Ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων F17, εκτός από το Zafir A, εγκαταστάθηκε επίσης σε άλλα αυτοκίνητα της General Motors. Συγκεκριμένα, μπορεί να βρεθεί στα: Vectra B και C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A και άλλα.
Οι βλάβες αυτού του κιβωτίου προκαλούνται συχνά από το γεγονός ότι ο κατασκευαστής γεμίζει λάδι για όλη τη διάρκεια ζωής και δεν προβλέπει την αντικατάστασή του. Ωστόσο, συνιστάται να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού και να συμπληρώνετε ανάλογα με τις ανάγκες. Και είναι επιθυμητό να γίνει μια πλήρης αντικατάσταση μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Παρά το γεγονός ότι δεν παρέχεται αλλαγή λαδιού, δεν είναι δύσκολο να την αλλάξετε.
Για να εκτελέσετε μόνοι σας τη διαδικασία, πρέπει να αγοράσετε:
- Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων GM 93165290 - 2 λίτρα
- Φλάντζα διαφορικού καλύμματος GM 90345227 - 1 τεμ.
Δεν συνιστάται η αγορά αναλόγων με λάδι. Και από τα παρεμβύσματα μπορείτε να πάρετε:
- Hans Pries 206470346
- Dello 190045415
Η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων F17 Opel Zafira A παρουσιάζεται λεπτομερώς στις οδηγίες βήμα προς βήμα της φωτογραφίας.
Αφαιρούμε τα τερματικά από την μπαταρία: πρώτα αρνητικά και μετά θετικά.
Χρησιμοποιώντας μια κεφαλή υποδοχής 13 mm, ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί την πλάκα πίεσης της μπαταρίας.
Αφαιρούμε την μπαταρία. Για να αφαιρέσετε την μπαταρία, απενεργοποιήστε τα τρία μπουλόνια με μια κεφαλή υποδοχής 14 mm.
Αφαίρεση της βάσης μπαταρίας. Σβήνουμε την αναπνοή.
Βάζουμε ένα δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού ευρύτερα κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ξεβιδώσαμε 10 μπουλόνια κατά 11 mm, αλλά όχι εντελώς. Αδειάζουμε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς να αφαιρέσουμε το διαφορικό κάλυμμα.
Ξεβιδώσαμε το βύσμα της οπής ελέγχου με ένα εξάγωνο 8 (ίσως μόνο ένα κλειδί κουτιού 13 mm), το οποίο βρίσκεται στο πλάι του αριστερού τροχού. Η θέση της οπής επιθεώρησης είναι ορατή όταν αφαιρεθεί το διαφορικό κάλυμμα.
Εδώ μπορείτε να δείτε τη θέση του από το πλάι του τροχού.
Είναι δύσκολο να φτάσετε στην κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κατ 'αρχήν, δεν χρειάζεται να το ξεβιδώσετε. Αφαιρέστε προσεκτικά τα υπολείμματα της φλάντζας από το σώμα του ίδιου του κουτιού και το καπάκι.
Επανατοποθετήστε το κάλυμμα διαφορικού εγκαθιστώντας πρώτα μια καινούργια φλάντζα, σφίξτε τα μπουλόνια, λιπάνετε τα με μια κλειδαριά σπειρώματος με ροπή σύσφιξης 20 Nm. Στη συνέχεια, μέσα από την οπή στην οποία βιδώνεται ο αναπνευστήρας, ρίξτε λάδι.
Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό είτε με σύριγγα είτε με χοάνη με σωλήνα. Γεμίστε το λάδι μέχρι να ρέει μέσα από το βύσμα ελέγχου. Εάν το βύσμα ελέγχου δεν ξεβιδώθηκε, συμπληρώστε 1,8 λίτρα. Τυλίγουμε τον αναπνευστήρα στη θέση του. Εγκαθιστούμε την μπαταρία και την ίδια την μπαταρία. Συνδέουμε τους ακροδέκτες της μπαταρίας: πρώτα «συν» και μετά «μείον».
