Γράσο για εγκάρσια τεμάχια άξονα έλικα - πώς να λιπαίνετε και ποιο γράσο είναι καλύτερο (TOP 7)

Σταυρό γράσο εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία των ρουλεμάν του, και επίσης αυξάνει τη διάρκεια λειτουργίας τους. Πρέπει να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μηχανισμούς υψηλής φόρτωσης, καθώς και σε υδατοαπωθητικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφορες επιλογές για τέτοια λιπαντικά στην αγορά - από την εταιρεία Liqui Moly, το 158 γενικό γράσο κοινής χρήσης δημοφιλές από τη Σοβιετική εποχή, ένα προϊόν από την εταιρεία Mobil και άλλα. Η επιλογή πρέπει να βασίζεται στην απόδοση, τη διαθεσιμότητα και την τιμή τους.

Περιεχόμενο

  • Χαρακτηριστικά διασταυρούμενης λίπανσης
  • Πόσο συχνά πρέπει να λιπαίνονται οι σταυροί;
  • Ποια εργαλεία χρειάζονται
  • Τα πιο δημοφιλή λιπαντικά Cross
  • Πώς να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό

Ορισμένοι λάτρεις του αυτοκινήτου επιλέγουν το γράσο του άξονα έλικα με βάση μόνο το χρώμα. Αυτή είναι στην πραγματικότητα η λάθος προσέγγιση! Η χρήση χρωστικών χρωστικών στη σύνθεση ενός λιπαντικού είναι μόνο ένα πλεονέκτημα μάρκετινγκ μεμονωμένων κατασκευαστών. Στο τέλος αυτού του υλικού, παρουσιάζεται μια βαθμολογία λιπαντικών με εγκάρσια τεμάχια, δημοφιλή στους οικιακούς αυτοκινητιστές. Θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή.

Όνομα γράσουΣύντομη περιγραφή και χαρακτηριστικάΌγκος συσκευασίας, ml / mgΤιμή συσκευασίας από το φθινόπωρο 2018, ρούβλια
Liqui moly mehrzweckfettΓράσο για λίπανση κυλίνδρων και απλών ρουλεμάν, καθολικοί αρμοί που λειτουργούν υπό κανονικά φορτία, σε μέσες και υψηλές θερμοκρασίες Έχει εξαιρετική αντοχή στο νερό και πρόσφυση στην επιφάνεια εργασίας του εξαρτήματος. Έχει ευρεία κλίμακα θερμοκρασίας από -30 ° C έως + 125 ° C.400400
Γράσο "158"Ένα παλιό σοβιετικό γράσο ειδικά σχεδιασμένο για την πλήρωση σταυροειδών τεμαχίων. Διαφέρει σε εξαιρετική απόδοση και ανθεκτικότητα. Το εύρος θερμοκρασίας του γράσου κυμαίνεται από -40 ° С έως + 120 ° С, επιτρέπεται η βραχυπρόθεσμη υπερθέρμανση.Παράγεται από διάφορους κατασκευαστές, σε διαφορετικά δοχεία.800 ml κοστίζουν περίπου 200 ρούβλια
FIOL-2UΟικιακό γράσο που χρησιμοποιείται για εγκάρσια τεμάχια, αρθρώσεις βιογραφικού σημείου και διάφορα έδρανα βελόνας. Περιέχει δισουλφίδιο μολυβδαινίου, το οποίο αυξάνει σημαντικά τις ιδιότητες ακραίας πίεσης.Παράγεται από διάφορους κατασκευαστές, επομένως συσκευάζεται σε διαφορετικά δοχεία500 ml κοστίζουν περίπου 150 ρούβλια
Αδιάβροχο γράσο RUBIN MC 1520Λιπαντικό πυκνωτικού ασβεστίου, ανθεκτικό στο νερό. Έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά και είναι ευέλικτο.90 ml; 200 ml; 400 ml; 8 κιλά55 ρούβλια; 140 ρούβλια; 270 ρούβλια; 5000 ρούβλια.
MOBIL Mobilgrease XHP 222Το γράσο προορίζεται για βιομηχανικές και αυτοκινητοβιομηχανίες σε ρουλεμάν κατά τριβής, εξαρτήματα πλαισίου, αρθρώσεις γενικής χρήσης, αρμούς σφαιρών και ρουλεμάν πλήμνης αυτοκινήτων με δισκόφρενα.395480
ABRO Super RedΕίναι ένα γράσο που προορίζεται για χρήση σε μονάδες και συγκροτήματα υψηλής φόρτωσης. Εξαλείφει το τσίμπημα και δημιουργεί συνθήκες ώστε το ρουλεμάν να λειτουργεί πιο ομαλά.400200
Mannol Universal Multi-MoS2 Grease EP2Είναι ένα γενικό γράσο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αρθρώσεις βιογραφικού. Πολύ καλό γράσο, δεν σκληραίνει ή δεν εξαντλείται.400160

