Τι συμβαίνει εάν ρίξετε λάδι πάνω από το μέγιστο σημάδι, η περίσσεια του είναι τόσο επιβλαβής όσο και η έλλειψη; Τέτοιες ερωτήσεις μπορεί να ενδιαφέρουν τους αρχάριους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αλλάζουν τα λάδια στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων με τα χέρια τους.
Πολύ πιο επικίνδυνο όταν δεν υπάρχει αρκετό λάδιΩστόσο, η υπερχείλιση απειλεί επίσης προβλήματα κατά τη λειτουργία της μονάδας. Για να μάθετε ποιο επίπεδο πρέπει να είναι το δείκτη μέτρησης, ποιος είναι ο κίνδυνος περίσσειας λιπαντικού και πώς μπορεί να φθάσει στην επιθυμητή τιμή, διαβάστε το άρθρο μέχρι το τέλος.
Περιεχόμενο:
- Ποιος είναι ο κίνδυνος υπερχείλισης
- Πώς να ελέγξετε το επίπεδο
- Λόγοι υπέρβασης του επιπέδου
- Τρόποι αφαίρεσης περίσσειας λαδιού
- Υπερβολική στάθμη λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- Πώς να μετρήσετε το επίπεδο σε μια αυτόματη μετάδοση
- Μέθοδοι επίλυσης προβλημάτων
- συμπεράσματα
Δείκτης λαδιού
Γιατί είναι επικίνδυνη η υπερχείλιση λαδιού στον κινητήρα;
Ο υπερβολικός όγκος λαδιού είναι επικίνδυνος επειδή δημιουργεί επιπλέον αντίσταση στην κίνηση των εμβόλων στους κυλίνδρους του κινητήρα, λόγω του οποίου ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται επίσης με επιπλέον δύναμη... Για να το ξεπεράσει, ο κινητήρας πρέπει να αναπτύξει περισσότερη ισχύ και γι 'αυτό χρειάζεται να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το μόνο πρόβλημα που μπορεί να αντιμετωπιστεί εάν το λάδι χυθεί στον κινητήρα ακόμη και 1 cm.
Για παράδειγμα, παραθέτουμε πολλά πιθανά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, στα οποία χύνεται λάδι αυτοκινήτου. Ωστόσο, θα πρέπει να προστεθεί ότι ορισμένα από αυτά προκύπτουν όχι μόνο λόγω υπερβολικής στάθμης λαδιού, αλλά και λόγω υπερβολικής πίεσης στο σύστημα. Ετσι:
- Αυξημένη εμφάνιση αποθέσεων άνθρακα... Πολλά μέρη του κινητήρα είναι ευαίσθητα σε αυτό, αλλά τα έμβολα και τα εξαρτήματα του εσωτερικού θαλάμου καύσης επηρεάζονται περισσότερο.
- Αυξημένη μόλυνση σιγαστήρα, που οδηγεί σε υπερβολική φθορά και πρόωρη αστοχία.
- Μια απότομη αύξηση της ποσότητας και της τοξικότητας των καυσαερίων... Επομένως, εάν παρατηρήσετε τέτοια σημάδια που εμφανίστηκαν μετά την αλλαγή του λαδιού, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα υπέρβασης του επιπέδου.
- Λίπανση μπουζί... Εάν λειτουργούν σε τέτοιες συνθήκες, αυτό θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους (δύο ή περισσότερες φορές). Ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα ανάφλεξης.
- Απώλεια ισχύος οχήματος... Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο κινητήρας αναγκάζεται να αναπτύξει επιπλέον δυνάμεις για περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Και αυτό οδηγεί σε απώλεια ισχύος και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
- Αερισμός υδραυλικών ανελκυστήρων και λανθασμένη λειτουργία τους... Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν η στάθμη λαδιού είναι υψηλή, ο στροφαλοφόρος άξονας χτυπά τον αφρό κατά τη λειτουργία, γεγονός που μειώνει την ομοιομορφία. Κατά συνέπεια, προκύπτουν φορτία σοκ στα εξαρτήματα του συστήματος διανομής αερίου, το οποίο αυξάνει τη φθορά τους και τον κίνδυνο πρόωρης αστοχίας.
