Μόνωση για το αυτοκίνητο σας επιτρέπει να διατηρείτε τη θερμότητα στον κινητήρα, το σύστημα ψύξης και την μπαταρία. Χάρη στη μόνωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να θερμαίνει τον κινητήρα γρηγορότερα σε κρύο καιρό (εξοικονομώντας καύσιμα), να ζεσταίνει το εσωτερικό και να απαλλαγεί από πάγο στην κουκούλα. Ωστόσο, η μόνωση για το αυτοκίνητο έχει επίσης μειονεκτήματα. Μεταξύ αυτών είναι η πιθανότητα υπερθέρμανσης, η πτώση της ισχύος του κινητήρα, η πιθανότητα πυρκαγιάς ενός προϊόντος κακής ποιότητας. Η χαμηλή διάρκεια ζωής των περισσότερων από αυτές τις "κουβέρτες" (περίπου ένα έως δύο χρόνια) με το υψηλό κόστος τους, ακόμη και περισσότερο ενοχλημένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Ακολουθούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης θερμαντήρων για κινητήρα αυτοκινήτου, σύμφωνα με τα οποία μπορείτε να λάβετε την κατάλληλη απόφαση σχετικά με τη σκοπιμότητα αγοράς, καθώς και μια βαθμολογία δημοφιλών θερμαντήρων. Εάν έχετε κάτι να προσθέσετε στο υλικό - παρακαλώ εκφράστε τα παρακάτω σχόλια.Περιεχόμενο:
- Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
- Βαθμολογία των καλύτερων
- Μόνωση μόνοι σας
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της αυτόματης κουβέρτας
Η εμπειρία από τη χρήση μόνωσης για ένα αυτοκίνητο χρονολογείται από τις παλιές μέρες, όταν τα αυτοκίνητα ήταν καρμπυρατέρ, και 76 βενζίνη χρησιμοποιήθηκε ευρέως. Φυσικά, τέτοια αυτοκίνητα θερμάνθηκαν πολύ αργά στον παγετό και ψύχθηκαν, ανάλογα, γρήγορα. Ωστόσο, αυτές τις μέρες έχουν περάσει πολύ, τα αυτοκίνητα έχουν γίνει έγχυση και η βενζίνη είναι πιο υψηλή σε οκτάνιο. Κατά συνέπεια, λιγότερος χρόνος αφιερώνεται για τη θέρμανσή τους.
Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις τύποι θερμαντήρων - κινητήρας, καλοριφέρ και μπαταρία. Ας ξεκινήσουμε την κριτική μας με την πιο συνηθισμένη - την "κουβέρτα" για τον κινητήρα. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης του είναι τα εξής:
- Ο κινητήρας θερμαίνεται γρηγορότερα σε αρνητικές θερμοκρασίες... Το γεγονός αυτό παρέχεται από την επίδραση μιας θερμικής ασπίδας, η οποία εμποδίζει τη θερμότητα από τον κινητήρα να ανέβει και να εξαπλωθεί μέσω του χώρου του κινητήρα και να θερμανθεί η κουκούλα.
- Αφού σταματήσετε τη μονάδα ισχύος, το τελευταίο παραμένει ζεστό για μεγάλο χρονικό διάστημα... Αυτό γίνεται σημαντικό σε περίπτωση σύντομων στάσεων, τότε είναι πιο εύκολο και πιο εύκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
- Χάρη στη χρήση μόνωσης για την κουκούλα του αυτοκινήτου μειωμένο χρόνο προθέρμανσης... Αυτό προκύπτει από το πρώτο στοιχείο αυτής της λίστας.
- Εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματη θέρμανση κατά θερμοκρασία, τότε ο αριθμός εκκινήσεων κινητήρα ανά διανυκτέρευση μειώνεται κατά 1,5 ... 2 φορές (για παράδειγμα, από 5 έως 3).
- Χωρίς συσσώρευση πάγου στο καπό... Αυτό γίνεται εφικτό λόγω του γεγονότος ότι η θερμότητα από τον κινητήρα δεν την θερμαίνει και, κατά συνέπεια, η υγρασία από το εξωτερικό δεν κρυσταλλώνεται.
- Μόνωση λίγο μειώνει το φορτίο θορύβου τόσο μέσα στο αυτοκίνητο όσο και έξω.