Τι πρέπει να είναι το γράσο για τους σταυρούς

Προς το παρόν, η αγορά προσφέρει ένα αρκετά ευρύ φάσμα διαφόρων λιπαντικών για κομμάτια από διαφορετικούς κατασκευαστές. Κατά την επιλογή, πρέπει να προσέχετε όχι μόνο την τιμή και τη διασημότητα της μάρκας, αλλά και τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του προϊόντος. Συγκεκριμένα, ένα καλό λιπαντικό πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  • υψηλές υδατοαπωθητικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
  • Λειτουργεί κανονικά σε ευρύ φάσμα μεταβαλλόμενων πιέσεων και θερμοκρασιών (ειδικότερα, αντέχει σε υψηλή πίεση και θερμοκρασία).
  • έχουν καλή κολλητικότητα, η οποία θα επιτρέψει στο λιπαντικό να παραμείνει στις επιφάνειες του εξαρτήματος ακόμη και με ισχυρούς κραδασμούς και υψηλές ταχύτητες περιστροφής.
  • έχουν υψηλή κολλοειδή, χημική και μηχανική σταθερότητα, μην αλλάζετε τη σύνθεσή τους κατά τη λειτουργία, αντέχετε καλά τα μηχανικά φορτία σοκ.
  • μην παχύνετε με σημαντική πτώση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος.
  • Εάν είναι δυνατόν, αυξήστε το διάστημα χιλιομέτρων για την αντικατάσταση του γράσου των εγκάρσιων τεμαχίων (ή άλλων σχετικών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου).
  • πρέπει να είναι συμβατά με λιπαντικά ορυκτού λιθίου που χρησιμοποιούνται συνήθως στη λίπανση των μονάδων μετάδοσης ·
  • πρέπει να είναι ασφαλές για το ανθρώπινο σώμα.

Δηλαδή, ιδανικά, ένα καλό λιπαντικό πρέπει να έχει τις αναφερόμενες ιδιότητες. Οι υπόλοιπες παράμετροι επιλογής σχετίζονται κυρίως με την αναλογία τιμής και ποιότητας, τη χρηστικότητα και την προτιμώμενη επωνυμία.

Πόσο συχνά πρέπει να λιπαίνετε

Η τακτική αντικατάσταση του γράσου στο ρουλεμάν εγκάρσιου τεμαχίου αποτελεί εγγύηση ότι το cardan θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και σε βέλτιστη λειτουργία, και αυτό, με τη σειρά του, θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να εξοικονομήσει χρήματα στην αντικατάσταση ανταλλακτικών, καθώς και να λειτουργήσει το αυτοκίνητο κανονικά. Φυσικά, ο συνολικός πόρος του εγκάρσιου τεμαχίου εξαρτάται από τα δομικά χαρακτηριστικά του, το μοντέλο του αυτοκινήτου, τις συνθήκες λειτουργίας και την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή του.

Πιστεύεται ότι η κατά προσέγγιση χιλιομετρική απόσταση για την οποία έχει σχεδιαστεί το εγκάρσιο τεμάχιο είναι περίπου 500 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, το λιπαντικό σε αυτό πρέπει να αλλάζει πολύ πιο συχνά. Η περίοδος αντικατάστασής της εξαρτάται επίσης από τους παράγοντες που αναφέρονται παραπάνω, αλλά περίπου θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά τα επόμενα 30 ... 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν μιλάμε για SUV ή αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται συχνά σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, όταν οδηγείτε σε λακκούβες, λάσπη, βροχή, χιόνι και ούτω καθεξής, τότε ο σταυρός πρέπει να εγχέεται (λιπαίνεται) κάθε 10 ... 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορείτε να βρείτε ακριβείς πληροφορίες για τη συχνότητα λίπανσης στο εγχειρίδιο του μηχανήματός σας ή για πρόσθετους εξειδικευμένους πόρους στο Διαδίκτυο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν υπάρχουν σαφείς ενδείξεις για την ανάγκη αλλαγής του λιπαντικού, αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται το συντομότερο δυνατό. Έτσι, τα αναφερόμενα σημεία περιλαμβάνουν:

