Πολλοί οδηγοί δεν ξέρουν τι διαφορά μεταξύ λαδιού κινητήρα 5w40 και 5w30και ποιο είναι το καλύτερο για τον κινητήρα του αυτοκινήτου τους. Στην πραγματικότητα, η κύρια διαφορά είναι στη διαφορά στο ιξώδες λαδιούκαι τη λειτουργία τους σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, το ερώτημα "ποιο λάδι είναι καλύτερο;" ανακριβής. Είναι πολύ πιο σημαντικό να γνωρίζετε τις ιδιότητες των αναφερόμενων λιπαντικών κινητήρα και τον τύπο τους (συνθετικά ή ημι-συνθετικά), καθώς και συστάσεις σχετικά με τη χρήση τους για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Αυτό θα εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας.
Για τι θα σας πούμε:
- Πώς επισημαίνονται τα λάδια
- Διαφορά μεταξύ λιπαντικών 5W30 και 5W40
- Μπορώ να αναμίξω λάδια
- Συνθετικά και ημι-συνθετικά
Σήμανση λαδιού
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε τι σημαίνουν τα σύμβολα που απεικονίζονται στα δοχεία λαδιού κινητήρα. Δείχνουν τις ιδιότητες θερμοκρασίας ιξώδους σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο SAE J300. Σύμφωνα με αυτό, τα λάδια όλων των εποχών, που περιλαμβάνουν τους τύπους 5w30 και 5w40, χαρακτηρίζονται από δύο αριθμούς. Ας μιλήσουμε για τα λιπαντικά αποκωδικοποίησης:
- Το πρώτο ψηφίο «5» σημαίνει ότι το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ελάχιστη θερμοκρασία -30 ° C. Το μέγιστο ιξώδες εκκίνησης θα είναι τότε 6600 mPa · s. Και η τιμή του μέγιστου ιξώδους για αντλησιμότητα είναι 60.000 σε θερμοκρασία -35 ° C. Όσον αφορά το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας, στους + 100 ° C η ελάχιστη τιμή του θα είναι 3,8 mm² / s.
Εξάρτηση του κινηματικού ιξώδους των ελαίων στη θερμοκρασία
- Ο αριθμός "30" μας λέει για το ιξώδες του λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες. Συγκεκριμένα, το λάδι με αυτόν τον χαρακτηρισμό έχει ελάχιστο ιξώδες 9,3 mm² / s και μέγιστο ιξώδες έως 12,5 mm² / s. Επίσης, το λάδι χαρακτηρίζεται από μια ιδέα όπως το HTHS - Υψηλή Θερμοκρασία Υψηλή Διάτμηση. Προσδιορίζει την αντοχή διάτμησης του λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες, δηλαδή τη σταθερότητα του χαρακτηριστικού ιξώδους. Συγκεκριμένα, τα λάδια με τον αριθμό "30" στη σήμανση HTHS έχουν τιμή 2,9 mPa · s σε θερμοκρασία περιβάλλοντος + 150 ° C και ρυθμό διάτμησης 1/1000000 δευτερόλεπτο.
- Όσο για τον αριθμό «40», η αποκωδικοποίησή του είναι η ίδια. Το λάδι 5W-40 έχει ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας στην περιοχή 12,5 ... 16,3 mm² / s και η τιμή HTHS είναι η ίδια 2,9 mPa · s σε θερμοκρασία περιβάλλοντος + 150 ° C και ρυθμός διάτμησης 1 / 1000000 δευτερόλεπτο ...
Ωστόσο, οι δεδομένες φυσικές παράμετροι λένε λίγα σε έναν συνηθισμένο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Θα προσπαθήσουμε να μεταφράσουμε αυτά τα γεγονότα σε μια πιο κατανοητή γλώσσα.
Χαρακτηριστικά λαδιών κινητήρα
Η φυσικοχημική ανάλυση του λαδιού κινητήρα περιέχει: δείκτη ιξώδους, περιεκτικότητα σε τέφρα, αριθμό βάσης και άλλους δείκτες. Τι σημαίνει αυτό? Εξετάστε την επίδραση των κύριων τεχνικών χαρακτηριστικών στην ποιότητα και τις ιδιότητες των λιπαντικών κινητήρα
Περισσότερες λεπτομέρειες
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των λαδιών 5w30 και 5w40
Από τις παραπάνω πληροφορίες, γίνεται σαφές ότι η κύρια διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40 είναι το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας. Δηλαδή, το λάδι 5w40 μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλότερες θερμοκρασίες, διασφαλίζοντας την κανονική απόδοση του κινητήρα. Διαφορετικά, αυτά τα έλαια έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά, επομένως, υπό ορισμένες συνθήκες, μπορούν να θεωρηθούν εναλλάξιμα.
