Γιατί ανάβει το σφάλμα EDC; Λόγοι και τι να κάνετε εάν ανάψει η λυχνία EDC

Ένδειξη σφάλματος ταμπλό

Σφάλμα EDC σηματοδοτεί δυσλειτουργία στον ηλεκτρονικό έλεγχο ψεκασμού καυσίμου σε κινητήρα ντίζελ. Η εμφάνιση αυτού του σφάλματος επισημαίνεται στον οδηγό από το επώνυμο Φως EDC... Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό το σφάλμα. Αλλά τα κύρια είναι το φράξιμο του φίλτρου καυσίμου, προβλήματα στη λειτουργία των εγχυτήρων, δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου, αερισμός του οχήματος, καύσιμα χαμηλής ποιότητας και ούτω καθεξής. Ωστόσο, προτού προχωρήσουμε στους πραγματικούς λόγους για την εμφάνιση σφάλματος καυσίμου, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τι είναι το σύστημα EDC, τι χρησιμεύει και ποιες λειτουργίες εκτελεί.

Τι είναι το EDC και από τι αποτελείται

EDC (Electronic Diesel Control) είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ντίζελ, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε σύγχρονους κινητήρες. Ο κύριος στόχος του είναι να ρυθμίζει τη λειτουργία της έγχυσης καυσίμου. Επιπλέον, η EDC παρέχει τη λειτουργία άλλων συστημάτων οχημάτων - προθέρμανση, ψύξη, σύστημα εξάτμισης, ανακυκλοφορία καυσαερίων, υπερσυμπίεση, συστήματα εισαγωγής και καυσίμου.

Για τη λειτουργία του, το σύστημα EDC χρησιμοποιεί πληροφορίες από πολλούς αισθητήρες, μεταξύ των οποίων: αισθητήρας οξυγόνου, πίεση ώθησης, θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, θερμοκρασία καυσίμου, θερμοκρασία ψυκτικού, πίεση καυσίμου, μετρητής ροής αέρα, θέση πεντάλ γκαζιού, Hall, ταχύτητα στροφαλοφόρου, κίνηση ταχύτητας , θερμοκρασία λαδιού, τη στιγμή της έναρξης της ένεσης (η διαδρομή της βελόνας ακροφυσίου), πίεση αέρα στην είσοδο Με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από τους αισθητήρες, η κεντρική μονάδα ελέγχου λαμβάνει αποφάσεις και τις αναφέρει στις συσκευές εκτέλεσης.

Οι ακόλουθοι μηχανισμοί λειτουργούν ως συσκευές εκτέλεσης του συστήματος:

  • κύρια και πρόσθετη (σε ορισμένα μοντέλα ντίζελ) αντλία καυσίμου.
  • ακροφύσια ένεσης
  • δοσομετρική βαλβίδα αντλίας έγχυσης.
  • έλεγχος πίεσης καυσίμου
  • ηλεκτρικοί κινητήρες για πτερύγια εισόδου και κινήσεις βαλβίδων.
  • βαλβίδα περιορισμού πίεσης ώθησης
  • προθερμαντήρες στο σύστημα προθέρμανσης.
  • κινητήρας ανεμιστήρα ψύξης
  • ηλεκτρικός κινητήρας της πρόσθετης αντλίας ψυκτικού.
  • θερμαντικό στοιχείο για καθετήρα λάμδα.
  • ψυχρότερη βαλβίδα αλλαγής
  • Βαλβίδα EGR;
  • οι υπολοιποι.

Λειτουργίες του συστήματος EDC

Το σύστημα EDC εκτελεί τις ακόλουθες κύριες λειτουργίες (ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα και τις πρόσθετες ρυθμίσεις):

  • ευκολία εκκίνησης του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
  • εξασφάλιση της αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων ·
  • ψύξη των παρακάμπτοντων καυσαερίων ·
  • ρύθμιση ανακυκλοφορίας καυσαερίων ·
  • ενίσχυση της πίεσης
  • περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας κινητήρα ·
  • καταστολή των δονήσεων στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν αλλάζει η ροπή (σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
  • ρύθμιση της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί ·
  • ρύθμιση πίεσης ψεκασμού (σε κινητήρες common rail) ·
  • πρόβλεψη προμήθειας καυσίμων ·
  • ρύθμιση της έγχυσης καυσίμου στον κύλινδρο.

Τώρα, αφού απαριθμήσετε τα κύρια μέρη που απαρτίζουν το σύστημα και τις λειτουργίες του, γίνεται σαφές. ότι υπάρχουν τόσοι πολλοί λόγοι που προκαλούν το σφάλμα EDC. Ας προσπαθήσουμε να συστηματοποιήσουμε τις πληροφορίες και να απαριθμήσουμε τις πιο κοινές.

