Οδηγίες για την αφαίρεση και την πραγματοποίηση προληπτικών επισκευών στον κινητήρα σόμπας Ford Focus 1. Επιθεώρηση και λίπανση των δακτυλίων κινητήρα σόμπας Ford Focus

Στην πρώτη ταχύτητα του κινητήρα σόμπας Focus, άρχισαν να εμφανίζονται ήχοι με φωνή! Ενώ εξακολουθεί να λειτουργεί και δεν απαιτούνται επισκευές, για την επέκταση της γραμμής εξυπηρέτησης, έχει αποφασιστεί αφαιρέστε τη σόμπα, επιθεωρώ και λιπάνετε τους δακτυλίους διαφανειών.

Για εργασία θα χρειαστείτε:

  • καλός φωτισμός,
  • ένα σετ bits για ένα κατσαβίδι Phillips,
  • αρκετά μικρά κατσαβίδια,
  • ένα μανιβέλα (απαιτείται μικρότερο για να συλλάβει κομμάτια), ένα χαρακτηριστικό ενός μικρού χώρου για ξεβίδωμα μεταξύ του δαπέδου και του τορπιλού.

Πώς να φτάσετε στον κινητήρα θερμαντήρα Ford Focus 1

Ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες (σταυρό), αφαιρούμε τη στάση κίνησης του καπακιού και αφαιρούμε εντελώς το διαμέρισμα γαντιών, γι 'αυτό είναι το διαμέρισμα γαντιών - είναι καλύτερο να τραβήξετε πρώτα το χάος από αυτό μέσα στην τσάντα!

Ξεβιδώνουμε με την αφαίρεση του πυρήνα (σταυρός) των πλαστικών καλυμμάτων, βγάζουμε τα ίδια τα καπάκια, τρία κομμάτια, αφαιρούμε το κάτω πλαίσιο πρόσβασης στον κινητήρα.

Ξεβιδώσαμε τη στερέωση του αγωγού αέρα στα πόδια του επιβάτη, ένα μπουλόνι (σταυρός), αφαιρέστε τον αγωγό αέρα.

Αφαίρεση του μοτέρ σόμπας στο Focus

Τώρα η πιο δύσκολη λειτουργίαξεβιδώνοντας τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα, παρόλο που είναι στριμμένα σε πλαστικό, αλλά η ταλαιπωρία της προσέγγισης του εργαλείου δημιουργεί δυσκολίες. Ως επιλογή για την τοποθέτηση του αμαξώματος, το πρώτο από το κάθισμα του οδηγού, χαμηλώνοντας τη λαβή του χειρόφρενου, θα πρέπει να αγγίξει το χαλί του καθίσματος συνοδηγού με το κεφάλι, το δεύτερο να ανοίγει πλήρως την πόρτα του συνοδηγού και να βάζει το παλιό μπουφάν στο κατώφλι. για να ξαπλώσετε στο πάτωμα πλάι, αριστερά προς τα κάτω. Γενικά, αυτή η λειτουργία αφαίρεσης και εγκατάστασης μοιάζει με μια ώρα γυμναστικής!

Αφαιρέστε το φις σύνδεσης. Ξεβιδώσαμε τα τρία μπουλόνια (σταυρός) που συγκρατούν το περίβλημα στήριξης του κινητήρα.

Αφαιρούμε το κάτω κάλυμμα του περιβλήματος εγκατάστασης κινητήρα, προσεκτικά χωρίς να αφήσουμε τα χέρια, το βάζουμε αμέσως στην επιφάνεια από την οποία δεν πρέπει να πέσει ο κινητήρας, ο ανεμιστήρας της σόμπας απαιτεί απαλό χειρισμό. Πιέζοντας τις λαστιχένιες προεξοχές, βγάζουμε τον κινητήρα από το περίβλημα εγκατάστασης.