  • θόρυβος (σφυρίχτρα, βουητό, κλικ, κουδουνίστρα) που προέρχεται από την καθολική άρθρωση του άξονα έλικα (άξονες σε τετράτροχα οχήματα)
  • δονήσεις κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα (περίπου πάνω από 60 km / h) ή / και κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου (και όσο περισσότερο το φθαρμένο κομμάτι, τόσο μεγαλύτερο θα είναι το επίπεδο κραδασμών).
  • μεταλλικός τραυματισμός ή ήχος λείανσης από τον σταυρό.

Εάν προκύψει μία ή περισσότερες από τις αναφερόμενες συνθήκες, και ακόμη περισσότερο εάν η λίπανση δεν έχει εκτελεστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστάται να εκτελέσετε τη διαδικασία λίπανσης με ένα από τα λιπαντικά που αναφέρονται παρακάτω.

Τι χρησιμοποιείται για λίπανση

Σετ εργαλείων για τη λίπανση της καθολικής άρθρωσης

Η γκάμα εργαλείων και εργαλείων που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση του σταυρού / σταυρού εξαρτάται από τη μέθοδο που χρησιμοποιείται. Υπάρχουν δύο από αυτά - με και χωρίς την αφαίρεση του άξονα cardan. Το κόψιμο πρέπει να κάνει μια κράτηση ότι, αν και η πρώτη μέθοδος είναι πιο επίπονη, επιτρέπει επίσης να επιτύχει ένα καλύτερο αποτέλεσμα, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον οπτικό έλεγχο όχι μόνο της ποσότητας λιπαντικού, αλλά και του τρόπου τοποθέτησής της, της ποιότητας πλήρωσης της λιπανθείσας κοιλότητας. Η λίπανση χωρίς αποσυναρμολόγηση είναι πολύ ευκολότερη, αλλά ακόμη και με αυτό υπάρχει ο κίνδυνος το λιπαντικό να μην εξαπλωθεί πλήρως σε όλο τον όγκο, και επομένως η ποιότητα της λίπανσης θα παραμείνει υπό αμφισβήτηση.Η λίπανση του εγκάρσιου τεμαχίου πρέπει να πραγματοποιείται μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου στο λάκκο επιθεώρησης ή την ανύψωσή του σε ανελκυστήρα (πιο κατάλληλο για τις συνθήκες ενός πρατηρίου καυσίμων ή ενός σέρβις αυτοκινήτου).

Έτσι, για τη λίπανση του εγκάρσιου τεμαχίου χωρίς αποσυναρμολόγηση του άξονα έλικα, θα χρειαστείτε:

  • γράσο για το σταυρό.
  • μια σύριγγα μοχλού με λάδι όπου τοποθετείται το γράσο.
  • προσαρμογέα σύριγγας (προαιρετικό, χρησιμοποιείται εάν το λάδι βρίσκεται σε άβολο μέρος για την επαναπλήρωσή του).

Εάν, ωστόσο, αποφασίσετε να αποσυναρμολογήσετε τον άξονα έλικα από το μηχάνημα, τότε εκτός από τα παραπάνω εργαλεία, θα χρειαστείτε επίσης επιπλέον εργαλεία κλειδαράς, με τα οποία, στην πραγματικότητα, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε. Συνήθως αυτά είναι κλειδιά, κατσαβίδια, μερικές φορές σφυρί. Η διαδικασία αφαίρεσης του άξονα έλικα θα διαφέρει από το μοντέλο του μηχανήματος, αλλά να θυμάστε ότι ο άξονας της έλικα είναι ένα μάλλον βαρύ μέρος, επομένως, κατά την αποσυναρμολόγηση, είναι επιτακτική ανάγκη να ακολουθήσετε τις οδηγίες ασφαλείας!

