Βασιζόμενοι στα στατιστικά στοιχεία και στα λόγια των ιδιοκτητών της Renault Duster, οι πρώτες βλάβες με ένα αυτοκίνητο μπορούν να συμβούν μόνο μετά από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, πλησιέστερα στην έβδομη συντήρηση (TO-7). Αλλά από την εμφάνιση προβλημάτων που ήδη υπάρχουν στα πρώτα δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα, κανείς δεν είναι ασφαλισμένος, καθώς το Duster, όπως και πολλά άλλα αυτοκίνητα, έχει και τα αδύνατα σημεία του.
Οι κύριες δυσλειτουργίες του Renault Duster διορθώνονται στην υπηρεσία εγγύησης, αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν εκείνες που δεν περιλαμβάνονται στην εγγύηση. Είναι για αυτά Η νόσος του Duster πρέπει να προσέχετε και να είστε προετοιμασμένοι, κάτι που θα σας βοηθήσει να εξοικειωθείτε με τη λίστα με τις πιο συχνές συχνές βλάβες του Renault Duster.
Μηχανή
- Κακή λειτουργία του "χειμερινού πακέτου" - στις εκδόσεις ντίζελ του Duster, τα "στεγνωτήρια μαλλιών", που έχουν σχεδιαστεί για τη θέρμανση του χώρου επιβατών, δεν θα ανάβουν κατά τη θέρμανση του ψυκτικού του κινητήρα.
Σαλόνι
- Συγκέντρωση συμπύκνωσης στο χώρο επιβατών. Επειδή όταν το κλιματιστικό λειτουργεί, δεν πέφτει στην οπή αποστράγγισης και συσσωρεύεται κάτω από το στρώμα του συνοδηγού. Αυτό συμβαίνει μέσω λανθασμένα τοποθετημένου καουτσούκ "σαλιγκάρι" για τη συλλογή συμπυκνωμάτων, αλλά σε μοντέλα της Renault Duster από το 2013, το πρόβλημα έχει εξαλειφθεί.
Ηλεκτρολόγος
- Αποτυχία του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη.
- Αυθόρμητη απενεργοποίηση της λειτουργίας 4WD LOCK σε 1η και 2η ταχύτητα. Ο λόγος έγκειται στην αποτυχία του αλγορίθμου ECU (σφάλμα DF-13).
- Συχνές αστοχίες του αισθητήρα που δείχνουν το επίπεδο καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Μπορεί να δείχνει συνεχώς διαφορετικά επίπεδα. Ο αισθητήρας αρχίζει να μπερδεύεται στις μετρήσεις εάν γεμίζετε συστηματικά καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Μόλις υπάρχουν ανακρίβειες στη στάθμη καυσίμου, ελέγξτε τον αισθητήρα και προσπαθήστε να τον επισκευάσετε.
Σώμα
- Αδύναμη βαφή. Το χρώμα αρχίζει γρήγορα να σπάει τις υδρορροές και τις συγκολλήσεις, καθώς και στις αρθρώσεις του σώματος, ειδικά στο πίσω μέρος.
Κουτί
- Σφραγίδες λαδιού θήκη μεταφοράς με διαρροή. Οι ιδιοκτήτες των τετρακίνητων εκδόσεων του Duster θα πρέπει να δώσουν προσοχή στη θήκη μεταφοράς, πιο συγκεκριμένα, στις σφραγίδες λαδιού κίνησης της θήκης μεταφοράς. Μπορεί να διαρρεύσουν, όπως υποδεικνύεται από λεκέδες λαδιού στη διασταύρωση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Μια τέτοια βλάβη μπορεί να συμβεί εάν το ρουλεμάν πιέστηκε στραβά στο εργοστάσιο (όπως συνέβη σε αυτό το αυτοκίνητο), με αποτέλεσμα το κάλυμμα με τη στεγανοποίηση λαδιού να βιδωθεί με λάθος τρόπο, ο κινητήρας να σβήσει τη σφραγίδα λαδιού και μια διαρροή εμφανίζεται.
- Διαρροή αισθητήρα υδραυλικού τιμονιού.
Προβολείς
- Προβολείς που θολώνουν το χειμώνα.
