Σήμανση δίσκου οι τροχοί των αυτοκινήτων χωρίζονται σε δύο τύπους - τυπικό και προαιρετικό Το πρότυπο περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το πλάτος της ζάντας, τον τύπο της άκρης του, τη διαχωρισσιμότητα της ζάντας, τη διάμετρο στήριξης, τις δακτυλιοειδείς προεξοχές, την προεξοχή και ούτω καθεξής.
Περιεχόμενο:
- Πού εφαρμόζονται σήματα δίσκων;
- Τυπική σήμανση ζαντών
- Πρόσθετη σήμανση
- Πώς να επιλέξετε ένα ζάντα τροχού
Όσον αφορά την πρόσθετη σήμανση, περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο, τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση στο ελαστικό, πληροφορίες σχετικά με τις μεθόδους κατασκευής του δίσκου, πληροφορίες σχετικά με τη διεθνή πιστοποίηση ενός συγκεκριμένου δίσκου. Ωστόσο, δεν θα έχει κάθε ζάντα το αυτοκίνητο όλες τις παραπάνω πληροφορίες. Τα περισσότερα προϊόντα παρέχουν μόνο μερικές από τις πληροφορίες που εμφανίζονται.
Πού είναι οι σημάνσεις στους δίσκους
Όσον αφορά τη θέση της επιγραφής σε ζάντες αλουμινίου, συνήθως οι αντίστοιχες πληροφορίες υποδεικνύονται όχι σαν χάλυβας γύρω από την περίμετρο, αλλά στις βελόνες ή στο εξωτερικό μεταξύ τους (στη θέση των οπών για τοποθέτηση στον τροχό). Όλα εξαρτώνται από τη σχεδίαση ενός συγκεκριμένου δίσκου. Συνήθως, οι επιγραφές βρίσκονται στο εσωτερικό των ακτίνων των τροχών. Γύρω από την περιφέρεια της οπής για το παξιμάδι πλήμνης, μεταξύ των οπών για τα μπουλόνια του τροχού, εφαρμόζονται ορισμένες ξεχωριστές πληροφορίες που σχετίζονται με το μέγεθος του δίσκου και τις τεχνικές πληροφορίες του.
Σε σφραγισμένους δίσκους, η σήμανση είναι ανάγλυφη στην επιφάνεια από το εσωτερικό ή το εξωτερικό. Υπάρχουν δύο τύποι εφαρμογών. Το πρώτο είναι όταν εφαρμόζονται μεμονωμένες επιγραφές στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ των οπών στερέωσης των δίσκων. Σε μια άλλη πραγματοποίηση, οι πληροφορίες υποδεικνύονται απλώς κατά μήκος της περιμέτρου του χείλους πιο κοντά στο εξωτερικό άκρο της. Σε φθηνούς δίσκους, η δεύτερη επιλογή είναι πιο κοινή.
Τυπική σήμανση των ζαντών
Σήμανση τροχού αυτοκινήτου
Κατά την επιλογή νέων ζαντών, πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν προβλήματα που σχετίζονται με το γεγονός ότι δεν γνωρίζουν την αποκωδικοποίηση των ζαντών και, κατά συνέπεια, δεν γνωρίζουν ποια είναι κατάλληλα για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο και ποια όχι.
Στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ισχύουν οι Κανονισμοί της UNECE, ιδίως οι Τεχνικοί Κανονισμοί της Ρωσίας "Σχετικά με την Ασφάλεια Τροχοφόρων Οχημάτων" (GOST R 52390-2005 "Τροχοί. Τεχνικές Απαιτήσεις και Μέθοδοι Δοκιμών"). Κατά συνέπεια, όλες οι απαραίτητες πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στο υποδεικνυόμενο επίσημο έγγραφο. Ωστόσο, για τους περισσότερους λάτρεις των συνηθισμένων αυτοκινήτων, οι πληροφορίες που παρέχονται θα είναι περιττές. Αντ 'αυτού, κατά την επιλογή, πρέπει να γνωρίζετε τις βασικές απαιτήσεις και παραμέτρους και, κατά συνέπεια, την αποκρυπτογράφηση τους απευθείας στο δίσκο.
