Ο αισθητήρας ψυκτικού χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ροής του αέρα. Με τη βοήθειά του, το μείγμα καυσίμου εξαντλείται ή εμπλουτίζεται. Σε έναν κινητήρα ψεκασμού, κατά γενικό κανόνα, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία ψυκτικού, τόσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση του αισθητήρα. Για παράδειγμα, σε θερμοκρασία 100 μοιρών, η αντίσταση θα είναι 177 ohms, σε 80 μοίρες - 332 ohms και σε 45 μοίρες - 1188 ohms.
Το πρωτότυπο DTOZH έχει έναν αριθμό καταλόγου 2112-3851010. Υπάρχουν πολλά ανάλογα ποιότητας: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).
Ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στη ροή ψυκτικού κινητήρα σε θερμοστάτη, στην κυλινδροκεφαλή. Σε οχήματα της οικογένειας LADA 4x4, ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στον σωλήνα εξόδου.
Πού είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας στο Priora και το Kalina
Θέση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο χώρο κινητήρα των αυτοκινήτων της οικογένειας LADA PRIORA (με αφαιρούμενο το φίλτρο αέρα): 1 - αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού
Θέση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο χώρο κινητήρα των αυτοκινήτων της οικογένειας LADA KALINA (με το φίλτρο αέρα αφαιρεμένο): 1 - αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού
Σε γενικές γραμμές, 2 αισθητήρες ψυκτικού είναι εγκατεστημένοι στις Priors και Kalinas. Το πρώτο είναι τοποθετημένο στο περίβλημα θερμοστάτη και το δεύτερο στερεώνεται στο μπλοκ κινητήρα. Το ένα μεταδίδει δεδομένα θερμοκρασίας στο ECU και το δεύτερο μεταδίδει δεδομένα απευθείας στον πίνακα οργάνων.
Τις περισσότερες φορές, ο αισθητήρας στο μπλοκ κινητήρα αποτυγχάνει. Πού είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού στο Priora και στο Kalina; Βρίσκεται δίπλα στον θερμοστάτη, αλλά η κύρια δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι το DTOZH καλύπτεται από ένα περίβλημα φίλτρου. Επομένως, για να φτάσετε στον αισθητήρα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο αέρα για λίγο.
Λειτουργική αρχή
Το αισθητήριο στοιχείο του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού είναι ένα θερμίστορ, δηλαδή μια αντίσταση της οποίας η ηλεκτρική αντίσταση αλλάζει με τη θερμοκρασία. Η υψηλή θερμοκρασία προκαλεί χαμηλή αντίσταση και η χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού προκαλεί υψηλή αντίσταση. Ο ελεγκτής τροφοδοτεί 3,3 V στο κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού.
Ο ελεγκτής υπολογίζει τη θερμοκρασία ψυκτικού από την πτώση τάσης στο DTOZH. Η πτώση τάσης είναι σχετικά υψηλή σε κρύο κινητήρα και χαμηλή σε θερμό. Η θερμοκρασία ψυκτικού χρησιμοποιείται στις περισσότερες λειτουργίες ελέγχου κινητήρα.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας στα κυκλώματα DTOZH, ο ελεγκτής εισάγει τον κωδικό του στη μνήμη του, ενεργοποιεί τη συσκευή προειδοποίησης και τον ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης και υπολογίζει την τιμή θερμοκρασίας ψυκτικού σύμφωνα με έναν ειδικό αλγόριθμο.
Έλεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας στο Priora και το Kalina
Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην Kalina (άρθρο 23.3828) αποτύχει, υπάρχουν δυσκολίες στην εκκίνηση ενός καυτού κινητήρα και αυξάνεται επίσης η κατανάλωση καυσίμου. Εάν απενεργοποιήσετε εντελώς το DTOZH, ο ελεγκτής το αντιλαμβάνεται ως ανοιχτό κύκλωμα στον αισθητήρα θερμοκρασίας και ενεργοποιεί βίαια τον ανεμιστήρα.