Πιστεύεται ότι μια μικρή υπερχείλιση λαδιού μπορεί να εξαλείψει το χτύπημα των υδραυλικών ανυψωτικών. Ωστόσο, είναι λάθος. Στην πραγματικότητα, όταν ξεχειλίζει, το βούτυρο κτυπιέται λόγω περιστροφής. Ταυτόχρονα, εμφανίζεται αέρας στο λάδι, το οποίο στη συνέχεια διεισδύει στο σύστημα υδραυλικών ανυψωτικών μηχανών. Γίνονται ευάερα και αρχίζουν να χτυπούν. Επομένως, εάν υπάρχουν προβλήματα στη λειτουργία των υδραυλικών ανυψωτικών κινητήρα, συνιστάται να αναζητήσετε την αιτία της βλάβης και να μην προσθέσετε λάδι στον κινητήρα.
Αυτά τα προβλήματα είναι πιο κρίσιμα για αυτοκίνητα με σημαντική φθορά του κινητήρα. Ωστόσο, εάν δεν λάβετε έγκαιρα μέτρα για την εξάλειψη του προβλήματος στα νέα αυτοκίνητα, τότε ο κίνδυνος φθοράς του κινητήρα αυξάνεται σημαντικά.Επίπεδο λαδιού και πώς να το ελέγξετε
Η στάθμη λαδιού κινητήρα ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό δείκτη στάθμης λαδιού που έχει εισαχθεί στην οπή του μπλοκ κυλίνδρων. Έχει σήματα MIN και MAX, τα οποία δείχνουν αντίστοιχα την ελάχιστη και τη μέγιστη στάθμη λαδιού στον κινητήρα.
Η ιδανική στάθμη λαδιού στο δείκτη στάθμης - σε απόσταση ⅔ από το σήμα MIN... Αυτό δείχνει ότι υπάρχει αρκετή ποσότητα λαδιού στον κινητήρα. Εάν το επίπεδο υπερβαίνει τα σημάδια, τότε πρέπει να συμπληρωθεί ή να στραγγιστεί.
Ενδεικτικές λυχνίες πίεσης και στάθμης λαδιού στο ταμπλό
Στο ταμπλό του αυτοκινήτου, υπάρχουν ένας ή δύο λαμπτήρες με την εικόνα ενός δοχείου λαδιού (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου), οι οποίοι σηματοδοτούν χαμηλή πίεση και χαμηλή στάθμη λαδιού. Μπορούν να έχουν διαφορετική εμφάνιση (βλέπε σχήμα). Όταν εμφανιστούν, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα και την πίεση του συστήματος.
Πρέπει να πραγματοποιηθεί επαλήθευση σε ζεστό κινητήραέτσι ώστε το λάδι να έχει υγρασία. Αλλά μετά την προθέρμανση, πρέπει να περάσουν αρκετά λεπτά, κατά τη διάρκεια του οποίου το λάδι ρέει πίσω στο κάρτερ.
Τι πρέπει να είναι η στάθμη λαδιού
Λόγοι υπέρβασης του επιπέδου
Παραβίαση της ακολουθίας αλλαγής λαδιού - ο κύριος λόγος υπέρβασης του επιπέδου. Όταν εκτελείται, ενδέχεται να παραμείνουν στον κινητήρα περίπου 0,2 ... 0,25 λίτρα παλαιού λαδιού. Δεν έχει χρόνο να αποστραγγίσει ή να παραμείνει στο στροφαλοθάλαμο λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του κινητήρα. Αφού γεμίσετε με νέο λάδι (αναφερόμενοι στα δεδομένα από την τεκμηρίωση της υπηρεσίας), λαμβάνουμε περίσσεια του επιτρεπόμενου όγκου.
