Μπουζί για Opel Astra F, G, H, J - ποια να αγοράσετε;

Το Opel Astra παράγεται από το 1991 και αποτελεί συνέχεια του Opel Cadet. Το αυτοκίνητο παράγεται με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Υπάρχουν σήμερα πέντε γενιές του Astra. Τα πιο συνηθισμένα στη Ρωσία είναι το πρώτο (F), το δεύτερο (G), το τρίτο (H) και το τέταρτο (J), γι 'αυτό θα αναφερθούν σε αυτό το άρθρο.

Μπουζί για Astra διαφέρουν ανάλογα με τους κινητήρες και τις γενιές. Επιπλέον, σε μερικές γενιές υπάρχουν πλήρεις ομοιότητες κεριών. Ο προμηθευτής γνήσιων ανταλλακτικών είναι η General Motors (GM). Υπάρχουν πολλοί αρχικοί κατασκευαστές και ποικίλουν ελαφρώς ανάλογα με τη γενιά. Στο Astra F και G, στο πρωτότυπο, υπήρχαν σχεδόν πάντα κεριά από την Bosch ή το Beru, στο τρίτο - NGK, Champion, Beru και στο τέταρτο - Champion, NGK, AC Delco ή Beru. Όλα τα πρωτότυπα διατίθενται σε επώνυμες συσκευασίες από την GM ή την Opel.

Μπουζί για Astra F και G

Η βενζίνη Opel Astra F με κινητήρες 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 και γενιάς G με κινητήρες 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 Turbo είχε πολλά κοινά. Συγκεκριμένα, και στα δύο αυτοκίνητα, σε όλα τα επίπεδα επένδυσης και με όλους τους κινητήρες, τα ίδια μπουζί τοποθετήθηκαν με τον αριθμό άρθρου 1214000. Παρεμπιπτόντως, είναι επίσης εγκατεστημένα σε ορισμένες διαμορφώσεις του Opel Corsa C. με δύο πλευρικά ηλεκτρόδια, με ροπή σύσφιξης 22 Nm.

Οι διαστάσεις των αρχικών μπουζί για Astra F και G φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

* κατωτέρω στο άρθρο αναφέρεται η ονοματολογία της εταιρείας NGK

Τα δημοφιλή υποκατάστατα αυτού του μπουζί παρουσιάζονται παρακάτω.

Εκτός από τα συνηθισμένα αντίστοιχα νικελίου, μπορείτε να εγκαταστήσετε πιο προηγμένα κεριά ιριδίου. Διαρκούν 3 φορές περισσότερο κατά μέσο όρο και παρέχουν καλύτερη απόδοση κινητήρα. Για τις γενιές Opel Astra 1 και 2, το πιο δημοφιλές και συχνά χρησιμοποιούμενο μοντέλο κεριών iridium είναι το Denso IK20TT, η τιμή είναι 610 ρούβλια / τεμάχιο.

Σύμφωνα με την βαθμολογία των μπουζί για το Opel Astra (F, G, H, J) στο PartReview με ημερομηνία 04/10/2020, οι ιδιοκτήτες προτιμούν τα προϊόντα της Bosch. Οι κατασκευαστές FEBI, Champion και NGK ξεχωρίζουν επίσης.

Μπουζί για Opel Astra H

Το Opel Astra H (τρίτης γενιάς) διαθέτει μια ευρύτερη γκάμα μπουζί. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες με όγκους 1.4, 1.6, 1.8 και 2.0. Τα βύσματα διαφέρουν ανάλογα με την ένταση και την τροποποίηση της μονάδας ισχύος.

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι σε όλους τους κινητήρες βενζίνης Astra αυτής της γενιάς, τα μπουζί έρχονται με ένα σύντομο σπείρωμα και μια ροπή σύσφιξης 22 Nm. Επίσης, ο κατασκευαστής εγκατέστησε συνηθισμένα κεριά νικελίου με ηλεκτρόδιο μιας πλευράς σε όλους σχεδόν τους κινητήρες, διαφέρουν μόνο σε ορισμένες παραμέτρους (για περισσότερες λεπτομέρειες, δείτε τον παρακάτω πίνακα). Οι εξαιρέσεις είναι ο 1.6-λίτρων A16LET και Z16LET, καθώς και ο 2-λίτρων Z20LEH κινητήρας, οι οποίοι ήταν εφοδιασμένοι με μπουζί από εργοστάσιο, επίσης με ένα ηλεκτρόδιο γείωσης.

