Εγκαταστήστε μόνοι σας το σύστημα συναγερμού TOMAHAWK 9010. Πώς να εγκαταστήσετε σωστά και να συνδέσετε το συναγερμό Tomahawk 9010

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τον τρόπο ανεξάρτητης εγκατάστασης του συναγερμού TOMAHAWK 9010.

Συνήθως, η εγκατάσταση του συναγερμού ξεκινά με τον αισθητήρα ανοίγματος της κουκούλας και την εγκατάσταση του κέρατος.

Εγκατάσταση του αισθητήρα ανοίγματος απορροφητήρα

Η κόρνα συνδέεται συχνά με οποιοδήποτε μπουλόνι καλωδίου πεταλούδας. Για να εγκαταστήσουμε τον αισθητήρα, θα χρησιμοποιήσουμε την τεχνολογική οπή κάτω από το καπάκι της κουκούλας.

Μετά την εγκατάσταση του αισθητήρα κουκούλας, αρχίζουμε να κάνουμε μια βρύση με ένα τσιπ σύνδεσης, αυτό γίνεται έτσι ώστε αργότερα να μπορεί να συνδεθεί με τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Τώρα πρέπει να σφίξουμε την πλεξούδα καλωδίωσης μέσω της μετάβασης από καουτσούκ, σε αυτή τη μετάβαση είναι η τυπική πλεξούδα. Κάτω από την κουκούλα, πρέπει να τεντώσετε τα πορτοκαλί-γκρι και γκρι σύρματα.

Σύνδεση αισθητήρα κορμού

Το επόμενο βήμα στην εγκατάσταση είναι να συνδέσετε το καλώδιο με τον αισθητήρα κορμού. Χρησιμοποιούμε έναν τυπικό αισθητήρα. Για να σηκώσουμε τον αισθητήρα, πρέπει να βρούμε το μπλε καλώδιο στη λάμπα του κορμού και να κολλήσουμε σε αυτό το καλώδιο που θα εκτείνεται κατά μήκος του αριστερού κατωφλίου.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να συνδέετε το ρελέ ελέγχου για το άνοιγμα του κορμού και του κεντρικού κλειδώματος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε μια μονάδα πολλαπλής όψης, θα πρέπει να βρίσκεται στο πίσω μέρος του κιβωτίου ασφάλειας, πίσω από το διαμέρισμα γαντιών, μοιάζει με ένα μικρό επίπεδο κουτί. Για να φτάσετε σε αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε το κιβώτιο ασφαλειών, μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε όλους τους συνδετήρες, μόλις αποσυνδεθούν, μπορείτε να αφαιρέσετε το μπλοκ.

Τώρα το αναποδογυρίζουμε και βλέπουμε την ίδια μονάδα πολλαπλής πολλαπλής που χρειαζόμαστε, στην οποία βρίσκεται το κεντρικό ρελέ ασφάλισης, καθώς και το άνοιγμα του απομακρυσμένου κορμού.

Για να αφαιρέσετε τα καλύμματα, πρέπει να ξεβιδώσετε τις τέσσερις βίδες αυτοαποσφάλισης. Για να τραβήξετε το multiplex από εκεί, θα χρειαστεί να μειώσετε στο μισό το μπλοκ.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, τα μάνδαλα ωθούνται απαλά και η μονάδα αποσυνδέεται.

Κεντρική σύνδεση κλειδώματος

Στο ταμπλό, πρέπει να κολλήσετε καλώδια στις επαφές που είναι υπεύθυνες για το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών.

Σημειώστε ότι τα σημεία 1 και 2 είναι υπεύθυνα για το κλείσιμο και το άνοιγμα των θυρών και το 3ο σημείο είναι υπεύθυνο για το κλείδωμα του κορμού.

Τώρα πρέπει να δημιουργήσετε μια τρύπα στο κουτί πολλαπλής όψης για να βγάλτε τα καλώδια.

Εγκατάσταση της μονάδας συναγερμού

Τώρα αρχίζουμε να αποσυναρμολογούμε την κεντρική κονσόλα για να κάνουμε ένα μέρος για την εγκατάσταση της κύριας μονάδας συναγερμού:

Συνιστάται να αφαιρέσετε αμέσως από το μπλοκ τα καλώδια που δεν χρειάζονται:

Μπλε - κόκκινο (θετικός έλεγχος αισθητήρα πόρτας);
Κίτρινο-μαύρο (1 επιπλέον κανάλι);
Κίτρινο-μπλε (3 επιπλέον κανάλια);
Μπλε (εσωτερικός φωτισμός);
Μαύρο κόκκινο (IGN3);
Μωβ (κουμπί anti HI-JACK);
Κίτρινο-κόκκινο (2 επιπλέον κανάλι);
Μαύρο και άσπρο (προαιρετικό κλείδωμα).

Τώρα αφαιρούμε το ταμπλό και συγκολλώνουμε το μπλε καλώδιο με μια μαύρη λωρίδα στο καλώδιο του αισθητήρα πίεσης λαδιού.

Στη συνέχεια, συνδέστε το LED που θα ανάψει όταν ανοίγουν οι πόρτες. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογούμε το πλαίσιο και συγκολλώνουμε το καλώδιο στην κάθοδο. Αρχίζουμε να προβάλλουμε δημοσιεύσεις.

Αυτό το καλώδιο συνδέεται με το μπλε-μαύρο, το οποίο βρίσκεται στο μπλοκ του ίδιου του συναγερμού. Τα πάντα, ο πίνακας μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση του. Τώρα, στο μπλοκ κλειδώματος ανάφλεξης, ψάχνουμε μια καλωδίωση λευκού-κόκκινου - ένα μόνιμο πλεονέκτημα, πρέπει να κολλήσετε το κόκκινο καλώδιο που προέρχεται από τη φίσα τροφοδοσίας σηματοδότησης σε αυτό. Η ασπρόμαυρη καλωδίωση είναι υπεύθυνη για τη μίζα, πρέπει να την φάτε και να την πάρετε σύμφωνα με το διάγραμμα.

Μην ξεχάσετε να κολλήσετε μια δίοδο σε αυτήν για να αποφύγετε την αυτο-επαγωγή. Υπάρχει επίσης ένα μαύρο και κίτρινο καλώδιο στην κλειδαριά - αυτή είναι η ανάφλεξη, το IGN1 είναι κολλημένο σε αυτό. Ένα μαύρο και κίτρινο λεπτό σύρμα είναι υπεύθυνο για το ACC. Πρέπει να κολλήσετε το μπλε καλώδιο σε αυτό. Το πράσινο καλώδιο IGN2 συγκολλάται στο κόκκινο-μαύρο καλώδιο.

Τώρα η προκύπτουσα πλεξούδα τυλίγεται με μονωτική ταινία μαζί με το ρελέ και συνδέεται με τον συναγερμό. Τώρα το συγκολλώνουμε στο ρελέ περιστροφής, βρίσκεται πίσω από ένα μικρό διαμέρισμα γαντιών στα δεξιά του τιμονιού.