζελ διαφόρων δυνατοτήτων. Εμφανίζεται ως ένα αρκετά αποτελεσματικό λιπαντικό, κρίνοντας από τις πολλές κριτικές των οδηγών στο Διαδίκτυο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την αντικατάσταση ελαφρών και μεσαίων και βαρέων φορτηγών. Έχει μια πρωτότυπη σύνθεση που του επιτρέπει να λειτουργεί κανονικά στο εύρος θερμοκρασίας από -40 ° С έως + 290 ° С. Ωστόσο, ένα τέτοιο όχι τόσο ευρύ φάσμα είναι επίσης ένα μειονέκτημα σε αυτήν τη φλέβα. Επομένως, θα αφήσουμε το ζήτημα της χρήσης του σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου προσωπικά.
Διατίθεται σε συσκευασία των 35 ml. Έχει τον αριθμό άρθρου GKF01. Η μέση τιμή ενός τέτοιου πακέτου είναι περίπου 730 ρούβλια.
7Άλλα δημοφιλή λιπαντικά νημάτων υψηλής θερμοκρασίας
Ως συμπλήρωμα των λιπαντικών που αναφέρονται παραπάνω, σας παρουσιάζουμε μερικές λιγότερο συχνές, αλλά αποτελεσματικές συνθέσεις που έχουν καλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Για να μην τα περιγράψουμε λεπτομερώς, θα απαριθμήσουμε απλά τα ονόματα και τους κύριους δείκτες.
SWAG Anti-Seize 10 92 6712... Είναι ένα κεραμικό γράσο υψηλής θερμοκρασίας χωρίς μέταλλο. Αποτρέπει αποτελεσματικά τη διάβρωση μεταξύ εγχυτήρων και προθερμαντήρων και κυλινδροκεφαλής. Ανθεκτικό στο νερό, τόσο κρύο όσο και ζεστό. Αντέχει σε θερμοκρασίες έως + 1400 ° C. Συνιστάται για όλους τους εγχυτήρες CommonRail, μηχανικούς εγχυτήρες και προθερμαντήρες. Επίσης εξαιρετικό για προστασία από τη διάβρωση και την επακόλουθη αφαίρεση θερμαινόμενων μπουλονιών, παξιμαδιών, καρφιτσών και άλλων σπειροειδών συνδέσεων σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.
Πάστα EFELE... Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη συντήρηση των προθερμαντήρων και των μπουζί, των εγχυτήρων καυσίμου, των σπειρωμάτων συνδέσεων από ανοξείδωτο ατσάλι, όταν εγκαθιστάτε σιωπηλά μπλοκ, άκρα τιμονιού, μπουλόνια ρύθμισης θαλάμου, αισθητήρες οξυγόνου και σπειροειδείς συνδέσεις του συστήματος εξάτμισης και άλλων εξαρτημάτων που υπόκεινται σε διάβρωση , υψηλά φορτία και θερμοκρασίες. Η θερμοκρασία κυμαίνεται από -50 έως +1400 βαθμούς Κελσίου. Ανθεκτικό στο νερό και τη διάβρωση. Δεν περιέχει, μόλυβδο, νικέλιο, θείο, χλώριο, φθόριο.
Κεραμικό γράσο υψηλής θερμοκρασίας Piton... Έχει ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών - από -40 ° С έως + 1400 ° С. Αντικαθιστά τέλεια την υγρασία, αποτρέποντας τη διάβρωση, διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση των κεριών, μειώνει τη δύναμη τριβής και τη φθορά των εξαρτημάτων και αποτρέπει την "κολλήσει". Αυτό το γράσο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο με μπουζί / μπουζί, αλλά και σε άλλους μηχανισμούς που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες.