Πριν από την περιγραφή των αδυναμιών, είναι απαραίτητο να διευκρινιστούν πολλές αποχρώσεις από τις οποίες εξαρτώνται. Συγκεκριμένα, η μόνωση λειτουργεί διαφορετικά με υπερτροφοδοτούμενους και ατμοσφαιρικούς κινητήρες, σε διαφορετικές θερμοκρασίες (για παράδειγμα, -30 ° και -5 ° C), υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης (στον αστικό κύκλο και στον αυτοκινητόδρομο), όταν ο αέρας λαμβάνεται από το γκριλ του ψυγείου ή από το χώρο του κινητήρα. Ο συνδυασμός αυτών και άλλων αντικειμενικών συνθηκών δίνει ένα διαφορετικό αποτέλεσμα της χρήσης κουβερτών αυτοκινήτου για κινητήρες, μπαταρίες και καλοριφέρ. Αυτός είναι ο λόγος που συχνά αυτές οι κουβέρτες μπορούν να οδηγήσουν στα ακόλουθα προβλήματα:
- υπερθέρμανση του κινητήρα, ο οποίος από μόνος του είναι κακός και μπορεί να απειλήσει την αστοχία των μεμονωμένων ανταλλακτικών του ·
- σε σχετικά υψηλή θερμοκρασία (περίπου -5 ° C ... -3 ° C), ενδέχεται να υποστούν πηνία ανάφλεξης ή / και μόνωση καλωδίων υψηλής τάσης.
- εάν εισέλθει θερμός αέρας στο σύστημα, υπάρχει κίνδυνος καθυστερημένης ανάφλεξης, κάτι που μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου.
- Κατά κανόνα, όταν χρησιμοποιείτε ένα θερμαντήρα για ένα αυτοκίνητο, η ισχύς του κινητήρα πέφτει, φυσικά, η οικονομία καυσίμου είναι εκτός ζήτησης.
- όταν αγοράζετε μια κουβέρτα χαμηλής ποιότητας για τον κινητήρα, μπορεί να φωτιά!;
- Οι περισσότεροι σύγχρονοι θερμαντήρες για μπαταρία αυτοκινήτου, κινητήρα ή καλοριφέρ έχουν μικρή διάρκεια ζωής - περίπου ένα έως δύο χρόνια.
Πρέπει να χρησιμοποιήσω μια κουβέρτα αυτοκινήτου
Χρησιμοποιώντας μια αυτόματη κουβέρτα
Έτσι, η απόφαση για το αν θα αγοράσετε μόνωση κινητήρα ή όχι θα εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες. Ειδικότερα, εάν ζείτε σε γεωγραφικά πλάτη όπου το χειμώνα η θερμοκρασία μειώνεται στους -25 ° C και κάτω, και ταυτόχρονα ο κινητήρας στο αυτοκίνητό σας θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε ναι, είναι λογικό να σκεφτείτε να αγοράσετε. Αλλά αν η θερμοκρασία το χειμώνα στην περιοχή σας σπάνια πέφτει κάτω από -10 ° C και ταυτόχρονα διαθέτετε ένα σύγχρονο ξένο αυτοκίνητο με καλό σύστημα θέρμανσης, τότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για μια κουβέρτα αυτοκινήτου.
Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια κουβέρτα αυτοκινήτου, τότε αγοράστε ένα προϊόν κατασκευασμένο από μη καύσιμο υλικό και από αξιόπιστους πωλητές, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος μόνωσης πυρκαγιάς!Βαθμολογία των καλύτερων θερμαντήρων
Πρώτα απ 'όλα, θα συζητήσουμε τους θερμαντήρες για τον κινητήρα, καθώς είναι τα πιο δημοφιλή προϊόντα από τα αντίστοιχα τους για το ψυγείο και την μπαταρία. Σύμφωνα με τις κριτικές των αυτοκινητιστών στο Διαδίκτυο, τα πιο συνηθισμένα εμπορικά σήματα με τα οποία παράγονται αυτά τα προϊόντα είναι τα TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT και Avtoteplo. Θα συζητηθούν περαιτέρω.
Κουβέρτα αυτοκινήτου TORSO
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της κουβέρτας αυτοκινήτων TORSO είναι η χαμηλή τιμή του. Για παράδειγμα, ένα προϊόν διαμέτρου 130 έως 80 cm από τις αρχές του 2018 είναι περίπου 500 ρούβλια. Ωστόσο, ένα σημαντικό μειονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι η έλλειψη επίσημης πιστοποίησης. Οι κουβέρτες αυτοκινήτων διατίθενται σε διαφορετικά μεγέθη, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε μικρά αυτοκίνητα όσο και σε crossover και SUV. Η περίοδος εγγύησης για αυτήν την κουβέρτα αυτοκινήτου είναι 3 χρόνια. Το βάρος ενός προϊόντος διαμέτρου 130 επί 80 cm είναι 1 kg. Ο αριθμός προϊόντος είναι 1228161.