Θυμηθείτε ότι η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του άξονα της έλικα περιλαμβάνει επαφή με βρώμικες επιφάνειες και απλώς βρωμιά (γράσο). Επομένως, συνιστάται να έχετε ένα κουρέλι στο χέρι, αλλά είναι καλύτερα να εργάζεστε με γάντια. Μετά τη δουλειά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά καθαριστικά χεριών.

Διαφορετικά μηχανήματα έχουν διαφορετική διάταξη θηλών λίπους στα εγκάρσια τεμάχια. Αυτό πρέπει να διευκρινιστεί περαιτέρω στην τεχνική τεκμηρίωση. Η πλήρωση του ρουλεμάν με λάδι πρέπει να πραγματοποιείται έως ότου ρέει παλαιό γράσο από κάτω από τις σφραγίδες λαδιού ή από την αντίθετη οπή του λαδιού (συνήθως διαφέρει ως προς τη συνοχή, τη σύνθεση και το χρώμα). Στο μέλλον, το παλιό γράσο πρέπει να αφαιρεθεί από την επιφάνεια των εξαρτημάτων μετάδοσης.

Εάν το εγκάρσιο τεμάχιο είναι πολύ βρώμικο, είναι καλύτερο να το καθαρίσετε με ειδικά καθαριστικά ή άλλα παρόμοια καθαριστικά. Αυτό θα είναι ένα καλό προληπτικό μέτρο ώστε η βρωμιά από τις εξωτερικές επιφάνειες των μερών να μην εισέλθει στα έδρανα.

Αξιολόγηση των καλύτερων λιπαντικών για εγκάρσια τεμάχια

Με βάση δοκιμές και κριτικές στο Διαδίκτυο, η ομάδα μας έχει συγκεντρώσει μια βαθμολογία με τα καλύτερα λιπαντικά για crosspieces που χρησιμοποιούνται από τους οδηγούς. Αυτή η λίστα δεν είναι εμπορικής φύσης και δεν υποστηρίζει κανένα από τα προϊόντα που αναφέρονται σε αυτήν. Εάν έχετε κάτι να προσθέσετε ή είχατε κάποια εμπειρία (τόσο θετική όσο και αρνητική) από τη χρήση οποιουδήποτε λιπαντικού για σταυρούς, μοιραστείτε το στα σχόλια.

Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποδεικνύουν άμεσα ποια μάρκα γράσου πρέπει να χρησιμοποιείται για το σταυρό. Εάν δεν παρέχονται τέτοιες πληροφορίες, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν καθολικές συνθέσεις.

Liqui moly mehrzweckfett

Το γράσο Liqui Moly Mehrzweckfett είναι ίσως ένα από τα καλύτερα και πιο δημοφιλή γράσα για crosspieces όχι μόνο από εγχώρια, αλλά και από αλλοδαπούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Έτσι τοποθετείται από τον κατασκευαστή - ένα γράσο για τη λίπανση των ρουλεμάν κύλισης και ολίσθησης, των αρθρώσεων γενικής χρήσης που λειτουργούν υπό κανονικά φορτία, σε μεσαίες και υψηλές θερμοκρασίες. Έχει κίτρινο-καφέ χρώμα. Έχει εξαιρετική αντοχή στο νερό και πρόσφυση στην επιφάνεια εργασίας του εξαρτήματος. Εξυπηρετεί σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών από -30 ° С έως + 125 ° С. Σημείο πτώσης - + 190 ° C. Έχει δεύτερο βαθμό ιξώδους σύμφωνα με το NLGI. Παράγεται με βάση σαπούνι λιθίου με πυκνωτικό Li-12 Oxystearate. Το γράσο συμμορφώνεται με το γερμανικό βιομηχανικό πρότυπο - DIN 51502 К2К-30. Εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους βιομηχανικούς εξοπλισμούς.

Πολλές κριτικές και μηνύματα στα φόρουμ από αυτοκινητιστές που έχουν χρησιμοποιήσει και χρησιμοποιούν αυτήν τη σύνθεση υποδηλώνουν ότι έχει πραγματικά εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης, δεν πυκνώνει και δεν διαρρέει. Κατά συνέπεια, συνιστάται αναμφίβολα για χρήση σε αυτοκίνητα εσωτερικού και εξωτερικού.

