Η ερώτηση είναι πώς να ζεσταθεί γρήγορα το αυτοκίνητο, ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με την έναρξη του κρύου καιρού. Σε τελική ανάλυση, είναι απαραίτητη η θέρμανση όχι μόνο του ίδιου του κινητήρα, αλλά και του εσωτερικού. Υπάρχουν αρκετές αποτελεσματικές μέθοδοι που θα σας βοηθήσουν να ζεσταθείτε γρήγορα το αυτοκίνητό σας το χειμώνα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά ένθετα στο σύστημα ψύξης, να χρησιμοποιήσετε αυτόματη θέρμανση, να θερμάνετε τον κινητήρα και / ή το εσωτερικό με φορητά στεγνωτήρια μαλλιών, να χρησιμοποιήσετε ειδικούς θερμαντήρες, θερμικούς συσσωρευτές. Ακολουθεί μια λίστα με τις μεθόδους που βοηθούν στη θέρμανση του αυτοκινήτου το συντομότερο δυνατό, ακόμη και στους πιο σοβαρούς παγετούς.
Περιεχόμενο:
- Γενικές συστάσεις
- Γιατί να ζεσταθεί το αυτοκίνητο
- Πώς να επιταχύνετε την προθέρμανση
- Πρόσθετες συμβουλές
Γενικές συστάσεις για επιτάχυνση της προθέρμανσης
Καταρχάς, παραθέτουμε γενικές συστάσεις, για τις οποίες πρέπει να γνωρίζετε για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτουζουν στα αντίστοιχα γεωγραφικά πλάτη. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμάστε ότι πρέπει να ζεστάνετε τον κινητήρα μόνο στο ρελαντί, έτσι ώστε να μην ασκήσετε σημαντικό φορτίο σε αυτόν. Φροντίστε να παρακολουθείτε τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας. Και μην ανάβετε ηλεκτρικές συσκευές όταν το αυτοκίνητο δεν είναι ενεργοποιημένο. Αφήστε τον κινητήρα να ξεκινήσει και να ζεσταθεί κανονικά. Για ορισμένα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα, μπορούν να ζεσταθούν εν κινήσει, αλλά υπόκεινται σε δύο προϋποθέσεις. Πρώτον, σε χαμηλές στροφές κινητήρα (περίπου 1000 σ.α.λ.). Και δεύτερον, εάν ο παγετός έξω είναι ασήμαντος (όχι μικρότερος από -20 ° και υπόκειται στη χρήση λαδιού κινητήρα με το κατάλληλο ιξώδες). Ωστόσο, είναι ακόμα καλύτερο να ζεσταίνετε ακόμη και ξένα αυτοκίνητα στο ρελαντί, καθώς με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να εξοικονομήσετε πόρους του κινητήρα, ιδίως του μηχανισμού στροφαλοφόρου.
Για να ξεκινήσετε και να επιταχύνετε την προθέρμανση, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε τον ακόλουθο αλγόριθμο ενεργειών:
- η είσοδος αέρα στη σόμπα πρέπει να είναι ανοιχτή από το δρόμο.
- μεταφέρετε την απόδοση του κλιματικού ελέγχου στην ελάχιστη τιμή (εάν υπάρχει, διαφορετικά προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο με τη σόμπα).
- ενεργοποιήστε τη λειτουργία εμφύσησης παραθύρου.
- ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα της σόμπας ή τον έλεγχο του κλίματος.
- αν υπάρχει θερμαινόμενο κάθισμα, μπορείτε να το ενεργοποιήσετε.
- όταν η θερμοκρασία ψυκτικού είναι περίπου + 70 ° C, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ζεστού στη σόμπα, παράλληλα να απενεργοποιήσετε την είσοδο αέρα από το δρόμο.
Όσον αφορά τον χρόνο κατά τον οποίο αξίζει να ζεσταθεί ο κινητήρας, κατά κανόνα, αρκούν 5 λεπτά για αυτό. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές αποχρώσεις εδώ. Εάν έχετε ένα παλιό αυτοκίνητο, ο κινητήρας του οποίου δεν θερμαίνεται τόσο γρήγορα, τότε αυτή τη φορά μπορεί να μην είναι αρκετή. Αλλά σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς κυκλοφορίας, ένα όχημα δεν μπορεί να βρίσκεται σε πολυσύχναστο μέρος με κινητήρα που λειτουργεί με ταχύτητα αδράνειας, περισσότερο από 5 λεπτά... Διαφορετικά, παρέχεται πρόστιμο. Αλλά εάν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε γκαράζ ή χώρο στάθμευσης, τότε αυτή η απαίτηση μπορεί να αγνοηθεί. Και ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται, μπορείτε να καθαρίσετε τον πάγο από το γυαλί και τους πλευρικούς καθρέφτες.