Θερμική ασπίδα μόνωσης STP
Μόνωση κινητήρα StP HeatShield
Η κουβέρτα αυτοκινήτου STP Heat Shield διατίθεται επίσης σε διαφορετικά μεγέθη τόσο για επιβατικά αυτοκίνητα όσο και για SUV. Για παράδειγμα, υπάρχουν μεγέθη 600 επί 1350 mm, 800 έως 1350 mm και άλλα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτών των προϊόντων είναι η παρουσία όχι μόνο θερμότητας, αλλά και ηχομόνωσης. Επίσης το καλοκαίρι, η προστασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεταξύ του κινητήρα και του χώρου επιβατών, γεγονός που μειώνει το φορτίο θορύβου στο χώρο επιβατών. Η κουβέρτα αποτελείται από τα ακόλουθα υλικά:
- μη υφασμένα υφάσματα ανθεκτικά στο λάδι, τα καύσιμα και άλλα υγρά επεξεργασίας ·
- στρώμα απορρόφησης θορύβου και θερμότητας.
- ένα συγκολλητικό στρώμα που είναι ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες και χρησιμεύει ως μηχανική βάση για μόνωση.
Το προϊόν επισυνάπτεται χρησιμοποιώντας τα 8 κλιπ που περιλαμβάνονται. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ασφαλίσουν την κουβέρτα το καλοκαίρι. Το χειμώνα, μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο περίβλημα του κινητήρα. Το κόστος και των δύο αυτών μοντέλων είναι περίπου το ίδιο και είναι περίπου 1000 ρούβλια.
Κουβέρτα αυτοκινήτου Skyway
11 μοντέλα με διαφορετικές διαστάσεις παράγονται με αυτή τη μάρκα. Η ιδιαιτερότητα των προϊόντων έγκειται στην εξαιρετική αναλογία τιμής και ποιότητας. Σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η κουβέρτα λειτουργεί για περίπου 2-3 χρόνια χωρίς να χάσει την απόδοση. Τα μειονεκτήματα υπό όρους περιλαμβάνουν την εύκολη πιθανότητα ζημιάς στην επιφάνεια του προϊόντος, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τη μόνωση προσεκτικά, ώστε να μην το καταστρέψετε. Παρά τις διαφορές στο μέγεθος, η τιμή των θερμαντήρων είναι περίπου η ίδια και ανέρχεται σε 700 ... 800 ρούβλια από τις αρχές του 2018.
"Μηχανή"
Με αυτή τη μάρκα, παράγονται δύο τύποι κουβέρτες αυτοκινήτων για τον κινητήρα - A-1 και A-2. Και τα δύο μοντέλα είναι παρόμοια με τα προϊόντα που περιγράφονται παραπάνω.Είναι μη εύφλεκτα, μη αγώγιμα, ανθεκτικά σε οξέα, καύσιμα, λάδια και διάφορα υγρά επεξεργασίας που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο. Η διαφορά μεταξύ τους είναι η μέγιστη θερμοκρασία. Συγκεκριμένα, το μοντέλο А-1 μπορεί να αντέξει τις μέγιστες θερμοκρασίες έως + 1000 ° С και А-2 - + 1200 ° С. Υπάρχει επίσης ένα μοντέλο A-3, σχεδιασμένο για μόνωση μπαταρίας. Οι ιδιότητές του είναι παρόμοιες με τις δύο πρώτες. Διαφέρει μόνο σε μέγεθος και σχήμα. Η τιμή μιας αυτόματης κουβέρτας για τον κινητήρα από τις αρχές του 2018 είναι περίπου 1000 ρούβλια ανά τεμάχιο.
"Αυτοτεπλο"
Αυτή είναι η πιο διάσημη και δημοφιλής κουβέρτα μεταξύ των εγχώριων αυτοκινητιστών. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι το γεγονός ότι ο κατασκευαστής το τοποθετεί ως θερμαντήρας για το χώρο του κινητήρα και όχι ως θερμαντήρας για την κουκούλα. Το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως -60 ° С, ενώ εμποδίζει την τήξη των μηχανισμών εκκίνησης του κινητήρα. Η μόνωση "Avtoteplo" είναι ένα προϊόν πυρασφάλειας και μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες έως + 1200 ° С Η κουβέρτα του αυτοκινήτου δεν φοβάται την υγρασία, το λάδι, τα καύσιμα, τα οξέα και τα αλκάλια. Έχει σημαντική διάρκεια ζωής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο με αυτοκίνητα όσο και με φορτηγά. Σύμφωνα με τις κριτικές των αυτοκινητιστών, είναι καλύτερο να αγοράσετε μια κατάλληλη κουβέρτα αυτοκινήτου, που παράγεται από μια εταιρεία από το Chelyabinsk με το ίδιο όνομα "Avtoteplo". Επίσης, κατά την αγορά, ελέγξτε τη διαθεσιμότητα όλων των αδειών και διαβατηρίου τόσο για την ίδια την αγορά όσο και για το προϊόν. Η τιμή στις αρχές του 2018 είναι περίπου 1.500 ... 2.000 ρούβλια, ανάλογα με το μέγεθος. Κουβέρτα αριθμός προϊόντος 14 - AVT0TEPL014.
Μόνωση αυτοκινήτου μόνοι σας
Για να μην ξοδέψετε χρήματα για την αγορά της εργοστασιακής μόνωσης, μπορείτε να φτιάξετε μια κουβέρτα αυτοκινήτου με τα χέρια σας και να τοποθετήσετε μια θερμάστρα για το αυτοκίνητο κάτω από την κουκούλα ή στη σχάρα του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα διαθέσιμα υλικά (απαιτείται άφλεκτο). Μπορείτε να μονώσετε τις ακόλουθες περιοχές του αυτοκινήτου:
- το εσωτερικό της κουκούλας?
- ασπίδα κινητήρα (διαχωρισμός μεταξύ κινητήρα και χώρου επιβατών).
- ψυγείο ψύξης
- το κάτω μέρος του χώρου κινητήρα (από την πλευρά της προστασίας) ·
- μονώστε την μπαταρία.
Ωστόσο, το πιο σημαντικό σε αυτήν την περίπτωση θα είναι οι θερμαντήρες για την μπαταρία, το καπό και το ψυγείο. Ας ξεκινήσουμε με το τελευταίο.
Μόνωση ψύκτρας
Για να μονώσετε το ψυγείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά υλικά - ένα κομμάτι από χοντρό χαρτόνι, ύφασμα από ύφασμα, δέρμα απομίμησης και ούτω καθεξής. Υπάρχουν δύο αποχρώσεις που σίγουρα πρέπει να θυμάστε κατά τη μόνωση. Το πρώτο είναι η προστασία πρέπει να είναι γρήγορη απελευθέρωση... Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ισχυρούς βενζινοκινητήρες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της θέρμανσης, η προστασία θα πρέπει να αφαιρεθεί για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση. Δεύτερο - το υλικό δεν πρέπει να είναι υγροσκοπικό (δεν πρέπει να απορροφά υγρασία). Διαφορετικά, θα χάσει τις ιδιότητές του και θα φαίνεται απλώς άσχημο.
Δυστυχώς, πολλά μοντέρνα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε είναι δύσκολο, και μερικές φορές αδύνατο, να στερεωθεί μια σπιτική θερμάστρα πίσω από τη σχάρα του ψυγείου. Επομένως, εάν υπάρχει κατάλληλη μόνωση για το αυτοκίνητό σας προς πώληση, τότε είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε.
Μόνωση για τον κινητήρα
Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους ανεξάρτητης μόνωσης κινητήρα είναι η εγκατάσταση κατάλληλου υλικού στην εσωτερική επιφάνεια του απορροφητήρα. Για αυτό, χρησιμοποιούνται διαφορετικά υλικά, συγκεκριμένα:
- Φολγοιζολόνη... Είναι αφρός πολυαιθυλενίου με αφρώδες υλικό. Ανθεκτικό στην υγρασία, το λάδι και τα καύσιμα. Το υλικό είναι πυρίμαχο με θερμοκρασία λειτουργίας από -60 ° C έως + 105 ° C.
- Πενόφολ... Ένα υλικό παρόμοιο με το προηγούμενο είναι επίσης αφρός πολυαιθυλενίου αφρού. Ωστόσο, πραγματοποιείται σε τρεις εκδόσεις - "A" (από τη μία πλευρά το υλικό καλύπτεται με φύλλο αλουμινίου), "B" (φύλλο και στις δύο πλευρές), "C" (φύλλο από τη μία πλευρά και αυτοκόλλητη βάση στο άλλα).