Πωλείται σε συσκευασίες τριών τόμων - 400 ml, 5 λίτρα και 25 λίτρα. Το άρθρο της πιο δημοφιλούς συσκευασίας των 400 ml είναι 7562.Η τιμή του από το φθινόπωρο του 2018 είναι περίπου 400 ρούβλια.

1

Γράσο "158"

Το λιπαντικό "158" εξακολουθεί να είναι μια παλιά σοβιετική ανάπτυξη (που εφευρέθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1970), σχεδιασμένο ειδικά για να αποθηκεύει αυτοκίνητα που έχουν μαλακώσει για πολύ καιρό (για παράδειγμα, σε στρατιωτικό εξοπλισμό, φορτηγά, ακόμη και δεξαμενές). Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η ικανότητα να μην αλλάζει την κατάσταση της συσσωμάτωσης (να μην συσσωρεύεται) για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επί του παρόντος, αυτό το γράσο παράγεται από διάφορες επιχειρήσεις σε διαφορετικές χώρες της ΚΑΚ, οι πιο δημοφιλείς από τις οποίες είναι: Agrinol, Lukoil, ExpertOil, Ravenol. Το εξωτερικό χαρακτηριστικό του λιπαντικού είναι ένα μπλε χρώμα, το οποίο παρέχεται από μια χρωστική - φθαλοκυανίνη χαλκού, η οποία παίζει το ρόλο ενός παχυντή και ενός αντιοξειδωτικού πρόσθετου, το οποίο, παρεμπιπτόντως, είναι δηλητηριώδες.

Σύμφωνα με την περιγραφή, το γράσο "158" μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικό εξοπλισμό αυτοκινήτων (γεννήτριες, εκκινητές, μαγνητό), όπου παρέχει ρουλεμάν χωρίς αλλαγή για αρκετά χρόνια. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για περιοδική λίπανση τέτοιων μονάδων όταν χειρίζεστε αυτοκίνητα και τρακτέρ. Τοποθετείται επίσης στα ρουλεμάν με βελόνες καθολικών αρμών μεταβλητής γωνιακής ταχύτητας. Αυτό το λίπος λιθίου-καλίου βασίζεται σε ιξώδες λιπαντικό MC-20. Αρκετά μαλακό, εκτός από χαλκό φθαλοκυανίνης, περιέχει επίσης κολοφώνιο. Κατηγορία NLGI: 1/2. Το εύρος θερμοκρασίας του γράσου κυμαίνεται από -40 ° С έως + 120 ° С, επιτρέπεται η βραχυπρόθεσμη υπερθέρμανση. Σημείο πτώσης - + 132 ° С.

Σύγχρονα σκευάσματα, καθώς και σοβιετικά αποθέματα, δείχνουν ότι το λιπαντικό κάνει εξαιρετική δουλειά με τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί, οπότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί παντού για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Επιπλέον, όχι μόνο για τη λίπανση των σταυρών, αλλά και για άλλα ρουλεμάν που εμπίπτουν στην περιγραφή. Το λιπαντικό μπορεί να παραμείνει αμετάβλητο σε απόσταση 300 χιλιομέτρων. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του γράσου είναι η χαμηλή τιμή του. Αλλά όταν εργάζεστε με αυτό, πρέπει να είστε προσεκτικοί, λεκιάζει τα ρούχα, τα χέρια και έχει επιβλαβείς επιπτώσεις στο δέρμα.

Πωλείται σε συσκευασίες διαφόρων μεγεθών (εξαρτάται από τον κατασκευαστή, το προϊόν εξαρτάται επίσης από αυτό). Για παράδειγμα, ένα μέταλλο 800 ml μπορεί να κοστίσει περίπου 200 ρούβλια.

2

FIOL-2U

Το FIOL-2U είναι μια άλλη οικιακή ανάπτυξη ειδικά σχεδιασμένη για τη λίπανση των βαρέων φορτίων ρουλεμάν που λειτουργούν σε υψηλές και μεσαίες ταχύτητες, ειδικότερα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση των ρουλεμάν βελόνων των γενικών αξόνων αρμών των αυτοκινήτων και των αρθρώσεων CV. Είναι ανάλογο με τα γράσα αρ. 158, SHRUS-4 και Litola-24 (ωστόσο, σε σύγκριση με το τελευταίο, έχει υψηλότερους δείκτες απόδοσης).