Συμπτώματα σφάλματος EDC

Εκτός από την άμεση ένδειξη της λυχνίας EDC στον πίνακα οργάνων, υπάρχουν και άλλα σημάδια που συμβολίζουν μια δυσλειτουργία στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Ανάμεσα τους:

  • τραυματισμοί σε κίνηση, απώλεια πρόσφυσης.
  • πηδώντας ταχύτητα ρελαντί κινητήρα;
  • κάνοντας δυνατούς ήχους «γρυλίσματος» από το μηχάνημα.
  • την εμφάνιση υπερβολικής ποσότητας μαύρου καπνού από τον σωλήνα εξάτμισης ·
  • σταματώντας τον κινητήρα με απότομη πίεση στο πεντάλ γκαζιού, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας.
  • μέγιστη ταχύτητα κινητήρα - 3000;
  • αναγκαστική διακοπή λειτουργίας του στροβίλου (εάν υπάρχει).

Πιθανές αιτίες σφάλματος EDC και πώς να τα διορθώσετε

Ένας από τους λόγους για ένδειξη σφάλματος EDC στο Mercedes Sprinter

Εάν η λυχνία EDC είναι αναμμένη στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, τότε είναι απαραίτητη η διάγνωση χρησιμοποιώντας εργαλεία υπολογιστή. Εάν έχετε σαρωτή, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Διαφορετικά, μεταβείτε στο πρατήριο καυσίμων. Προσπαθήστε να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά υπολογιστών στο επίσημος αντιπροσωπείες ή πρατήρια καυσίμων του κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Οι ειδικοί του χρησιμοποιούν αδειοδοτημένα προγράμματα. Σε αυτούς τους άλλους σταθμούς, υπάρχει ο κίνδυνος η διάγνωση να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια του λογισμικού "jailbroken", το οποίο ενδέχεται να μην αποκαλύπτει σφάλματα. Επομένως, σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με τον "επίσημο".

Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους το EDC είναι αναμμένο και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων:

  • Φραγμένοι καταλύτες... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε την κατάστασή τους, να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο. Μια άλλη επιλογή είναι να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα ελέγχου στο φίλτρο καυσίμου.

Βρώμικο φίλτρο καυσίμου

  • Φραγμένο φίλτρο καυσίμου... Αυτός ο λόγος σηματοδοτείται από την ταυτόχρονη εμφάνιση στο ταμπλό του EDC και τους δείκτες «ανεφοδιασμού». Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή πίεση συστήματος. Η διέξοδος είναι να αντικαταστήσετε το φίλτρο ή να το καθαρίσετε.
  • Δυσλειτουργία ρελέ υπεύθυνο για την τροφοδοσία καυσίμου στο σύστημα... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε την απόδοσή του, να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Παράβαση ρύθμιση χρονισμού ψεκασμού καυσίμου (ιδιαίτερα σημαντικό εάν έχει αφαιρεθεί η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης). Η διέξοδος είναι να το προσαρμόσετε (είναι καλύτερα να το κάνετε σε ένα πρατήριο καυσίμων).
  • Δυσλειτουργία αισθητήρας αέρα... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε την απόδοσή του, να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Διαθεσιμότητα ρωγμές στον εύκαμπτο σωλήνα κενού φρένων... Έξοδος - ελέγξτε την ακεραιότητα του εύκαμπτου σωλήνα, αντικαταστήστε τον εάν είναι απαραίτητο.
  • Φραγμένο πρόσληψη στη δεξαμενή... Η διέξοδος είναι να το καθαρίσετε.
  • Δυσλειτουργίες αισθητήρας αντλίας καυσίμου... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία του, να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Δυσλειτουργίες αισθητήρας πεντάλ γκαζιού... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία του, να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Δυσλειτουργίες αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη (ισχύει για τα αυτοκίνητα Mercedes Vito, ένα ειδικό χαρακτηριστικό είναι η αδυναμία αύξησης της ταχύτητας του κινητήρα πάνω από 3000 κατά την οδήγηση). Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία του, να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Δεν δουλεύει τάπα καυσίμου... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη δουλειά τους, να εντοπίσετε ελαττωματικά, να τα αντικαταστήσετε.
  • Υπερχείλιση καυσίμου στην «επιστροφή» μέσω των ακροφυσίων. Έξοδος - ελέγξτε τα μπεκ. Εάν βρεθεί ελαττωματικό, αντικαταστήστε τα και, πάνω απ 'όλα, ένα σετ.
  • Προβλήματα στην εργασία ένας αισθητήρας που διαβάζει σημάδια στο σφόνδυλο... Σε ορισμένα μοντέλα, για παράδειγμα, το Mercedes Sprinter, δεν βιδώνεται, αλλά απλά ντύνεται και μπορεί να πετάξει σε κακούς δρόμους. Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία της, να την αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Βλάβες στο κύκλωμα αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου... Έξοδος - ελέγξτε τη λειτουργία του αισθητήρα και την ακεραιότητα των κυκλωμάτων του. Εάν είναι απαραίτητο, επισκευάστε ή αντικαταστήστε (σχετικά με τα οχήματα της Mercedes Vito, που βρίσκονται στη ράγα καυσίμου, πίσω από το φίλτρο καυσίμου).
  • Προβλήματα στην εργασία Αντλία έγχυσης ή TNND... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη δουλειά τους, να πραγματοποιήσετε επισκευές (εξειδικευμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων εκτελούν εργασίες επισκευής σε αυτές τις αντλίες) ή να τις αντικαταστήσετε.
  • Αερισμός του συστήματος καυσίμου λόγω εξάντλησης καυσίμων. Έξοδος - άντληση του συστήματος, αναγκαστική επαναφορά του σφάλματος στο ECU.
  • Σπάζοντας Συστήματα ABS... Σε ορισμένα αυτοκίνητα, σε περίπτωση βλάβης των στοιχείων του συστήματος κλειδώματος φρένων, η λυχνία EDC ανάβει επίσης μαζί με την ενδεικτική λυχνία ABS για ένδειξη προβλημάτων στο ABS. Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος ABS, να το επισκευάσετε. Σε ορισμένες περιπτώσεις βοηθά αντικαθιστώντας τον "βάτραχο" στο σύστημα φρένων.
  • Δυσλειτουργία ρυθμιστής πίεσης στη ράγα καυσίμου.Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία του, να αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
  • Έλλειψη επαφής αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς... Έξοδος - ελέγξτε εάν υπάρχει επαφή, εάν ο σύνδεσμος είναι καλά τοποθετημένος στον αισθητήρα πίεσης.
  • Δυσλειτουργίες αισθητήρας ελέγχου στροβίλου (εάν είναι διαθέσιμο). Έξοδος - ελέγξτε τη λειτουργία του αισθητήρα, αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.