Σήματα τροχών κράματος
Οι περισσότερες από τις παραμέτρους που αναφέρονται παρακάτω είναι επίσης σχετικές με τους τροχούς κράματος. Ωστόσο, η διαφορά τους από τους αντίστοιχους χάλυβα τους είναι ότι στην επιφάνεια των χυτών δίσκων θα υπάρχει επιπλέον ένα σημάδι ελέγχου ακτίνων Χ, καθώς και το σήμα του οργανισμού που διενήργησε αυτόν τον έλεγχο ή έχει την κατάλληλη άδεια να το κάνει. Συχνά περιέχουν επίσης πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ποιότητα του δίσκου και την πιστοποίησή του.
Σήμανση σφραγισμένων δίσκων
Η σήμανση των δίσκων, ανεξάρτητα από τον τύπο τους, είναι τυποποιημένη. Δηλαδή, οι ίδιες οι πληροφορίες σε δίσκους με χύτευση και σφραγίδα θα είναι οι ίδιες και αντικατοπτρίζουν απλώς τεχνικές πληροφορίες για έναν συγκεκριμένο δίσκο. Οι σφραγισμένοι δίσκοι περιέχουν συνήθως τεχνικές πληροφορίες και συχνά τον κατασκευαστή και τη χώρα όπου βρίσκεται.
Αποκωδικοποίηση σήμανσης δίσκου
Οι τυπικές ενδείξεις των ζαντών ενός αυτοκινήτου εφαρμόζονται απευθείας στην επιφάνειά του.Για να κατανοήσουμε ποιες πληροφορίες είναι υπεύθυνες για αυτό, θα δώσουμε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα. Ας υποθέσουμε ότι έχουμε έναν δίσκο αυτοκινήτου με την ονομασία 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Ας απαριθμήσουμε την αποκωδικοποίησή της με τη σειρά.
Πλάτος στεφάνης
Πλάτος στεφάνης δείχνει τον πρώτο αριθμό στην ονομασία, στην περίπτωση αυτή είναι 7,5. Αυτή η τιμή δείχνει την απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων της ζάντας. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ελαστικά κατάλληλου πλάτους μπορούν να εγκατασταθούν σε έναν δεδομένο δίσκο. Το γεγονός είναι ότι τα ελαστικά μπορούν να εγκατασταθούν σε κάθε ζάντα σε ένα συγκεκριμένο εύρος πλάτους. Δηλαδή, το λεγόμενο υψηλού προφίλ και χαμηλού προφίλ. Κατά συνέπεια, το πλάτος των ελαστικών θα είναι επίσης διαφορετικό. Η καλύτερη επιλογή για την επιλογή ενός δίσκου για τροχούς αυτοκινήτου θα είναι το πλάτος του ελαστικού, το οποίο είναι περίπου στη μέση ανάλογα με την τιμή του ελαστικού. Αυτό θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε ελαστικά με διαφορετικά πλάτη και ύψη στο δίσκο.
Τύπος άκρου στεφάνης
Η επόμενη σήμανση των ζαντών αυτοκινήτου είναι ο τύπος του άκρου του. Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς και διεθνείς κανόνες, ο τύπος του άκρου μπορεί να οριστεί με ένα από τα ακόλουθα λατινικά γράμματα - JJ, JK, K, B, D, P για αυτοκίνητα και E, F, G, H - για τροχούς φορτηγών. Στην πράξη, η περιγραφή καθενός από αυτούς τους τύπους είναι μάλλον περίπλοκη. Σε κάθε περίπτωση είναι σχετικά με το σχήμα ή τη διάμετρο του περιγράμματος του δίσκου, και σε ορισμένες περιπτώσεις - η γωνία κλίσης των άκρων του χείλους... Η καθορισμένη παράμετρος είναι πληροφορίες σέρβις και για έναν συγκεκριμένο οδηγό δεν φέρει χρήσιμες πληροφορίες. Ωστόσο, μπορεί να χρειαστείτε αυτήν την ονομασία σήμανσης στο δίσκο όταν εξοικειωθείτε με τις απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και ενδιαφέρεστε για το είδος του άκρου στο δίσκο για την επωνυμία του αυτοκινήτου σας.
Για παράδειγμα, οι ζάντες με την ένδειξη JJ έχουν σχεδιαστεί για οχήματα εκτός δρόμου. Ο δίσκος με το γράμμα P είναι κατάλληλος για αυτοκίνητα Volkswagen, ο δίσκος με το γράμμα K είναι κατάλληλος για αυτοκίνητα Jaguar. Συγκεκριμένα, το εγχειρίδιο υποδεικνύει σαφώς ποιοι δίσκοι είναι κατάλληλοι για ένα συγκεκριμένο μηχάνημα και κάνουν μια επιλογή σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις.
