Συχνότητα αντικατάστασης του TJ. Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το υγρό φρένων;

Ένα λειτουργικό σύστημα πέδησης αποτελεί εγγύηση για ασφαλή κίνηση, γι 'αυτό είναι τόσο σημαντικό να παρακολουθείτε τα φρένα και να αλλάζετε εγκαίρως το υγρό φρένων. Αυτοί οι οδηγοί που δεν παραμελούν τη ζωή τους και των άλλων ανθρώπων συχνά ενδιαφέρονται για το πόσο συχνά αλλάζουν το υγρό φρένων για να συμμορφωθούν με ένα από τα πιο σημαντικά διαστήματα για την αντικατάσταση αναλώσιμων.

Αντικατάσταση υγρού φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς

Κοιτώντας μπροστά και δεν σας αναγκάζω να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο, θα απαντήσω αμέσως - πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων τουλάχιστον μία φορά μετά από δύο χρόνια λειτουργία, και εάν είναι αγωνιστικό αυτοκίνητοέπειτα δύο έως τρεις φορές πιο συχνά.

Γιατί να αλλάξετε υγρό φρένων;

Οι κατασκευαστές δεν καταλήγουν σε αριθμούς για τη συχνότητα αντικατάστασης των φρένων, αλλά ρυθμίζουν την εξάρτηση από τη σύνθεση του υγρού και τις ιδιότητές του.

_Για αναφορά:_ θερμοκρασία βρασμού το υγρό φρένων είναι έτοιμο 200 - 260 ° C, αλλά η σύγχρονη υγροσκοπικότητα (απορρόφηση υγρασίας) μειώνει αυτό το κατώφλι, ενώ το υγρό κατά την οδήγηση στην πόλη μπορεί να θερμανθεί στους 150 - 180 ° C. Και όταν επιτευχθεί αυτό το σημείο βρασμού, σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα, οι οποίες οδηγούν στην απελευθέρωση υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ, και ως αποτέλεσμα, ένα χαμηλό επίπεδο δεν θα επιτρέψει τη δημιουργία της απαιτούμενης πίεσης κατά τη διάρκεια του σκληρού φρεναρίσματος, την αποτυχία του φρένου το πεντάλ είναι αναπόφευκτο!

Όταν η περιεκτικότητα υγρασίας στο υγρό φρένων υπερβαίνει περισσότερο από 3%, το σημείο βρασμού πέφτει από 30 σε 50 ° C.

Εξίσου σημαντικό πρόσχημα για την αντικατάσταση ενός υγρού είναι οι χημικές ιδιότητες διαφόρων προσθέτων, τα οποία είναι σύγχρονα, αρχίζουν να αποσυντίθενται, συμβάλλοντας στην απώλεια των ιδιοτήτων τους.

Πότε πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων;

Συχνά πρόγραμμα αντικατάστασης προσφέρεται από τον κατασκευαστή είναι περίπου 30 - 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα, που είναι κάπου καθε δυο χρονιακαι η παρουσία ενός επιπλέον συστήματος όπως το ABS δεν επηρεάζει καθόλου τη συχνότητα. Και αν η ερώτηση αφορά σπορ αυτοκίνητα όπως Lamborghini ή Ferrari, τότε το υγρό φρένων πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Από Οι λειτουργίες ταχύτητας σε τέτοια αυτοκίνητα είναι πολύ υψηλότερες. Αλλά αυτά τα δεδομένα είναι μόνο κατά προσέγγιση, επειδή εάν το χρώμα του υγρού έχει αλλάξει (εμφανίζεται θολότητα ή ιζήματα), τότε μερικές φορές είναι απαραίτητο να αλλάξετε το υγρό φρένων νωρίτερα από ό, τι συμφωνήθηκε.

Η λειτουργία ενός αυτοκινήτου με θολό υγρό ή ιζήματα σε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες στο σύστημα φρένων.

Επομένως, εκτός από τους δείκτες χιλιομέτρων, ένας καλός δείκτης της ανάγκης αλλαγής του υγρού φρένων είναι το χρώμα του. Αν και ο οπτικός έλεγχος δεν είναι ο μόνος τρόπος παρακολούθησης της κατάστασης. Για παράδειγμα, στο πρατήριο καυσίμων, χρησιμοποιούνται ειδικοί ελεγκτές για τον έλεγχο του υγρού, τον προσδιορισμό του ποσοστού υγρασίας και την εμφάνιση δεδομένων σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασης στην οθόνη.

Κωδικοποίηση χρώματος προϊόντος για DOT αυτοκινήτου.

Έλεγχος για τον έλεγχο της ποσότητας υγρασίας στο tJ.

Ιζήματα και θόλωση υγρού φρένων.

Υγρό φρένων με βάση γλυκόλη σε τέλεια ισορροπία συνιστάται να αλλάζετε κάθε 40.000 χλμ. Και εάν έχετε συμπληρώσει σιλικόνη TJ, τότε ενδέχεται να υπάρχουν εντελώς διαφορετικά δεδομένα σχετικά με τη συχνότητα αντικατάστασης, η οποία μπορεί να διαρκέσει έως και 5 χρόνια.

Η αποσυμπίεση του συστήματος πέδησης μπορεί να γίνει μια επιπλέον κίνηση για μια μη προγραμματισμένη αλλαγή φρένων, καθώς εκτός από το γεγονός ότι μέρος του υγρού μπορεί να διαρρεύσει, αυτό που παραμένει είναι κορεσμένο με οξυγόνο αρκετά γρήγορα και το σημείο βρασμού του υγρού μειώνεται .

Όταν αλλάζετε το υγρό φρένων, πρέπει να θυμάστε και να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά διάφορες μάρκες υγρών και αν αυτοί διαφορετικής τάξης, τότε σε καμία περίπτωση μην παρεμβαίνετε!

Ο οδηγός πρέπει πάντα να θυμάται την ευθύνη της ερώτησης για το πόσο συχνά αλλάζει το υγρό φρένων, επειδή τα φρένα δεν έχουν δικαίωμα να αρνηθούν.

Συντάκτης: Ivan Matieshin

Πρόσφατες δημοσιεύσεις