Πώς να εξαερώσετε τα φρένα ενός VAZ 2110 - σειρά και διάγραμμα. Σωστή αιμορραγία φρένων στις 2110/2112

Είναι απαραίτητο να εξαερώσετε το κύκλωμα του υδραυλικού συστήματος πέδησης μετά από οποιαδήποτε αποσυμπίεση που προκαλείται από την επισκευή ή αντικατάσταση κυλίνδρων φρένων, σωλήνων, σωλήνων, ρυθμιστή δύναμης (μάγος) ή GTZ. Επίσης, μπορεί να απαιτείται αιμορραγία μετά την υπερθέρμανση των φρένων και το υγρό στους κυλίνδρους βράσει. Το κύκλωμα φρένων αντλείται για να βγάλει τις κλειδαριές αέρα.

Εάν εμπιστευτείτε τους πλοιάρχους να αντλήσουν τα φρένα του VAZ 2110, η τιμή που θα ορίσουν θα είναι περίπου 1000 ρούβλια.

Περιλαμβάνει μόνο άντληση και εάν κάνετε την επισκευή / αντικατάσταση της κατεστραμμένης μονάδας στο πρατήριο καυσίμων, θα πρέπει να πληρώσετε πολλές φορές περισσότερο. Έτσι, όταν εκτελείτε μόνοι σας τέτοια εργασία, σίγουρα πρέπει να γνωρίζετε τη διαδικασία άντλησης, το σχήμα και τι πρέπει να κάνετε σε μια συγκεκριμένη περίπτωση.

Περιεχόμενο:

Τι πρέπει να προετοιμαστεί
Ποιο είναι το σωστό σχήμα για την άντληση των φρένων του VAZ 2110
Ποιες είναι οι επιλογές άντλησης
Πώς αντλούνται τα φρένα μετά την επισκευή

Τι να προετοιμάσετε για την άντληση των φρένων VAZ 2110/2111/2112

Η αιμορραγία των φρένων VAZ 2110/2111/2112 ξεκινά με την προετοιμασία εργαλείων και υλικών. Έτσι, θα χρειαστείτε:

γρύλος;
κλειδί τροχού για 17 ή ένα ισχυρό κλειδί με τέτοια κεφαλή, για την αφαίρεση τροχών.
κλειδί για 8 ή 10 (ανάλογα με τον τύπο των εγκατεστημένων εξαρτημάτων).
επίπεδο κατσαβίδι ή λεπτό στήριγμα (όταν εργάζεστε σε ανελκυστήρα).
ένα λεπτό διαφανές σωλήνα (για παράδειγμα, από ιατρικό σταγονόμετρο), είναι ακριβώς ίσο με τη διάμετρο του εξαρτήματος.
δοχείο για έκφραση υγρού ·
φιάλη με υγρό φρένων DOT-4.

Αυτό το σετ συνήθως αρκεί για την άντληση των φρένων ενός VAZ 2110, ενός εγχυτήρα 16 βαλβίδων ή 8, το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, δεν έχει σημασία. Μόνο τα εξαρτήματα εξαέρωσης μπορούν να διαφέρουν, τα οποία είναι με το κλειδί στο χέρι για 8 ή 10. Για το ξεβίδωμα, είναι ανεπιθύμητο να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο, αφού γλείφει τις άκρες. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα ειδικό κλειδί σύσφιξης με μια βίδα, και σε περίπτωση απουσίας του - ένα καπάκι, ή ένα βαθύ κεφάλι για 8 ή 10 με ένα κουμπί.

Πριν αντλήσετε τα φρένα σε VAZ 2110, συνιστάται να αγοράσετε 1-2 λίτρα νέου "φρένου" · δεν συνιστάται η χρήση του παλιού ή η ανάμιξη δύο υγρών.