Το πλεονέκτημα του γράσου είναι η παρουσία δισουλφιδίου του μολυβδαινίου (5% MoS2) στη σύνθεσή του, η οποία παρέχει αυξημένες ιδιότητες κατά της ενδυμασίας και ακραίες πιέσεις. Η σύνθεση βασίζεται σε μίγματα πετρελαϊκών ελαίων πυκνωμένων με 12-οξυστεατικό λίθιο. Το εύρος θερμοκρασίας είναι από -40 ° C έως + 120 ° C. Δεν πέφτει κάτω από +185 βαθμούς. Συμβατό με άλλα γράσα ασβεστίου και λιθίου. Οι πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά της απόδοσης, ειδικά σε σχέση με τα οικιακά αυτοκίνητα (συγκεκριμένα τα VAZ). Έχει σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των εισαγόμενων δειγμάτων - χαμηλή τιμή.

Το γράσο FIOL-2U έχει ασημί-μαύρο χρώμα, παράγεται, όπως και το προηγούμενο, από διάφορες επιχειρήσεις, επομένως συσκευάζεται σε διαφορετικές συσκευασίες. Η κατά προσέγγιση τιμή ενός δοχείου 0,5 λίτρων είναι περίπου 150 ρούβλια.

3

Αδιάβροχο γράσο RUBIN MC 1520

Ένας από τους κορυφαίους στην βαθμολογία ως λιπαντικά για crosspieces είναι μια άλλη οικιακή ανάπτυξη από τον κατασκευαστή VMPAUTO - αδιάβροχο γράσο MC 1520 (RUBIN). Όσον αφορά τη σύνθεση και τις ιδιότητές του, είναι παρόμοιο με τις συνθέσεις που αναφέρονται παραπάνω. Γράσο πολλαπλών χρήσεων EP-2 με βάση το πυκνωτικό Li-Ca και έχει κόκκινο, ρουμπίνι χρώμα. Διαθέτει καλές ιδιότητες ακραίας πίεσης και αντιανδρικής.

Οι πραγματικές δοκιμές δείχνουν ότι, όπως ισχυρίζεται ο κατασκευαστής, το γράσο δεν διαρρέει ή πυκνώνει στο εγκάρσιο τεμάχιο, ακόμη και υπό δύσκολες συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος. Επιπλέον, έχει εξαιρετικές υδατοαπωθητικές ιδιότητες και εξαιρετική πρόσφυση (προσκολλάται καλά στα μέταλλα και δεν ξεπλένεται). Συμβατό με λιπαντικά ασβεστίου και λιθίου. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων το χρησιμοποιούν τόσο με εγχώρια όσο και με ξένα αυτοκίνητα. Διαθέτει εξαιρετική μηχανική σταθερότητα. Το εύρος θερμοκρασίας είναι από -40 ° C έως + 120 ° C. Σημείο πτώσης + 175 ° С. Κατηγορία συνέπειας σύμφωνα με το NLGI, καθώς και παρόμοια ανάλογα - 2.

Διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικές συσκευασίες - ένα σακουλάκι μιας χρήσης των 90 ml, ένα σωληνάριο των 200 ml, ένα φυσίγγιο των 400 ml και ένα μεγάλο Eurobucket - 8 kg. Το προϊόν της μικρής συσκευασίας 90 ml είναι 1406. Η τιμή του είναι 55 ρούβλια. Το προϊόν της συσκευασίας είναι 200 ​​ml - 1413. Η τιμή του είναι 140 ρούβλια. Προϊόν συσκευασίας 400 ml - 1407. Τιμή - 270 ρούβλια. Το άρθρο του μεγάλου πακέτου είναι 1403. Η τιμή είναι περίπου 5000 ρούβλια.

4

MOBIL Mobilgrease XHP 222

Το MOBIL Blue Grease Mobilgrease XHP 222 είναι ένα υψηλής ποιότητας προϊόν με βάση το λίθιο. Σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στις οδικές μεταφορές, αλλά και σε διάφορους βιομηχανικούς μηχανισμούς. Σχεδιασμένο για χρήση σε αντικρουόμενα ρουλεμάν, εξαρτήματα πλαισίου, αρθρώσεις γενικής χρήσης, αρμούς σφαιρών και ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτων με δισκόφρενα.

Έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά θερμοκρασίας και απόδοσης. Έτσι, το γράσο ανήκει στη δεύτερη κατηγορία σύμφωνα με την ταξινόμηση NLGI, το εύρος θερμοκρασίας κυμαίνεται από -25 ° С έως + 150 ° С (επιτρέπεται βραχυπρόθεσμη αύξηση της θερμοκρασίας στους + 175 °)). Έχει το υψηλότερο σημείο πτώσης, δηλαδή + 280 ° C, αλλά, δυστυχώς, σε θερμοκρασία 250 βαθμών αρχίζει να καίει.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων μας επιτρέπουν πραγματικά να μιλάμε για υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες Το γράσο έχει καλή πρόσφυση, προστατεύει το υλικό από μηχανικές, χημικές, θερμικές και άλλες επιδράσεις. Πλένεται πολύ καλά με νερό, επομένως μπορεί να σερβιριστεί στα εγκάρσια τεμάχια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, τα αρκετά καλά χαρακτηριστικά ισοσταθμίζονται από μια υψηλή τιμή σε σύγκριση με τα ανάλογα που περιγράφονται παραπάνω.

Ο πιο δημοφιλής όγκος που πωλείται είναι στο φυσίγγιο των 395 ml. Το προϊόν του προϊόντος είναι 153553. Η μέση τιμή ενός πακέτου είναι 480 ρούβλια.

5

ABRO Super Red

Έχει άλλο όνομα - κόκκινο λίπος λιθίου "Abro". Είναι ένα γράσο που προορίζεται για χρήση σε μονάδες και συγκροτήματα υψηλής φόρτωσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και σε βιομηχανικό εξοπλισμό, καθώς και σε θαλάσσιες μεταφορές. Κατάλληλο για τη λίπανση των ρουλεμάν με σφαιρίδια, με σφαιρικούς αρμούς, αντλίες νερού, τιμόνια, εξαρτήματα ανάρτησης, μηχανισμούς κίνησης και ολίσθησης που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες και σε εξωτερικούς χώρους. Εξαλείφει το τσίμπημα και απομακρύνει το μπλοκάρισμα.

Το γράσο περιέχει λάδι πετρελαίου, σαπούνι λιθίου 12-υδροξυστεατικού οξέος, αντιοξειδωτικά και ιξώδη πρόσθετα. Έχει σημείο ανάφλεξης - + 204 ° С, κλάση στην κλίμακα NLGI - 2, σημείο πτώσης σε t = 163 ° C. Παράγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι πραγματικές δοκιμές και κριτικές έχουν δείξει μια αρκετά υψηλή απόδοση αυτού του εργαλείου ως λιπαντικό για σταυρούς, καθώς είναι κατάλληλο για σκληρές συνθήκες. Εξαλείφει πραγματικά το τσίμπημα και δημιουργεί ένα περιβάλλον ώστε το ρουλεμάν να λειτουργεί πιο ομαλά. Επομένως, το λιπαντικό συνιστάται για αγορά. Ωστόσο, μια προϋπόθεση για χρήση είναι μια απολύτως καθαρή στεγνή επιφάνεια και η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται κάθε φορά που αλλάζει το λάδι του κινητήρα.

Λάβετε υπόψη ότι δεν είναι επιθυμητό να λιπαίνετε το δέρμα του ανθρώπινου σώματος! Εάν συμβεί αυτό, ξεπλύνετε αμέσως το γράσο με άφθονο νερό. Εάν το λιπαντικό έχει εισέλθει στην στοματική κοιλότητα, τότε είναι αδύνατο να προκληθεί αντανακλαστικό gag, αλλά πρέπει να επισκεφτείτε έναν γιατρό το συντομότερο δυνατό.Το λιπαντικό είναι εύφλεκτο, επομένως πρέπει να φυλάσσεται μακριά από πηγές πυρκαγιάς και έντονα θερμαινόμενα αντικείμενα! Είναι ενδιαφέρον ότι, υπό την προϋπόθεση ότι διατηρείται η στεγανότητα, η διάρκεια ζωής αυτής της σύνθεσης είναι πρακτικά απεριόριστη.

Πωλείται σε φυσίγγιο των 400 ml. Το προϊόν αυτού του προϊόντος είναι LG-921. Η τιμή είναι περίπου 200 ρούβλια. Σπάνια βρέθηκε σε ένα δοχείο βάρους 454 g σύμφωνα με το άρθρο LG-920

6

Mannol Universal Multi-MoS2 Grease EP2

Το Universal Multi-MoS2 Grease EP2 είναι καθολικό (αν και μερικές φορές τοποθετείται ως γράσο για αρθρώσεις CV). Πρόκειται για μια μαύρη σύνθεση λιθίου πολλαπλών χρήσεων που διαμορφώνεται με εξαιρετικά εξευγενισμένο ορυκτέλαιο. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η χρήση του δισουλφιδίου του μολυβδαινίου και του γραφίτη σε αυτό, γεγονός που κατέστησε δυνατή την σημαντική αύξηση των ιδιοτήτων υψηλής αντίθλιψης και ακραίας πίεσης. Προστατεύει τέλεια τις μεταλλικές επιφάνειες από τη διάβρωση και τις μηχανικές ζημιές. Μπορεί να λειτουργήσει τέλεια σε υγρές και λασπώδεις συνθήκες καθώς περιέχει αντιοξειδωτικά και αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Έχει υψηλές συγκολλητικές ιδιότητες με μεγάλη διάρκεια ζωής. Όσον αφορά το εύρος θερμοκρασίας, είναι από -30 ° C έως + 130 ° C, και η πτώση συμβαίνει στους 190 βαθμούς Κελσίου.

Πολλοί αυτοκινητιστές χρησιμοποίησαν αυτό το γράσο, όχι μόνο στο εγκάρσιο τεμάχιο, αλλά και σε άλλα εξαρτήματα του μηχανήματος, όπως: σύνδεσμοι με περιστρεφόμενους, ρουλεμάν κύλισης / ολίσθησης του σασί. Σημειώνεται ότι το γράσο δεν διαρρέει και δεν πυκνώνει, επομένως είναι πολύ δυνατό να το χρησιμοποιήσετε.

Πωλείται σε σωληνάριο των 400 ml. Το προϊόν αυτού του προϊόντος είναι 8103. Η τιμή είναι περίπου 160 ρούβλια.

7

Εκτός από τα εξειδικευμένα λιπαντικά για crosspieces που αναφέρονται παραπάνω, πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν παλιά αποδεδειγμένα εργαλεία, όπως το λάδι μετάδοσης Litol 24 και TAD-17. Όσον αφορά ορισμένα άλλα προϊόντα που δεν περιλαμβάνονται στην βαθμολογία, μεταξύ αυτών μπορούμε να αναφέρουμε το Castrol LMX Li-Komplexfett, το γράσο TLC-100 που συνιστά η αυτοκινητοβιομηχανία της Toyota και άλλες παρόμοιες συνθέσεις με βάση το λίθιο ή το ασβέστιο (αν διαβάσετε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά τους και συνθέσεις, τότε μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι είναι από πολλές απόψεις παρόμοιες και μπορεί ακόμη και να είναι εντελώς πανομοιότυπες).

Λοιπόν ποιο λιπαντικό είναι καλύτερο

Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το ερώτημα ποιο είναι το καλύτερο γράσο για σταυροειδή; Στην πραγματικότητα, η ίδια η ερώτηση είναι λανθασμένη και δεν μπορεί να έχει τη μόνη σωστή απάντηση. Το κύριο πράγμα για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι να επιλέξει ένα λιπαντικό που θα ταιριάζει βέλτιστα σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης! Αυτό σημαίνει ότι θα είναι ταυτόχρονα επαρκής ποιότητα και αρκετά ακριβό. Η επιλογή εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου, τη μάρκα του αυτοκινήτου, το κόστος και την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων του και άλλους παράγοντες.

Για παράδειγμα, είναι λογικό για τους ιδιοκτήτες ακριβών SUV να χρησιμοποιούν πιο ακριβά λιπαντικά για crosspieces που παράγονται από παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές, ενώ οι ιδιοκτήτες οικονομικών αυτοκινήτων ή οδηγών που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα σε λειτουργία ανταλλακτικών μπορεί να φτάσουν με μέσο μέσο όρο ποιότητας και τιμής. Ωστόσο, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι οποιοδήποτε από τα εργαλεία που αναφέρονται παραπάνω αντιμετωπίζει τις εργασίες τους αρκετά καλά. Επομένως, όλα αυτά μπορούν να προταθούν για αγορά. Επομένως, η επιλογή παραμένει μόνο στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις