Δείκτης φορτίου ελαστικών - συμβατική αριθμητική ονομασία που δείχνει τι φορτίο μάζας μπορεί να αντέξει το ελαστικό σε μακροχρόνια λειτουργία. Αυτές οι πληροφορίες είναι απαραίτητες για να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά, και έτσι να εξασφαλίσετε μια ασφαλή και άνετη οδήγηση στο αυτοκίνητο. Για την αποκρυπτογράφηση του δείκτη φόρτωσης ελαστικών, χρησιμοποιείται ένας πίνακας, όπου δίνονται οι αριθμητικοί χαρακτηρισμοί του δείκτη και οι κανονικές τιμές της μάζας που αντιστοιχούν σε αυτούς. Παρακάτω θα σας δώσουμε έναν τέτοιο πίνακα, καθώς και πληροφορίες για δείκτης ταχύτητας, το οποίο είναι επίσης σημαντικό κατά την επιλογή ενός ελαστικού. Μπορείτε επίσης να διαβάσετε τις υπόλοιπες πληροφορίες σχετικά με τις ονομασίες στα ελαστικά.
Περιεχόμενο:
- Φόρτωση ευρετηρίου
- Δείκτης ταχύτητας
- Πώς να επιλέξετε δείκτες
Τιμή φόρτωσης (MAX LOAD) και πίεση ελαστικών
Προσδιορισμός του δείκτη φορτίου
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι αριθμητικές τιμές του δείκτη φορτίου που δίδονται στα ελαστικά είναι υπό όρους! Δηλαδή, αυτοί οι αριθμοί δεν αντιπροσωπεύουν την απόλυτη μέγιστη μάζα για την οποία έχει σχεδιαστεί το ελαστικό. Καθώς αυξάνεται ο δείκτης φορτίου, το ίδιο αυξάνει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του μηχανήματος για το οποίο έχει σχεδιαστεί.
Ωστόσο, στο σχέδιο εφαρμογής, πολλοί οδηγοί όταν αγοράζουν νέα ελαστικά ενδιαφέρονται για μια απλή ερώτηση - ποιος δείκτης φορτίου ελαστικών θα επιλέξει σε μια περίπτωση ή άλλη; Είναι εύκολο να απαντήσετε. Υπάρχουν δύο επιλογές. Το πρώτο είναι να ρωτήσετε σχετικά με τις σχετικές πληροφορίες στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας ή σε βιβλία αναφοράς. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν απευθείας πληροφορίες ότι για ένα συγκεκριμένο μοντέλο απαιτείται ελαστικό με τέτοιο και τέτοιο δείκτη φόρτωσης (το ίδιο ισχύει και για τον δείκτη ταχύτητας, αν και η επιλογή είναι πιο εύκολη εκεί, αλλά περισσότερα σε αυτό αργότερα). Η δεύτερη επιλογή είναι να κάνετε τους υπολογισμούς μόνοι σας.
Δείκτης φόρτωσης για επιβατικά αυτοκίνητα μπορεί να υπολογιστεί με βάση το βάρος χωρίς φορτίο του μηχανήματος στο μέγιστο φορτίο. Δηλαδή, η μάζα του εξοπλισμένου οχήματος (με πλήρως γεμάτη δεξαμενή καυσίμου, υγρά διεργασίας, κιτ επισκευής, εφεδρικός τροχός κ.λπ.) προστίθεται στη μάζα του μέγιστου αριθμού ατόμων που φιλοξενούνται σε αυτό (για επιβατικά αυτοκίνητα συνήθως είναι 5), καθώς και μια συγκεκριμένη μάζα πρόσθετου φορτίου (εδώ όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, για τα μικρά αυτοκίνητα μπορεί να είναι 100 ... 200 κιλά, και για SUV - πάνω από 500 κιλά). Η κατά προσέγγιση τιμή των δεικτών για διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων:
- 60 - φορτίο έως 250 κιλά - για αυτοκίνητα κατηγορίας Α.
- 68 - έως 315 κιλά ανά τροχό - για εκπροσώπους κατηγορίας Β ·
- 75 - 387 kg ανά τροχό - για αυτοκίνητα κατηγορίας C.
- 87 - 545 kg φορτίο - για μίνι βαν και crossover.