Η διαδικασία άντλησης των φρένων του VAZ 2110: σχέδιο εργασίας

Για να αντλήσετε σωστά τα φρένα στο VAZ 2110, το αυτοκίνητο πρέπει να εγκατασταθεί σε σταθερή και επίπεδη επιφάνεια. Εάν δεν το κάνετε αυτό, δεν θα μπορείτε να παρακολουθείτε με ακρίβεια τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή και μπορείτε να το αποφύγετε και μπορείτε να αερίζετε το σύστημα με αυτόματη άντληση όταν είναι άβολο για κάποιον να ελέγξει το επίπεδο στο η δεξαμενή.

Η ακολουθία άντλησης των φρένων VAZ 2110 καθορίζεται από τη θέση των κυκλωμάτων. Πρώτα ένα ταλαντεύεται και μετά το δεύτερο. Για VAZs εμπρός τροχού χωρίς ABS, το σύστημα άντλησης είναι στάνταρ - πρέπει να ξεκινήσετε από το πιο μακρινό σημείο.

Η ακολουθία άντλησης των φρένων VAZ 2110

Το σχήμα των φρένων άντλησης σε VAZ 2110

Στα VAZ-2110, 2111, 2112, τα κυκλώματα συνδέονται διαγώνια (δεξιά μπροστά - αριστερά πίσω και αντίστροφα). Επομένως, η διαδικασία άντλησης των φρένων VAZ 2110 θα έχει ως εξής:

Πίσω δεξί τροχό.
Μπροστινός αριστερός τροχός.
Πίσω αριστερός τροχός.
Μπροστινό δεξί τροχό.

Προς την εξαέρωση των πίσω φρένων του VAZ 2110 χρησιμοποιώντας ανελκυστήρα πέρασε όλους τους κανόνες, πριν από τη διαδικασία πρέπει να διορθώσετε τον ρυθμιστή δύναμης φρένων (μάγος). Βρίσκεται κοντά στον αριστερό πίσω τροχό. Ο μάγος κλειδώνεται με την εγκατάσταση ενός επίπεδου κατσαβιδιού ή μιας λεπτής βάσης στήριξης μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και της πλάκας ώθησης. Εάν το κάνετε σε ένα λάκκο, τότε δεν χρειάζεται να το κάνετε!

Απαιτείται αποκλεισμός του μάγου μόνο αν ο πίσω άξονας κρέμεται στον αέρα. Σε αυτή τη θέση, η δέσμη σταματά να πιέζει τον ρυθμιστή.Ως αποτέλεσμα, μιμείται την κατάσταση με το υπερβολικό φρενάρισμα της ουράς, εάν ο μάγος δεν υποστηρίζεται, οι γραμμές πέδησης των πίσω τροχών μπλοκάρονται για να τις ξεμπλοκάρουν. Εάν δεν κρέμονται και η δέσμη πιέζει τον μάγο - είναι ανοιχτή, τότε τα πίσω φρένα αντλούνται κανονικά.

Αιμορραγία των φρένων VAZ 2110: παραγγείλετε με τον μάγο

VAZ 2110 - αντλώντας τα φρένα, το βίντεο εμφανίζεται στο παράδειγμα του Kalina, αλλά το σύστημα είναι του ίδιου τύπου. Το γεγονός ότι δεν υπάρχει μάγος εδώ, ας μην τον ενοχλεί, σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με σύστημα ABS, η λειτουργία του εκτελείται από ηλεκτρονικά

Η σωστή αιμορραγία των φρένων VAZ 2110 πραγματοποιείται με έναν βοηθό με την ακόλουθη σειρά:

Ανοίξτε το καπό, απενεργοποιήστε το τσιπ αισθητήρα επιπέδου TZ.
Αφαιρέστε το βύσμα από το δοχείο GTZ και προσθέστε υγρό στο μέγιστο.
Μπλοκάρετε τον ρυθμιστή δύναμης φρένων (μάγος) εάν οι εργασίες εκτελούνται σε ανελκυστήρα.
Αφαιρέστε τον τροχό, του οποίου τα φρένα θα αντληθούν εάν η εργασία εκτελείται χωρίς ανελκυστήρα ή λάκκο.
Αφαιρέστε το ελαστικό πώμα από τη θηλή εξαέρωσης του κυλίνδρου φρένων, βάλτε ένα διαφανές σωλήνα σε αυτό.
Τοποθετήστε ένα δοχείο για να συλλέξετε περίσσεια υγρού, ρίξτε λίγο υγρό σε αυτό και βυθίστε το άκρο του σωλήνα σε αυτό.
Ζητήστε από τον βοηθό να δημιουργήσει τη μέγιστη πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα κουνώντας το πεντάλ φρένου μέχρι 5-10 φορές (με παύσεις 1-3 δευτερολέπτων μεταξύ των πιεστηρίων) και στη συνέχεια κρατώντας το σε κατάσταση κατάθλιψης.
Ξεβιδώστε το εξάρτημα με ένα κλειδί, το παλιό υγρό με φυσαλίδες θα πρέπει να πάει και όταν σταματήσει να ρέει έξω, βιδώστε το πίσω. Όταν σφίγγετε το έλασμα, ο βοηθός πρέπει να συνεχίσει να κρατά πατημένο το πεντάλ ώστε να μην δημιουργηθεί κενό στο κύκλωμα.
Ζητήστε από τον βοηθό να αφήσει το πεντάλ φρένου.
Ελέγξτε το επίπεδο TJ στη δεξαμενή, εάν πέσει κάτω από το ελάχιστο, συμπληρώστε.
Επαναλάβετε τα βήματα 7 έως 10 έως ότου η στάλα του TG από το εξάρτημα είναι ομοιόμορφη, καθαρή και χωρίς φυσαλίδες.
Σφίξτε το σύνδεσμο, βάλτε ένα καπάκι πάνω του, σκουπίστε τα μέρη από διαρροές υγρού, βάλτε τον τροχό στη θέση του και σφίξτε το.
Αφαιρέστε τους άλλους τροχούς ένας προς έναν και εξαερώστε τα φρένα στο VAZ 2110, η διαδικασία περιγράφεται παραπάνω.

Πώς να εξαερώσετε σωστά τα φρένα σε ένα VAZ 2110

Ορισμένοι αυτοκινητιστές συνιστούν την άντληση των φρένων μόνο, περιστρέφοντας και υποστηρίζοντας το πεντάλ με μια πλακέτα / σωλήνα / μπράτσα / ρόπαλο / άλλο επιμήκη αντικείμενο, αλλά αυτή δεν είναι η πιο βολική επιλογή. Εάν δεν υπάρχει βοηθός, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα αερίου κατάλληλου μήκους αντ 'αυτού, με δύναμη εργασίας 100 Newtons. Πατά το πεντάλ μόλις ανοίξει το ακροφύσιο, και έτσι δεν θα επιτρέψει τη δημιουργία κενού στο κύκλωμα.

Η αυτόματη άντληση φρένων VAZ 2110, 8 βαλβίδων ή 16 - δεν έχει σημασία (όπως ο τύπος τροφοδοσίας στο καρμπυρατέρ ή στο μπεκ ψεκασμού), διατίθεται με τρεις τρόπους:

έκθεση σε πίεση
από την επίδραση της σπάνιας
από τη βαρύτητα.

Αυτοεκκίνηση υπό πίεση

Στο VAZ 2110, είναι δυνατή η άντληση των φρένων υπό την επίδραση εξωτερικής πίεσης χρησιμοποιώντας πρόσθετο εξοπλισμό. Θα χρειαστείτε:

Μια συσκευή για την εξαέρωση των φρένων μόνο (ένα κάλυμμα με θηλή για να δημιουργηθεί πίεση στο σύστημα). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ειδική συσκευή και αντλία, συμπιεστής, φουσκωμένος τροχός (θάλαμος)

συμπιεστής, αντλία ή δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα (θα γίνει εφεδρικό ελαστικό) ·
σωλήνας παροχής αέρα ·
θηλή χωρίς σωλήνα
Κάλυμμα δεξαμενής TJ χωρίς αισθητήρα (από την Zhiguli).
τρυπάνι με διάμετρο που αντιστοιχεί στη διάμετρο της θηλής.