Το ιξώδες του λαδιού σε διαφορετικές θερμοκρασίες είναι κρίσιμο για τον κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η παραμικρή απόκλιση από τα πρότυπα που προτείνει ο κατασκευαστής μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί σε βέλτιστες συνθήκες για τον εαυτό του και αυτό είναι ένα άμεσο μονοπάτι για τη σημαντική φθορά του και τη γρήγορη αστοχία του.Ωστόσο, δεν πρόκειται μόνο για ιξώδες. Η επιλογή της μάρκας λαδιού καθορίζει επίσης τις ανοχές για τις οποίες έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί στον κινητήρα. Ωστόσο, είναι καλύτερα να εξηγήσετε με παραδείγματα.
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας λαδιών
Έτσι, εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί λάδι κινητήρα 5w30 και για κάποιο λόγο συμπληρώσατε το 5w40, τότε το φορτίο στην αντλία λαδιού θα αυξηθεί, καθώς και η τριβή μεταξύ των ατμών μετάλλων θα αυξηθεί, καθώς ταυτόχρονα θερμοκρασία τα λάδια θα έχουν διαφορετικά ιξώδη, πράγμα που σημαίνει ότι θα καλύψουν τα μέρη με προστατευτικά φιλμ διαφορετικού πάχους. Επιπλέον, σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση λαδιού στο σύστημα θα μειωθεί, κάτι που είναι επιβλαβές για τα κινούμενα μέρη του κινητήρα, καθώς για το λόγο αυτό θα προκύψει λιμοκτονία και υπερβολική φθορά του κινητήρα.
Αν ο κινητήρας, αντίθετα, έχει σχεδιαστεί για 5w40 και έχετε συμπληρώσει 5w30, τότε αυτό το λάδι θα είναι πολύ υγρό για αυτό. Η μεμβράνη δεν θα κολλήσει καλά στις επιφάνειες εργασίας, γεγονός που θα κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί με υπερβολική φθορά.
Απαντώντας στην ερώτηση, ποιο λάδι είναι παχύτερο από 5w30 ή 5w40, αξίζει να προσθέσουμε ότι σε θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα + 120 ° C ... + 140 ° C, το ιξώδες του λαδιού 5w40 είναι περίπου ενάμισι φορές υψηλότερο από αυτό του 5w30.Οι περισσότεροι σύγχρονοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προτείνουν τη χρήση λαδιών με σήμανση 5w40 για κινητήρες. Το ιξώδες και οι ανοχές του θεωρούνται μέσες. Εάν διαθέτετε νέο αυτοκίνητο ή ο κινητήρας του έχει υποστεί πρόσφατα μια σημαντική αναθεώρηση, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το 5w30 για λίγο. Και αν έχετε ένα παλιό αυτοκίνητο με μεγάλη απόσταση σε μίλια, τότε είναι καλύτερο να γεμίσετε τον κινητήρα με λάδι 10w40. Θα εξασφαλίσει την καλύτερη απόδοση της μονάδας ισχύος και δεν θα διαρρεύσει.
Μια σαφής απόδειξη των διαφορών στο ιξώδες των λαδιών όταν δοκιμάζεται σε παγετό
Όταν συζητάμε για τη διαφορά στις ιδιότητες του λαδιού, μερικές φορές προκύπτει μια ενδιαφέρουσα ερώτηση σχετικά με το εάν είναι δυνατόν να γεμίσετε λάδι 5w40 αντί για 5w30; Δεδομένου ότι το πρώτο είναι παχύτερο, αυτό μπορεί να γίνει μόνο αν το επιτρέπει ο σχεδιασμός του κινητήρα (τα κανάλια λαδιού είναι αρκετά φαρδιά). Για παράδειγμα, ορισμένοι κινητήρες Ford έχουν λεπτά κανάλια και τέτοια ανάμειξη είναι απαράδεκτη για αυτούς. Θα είναι πολύ δύσκολο για την αντλία λαδιού να διατρέχει την ένωση μέσω αυτών. Και αυτό θα οδηγήσει σε σημαντική φθορά της αντλίας και λιμοκτονία λαδιού κινητήρα. Αλλά η αντίστροφη διαδικασία, δηλαδή, 5w30 αντί για 5w40 επιτρέπεται. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε τις αποχρώσεις της συσκευής κινητήρα ή να συμβουλευτείτε έναν υπάλληλο του πρατηρίου καυσίμων.