Απελευθέρωση ζάντας
Η επόμενη παράμετρος του χείλους είναι η διαχωριστότητά του. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει ονομασία του αγγλικού γράμματος X. Αυτό Το σύμβολο υποδεικνύει ότι ο σχεδιασμός του ίδιου του δίσκου είναι μονοκόμματοδηλαδή, είναι ένα μόνο προϊόν. Εάν, αντί για το γράμμα X, το σύμβολο "-" είναι γραμμένο, αυτό σημαίνει ότι το χείλος είναι αποσπώμενο, δηλαδή αποτελείται από πολλά μέρη.
Οι περισσότεροι δίσκοι επιβατικών αυτοκινήτων είναι μονοκόμματοι. Αυτό τους επιτρέπει να εφοδιάζονται με τα λεγόμενα "μαλακά" ελαστικά, δηλαδή ελαστικά. Οι χωριστοί δίσκοι συνήθως εγκαθίστανται σε φορτηγά ή SUV. Αυτό σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε σκληρά ελαστικά σε αυτά, για τα οποία, στην πραγματικότητα, έγινε πτυσσόμενο σχέδιο.
Διάμετρος στήριξης
Μετά τις πληροφορίες σχετικά με το διαχωρισμό του δίσκου, η σήμανση συνοδεύεται από έναν αριθμό που δείχνει τη διάμετρο της ζάντας, στην περίπτωση αυτή είναι 16. αντιστοιχεί στη διάμετρο του ελαστικού... Για επιβατικά αυτοκίνητα, οι πιο δημοφιλείς διάμετροι είναι 13 έως 17 ίντσες. Οι μεγάλοι δίσκοι και, κατά συνέπεια, ελαστικά πλάτους μεγαλύτερου από 17 "(20-22") είναι εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων SUV, μίνι λεωφορείων ή φορτηγών. Σε αυτήν την περίπτωση, κατά την επιλογή, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η διάμετρος του ελαστικού συμπίπτει ακριβώς με τη διάμετρο του χείλους.
Δακτυλιοειδείς προεξοχές
Ένα άλλο όνομα είναι δακτυλίους ή εξογκώματα. Σε αυτό το παράδειγμα, χαρακτηρίζονται H2. Αυτοί είναι οι πιο συνηθισμένοι δίσκοι. Πληροφορίες σημαίνει ότι ο σχεδιασμός του δίσκου συνεπάγεται τη χρήση ωτίδων για τη στερέωση ελαστικών χωρίς σωλήναβρίσκεται και στις δύο πλευρές. Αυτό διασφαλίζει ότι συνδέονται με μεγαλύτερη ασφάλεια στον δίσκο.
Εάν υπάρχει μόνο ένα σύμβολο Η στο δίσκο, αυτό σημαίνει ότι η προεξοχή βρίσκεται μόνο στη μία πλευρά του δίσκου. Υπάρχουν επίσης αρκετές παρόμοιες ονομασίες των προεξοχών. Συγκεκριμένα:
- FH - Flat Hump;
- AH - Ασύμμετρη κοίλωμα;
- CH - Combi Hump;
- SL - δεν υπάρχουν προεξοχές στον δίσκο (σε αυτήν την περίπτωση, το ελαστικό θα συγκρατηθεί στα άκρα της ζάντας).
Δύο εξογκώματα αυξάνουν την αξιοπιστία της στερέωσης του ελαστικού στο δίσκο και μειώνουν την πιθανότητα αποσυμπίεσης. Ωστόσο, το μειονέκτημα του διπλού εξογκώματος είναι ότι είναι πιο δύσκολο να φοράτε και να βγάζετε το ελαστικό. Αλλά αν χρησιμοποιείτε τακτικά υπηρεσίες τοποθέτησης ελαστικών, αυτό το πρόβλημα δεν θα σας ενδιαφέρει.
Παράμετροι στερέωσης (μοτίβο μπουλονιού PCD)
Η επόμενη παράμετρος, δηλαδή, 4 × 98 σημαίνει ότι αυτός ο δίσκος έχει υπάρχουν τέσσερις οπές στερέωσης συγκεκριμένης διαμέτρουμέσω του οποίου συνδέεται με τον κόμβο. Στις εισαγόμενες ζάντες, αυτή η παράμετρος ορίζεται ως PCD (Pitch Circle Diameter). Στα ρωσικά έχει επίσης έναν ορισμό του "μοτίβου μπουλονιού".