- 99 - 775 kg - για SUV και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
Επιπλέον, η προκύπτουσα μέγιστη μάζα πρέπει να διαιρείται με τέσσερα (για παραδοσιακά αυτοκίνητα με τέσσερις τροχούς). Και μετά προσθέστε 35 ... 40% του αποθέματος. Έχοντας πραγματοποιήσει τόσο απλούς υπολογισμούς, θα λάβετε την απόλυτη τιμή σε κιλά που πρέπει να αντέξει το ελαστικό. Το τελικό στάδιο είναι η επιλογή του συμβόλου για τον δείκτη φορτίου της μηχανής σύμφωνα με τον πίνακα. Σημειώστε ότι πρέπει να επιλέξετε τον παράγοντα που αντιστοιχεί στην πλησιέστερη υψηλότερη απόλυτη τιμή.
Για να μην ασχοληθείτε με τον υπολογισμό του δείκτη φορτίου που απαιτείται για τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να υπολογίσετε γρήγορα τα πάντα σε μια ειδική αριθμομηχανή. Θα σας δώσει αμέσως τον απαιτούμενο αριθμό.
Συχνά, τα καταστήματα έχουν ήδη πολλές επιλογές για συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων, από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε την πιο κατάλληλη για εσάς όσον αφορά την ποιότητα, την τιμή και τον κατασκευαστή.Πραγματικά φτιάξτε ένα απόθεμα για πίσω τροχούςειδικά αν έχετε συχνά βαριά φορτία. Ωστόσο, μην είστε ζήλο και επιλέξτε ελαστικά με πολύ υψηλό δείκτη. Το γεγονός είναι ότι όσο περισσότερο φορτίο έχει σχεδιαστεί το ελαστικό, τόσο περισσότερο καουτσούκ χρησιμοποιείται για την κατασκευή του. Κατά συνέπεια, ένα τέτοιο ελαστικό θα είναι βαρύτερο, και ως εκ τούτου υπάρχει τρεις αρνητικούς παράγοντες.
Πρώτον, ο κινητήρας θα πρέπει να καταβάλει επιπλέον προσπάθεια (και ως εκ τούτου καύσιμο!) Για να γυρίσει έναν βαρύ τροχό. Δεύτερον - ένα βαρύ ελαστικό θα είναι πολύ άκαμπτο, οπότε θα είναι άβολο να το οδηγείς. Τρίτον - με βαριά ελαστικά, η ανάρτηση του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει επιπλέον πίεση, πράγμα που σημαίνει ότι η κανονική του λειτουργία μειώνεται.
Στη συνέχεια, σας παρουσιάζουμε τον υποσχεθέν πίνακα που θα σας βοηθήσει να αποκρυπτογραφήσετε τον δείκτη φόρτωσης ελαστικών (εδώ θα βρείτε τιμές για ελαστικά για όλους τους τύπους αυτοκινήτων - αυτοκίνητα, SUV, φορτηγά κ.λπ.). Για επιβατικά αυτοκίνητα και SUV, χρησιμοποιούνται ελαστικά με τιμή δείκτη από 60 έως 125 (αντίστοιχα, από αυτοκίνητα κατηγορίας Α έως βαριά SUV).
Φόρτωση ευρετηρίου | Μέγιστο βάρος, kg | Φόρτωση ευρετηρίου | Μέγιστο βάρος, kg |
0 | 45 | 100 | 800 |
1 | 46,2 | 101 | 825 |
2 | 47,5 | 102 | 850 |
3 | 48,7 | 103 | 875 |
4 | 50 | 104 | 900 |
5 | 51,5 | 105 | 925 |
6 | 53 | 106 | 950 |
7 | 54,5 | 107 | 975 |
8 | 56 | 108 | 1000 |
9 | 58 | 109 | 1030 |
10 | 60 | 110 | 1060 |
11 | 61,5 | 111 | 1090 |
12 | 63 | 112 | 1120 |
13 | 65 | 113 | 1150 |
14 | 67 | 114 | 1180 |
15 | 69 | 115 | 1215 |
16 | 71 | 116 | 1250 |
17 | 73 | 117 | 1285 |
18 | 75 | 118 | 1320 |
19 | 77,5 | 119 | 1360 |
20 | 80 | 120 | 1400 |
21 | 82,5 | 121 | 1450 |
22 | 85 | 122 | 1500 |
23 | 87,5 | 123 | 1550 |
24 | 90 | 124 | 1600 |
