Λάδι σε φυλλάδια πρέπει να επιλεγεί, κυρίως με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος. Αυτό ισχύει για πρότυπα ιξώδους, ανοχές, θερμοκρασία εκκίνησης. Το λιπαντικό υγρό στη θήκη μεταφοράς πρέπει να αλλάζει κάθε 20 ... 40 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ακόμα πιο συχνά στην περίπτωση, για παράδειγμα, λειτουργίας του μηχανήματος σε δύσκολες συνθήκες. Το ιξώδες του λαδιού στη θήκη μεταφοράς πρέπει επίσης να επιλεγεί ανάλογα με τη φθορά του (χιλιόμετρα). Κατά συνέπεια, όσο πιο φθαρμένο κιβώτιο, τόσο υψηλότερο θα είναι το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας.
Περιεχόμενο:
- Πότε να αλλάξετε το λάδι
- Πώς να επιλέξετε ένα λιπαντικό
- Τι να επιλέξετε σε μια συγκεκριμένη περίπτωση
Πότε να ρίξετε λάδι στη συσκευή
Μόνο ο κατασκευαστής αυτοκινήτων γνωρίζει την ακριβή απάντηση στο ερώτημα πότε θα ρίξει νέο λάδι στη συσκευή. Υποδεικνύει άμεσα τις σχετικές πληροφορίες στο εγχειρίδιο του οχήματος. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε αυτές τις πληροφορίες στην τεκμηρίωση.
Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες δηλώνουν γενικά ότι το λάδι στη θήκη μεταφοράς των προϊόντων τους δεν χρειάζεται να αλλάξει καθ 'όλη τη διάρκεια λειτουργίας του οχήματος. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, αυτή δεν είναι η καλύτερη συμβουλή. Το διάστημα αντικατάστασης επιλέγεται σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:
- Χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σε συγκεκριμένο όγκο λαδιού στο κουτί διανομής. Συνήθως είναι περίπου 30 ... 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η υπέρβαση αυτού του διαστήματος δεν θα βλάψει μόνο τα στοιχεία της θήκης μεταφοράς, αλλά και άλλα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα.
- Συνθήκες λειτουργίας της μηχανής. Κατά συνέπεια, όσο πιο άκαμπτα είναι, τόσο χαμηλότερη είναι η απόσταση που υποδεικνύεται παραπάνω. Για παράδειγμα, ένα SUV, που χρησιμοποιείται συχνά εκτός δρόμου, χρειάζεται αλλαγή λαδιού θήκης μεταφοράς πιο συχνά από ένα crossover τετρακίνησης που χρησιμοποιείται σε αστικά περιβάλλοντα.
- Ιδιότητες λαδιού. Σε αυτήν την περίπτωση, μιλάμε για την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά του. Συχνά, πλαστά προϊόντα βρίσκονται στα ράφια των οικιακών καταστημάτων, τα οποία δεν προστατεύουν σωστά τα στοιχεία του φυλλαδίου. Και όσο υψηλότερα είναι τα χαρακτηριστικά απόδοσης του λιπαντικού υγρού, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει.
- Φθαρμένη θήκη μεταφοράς. Με την πάροδο του χρόνου, τα γρανάζια και άλλα στοιχεία της θήκης μεταφοράς φθείρονται και τα κενά μεταξύ των ζευγών επαφής αυξάνονται. Σε αυτήν την περίπτωση, ως φθορά, πρέπει να επιλέξετε ένα λάδι στον διανομέα με υψηλότερο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας.
- Κατάσταση και επίπεδο λιπαντικού. Αυτός είναι ίσως ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες που υποδεικνύουν πόσο συχνά αλλάζει το λάδι στο διανομέα. Επειδή πολλά οχήματα δεν διαθέτουν διαγνωστικό δείκτη στάθμης, η στάθμη λαδιού ελέγχεται μέσω του λαιμού πλήρωσης. Όσον αφορά την κατάστασή του, ελέγχεται λαμβάνοντας ένα δείγμα από το κουτί με μια σύριγγα. Κατά συνέπεια, εάν η στάθμη είναι χαμηλή ή το λάδι είναι πολύ παχύ και / ή μαύρο, τότε είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Η ποσότητα λαδιού στο διανομέα πρέπει να είναι ελαφρώς χαμηλότερη από τη μέγιστη επιτρεπόμενη στάθμη.