Ο αριθμός 4 δείχνει τον αριθμό των οπών στερέωσης. Στα Αγγλικά έχει την ονομασία LK. Παρεμπιπτόντως, μερικές φορές οι παράμετροι στερέωσης μπορούν να μοιάζουν με 4/98 σε αυτό το παράδειγμα. Ο αριθμός 98 σε αυτήν την περίπτωση σημαίνει την τιμή της διαμέτρου του κύκλου κατά τον οποίο βρίσκονται οι υποδεικνυόμενες οπές.
Τα περισσότερα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν τέσσερις έως έξι οπές στήριξης. Λιγότερο συχνά, μπορείτε να βρείτε δίσκους με αριθμό οπών ίσο με τρεις, οκτώ ή ακόμα και δέκα. Συνήθως, η διάμετρος του κύκλου στον οποίο βρίσκονται οι οπές στερέωσης είναι 98 έως 139,7 mm.
Κατά την επιλογή ενός δίσκου, είναι επιτακτική ανάγκη να γνωρίζουμε το μέγεθος του κόμβου του αυτοκινήτου, καθώς συχνά οι άπειροι οδηγοί, όταν επιλέγουν έναν νέο δίσκο, προσπαθήστε να "ορίσετε από το μάτι" την κατάλληλη τιμή. Ως αποτέλεσμα, η επιλογή ενός ακατάλληλου δίσκου για τοποθέτηση.Είναι ενδιαφέρον, για δίσκους που έχουν τέσσερα μπουλόνια συναρμολόγησης, η απόσταση PCD είναι ίση με την απόσταση μεταξύ των κέντρων διαμετρικά διαχωρισμένων μπουλονιών ή παξιμαδιών. Για δίσκους εξοπλισμένους με πέντε μπουλόνια συγκράτησης, η τιμή PCD θα είναι η απόσταση μεταξύ οποιωνδήποτε γειτονικών μπουλονιών πολλαπλασιασμένων επί συντελεστή 1,051.
Ορισμένοι κατασκευαστές παράγουν καθολικές ζάντες που μπορούν να τοποθετηθούν σε διαφορετικούς κόμβους. Για παράδειγμα, 5 × 100/120. Κατά συνέπεια, αυτοί οι δίσκοι είναι κατάλληλοι για διάφορα μηχανήματα. Ωστόσο, στην πράξη, είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε τέτοιους δίσκους, καθώς τα μηχανικά χαρακτηριστικά τους είναι χαμηλότερα από αυτά των συμβατικών.
Σήμανση αναχώρησης σε δίσκους
Σε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, τα σύμβολα στη σήμανση δίσκου ET45 (Einpress Tief) σημαίνουν το λεγόμενο σφάλμα (στα Αγγλικά μπορείτε επίσης να βρείτε τον ορισμό OFFSET ή DEPORT). Αυτή είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή. Συγκεκριμένα, αναχώρηση δίσκου et είναι απόσταση μεταξύ κάθετου επιπέδου, που περνά υπό όρους στη μέση του χείλους και επίπεδο που αντιστοιχεί στον τόπο επαφής μεταξύ του δίσκου και του κόμβου αυτοκινήτου... Υπάρχουν τρεις τύποι προεξοχών στεφάνης:
- Θετικός... Σε αυτήν την περίπτωση, το κεντρικό κατακόρυφο επίπεδο (επίπεδο συμμετρίας) βρίσκεται πιο μακριά από το κέντρο του αμαξώματος του αυτοκινήτου σε σχέση με το επίπεδο επαφής μεταξύ του δίσκου και της πλήμνης. Με άλλα λόγια, ο δίσκος είναι λιγότερο κυρτός από το σώμα του μηχανήματος. Ο αριθμός 45 σημαίνει την απόσταση σε χιλιοστά μεταξύ των δύο υποδεικνυόμενων επιπέδων.
- Αρνητικός... Σε αυτήν την περίπτωση, αντιθέτως, το επίπεδο επαφής μεταξύ του δίσκου και της πλήμνης είναι μακρύτερα από το κεντρικό επίπεδο συμμετρίας του δίσκου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο προσδιορισμός της μετατόπισης δίσκου θα έχει αρνητική τιμή. Για παράδειγμα, ET-45.
- Μηδενικό... Σε αυτήν την περίπτωση, το επίπεδο επαφής μεταξύ του δίσκου και της πλήμνης και το επίπεδο συμμετρίας του δίσκου συμπίπτουν. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δίσκος επισημαίνεται με ET0.
Κατά την επιλογή ενός δίσκου, είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε τις πληροφορίες σχετικά με τους δίσκους που επιτρέπει η εγκατάσταση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η εγκατάσταση δίσκων με μόνο θετική ή μηδενική μετατόπιση. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα χάσει τη σταθερότητα και ενδέχεται να ξεκινήσουν προβλήματα κατά την οδήγηση, ειδικά στην ταχύτητα. Το επιτρεπόμενο σφάλμα για την μετατόπιση των δίσκων τροχών είναι ± 2 χιλιοστά.
Η τιμή μετατόπισης του δίσκου επηρεάζει το πλάτος του μεταξόνιου του οχήματος.Η αλλαγή της μετατόπισης μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένο φορτίο στην ανάρτηση και προβλήματα με το χειρισμό του μηχανήματος!Διαμέτρου οπής
Όταν επιλέγετε έναν δίσκο, θα πρέπει να γνωρίζετε τι σημαίνει στην ετικέτα του δίσκου. Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο αντίστοιχος αριθμός υποδηλώνει τη διάμετρο της οπής στο διανομέα σε χιλιοστά... Σε αυτήν την περίπτωση, έχει την ονομασία d54,1. Αυτά τα δεδομένα εισαγωγής μονάδας δίσκου είναι κρυπτογραφημένα στον προσδιορισμό DIA.
Για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, η αντίστοιχη τιμή είναι συνήθως μεταξύ 50 και 70 χιλιοστών. Πρέπει να αποσαφηνιστεί πριν από την επιλογή ενός ή άλλου δίσκου, διαφορετικά ο δίσκος απλά δεν μπορεί να εγκατασταθεί στο μηχάνημα.
Σε πολλούς τροχούς ελαφρού κράματος μεγάλης διαμέτρου (δηλαδή, με υψηλή τιμή DIA), οι κατασκευαστές προβλέπουν τη χρήση δακτυλίων προσαρμογέα ή ροδέλες (που ονομάζονται επίσης "υποστηρίγματα instep") για κεντράρισμα στο διανομέα. Έρχονται σε πλαστικό και αλουμίνιο. Τα πλαστικά ροδέλες είναι λιγότερο ανθεκτικά, αλλά για τη ρωσική πραγματικότητα έχουν τεράστιο πλεονέκτημα. Συγκεκριμένα, δεν οξειδώνονται και δεν αφήνουν το δίσκο να κολλήσει στο κέντρο, ειδικά σε σοβαρές συνθήκες παγετού.
Λάβετε υπόψη ότι για σφραγισμένα (χάλυβα) ζάντες, η διάμετρος της οπής πλήμνης πρέπει πάντα να ταιριάζει με τη συνιστώμενη τιμή που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Αυτό συμβαίνει επειδή οι δακτύλιοι προσαρμογέα δεν χρησιμοποιούνται σε χάλυβα δίσκους.
Εάν το μηχάνημα χρησιμοποιεί χυτοσίδηρο ή σφυρήλατο δίσκο, τότε η διάμετρος της οπής για την πλήμνη καθορίζεται από το μέγεθος του πλαστικού χιτωνίου. Κατά συνέπεια, πρέπει να επιλεγεί επιπρόσθετα για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ειδικότερα, μετά την επιλογή ενός συγκεκριμένου δίσκου για το αυτοκίνητο. Συνήθως, ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου δεν εγκαθιστά προσαρμογείς δακτυλίους σε αυθεντικά ζάντες αυτοκινήτου, καθώς οι ζάντες κατασκευάζονται αρχικά με μια οπή της απαιτούμενης διαμέτρου.
Πρόσθετη σήμανση δίσκων και αποκωδικοποίηση των ονομασιών τους
Οι παράμετροι που αναφέρονται παραπάνω είναι θεμελιώδεις όταν επιλέγετε έναν τροχό για ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, σε μερικά από αυτά μπορείτε να βρείτε επιπλέον επιγραφές και σημάνσεις. Για παράδειγμα:
- ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ... Αυτή η συντομογραφία σημαίνει ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο που επιτρέπεται για μια συγκεκριμένη ζάντα τροχού. Συνήθως, ο αριθμός εκφράζεται σε λίρες (LB). Για να μετατρέψετε μια τιμή σε λίρες σε μια τιμή σε κιλά, διαιρέστε με έναν συντελεστή 2.2. Για παράδειγμα, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2.2 = 908 kg. Δηλαδή, οι δίσκοι, όπως τα ελαστικά, έχουν δείκτη φορτίου.
- MAX PSI 50 ΚΡΥΟ... Σε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, το γράμμα σημαίνει ότι η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση αέρα στο ελαστικό που είναι τοποθετημένο στο χείλος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 psi (PSI). Για αναφορά, η πίεση δύναμης ενός χιλιογράμμου είναι περίπου 14 PSI. Χρησιμοποιήστε μια αριθμομηχανή για να μετατρέψετε την τιμή πίεσης. Δηλαδή, σε αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα, η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση των ελαστικών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3,5 ατμόσφαιρα σε μετρικές συντεταγμένες. Και η επιγραφή COLD, τότε σημαίνει ότι η πίεση πρέπει να μετρηθεί σε ένα κρύο ελαστικό (πριν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, συμπεριλαμβανομένου όχι κάτω από τον καυτό ήλιο).
- ΞΕΧΝΑΜΕ... Αυτή η επιγραφή σημαίνει ότι ένας συγκεκριμένος δίσκος γίνεται με σφυρηλάτηση (δηλαδή σφυρηλατημένος).
- ΠΕΡΙΟΧΗ... Υποδεικνύει ότι ο τροχός είναι εφοδιασμένος με το λεγόμενο σύστημα κλειδώματος ελαστικών. Προς το παρόν, απαγορεύεται η χρήση τέτοιων δίσκων για λόγους ασφαλείας, επομένως δεν διατίθενται πλέον προς πώληση.
- Ο προσομοιωτής BEADLOCK... Μια τέτοια επιγραφή δείχνει ότι υπάρχει ένας προσομοιωτής του συστήματος κλειδώματος των ελαστικών στο δίσκο. Σε αυτήν την περίπτωση, τέτοιοι δίσκοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν παντού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι αυτοί οι δίσκοι δεν διαφέρουν από τους συνηθισμένους.
- SAE / ISO / TUV... Αυτές οι συντομογραφίες αναφέρονται στα πρότυπα και τους φορείς ελέγχου σύμφωνα με τους οποίους κατασκευάστηκαν οι δίσκοι. Στα ελαστικά οικιακής χρήσης, μερικές φορές μπορείτε να βρείτε την αξία του GOST ή τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
- Ημερομηνία κατασκευής... Ο κατασκευαστής δηλώνει την αντίστοιχη ημερομηνία παραγωγής σε κρυπτογραφημένη μορφή. Αυτό είναι συνήθως τέσσερα ψηφία.Οι δύο πρώτες σημαίνουν μια συνεχόμενη εβδομάδα, ξεκινώντας από την αρχή του έτους, και οι δεύτερες - το ίδιο το έτος κατασκευής. Για παράδειγμα, η ονομασία 1217 δείχνει ότι ο δίσκος κατασκευάστηκε την 12η εβδομάδα του 2017.
- Χώρα παραγωγής... Σε ορισμένους δίσκους, μπορείτε να βρείτε το όνομα της χώρας στην οποία δημιουργήθηκε το προϊόν. Μερικές φορές οι κατασκευαστές αφήνουν το λογότυπό τους στο δίσκο ή απλώς γράφουν το όνομα.
Σήμανση σε ιαπωνικούς δίσκους
Σε ορισμένους δίσκους που παράγονται στην Ιαπωνία, μπορείτε να βρείτε το λεγόμενο Σήμανση JWL... Μετάφραση από τα Αγγλικά, η συντομογραφία σημαίνει Ιαπωνικά ζάντες αλουμινίου. Αυτή η σήμανση εφαρμόζεται μόνο σε δίσκους που πωλούνται στην Ιαπωνία. Άλλοι κατασκευαστές μπορούν να εφαρμόσουν την αντίστοιχη συντομογραφία κατά βούληση. Ωστόσο, εάν βρίσκεται στο δίσκο, αυτό σημαίνει ότι ο δίσκος πληροί τις απαιτήσεις του Υπουργείου Χερσαίων Πόρων, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας. Παρεμπιπτόντως, για φορτηγά και λεωφορεία, μια παρόμοια συντομογραφία θα είναι ελαφρώς διαφορετική - JWL-T.