Ένα σημαντικό μειονέκτημα της μόνωσης της εσωτερικής επιφάνειας του απορροφητήρα σε σύγκριση με την τοποθέτηση της κουβέρτας απευθείας στον κινητήρα είναι ότι στην περίπτωση αυτή σχηματίζεται ένα διάκενο αέρα μεταξύ τους, το οποίο θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της μόνωσης. Επομένως, είναι ακόμη καλύτερο να χρησιμοποιείτε κανονικές κουβέρτες αυτοκινήτων.
Όσο πιο παχύ είναι το υλικό που αγοράζετε, τόσο καλύτερη θα είναι η ηχομόνωση και η θερμομόνωση. Συνιστάται να κόβετε κομμάτια υλικού ώστε να ταιριάζουν στο εσωτερικό του καπό, ώστε η μόνωση να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική. Όσον αφορά τις μεθόδους στερέωσης, μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το υλικό που χρησιμοποιείται και το σχήμα της κουκούλας. Συχνά, αυτοκόλλητα υλικά (αυτοκόλλητη μόνωση), νάιλον γραβάτες, συνδετήρες και ούτω καθεξής χρησιμοποιούνται για αυτό.
Μόνωση μπαταρίας
Μόνωση μπαταρίας
Υπάρχουν επίσης τυπικοί θερμαντήρες μπαταρίας που λειτουργούν με παρόμοια αρχή. Είναι κατασκευασμένα από τα ίδια υλικά με κουβέρτες αυτοκινήτων, επομένως είναι ανθεκτικά σε ηλεκτρολύτες, λάδια και άλλα υγρά διεργασίας. Ωστόσο, η χρήση του σχετίζεται με ορισμένες αποχρώσεις.
Έτσι, είναι λογικό να εγκαταστήσετε ένα θερμαντήρα μπαταρίας μόνο σε πολύ σοβαρούς παγετούς και κυρίως σε εκείνες τις μπαταρίες που έχουν σημαντικές γεωμετρικές διαστάσεις. Διαφορετικά (για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει παλιά και ήδη αδύναμη μπαταρία), είναι πιο εύκολο να το αφαιρέσετε για τη νύχτα και να το πάρετε μαζί σας, ώστε να μπορεί να περάσει τη νύχτα σε ένα ζεστό μέρος (και, εάν είναι απαραίτητο, να επαναφορτίσει το).
Το κύριο πρόβλημα είναι ότι εάν ο παγετός είναι ελαφρύς και η μπαταρία ζεσταθεί πολύ κατά τη διάρκεια της διαδρομής, τότε υπάρχει πιθανότητα έκρηξης. Φυσικά, κανείς δεν χρειάζεται αυτήν την κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ως εκ τούτου, επαναλαμβάνουμε ότι είναι λογικό να χρησιμοποιείτε μόνωση μόνο σε σοβαρούς παγετούς.
Οι θερμαντήρες μπαταρίας πωλούνται έτοιμοι για διαφορετικά μεγέθη μπαταρίας. Μπορείτε επίσης να τα φτιάξετε μόνοι σας, χρησιμοποιώντας ένα μη εύφλεκτο μονωτικό υλικό, κατά προτίμηση χωρίς επίστρωση μεμβράνης, για να εξαλείψετε την εμφάνιση βραχυκυκλώματος στο ηλεκτρικό δίκτυο του μηχανήματος.
συμπέρασμα
Έτσι, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε μόνωση κινητήρα μόνο σε πολύ σοβαρούς παγετούς και όταν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται πολύ χρόνο για να ζεσταθεί. Διαφορετικά, η κουβέρτα του αυτοκινήτου, αντίθετα, μπορεί να κάνει κακό. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μόνωση, κάντε το σε αξιόπιστα καταστήματα και επιλέξτε εκείνα τα μοντέλα που είναι κυρίως ασφαλή (κατασκευασμένα από μη καύσιμα υλικά). Λαμβάνοντας υπόψη το σημαντικό κόστος των κουβερτών αυτοκινήτων και τη χαμηλή διάρκεια ζωής τους, μπορείτε να κάνετε τη μόνωση του ψυγείου και του κινητήρα με τα χέρια σας. Έτσι θα εξοικονομήσετε πολλά και ένα ακόμη μεγαλύτερο αποτέλεσμα είναι δυνατό όταν επιλέγετε ένα αρκετά αποτελεσματικό υλικό και τη σωστή του εγκατάσταση.
