Οι δίσκοι των τροχών πρέπει να αντέχουν πολλές δοκιμές, όπως όχι μόνο λάκκοι στους δρόμους, αλλά και βότσαλα που πετούν έξω από τους τροχούς των γειτονικών αυτοκινήτων, τις επιπτώσεις των χημικών ουσιών που χρησιμοποιούνται για τη θεραπεία δρόμων το χειμώνα, τη συχνή υγρασία και πολλά άλλα. Όλα αυτά ξεπερνούν την εμφάνιση των δίσκων, καταστρέφοντας αρχικά το χρώμα τους. Αλλά οι γρατσουνιές δεν είναι ο λόγος για την αγορά νέων δίσκων ή την παραγγελία ενός ακριβού πίνακα σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης, επειδή μπορείτε να αποκαταστήσετε μια ελκυστική εμφάνιση μόνοι σας σε ένα γκαράζ.
Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, η μόνη κοινή μέθοδος ήταν να βάψετε τροχούς με τα χέρια σας με σμάλτο αυτοκινήτου. Αλλά τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας επίστρωσης τελειώνουν στην προσβασιμότητα και την ευκολία εργασίας, ενώ η ανθεκτικότητα ή η αξιοπρεπής εμφάνιση των τροχών δεν μπορούσε να ονειρευτεί παρά. Τώρα οι δυνατότητες έχουν επεκταθεί, και υπάρχουν ήδη δεκάδες τρόποι για την αποκατάσταση της βαφής των δίσκων τροχών διαφορετικής πολυπλοκότητας και πολυπλοκότητας, και τρεις επιλογές μπορούν να ονομαστούν βέλτιστες: βαφή με βαφή πολυμερούς, βαφή με ακρυλικό χρώμα και επιχρωμίωση. Πρέπει να σημειωθεί ότι για καθεμία από τις μεθόδους, απαιτείται συγκεκριμένος ειδικός εξοπλισμός, αλλά μπορεί να αντικατασταθεί με οικιακές συσκευές, έτσι ώστε αυτές οι εργασίες στο σπίτι να είναι αρκετά εφικτές.
Ζωγραφική με πολυμερές χρώμα
Ο δίσκος είναι αμμοβολή και βαμμένος με πολυμερές χρώμα
Το χρώμα σε σκόνη είναι καλό για όλους: είναι ανθεκτικό, όμορφο και ανθεκτικό στην τριβή. Με αυτήν την τεχνολογία βάφονται οι ζάντες αλουμινίου στο εργοστάσιο. Εάν υπάρχει επαγγελματικός εξοπλισμός, όλη η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:
- έλεγχος του δίσκου για γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα.
- αφαίρεση παλαιού χρώματος και αφαίρεση όλων των σημείων διάβρωσης.
- απολίπανση της επιφάνειας.
- αστάρωμα του δίσκου με υγρή σύνθεση.
- εφαρμογή βαφής σε σκόνη.
- επεξεργασία του δίσκου σε θερμικό φούρνο, όπου στεγνώνει και αποκτά μια γυαλιστερή λάμψη.
Φυσικά, δεν έχει ο καθένας έναν ειδικό θερμικό φούρνο στο σπίτι, αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα, γιατί σήμερα είναι δυνατή η βαφή με βαφή σε σκόνη ελαφρώς διαφορετικού τύπου, η οποία δεν χρειάζεται πολυμερισμό υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας. Ένα παρόμοιο χρώμα χρησιμοποιείται για τη βαφή μοντέρνων μεταλλικών πορτών. Είναι ελαφρώς λιγότερο ανθεκτικό, δεν έχει τόσο έντονη γυαλιστερή λάμψη, αλλά είναι ακόμα πολύ καλό. Η ακολουθία των ενεργειών εδώ είναι η ίδια όπως στον κύκλο του εργοστασίου, μόνο η πυροδότηση αντικαθίσταται από συμβατική ξήρανση.
Βαφή με ακρυλικό χρώμα
Βαφή δίσκου με ακρυλικό χρώμα από σπρέι
Το ακρυλικό είναι ένα πιο παραδοσιακό υγρό χρώμα, το οποίο απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό το έργο. Δεν απαιτεί την υποχρεωτική χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού και αυτό που είναι επίσης σημαντικό - σε αντίθεση με τα πολυμερή πούδρας, το ακρυλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βαφή μόνο ενός μέρους του δίσκου εάν θέλετε να τον κάνετε πολύχρωμο.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του ακρυλικού είναι η ποικιλία των χρωμάτων που διατίθενται προς πώληση.Η όλη διαδικασία εκτελείται σε διάφορα στάδια:
- Καθαρισμός του δίσκου από ακαθαρσίες και παλιά χρώματα, το οποίο γίνεται καλύτερα με γυαλόχαρτο ή τρυπάνι με βούρτσα.
- πλήρωση όλων των κατεστραμμένων επιφανειών.
- αστάρωμα και ξήρανση.
- χρώση και τελική ξήρανση.
Είναι καλύτερο να εφαρμόσετε ακρυλικό χρώμα από ένα μπουκάλι ψεκασμού. Το βέλτιστο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται κατά τη βαφή σε δύο στρώσεις, και το διάλειμμα μεταξύ της εφαρμογής τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 20 λεπτά... Εάν θέλετε, μπορείτε να ψεκάσετε στον βαμμένο δίσκο με βερνίκι για να επιτύχετε μια γυαλιστερή λάμψη.
Η επίστρωση βερνικιού δεν είναι πολύ ανθεκτική, ειδικά κατά τη χειμερινή χρήση.Ζωγραφική δίσκου χρωμίου
Ο δίσκος της Lada Priora είναι βαμμένος σε χρώμιο
Είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί πραγματική επένδυση χρωμίου σε οικιακό περιβάλλον χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα, αλλά υπάρχει δυνατότητα βαφής με ειδική σύνθεση χρωμάτων και βερνικιών που μιμείται το χρώμιο. Αυτά είναι χρώματα αυτοκινήτου από τη λεγόμενη ομάδα «χρώμιο εφέ». Η διαδικασία βαφής εδώ είναι παρόμοια με τη βαφή με ακρυλικό, μόνο το ίδιο το χρώμα εφαρμόζεται σε δύο στρώσεις:
- μαύρη επίστρωση
- μια σύνθεση που μιμείται το χρώμιο.
Το πιο σημαντικό πράγμα εδώ είναι ο τέλειος καθαρισμός, η απολίπανση και η λείανση της ζάντας. Επιπλέον, θα πρέπει να αγοράσετε ακριβό χρώμα που θα δώσει πραγματικά το πλήρες εφέ χρώμιο. Οι επιλογές προϋπολογισμού θα μοιάζουν περισσότερο με μεταλλικό γκρι, χωρίς τη χαρακτηριστική μαγευτική λάμψη.
Συντάκτης: Ivan Matieshin