Όσο για το ζήτημα του πώς διαφέρει το 5w40 από το 10w40, τότε, όπως είναι σαφές από την παραπάνω αποκωδικοποίηση, έχουν διαφορετικές χαμηλότερες (χειμερινές) τιμές ρευστότητας. Το λάδι με σήμανση 5w40 προορίζεται για λειτουργία σε πιο κρύο καιρό (κάτω από -30 ° C, ενώ το 10w40 είναι μόνο έως -25 ° C). Τα ανώτερα όρια της απόδοσής τους είναι τα ίδια. Μπορεί να φανεί ότι τα καλύτερα 5w30 ή 5w40 το χειμώνα έχουν πιο κατάλληλα χαρακτηριστικά από τα 10w40.
Εάν διαθέτετε στροβιλοσυμπιεσμένο αυτοκίνητο, τότε χρειάζεστε λάδι 5w40, εκτός εάν αναφέρονται άλλες πληροφορίες στο βιβλίο σέρβις.Μια άλλη διαφορά μεταξύ των λαδιών 5w30 και 5w40 είναι το μήκος των συνθετικών αλυσίδων που αποτελούν τη βάση τους. Και όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά μεταξύ του συντελεστή θερμοκρασίας χειμώνα και καλοκαιριού στην ονομασία (στην περίπτωσή μας είναι 5w40), τόσο μεγαλύτερες είναι αυτές οι αλυσίδες. Και όσο περισσότερο είναι, τόσο λιγότερο χρόνο σχεδιάζεται το λάδι κινητήρα.
Κατά συνέπεια, το λάδι 5w40 πρέπει να αλλάζει συχνότερα από το λάδι 5w30.Μπορούν να αναμιχθούν 5w30 και 5w40
Είναι δυνατόν να αναμειγνύονται λάδια μεταξύ τους
Για πολλούς οδηγούς, λόγω διαφόρων περιστάσεων, προκύπτει ένα φυσικό ερώτημα - είναι δυνατόν να αναμειχθούν λάδια 5w30 και 5w40; Σε αυτό το σκορ, οι ειδικοί έχουν πολλές διαφορετικές απόψεις, συχνά αντιφατικές. Κοιτώντας μπροστά, μπορούμε να πούμε ότι μπορείτε να τα αναμίξετε, αλλά πρέπει να το κάνετε μόνο σε ακραίες περιπτώσεις και να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα σε ένα τέτοιο μείγμα για μικρό χρονικό διάστημα.
Η διαφορά στο ιξώδες μεταξύ 5w30 και 5w40 είναι μικρή. Και αυτό σημαίνει ότι, όλα τα άλλα πράγματα που είναι ίσα στο καθεστώς μέσης θερμοκρασίας, ο κινητήρας, όταν αναμιγνύει δύο λάδια, δεν θα υποστεί ζημιά από σημαντική φθορά. Κάθε κατασκευαστής ημι-συνθετικών και συνθετικών λιπαντικών κινητήρων κατασκευάζει τα προϊόντα του με βάση τα λεγόμενα βασικό λάδι και πρόσθετα... Και αν το βασικό λάδι είναι περίπου το ίδιο για όλους, τότε για τα πρόσθετα, μπορεί να διαφέρουν, αν και ελαφρώς. Ωστόσο, αυθεντικά λάδια γνωστών εμπορικών σημάτων που συμμορφώνονται με το American API και το Ευρωπαϊκό ACEA, πάντα συμβατό μεταξύ τους! Το γεγονός είναι ότι μια τέτοια απαίτηση αναφέρεται άμεσα σε αυτά τα πρότυπα, και αν δεν ληφθεί υπόψη, τότε οι κατασκευαστές τους θα λάβουν απλώς απαγόρευση της πώλησης των προϊόντων τους στην αγορά.
Επομένως, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι αν συνδυάσετε 5w30 και 5w40, ακόμη και από διαφορετικές μάρκες, τότε δεν θα συμβεί τίποτα φοβερό. Μπορείτε ακόμη και να αναμίξετε ορυκτά, ημι-συνθετικά και συνθετικά έλαια σε ζευγάρια.
Ωστόσο, να θυμάστε ότι τέτοια ανάμιξη επιτρέπεται μόνο για σύντομα ταξίδια και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ανάμιξη ορυκτών και συνθετικών ελαίων. Και σε συνεχή βάση, είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον κινητήρα με μια σύνθεση που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας.Επίσης, μην ξεχάσετε να αλλάξετε εγκαίρως το λάδι στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Συνήθως αυτό γίνεται κάθε 8 ... 12 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του μηχανήματος.
Λάδι 5w30 συνθετικό ή ημι-συνθετικό
Πώς να ξεχωρίσετε ένα πρωτότυπο λάδι κινητήρα
Η σήμανση ιξώδους των λαδιών ισχύει για όλες τις συνθέσεις, ανεξάρτητα από την προέλευσή τους. Δηλαδή, το ιξώδες του συνθετικού και ημι-συνθετικού λαδιού 5w30 θα είναι το ίδιο (υπό την προϋπόθεση ότι αγοράζετε ένα πρωτότυπο λάδι από έναν καλό κατασκευαστή και όχι ένα ψεύτικο).
Επί του παρόντος, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ημι-συνθετικά λιπαντικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα χαρακτηριστικά τους είναι κατάλληλα για τους περισσότερους σύγχρονους κινητήρες και είναι πολύ φθηνότερα από τα πλήρως συνθετικά ανάλογα. Ωστόσο, υπάρχει μια άλλη ταξινόμηση στην οποία πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε ένα λάδι. Μιλάμε για API - ένα πρότυπο που δημιουργήθηκε από το American Petroleum Institute, ASTM και SAE. Σύμφωνα με αυτό, υπάρχουν 12 κατηγορίες λαδιών για βενζινοκινητήρες, εκ των οποίων μόνο 4 είναι σχετικές σήμερα.
| Κατηγορία | Πεδίο χρήσης |
| SJ | Για κινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά το 2001. |
| SL | Για κινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά το 2004. |
| ΣΜ | Για κινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά το 2010. |
| SN | Παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2010 και είναι κατάλληλο για όλους τους σύγχρονους κινητήρες. |
Παρομοίως, υπάρχουν 14 κατηγορίες για κινητήρες ντίζελ, εκ των οποίων μόνο 6 είναι σχετικές σήμερα. Μεταξύ αυτών:
| Κατηγορία | Πεδίο χρήσης |
| ΚΙ | Παρουσιάστηκε το 1990. |
| CG | Παρουσιάστηκε το 1995. |
| Χ.Χ. | Παρουσιάστηκε το 1998. Τα λιπαντικά χρησιμοποιούνται για τετράχρονους κινητήρες ντίζελ. Συμμορφώνεται με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του ίδιου έτους. |
| CI | Παρουσιάστηκε το 2002. Τα λάδια έχουν απορρυπαντικά και πρόσθετα διασποράς. |
| CI Plus | Μια πιο βελτιωμένη έκδοση του CI |
| CJ | Λειτουργεί από το 2006. Τα λιπαντικά είναι σχεδιασμένα για κινητήρες ντίζελ βαρέως τύπου. |
Επομένως, εάν είστε ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου που ανήκει στην κατηγορία μεσαίων ή οικονομικών τιμών, τότε δεν έχει νόημα να γεμίσετε τον κινητήρα με πλήρως συνθετικό λάδι. Θα είναι πιο πρόσφορο και φθηνότερο να χρησιμοποιείτε ημι-συνθετικά. Αλλά αν έχετε ένα ακριβό αυτοκίνητο (κατηγορία executive, σπορ αυτοκίνητο κ.ο.κ.), τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς «συνθετικά». Επιπλέον, εάν οι απαιτήσεις αυτές καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
Αποτελέσματα
Η κύρια διαφορά μεταξύ των τύπων λαδιών 5w30 και 5w40 βρίσκεται στο ιξώδες τους... Συγκεκριμένα, σε υψηλή θερμοκρασία, επειδή σε συνθήκες παγετού τα λάδια συμπεριφέρονται τα ίδια. Επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα ή το άλλο λάδι, πρώτον, από τις συστάσεις του κατασκευαστή, δεύτερον, από το πόσο ζεστό είναι το καλοκαίρι σας και τρίτον, από τη φθορά (χιλιόμετρα) του κινητήρα. Εάν ζείτε στις νότιες περιοχές της χώρας μας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το 5w40 για το καλοκαίρι λόγω του γεγονότος ότι έχει υψηλότερο ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες.Το ίδιο ισχύει εάν η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σας είναι μεγαλύτερη από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα ή έχει προγραμματιστεί σύντομα μια «πρωτεύουσα», καθώς οι ανοχές του κινητήρα αυξάνονται με την πάροδο του χρόνου και είναι πιο δικαιολογημένο να χρησιμοποιεί λάδι 5w40 αντί για 5w30. Μετά από όλα, μια παχιά συνέπεια παρέχει ένα παχύτερο φιλμ και καλύτερη λίπανση. Το πιο σημαντικό, μην ξεχάσετε να αλλάξετε εγκαίρως το λάδι του κινητήρα και να τηρήσετε τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τι πιστεύετε ότι είναι καλύτερο από το λάδι 5w30 ή 5w40; Γράψτε τις σκέψεις σας στα σχόλια ...