Παράβλεψη της αύξησης της θερμοκρασίας λαδιού είναι ένας άλλος λόγος. Όπως οποιοδήποτε άλλο υγρό, όταν θερμαίνεται, διογκώνεται σε όγκο. Αντίστοιχα, εάν ρίξετε λάδι μέχρι το επίπεδο MAX, αλλά δεν λάβετε υπόψη τη θερμική διαστολή, τότε στο μέλλον κινδυνεύετε να συναντήσετε υπερβολική στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αναφέρουν στα εγχειρίδιά τους υπό ποιες συνθήκες είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι. Δηλαδή, κάντε το σε έναν ζεστό ή κρύο κινητήρα. Ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες για να εξοικονομήσετε τυχόν προβλήματα.
Νερό που εισέρχεται στον κινητήρα Η πλήρωση λαδιού κινητήρα ή η ράβδος μέτρησης μπορεί επίσης να είναι δημοφιλείς αιτίες υπερχείλισης. Επιπλέον, το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης μπορεί να εισέλθει στο λάδι. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να διαγνώσετε τον κινητήρα για να μάθετε την αιτία της βλάβης και να κατανοήσετε εάν ο κινητήρας χρειάζεται επισκευή ή μπορείτε να το πετύχετε με μια απλή αφαίρεση περίσσειας λαδιού.
Τρόποι αφαίρεσης περίσσειας λαδιού
Στη συνέχεια, ας δούμε μεθόδους για τον τρόπο αποστράγγισης του υπερβολικού λαδιού από τον κινητήρα. Υπάρχουν πολλά από αυτά:
- Εάν πρέπει να αφαιρέσετε μια μικρή ποσότητα λαδιού, τότε πρέπει να γίνει αποστράγγιση μέσω της τρύπας για την εγκατάσταση της ράβδου. Για αυτό χρησιμοποιήστε ιατρική σύριγγα και εύκαμπτο σωλήνα από κάτω από το σταγονόμετρο. Εισάγεται με το ένα άκρο στην καθορισμένη οπή, και το άλλο προσαρτάται στη σύριγγα. Στη συνέχεια, με τη βοήθειά του, ο απαιτούμενος όγκος λαδιού αντλείται σταδιακά. Η λειτουργία πρέπει να εκτελείται σε ψυχρό κινητήρα.
- Εάν ο όγκος είναι σημαντικός, τότε αξίζει χρησιμοποιήστε την τάπα αποστράγγισης... Απλά χαλαρώστε το μπουλόνι στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και περιμένετε να αποστραγγιστεί λίγο λάδι.
- Όταν αλλάζετε το λάδι σε ένα πρατήριο καυσίμων με τα χέρια σας, μπορείτε χρησιμοποιήστε μια ειδική αντλία κενού (χρησιμοποιείται για γρήγορη αντικατάσταση). Είναι κατάλληλο για κάθε όγκο υγρού.
Πώς να αντλήσετε λάδι κινητήρα
Ανακαλύψαμε τις συνέπειες της υπερχείλισης λαδιού, αλλά επίσης συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της υπερχείλισης λαδιού στο κουτί, τόσο χειροκίνητα όσο και αυτόματα. Για αυτούς τους κόμβους, η υπέρβαση του επιτρεπόμενου επιπέδου απειλεί επίσης με σοβαρά προβλήματα. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα για την αυτόματη μετάδοση.
Υπερβολική στάθμη λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τι συμβαίνει εάν ρίξετε λάδι στο αυτόματο κιβώτιο; Οι συνέπειες μιας υπερχείλισης μπορεί να είναι αρκετά τραγικές, μέχρι την πλήρη αποτυχία μιας αυτόματης μετάδοσης:
- Συμπίεση λαδιού μέσω της αναπνοής... Αυτό συμβαίνει συνήθως με ελαφρά υπερχείλιση - κατά 1-1,5 εκ. Το αποτέλεσμα είναι ένα κουτί με λάδι.
