Ο αισθητήρας ταχύτητας (DSA) έχει σχεδιαστεί για την καταγραφή της ταχύτητας του οχήματος και τη μετάδοση αυτών των πληροφοριών στην ECM. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το DSA παράγει έξι παλμούς για κάθε μέτρο κίνησης. Ο ελεγκτής καθορίζει την ταχύτητα κίνησης από τον ρυθμό επανάληψης παλμού.
Εγκατεστημένος αισθητήρας ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αισθητήρας ταχύτητας 4x4
αισθητήρας ταχύτητας Priora, Kalina
Αντικατάσταση DSA
Το νέο DSA πρέπει να ταιριάζει απόλυτα με το μοντέλο σας. Ελέγξτε τη σύμπτωση του αριθμού εξαρτήματος (στο κεφάλι του σώματος)Αποσυναρμολόγηση
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης και αφαιρέστε το DSA από την υποδοχή.
Παρατηρήσεις από την πρακτική. Για ευκολότερη πρόσβαση στον αισθητήρα, χαλαρώστε το σφιγκτήρα που συγκρατεί το σωλήνα φίλτρου αέρα και μετακινήστε το σωλήνα στο πλάι. Στερεώστε ή συνδέστε το μπλοκ με καλώδια, αμέσως μετά την αποσύνδεση, διαφορετικά θα πέσει.Συχνά, προβλήματα προκύπτουν ακριβώς κατά την αφαίρεση από τη φωλιά. Ο μαγνήτης που βρίσκεται μέσα στο DSA, κατά τη λειτουργία, συλλέγει μεταλλικά ξέσματα στο σώμα. Η λύση - με κίνδυνο πρόκλησης ζημιάς, ξεσκονίστε με κατσαβίδι (κατά προτίμηση δύο από τις αντίθετες πλευρές).
Εγκατάσταση
- Πριν από την εγκατάσταση, λιπαίνουμε το περίβλημα του αισθητήρα ταχύτητας στο σημείο όπου ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι εγκατεστημένος με γράσο όπως γραφίτη, γράσο και ShRB. Αυτό δεν θα προκαλέσει ζημιά στον δακτύλιο Ο (ελαστικό ανθεκτικό στο λάδι) και θα διευκολύνει την επακόλουθη αφαίρεση.
- Εγκαθιστούμε το DSA στη θέση του.
- Τυλίγουμε και σφίγγουμε το παξιμάδι στερέωσης με ροπή 4,5..7,2 Nm. Συνδέουμε το μπλοκ καλωδίων.
- Επανατοποθετήστε το σωλήνα φίλτρου αέρα.
Ορισμός σφάλματος
Η πιο κοινή δυσλειτουργία είναι η ανομοιογένεια των μετρήσεων του ταχύμετρου κατά την οδήγηση. Πηδά και πέφτει. Σε αυτήν την περίπτωση, πιθανότατα, το DSA πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν λείπει το σήμα του αισθητήρα ταχύτητας, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με την καλωδίωση, το ECM ή το κύριο ρελέ.
Έλεγχος καλωδίωσης:
- απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
- αποσυνδέστε τα τακάκια από τον αισθητήρα ταχύτητας και από τον ελεγκτή.
- ελέγξτε το κύκλωμα μεταξύ της επαφής "X2 / 32" του μπλοκ ελεγκτή και της επαφής "2" του μπλοκ DSA.
- ελέγξτε το κύκλωμα - την επαφή του μπλοκ ελεγκτή "X2 / 47", την επαφή του μπλοκ DSA "3".
- ελέγξτε το κύκλωμα μεταξύ της επαφής "1" του συνδετήρα DSA και του κύριου ρελέ.
Εάν οι αλυσίδες είναι καλές τότε το DSA πρέπει να αντικατασταθεί.
