Σπάσιμο, θόρυβος και μερικές φορές χτύπημα κατά τη στροφή, κατά κανόνα, ενημερώστε τον οδηγό ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε τη σύνδεση CV. Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικοί, ή δεν το παρατήρησε και η σχισμένη μπότα της άρθρωσης CV οδήγησε στον επικείμενο θάνατο της άρθρωσης γωνιακής ταχύτητας ή στη φυσική φθορά του εξαρτήματος. Σύνδεσμος βιογραφικού υψηλής ποιότητας με σωστή φροντίδα μπορεί να περπατήσει αρκετά καιρό, πάνω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα... Επομένως, εάν το "ρόδι" είναι σπασμένο, τότε αξίζει να αντιμετωπιστεί το ζήτημα της άξιας αντικατάστασής του.
Ο σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας (σύνδεσμος CV).
Σε αυτήν την περίπτωση, θα ασχοληθούμε με τους συνδέσμους CV στο αυτοκίνητο Ford Focus 2, εκτός από το γεγονός ότι πρόκειται για ένα αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο και πολλοί ιδιοκτήτες ρωτούν ποια κοινή σύνδεση CV είναι καλύτερη να επιλέξει ή ποια εταιρεία θα τοποθετήσει τον σύνδεσμο CV στο Focus 2, οπότε υπάρχουν επίσης κάποιες διαφορές ανάλογα με τα κιβώτια ταχυτήτων και τα έτη κατασκευής του αυτοκινήτου. Επομένως, για να μην μπερδευτούμε και να αγοράσουμε το σωστό μέρος, κάνουμε αυτήν τη μικρή αναθεώρηση των αρθρώσεων Ford Focus 2 CV.
Ο ρόλος της τιμής κατά την επιλογή ενός βιογραφικού
Φυσικά, η καλύτερη επιλογή θα ήταν αγορά και εγκατάσταση ενός γνήσιου ανταλλακτικού, αλλά πέραν του γεγονότος ότι δεν είναι φτηνό ούτως ή άλλως 220-300 πράσινα χρήματα (από το 2015) και το χρησιμοποιημένο πρωτότυπο είναι περίπου 30 δολάρια, οπότε πωλείται επίσης συναρμολογημένο μόνο με άξονα μετάδοσης κίνησης (εξωτερικός σύνδεσμος CV). Τι συχνό, είναι περιττό, γιατί κατά κανόνα, θα αρκούσε να αλλάξει μόνο τη "χειροβομβίδα". Γι 'αυτό, στις περισσότερες περιπτώσεις, προσπαθούν να εγκαταστήσουν είτε ένα μη γνήσιο ανταλλακτικό (η τιμή είναι κατά τάξη μεγέθους χαμηλότερη, περίπου 30-50 $), ή το πρωτότυπο χρησιμοποιείται για την αποσυναρμολόγηση ενός χρησιμοποιημένου πρωτοτύπου (πολλοί ). Επομένως, αποδεικνύεται ότι εάν ο εσωτερικός σύνδεσμος βιογραφικού σημείωσε πτήση, τότε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί ακόμα να παραγγείλει και να αγοράσει το αρχικό για 130 $, σε άλλες περιπτώσεις, αναζητείται μια εναλλακτική λύση μεταξύ αναλόγων, αυτή μπορεί να είναι μια εταιρεία: PILENGA, FEBEST, LOEBRO, SKF ή Metelli.
Επανεξέταση των καλύτερων κατασκευαστών
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσεγγίσετε την επιλογή του κατασκευαστή των συνδέσμων σταθερής ταχύτητας με βάση την ποιότητα και τη συμβατότητα με το αυτοκίνητο και είναι καλύτερο να ωθήσετε την τιμή στο παρασκήνιο. Σε τελική ανάλυση, η λεπτομέρεια είναι αρκετά υπεύθυνη και απαιτεί μια σοβαρή προσέγγιση. Μπορείτε να προσπαθήσετε να πλοηγηθείτε στην αξιολόγηση των αρθρώσεων βιογραφικού σημείου για το Ford Focus στο PartReview, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά δεδομένα εκεί για να καθοδηγούνται μόνο από αυτό.
πρέπει να σημειωθεί ότι Πιλένγκα αν και δεν είναι κακή επιλογή για αντικατάσταση, αλλά πριν από την παραγγελία, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά όλα τα χαρακτηριστικά της άρθρωσης βιογραφικού και να τα συγκρίνετε με εκείνα που είναι διαθέσιμα σήμερα, υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις όπου η διαφορά ενός μόνο δοντιού δεν θα επιτρέψει εγκατάσταση στον άξονα (ίσως 23 ή 24 υποδοχή). Φεστιβάλ - επίσης συχνά δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Και παρόλο που αυτός ο μεντεσέ της γωνιακής ταχύτητας είναι σχετικά φθηνός, πολλοί ιδιοκτήτες απογοητεύονται να το αγοράσουν, αφού μετά από μερικούς μήνες η άρθρωση CV αρχίζει να σπάει ξανά (παρεμπιπτόντως, κατά την εγκατάσταση στο C-MAX με αυτόματο κιβώτιο προβλήματα μπορούν επίσης να προκύψουν).
Οι αρθρώσεις βιογραφικού σημείωσαν αρκετά καλά Μέτελι , Loebro και SKF, οπότε εάν εστιάζετε στην επιλογή μεταξύ αναλόγων, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στους γρανίτες αυτών των τριών κατασκευαστών. Αν και οι Metelli και Λόμπρο Μπορεί να υπάρχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με την ποιότητα των σφιγκτήρων και της εκκίνησης. Στον πρώτο κατασκευαστή, τα προβλήματα εμφανίζονται συχνά ακριβώς με τη στερέωση της προστατευτικής μπότας (ο σφιγκτήρας γυρίζει συχνά) και ο δεύτερος κατασκευαστής από την ανησυχία του GKN μπορεί μερικές φορές να αποτύχει με την ποιότητα της εκκίνησης.
Κατασκευαστής SKF έχει καθιερωθεί στην αγορά ρουλεμάν υψηλής ποιότητας. Οι αρμοί σταθερής ταχύτητας αυτού του κατασκευαστή δεν αποτελούν επίσης εξαίρεση και κατά προσέγγιση η διάρκεια ζωής είναι περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα... το οποίο ανά πάσα στιγμή μπορεί να παραβιάζει κατεστραμμένη εκκίνηση ή ακραίο στυλ οδήγησης.Παρεμπιπτόντως, η τιμή των αρθρώσεων CV αυτής της εταιρείας δεν είναι καθόλου από τα ανάλογα που αναφέρθηκαν παραπάνω και το 2015 κυμαίνεται από 35 $ για ένα σύνολο εξωτερικών αρθρώσεων CV για το Focus 2 έως 80 πράσινο για ένα εξωτερικό που ταιριάζει με τα Ford Focus C-MAX και FOCUS 2.
Από όλα τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι όταν επιλέγετε μια νέα καλύτερη ένωση βιογραφικού, δεν πρέπει να βασίζεστε μόνο στο στοιχείο τιμής του εξαρτήματος, τα χαρακτηριστικά του είναι υποχρεωτικά για σύγκριση, αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι τα αναλογικά μέρη είναι συχνά πλαστά και κανείς δεν είναι απρόσβλητος από αυτό. Ισχυρός λεπτοί ανθήρεςανεπαρκής ποσότητα γράσου ή σφιγκτήρας με κακή εφαρμογή είναι μεγάλα ελαττώματα άρθρωση ίσων γωνιακών ταχυτήτων.
Συντάκτης: Ivan Matieshin
