Το σύστημα πέδησης οποιουδήποτε αυτοκινήτου αποτελείται από δύο εξαρτήματα: ένα κινούμενο και ένα στάσιμο. Το σταθερό στοιχείο του συστήματος πέδησης περιλαμβάνει τα τακάκια φρένων και το κινούμενο είναι ο δίσκος φρένων.
Αυθεντικοί δίσκοι φρένων FORD 1520297
Οι δίσκοι φρένων χωρίζονται κυρίως σε αεριζόμενους και μη αεριζόμενους. Σε αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας, ιδίως στο Ford Focus 3, εγκαθίστανται συμβατικοί μη αεριζόμενοι δίσκοι.
Η φθορά του δισκόφρενου είναι σχετικά αργή, κυλώντας από 100.000 χλμ έως 160.000 χλμ, φυσικά, όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες και τη φύση της διαδρομής. Μερικοί άνθρωποι πηγαίνουν να αντικαταστήσουν δίσκους ήδη στα 16.000 χλμ. Και ο λόγος είναι συνήθως επιθετική οδήγηση, με συχνή επιτάχυνση και επιβράδυνση.
Αν και ο λόγος για την αντικατάσταση του δίσκου στα πρώτα στάδια μπορεί να μην είναι η φύση της διαδρομής, αλλά η ποιότητα του δίσκου ή οι περιστάσεις ανωτέρας βίας που οδηγούν σε βλάβη στο δίσκο και στην ανάγκη αντικατάστασής του.
Η φθορά του δίσκου φρένων ελέγχεται με συμβατική δαγκάνα ή καθοδηγείται από τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα. Ο νέος τυπικός μπροστινός δίσκος έχει πάχος 25 mm, συνιστάται η αλλαγή όταν ο δίσκος φτάσει σε πάχος 20-21 mm (σύμφωνα με τη σύσταση της Ford, πρέπει να αλλάξει κατά 23 mm). Οι πίσω δίσκοι είναι πολύ λεπτότεροι από τους μπροστινούς, το πάχος τους είναι μόνο 11 mm, συνιστάται να τον αλλάξετε όταν ο δίσκος φτάσει τα 78 mm (σύμφωνα με τη σύσταση της Ford, αξίζει να αλλάξετε κατά 9 mm).
Στην κατάταξη των δίσκων φρένων για το Ford Focus στο PartReview (από 04/03/2020) η ATE βρίσκεται στην πρώτη θέση. Τα δεδομένα στα οποία βασίζεται η βαθμολογία είναι σχετικά μικρά, αλλά όλα προέρχονται από τους ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου Ford.
Δίσκοι μπροστινού φρένου
Για το Ford Focus 3, παρέχεται η εγκατάσταση διαφορετικών δίσκων μπροστινού φρένου, ανάλογα με την ένταση του κινητήρα. Στις εστίες με κινητήρα 2.0 μέχρι το 2014 βάλτε δίσκους φρένων με εξωτερικό διάμετρος 300 mm... Αρχή από το 2014 για κόλπα με κινητήρα 2.0, άρχισαν να βάζουν δίσκους φρένων με εξωτερικό διάμετρος 278 mm... Επομένως, εάν είστε ο ιδιοκτήτης ενός Ford Focus 3 με κινητήρα 2.0, ελέγξτε τη διάμετρο της ζάντας που έχετε. Το μέγεθος του δίσκου φρένων φαίνεται στη δαγκάνα.
Κανονικά για τον κινητήρα 2.0, οι αρχικοί τροχοί FORD 1520297 είναι εγκατεστημένοι μπροστά, το κόστος τους θα ξεκινά από 43 $. Υπάρχουν επίσης επιλογές για αντικατάσταση με εναλλακτικούς δίσκους:
- 24.0125-0162.1 ATE (αερισμός), η τιμή του οποίου ξεκινά από 40 $
- 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (με ειδικό υδρορροή για την αφαίρεση νερού και αερίων από την επιφάνεια εργασίας). Αυτά τα πιο εξελιγμένα θα κοστίζουν ακόμη περισσότερο από το συνηθισμένο πρωτότυπο (από 52 $).
Δίσκοι μπροστινού φρένου ATE 24.0125-0162.1
Δίσκοι μπροστινού φρένου ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc
ΑΤΕ - εξαιρετικοί δίσκοι με αργή φθορά. Και τα δύο μοντέλα που παρουσιάζονται παραπάνω έχουν περίπου το ίδιο ποσοστό φθοράς. Η διαφορά στην απόδοση πέδησης, ειδικά σε ακραίες συνθήκες. Εάν προτιμάτε ένα χαλαρό στυλ οδήγησης, τότε δεν έχει νόημα να πληρώσετε υπερβολικά, πάρτε το ATE 24.0125-0162.1. Εάν το στυλ σας είναι πιο κοντά στο επιθετικό, πρέπει να βάλετε το ATE 24.0325-0162.1.
ΜΠΡΕΜΠΟ με το άρθρο 09.9468.11 (αεριζόμενο, χωρίς αισθητήρα φθοράς) - παρόμοια σε χαρακτηριστικά με το ATE, αλλά ελαφρώς φθηνότερο (37 $) Από τα πλεονεκτήματα, μπορεί να σημειωθεί προστασία έναντι της σκουριάς σε επιφάνειες που δεν λειτουργούν, η οποία έχει θετική επίδραση στην εμφάνιση, και το πιο σημαντικό, οι αγωγοί αερισμού δεν είναι φραγμένοι με σκουριά. Από τα μειονεκτήματα, είναι σπάνιες ρωγμές.
- 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (αερισμός), θα είναι ακριβώς το ίδιο με τη Ford - από 43 δολάρια.
- 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (αεριζόμενο, διάτρητο). Για αυτό, θα πρέπει να πληρώσετε λίγο, όχι λίγο, έως και 75 αειθαλή.
OTTO ZIMMERMANN αξιόπιστη εταιρεία με υψηλή ποιότητα. Οι δίσκοι αυτής της εταιρείας είναι υψηλής ποιότητας, εξαιρετικά χαρακτηριστικά φρεναρίσματος, χωρίς τσουγκράνες και αργή φθορά. Μαζί με την υψηλή ποιότητα, οι δίσκοι έχουν επίσης υψηλή τιμή, ειδικά το OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.
Συνοψίζοντας: με μια ήσυχη διαδρομή, φυσικά, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε πρωτότυπους δίσκους ή ανάλογο 24012501621 ATE, με πιο επιθετική οδήγηση, θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα στο 250135352 OTTO ZIMMERMANN.
Δίσκοι φρένων για Ford Focus 3 με κινητήρα 1.6
Στο Ford Focus 3 με 1.6 κινητήρα (ΟΧΙ Ecoboost) έχουν εγκατασταθεί μπροστινοί δίσκοι 278 χιλ... Από το εργοστάσιο, εγκαθιστούν τροχούς FORD 1790221 (πρωτότυποι) με κόστος 45 $.
Τα δημοφιλή ανάλογα δίσκου για το Focus 1.6 είναι τα ίδια με αυτά του Focus 2.0:
- 24.0125-0199.1 ATE (αεριζόμενο, 278x48.5, DIA63.5), σε ηλεκτρονικά καταστήματα, ένα σετ κοστίζει από 37 $ έως 42 $.
- 09.A905.10 BREMBO (αεριζόμενο), το φθηνότερο από όλα αυτά, καθώς μπορείτε να αγοράσετε με 28 $
- 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (αεριζόμενο επίστρωμα "Coat Z", 278x48.5, DIA63.5) θα κοστίζει τουλάχιστον 45 $.
Οι γενικές ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά των αναλόγων για 1.6 κινητήρες είναι τα ίδια με εκείνα των 2,0 δίσκων, με τη διαφορά ότι χρησιμοποιείται μεγαλύτερη διάμετρος για 2,0 λόγω της υψηλής ισχύος του.
Είναι επίσης δυνατή η εγκατάσταση δίσκων φρένων 300 mm αντί για 278 mm, αλλά με μικρές επενδύσεις και τροποποιήσεις. Θα χρειαστείτε:
- Οι ίδιοι οι δίσκοι φρένων είναι 300 mm.
- 1695010 - 2 τεμ. Βάση μπροστινού δαγκάνα (για δίσκο 300 mm).
Δίσκοι πίσω φρένων
Οι πίσω δίσκοι φρένων είναι εξίσου κατάλληλοι τόσο για τους Focuses με τον κινητήρα 2.0 όσο και για τον κινητήρα 1.6, δεν υπάρχει καμία διαίρεση εδώ.
Αυθεντικοί δίσκοι πίσω φρένων Ford 1704765 (από 36 $). Για να αντικαταστήσετε τους αρχικούς πίσω δίσκους, μπορείτε να παρέχετε:
- 24.0111-0171.1 ATE (η τιμή ξεκινά από 29 $)
- 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (29-40 $)
- 08.A725.10 ΜΠΡΕΜΠΟ η πιο οικονομική επιλογή (23 δολάρια)
Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά τους, αυτοί οι δίσκοι είναι συγκρίσιμοι με τους μπροστινούς, και για να προσθέσουμε στα παραπάνω, το μόνο πράγμα που μπορεί να προστεθεί είναι ότι οι πίσω δίσκοι έχουν λιγότερη φθορά, πράγμα που σημαίνει ότι θα διαρκέσουν περισσότερο.
Όπως και με τους μπροστινούς δίσκους φρένων, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε αυθεντικούς πίσω δίσκους, ειδικά επειδή οι δίσκοι θα διαρκέσουν περισσότερο, μπορείτε να αγοράσετε καλύτερους δίσκους. Από την άλλη πλευρά, το φορτίο στους πίσω δίσκους κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος είναι πολύ μικρότερο από ό, τι στους εμπρός, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και με επιθετική οδήγηση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν απλούστεροι δίσκοι για τον πίσω άξονα.
Κατά την αντικατάσταση των δίσκων φρένων, συνιστούμε να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων. Διαφορετικά, εάν αφήσετε τα παλιά τακάκια, μπορείτε να καταστρέψετε τον καινούργιο δίσκο φρένων λόγω της άνισης φθοράς των παλαιών ταμπόν.
