5 βασικοί λόγοι για τους οποίους δεν λειτουργεί η σόμπα στο VAZ 2110. Συχνές δυσλειτουργίες του θερμαντήρα VAZ της δέκατης οικογένειας (2110-12) και τα διαγνωστικά τους

Συχνά μαθαίνουμε για μια σόμπα που δεν λειτουργεί με την άφιξη του κρύου καιρού (μπορεί να είναι μηχανικές και ηλεκτρονικές βλάβες).

5 λόγοι για τους οποίους η σόμπα VAZ 2110 δεν λειτουργεί

Για να αντιμετωπίσουμε τις κύριες δυσλειτουργίες, πρέπει πρώτα να μελετήσουμε τη συσκευή του συστήματος θέρμανσης Lada "δέκατης γενιάς" και την ίδια την αρχή λειτουργίας της σόμπας.

Έχουμε επισημάνει πέντε βασικοί λόγοι για τους οποίους η σόμπα δεν λειτουργεί στο VAZ 2110:

  1. Η θερμοκρασία δεν ρυθμίζεται ή σόμπα λειτουργεί με την ίδια ταχύτητα;
  2. Οι αποσβεστήρες δεν λειτουργούν διανομή ροών αέρα ·
  3. Ο αισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας είναι εκτός λειτουργίας (τοποθετημένο στην οροφή)
  4. Δυσλειτουργία του ελεγκτή SAUO;
  5. Διαρροή αντιψυκτικού από το ψυγείο της σόμπας.

Ως αποτέλεσμα της απλής διάγνωσης και του ελέγχου αυτών των μονάδων, προχωρούμε στην επισκευή του θερμαντήρα.

συσκευή κουζίνας vaz 2110-12

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα εσωτερικής θερμοκρασίας;

Για να ελέγξετε εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα στην οροφή είναι εκτός λειτουργίας, θα πρέπει να έχετε τα άκρα του και να εφαρμόσετε τάση 1,2 V στους ακροδέκτες συν και πλην. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν ρυθμίσετε τα κουμπιά του αυτόματου συστήματος ελέγχου θερμαντήρα στις θέσεις MIN και MAX στα αντίστοιχα σημεία (μπλε και κόκκινο), τότε ο ανεμιστήρας δεν πρέπει να περιστρέφεται. Επίσης, όταν λειτουργεί το ACS, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον αισθητήρα εσωτερικού αέρα, ενώ η λειτουργία "Α" της ταχύτητας του ανεμιστήρα θα πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί.

Πώς να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του ελεγκτή SAUO

Για να ελέγξετε το ACS, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση στα ροζ και καφέ καλώδια (ενώ ενεργοποιείτε την ανάφλεξη και περιστρέφετε το κουμπί θερμοκρασίας). Ανάλογα με το ποιος ελεγκτής είναι εγκατεστημένος στο αυτόματο, η τάση αλλάζει με διαφορετικούς τρόπους. Σε αυτοκίνητα πριν από το 2001, εγκαταστάθηκε ο ελεγκτής θερμαντήρα 1303.3854, η τάση του στη θέση "min" μειώνεται μετά από 13 ± 5 δευτερόλεπτα και στο σήμα "max" παρέχεται συνεχώς. Έτσι, όταν η τάση της μονάδας SAUO στην έξοδο δεν αλλάζει, δεν λειτουργεί. Σε αυτοκίνητα μετά το 2003, εγκαταστάθηκαν οι μπλοκ 1323.3854 και σόμπα 2111-8101012.

Πότε ο ελεγκτής μπλοκάρει, τότε οι αποσβεστήρες ενδέχεται να μην λειτουργούν, αλλά για τη διάγνωση άλλων λόγων για τη δυσλειτουργία της σόμπας VAZ 2110-12, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη θερμάστρα.

ελέγξτε το SAUO και τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην καμπίνα

Έλεγχος των αποσβεστήρων του συστήματος θερμαντήρα VAZ 2110

Το σύστημα της σόμπας έχει 2 πτερύγια. Το άνω ρυθμίζει την πρόσληψη ψυχρού αέρα και το χαμηλότερο ρυθμίζει την πρόσληψη ζεστού αέρα από το θερμαντικό σώμα του θερμαντήρα. Και όταν ο μηχανισμός κίνησης ή ο ίδιος ο αποσβεστήρας σπάσει, τότε η σόμπα μπορεί να ζεσταθεί ασθενώς, καθόλου ή να τηγανίσει πάρα πολύ.

Οι βλάβες του αποσβεστήρα μπορεί να είναι διαφορετικής φύσης, πρώτον, συχνά δαγκώνει το πτερύγιο ή αυτή σφήνακαι δεύτερον Η μονάδα αποσβεστήρα αποτυγχάνει (μειωτής μικροκινητήρων). Σε ορισμένες περιπτώσεις το στημόνι στημόνι ή σφήνες μέσω της σκουριάς δεδομένου ότι υπάρχουν δύο τύποι αποσβεστήρων: το παλιό και το νέο μοντέλο, τα παλιά πλαστικά με σφραγιστικό αφρώδες ελαστικό και τα νέα - μεταλλικά με ελαστικό σφράγισμα. Επομένως, εάν δεν ακούτε πώς κινείται ο αποσβεστήρας, τότε μπορείτε να το μετακινήσετε με το χέρι αφαιρώντας τον εκτροπέα στον κεντρικό πίνακα. Η ασθένεια του μετάλλου είναι ότι συχνά σφηνώνουν από τη σκουριά και τα πλαστικά στημόνια από την έκθεση στον ζεστό αέρα. Έτσι, εάν, για παράδειγμα, ένα VAZ 2110 φυσάει ζεστά στο μπροστινό τζάμι και ζεστό αέρα φυσάει στις πλευρές και στα πόδια, τότε πιθανότατα ο αποσβεστήρας δεν εμπόδισε εντελώς την είσοδο αέρα από το δρόμο. Και όταν οι αποσβεστήρες δεν κινούνται καθόλου, τότε πρέπει να ελέγξετε τον μικροδιακόπτη - τον μηχανισμό κίνησης αποσβεστήρα.

Πώς να ελέγξετε τον μικρο-μειωτήρα του θερμαντήρα;

Για να ελέγξετε τον ενεργοποιητή αποσβεστήρα, απαιτείται ένα ωμόμετρο για τη μέτρηση. Για τους παλιούς ελεγκτές SAUO, η αντίσταση στην ελάχιστη θέση του μπλε σημείου πρέπει να είναι από 800 έως 1200 Ohm και στους ελεγκτές του νέου μοντέλου - 3,5-5 kOhm. Για να ελέγξετε, θα πρέπει πρώτα να ορίσετε τους βαθμούς στο ελάχιστο, περιμένετε 15 δευτερόλεπτα.Αποσυνδέστε τη φίσα του ελεγκτή και, με τον κινητήρα σε λειτουργία, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των επαφών X1.4 και X1.1.

Στη μέγιστη θερμοκρασία (κόκκινη κουκκίδα του αριστερού κουμπιού), το πολύμετρο θα πρέπει να δείχνει 3,2-5 kOhm εάν οι παλιοί ελεγκτές και 1,2-1,6 kOhm εάν υπάρχει νέος ελεγκτής (1323.3854). Εάν δεν υπάρχει αντίσταση ή εάν δεν αλλάξει, υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας θέσης άξονα μικρο-γραναζιών είναι ελαττωματικός (τα κομμάτια διαγράφονται) ή απλά το ίδιο το SAUO ήταν εκτός λειτουργίας και δεν εφαρμόζεται τάση στο μικρο-μειωτή.

Για να αντικαταστήσετε το μικροδιακόπτη, ελέγξτε τον ανεμιστήρα ή επισκευάστε το θερμαντικό σώμα του θερμαντήρα, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη σόμπα.

Γιατί λειτουργεί ο ανεμιστήρας της κουζίνας με την ίδια ταχύτητα;

Αδιάκριτα, μπορείτε να μάθετε τον λόγο για τον οποίο η σόμπα VAZ 2110-12 λειτουργεί μόνο στην 3η λειτουργία ή μόνο στις δύο πρώτες. Επειδή, εάν παρουσιαστεί ένα τέτοιο πρόβλημα, τότε πρέπει να αναζητήσετε τη θέση της αντίστασης αντίστασης - στις δύο πρώτες λειτουργίες, ο ανεμιστήρας λειτουργεί μέσω της αντίστασης και στην τρίτη, απευθείας. Και αποδεικνύεται ότι ίσως ή έκαψε αντίσταση, ή Διαγράφονται κομμάτια στο διακόπτη θέσης, καθώς και στον ελεγκτή θερμοκρασίας.

Δοκιμή αντίστασης αντίστασης

Η αντίσταση της σόμπας έχει 2 σπείρες, η αντίσταση του 1ου είναι 0,23 Ohm και η 2η είναι 0,82 Ohm. Όταν εμπλέκονται και οι δύο, ο κινητήρας του θερμαντήρα λειτουργεί με την πρώτη ταχύτητα, εάν η αντίσταση λειτουργεί στην πρώτη σπείρα, τότε η δεύτερη ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη. Στο τρίτο, μέγιστη ταχύτητα ανεμιστήρα, όταν η αντίσταση δεν εμπλέκεται. Όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ενεργοποιημένος χωρίς αντίσταση, ο ρότορας ανεμιστήρα περιστρέφεται στη μέγιστη 3η ταχύτητα.

Εκτός από τις παραπάνω δυσλειτουργίες, η σόμπα ενδέχεται επίσης να μην λειτουργεί λόγω χαμηλού επιπέδου αντιψυκτικού, αερισμού του συστήματος ψύξης, ενός θερμοστάτη ή αντλίας που δεν λειτουργεί.

Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, τότε έχουμε ένα βίντεο σχετικά με τους κύριους λόγους για τους οποίους η σόμπα δεν θερμαίνεται.

Υλικό που παρέχεται (?)://avtozam.com Ένα λεπτομερές άρθρο σχετικά με την αντικατάσταση του ψυκτικού VAZ 2110 με τα χέρια σας

Πρόσφατες δημοσιεύσεις