25 | 92,5 | 125 | 1650 |
26 | 95 | 126 | 1700 |
27 | 97 | 127 | 1750 |
28 | 100 | 128 | 1800 |
29 | 103 | 129 | 1850 |
30 | 106 | 130 | 1900 |
31 | 109 | 131 | 1950 |
32 | 112 | 132 | 2000 |
33 | 115 | 133 | 2060 |
34 | 118 | 134 | 2120 |
35 | 121 | 135 | 2180 |
36 | 125 | 136 | 2240 |
37 | 128 | 137 | 2300 |
38 | 132 | 138 | 2360 |
39 | 136 | 139 | 2430 |
40 | 140 | 140 | 2500 |
41 | 145 | 141 | 2575 |
42 | 150 | 142 | 2650 |
43 | 155 | 143 | 2725 |
44 | 160 | 144 | 2800 |
45 | 165 | 145 | 2900 |
46 | 170 | 146 | 3000 |
47 | 175 | 147 | 3075 |
48 | 180 | 148 | 3150 |
49 | 185 | 149 | 3250 |
50 | 190 | 150 | 3350 |
51 | 195 | 151 | 3450 |
52 | 200 | 152 | 3550 |
53 | 206 | 153 | 3650 |
54 | 212 | 154 | 3750 |
55 | 218 | 155 | 3875 |
56 | 224 | 156 | 4000 |
57 | 230 | 157 | 4125 |
58 | 236 | 158 | 4250 |
59 | 243 | 159 | 4375 |
60 | 250 | 160 | 4500 |
61 | 257 | 161 | 4625 |
62 | 265 | 162 | 4750 |
63 | 272 | 163 | 4875 |
64 | 280 | 164 | 5000 |
65 | 290 | 165 | 5150 |
66 | 300 | 166 | 5300 |
67 | 307 | 167 | 5450 |
68 | 315 | 168 | 5600 |
69 | 325 | 169 | 5800 |
70 | 335 | 170 | 6000 |
71 | 345 | 171 | 6150 |
72 | 355 | 172 | 6300 |
73 | 365 | 173 | 6500 |
74 | 375 | 174 | 6700 |
75 | 387 | 175 | 6900 |
76 | 400 | 176 | 7100 |
77 | 412 | 177 | 7300 |
78 | 425 | 178 | 7500 |
79 | 437 | 179 | 7750 |
80 | 450 | 180 | 8000 |
81 | 462 | 181 | 8250 |
82 | 475 | 182 | 8500 |
83 | 487 | 183 | 8750 |
84 | 500 | 184 | 9000 |
85 | 515 | 185 | 9250 |
86 | 530 | 186 | 9500 |
87 | 545 | 187 | 9750 |
88 | 560 | 188 | 10000 |
89 | 580 | 189 | 10300 |
90 | 600 | 190 | 10600 |
91 | 615 | 191 | 10900 |
92 | 630 | 192 | 11200 |
93 | 650 | 193 | 11500 |
94 | 670 | 194 | 11800 |
95 | 690 | 195 | 12150 |
96 | 710 | 196 | 12500 |
97 | 730 | 197 | 12850 |
98 | 750 | 198 | 13200 |
99 | 775 | 199 | 13600 |
Δείκτης ταχύτητας
Οι ονομασίες του δείκτη φορτίου και της ταχύτητας των ελαστικών στην πλαϊνή επιφάνεια του καουτσούκ είναι το ένα δίπλα στο άλλο. Και αυτό δεν είναι χωρίς λόγο, καθώς είναι αλληλένδετα. Σε αντίθεση με το φορτίο, ο δείκτης ταχύτητας ορίζεται με γράμματα του λατινικού αλφαβήτου (από το Α έως το Ω). Για παράδειγμα, μπορείτε να βρείτε στο ελαστικό τις τιμές 92S ή 88T, που θα είναι ο συνδυασμός των δύο αναφερόμενων δεικτών.
Ο δείκτης ταχύτητας τοποθετείται ειδικά δίπλα στον δείκτη φόρτωσης. Αυτές οι πληροφορίες δίνουν μια ιδέα για το πώς. τι είδους φορτίο μπορεί να αντέξει το ελαστικό στη μέγιστη ταχύτητά του.
Η αποκρυπτογράφηση του δείκτη ταχύτητας των ελαστικών είναι πολύ απλή. Όσο πιο κοντά είναι το γράμμα στο τέλος του αλφαβήτου, τόσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα για την οποία έχει σχεδιαστεί το ελαστικό. Η μόνη εξαίρεση είναι το γράμμα H, που βρίσκεται μεταξύ U και V. Επομένως, σας δίνουμε έναν παρόμοιο πίνακα με τον οποίο μπορείτε να αποσαφηνίσετε τη μέγιστη ταχύτητα για αυτό ή για αυτό το ελαστικό.
Δείκτης ταχύτητας | Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
ΕΝΑ | 40 |
σι | 50 |
ντο | 60 |
ρε | 65 |
μι | 70 |
φά | 80 |
σολ | 90 |
Ι | 100 |
κ | 110 |
μεγάλο | 120 |
Μ | 130 |
Ν | 140 |
Π | 150 |
Ερ | 160 |
Ρ | 170 |
μικρό | 180 |
Τ | 190 |
Ε | 200 |
Η | 210 |
Β | 240 |
Δ | 270 |
Γ | 300 |
VR | >210 |
ZR | >240 |
(Δ) | >270 |
Ζ | >300 |
Πώς να επιλέξετε δείκτες φόρτωσης και ταχύτητας
Επεξήγηση των δεικτών φορτίου και ταχύτητας
Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί ECE-R54 εξουσιοδοτούν όλους τους κατασκευαστές ελαστικών να εφαρμόζουν σε αυτές τις τιμές του δείκτη φορτίου και ταχύτητας. Σε αυτήν την περίπτωση, συνήθως εμφανίζεται ο δείκτης φορτίου μονή εγκατάσταση τροχοί ανά άξονα στη μία πλευρά. Εάν το καουτσούκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διπλή εγκατάσταση, τότε υποδεικνύονται δύο τιμές, χωρισμένες με παύλα. Για παράδειγμα, 102 / 100R. Ο πρώτος αριθμός είναι για μία εγκατάσταση, ο δεύτερος για διπλή εγκατάσταση. Τα ελαστικά έχουν αυτή τη διπλή ονομασία. Εμπορική τάξη, η οποία, σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες, μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και σε μικρά φορτηγά και φορτηγά (δηλαδή σε επαγγελματικά οχήματα). Τέτοια ελαστικά χαρακτηρίζονται επιπρόσθετα με το γράμμα C ή τη λέξη Commercial.
Μην τοποθετείτε ελαστικά σε αυτοκίνητα με δείκτες φόρτωσης και ταχύτητας χαμηλότερους από τους προβλεπόμενους στην τεκμηρίωση.Όσον αφορά τον δείκτη ταχύτητας, δεν επηρεάζει μόνο τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για την οποία έχει σχεδιαστεί το ελαστικό. Το γεγονός είναι ότι δεν μπορείτε να οδηγήσετε με αυτήν τη μέγιστη ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερο από μισή ώρα). Αυτό οφείλεται στην υπερβολική φθορά των ελαστικών. Επιπλέον, είναι απειλητικό για τη ζωή, επειδή σε υψηλές ταχύτητες το καουτσούκ πρέπει να λειτουργεί σε κανονικές και όχι κρίσιμες λειτουργίες. Επομένως, επιτρέπεται η οδήγηση για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ταχύτητες 10 ... 15% χαμηλότερες από τη μέγιστη επιτρεπόμενη.Ιδιαίτερα αυτή η λογική ισχύει για κακούς δρόμους, όταν το καουτσούκ πέφτει συνεχώς σε τρύπες, λακκούβες και προσκρούσεις.
Μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας και μην οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα στη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για καουτσούκ.Όταν επιλέγετε ένα καουτσούκ σύμφωνα με τον δείκτη ταχύτητας, όπως στην περίπτωση του φορτίου, δεν μπορεί κανείς να επιλέξει ελαστικά πολύ υψηλής ταχύτητας. Το γεγονός είναι ότι όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα για το ελαστικό, τόσο πιο απαλή είναι. Κατά συνέπεια, θα έχει καλύτερη και πιο αξιόπιστη πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου. Ωστόσο, αυτό το καουτσούκ είναι πολύ φθείρεται πιο γρήγορα (θυμηθείτε πόσο συχνά αλλάζουν τα ελαστικά στους αγώνες της Formula 1). Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν συνιστάται η αγορά ελαστικών πολύ υψηλής ταχύτητας για συνηθισμένα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σε αστικά περιβάλλοντα.
Αποτελέσματα
Είμαστε σίγουροι ότι οι παραπάνω πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τι σημαίνουν οι δείκτες φόρτωσης και ταχύτητας των ελαστικών, των οποίων οι ονομασίες βρίσκονται πίσω από την τιμή μεγέθους του ελαστικού. Αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή. Ταυτόχρονα, μην ξεχάσετε να αφήσετε ένα μικρό περιθώριο 10 ... 20% και για τους δύο δείκτες, προκειμένου να διασφαλίσετε την οδηγική άνεση και ασφάλεια στο δρόμο.