Υπάρχει μια ακόμη μη τυπική σήμανση - ΜΕΣΩ... Εφαρμόζεται στο δίσκο μόνο εάν το προϊόν έχει δοκιμαστεί επιτυχώς στο εργαστήριο της Ιαπωνικής Μεταφοράς Επιθεώρησης. Η συντομογραφία VIA είναι επίσημα καταχωρημένο εμπορικό σήμα. Επομένως, η εφαρμογή του σε δίσκους που δεν έχουν περάσει τις κατάλληλες δοκιμές τιμωρείται. Επομένως, οι δίσκοι στους οποίους εφαρμόζεται η υποδεικνυόμενη συντομογραφία θα είναι αρχικά πολύ υψηλής ποιότητας και ανθεκτικοί.
Πώς να επιλέξετε ένα δίσκο τροχού
Κατά την επιλογή ενός ή άλλου δίσκου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν συχνά πρόβλημα - πώς να επιλέξουν το σωστό δίσκο σύμφωνα με το διαθέσιμο καουτσούκ. Ας δούμε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα ελαστικών με την ένδειξη 185/60 R14. Το πλάτος της ζάντας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις, πρέπει να είναι 25% μικρότερο από το πλάτος του προφίλ των ελαστικών. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί το ένα τέταρτο από την τιμή του 185 και να μετατραπεί η προκύπτουσα τιμή σε ίντσες. Το αποτέλεσμα είναι ενάμισι ίντσες.
Σημειώστε ότι οι τροχοί με διάμετρο μικρότερη από 15 ίντσες επιτρέπεται να αποκλίνουν από τις ιδανικές συνθήκες όχι περισσότερο από μία ίντσα. Εάν ο τροχός έχει διάμετρο μεγαλύτερη από 15 ίντσες, τότε το επιτρεπόμενο σφάλμα μπορεί να είναι ενάμιση ίντσα.Έτσι, μετά τους παραπάνω υπολογισμούς, μπορεί να υποστηριχθεί ότι ένας τροχός με διάμετρο 14 ίντσες και πλάτος 5,5 ... 6,0 ίντσες είναι κατάλληλος για ένα ελαστικό 185/60 R14. Οι υπόλοιπες από τις παραπάνω παραμέτρους πρέπει να προσδιορίζονται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου.
Ακολουθεί ένας πίνακας που συνοψίζει πληροφορίες σχετικά με τους τυπικούς (εργοστασιακούς) δίσκους που είναι αποδεκτοί από τους κατασκευαστές τους. Κατά συνέπεια, για τα αυτοκίνητα είναι απαραίτητο να επιλέξετε τροχούς με κατάλληλες παραμέτρους.
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Μεγέθη και δεδομένα στους εργοστασιακούς τροχούς |
|---|---|
| Κυκλοφορία Toyota Corolla 2010 | 6Jx15 5 / 114.3 ET39 d60.1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 |
| Λάδα Γκράντα | 13 / 5.0J PCD 4x98 ET 40 CH 58.5 ή 14 / 5.5J PCD 4x98 ET 37 CH 58.5 |
| Κυκλοφορία Lada Vesta 2019 | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Κυκλοφορία Hyundai Solaris 2019 | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Κυκλοφορία Kia Sportage 2015 | 6.5Jx16 5 / 114.3 ET31.5 d67.1 |
| Κία Ρίο | PCD 4 × 100 Dia 13 έως 15, Πλάτος 5J έως 6J, μετατόπιση 34 έως 48 |
| Νίβα | Σχέδιο μπουλονιού - 5x139,7, όφσετ - ET 40, πλάτος - 6,5 J, κεντρική οπή - ЦО 98,6 |
| Renault Duster 2011 | Μέγεθος - 16x6.5, ET45, μοτίβο μπουλονιού - 5x114.3 |
| 2019 Renault Logan | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
συμπέρασμα
Η επιλογή της ζάντας πρέπει να βασίζεται στις τεχνικές πληροφορίες που παρέχει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, οι διαστάσεις των δίσκων που επιτρέπονται για εγκατάσταση, οι τύποι τους, προεξοχές, διάμετροι οπών και ούτω καθεξής. Τα περισσότερα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με δίσκους διαφορετικών διαμέτρων. Ωστόσο, οι βασικές παράμετροι τους πρέπει απαραίτητα να αντιστοιχούν στην τεχνική τεκμηρίωση.
