Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται που είναι ο μετρητής πίεσης λαδιού στον κινητήρα του αυτοκινήτου τους. Αυτή η ερώτηση είναι σχετική στο πλαίσιο του γεγονότος ότι σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ο οδηγός πρέπει να ελέγξει αυτήν τη μονάδα. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν το φως λαδιού στο ταμπλό είναι αναμμένο, σηματοδοτώντας ότι το σύστημα λαδιού έχει χαμηλή πίεση ή / και χαμηλή στάθμη λαδιού στροφαλοθαλάμου. Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, ένας από τους οποίους είναι ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας πίεσης λαδιού.
Λειτουργία αισθητήρα πίεσης λαδιού
Δύο τύποι αισθητήρων είναι εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα - το λεγόμενο παλιό και νέο. Κατά συνέπεια, τα παλιά είναι τοποθετημένα σε ήδη ξεπερασμένα μοντέλα αυτοκινήτων, για παράδειγμα, σε "κλασικά" VAZ, UAZ και άλλα εγχώρια αυτοκίνητα των τελευταίων ετών. Εγκαθίστανται καινούργια, συμπεριλαμβανομένων και σε νέα VAZ, καθώς και σε άλλα αυτοκίνητα, εγχώρια και εισαγόμενα.
Σε τι χρησιμεύει ο αισθητήρας πίεσης λαδιού;
Η αρχή του γιατί απαιτείται ένας αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι αρκετά απλή. Ο σκοπός οποιουδήποτε τέτοιου αισθητήρα είναι να ελέγχει την τιμή της πίεσης λαδιού στο σύστημα λαδιού του αυτοκινήτου και να το διορθώνει πέρα από τα επιτρεπόμενα όρια, για τα οποία μεταδίδει σήματα είτε απευθείας στη λάμπα ελέγχου (παλιοί αισθητήρες) είτε στον ηλεκτρονικό μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU). Και ήδη παραδίδει τις σχετικές πληροφορίες στον οδηγό με έναν τρόπο που προβλέπεται για αυτό (είτε με τη βοήθεια της ίδιας προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα χωρισμού είτε με τη βοήθεια μιας πολυλειτουργικής οθόνης εγκατεστημένης σε σύγχρονα "φανταχτερά" ξένα αυτοκίνητα).
Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού
Για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του αισθητήρα πίεσης λαδιού με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο ή μια λυχνία ελέγχου. Ο κύριος τρόπος για να το ελέγξετε είναι να μετρήσετε την αντίσταση, αλλά μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί με ένα μανόμετρο
Περισσότερες λεπτομέρειες
Τόσο αυτοί όσο και άλλοι αισθητήρες είναι ενσωματωμένοι στο σύστημα λαδιού και το αισθητήριο στοιχείο είναι υποχρεωτικό μέρος αυτών. Ένα διάφραγμα χρησιμοποιείται ως αυτό το αισθητήριο στοιχείο, το οποίο κάμπτεται υπό την επίδραση της πίεσης λαδιού. Σε παλαιότερους αισθητήρες, αυτή η μηχανική κάμψη στερεώνεται χρησιμοποιώντας έναν ρεοστάτη (αντίσταση με μεταβλητή αντίσταση) και η απόλυτη τιμή τάσης (ποτενσιόμετρο) εμφανίζεται στο μανόμετρο, σύμφωνα με το οποίο το βέλος κινείται κατά μήκος της συσκευής, βαθμολογείται σε μονάδες απόλυτης πίεσης. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί οπτικά την τιμή πίεσης στο σύστημα λαδιού του οχήματος.
Παράδειγμα τοποθεσίας DDM
Η θέση εγκατάστασης των "νέων" αισθητήρων πίεσης λαδιού είναι παρόμοια. Είναι επίσης ενσωματωμένα στο γενικό σύστημα λαδιού και βρίσκονται κάπου στην περιοχή του φίλτρου λαδιού, στο μπλοκ κυλίνδρων ή στην κυλινδροκεφαλή (κυλινδροκεφαλή). Το αισθητήριο στοιχείο τους (μεμβράνη) είναι επίσης ενσωματωμένο στη γραμμή και κάμπτεται από την πίεση που υπάρχει σε αυτήν. Ωστόσο, ο μηχανισμός μετατροπής σήματος είναι διαφορετικός. Έτσι, ελλείψει πίεσης, η μεμβράνη στέκεται ευθεία και το στέλεχος που βρίσκεται πάνω της δεν σηκώνεται και δεν ανοίγει το ηλεκτρικό κύκλωμα της προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων (συνήθως περνά μέσα από τον υπολογιστή). Έτσι, σε περίπτωση απουσίας ή χαμηλής πίεσης, η λυχνία είναι αναμμένη. Όταν υπάρχει πίεση στη γραμμή, η μεμβράνη κάμπτεται, το στέλεχος της ανεβαίνει και ανοίγει μηχανικά το αναφερόμενο κύκλωμα. Έτσι, η λυχνία ελέγχου σβήνει. Κατά συνέπεια, όταν η πίεση μειώνεται στην κρίσιμη τιμή του, το κύκλωμα κλείνει ξανά και η λάμπα ανάβει.