Συμπεριλαμβάνεται σε ορισμένα κεριά, για παράδειγμα "Peresvet", υπάρχει ένα πακέτο ειδικού λιπαντικού με οδηγίες, το οποίο δείχνει ότι το νήμα του κεριού πρέπει να επεξεργαστεί άφθονα με αυτή τη σύνθεση πριν από την εγκατάσταση.Liqui Moly Keramik-Paste... Έχει μεγάλο εύρος θερμοκρασίας (έως + 1400 ° C). Ταυτόχρονα, είναι ένα γενικό γράσο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία του πίσω μέρους των τακακιών φρένων, των μπουζί, των εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης και των σπειροειδών συνδέσεων που λειτουργούν υπό υψηλή θερμοκρασία και υψηλή μηχανική πίεση. Αντέχει την επίδραση χημικά επιθετικών ουσιών, έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κατάλληλες συνθήκες. Ουδέτερα προς σφράγιση υλικά. Πωλείται σε συσκευασία των 400 ml. Άρθρο - 3419. Η τιμή είναι περίπου 1400 ρούβλια.
Πρόσθεση
Υπάρχουν μοντέλα οχημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να εξαλείψουν τη χρήση λιπαντικού μπουζί.Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι το αυτοκίνητο Opel Vivaro 2.5DCi. Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός της καμπίνας και η κλίση του παρμπρίζ γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε νερό από την επιφάνειά του να ρέει στο χώρο του κινητήρα και να εισέρχεται στο διάστημα μεταξύ των ακροφυσίων και των κεριών. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου τα ακροφύσια και τα μπουζί γίνονται ξινά και όταν προσπαθούν να τα αντικαταστήσουν, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε σε αυτή την περίπτωση είναι να βάλετε το πάνελ υαλοκαθαριστήρα σε σιλικόνη (στεγανωτικό). Αυτό θα δώσει το αποτέλεσμα της στεγανοποίησης και το νερό δεν θα συνεχίσει να στραγγίζει στο χώρο του κινητήρα. Δεύτερον, μπορείτε να δοκιμάσετε, εκτός από απευθείας κεραμικό ή άλλο κερί, να προσθέσετε λίγο λάδι έκπλυσης στα φρεάτια (περίπου 30 γραμμάρια το καθένα). Το λιπαντικό δεν θα κολλήσει τα μπουζί και τα ακροφύσια.
Εάν δεν υπάρχει λάδι έκπλυσης στο χέρι, για παρόμοιους σκοπούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το συνηθισμένο "κατεργασμένο" (ήδη χρησιμοποιημένο και στραγγισμένο λάδι) ή το λιπαντικό που βρίσκεται στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Αυτές οι ενώσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο σε αυτήν την περίπτωση (για το Opel), αλλά και για τη λίπανση των νημάτων των μπουζί / μπουζί σε άλλα μηχανήματα.
Λάβετε υπόψη ότι όταν χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε λιπαντικό, η στιγμή βιδώματος του βύσματος στο κάθισμά του πρέπει να αντιστοιχεί στην τεχνική τεκμηρίωση. Δηλαδή, δεν μπορείτε να το "στρίψετε". Διαφορετικά, ακόμη και το λιπαντικό νήματος κεριών μπορεί να μην βοηθήσει. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ροπής για αυτό., και επίσης να λάβετε πληροφορίες σχετικά με την αξία της στιγμής στην οποία το κερί μπορεί να περιστραφεί.
Η ακριβής τιμή της ροπής σύσφιξης εξαρτάται από τα βύσματα που χρησιμοποιούνται, τον τύπο του κινητήρα, τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Ωστόσο, οι μέσες τιμές θα είναι οι εξής:
Δυναμόκλειδο
- μέγεθος σπειρώματος M8 - 8 ... 10 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M10 - 10 ... 15 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M12 - 15 ... 20 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M14 - 20 ... 30 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M18 - 30 ... 40 Nm.
Για προθερμαντήρες, οι τιμές σύσφιξης θα είναι περίπου οι εξής:
- μέγεθος σπειρώματος M8 - 10 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M9 - 12 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M10 - 15 Nm;
- μέγεθος σπειρώματος M12 - 22 Nm.
Όταν, πριν εγκαταστήσετε το κερί στο κάθισμά του, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά τα νήματα και τα νήματα του στο κερί, να καθαρίσετε τις επιφάνειές τους από συντρίμμια και να σκουπίσετε στεγνά, εξαλείφοντας τους υγρούς καπνούς. Επιπλέον, αυτό πρέπει να γίνει ανεξάρτητα από το αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το κατάλληλο λιπαντικό ή όχι.