Οι αρχικοί αριθμοί και τα μεγέθη των κεριών για το Astra H παρουσιάζονται στον πίνακα.

93176801

55564763

Οι αντικαταστάτες από άλλους κατασκευαστές που χρησιμοποιούνται συχνότερα σε αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάζονται παρακάτω. Μερικά μπουζί έχουν κοινά αντίστοιχα, αφού είναι είτε πανομοιότυπα σε μέγεθος και παραμέτρους, είτε οι διαφορές είναι πολύ μικρές.

Εκτός από τα συμβατικά μοντέλα, για μπουζί 93176801 και 93180485, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ανάλογο με ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο ιριδίου - Denso IK16TT (τιμή - 640 ρούβλια / τεμάχιο) και για 55565219 και 25193473 - Denso IK20TT (κόστος 610 ρούβλια / τεμάχιο) .

Κεριά για Opel Astra J

Το Opel Astra J (τέταρτης γενιάς) ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες με όγκο 1.4, 1.6, 2.0. Τα μπουζί είναι πολύ διαφορετικά από τους κινητήρες. Σε αυτό το αυτοκίνητο, σε ορισμένες διαμορφώσεις, εγκαθίστανται τα ίδια κεριά με την προηγούμενη γενιά (Astra H), καθώς χρησιμοποίησαν τους ίδιους κινητήρες.

Τα Astra J με κινητήρες 1.4 (A14XEL, A14XER), 1.6 (A16XER, 1.6 115 hp) και 1.8 (A18XER) εφοδιάστηκαν με κεριά με τον αριθμό προϊόντος 55565219. Αυτό είναι το ίδιο ανταλλακτικό με την προηγούμενη γενιά αυτοκινήτων με κινητήρες A16XER , Z16XER - μετά το 2010. Επομένως, έχουν το ίδιο μέγεθος και ανάλογα. Επομένως, δεν θα αναφερθούν αργότερα σε αυτήν την ενότητα.

Στη βενζίνη 1.4 Turbo (A14NEL, A14NET) τοποθετήθηκαν κεριά ιριδίου από το εργοστάσιο, με ένα ηλεκτρόδιο γείωσης και ροπή σύσφιξης 28 Nm. Οι κινητήρες 1.6SIDI (A16XHT, A16SHT) ήταν επίσης εφοδιασμένοι με μπουζί ιριδίου μονής ακίδας, αλλά με μεγαλύτερο σπείρωμα και ροπή σύσφιξης 25 Nm.

Τα μπουζί 55564763 ήταν εγκατεστημένα στο Astra 4 με 1.6 κινητήρες (Turbo, A16LET). Είναι τα ίδια με την προηγούμενη (τρίτη) γενιά του αυτοκινήτου, που είχε τους ίδιους κινητήρες. Αυτά τα κεριά δεν αναφέρονται περαιτέρω στην ενότητα.

Το Opel Astra J με κινητήρα δύο λίτρων A20NFT από τον κατασκευαστή ήταν εφοδιασμένο με μπουζί ιριδίου με ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο, το οποίο είχε ροπή σύσφιξης 25 Nm.

Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τα μεγέθη και τα πρωτότυπα άρθρα στον πίνακα. Κεριά παρόμοια με αυτά που έχουν εγκατασταθεί στην προηγούμενη γενιά δεν αναφέρονται εδώ

55576026

12620540

Τα δημοφιλή υποκατάστατα αυτών των κεριών βρίσκονται στη λίστα.

Πότε πρέπει να αλλάξετε μπουζί σε Astra F, G, H, J;

Σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης Opel Astra (F, G, H, J), τα μπουζί με ηλεκτρόδιο νικελίου πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής τους είναι πραγματική, όπως λένε πολλοί οδηγοί, δεν ξεπερνά τα 20-25 χιλιόμετρα. Αλλά τα ανταλλακτικά ιριδίου και πλατίνας φροντίζουν 60 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα, και σε πολλές περιπτώσεις ακόμη περισσότερο (ειδικά αυτά του ιριδίου).