Είναι δυνατή η προσθήκη αντιψυκτικού, και εάν είναι δυνατόν, πώς να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία. Αυτή είναι η ερώτηση που ενδιαφέρει τους αρχάριους οδηγούς όταν προσπαθούν να εξαλείψουν προβλήματα με μείωση του επιπέδου ψυκτικού (ψυκτικό). Ας απαντήσουμε αμέσως - ναι, μπορείτε να προσθέσετε αντιψυκτικό, ωστόσο, με ορισμένες επιφυλάξεις σχετικά με τον τύπο του αντιψυκτικού και την ακολουθία της ίδιας της διαδικασίας. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για αυτές τις αποχρώσεις, και πώς να επιλέξουμε το σωστό ψυκτικό, πώς να το συμπληρώσουμε σωστά, και επίσης να αναλύσουμε τη διαδικασία επαναπλήρωσης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του αυτοκινήτου Hyundai Solaris, δημοφιλές στη χώρα μας.
Βρες πως:
- επιλέξτε το σωστό αντιψυκτικό για ανανέωση
- συμπληρώστε νερό
- συχνά συμπληρώνουν
- συμπληρώστε σωστά
- ξεπλύνετε το σύστημα
Λειτουργίες αντιψυκτικού
Πριν πάμε κατευθείαν στην περιγραφή της διαδικασίας αντικατάστασης του ψυκτικού, θα ήθελα να αναφερθώ στις λειτουργίες που εκτελεί. Αυτό είναι απαραίτητο, ώστε στο μέλλον να είναι σαφής ο σκοπός των εργασιών που εκτελεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, καθώς και οι παράγοντες που πρέπει να φοβηθούν.
Έτσι, το πρώτο και κύριο καθήκον του αντιψυκτικού είναι ψύξη της μονάδας ισχύος του μηχανήματος... Ωστόσο, επιπλέον, το ψυκτικό μειώνει το φορτίο σε μεμονωμένα μέρη του κινητήρα και επίσης αποτρέπει την εμφάνιση διάβρωσης στις επιφάνειές τους. Αυτό διασφαλίζεται από την παρουσία ειδικών προσθέτων και προσθέτων στο υγρό.
Αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό;
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το TOSOL ή το αντιψυκτικό δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο ίδιο μηχάνημα, ότι είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί το αντιψυκτικό ως ψύξη. Λοιπόν, τι είναι καλύτερο να επιλέξετε και ποια είναι η διαφορά;
Περισσότερες λεπτομέρειες
Λόγω της συνεχούς κυκλοφορίας στο σύστημα, το αντιψυκτικό χάνει σταδιακά τις ιδιότητές του. Πιο συγκεκριμένα, τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του τα χάνουν και το νερό εξατμίζεται από τη σύνθεση του υγρού. Η ίδια η σύνθεση γίνεται πιο σκούρα και χάνει τις απορροφητικές της ιδιότητες.
Η επιλογή του αντιψυκτικού για αντικατάσταση
Πριν πώς να προσθέσετε αντιψυκτικό, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο του. Θυμηθείτε, ιδανικά, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε μόνο αυτό συνιστάται από τον κατασκευαστή του οχήματος σας... Μπορείτε να βρείτε αναλυτικές πληροφορίες στο εγχειρίδιο ή στη βιβλιογραφία αναφοράς. Στις περισσότερες περιπτώσεις, επιτρέπεται η χρήση ψυκτικών διαφόρων κατηγοριών και εμπορικών σημάτων. Και όταν ξαναγεμίζετε, χρησιμοποιήστε μόνο αυτό που είχε συμπληρωθεί νωρίτερα. Η μη συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης.
Πρέπει μόνο να προσθέσετε και να αναμίξετε αντιψυκτικά που ανήκουν στην ίδια τάξη. Διαφέρουν ως προς τη σήμανση στη συσκευασία και όχι στο χρώμα, όπως πιστεύουν πολλοί άνθρωποι!
Μαθήματα αντιψυκτικού
Όσο για το αυτοκίνητο Hyundai Solaris, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθοι τύποι αντιψυκτικού:
- G-11. Τέτοια σκευάσματα ανήκουν στην υβριδική ομάδα - υβριδικά, υβριδικά ψυκτικά, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology).
- G-12 και G-12 +. Ανήκουν σε καρβοξυλικά σκευάσματα - Καρβοξυλικά ψυκτικά, ΟΑΤ (Τεχνολογία οργανικού οξέος).
- G-12 ++ και G-13. Αυτά είναι τα πιο σύγχρονα και τεχνολογικά προηγμένα υγρά που ανήκουν στα αντιψυκτικά Lobrid.
Κατά συνέπεια, μπορείτε να αναμίξετε μόνο υβριδικό με υβριδικό, καρβοξυλικό με καρβοξυλικό και λοβό με λοβό. Ανάμιξη διαφόρων κατηγοριών αντιψυκτικού Απαγορεύεται απολύτως... Η μόνη εξαίρεση είναι το αντιψυκτικό G12 +, το οποίο μπορεί να προστεθεί στα υγρά G11 και G12. Επίσης δεν μπορείτε να προσθέσετε οικιακό "Αντιψυκτικό" στο αντιψυκτικόκαθώς οι χημικές τους συνθέσεις είναι πολύ διαφορετικές.
Θυμηθείτε ότι το αντιψυκτικό πωλείται σε καταστήματα σε δύο συνθέσεις - εντελώς έτοιμο για χύσιμο στο σύστημα ψύξης και ως συμπύκνωμα. Δώστε προσοχή σε αυτό ως το καθαρό συμπύκνωμα δεν πρέπει να προστίθεται στο ψυκτικό που υπάρχει στο σύστημα οχήματος... Ακόμα κι αν ανήκουν στην ίδια τάξη. Επομένως, εάν αγοράσατε συμπυκνωμένο αντιψυκτικό, αραιώστε το σύμφωνα με τις οδηγίες στη συσκευασία. Η επιλογή της σύνθεσης του διαλύματος συνήθως υπαγορεύεται από το σημείο πήξης.
Απευθείας για τη Hyundai Solaris, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση ψυκτικού (αντιψυκτικού) με βάση αιθυλενογλυκόλη για καλοριφέρ αλουμινίου.Είναι δυνατόν να προσθέσετε νερό στο αντιψυκτικό
Υπάρχουν πολλές διαφωνίες και απόψεις σχετικά με τη δυνατότητα προσθήκης νερού στο αντιψυκτικό. Ας πάρουμε την ελευθερία να πούμε ότι είναι δυνατή η προσθήκη νερού στο ψυκτικό, αλλά υπάρχουν μερικά σημαντικά σημεία.
Θερμοκρασία κρυστάλλωσης αντιψυκτικού
Πρώτον, το νερό πρέπει να αποσταχθεί ή τουλάχιστον να καθαριστεί καλά χρησιμοποιώντας φίλτρα. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε τα στοιχεία του ρευστού να μην φράζουν το σύστημα ψύξης του κινητήρα και να μην εισέρχονται σε χημική αντίδραση με τα πρόσθετα και τα πρόσθετα που υπάρχουν στο αντιψυκτικό.
Δεύτερον, το νερό μπορεί να συμπληρωθεί λίγο - 100 ... 200 ml... Διαφορετικά, θα αραιώσει σε μεγάλο βαθμό την «ψύξη» και η τελευταία θα χάσει τις λειτουργικές της ιδιότητες (κρίσιμη το χειμώνα). Επομένως, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό ως υγρό για επαναπλήρωση μόνο σε ακραίες περιπτώσεις, όταν το επίπεδο στο σύστημα έχει μειωθεί σε κρίσιμο επίπεδο και δεν έχετε παρόμοιο αντιψυκτικό.
Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα επιχειρήματα που λένε ότι το νερό μπορεί ακόμα να αναμιχθεί με αντιψυκτικό:
- Το νερό που προστίθεται στο αντιψυκτικό δεν θα επηρεάσει την απόδοσή του. Σε αντίθεση με τα ψυκτικά που ανήκουν στις άλλες κατηγορίες που αναφέρονται παραπάνω. Αυτή η δήλωση μπορεί να γίνει με βάση το γεγονός ότι οι ιδιότητες του αντιψυκτικού εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό ογκομετρικές αναλογίες τα συστατικά του πρόσθετα. Εάν παραβιάζονται (κάτι που συμβαίνει κατά την ανάμειξη διαφορετικών τύπων "ρίγη"), τότε οι αναφερόμενες ιδιότητες μειώνονται σε τίποτα. Το νερό μειώνει αναλογικά την ογκομετρική τους ποσότητα, δηλαδή η αναλογία τους παραμένει η ίδια.
- Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, η προσθήκη νερού στο αντιψυκτικό θα μειώσει το σημείο πήξης ψυκτικό. Αυτή η δήλωση μπορεί να γίνει με βάση το ότι η μείωση του όγκου του ψυκτικού στο σύστημα συμβαίνει κυρίως λόγω της εξάτμισης του νερού. Αυτή η διαδικασία λαμβάνει χώρα όταν ανοίγει η βαλβίδα ασφαλείας στο δοχείο διαστολής. Το νερό εξατμίζεται πρώτα, ακολουθούμενο από αιθυλενογλυκόλη. Κατά συνέπεια, εάν προσθέσετε νερό, τότε το σημείο πήξης θα αποκατασταθεί.
Η σκοπιμότητα προσθήκης νερού σχετίζεται επίσης με το γεγονός ότι τα περισσότερα αντιψυκτικά είναι περίπου 70% νερό. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην εξάτμιση του υγρού το καλοκαίρι. Αλλά θυμηθείτε ότι δεν συνιστάται να αραιώνετε το αντιψυκτικό πολύ έντονα το χειμώνα.
Πότε να συμπληρώσετε το αντιψυκτικό
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού
Η επόμενη ενδιαφέρουσα ερώτηση είναι πόσο συχνά να προσθέτετε αντιψυκτικό και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να εκτελείται αυτή η διαδικασία. Ας εξετάσουμε αυτές τις πληροφορίες με περισσότερες λεπτομέρειες. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για την επαναπλήρωση. Συγκεκριμένα:
- Μια ορατή μείωση του επιπέδου αντιψυκτικού στο σύστημα... Αυτό το φαινόμενο μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή λόγω διαρροής στο περίβλημα του δοχείου διαστολής, στο ψυγείο, στους σωλήνες, στις συνδέσεις και ούτω καθεξής. Υπάρχουν δύο σημάδια στο δοχείο επέκτασης του αυτοκινήτου Hyundai Solaris - L και F (αντίστοιχα, LOW και FULL, χαμηλό και υψηλό επίπεδο).Εάν το επίπεδο έχει πέσει κάτω από το σήμα L, τότε το αντιψυκτικό πρέπει να συμπληρωθεί. Σε άλλα μηχανήματα, αντί για τα αναφερόμενα σήματα, μπορεί να υπάρχουν άλλα σημάδια, αλλά η ουσία τους θα είναι η ίδια. Εάν έχετε προσθέσει πρόσφατα ψυκτικό, αλλά το επίπεδο έχει μειωθεί ξανά, θα πρέπει να αναζητήσετε τη διαρροή στο σύστημα.
- Το αντιψυκτικό έχει φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του... Αυτό μπορεί να αναγνωριστεί με διάφορους τρόπους. Εάν μιλάμε για το αυτοκίνητο Hyundai Solaris, τότε το υγρό στο σύστημα ψύξης του πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τη διάρκεια ζωής των χρησιμοποιημένων "ψυκτικών". Έτσι, τα αντιψυκτικά κατηγορίας G-11 έχουν διάρκεια ζωής 2 ... 3 ετών, κατηγορία G12 - έως 5 χρόνια, G12 + - περισσότερα από 5 χρόνια. Ωστόσο, η διαδικασία μπορεί να εκτελείται συχνότερα εάν το αντιψυκτικό δεν ανταποκρίνεται στις εργασίες του, ειδικότερα, υπάρχει τακτική υπερθέρμανση του κινητήρα και το ίδιο το υγρό έχει γίνει μαύρο και παχύ. Αυτή η κατάσταση είναι δυνατή εάν αγοράσατε ένα υγρό χαμηλής ποιότητας ή απλά ένα ψεύτικο. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ένα ειδικό σήμα στον ταμπλό που δείχνει χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού.