Πριν ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού Priora, πρέπει να γνωρίζετε την τεχνολογία του. χαρακτηριστικά: η ονομαστική τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι 3,4V (± 0,3), η έξοδος τάσης στους 15 ° C πρέπει να είναι από 92,1 έως 93,3 V και η αντίσταση είναι 4033 - 4838 Ohm. στους 128 βαθμούς 18,1 - 19,7 V και αντίσταση 76,7 - 85,1 Ohm. Αυτή η εξάρτηση της θερμοκρασίας και της αντίστασης οφείλεται στο γεγονός ότι ένα θερμίστορ με αρνητικό συντελεστή θερμοκρασίας βρίσκεται μέσα στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο Προηγούμενο, επομένως, όταν θερμαίνεται, η αντίστασή του μειώνεται. Δηλαδή, ο ελεγκτής υπολογίζει τη θερμοκρασία ψυκτικού από την πτώση τάσης στον αισθητήρα μεταβλητής αντίστασης.
Πίνακας εξάρτησης της αντίστασης DTOZh στη θερμοκρασία
Έλεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα
Έλεγχος του αισθητήρα στο νερό
Για να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στον κινητήρα των αυτοκινήτων Priora και Kalina, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο με όριο μέτρησης αντίστασης 100 Ohm - 10 kOhm, ένα θερμόμετρο με κλίμακα μέτρησης τουλάχιστον 100 μοίρες, καθώς και πιάτα με βρασμό νερό και έναν πίνακα της θερμοκρασίας και της αντίστασης του αισθητήρα ψυκτικού.
Συνδέουμε τους ακροδέκτες του αισθητήρα σε ένα ωμόμετρο και τοποθετούμε το DTOZH σε βραστό νερό και καθώς το νερό κρυώνει, μετράμε τις μετρήσεις αντίστασης στις τιμές θερμοκρασίας ελέγχου και στη συνέχεια τις συγκρίνουμε με τα χαρακτηριστικά του πίνακα για να συμπεράνουμε ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί.
Εάν παρατηρηθούν σημαντικές αποκλίσεις από τους κανονικούς δείκτες, τότε το DTOZH πρέπει να αλλάξει.
Αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν ακριβώς πώς να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο Kalina ή το Priora, οπότε θα εξετάσουμε αυτήν τη διαδικασία βήμα προς βήμα.
Η αφαίρεση και η αντικατάσταση του DTOZH πραγματοποιείται σε σιγαστήρα και ψύξη κινητήρα!Για να φτάσετε στον αισθητήρα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο αέρα, καθώς εάν δεν αφαιρεθεί, η διαδικασία αντικατάστασης θα είναι δύσκολη. Το DTOZH είναι τοποθετημένο σε ένα άβολο μέρος, όπου υπάρχει λίγος χώρος για να το πλησιάσετε και με τα δύο χέρια. Επιπλέον, από την αφαίρεση στην εγκατάσταση, θα αναλύσουμε τον τρόπο αλλαγής του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο Priora, καθώς και στο Kalina.
Αφαίρεση DTOZH Kalina και Priora
Πριν αφαιρέσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού Priora (Kalina), πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το καπάκι του δοχείου διαστολής είναι κλειστό. Εάν το ανοίξετε, τότε το ζεστό αντιψυκτικό (εάν ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία) θα εκχυλιστεί μετά την αποσυναρμολόγηση του αισθητήρα. Βήματα αντικατάστασης:
- Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
- Αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης από τον αισθητήρα.
- Ξεβιδώστε προσεκτικά τον αισθητήρα (κλειδί 19).
Εγκατάσταση DTOZH Kalina και Priora
Ο αισθητήρας μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού είναι εγκατεστημένος με την αντίστροφη σειρά. Το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι να το σφίξετε υπερβολικά τη στιγμή της σύσφιξης, καθώς μπορεί να σταματήσει. Βήματα εγκατάστασης:
- Βιδώστε τον αισθητήρα στο περίβλημα του θερμοστάτη (σωλήνας εξόδου). Ροπή σύσφιξης αισθητήρα 9,3 ... 15,0 Nm (αντικαταστάσιμη επιμήκη κεφαλή 19, κλειδί ροπής).
- Συνδέστε το μπλοκ καλωδίωσης στον αισθητήρα.
- Προσθέστε ψυκτικό εάν είναι απαραίτητο.