Πριν εσείς ο ίδιος ξεσπάσετε τα φρένα στο VAZ 2110, πρέπει να πάρετε το καπάκι της δεξαμενής και να τρυπήσετε μια τρύπα σε αυτό. Η θηλή πρέπει να εισαχθεί μέσα σε αυτήν έτσι ώστε να κάθεται σφιχτά εκεί. Αυτό το καπάκι πρέπει να βιδωθεί στη δεξαμενή GTZ, αφού συμπληρώσετε το υγρό στο μέγιστο. Τότε χρειάζεστε:

Φτάστε στο εξάρτημα φρένων, αφαιρέστε το καπάκι από αυτό, βάλτε σε ένα κλειδί 8 ή 10 και το σωλήνα, βυθίζοντας το άκρο του σε ένα δοχείο (όπως περιγράφεται παραπάνω)
Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής αέρα στη θηλή του καπακιού της δεξαμενής.
Πιέστε τη δεξαμενή μέσω της θηλής πιέζοντας το πιστόλι συμπιεστή, αντλώντας την αντλία ή βάζοντας τον εύκαμπτο σωλήνα στο εφεδρικό ελαστικό.
Ξεβιδώστε την ένωση για εξαέρωση φυσαλίδων αέρα από το κύκλωμα φρένων.
Περιμένετε έως ότου το TJ ρέει μέσω του εύκαμπτου σωλήνα σε ένα ομοιόμορφο ρεύμα χωρίς φυσαλίδες.
Σφίξτε την ένωση και κλείστε την παροχή πίεσης.
Επαναλάβετε τα βήματα από τη σελ. 3-6 για τους υπόλοιπους τροχούς.

Εξαερώστε τα φρένα με κενό

Αντί για υπερπίεση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κενό για την εξαέρωση των φρένων VAZ 2110. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε μια μεγάλη σύριγγα (από 100 κυβικά μέτρα) και έναν εύκαμπτο σωλήνα για να το συνδέσετε στο εξάρτημα. Η διαδικασία έχει ως εξής:

Ανοίξτε το δοχείο στο GTZ και συμπληρώστε τη μέγιστη ποσότητα υγρού.
Τοποθετήστε το κλειδί στο εξάρτημα και συνδέστε το εξάρτημα στη σύριγγα με ένα σωλήνα.
Ανοίξτε την ένωση και τραβήξτε το έμβολο της σύριγγας προς το μέρος σας, δημιουργώντας ένα κενό στο κύκλωμα φρένων.
Αφού γεμίσετε τη σύριγγα, κλείστε το εξάρτημα και στραγγίστε το TAS στο δοχείο.
Επαναλάβετε τους χειρισμούς από τη σελ. 2-4 έως ότου το υγρό αρχίσει να ρέει στη σύριγγα σε ένα ομοιόμορφο ρεύμα χωρίς φυσαλίδες.
Επαναλάβετε τα βήματα 2-5 για όλους τους τροχούς, παρατηρώντας τη σειρά εξαέρωσης των φρένων VAZ 2110.

Αυτή η μέθοδος είναι λιγότερο αποτελεσματική και περισσότερη κατανάλωση TZ, επομένως χρησιμοποιείται όταν είναι αδύνατο να αντληθεί με πίεση. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν αξίζει να χρησιμοποιήσετε την επανα-αντλούμενη ΤΖ λόγω της παρουσίας ρύπων από το κύκλωμα και της ατμοσφαιρικής υγρασίας σε αυτό.

Αιμορραγία των φρένων VAZ 2110 με βαρύτητα

Η σοβαρή αιμορραγία των φρένων 2110 είναι ο απλούστερος, αλλά ο πιο ακριβός τρόπος χρήσης υγρού φρένων. Χρειάζεται μόνο σωλήνες, δοχεία αποστράγγισης και ένα μπουκάλι DOT-4. Η άντληση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

Σταγονόμετρο με το οποίο είναι βολικό να εξαερώσετε ανεξάρτητα τα φρένα

Ανοίξτε τη δεξαμενή GTZ.
Βάλτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τοποθετήστε τα ελεύθερα άκρα τους στα δοχεία κάτω από την αποχέτευση.
Ξεβιδώστε την ένωση στους κυλίνδρους φρένων.
Ξεκινήστε να ρίχνετε φρέσκο TZ στη δεξαμενή GTZ, ενώ ταυτόχρονα παρατηρείτε τα στάλαξ από τα εξαρτήματα.
Όταν το υγρό αρχίζει να ρέει ομοιόμορφα και χωρίς φυσαλίδες στους σωλήνες, γυρίστε τα εξαρτήματα εξαέρωσης ένα προς ένα.

Εάν, ως αποτέλεσμα της άντλησης, το υγρό στη δεξαμενή δεν φτάσει το επίπεδο Max, πρέπει να το συμπληρώσετε. Εάν υπάρχει πάρα πολύ TAS, η περίσσεια πρέπει να αντλείται με σύριγγα. Δεν συνιστάται η επαναχρησιμοποίηση του TJ που έχει αποστραγγιστεί από τα εξαρτήματα, πρέπει να απορρίπτεται.

Πώς να εξαερώσετε τα φρένα ενός VAZ 2110 χωρίς να αφαιρέσετε τους τροχούς

Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους τροχούς για να εξαερώσετε το σύστημα φρένων. Αυτό είναι απαραίτητο για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στα εξαρτήματα, αλλά αυτό το αντικείμενο μπορεί να διαγραφεί εάν:

οδηγήστε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή διάβαση πεζών.
σηκώστε το σε ανελκυστήρα.
χρησιμοποιήστε ένα υψηλό γρύλο.

Επειδή τα μπροστινά φρένα στο VAZ 2110 μπορούν να αντληθούν καθαρά λόγω της βύθισής τους, αυτή η λειτουργία είναι δυνατή σε οποιαδήποτε επίπεδη περιοχή. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στη συναρμολόγηση του αριστερού τροχού, γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά και το δεξί προς τα αριστερά. Το κενό μεταξύ του τροχού και του τόξου θα είναι επαρκές.

Απαιτείται λάκκο, διάβαση πεζών ή ανελκυστήρας για πρόσβαση στα εξαρτήματα των πίσω τροχών. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα γρύλο για να σηκώσετε το πίσω μέρος και να επεκτείνετε το ελατήριο γόνατου στην πάνω θέση. Ο τροχός θα χαμηλώσει σε σχέση με την καμάρα και το κενό που προκύπτει είναι αρκετό για να σέρνεται μέχρι το εξάρτημα με το χέρι. Όμως, επειδή είναι πιο βολικό να ξεβιδώσετε τα 4 μπουλόνια, είναι καλύτερα να μην ξαναβρείτε τον τροχό και να αντλήσετε τα φρένα αφαιρώντας τον τροχό.

Πώς να εξαερώσετε τα φρένα σε ένα VAZ-2110 εάν το εξάρτημα είναι σπασμένο

Εάν η ένωση δεν μπορεί να ξεβιδωθεί, δεν μπορούμε να βιδώσουμε το εξάρτημα και ο σωλήνας είναι πάνω. Έτσι θα είναι δυνατό να εξαερώσετε τον αέρα με το παλιό υγρό.

Εάν η θηλή εξαέρωσης είναι σπασμένη ή τα άκρα του κλειδιού γλείφονται απελπιστικά, πρέπει να ξεβιδώσετε με έναν εξολκέα ή να το τρυπήσετε με τρυπάνι 6 mm και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσετε ένα νέο.

Για να εξαερώσετε τα φρένα στο VAZ 2110, εάν το εξάρτημα είναι σπασμένο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύνδεσμο σύνδεσης (τοποθέτηση) του κυλίνδρου φρένων με ένα σωλήνα για αυτό. Η διαδικασία θα είναι ακριβώς η ίδια με την κανονική άντληση (περιγράφεται παραπάνω), αλλά αντί για τοποθέτηση, πρέπει να ξεβιδώσετε ένα σωλήνα ή σωλήνα.

Μερική αιμορραγία μετά την αντικατάσταση του κυλίνδρου φρένων

Το εγχειρίδιο επισκευής συνιστά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων φρένων σε ζεύγη και στις δύο πλευρές, έτσι ώστε οι δυνάμεις πέδησης στους τροχούς ενός άξονα να είναι ίδιες. Αλλά εάν επιδιορθώθηκε ή αντικατασταθεί μόνο ένα στοιχείο του συστήματος πέδησης και το επίπεδο του TJ στο ρεζερβουάρ δεν έπεσε κάτω από το ελάχιστο, επιτρέπεται να περιοριστούμε στον αερισμό ενός κυκλώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, η αφαίμαξη των φρένων του VAZ 2110 μετά την αντικατάσταση του κυλίνδρου φρένων είναι δυνατή μόνο για τους πίσω δεξιά και εμπρός αριστερούς ή πίσω αριστερούς και εμπρός δεξί τροχούς.

Εάν το επίπεδο του TJ στη δεξαμενή ως αποτέλεσμα βλάβης ή επισκευής έχει πέσει στο κάτω μέρος, δεν θα λειτουργήσει για τον περιορισμό της άντλησης ενός κυκλώματος. Εξάλλου, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος και οι 4 σωλήνες να καταφέρουν να πάρουν φυσαλίδες. Επειδή είναι αδύνατο να εξαερωθούν τα πίσω φρένα σε ένα VAZ 2110 χωρίς τα μπροστινά λόγω της διαγώνιας σύνδεσης των κυκλωμάτων, απαιτείται πλήρης διαδικασία αιμορραγίας κατά την αντικατάσταση κυλίνδρων ή σωλήνων σε ζεύγη στον ίδιο άξονα. Ομοίως, η άντληση των μπροστινών φρένων του VAZ 2110 χωρίς τα πίσω είναι απαράδεκτη.

Σωλήνες για GTZ

Πώς να εξαερώσετε τον κύριο κύλινδρο φρένων σε ένα VAZ 2110

Η αιμορραγία του GTZ στο VAZ 2110 γίνεται με τους ίδιους τρόπους όπως για τους κυλίνδρους φρένων τροχών. Όμως, σε αυτήν την περίπτωση, η αντικατάσταση του TJ με ένα καινούργιο γίνεται αναγκαστικά, κατά προτίμηση πριν από την άντληση:

Ανοίξτε τα εξαρτήματα.
Εναλλακτικά, φυσήξτε όλους τους σωλήνες των γραμμών με συμπιεστή ή αντλία για να απομακρύνετε τα υπολείμματα του παλιού TJ.
Εγκαταστήστε το GTZ και συνδέστε τους σωλήνες σε αυτό.
Εξαερώστε τα φρένα του VAZ 2110, ακολουθώντας μία από τις παραπάνω οδηγίες.

Εκτός από την απομάκρυνση των υπολειμμάτων του παλιού υγρού, η εκτόξευση των γραμμών σας επιτρέπει να καθαρίσετε τα αποθέματα. Για μέγιστο αποτέλεσμα καθαρισμού, οι σωλήνες μπορούν να αποσπαστούν από τους κυλίνδρους και να εκραγούν σε αυτήν τη θέση. Αυτό θα αποτρέψει την είσοδο ρύπων από τους σωλήνες στις φιάλες φρένων.