- Η ανακουφιστική βαλβίδα ασφαλείας στο δοχείο διαστολής ενεργοποιείται περιοδικά... Αυτό δείχνει ότι το αντιψυκτικό δεν λειτουργεί πλέον σωστά και δεν απορροφά την απαιτούμενη ποσότητα θερμικής ενέργειας.
Ένδειξη χαμηλής στάθμης ψυκτικού
Θυμηθείτε ότι με ανεπαρκή ποσότητα ψυκτικού, επιβάλλεται ένα επιπλέον φορτίο, με το οποίο, πρώτον, δεν είναι πάντα σε θέση να αντιμετωπίσει και, δεύτερον, οι ιδιότητες του αντιψυκτικού σε αυτήν την περίπτωση χάνονται πολύ πιο γρήγορα. Επιπλέον, σε μια τέτοια περίπτωση, το ψυκτικό μπορεί να μην ανταποκρίνεται πλήρως στις εργασίες που του έχουν ανατεθεί, και, κατά συνέπεια, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί (αυτό μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση λαδιού και άλλες δυσάρεστες συνέπειες). Αυτό καταλήγει στο θεωρητικό μέρος του υλικού και προχωρούμε στην εξάσκηση, δηλαδή, απευθείας στην ανανέωση.
Πώς να προσθέσετε σωστά το αντιψυκτικό
Θα εξετάσουμε τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του προαναφερθέντος αυτοκινήτου Hyundai Solaris. Ωστόσο, οι περισσότερες από τις αναφερόμενες ενέργειες και συλλογισμοί θα ισχύουν για τα περισσότερα άλλα μηχανήματα. Οι διαφορές αφορούν μόνο τη θέση μεμονωμένων εξαρτημάτων και μηχανισμών (συγκεκριμένα, το δοχείο διαστολής).
Θυμηθείτε ότι είναι απαραίτητο να προσθέσετε αντιψυκτικό μόνο σε κρύο, δηλαδή με ψυγμένο κινητήρα και σύστημα ψύξης. Διαφορετικά, κινδυνεύετε να κάψετε!Έτσι, για το Hyundai Solaris, το δοχείο διαστολής του συστήματος ψύξης βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα, απευθείας στο περίβλημα του ανεμιστήρα του συστήματος. Η ίδια η διαδικασία εκτελείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:
Θέση του δοχείου διαστολής ψυκτικού για το Hyundai Solaris
- Συνιστάται να εγκαταστήσετε το μηχάνημα σε μια πλαγιά με το μπροστινό μέρος ψηλότερο. Αυτό γίνεται έτσι ώστε ο αέρας να μπορεί να διαφύγει από το σύστημα χωρίς εμπόδια. Ωστόσο, εάν σκοπεύετε να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα υγρού, τότε αυτή η πρόταση μπορεί να αγνοηθεί.
- Είναι απαραίτητο να τραβήξετε ένα κουρέλι και να καλύψετε προσεκτικά το κάλυμμα της δεξαμενής διαστολής. Αυτό είναι απαραίτητο για την προστασία των ρούχων και του δέρματος από πιθανές πιτσιλιές σε περίπτωση που υπάρχει υπερβολική πίεση στο σύστημα.
- Συμπληρώστε το ψυκτικό απευθείας. Θυμηθείτε ότι είναι απαραίτητο να γεμίσετε ένα λεπτό ρεύμα έτσι ώστε ο αέρας σε αυτό να διαφεύγει παράλληλα από το σύστημα και να μην σχηματιστεί κλειδαριά αέρα. Δηλαδή, έτσι ώστε να μην σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα στην επιφάνεια του υγρού κατά την πλήρωση. Διαφορετικά, θα πρέπει να "βγείτε" το βύσμα, το οποίο σχετίζεται με πρόσθετα προβλήματα.
- Προσθέστε υγρό σε επίπεδο περίπου κατά ⅔ όγκο δεξαμενής, πιο κοντά στο μέγιστο σημάδι. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 3 ... 5 λεπτά.Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αντιψυκτικό θα εξαπλωθεί μέσω του συστήματος και το επίπεδο του στη δεξαμενή ενδέχεται να μειωθεί.
- Εάν συμβεί αυτό, η διαδικασία ανανέωσης πρέπει να επαναληφθεί και, στη συνέχεια, κάντε επανεκκίνηση του κινητήρα. Αυτό πρέπει να γίνει μέχρι, μετά την επόμενη εκκίνηση του κινητήρα, η στάθμη υγρού να παραμείνει στο ίδιο επίπεδο (στις περισσότερες περιπτώσεις, εάν χρειαστεί να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα υγρού, ένας τέτοιος κύκλος θα είναι αρκετός).
- Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία, χρησιμοποιήστε ένα κουρέλι για να απαλλαγείτε από πιτσιλιές αντιψυκτικού στην επιφάνεια της δεξαμενής ή άλλα στοιχεία στο χώρο του κινητήρα και βιδώστε ξανά το πώμα της δεξαμενής.
Σας προτείνω μην πετάτε το δοχείο αντιψυκτικού... Εάν απομένει ακόμη υγρό, μπορείτε να το προσθέσετε ξανά στο μέλλον. Και αν το δοχείο παραμείνει άδειο, θα έχετε πάντα διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με το ποια μάρκα ψυκτικού χρησιμοποιήθηκε. Κατά συνέπεια, στο μέλλον θα μπορείτε να αγοράσετε μια νέα παρόμοια σύνθεση.
Ξεπλύνετε το σύστημα
Η ανάγκη ξεπλύματος του συστήματος ψύξης του οχήματος μπορεί να προκύψει σε τέτοιες περιπτώσεις:
- Το αντιψυκτικό που χρησιμοποιείται είναι πολύ μαύρο και / ή παχύ. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως, παρά την καθορισμένη περίοδο λειτουργίας του. Αυτό το γεγονός μπορεί να οφείλεται σε δύο βασικούς λόγους - είτε ξεχάσατε να αλλάξετε το υγρό σύμφωνα με τους κανονισμούς, είτε αγοράσατε ένα ψεύτικο.
- Εάν είναι απαραίτητο να προσθέσετε περισσότερο από το 30% του αντιψυκτικού στον υπάρχοντα όγκο. Σε αυτήν την περίπτωση, η υπάρχουσα "ψύξη" πρέπει να αποστραγγιστεί, και με τη βοήθεια αποσταγμένου ή συνηθισμένου νερού, ξεπλύνετε το σύστημα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε άλλα, πιο αποτελεσματικά μέσα για αυτό.
Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα
Μπορείτε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα με τουλάχιστον 4 τρόπους. Ένα από αυτά είναι να ξεπλένετε το εξωτερικό μέρος του με συνηθισμένο νερό, αλλά στο εσωτερικό του είναι καλύτερα να ξεπλύνετε με διάλυμα κιτρικού οξέος ή έναν ειδικό παράγοντα
Περισσότερες λεπτομέρειες
Αποτελέσματα
Η συμπλήρωση ψυκτικού είναι μια απλή διαδικασία και ακόμη και ένας άπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να το χειριστεί. Το κύριο πράγμα είναι να τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας (εκτελέστε τη διαδικασία με κρύο κινητήρα και σύστημα ψύξης) και επίσης επιλέξτε το σωστό αντιψυκτικό που σκοπεύετε να προσθέσετε. Προσπαθήστε να το κάνετε έτσι ώστε να μην σχηματιστεί κλειδαριά αέρα κατά τη διαδικασία πλήρωσης. Κατά τη λειτουργία του οχήματος, παρακολουθείτε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού και, εάν είναι απαραίτητο, μην ξεχάσετε να το προσθέσετε ή να το αλλάξετε εντελώς.
