Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο ρύθμιση βαλβίδας στο VAZ 2110 με κινητήρα 8 βαλβίδων, δεδομένου ότι δεν παράγεται σε κινητήρα 16 βαλβίδων, καθώς είναι εγκατεστημένοι υδραυλικοί αντισταθμιστές. Επομένως, εάν είστε ο κάτοχος μιας ντουζίνα με κινητήρα δεκαέξι βαλβίδων, τότε όταν εμφανιστεί ένα χαρακτηριστικό χτύπημα, πρέπει απλώς να αντικαταστήσετε το "υδραυλικό", αλλά εάν έχει εγκατασταθεί οκτώ βαλβίδα στο VAZ 2110-12 σας, τότε πρέπει να ρυθμίσετε τις θερμικές αποστάσεις των βαλβίδων.
Αυτή η διαδικασία, εάν έχετε τα απαραίτητα εργαλεία, μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Θα σας βοηθήσουμε σε αυτό το θέμα με αναλυτικές οδηγίες με φωτογραφίες.
Εαυτός ρύθμιση βαλβίδας στο VAZ 2110 μοιάζει με αυτό:
- Αφαιρέστε πρώτα το κάλυμμα της βαλβίδας.
Εγκαταστήστε μια ειδική συσκευή ρύθμισης (μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτήν χρησιμοποιώντας 2 ισχυρά κατσαβίδια επίπεδης λεπίδας).
Τοποθετήστε τον πρώτο κύλινδρο στο TDC. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ορίσετε σημάδια στον στροφαλοφόρο άξονα και στον εκκεντροφόρο άξονα (σε 8 κελιά, σε 16 βαλβίδες).
- Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα στους 40-50 ° (αντιστοιχεί σε 2,5-3 δόντια της τροχαλίας εκκεντροφόρου).
- Σημειώνουμε τα σημάδια μας για περαιτέρω προσαρμογή. Μετράμε τα δόντια και βάζουμε σημάδια μετά την 11η, μετά 10, 5 και ξανά μετά την 11η δόντι.
Παίρνουμε το απαιτούμενο σετ πλυντηρίων (πάχος 3-4,5 mm με βήμα 0,05 mm), τσιμπιδάκια και καθετήρα, μετράμε τα κενά ένα προς ένα και εγκαθιστούμε τις ρυθμιστικές ροδέλες του απαιτούμενου πάχους. Μάθετε το απαιτούμενο πάχος πλυντηρίου με τον τύπο:
H = B + (A - C), όπου το Α είναι το μετρούμενο διάκενο, το Β είναι το πάχος του παλιού χείλους, το C είναι το ονομαστικό διάκενο, το Η είναι το υπολογιζόμενο πάχος της νέας ροδέλας κάτω από το ωστήριο.
Στον παρακάτω πίνακα, μπορείτε να δείτε την ακολουθία με την οποία πρέπει να περιστρέψετε το στροφαλοφόρο άξονα μισή στροφή και να ρυθμίσετε τα διάκενα της βαλβίδας στον κινητήρα 8 βαλβίδων VAZ 2110. Παρεμπιπτόντως, εγκαταστήστε ένα νέο πλυντήριο στο στροφείο με τη σήμανση προς τα κάτω .
Γωνία περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα από τη θέση ευθυγράμμισης σημείων, βαθ. Έκκεντρο καυσαερίων, διάκενο 0,35 mm Κάμερα εισαγωγής, διάκενο 0,20 mm 40-50 1 3 220-230 5 2 400-410 8 6 580-590 4 7 Αφού εγκαταστήσετε τη ροδέλα, αφαιρέστε το συγκρατητήρα και ελέγξτε ξανά το κενό με ένα μανόμετρο. Εάν η επιλογή έγινε σωστά, τότε ο αισθητήρας 0,20 ή 0,35 mm πρέπει να εισέλθει στο κενό με λίγη προσπάθεια.
Πραγματοποιούμε αυτήν τη διαδικασία σε όλες τις βαλβίδες και μετά συλλέγουμε τα πάντα με αντίστροφη σειρά, ξεκινάμε το αυτοκίνητο και παρατηρούμε μια αισθητή διαφορά στη λειτουργία του κινητήρα μετά τη ρύθμιση των βαλβίδων.
Συντάκτης: Ivan Matieshin