Εγχυτήρες

  • Κακή επαφή εγχυτήρων... Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη στερέωση των σωλήνων στους εγχυτήρες και τη ράγα διανομής, καθώς και τις επαφές στους εγχυτήρες και τους αισθητήρες, εάν είναι απαραίτητο, να τους καθαρίσετε, να βελτιώσετε την επαφή.
  • Δυσλειτουργία αισθητήρας ώθησης και τις αλυσίδες του (εάν υπάρχουν). Η διέξοδος είναι να ελέγξετε τη λειτουργία του, "κουδουνίστε" το κύκλωμα. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε στοιχεία εάν είναι απαραίτητο.
  • Σφάλμα στο ECU... Αυτό είναι ένα αρκετά σπάνιο περιστατικό, αλλά σας συνιστούμε να επαναφέρετε το σφάλμα μέσω προγραμματισμού. Εάν εμφανιστεί ξανά, αναζητήστε τον λόγο εμφάνισής του.
  • Προβλήματα στην καλωδίωση (θραύση καλωδίων, ζημιά μόνωσης). Δεν είναι δυνατή η παροχή συγκεκριμένης σύστασης εδώ, καθώς η ζημιά στη μόνωση της καλωδίωσης στο σύστημα EDC μπορεί να προκαλέσει σφάλμα.

Αφού εξαλείψετε την αιτία του σφάλματος, μην ξεχάσετε να το επαναφέρετε στο ECU. Εάν επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο σε ένα πρατήριο καυσίμων, οι τεχνίτες θα το κάνουν για εσάς. Εάν κάνετε την επισκευή μόνοι σας - αφαιρέστε αρνητικό τερματικό μπαταρία για 10 ... 15 λεπτά, ώστε οι πληροφορίες να εξαφανιστούν από τη μνήμη.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων IVECO DAILY, σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε την ακεραιότητα του αρνητικού καλωδίου και της μόνωσης του, που πηγαίνει στη βαλβίδα ελέγχου πίεσης (MPROP). Η λύση είναι να αγοράσετε ένα νέο τσιπ για τη βαλβίδα και την πλεξούδα (συχνά σε υψηλά ρεύματα, καλώδια και καρφίτσες που έχουν καεί). Το γεγονός είναι ότι αυτό το στοιχείο είναι μια «παιδική ασθένεια» αυτού του μοντέλου. Οι ιδιοκτήτες το συναντούν συχνά.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλοί λόγοι για το σφάλμα. Επομένως, όταν συμβεί, σας συνιστούμε πρώτα απ 'όλα εκτελέστε διαγνωστικά υπολογιστών... Αυτό σας εξοικονομεί πολύ χρόνο και προσπάθεια. Σφάλμα EDC όχι κριτικήκαι αν το αυτοκίνητο δεν σταματήσει, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Ωστόσο, δεν συνιστούμε να οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με τη λυχνία EDC αναμμένη χωρίς να γνωρίζετε τον πραγματικό λόγο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε άλλες δυσλειτουργίες, η επισκευή των οποίων θα σας κοστίσει επιπλέον έξοδα.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις