Ένα κλιματιστικό είναι ένα κλιματικό σύστημα που ψύχει τον αέρα στο χώρο επιβατών. Λειτουργεί χάρη στο ψυκτικό που κυκλοφορεί μέσω του κλειστού συστήματος του κλιματιστικού. Ανεξάρτητα από το εμπορικό σήμα και το κόστος του, ο σχεδιασμός του κλιματιστικού είναι ο ίδιος και διαφέρει μόνο σε ορισμένα δομικά στοιχεία. Αλλά η αρχή της εργασίας είναι πάντα η ίδια.
Παρά την τεχνολογική τελειότητα και την απλότητα του ίδιου του κλιματιστικού, σπάνε. Πιο συχνά δυσλειτουργίες του κλιματιστικού αυτοκινήτου εδώ θα εξετάσουμε.
Συμπιεστής κλιματισμού
Θερμοστατική βαλβίδα διαστολής του κλιματιστικού
Οι κύριες δυσλειτουργίες του κλιματιστικού:
- Δυσλειτουργία συμπιεστή... Οι κύριοι παράγοντες με τους οποίους μπορεί να προσδιοριστεί ότι έχει σπάσει είναι η εμφάνιση του αισθητού θορύβου του συμπιεστή και η προφανής στάλαξη λαδιού στην επιφάνεια του συμπιεστή. Τέτοια προβλήματα προκύπτουν κατά την αποσυμπίεση και τη διαρροή ψυκτικού. Αυτό συμβαίνει λόγω ρωγμών στο σώμα, φθαρμένου παρεμβύσματος ή βλάβης της ίδιας της γραμμής. Μια τέτοια δυσλειτουργία είναι επίσης δυνατή μέσω της φθοράς και της χαλάρωσης της τάσης του ιμάντα κίνησης, της φθοράς του στεγανοποιητικού λαδιού του άξονα ή της βρωμιάς που έχει εισέλθει στο σύστημα, καθώς και παραβίαση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων.
- Δυσλειτουργία συμπυκνωτή... Η λειτουργία του είναι να ψύχει το ψυκτικό, το οποίο με τη σειρά του ψύχει τον αέρα που εισέρχεται στο όχημα. Και αν γίνει πολύ βρώμικο, τότε η ψύξη του θα είναι ανεπαρκής, ως αποτέλεσμα του οποίου ο έλεγχος του κλίματος αρχίζει να απενεργοποιείται αυθαίρετα. Είναι επείγον να καθαρίσετε το ψυγείο του κλιματιστικού, διότι λόγω υπερθέρμανσης, η πίεση στο σύστημα αυξάνεται.
- Δυσλειτουργία εξατμιστή... Εάν παρατηρήσετε μείωση της απόδοσης της μονάδας, δεν είναι σαφές από πού προέρχεται το νερό στην καμπίνα και δυσάρεστη οσμή, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στον εξατμιστή του κλιματιστικού. Οι λόγοι είναι αρκετά απλοί - διάβρωση λόγω ρύπανσης και απόφραξης του σωλήνα αποστράγγισης υγρασίας.
- Δυσλειτουργία του στεγνωτήρα δέκτη... Το στεγνωτήριο φίλτρου αφαιρεί την υγρασία από το σύστημα και καθαρίζει το ψυκτικό από τα συντρίμμια φθοράς του συμπιεστή. Μπορεί να αποτύχει λόγω λανθασμένης τεχνολογίας ανεφοδιασμού του κλιματιστικού ή επισκευής του συστήματος κλιματισμού, η οποία είχε ως αποτέλεσμα σοβαρή μόλυνση του συστήματος. Τα συμπτώματα μιας τέτοιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι το πάγωμα των εύκαμπτων σωλήνων, η αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας της μονάδας.
Ελαττωματικός ανεμιστήρας κλιματιστικού
Ελαττωματική θερμοστατική βαλβίδα διαστολής (TRV). Η βαλβίδα διαστολής λειτουργεί ως έλεγχος και ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού ανάλογα με τη θερμοκρασία και την πίεση στο σύστημα. Παράγοντες όπως η κυκλική λειτουργία του κλιματιστικού, η παροχή ψυχρού αέρα δεν είναι σταθερή, αλλά κατά διαστήματα, η κατάψυξη των εύκαμπτων σωλήνων του εξατμιστή και η αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας της μονάδας υποδηλώνουν δυσλειτουργία της βαλβίδας διαστολής.Ο λόγος για την ασταθή λειτουργία του εξαερισμού μπορεί να είναι:
- μηχανική βλάβη στη βαλβίδα διαστολής.
- λανθασμένη προσαρμογή
- μόλυνση του συστήματος από το εσωτερικό.
- μπορεί επίσης να συμβεί όταν υπάρχει νερό ή αέρα στο σύστημα.
Εύρεση διαρροών ψυκτικού
Στεγνωτήρας δεκτών
Αποτυχία ανεμιστήρα... Ο ανεμιστήρας συμπυκνωτή χρησιμεύει για επιπλέον ψύξη του ψυκτικού και δεν είναι εγκατεστημένος σε όλους τους τύπους κλιματιστικών. Επομένως, ένα τέτοιο πρόβλημα ενδέχεται να μην αντιμετωπιστεί. Η κύρια διαγνωσμένη αιτία βλάβης του ανεμιστήρα είναι ο υψηλός θόρυβος από τη λειτουργία ή καθόλου περιστροφή.Μια τέτοια βλάβη συμβαίνει λόγω φθαρμένου ρουλεμάν, παραβίασης ηλεκτρικών κυκλωμάτων (ρελέ, βούρτσες, επαφές, ασφάλειες) ή μηχανικής βλάβης.Δυσλειτουργία αισθητήρα πίεσης... Η λειτουργία του είναι να απενεργοποιεί το σύστημα όταν η πίεση ψυκτικού είναι κρίσιμη. Η βλάβη του αισθητήρα μπορεί να προκληθεί τόσο από δυσλειτουργία των ηλεκτρονικών (ασφάλεια, επαφές, ρελέ) και μηχανικά (κυρίως μόλυνση). Διαγιγνώσκεται από ασταθή λειτουργία και αυθόρμητο κλείσιμο της μονάδας.
Εξατμιστής κλιματιστικού
Αισθητήρας πίεσης κλιματιστικού αυτοκινήτου
- Στην κρύα εποχή, όταν δεν υπάρχει ανάγκη χρήσης κλιματιστικού, για προληπτικούς σκοπούς, πρέπει να ενεργοποιήσετε τον κλιματισμό για ψύξη μία ή δύο φορές την εβδομάδα για 10-15 λεπτά. έτσι ώστε το στεγανοποιητικό άξονα του συμπιεστή, οι φλάντζες και οι δακτύλιοι να λιπαίνονται και το λάδι να μην στεγνώσει λόγω αδράνειας.
- Κατά την εκκίνηση του κλιματιστικού το χειμώνα, ακολουθήστε έναν απλό κανόνα - πρέπει να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό μόνο αφού το εσωτερικό έχει ζεσταθεί εντελώς - το "τορπίλο" δεν πρέπει να είναι παγωμένο στην αφή. Μόνο τότε οι αισθητήρες του κλιματιστικού και ολόκληρο το σύστημα αρχίζουν να λειτουργούν σωστά.
- Κατά το πλύσιμο ενός αυτοκινήτου, πρέπει να ξεπλύνετε και να ξεπλύνετε το συμπυκνωτή του κλιματιστικού (αλλά πολύ προσεκτικά, ώστε να μην λυγίσει τα λεπτά άκρα των κυττάρων του).
- Συνιστάται να γεμίσετε το ψυκτικό σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία αυτοκινήτου, όπου υπάρχουν εξειδικευμένοι ειδικοί και ο απαραίτητος εξοπλισμός. Δεδομένου ότι είναι απαραίτητο να τηρείτε αυστηρά την τεχνολογία πλήρωσης, χρησιμοποιήστε freon υψηλής ποιότητας και γνωρίζετε τις ικανότητες πλήρωσης τόσο του freon όσο και του λαδιού στο συμπιεστή.
Έχοντας εντοπίσει τουλάχιστον μία από αυτές τις βλάβες στη λειτουργία του αυτόματου κλιματιστικού, πρέπει να ελέγξετε όλα τα στοιχεία του συστήματος. Για να εξασφαλίσετε τη μεγαλύτερη και πιο σταθερή λειτουργία του κλιματιστικού και να προστατευθείτε από το στοιχειώδες δυσλειτουργίες του κλιματιστικού το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να τηρείτε πολλές προτάσεις και συμβουλές:
Λάβετε υπόψη ότι οι αναφερόμενοι κόμβοι μπορεί απλά να αποτύχουν, ή μπορεί να καταρρεύσουν λόγω του γεγονότος ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κάνει λάθη κατά τη χρήση του κλιματιστικού, τα οποία οδηγούν σε θλιβερές συνέπειες.
Συντάκτης: Ivan Matieshin