Για γρήγορη προθέρμανση, θα είναι πιο αποτελεσματικό να χρησιμοποιείτε πρόσθετες συσκευές και συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για να επιταχύνουν τη θέρμανση της μονάδας ισχύος του οχήματος.
Γιατί να ασχοληθείτε με το ζέσταμα του αυτοκινήτου
Προτού προχωρήσουμε στο να εξετάσουμε το ζήτημα του τρόπου γρήγορης προθέρμανσης του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να μάθετε γιατί είναι απαραίτητο να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία καθόλου. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση. Ανάμεσα τους:
- Σε αρνητικές θερμοκρασίες, τα υγρά επεξεργασίας χύνονται σε διαφορετικά συστήματα πυκνότητας του αυτοκινήτου και δεν μπορούν να εκτελέσουν πλήρως τις λειτουργίες που τους έχουν ανατεθεί. Αυτό ισχύει για λάδι κινητήρα, γράσο ρουλεμάν (συμπεριλαμβανομένου γράσου αρθρώσεων CV), ψυκτικό και ούτω καθεξής.
- Οι γεωμετρικές διαστάσεις των μεμονωμένων μονάδων κινητήρα σε κατάσταση κατάψυξης αλλάζουν. Οι αλλαγές, αν και μικρές, είναι αρκετά αρκετές για να αλλάξουν τα κενά μεταξύ των τμημάτων. Κατά συνέπεια, όταν λειτουργεί σε ψυχρή λειτουργία, η φθορά τους θα αυξηθεί και ο συνολικός πόρος του κινητήρα θα μειωθεί.
- Ο κρύος κινητήρας λειτουργεί ασταθής, ειδικά υπό φορτίο. Αυτό ισχύει τόσο για τους παλιούς καρμπυρατέρ όσο και για τους πιο σύγχρονους κινητήρες ψεκασμού. Μπορεί να υπάρχουν κενά στο έργο του, μείωση της ώσης και μείωση των δυναμικών χαρακτηριστικών.
- Ο κρύος κινητήρας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο... Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα είναι απαραίτητο να αυξηθεί σημαντικά η θερμοκρασία της μεταλλικής μονάδας και των μεμονωμένων μερών της.
Έτσι, ακόμη και μια σύντομη προθέρμανση του κινητήρα σε αρνητικές θερμοκρασίες θα επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και άλλους μηχανισμούς του μηχανήματος.
Πώς να επιταχύνετε την προθέρμανση του κινητήρα
Η λίστα των συσκευών που βοηθούν στην επιτάχυνση της θέρμανσης περιλαμβάνει 4 κύριες:
- προθερμαντήρες ηλεκτρικής θέρμανσης ·
- προθερμαντήρες υγρού
- θερμικοί συσσωρευτές;
- θερμαντήρες γραμμής καυσίμου.
Όλοι έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ωστόσο, από αυτήν τη λίστα, θα εξετάσουμε μόνο τους δύο πρώτους τύπους, καθώς οι υπόλοιποι δεν είναι πολύ δημοφιλείς για διάφορους λόγους, όπως η χαμηλή απόδοση, η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης, η λειτουργία, καθώς και η βλάβη που μπορούν να προκαλέσουν σε μεμονωμένα εξαρτήματα του μηχανήματος .
Ηλεκτρικοί θερμαντήρες
Υπάρχουν τέσσερις τύποι αυτών των θερμαντήρων:
Ηλεκτρική θερμάστρα
- ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ;
- σωλήνες διακλάδωσης
- φορητός;
- εξωτερικός.
Αυτός ο τύπος θερμαντήρα είναι ο βέλτιστος, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και στον πιο σοβαρό παγετό και αυτές οι συσκευές δεν χάνουν την αποτελεσματικότητά τους. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημά τους είναι η ανάγκη εξωτερικής οικιακής πρίζας με τάση 220 V, αν και υπάρχουν επίσης αυτόνομες ηλεκτρικές πλάκες θέρμανσης, είναι πολύ ακριβές και η απόδοσή τους είναι εξαιρετικά χαμηλή, ειδικά σε σοβαρούς παγετούς.