Επιθεώρηση των δακτυλίων κινητήρα σόμπας

Άμεσα ορατό ο λόγος για το σφύριγμα που εμφανίζεται, αυτό είναι υγρασία που πήρε στο κάτω μανίκι, και το άνω μανίκι πάσχει επίσης και φθείρεται όχι λιγότερο. Επέκτεινα αμέσως το άνοιγμα για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος υγρασίας στα 3 mm.

Επιθεώρηση της κατάστασης του κινητήρα:

Όπως μπορείτε να δείτε, ο συλλέκτης έχει διαγραφεί και οι βούρτσες εξαντλούνται ήδη, πρέπει να προετοιμαστείτε για το επόμενο άνοιγμα και τουλάχιστον να αντικαταστήσετε τις βούρτσες, μεγέθους 5 * 5 mm. Όπως έδειξε η έρευνα, το υλικό των πινέλων είναι πιο κοντά στον χαλκό και όχι στον γραφίτη, πιθανώς ο γραφίτης στο σύστημα εξαερισμού δεν είναι κατάλληλος για περιβαλλοντικούς λόγους. Ως εκ τούτου, η επιλογή αντικατάστασης πρέπει να γίνεται από περισσότερες βούρτσες χαλκού, το υπερβολικό μέγεθος μπορεί πάντα να αφαιρεθεί πριν από την εγκατάσταση.

Λίπανση δακτυλίων κινητήρα

Για λίπανση, ετοίμασα 1 ml λαδιού κινητήρα και 3-4 ml γράσου SHRUS, λογικά δισουλφίδιο του μολυβδαινίου και γραφίτης είναι πιο κατάλληλα για συρόμενα ρουλεμάν, ελλείψει οποιουδήποτε παρόμοιου λιθολίου. Μέσω μιας σύριγγας και ενός σωλήνα, διανέμει ομοιόμορφα το γράσο στον άξονα του δακτυλίου με ταλάντευση και περιστροφή, τοποθετώντας τον κινητήρα έτσι ώστε το υγρό γράσο να μπορεί να ρέει στο ζευγάρωμα του άξονα και του άξονα, έβαλε επίσης γράσο στο πάνω μέρος πυκνός. Ιδιαίτερα καλά το γράσο θα παραμείνει στον κάτω δακτύλιο λόγω της δομικής εσοχής από την οποία το γράσο θα τείνει προς τα κάτω στον δακτύλιο!

ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΣΕΤΕ ΤΟΝ ΑΓΑΠΗ !!

Το γράσο εφαρμόστηκε τρεις φορές με τον άξονα να κινείται κατά μήκος του άξονα και να μετακινείται με το χέρι.

Είναι καλύτερα να εργαστείτε σε ένα παλιό μπουφάν για να αποκλείσετε ζημιές στον κινητήρα και τον ανεμιστήρα σε περίπτωση τυχαίας πτώσης !!! Επίσης, δεν σας συμβουλεύω να ενεργοποιείτε τον κινητήρα κατά βάρος, η στρέψη είναι ισχυρή και μπορείτε να κάνετε περισσότερο κακό από τον έλεγχο!

Εάν είστε τόσο σίγουροι για περισσότερη αναθεώρηση και στις ικανότητές σας, τότε νομίζω ότι αυτή η κριτική θα σας βοηθήσει να προετοιμαστείτε οικονομικά για την αναθεώρηση, όπως η αντικατάσταση των δακτυλίων, η άλεση του συλλέκτη και η αντικατάσταση των πινέλων.

Τέλος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρική σκούπα και ένα πανί για να καθαρίσετε όσο το δυνατόν περισσότερο τον κινητήρα και το εσωτερικό της σόμπας. Μπορείτε να δείτε το σκουπίδια.

Βάζοντας το σε αντίστροφη σειρά. Ελέγουμε, ναι, να είστε ήσυχοι!

Φωτογραφία με χρήσιμες πληροφορίες. Πρόσθετες αντιστάσεις ταχύτητας και ασφάλεια κινητήρα είναι εδώ:

Υλικό που παρέχεται (?):Ανατόλι

Πρόσφατες δημοσιεύσεις