Πώς να εξαερώσετε τα φρένα ABS. Σημαντικά βήματα κατά την εξαέρωση ενός συστήματος φρένων ABS do-it-yourself

Η αιμορραγία των φρένων ABS δεν είναι πιο δύσκολη από την αφαίρεση ενός παραδοσιακού συστήματος πέδησης αυτοκινήτου. Αλλά για να αφαιρέσετε σωστά τον αέρα από το σύστημα φρένων, στο οποίο είναι εγκατεστημένο το σύστημα ABS, συνιστάται να κατανοήσετε την αρχή και το σχήμα λειτουργίας του ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Επειδή, ανάλογα με το μοντέλο, το σχήμα άντλησης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Για παράδειγμα, όταν το μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας και ο υδραυλικός συσσωρευτής με την αντλία βρίσκονται στην ίδια μονάδα, η αντικατάσταση υγρού και η εξαέρωση του συστήματος φρένων με ABS θα πραγματοποιούνται με τον ίδιο τρόπο όπως η αφαίρεση των φρένων χωρίς ABS.

Τύποι συστημάτων ABS

1. Το ABS περιλαμβάνει: ένα μπλοκ υδραυλικών βαλβίδων, έναν υδραυλικό συσσωρευτή, μια αντλία (αντλείται σε γκαράζ).
2. Η αντλία, ο συσσωρευτής και το μπλοκ βαλβίδων βρίσκονται σε διαφορετικές μονάδες, όπως ένα σύστημα πέδησης, εκτός από τη μονάδα ABS, περιλαμβάνει επίσης πρόσθετες μονάδες ESP, SBC (αντλούνται σε πρατήριο καυσίμων). Πρέπει να διαθέτετε διαγνωστικό σαρωτή για την παρακολούθηση της βαλβίδας διαμορφωτή.

Με βάση τις δυνατότητες, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι πριν από την αφαίρεση των φρένων με ABS, αποφασίστε για τον τύπο του συστήματός σας, καθώς αυτή η οδηγία θα είναι ισχύει μόνο για τυπικό σύστημα πέδησης κατά της κλειδαριάς.

Η διαδικασία της εξαέρωσης των φρένων ABS

Για την ποιοτική εκτέλεση της εργασίας, συνιστάται να αντλείτε με έναν βοηθό, αρχίζοντας να αντλείτε το σύστημα φρένων από τους μπροστινούς τροχούς και μετά τους πίσω τροχούς (δεξιά και αριστερά).

Η πίεση απελευθερώνεται με εκφόρτιση του συσσωρευτή πίεσης. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και πατήστε το πεντάλ φρένου περίπου 20 φορές. Και μετά για να προχωρήσουμε στο επόμενο στάδιο εξαέρωσης του φρένου, αποσυνδέστε τους συνδετήρες στη δεξαμενή υγρού φρένων.

Γενική αρχή του τρόπου εξαέρωσης των φρένων ABS

1. Βρίσκουμε και αφαιρούμε την ασφάλεια στο μπλοκ που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του ABS.
2. Ξεβιδώνουμε τον τροχό και βρίσκουμε το RTC κατάλληλο για την άντληση του φρένου.
3. Αρχίζουμε να αντλούμε τα φρένα από τους κοιλιακούς με το πεντάλ πατημένο.
4. Ενεργοποιούμε την υδραυλική αντλία (ενεργοποιώντας την ανάφλεξη, η λυχνία ABS στο ταμπλό θα ανάψει) και περιμένουμε μέχρι να βγει όλος ο αέρας.
5. Περιστρέφουμε το εξάρτημα και απελευθερώνουμε το πεντάλ φρένου, εάν το φως ABS δεν ανάβει πλέον, όλα γίνονται σωστά και ο αέρας είναι εντελώς έξω.

Η ακολουθία αφαίρεσης αέρα από το όχημα

Αρχίζουμε να αντλούμε τα φρένα από μπροστά δεξιάκαι μετά το αριστερό. Διαδικασία συμβαίνει όταν η ανάφλεξη είναι κλειστή (θέση στο "0") και τον αφαιρούμενο ακροδέκτη στη δεξαμενή TZh.

1. Βάζουμε ένα σωλήνα, με ένα μπουκάλι, στο εξάρτημα και το ανοίγουμε (με ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο). Πρέπει να το δώσετε ακριβώς διαφανής σωλήναςέτσι ώστε να φαίνονται φυσαλίδες αέρα και το άλλο άκρο του σωλήνα πρέπει να είναι πλήρως βυθισμένο σε υγρό.
2. Πιέστε το πεντάλ εντελώς και το κρατάμε μέχρι να βγει όλος ο αέρας.
3. Σφίξτε την ένωση και αφήστε το πεντάλ καθώς το υγρό ρέει χωρίς αέρα.

Οι πίσω τροχοί αντλούνται με ανάφλεξη στη θέση κλειδιού "2".

1. Όπως και στην περίπτωση αιμορραγίας των μπροστινών τροχών, τοποθετούμε το σωλήνα στο εξάρτημα εξαέρωσης στη δαγκάνα.
2. Με το πεντάλ πλήρως πατημένο, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης (για να ξεκινήσετε την υδραυλική αντλία). Παρατηρούμε την έξοδο αέρα και ελέγχουμε τη στάθμη του υγρού φρένων στη δεξαμενή (περιοδική ανανέωση).

   Προκειμένου η αντλία να μην είναι εκτός λειτουργίας παραπάνω, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς το επίπεδο του TZ (προκειμένου να αποφευχθεί η στεγνή λειτουργία). Επίσης, μην αφήνετε να λειτουργεί συνεχώς για περισσότερο από 2 λεπτά. 3. Κλείστε την ένωση μετά την πλήρη απελευθέρωση των φυσαλίδων αέρα και επίσης κλείστε την αντλία και αφήστε το φρένο.

Για να εξαερώσετε σωστά τα φρένα ABS στον πίσω αριστερό τροχό, η ακολουθία ενεργειών πρέπει να αλλάξει ελαφρώς.

1. Όπως και στις προηγούμενες περιπτώσεις, πρώτα τοποθετήσαμε τον εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα και ξεβιδώσαμε όχι πλήρως, αλλά μόνο 1 στροφή, και το πεντάλ δεν χρειάζεται να συμπιέσετε.
2. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης για να ξεκινήσετε την υδραυλική αντλία.
3. Μόλις βγει ο αέρας πιέστε το πεντάλ φρένου στη μέση και στρίψτε την αντλία.
4. Στη συνέχεια απελευθερώνουμε το φρένο και περιμένουμε να σταματήσει η αντλία.
5. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και συνδέστε τον αφαιρούμενο σύνδεσμο από το ρεζερβουάρ.

Εάν πρέπει να εξαερώσετε τα φρένα μαζί με τον διαμορφωτή ABS, τότε μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη διαδικασία εδώ.

Χωρίς αποτυχία, μετά την αντλία των φρένων, πριν φύγετε, πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος και την απουσία διαρροών. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων.

Συντάκτης: Ivan Matieshin