Πού είναι ο μετρητής πίεσης λαδιού
Τώρα είναι πιθανότατα πιο εύκολο για τους οδηγούς να απαντήσουν στο ερώτημα πού μπορεί να βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης λαδιού σε έναν συγκεκριμένο κινητήρα.Όμως, ωστόσο, εξαρτάται άμεσα από το σχεδιασμό της μονάδας ισχύος. Για παράδειγμα, στο οικιακό "Ladas" ο αισθητήρας βρίσκεται στο μπλοκ εκκεντροφόρου άξονα και στο "Mercedes" βρίσκεται στο στροφαλοθάλαμο, στην περιοχή του φίλτρου λαδιού / αντλίας.
Ακολουθεί ένας πίνακας που περιέχει πληροφορίες σχετικά με το πού βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης λαδιού σε δημοφιλή αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται συνήθως στον μετα-σοβιετικό χώρο.
| Όνομα μάρκας / μοντέλου αυτοκινήτου | Πού είναι ο μετρητής πίεσης λαδιού | Πού είναι η πιο βολική πρόσβαση σε αυτό |
|---|---|---|
| VAZ 2108/09/099, καθώς και 8-βαλβίδες κινητήρες στο VAZ 2110/11 | Κοντά στο προστατευτικό του ιμάντα, στην υποδοχή του κύριου μπλοκ κυλίνδρων, πίσω, στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Σημειώστε ότι υπάρχει ένα καλώδιο σήματος από τον αισθητήρα πίεσης. | Πάνω από. |
| Κινητήρας 16 βαλβίδων για VAZ 2110/11 | Στο μπλοκ εκκεντροφόρου, στα αριστερά πίσω από τον κινητήρα. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό είναι ότι αφήνει ένα καλώδιο, και δίπλα στον αισθητήρα υπάρχουν δύο δέσμες καλωδίων σε μια μονωτική θερμική ταινία με μαύρο (πιο συχνά) χρώμα. | Πάνω από. |
| Κινητήρας 16 βαλβίδων VAZ 2112 | Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, στο άκρο του (άκρο αμαξώματος), σε άμεση γειτνίαση με τον εκκεντροφόρο άξονα. | Πάνω από. |
| VAZ 2114 | Ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στην κυλινδροκεφαλή, ακριβώς κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας και πιο κοντά στον ιμάντα χρονισμού. Το διάφραγμα αισθητήρα βρίσκεται στη γραμμή καναλιού λαδιού κυλινδροκεφαλής. | Πάνω από. Αποσυναρμολογείται με ένα κλειδί 21. Για αποσυναρμολόγηση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το προστατευτικό ελαστικό καπάκι και να αποσυνδέσετε τον ηλεκτρικό ακροδέκτη σύνδεσης με τη λάμπα σήματος. |
| Βαζ Οκά | Στο Oka, ο αισθητήρας βρίσκεται επίσης στη φλάντζα στερέωσης του φίλτρου λαδιού. | Πάνω, με την αποσυναρμολόγηση της προστασίας. |
| "Λάδα Πριόρα" | Βρίσκεται κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής, κοντά στο φίλτρο λαδιού, απευθείας στην κυλινδροκεφαλή. | Πάνω από. Ωστόσο, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε την πλαστική προστασία του περιβλήματος του κινητήρα. |
| "Λάδα Καλίνα" | Στην υποδοχή του κύριου μπλοκ κυλίνδρων, κοντά στο προστατευτικό του ιμάντα, πίσω, στα δεξιά του ίδιου του κινητήρα. Ομοίως, ένα καλώδιο σήματος αφήνει τον αισθητήρα πίεσης. | Πάνω από. Για πρόσβαση, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε το προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα του μπλοκ κυλίνδρων. |
| "Lada Granta", κινητήρας 8 βαλβίδων | Κάτω από την πλαστική διακοσμητική επένδυση του κινητήρα στη δεξιά πλευρά, μπορείτε να δείτε τον επιθυμητό αισθητήρα πίεσης λαδιού βιδωμένος στην κυλινδροκεφαλή. | Πάνω, αφού αφαιρέσετε την πλαστική προστασία από τον κινητήρα. Αποσυναρμολογήθηκε με ένα πλήκτρο 22. |
| GAZ "Gazelle" (κινητήρας ZMZ-405) | Ο αισθητήρας βρίσκεται πάνω δεξιά, απευθείας στο κύριο μπλοκ κυλίνδρων. Ένα καλώδιο σήματος αφήνει τον αισθητήρα. | Πάνω από. |
| Audi, τα περισσότερα μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων | Εάν υπάρχει μόνο ένας αισθητήρας, τότε βρίσκεται πολύ κοντά στο φίλτρο λαδιού. Εάν υπάρχουν δύο αισθητήρες, τότε ο δεύτερος βρίσκεται συνήθως στο κύριο μπλοκ κινητήρα. Ένα καλώδιο σήματος φεύγει πάντα από αυτό. | Εξαρτάται από το μοντέλο. |
| Audi 100 C4 | Στο Audi C4 με τετρακύλινδρους κινητήρες, οι αισθητήρες βρίσκονται στο βραχίονα φίλτρου λαδιού στα αριστερά του κινητήρα. Σε 5-κύλινδρους κινητήρες, ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά του μπλοκ κυλίνδρων. Στους κινητήρες V6, ο αισθητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος της αριστερής πλευράς του μπλοκ κυλίνδρων (σε εκδόσεις προ-στυλ), καθώς και μπροστά από την αριστερή πλευρά του μπλοκ. | Κορυφή στο χώρο του κινητήρα. |
| Chevrolet lanos | Στο κάτω μέρος του κινητήρα, στην αντλία λαδιού. Μπορεί να βρεθεί από τη δέσμη καλωδίων που πηγαίνει από αυτό και είναι θερμομονωτικά (μπορεί να είναι διαφορετικών χρωμάτων). | Από το κάτω μέρος, οπότε είναι καλύτερο να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο στο λάκκο επιθεώρησης ή να το σηκώσετε σε ανελκυστήρα σε υπηρεσία αυτοκινήτου. |
| Chevrolet Lacetti | Βρίσκεται στη δεξιά πλευρά προς την κατεύθυνση κίνησης από το κάτω μέρος του κινητήρα. | Παρακάτω. Για να φτάσετε στον αισθητήρα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον δεξιό μπροστινό τροχό ή να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα. Επιπλέον, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε το τιμόνι μέχρι τα δεξιά. Αυτό θα διευκολύνει την πρόσβαση. Αποσυναρμολογήθηκε με ένα πλήκτρο 24. |
| Daewoo Nexia | Βρίσκεται στη φωλιά της γραμμής λαδιού, η οποία τρέχει στη δεξιά πλευρά του χώρου κινητήρα, στην κάτω πλευρά του, δηλαδή κάτω από τον κινητήρα. | Παρακάτω. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε τον δεξιό μπροστινό τροχό του μηχανήματος σε ένα γρύλο για να το αποσυναρμολογήσετε. Μια παρόμοια διαδικασία μπορεί να εκτελεστεί σε ανελκυστήρα. Για καλύτερη πρόσβαση, συνιστάται να ξεβιδώσετε το τιμόνι μέχρι τα δεξιά. Είναι επίσης δυνατό να αφαιρέσετε το προστατευτικό στροφαλοθαλάμου κινητήρα. |
| Volkswagen Passat B5 | Όλες οι εκδόσεις (εκδόσεις) αυτού του μηχανήματος έχουν δύο αισθητήρες πίεσης λαδιού. Το πρώτο βρίσκεται σε ένα βραχίονα στη γραμμή μέχρι το φίλτρο λαδιού. Και το δεύτερο, αντίστοιχα, στην έξοδο μετά το φίλτρο λαδιού. | Πάνω, κοντά στο φίλτρο λαδιού. |
| Ford Transit | Η τοποθεσία αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ βολική για συντήρηση, ιδίως, ο αισθητήρας βρίσκεται κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα κοντά στο ίδιο το ψυγείο λαδιού, στη μέση του κινητήρα του αυτοκινήτου. | Από κάτω, είναι καλύτερο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στο λάκκο επιθεώρησης / διάβαση πεζών ή να το σηκώσετε με ανελκυστήρα σε υπηρεσία αυτοκινήτου. |
| Mercedes-Benz | Στα περισσότερα μοντέλα επιβατών αυτής της διάσημης μάρκας, οι αισθητήρες πίεσης λαδιού βρίσκονται απευθείας στο στροφαλοθάλαμο, ελαφρώς στα δεξιά του κέντρου του αυτοκινήτου. | Παρακάτω. Κατά συνέπεια, είναι καλύτερο να οδηγείτε το αυτοκίνητο σε λάκκο / διάβαση πεζών ή σε ανελκυστήρα σε υπηρεσία αυτοκινήτου. |
| Mitsubishi Lancer | Ακριβώς δίπλα στο φίλτρο λαδιού, ιδιαίτερα πίσω και ελαφρώς δεξιά του κινητήρα, ενώ βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα. Μπορεί να βρεθεί από το μόνο καλώδιο σήματος που εκτείνεται από αυτό. | Παρακάτω. Είναι καλύτερο να οδηγείτε το αυτοκίνητο σε ένα pit / overpass ή σε έναν ανελκυστήρα σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου. |
| Nissan x-trail | Στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, κοντά στην αντλία υδραυλικού τιμονιού. | Για να φτάσετε στον αισθητήρα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον δεξιό μπροστινό τροχό, καθώς και τον πλαστικό προστατευτικό ιμάντα. |
| Opel astra | Από την πλευρά της γεννήτριας, ξεπλύνετε με το στροφαλοθάλαμο στη δεξιά πλευρά. Όπως και με άλλα μοντέλα, απλώς απλώνεται ένα καλώδιο σήματος. | Για να φτάσετε στον αισθητήρα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον δεξιό μπροστινό τροχό. |
| Volkswagen Golf, Jetta | Αυτά τα μηχανήματα έχουν δύο μετρητές πίεσης λαδιού. Το πρώτο βρίσκεται στα αριστερά στο τέλος της κυλινδροκεφαλής. Ο δεύτερος αισθητήρας συναγερμού (υπό πίεση) βρίσκεται απευθείας στο φίλτρο λαδιού στη δεξιά πλευρά του κινητήρα του αυτοκινήτου. | Είναι πιο βολικό να φτάσετε στο πρώτο από πάνω, και το δεύτερο - από κάτω, αντίστοιχα, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί σε μια οπή προβολής ή να ανυψωθεί σε ανελκυστήρα σε υπηρεσία αυτοκινήτου. |
| Skoda Octavia | Το Skoda Octavia διαθέτει 2 αισθητήρες λαδιού, λειτουργούν σε διαφορετικές πιέσεις - 0,3 και 1,8 bar. Το πρώτο είναι τοποθετημένο στην κυλινδροκεφαλή, στα δεξιά. Το δεύτερο είναι τοποθετημένο με φίλτρο λαδιού σε ένα βραχίονα. | Πάνω, στο χώρο του κινητήρα. |
Σε κάθε περίπτωση, θα βρείτε τις ακριβείς τεχνικές πληροφορίες με διαγράμματα και περιγραφές στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας. Εάν δεν έχετε εγχειρίδιο, προσπαθήστε να μεταβείτε σε εξειδικευμένους ιστότοπους όπου πωλείται η σχετική βιβλιογραφία. Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα ξένα αυτοκίνητα δεν έχουν έναν, αλλά δύο αισθητήρες πίεσης λαδιού. Αυτό γίνεται για τον έλεγχο όχι μόνο του χαμηλότερου, αλλά και του υψηλότερου ορίου πίεσης. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνήθως ένα από αυτά είναι εγκατεστημένο στη γραμμή μπροστά από την αντλία λαδιού και το δεύτερο πίσω από αυτήν.
Φυσικά, αυτή η λίστα δεν είναι πλήρης. Επομένως, εάν αντιμετωπίζετε την αναζήτηση ενός αισθητήρα πίεσης λαδιού στο αυτοκίνητό σας, το όνομα του οποίου δεν περιλαμβάνεται στον πίνακα, θα χαρούμε να δούμε τα σχόλιά σας κάτω από αυτό το υλικό. Έτσι, θα βοηθήσετε άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην εύρεση αυτής της σημαντικής μονάδας κατά την επισκευή του αυτοκινήτου τους.