Θερμοσίφωνες υγρού
Ένα παράδειγμα αυτόνομης θερμάστρας
Το δεύτερο τους όνομα είναι καύσιμο, επειδή δουλεύουν με καύσιμα. Το κύκλωμα χρησιμοποιεί έναν κεραμικό πείρο που αντλεί λιγότερο ρεύμα για θέρμανση από έναν μεταλλικό πείρο. Ο αυτοματισμός του συστήματος έχει διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε ο θερμαντήρας να μπορεί να ανάβει ανά πάσα στιγμή, ακόμα και όταν ο οδηγός δεν είναι κοντά. Αυτό το καθιστά βολικό να ζεσταθεί το αυτοκίνητο πριν φύγετε.
Τα πλεονεκτήματα των αυτόνομων θερμαντήρων περιλαμβάνουν υψηλή απόδοση, ευκολία χρήσης, άμεση αυτονομία, ευρείες προσαρμογές και επιλογές προγραμματισμού. Τα μειονεκτήματα είναι η εξάρτηση από μια μπαταρία αποθήκευσης, το υψηλό κόστος, η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης, ορισμένα μοντέλα εξαρτώνται από την ποιότητα του χρησιμοποιούμενου καυσίμου.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, υπάρχουν ακόμη συστήματα όπως η θέρμανση με καυσαέρια, αλλά αυτό είναι πολύ δύσκολο και είναι αδύνατο να παραγγείλετε εγκατάσταση σε αυτοκίνητα που δεν παρέχονται για τέτοια συστήματα.
Ποια θερμάστρα είναι καλύτερη για τον κινητήρα: ηλεκτρικό ή αυτόνομο
Ας εξετάσουμε διαφορετικούς τύπους θερμαντήρων κινητήρα - ηλεκτρικούς και αυτόνομους. Θα μάθουμε τα πλεονεκτήματα και τις αδυναμίες των Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher και άλλων θερμαντήρων. Ποιο είναι καλύτερο να βάλεις
Περισσότερες λεπτομέρειες
Μερικές πιο χρήσιμες συμβουλές για γρήγορη προθέρμανση του κινητήρα
Υπάρχουν αρκετές χαμηλού κόστους και αποτελεσματικές μέθοδοι με τις οποίες μπορείτε να απλοποιήσετε τη χειμερινή εκκίνηση του κινητήρα και να τον θερμάνετε γρήγορα στη θερμοκρασία λειτουργίας. Παρά την απλότητά τους, είναι πραγματικά αποτελεσματικά (αν και σε διαφορετικούς βαθμούς), δεδομένου ότι έχουν χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από μια δεκαετία από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σε διάφορα μέρη της χώρας μας.
Έτσι, να θυμάστε ότι για να ζεσταθεί γρήγορα ο κινητήρας, μπορείτε:
Μία από τις μεθόδους είναι η μόνωση του ψυγείου.
- Καλύψτε τη μάσκα του ψυγείου με ένα επίπεδο αλλά συμπαγές αντικείμενο. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούνται δερματίνες (ειδικά καλύμματα) ή κουτιά από χαρτόνι. Περιορίζουν τη ροή ψυχρού αέρα στο ψυγείο, επιτρέποντάς του να κρυώσει όχι πολύ γρήγορα. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε αυτήν την «κουβέρτα» μόνο στη ζεστή εποχή! Αλλά αυτή η μέθοδος είναι μάλλον βοήθεια κατά την οδήγηση.
- Ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο στο γκαράζ ή κοντά στην είσοδο, μπορείτε να καλύψετε τον κινητήρα με παρόμοιο ύφασμα (κουβέρτα). Το μόνο πλεονέκτημα είναι ότι ο κινητήρας ψύχεται πιο αργά τη νύχτα.
- Εάν το αυτοκίνητό σας έχει λειτουργία αυτόματης εκκίνησης (κατά θερμοκρασία ή χρονόμετρο), τότε είναι λογικό να το χρησιμοποιήσετε. Έτσι, εάν λειτουργεί σε θερμοκρασία (μια πιο προηγμένη έκδοση), τότε όταν επιτευχθούν σοβαροί παγετοί, ο κινητήρας στο αυτοκίνητο θα ξεκινήσει από μόνος του. Ομοίως για το χρονόμετρο. Μπορείτε, για παράδειγμα, να ρυθμίσετε την αυτόματη εκκίνηση κάθε 3 ώρες. Αυτό θα είναι αρκετό σε θερμοκρασίες έως -20 ° C. Συνιστάται μόνο και στις δύο περιπτώσεις ανάψτε τη σόμπα με τον τρόπο λήψης αέρα από το διαμέρισμα επιβατών, με εμφύσηση ποδιών / γυαλιών ή ποδιών / κεφαλής.