Κριτήρια για την επιλογή λαδιού σε ένα φυλλάδιο
Όπως και με το διάστημα αλλαγής, οι πληροφορίες συμμόρφωσης λαδιού δηλώνονται σαφώς από την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα κύρια πρότυπα είναι SAE J306 και API GL, περιγράφουν τις ιδιότητες των λαδιών για θήκες μεταφοράς, κιβώτια ταχυτήτων και άξονες. Η κατηγορία ποιότητας GL καθορίζεται από τον τρόπο λειτουργίας των αντιαφριστικών, αντιαισθητικών, αντιοξειδωτικών και αντιδιαβρωτικών στο διαφορικό συγκρότημα. Τα API GL-4 και API GL-5 είναι σχετικά.Η αντικατάστασή τους μεταξύ τους δεν επιτρέπεται πάντα, και πρόσθετες πληροφορίες πρέπει να προσδιορίζονται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου.
Οι διαφορές μεταξύ των διαφόρων κατηγοριών API GL οφείλονται κυρίως στην παρουσία διαφορετικών προσθέτων. Η κλάση API GL-5 θεωρείται πιο προηγμένη, αλλά σε παλαιότερα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων εκείνων με χειροκίνητο κιβώτιο) συχνά δεν χρησιμοποιείται επειδή δεν μπορεί να προσφέρει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.
Μόνο το API GL-5 χύνεται σε γέφυρες (και άλλους μηχανισμούς) με υποδομή μετάδοσης. Ωστόσο, πιστεύεται ότι δεν έχει νόημα να ρίχνουμε λάδι GL-5 στη θήκη μεταφοράς. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι υπάρχει μεγάλη ποσότητα θείου στα πρόσθετα που περιέχονται σε αυτά, η οποία είναι επιβλαβής για τα στοιχεία που περιέχουν χαλκό της θήκης μεταφοράς. Ο δεύτερος λόγος είναι αρκετά ασήμαντος - είναι πολύ υψηλότερος από το GL-4. Και δεδομένου ότι δεν υπάρχει κανένα όφελος από αυτούς σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα χρησιμοποιηθεί ούτε μια πιο τέλεια κατηγορία.
Το δεύτερο σημαντικό πρότυπο επιλογής είναι το SAE J-306. Γράφεται ως XXW-YY, όπου το XX είναι ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας και το YY είναι ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας. Η επιλογή του ιξώδους χαμηλής θερμοκρασίας εξαρτάται από την ελάχιστη θερμοκρασία αέρα στην οποία λειτουργεί το μηχάνημα (αρχίζει να κινείται μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας).
| Κατηγορία ιξώδους χαμηλής θερμοκρασίας | Ελάχιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία για μακροχρόνια στάθμευση |
|---|---|
| 70W | -55 ° C |
| 75W | -40 ° C |
| 80W | -26 ° C |
| 85W | -12 ° C |
Η τιμή YY μπορεί να έχει ως εξής: 80; 85; 90; 140 και 250. Όσο υψηλότερη είναι η ένδειξη, τόσο πιο παχύ είναι το ζεστό λάδι. Το χαμηλό ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να επιλεγεί εάν ο διανομέας (μηχάνημα) είναι ακόμα νέος και έχει μικρά κενά μεταξύ των ζευγών επαφής. Αντίθετα, καθώς η θήκη μεταφοράς εξαντλείται, το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να αυξηθεί.
Πρόσθετες επιλογές για την επιλογή λαδιού που μπορεί να χυθεί σε διανομέα:
- Εγκρίσεις κατασκευαστή αυτοκινήτων. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες (ειδικά ευρωπαϊκές) έχουν τις δικές τους εγκρίσεις, δηλαδή τις απαιτήσεις που θέτουν σε εκείνα τα λιπαντικά που θα χύνονται στα αυτοκίνητά τους. Εάν υπάρχουν τέτοιες ανοχές, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αναζητήσετε εκείνα τα λάδια που πωλούνται που αντιστοιχούν σε αυτά.
- Όγκος συσκευασίας. Συνήθως ο όγκος λαδιού στη θήκη μεταφοράς είναι περίπου 1 ... 2 λίτρα, γι 'αυτό συνιστάται να επιλέξετε τη βέλτιστη συσκευασία όσον αφορά τον όγκο και την τιμή.
- Τύπος λαδιού - ορυκτό, ημι-συνθετικό ή συνθετικό. Αν και τις περισσότερες φορές η επιλογή είναι μεταξύ μιας σύνθεσης ορυκτών και μιας συνθετικής. Τα ορυκτέλαια έχουν χαμηλότερη απόσταση σε μίλια με τα δηλωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και επίσης δεν αραιώνονται τόσο γρήγορα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Τα συνθετικά, αντίθετα, διαρκούν περισσότερο και παρέχουν καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά στο κρύο. Ωστόσο, είναι πολύ πιο ακριβά από τα ορυκτά. Επομένως, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα συνθετικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν το μηχάνημα λειτουργεί σε σκληρές συνθήκες, ή τέτοιες απαιτήσεις αναφέρονται σαφώς από τον κατασκευαστή στην τεχνική τεκμηρίωση του μηχανήματος.
- Κατασκευαστής. Συνιστάται να επιλέξετε το εμπορικό σήμα του λαδιού, του οποίου ο κατασκευαστής φροντίζει για την προστασία του αρχικού προϊόντος. Ειδικότερα, χρησιμοποιούνται εφαρμογές για smartphone, ελέγχους που χρησιμοποιούν μηνύματα SMS, ολογράμματα σε ετικέτες και άλλες έξυπνες μεθόδους.
- Τιμή. Δεν πρέπει να αγοράζετε ειλικρινά φτηνό λάδι, καθώς το χαμηλό κόστος υποδηλώνει έμμεσα πλαστά προϊόντα.
Επιλογή λαδιού για συγκεκριμένο αυτοκίνητο
Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, εκτός από τα πρότυπα και τις ανοχές, προτείνουν τη χρήση συγκεκριμένων εμπορικών σημάτων λαδιών. Συχνά επιτρέπεται η επιλογή πολλών τύπων. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ορισμένων αυτοκινήτων με θήκη μεταφοράς μοιράζονται την εμπειρία τους από τη χρήση διαφόρων λαδιών στο Διαδίκτυο. Ακολουθεί ένας συνοπτικός πίνακας με μια λίστα με δημοφιλή αυτοκίνητα, καθώς και μάρκες και είδη προτεινόμενων λαδιών, τα οποία είναι καλύτερα να συμπληρώσετε τον διανομέα.
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Βαθμός λαδιού | Ο όγκος λαδιού στη θήκη μεταφοράς του αυτοκινήτου, λίτρα |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| AUDI Q7 | G 05 21 62 A2, 4014835712317, Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| Bmw | ||
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 83220397244 | 1 |
| BMW x5 e70 (BMW x5 e70) | BMW 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| BMW x3 e83 (BMW x3 e83) | BMW 83 22 9 407 858 | 1 |
| BMW x3 f25 (BMW x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| Chevrolet | ||
| Chevrolet captiva | GL-5 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Niva | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet tahoe | Dexron VI (GM Dextron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Πέρασμα | ||
| Ford Explorer 5 (Ford Explorer 2013) | SAE 75W-140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140) | 0,4 |
| Φορντ Κούγκα | ΣΑΕ 75W-90 | 0,5 |
| Ford Kuga 2 | ΣΑΕ 75W-140 | 0,4 |
| Ford maverick | ΣΑΕ 75W-140 | 2 |
| Hyundai | ||
| Hyundai IX35 | 75W-90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W-90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W-90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| Άπειρο | ||
| Infiniti QX60 | Nissan KE91111112R Transmission Dual 9 75W-90 GL-5 | 1 |
| Infiniti FX35 | Nissan Matic D - KE908-99931 | 2 |
| Τζίπ | ||
| Τζιπ grand cherokee | ATF +4, τύπος 9602, Mopar ή WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF, Mopar 05016796AC | 2 |
| Jeep liberty kj | ATF +4, τύπος 9602, Mopar ή WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF | 2 |
| ΚΙΑ | ||
| ΚΙΑ ΣΟΡΕΝΤΟ | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| KIA SORENTO 2 | Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, RAVENOL TGO 75W-90 | 0,6 |
| KIA SORENTO TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| KIA SORENTO Μερική απασχόληση | ATF Dexron III | 2 |
| KIA Sportage 1 | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| KIA Sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-5, Castrol 4008177071768 Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| Lexus | ||
| Lexus RX 300/330 | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| Μάζντα | ||
| Mazda CX 5 | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda CX 7 | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 2 |
| MERCEDES | ||
| MERCEDES ML163 | 236.13, A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| MERCEDES W163 | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| MERCEDES W164 | Α 001 989 45 03 | 0,5 |
| Μιτσούμπισι | ||
| Mitsubishi Delica | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| Mitsubishi Montero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Outlander 3 XL | 80W90 Gl-5, 75W-90 GL-5 | 0,5 |
| Mitsubishi Pajero 2 | 75W-85 GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero 3 | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Pajero 4 | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero L200 | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Νισάν | ||
| Nissan Murano Z51 | Γνήσιο NISSAN Διαφορικό Λάδι Hypoid Super GL-5 80W-90 | 0,3 |
| Nissan Pathfinder R51 | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissan Qashqai | NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan teana | GL-5 80W-90 | 0,38 |
| NISSAN Terrano | SAE 75W-90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan X Trail T31 | Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75W-90 GL-4 / GL-5 | 0,35 |
| PORSCHE | ||
| PORSCHE CAYENNE με το Hang On | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 | 0,9 |
| PORSCHE CAYENNE με διανομέα Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| Renault | ||
| Renault Duster 2.0 | Elf TransElf Type B 80W-90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80W-90 | 1,5 |
| Σουζούκι | ||
| Suzuki CX4 | TAF-X | 0,6 |
| Suzuki escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| Suzuki grand vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Toyota | ||
| Toyota Estima | Κινητό 75W-90, API GR-5 ή ισοδύναμο | 1,3 |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 | GL-5 75W-90 λάδι Toyota Gear | 1,4 |
| Toyota Rav 4 | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4 / GL5, SAE 75W-90 | - |
| Volkswagen | ||
| Volkswagen amarok | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen tiguan | VAG G 052 145 S2 | 1 |
| Volkswagen Touareg | VAG G 052 515 A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Οικιακά αυτοκίνητα | ||
| VAZ Niva 2121/21213/21214 | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| GAZ Sobol | Συνθετικό λάδι 75W-90 | 2 (σύμφωνα με το διαβατήριο 1.63) |
| UAZ Patriot | SAE 75W-90 σύμφωνα με το API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| UAZ 469 | TAD-17, 80W-90 Gl-5, 85W-90 GL-5 | 0,7 |
| Κυνηγός UAZ | SAE 75W-90 σε API GL-3 | 0,7 |
συμπέρασμα
Η επιλογή λαδιού που θα ρίξει στον διανομέα πρέπει να γίνει, πρώτα απ 'όλα, βάσει των συστάσεων του κατασκευαστή. Αυτό αφορά κυρίως τις ανοχές και τα πρότυπα. Όσον αφορά συγκεκριμένες μάρκες, οποιοδήποτε από τα παραπάνω λάδια για συγκεκριμένα μηχανήματα μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς προβλήματα. Το κύριο πράγμα είναι να είστε βέβαιοι ότι όταν αγοράζετε αγοράζετε πρωτότυπα προϊόντα.