- Αυτόματη δυσλειτουργία μετάδοσης... Ορισμένα γρανάζια μπορεί να εξαφανιστούν, το κιβώτιο να μην εναλλάσσεται μεταξύ τους ή να αλλάζει με σημαντικά τραύματα.
- Αποτυχία μεμονωμένων στοιχείων της αυτόματης μετάδοσης... Οι δίσκοι τριβής είναι συνήθως οι πρώτοι που υποφέρουν.
Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο
Πώς να μετρήσετε τη στάθμη λαδιού
Για να γίνει αυτό, υπάρχουν στυλ, παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται στον κινητήρα, με σήματα MIN και MAX. Ωστόσο, είναι απαραίτητος ο έλεγχος του επιπέδου αυτόματης μετάδοσης εκτελείτε με κρύο και ζεστό αυτοκίνητο.
Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να το αφήσετε να τρέξει για 1-2 λεπτά, αλλά όχι περισσότερο. Στη δεύτερη περίπτωση, η μέτρηση γίνεται μετά από 20-30 χλμ.
Υπάρχουν δύο κλίμακες στο σώμα του καθετήρα. Το πρώτο είναι «κρύο» (+20, ΚΡΥΟ), το δεύτερο είναι «ζεστό» (+80, ΚΑΥΤΟ). Εάν υπάρχει μόνο μία κλίμακα στο δείκτη στάθμης, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε το επίπεδο με ένα ζεστό αυτοκίνητο.
Κατά τη μέτρηση του επιπέδου για ένα "ζεστό" αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρυθμίστε το στη λειτουργία P (για ορισμένα αυτοκίνητα - N). Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί. Σε ορισμένα μοντέλα, αντί για δείκτη στάθμης, ο κατασκευαστής έχει ένα παράθυρο προβολής στο οποίο εφαρμόζονται παρόμοια σημάδια (MIN-MAX ή ADD-FULL).
Η ιδανική τιμή επιπέδου είναι στη μέση ανάμεσα στα σημάδια... Ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου στάθμης λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω του υπολογιστή του οχήματος.
Μέθοδοι επίλυσης προβλημάτων
Τα προβλήματα μείωσης του όγκου λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο επιλύονται με τον ίδιο τρόπο όπως αυτά που περιγράφονται παραπάνω για τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιούνται επίσης ιατρική σύριγγα και σταγονόμετρο. Το ένα άκρο της τοποθετείται στη σύριγγα, το άλλο κατεβαίνει στην οπή για τον ανιχνευτή. Επιπλέον, απομακρύνεται η περίσσεια λαδιού.
Για να αποφύγετε προβλήματα και βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου, είναι χρήσιμο να έχετε τη συνήθεια να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο περίπου μία φορά το μήνα (ή περίπου 1000 χλμ. Διαδρομής).
Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το τι θα συμβεί εάν ρίξετε λάδι στο χειροκίνητο κιβώτιο - σε αυτήν την περίπτωση, όλα είναι πολύ πιο απλά. Πιθανότατα, η περίσσεια λαδιού θα συμπιέσει την αναπνοή ή θα περάσει από τις τσιμούχες λαδιού του άξονα μετάδοσης κίνησης.συμπεράσματα
Η υπερχείλιση λαδιού στον κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο απειλούν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με μεγάλα προβλήματα. Επομένως, εάν βρείτε τα σημάδια υπερχείλισης που περιγράφονται παραπάνω, ακολουθήστε τη διαδικασία για να μειώσετε τη στάθμη λαδιού. Μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα, καθώς αυτό δεν απαιτεί πολύπλοκο εξοπλισμό, και ακόμη και ένας αρχάριος λάτρεις του αυτοκινήτου μπορεί να κάνει τη δουλειά. Ωστόσο, εάν δεν θέλετε ή δεν μπορείτε να το αντιμετωπίσετε, επικοινωνήστε με το πρατήριο καυσίμων για βοήθεια.