- Εάν στο αυτοκίνητό σας υπάρχει ένα θερμαινόμενο κάθισμα, τότε μπορείτε να το ενεργοποιήσετε... Αυτό θα επιταχύνει τη θέρμανση του χώρου επιβατών.
- Κλείστε το ψυγείο... Αυτή η δράση έχει δύο αποτελέσματα. Πρώτον, μια ορισμένη ποσότητα ψυκτικού αποκλείεται από την κυκλοφορία. Φυσικά, μια μικρότερη ποσότητα θα θερμανθεί γρηγορότερα, πράγμα που σημαίνει ότι θα θερμαίνει τον κινητήρα και το εσωτερικό γρηγορότερα. Δεύτερον, μειώνεται η πιθανότητα αποξήρανσης της στρόφιγγας (αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα οικιακά αυτοκίνητα). Πρέπει να το κλείσετε στο τέλος του ταξιδιού. Στη συνέχεια, σε παγωμένο καιρό, ξεκινήστε τον κινητήρα και όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι περίπου + 80 ° C ... + 90 ° C, ανοίξτε το ξανά.
Εισαγάγετε τη βαλβίδα στο σύστημα ψύξης
- Ορισμένα αυτοκίνητα (για παράδειγμα, η Daewoo Gentra, η Ford Focus, η Chery Jaggi και κάποια άλλα) διαθέτουν πρίζα ατμού στο σύστημα ψύξης που πηγαίνει στο δοχείο διαστολής. Έτσι, το αντιψυκτικό ρέει μέσα σε ένα μικρό κύκλο ακόμα και όταν το ψυκτικό δεν έχει ακόμη ζεσταθεί. Κατά συνέπεια, αυτό αυξάνει το χρόνο προθέρμανσης. Η ιδέα είναι να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα επιστροφής καυσίμου στον κινητήρα στο κόψιμο του σωλήνα, η οποία δεν επιτρέπει τη ροή υγρού έως ότου επιτευχθεί μια συγκεκριμένη πίεση. (ανάλογα με το μηχάνημα, ελέγξτε την τεκμηρίωση). Έρχεται σε αρκετές διαμέτρους, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε το μέγεθος που ταιριάζει στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας. Για να ελέγξετε την ανάγκη εγκατάστασης μιας τέτοιας βαλβίδας, αρκεί να ελέγξετε εάν ο προαναφερόμενος σωλήνας εξόδου ατμού θερμαίνεται όταν ζεσταθεί ο κινητήρας. Εάν θερμαίνεται, αυτό σημαίνει ότι το αντιψυκτικό το περνά μαζί με ατμό αέρα, ο οποίος συμβάλλει στην παρατεταμένη θέρμανση. Όταν αγοράζετε μια βαλβίδα, βεβαιωθείτε ότι το βέλος δείχνει μακριά από τη δεξαμενή. Δείτε το συνοδευτικό βίντεο για περισσότερες πληροφορίες.
Αυτές οι απλές συμβουλές θα σας βοηθήσουν να θερμάνετε τον κινητήρα πιο γρήγορα σε σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο.Έχουν δοκιμαστεί πολλές φορές και λειτουργούν αποτελεσματικά, κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων διαφόρων αυτοκινήτων.
συμπέρασμα
Το πρώτο πράγμα που πρέπει σίγουρα να θυμάστε και να ακολουθήσετε είναι οποιοδήποτε αυτοκίνητο στο κρύο πρέπει να ζεσταθεί! Όλα εξαρτώνται μόνο από το χρόνο που αφιερώνεται σε αυτό και τις αντίστοιχες συνθήκες. Σε τελική ανάλυση, η οδήγηση σε ένα μη θερμαινόμενο αυτοκίνητο μειώνει σημαντικά τον πόρο των μεμονωμένων μονάδων και μηχανισμών του. Λοιπόν, για να μην ξοδέψετε πολύ χρόνο σε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές μεθόδους - από αυτόματη (χρησιμοποιώντας αυτόματη θέρμανση με θερμοκρασία ή χρονοδιακόπτη) και τελειώνοντας με τις πιο απλές, για παράδειγμα, ανοίγοντας / κλείνοντας τη βρύση της σόμπας. Ίσως γνωρίζετε κάποιες άλλες μεθόδους για να επιταχύνετε την προθέρμανση του κινητήρα. Παρακαλώ γράψτε για αυτό στα σχόλια.
